這滑鼠在質感上面非常超前，無論是藍色或者白色，烤漆都很棒，藍色的偏硬類膚質感非常舒服好摸，而白色亮面烤漆非常平整細膩。 我發現很多人不知道，有很多滑鼠去註冊有一年某個鍵壞掉可以免費換新，例如羅技雖然沒寫，但我身邊有幾個都成功換新。 但是目前主機板商在Digital like125abs評價2025 PWM下的工夫有點超過預期，導致都不能單存看用料而是要看設定… 最近VCSEL應用在手機上是非常大量，例如面部掃描或者照相，在很多文件中VCSEL跟IR LED有很多使用上各有利弊。
是一個OEM公司，主要行銷團隊似乎在美國，不過實際上他跟臺灣有滿多淵源，而這間公司存在很長一段時間了，詳細多久不記得，至少接近十年有，做電子相關產品是很多，其中滑鼠應該不少人接觸過，整體設計感當然就沒辦法強調品牌的廠商相比，但是以價格來說，LEXMA通常還算划算。 酷媽是臺灣一個做散熱器的公司，酷媽的電競器材都有一定水準，不到極致但在價格跟品質上有一定的平衡，而滑鼠跟鍵盤外觀設計來說算是比較洋貨的感覺，在國外也是不少關注，算是家成功企業，不過我是認為這公司軟體方面需要努力，這家公司並不小，但官方網站卻像是打包程式檔一樣(可能外包寫的)。 至於羅技的保固，目前的確只要與客服聯絡確認後，不需寄回也不需要像之前破壞滑鼠，就直接寄一支新的來了，但是因為臺灣現在已經沒有倉庫，都必須從中國寄過來，時間上都比較久，遇到卡在海關或是沒有庫存可以更換又託更久，所以建議使用羅技產品的玩家都準備個備用的，現在羅技的保固，我個人是不推的，因為耗費的時間都太久了。 外光學使用3325其實是這價位還可，不過調整上沒有比G102強，應該說因為沒什麼調整，雖然射擊上還是有一定水平，但是並不真的精準跟穩定。 沒有dpi切換扭，沒有上下頁按鍵，另外以這價位沒有RGB是少數，穩定性需要墊滑鼠墊才足夠，如果沒有滑鼠墊會非常滑，光學感覺上並沒有模改到極限，當然3310比較舊型也是個問題，背蓋噴漆是砂質觸感不錯，上漆部分跟其他家一樣難逃掉漆，目前我是還沒用到掉漆，不過有看過他以前舊的慘品，掉漆方式比較像是掌心磨掉。
like125abs評價: 商品說明
中央儀錶板部分，一切以簡單為主，時速表採指針式設計(未有轉速表)，數位式里程錶僅可切換時間、總里程與單趟里程，下方則是電子油表。 來到騎乘的龍頭視角，把手端會發現煞車把手比起握把來的短一些，不同於一般速克達的煞車把手長度往往是對齊握把，此一設計無非也是減少在都會停車時，可能被兩旁車輛擠壓形成「U」字煞車把手的機率，保持完整度。 Suzuki 臺鈴機車於 2020 年 2 月 20 日發表全新國產燃油速克達 Saluto 125，車體外型聘請義大利設計師進行設計，有著濃濃歐系復古風味，主打都會女性客層。
- 請買碧麗珠或矽油，建議先用在角落，以免後來才發現不適用，用法是抹在布上，輕輕擦拭在橡膠或者類膚這些止滑上(磨砂不必)，可以降低老化，另外這種作法建議在滑鼠使用一年多之後，開始有點變質再用。
- 除了讀取頭外在其他部分也有不同，以下是我之前EC2-B評測的連結，裡面都有提到差異，也有提到新一代B的出來了，A為什麼沒有停產的原因。
- 半金屬燒結為金屬與鋼、銅纖維製成，相較非石綿有較好的高溫穩定性，但磨耗相比起來較差；金屬燒結採用金屬粉末透過高溫、高壓燒結而成，擁有相當強的煞車力道，但對於碟盤攻擊性相對強烈許多，「超高溫」時易產生碳化物而導致煞車力道減弱。
- 如果電路板包含滑鼠本身結構，上面應該含有MCU跟一些原件，MCU玩開發板很常見，將中央處理器加上記憶體等等封裝再一起的運算單元，只是運作能力很低，開發板上用高效能的ARM取代MCU的功能也很常見。
另外這公司在線材使用上，應該是我用用過最硬的，如果空間大還無感，但空間小就難操作，軟體部分因為無法下載(不知道為什麼載點沒東西)，所以光學應該也沒什麼維護更新可能，整體來說，這滑鼠實在是沒有做到極致…有些地方真的不行。 我認為這款滑鼠的設計是他最大的優勢，菱形因為不常見，所以應該會有不少人不習慣這種滑鼠，不過我自己是在不知不覺的情況下，發現這種滑鼠在做射擊遊戲上非常好用，在按鍵反應與連點感覺很讚，無額外防滑，乾淨清爽。 不過正因為多數壞掉是氧化，這點就很難說明哪個品牌或哪個國家做得好，一般只能說我們就只能看他5000千萬次還是1000萬次，理論上5000萬次的抗氧化通常也不能太差，而且一般選手也很難用壞，極端來說一般遊戲選手在滑鼠APM是每分鐘150下，全年無休8小時都是每分鐘150下，一整年也差不多按2000萬次，而且這選手的手指大概也廢掉了，我想一般玩家應該頂多一年只能1/5的使用量，也就是400萬次，所以正常能用十年，除非氧化。 在臺灣小型速克達裡有多種風格的選擇，當然大部分是以以運動、通勤、淑女型為主要的銷售市場，但是KYMCO為了顧及臺灣消費者需求，推出了『LIKE車系』，以歐風浪漫的復古美學來打造車體外觀，高貴且典雅的外型，提供了消費者們在輕型機車上有更多元不同的購買選擇。 你整理這些你使用的心得或是資料對於想購買滑鼠的玩家是相當不錯的，你的用意也是希望幫助這些玩家，但是許多你不確定或是不瞭解錯誤的部分我是建議你查清楚再寫進去，因為錯誤的資訊反而會造成誤導，這樣反而失去你本來的用意了。 like125abs評價 雷柏這間公司應該屬於香港公司，其產品在臺灣名聲不是很大，至少我現在看到很多都是又貴又沒有性能可言，不過在中國倒是有不少CP值算很高的產品，我是有拜託朋友買幾個，但到現在都還沒來，自己很久沒去中國了，所以一切都還在沒接觸，即便如此，他產品有幾隻真的很不錯。
like125abs評價: 【硬漢六輪精品】 KYMCO LIKE 125 125ABS 150 LOGO改色貼燒鈦色款 (版型免裁切) 機車貼紙
不過到了中高速，除了前面提及的略顯疲態外，論操控性，我想也不該再對這位小女友太過苛求…… 雖然 Saluto 最大馬力僅 9.4 匹，不過在峯值扭力已來到 1.02 公斤米，且可於 6,000 轉湧現，也讓 Saluto 的起步加速具備水準以上的衝勁，彷彿聽見它喊著：「我不胖！只是骨架大！」雖然車輛未有轉速表，不過實際騎乘時，可明顯感受到指針從錶速 20 公里一路往錶速 80 公里的攀升頗為迅速，也推判在時速 30 公里後是扭力完全湧現的速域。 繼續往龍頭下方觀之，左側油箱蓋、中央防跳脫掛勾，右邊鎖頭便是 Saluto 主打賣點的 Keyless，也因此 Saluto 的感應鑰匙沒有任何的按鈕、或金屬片，只要將鑰匙帶在身上，靠近車輛按壓一下鎖頭，當看見底下背光出現藍光，便可發動車輛、鎖龍頭、開油箱、車箱等等。
另外除了噴漆外還有烤漆的方式，這部分會比較常出現在亮面滑鼠，但不是亮面滑鼠就是採烤漆方式，很多亮面滑鼠都只是單純塑料。 基本上都是以ABS為主，金屬會造成重量過重的問題，除非你真的很喜歡重量很重的滑鼠或是隻看外觀，不然不建議選擇。 讀取頭可以分為紅光光學、藍光光學、紅外線光學(目前比較新的滑鼠都是採用此架構)、雷射，所以單單只用光學統稱比較容易造成誤解。 很棒的分享GP奉上，好幾年前也曾經發過類似的文章在SF版，市面上的電競滑鼠(阿薩不魯的不算)基本上都使用過，目前也擁有近200支的滑鼠，一直以來對於周邊都有很大的興趣。
like125abs評價: 【硬漢六輪精品】 KYMCO LIKE 125 (非ABS) 儀表貼 (版型免裁切) 機車貼紙 機車彩貼 彩貼
EpicGear是個勇於挑戰，可是很奇怪的是她在市場上聲量並不大，我就算主動GOOGLE想買這產品，都會發現沒啥討論，頂多就買篇文章，然後沒下文。 源自記憶體品牌GeIL(友懋，中國叫金邦)旗下，是臺灣品牌，EpicGear大概有相關新聞在2012年。 我真的覺得，他們管理層似乎真的沒在想，或許也沒有基本常識，然後底下的工人似乎也每天都沒注意到自己生產什麼哈哈，很可惜啊。
like125abs評價: 【硬漢六輪精品】 KYMCO LIKE 125 125ABS 150 LOGO改色貼 (版型免裁切) 機車貼紙 機車彩貼
近年來小車的配備也逐漸受到重視，各家車廠為了熱烈競爭的白牌市場，也都紛紛下放配備到小排氣量的車款身上。 Saluto就是一個最好的例子，SUZUKI首度在125c.c.的速克達身上標配自家的Keyless免鑰匙啟動系統，同時也配備了座墊自動開啟、雙油門線、USB快充座及雙黃警示燈，因而得到93%的車友支持。 但Like在配備上也在水準之上，同樣配備座墊自動開啟，以及可手動開啟飛炫踏板的拉桿，與此同時還有著Saluto未搭載的ABS，但整體車型發售得較早，在配備上仍舊以7%的得票率敗給Saluto。 2V氣冷引擎，並特別將動力輸出帶向前調整，這點在起步時即可感受到，綠燈起步時轉下油門反應迅速，不會有延遲的感覺，在都市騎乘時可以容易擺脫車陣，起步後的再加速仍可以感受到動力湧現，線性輸出不暴力，且七期環保引擎使Fiddle 125有著十分優異的一級油耗測試值57.7km/L，搭配前後雙碟的配置與雙迴路的BOSCH 10 ABS系統，制動力道及安全性都非常充足。 座墊方面兩者除了在外層皮革包覆設計略有些差異之外，內在的發泡綿也略有不同，LIKE 150部分體感偏硬朗紮實，而125ABS則較為軟綿舒適。 若論加速性能表現，Saluto like125abs評價2025 拜著充沛的低速扭力，時速攀升絲毫不遜於車重較輕的 New Many 125，不過在中高速，New Many 125 相較之下具有更好的延展性。
like125abs評價: 煞車時有聲音這樣正常嗎？關於煞車皮的小常識一次告訴你
Sensor品質越高通常越高是有一定程度增加精準，但實際上滑鼠使用，有時候廠商調整不好，這種東西若要細講就要寫一堆，又不好懂。 在路上騎乘，Fiddle 125除了動力充沛之外引擎還很安靜，震動也非常小，就算不使用怠速熄火，停等紅綠燈時也不會因為引擎的震動而感到惱人，甚至有那麼一點像在騎電動車般安靜的感覺；零後仰懸吊的設計，在轉動油門起步時，可以減少車上乘坐的人因慣性而向後仰的程度。 騎著Fiddle 125在街道穿梭，前後12吋的輪框設定加上雙槍後避震器，在壓過路面坑洞或是過彎時都可以保持穩定，行車品質佳。 Like 125配備德國馬牌ABS系統，僅前輪配有防鎖死功能稍微可惜了點，而原廠前碟後鼓的剎車配置，實際在路上騎乘時可以感覺到制動力道稍微弱了一些，後輪鼓剎的手感也比較沒有碟剎來的線性，不過以Like 125舒適取向的設定，面對一般道路使用其實是足夠的。
like125abs評價: 價格區間
第一這東西太輕就完全沒用了，如果你拿起來發現她輕輕的(沒超過200G以上)，除了COUGAR 這種有吸盤的，建議就斟酌，太輕會在你激烈移動時候自己倒下來或者造成麻煩。 磨砂作法應該很多類，我認為分為噴漆跟表面局部裂化兩種可能(看18樓精闢解釋)，總之磨砂還滿好用的，止滑不怕手汗，目前還沒用到掉漆。 光學目前還真沒聽過壞掉，如果各位有接觸一些機關，有些電腦整套從買來就開著，放了十幾年，附贈的便宜滑鼠，光學也亮十幾年，都沒壞過。 不過我在網路上難得看到一篇還不錯的youtuber，如胡搞蝦搞在他的G700改造中講到不少有趣的東西，推薦有興趣的人去看。 PMW3391主要在Corsair看得到，例如 M65 RGB Elite ，他是2018年底新星，相對於PWM3389主要差在提升DPI，詳細我真的想買個來玩玩。 假設廠商不是亂寫，一般100~200之間屬於中階，200~300算高階產品，而大於300都算是最高階產品。
like125abs評價: 【KYMCO 光陽】LIKE Ⅱ 125 碟煞 七期 機車(2022機車推薦)
臺灣面臨嚴重的少子化問題，對於企業而言亦是沉重的打擊，顯見友善育兒的各項政策若缺乏誘因，生育率仍會直直落。 本次座談分享企業如何將少子化危機化為轉機，呈現少子化危機對勞動市場的影響，打造友善育兒職場，優化企業競爭力。 總結以上小常識，下次你要選擇煞車皮時，能夠更瞭解各類型煞車皮的特性，根據材質、摩擦係數作為依據，選擇出適合自己的煞車皮，另外，市面上都有販售專門清潔煞車的清潔劑，不要隨便使用其他化學劑來清潔，若你發現煞車皮需要更換時，千萬不要貪小便宜讓煞車皮再多磨一點，這些決定都會增加行車時的危險。 另外 測試中的大魔王是沾黏測試，通常正常的工藝在沒有特殊情況之下都可以隨便通過普通的物理耐用測試，但是遇到膠帶的沾黏測試很容易死， 簡單說就是如果你想愛護滑鼠的外觀，不要在上面貼東西，貼了最好不要撕下來沒幾下保證漆皮跟著被撕掉。 手汗族的朋友只能接受這件事，就是這些產品都會掉漆，你挑哪種表面都一樣會掉漆，就算看起來像沒上漆的東西其實很大可能也是上漆的，會看的通常一眼就看出來。
like125abs評價: 光陽 KYMCO LIKE 125 ABS 七期 儀表貼 TPU 犀牛盾 膜 貼膜 碼表膜 時速貼 保護膜 機車 摩托車
這部分不是越高就越好，這部分跟滑鼠的精準度無關，基本上夠用即可，然後建議都使用原生DPI，有些廠商會做所謂的插值，也就是本來可能這顆讀取頭最高是5000DPI，但他用插值模擬的方式拉到7000DPI，5001~7000使用起來不精準也不穩定。 很多FPS的職業選手或是高端玩家沒有使用1000HZ而是使用500HZ，因為1000HZ使用起來會更滑更細微，這部分看個人的使用感覺來選擇即可。 這款滑鼠跟GM60長得幾乎一樣，但最大差異在於它能夠使用無線模式，以及採用PWM3360光學，價位相對GM60合理些。
like125abs評價: 【硬漢六輪精品】 KYMCO LIKE 125 125ABS 150 LOGO改色貼星空款 (版型免裁切) 機車貼紙
至於這串是有些人會遇到按鍵壞掉問題，在此也回報一下，但他按鍵用的OMRON陸製算是常見用在各種滑鼠上，所以品質應該在一般水平，我買兩隻都沒遇到，不過老實說，適合遊戲的電競滑鼠在$399~599之間算是非常低價的滑鼠，除非你遇到跳水，所以我覺得要我苛求他是沒必要，況且送回去一年保，服務上算是不差了。 接我macbook跟其他筆電沒啥問題，不過接我桌電，因為我桌電很多滑鼠介面程式，他似乎就這樣經常被踢出，要不就是精準度出問題，滾輪的部分似乎油不太夠，還有就是他沒有軟體介面，如果遇到BUG，慘。 這是個好按又好握的滑鼠，因為光學只有1600，追蹤度應該還可，可惜不適合打射擊遊戲，但柔軟的按鍵很合適快速連點，也適合長時間辦公，可惜停產了，下一代無限版功能近似，但我比較喜歡這一版本。 菁英版的售價還算合理(2018Q3 $1990)，但沒有專業版划算，如果你有高需求的話，菁英版會是一個很好的選擇，按鍵聲音更為收斂，採用不錯的訂製版D2FC-F-K，最值得一提的是採用Pixart PMW3389DM作為光學，具備16000dpi 跟450ips 表現算是優異，連自家價位多一千的Mamba Tournament 都能壓制到。 這款價格在2019年初約$1600~1900，他使用了優秀的5000萬下OMROM跟160 00DPI的PWM3389光學，在基礎上，1600算是有一定優勢，當然，如果對上$1600的海盜船M65，如果以功能鍵比較來說還是推薦海盜船較強勢，但整體來說，Pulesfire Surge算走相對紮實穩定的存在，保守估計，多數人在使用上會比較順手。
雙微動按照官方解釋，2000萬次主要是狙擊反應快，5000萬次則是平時使用，我覺得這個因人而異吧，最大好處就可以活得久而已。 R.A.T. 5 跟 7最大的差別在於微動，R.A.T.7採用的是日本製造的微動，相對於羅技用的大陸製作的OMRON手感特別一點，比較不拖泥帶水，可惜在於停產了。 按鍵偏向柔軟型的設計，很適合連續點，很好按，清脆，RGB不會太囂張，也不用軟體介面就開關燈，很方便。 like125abs評價 網路上盛傳泡酒精，我發現還真的有用，但對於滑鼠要拔殼還滿麻煩的，後來我發現網路有些人想到用科技海綿，先用酒精破壞剩下已經變質的部分，來回幾次後開始用科技海綿磨掉，確實能解決問題。
like125abs評價: 【KYMCO 光陽】LIKE 125 ABS 碟煞 七期 機車(2022機車推薦)
2019年我又研究一次，這次就讓我大開眼界，雖然臺灣很少，不過港澳跟國外倒是找得到，我發現後來ACER有獨樹一格的發展，畢竟他本行還是主機，所以附屬裝備主要找亮點。 軟體還在Beta測試階段，並不健全，雖然該有的基本功能都存在，並且有不錯的整合介面，是需要持續加強的。 功能鍵佈局上，一次擁有三種，四向鍵、狙擊鍵跟負數，而且位置算是十分順手，另外功能鍵的觸感是很清脆，偏向機械式，這些對於擅長使用功能鍵的人而言，會是一大福音。 假設他就是同為REDRAGON Mammoth M801 原公司代工產品，那麼他就是使用Avago A9800，原A9800性能不差，8200dpi、150 ips與12000超高FPS，但我手上這隻用起來，感覺不是如此，很可能是他在追求拉太高DPI，損失了某些穩定性。 按鍵很硬，光學稱不上不好，他光學可能是G300s跟G90使用的那顆，品質介於Avego 3050~3090之間，要比G402差一點，但G402好歹很好按。 整體滑鼠算結實而且沒有止滑墊這類容易腐蝕的東西，算是乾淨好用，不過上漆方面，他有特別標註抗腐蝕，這點就有待觀察。
like125abs評價: Tags： 煞車皮 碟煞 鼓煞 熱衰退 WD-40
這款滑鼠會提到，主要是因為他擁有不少優秀的設計，而價格還算公道合理，首先是她光學擁有輔助的抬高感應器，防止抬高時的晃動，其次他在自己光學調整的上做到非常不錯，重量可以藉於96~128之間，砝碼位置可以讓手感在滑鼠前半部或後半部增重來做各種動作上的影響，可拆式的USB，整隻滑鼠最可惜的地方是使用到類膚材質，雖然好摸但不見得好用，整體2700算是合理價位。 這是個經典的滑鼠，她出現的時間跟m-uae96非常接近，換句話說已經有二十年左右了，當然耐用程度不能跟m-uae96相比，現在已經找不到這款滑鼠原始版，早年微軟這款滑鼠就是低價位存在，所以耐用度不值得一提，我記得我曾經買一隻，約半年就會連點，但是好握好按讓握記憶猶新，大約在十一二年前這滑鼠再次注意到已經是250~290之間，很便宜，現在再買這支，同樣是270，對上羅技B100只要99~199來說，到底差異在哪? 新版的Microsoft 入門光學鯊是全黑的，相對十年以前的藍白配色難看，此外按鍵實際上沒有B100或M100清脆，也沒二十年前好按，但光學上面，顯然遠勝早年自己款式跟B100等等，相對B100之下比較溫順合適文書，雖然說B100已經是200上下很優秀的滑鼠，但是入門光學鯊顯得更好，此外USB線材品質、消磁跟PS2轉換頭，都顯示出他有在乎自己品質這點，當然耐不耐用還有得看。
若論加速性能表現，Saluto 拜著充沛的低速扭力，時速攀升絲毫不遜於車重較輕的 New Many 125，不過在中高速，New Many 125 相較之下具有更好的延展性，要到錶速過 90 公里之後，力道纔有明顯趨緩的情形。 Suzuki Saluto 125 配置品牌主打節能表現的 SEP（Suzuki Eco Performance）空冷單缸 2V 四行程引擎 ，具備低磨耗低阻力的特點，能源局測試油耗表現達平均每公升 51.7 公里。 此外，機油的更換量只要 650ml 標示在右側，齒輪油使用量 50ml 也標是在左側，與 New Many 125 相比，也凸顯 Saluto 訴求節能、低保養成本等特點，減輕養車負擔。 往車身一探究竟，車尾燈組以 U 字型 LED 導光燈條，搭配上排的煞車燈組，形成一個方型設計，LED 方向燈則隱藏在左、右車體內，唯持整體的一體感風格。 Saluto 125 外觀，在義大利設計師的操刀下，可謂一輛義日混血的速克達，外觀線條恍如 Vespa 品牌的車種，帶有濃濃的歐風氛圍。
打開車廂，Saluto 配備有自動絞鏈，避免坐墊墜落是一貼心且實用的配備，不過車廂空間不若過往 Suzuki 速克達那般維持大容量設計，筆者以全罩式安全帽放入，雖然寬度足夠，但坐墊無法順利蓋上，因此最多僅能置放小帽體的四分之三式安全帽。 Saluto 較大的車身對於身高不到 160 公分的女性，勢必會顯得較為喫力，也尤其車重來到 114 公斤，雖然對於一般男性來說牽起來遊刃有餘，但若是個子較嬌小的女性騎士要牽車，就可能較為費力了。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 兒福聯盟白麗芳執行長表示，兒盟多年來透過調查及倡議，促成政府及家長在友善育兒政策規劃及使用上出現正向改變，但對育兒家長而言，現行職場仍存有「工時給假不彈性」、「職場支持不給力」及「僱主態度不友善」三大困境。
like125abs評價: LIKE 125 150 LIKE125 LIKE150 ABS 摩托車 導航 機車 手機座 固定架 手機架 改裝 支架
另外是耐用度的問題，其實金屬材質跟塑膠材質的外觀漆面的耐用程度基本是一致的，塑膠殼的沒有比較不耐用。 至於塑膠表面能不能做出鏡面或是霧面的效果其實是可以的 ，不過效果不好，所以在外觀面上的金屬與塑膠製品基本上正常有點價錢的都是噴漆或是鍍膜，至於耐用程度還是看加工品質而定。 實際上，我自己用一陣子後，對我這種雜食玩家(不只玩FPS)而言，我認為她不比900左右的i-rock M36或lincats G510好用，因此它的價位其實個人認為偏高，但反過來說，對於追求極致的射擊玩家而言，搞不好又認為非常經濟實惠。 先撇開鼠貼造型以及不同位置上帶來的影響，大面積的鼠貼雖然可以讓滑鼠更為穩定，但在使用一段時間後所增加的磨擦力造成滑度很明顯的降低很多，而小面積的影響不會那麼大，兩者沒有絕對的好或壞各有優缺點，所以這部分不是面積越大就一定越好。
一陣子用下來，按鍵軟硬介於中間要清脆，且鍵程不能太短促、滾輪顆粒明確、滑行輕盈(實際上是你掌握時的手感比較重要，帳面上的輕不一定讓你覺得好滑)，偶而需要DPI鍵，結構最好滑動時好拇指與無名指小指好夾住控制。 like125abs評價2025 硬要說，他的按鍵質感你要吹毛求疵的話還是略顯粗糙(後期2018的8000dpi版本改善到可以跟千元的G603差不多)，但是我不得不說這不會影響整個順手錶現，除非你硬要找他問題。 第二個就是夾線的縫隙大小，如果你滑鼠線有織布包覆，通常會比較大，選購時建議就找夾線溝槽大一點的，個人建議優先考慮彈簧式，蠍狀的通常深度比較沒這麼深，個人目前通用最高的是Razer Mouse Bungee V2跟ZOWIE CAMADE 。
