GoShare 同時也有相當狂熱的使用者「鐵粉」，累積個人租借 2,222 次、累積騎乘 6,438 公里、換電 1,366 次、推薦好友成功 5,339 次。 在 GoShare 官方專屬活動方面，情人節限定粉紅車每趟租借時間是其他車款的 3 倍，而愚人節所推出的「NoShare 」活動（一天 $15 騎到飽），則在 10 分鐘內達到超過 90% 車輛租借率。 目前 GoShare 首批投放車輛總共達 1,000 輛，服務範圍包括桃園、中壢、藝文特區、桃園高鐵站週邊、龜山和林口長庚醫院週邊，使用者可以在這些區域租車和還車，但不限於只能在這些區域內騎乘 GoShare。 GoShare 服務之電池交換站地點以 GoShare APP 上之地圖顯示者為準。
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將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。 GoShare for Business 企業方案提供三大服務模式，不論出差洽公或每日通勤，直接打開 GoShare App 就能輕鬆使用。 以方便性來說，比起臺北的 Wemo，我覺得光是申請時間 GoShare 的自動身分驗證系統就完勝了。 初期只投入 1000 輛，是優點也是缺點， 目前體驗下來，覺得有點少，想騎的人可能也騎不到，如何取得數量的平衡，對於官方來說可能是最大挑戰。
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而在臺北市的租借熱區，則包括臺北車站、東區、信義商圈及華山文創園區等，桃園則集中火車站、中原夜市及中壢商圈。 臺灣共享機車市場，競爭隨去年Gogoro旗下GoShare加入戰局而日漸白熱化。 其中最早成立的WeMo車輛投放數最多，GoShare則稱會員成長數最快，另外iRent服務據點從南到北都有，各自闖出一片天。 △ 比較建議使用第一種預約方式，也就是 App 預約，因為現場直接掃描的話，可能會有已經被預約走無法租借的情形。 另外若操作過於頻繁，出現無法租借的情形，只能等個 10~15 分鐘就可以重新租借。 至於 GoShare 不管是透過 iPhone 或 Android 都能使用，只要透過 App 註冊後，上傳身分證、駕照後就能在幾個小時內完成申請，走到外面也能立即找車，花費1分鐘就完成租借。
Oolab 良杯製所早在2019年，就看準該市場缺口，三位創辦人發揮各自所長，打造出實用與美學兼具的吸管杯、隨行杯。
通常要隨時注意的是駕照和身份證有沒有審核通過，比較這是比較花時間的地方（曾被退件），要是通過後就會出現打勾狀態，如果驗證錯誤，就需要透過 GoShare 內的右下角「i」線上聯繫客服。
「未來六個月營運時間，將是能否存活的關鍵時期。」當時，WeMo Scooter創辦人暨執行長吳昕霈對這套營運模式能否成功，顯然還有些許保留態度。
嚴禁將 Gogoro Network 智慧電池存放於高溫場所或讓 Gogoro Network 智慧電池直接曝露於陽光下超過 30 分鐘。
您應盡善良管理人注意義務保管及使用 GoShare 電動機車，不得有不當操作、出賣、設質、抵押、讓與擔保、典當 GoShare 電動機車等行為。
找到車輛後我們只要開啟 GoShare App，就可以看到在地圖中有黃色框選的區域，在裡面的車輛就是我們的 GoShare DOTS，點一下裡面的車輛就可以看到車輛的詳細資訊跟租車介面，這邊點一下預約後就可以預訂車子 10 分鐘，在這 10 分鐘內車輛就不會出現在其他人的地圖上。
詳細GoShare App註冊及服務使用，可參考GoShare共享電車服務全攻略。 您應於使用 GoShare 服務時隨身攜帶您的手機或其他載有 GoShare APP 之手持裝置，作為承租 GoShare 電動機車之證明。 於您使用 GoShare 服務期間之停車費用、罰鍰或罰金之負擔，詳見本條款「使用資格」、「騎乘應注意事項」及「服務費率與扣款方式」專節。
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黃崇真說，據他了解，市府住宅發展處並將此人行道空地點交給養工處，他將要求相關單位協助改善人行道，並迎合住戶需求增設停車空間。 C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。 9 goshare 中壢2025 月 1 日起至 10 月 31 日開啟 GoShare車廂，即有機會獲得限量 Richart 城市探險旅行收納袋乙個。 Gogoro 未要求您履行本條款所定的任何義務，或 Gogoro 未執行本條款所定的任何權利，或 Gogoro 遲延執行本條款所定的任何權利，均不得解釋為您毋須遵守該等義務，或 Gogoro 放棄該等權利。 Gogoro 在任何情況下，放棄對您主張本條款所定的任何權利時，亦不得解釋為 Gogoro 將持續放棄主張該等權利，或放棄本條款所定的其他權利。 本條款不得作為任何第三人主張任何權利或救濟之依據，Gogoro 與您或任何第三人間之行為，亦不得用以變更或取代本條款的任何規定。
共享經濟應用越來越普及，除了住房之外，共享機車省下持有車輛的麻煩－無須考量保養、加油、停車等問題，搭配無站點式的 24 小時 app 隨找隨租、搭配其他公共運輸交通工具更靈活、價格也更親民，騎完共享機車去小酌，回來搭公車、捷運及 Uber 等也更安全。
過去曾傳出有人把車停在私人場所、收費停車場、甚至上大鎖讓其他人無法使用等錯誤使用方式，對此GoShare會以信用機制處理，用戶違規3次、就會被停權30天。
您認知如違反公平使用原則之情形，經 Gogoro 暫停或終止服務，如車輛最後停放位置，係於 GoShare 服務地區以外，Gogoro 將向您收取因而產生車輛調度處理費、停車費、過路通行費、營業損失及因而衍生之其他必要費用。
明（20）日就是小年夜，高速公路局將開始實施多項春節交通疏導措施，其中，連續10天每天0至5時國道免收費，初三起部分路段高乘載管制…
▲ 首先要掃描機車駕照的正反面，掃描時要把證件的邊緣對齊畫面上的白色邊框，四邊都對齊之後相機會自動拍照並上傳。
另外還車時請確定車子是停放在合法路邊停車格，不能在私人收費停車場或是地下停車場還車。
至於在其他地區的GoShare服務，則會從即日起至9月4日期間，提供每趟前6分鐘起跳半價、之後每分鐘2.5元的騎乘優惠，並且不限車款與騎乘次數，而針對首次 使用用戶則會提供完成首趟騎乘，額外加贈「30分鐘免費騎乘券」。 配合此次進駐臺中，GoShare將從8月31日凌晨12點起，至9月12日晚間11點59分期間，推出在臺中租借並歸還GoShare車輛 (借車、還車都必須在GoShare臺中市區服務範圍內)，即可參加「臺積電股票1張現金獎」抽獎活動。 不只可以直接在地圖上點選車輛來借車，也可以使用掃描 QR Code 的方式來借車，點一下 GoShare App 中的掃描按鈕，接著掃描車輛後方的 QR Code，就可以快速的租借車輛了，如果 GoShare 車輛很多臺時，也可以透過這樣掃描 QR Code 的方式來借車比較快速，就需要多花費時間來尋找車輛。 在租借 GoShare DOTS 的共享機車前，我們必須先下載 GoShare App 並註冊帳號，如果還沒有使用過 GoShare App 的朋友可以先看看我們之前的「GoShare 註冊、租借教學」。 GoShare 目前服務範圍包含臺北、新北、桃園、雲林、臺南，超過 6000 臺可以使用。 而且換電站到處都有，讓使用者自行換電不被電量綁住，是臨時騎車或是移動最方便的選擇。
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在共享方面方面，GoShare 具備 3 種服務隨心選擇，從日常趴趴走的「 GoShare 隨借隨還」、暢遊山海景緻的「GoShare DOTS 定點借還」，到為企業差旅量身打造的「GoShare for Business 企業方案」，可端視使用者需求選擇最合適的方案。 ▲換電很簡單，把車廂內的電池拔出來插上GoStation，再把吐出來的新電池裝上車子即可，不需要透過App執行任何步驟。 Gogoro認為進入市場的初期，最好還是使用大家最熟悉的產品，因此選擇Gogoro 2為租賃車種。
goshare 中壢: 免費資源提供
GoShare 服務及其內容係基於「現有狀態」及「現可使用狀態」進行傳輸，Gogoro 不提供任何保證，無論明示或默示，包含但不限於保證其不具權利瑕疵、正確、不侵權、具可銷售性，或符合特定目的。 Gogoro 於任何情況下，均未保證 GoShare 服務及其內容係安全、無誤，或得在任何特定時間、地點進行存取，或將更正缺陷或錯誤，或您得透過使用或存取 GoShare 服務或其內容，達到符合您要求的特定結果，亦不保證您會被通知或可取得最新版本的 GoShare 服務或其內容。 Gogoro 與其董事、員工、代理人、承包商、供應商、商業夥伴及 GoShare 服務內容的提供者皆不保證且無法確保您自 GoShare goshare 中壢 服務所接收或下載的任何內容皆未含有電腦病毒，或其他有害或具破壞性的成分。 Gogoro 或其人員在任何情況下，均不對 GoShare 服務或其內容為任何聲明或保證。
goshare 中壢: 桃園首發！Gogoro 推出的 GoShare 共享機車服務正式上線，試騎教學心得奉上
△ 如果你不曾騎過 Gogoro，可能會對操作有點陌生，但是不用擔心看完簡易操作教學之後，上路是絕對沒有問題的。 哇哇3C日誌替大家收藏各種3C資訊，電腦上蒐藏實用的綠色軟體與免安裝軟體，評測各類手機與平板，與生活家電的使用心得。 而假若可以保持這種超高效率認證不出包的話 — 有問題其實 Gogoro 自己要承擔最多吧 XD 車直接騎走回家之類的。 但最終還是得要換電也是一個防止手段啦…（真的是有一個強大的能源系統當靠山的好處 這算「電爸爸」？）。 GoShare 這樣的認證技術則是真的可以解決這類服務沒辦法一申請就馬上用，所以乾脆就先不用（小編就是）的痛點。 共享機車GoShare上月29號在桃園上路，擺放1000臺，提供民眾付費騎乘，雖然便利環保，不過，有民眾質疑勢必造成停車困擾。
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GoShare 騎士齊省下 25 萬公斤 CO2，相當於大安森林公園一整年的吸碳量。 GoShare 移動共享服務與宏佳騰智慧電車攜手合作，歡慶在臺南服務上線，能夠在臺南體驗騎 Gogoro 到處去玩，全臺所有「GoShare 隨借隨還」服務車款… 2019年8月29日 — GoShare App 內可看到營運範圍（藍色框線裡面的淺灰色區域），基本上是桃園市桃園區、內壢、中壢、部分龜山區以及桃園高鐵周邊區域。
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GoShare共享機車服務於今日在桃園正式啟用，其整合現有的Gogoro電動機車、Gogoro Network、AI人工智慧引擎、雲端營運管理系統、客戶行動裝置App等資源，打造便捷的都會移動新選擇；民眾只要透過GoShare App，即可享受隨租隨還的騎乘體驗，24小時滿足多元移動需求。 GoShare服務於桃園啟動的第一階段投放1,000臺車輛，服務範圍涵蓋桃園主要交通樞紐及都會區；其費率採用分鐘計價，前6分鐘騎乘收取固定費用，6分鐘後以每分鐘2.5元計價。 而在服務上線初期，GoShare也祭出首次騎乘30分鐘免費、起跳價0元、社羣兌換騎乘金活動、刷臺新卡支付騎乘金最高享3.5%回饋等多項優惠，讓民眾輕鬆享受簡單便捷的騎乘體驗，都市移動更有效率。 Gogoro除既有的電動機車、能源網路外，現在要藉由先前基礎打造共享的GoShare電動機車租賃服務。 goshare 中壢 GoShare第一站將以桃園為試行區，並投放1000輛Gogoro 2，今日將正式營運，車輛為熟悉的Gogoro 2加上4G通訊模組，可隨租隨還。 Gogoro提供24小時客服與救援服務，電池沒電也可在全臺灣GoStation更換電池。
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目前費用是前6分鐘0元，之後每分鐘2.5元，租車前的驗證方式也很快速方便，只要約3分鐘就能完成申請。 個人覺得 GoShare 的整體體驗保持著 Gogoro 整套能源與車輛解決方案的精神，就是盡可能讓使用者不用去煩惱充電或者是用車保養的問題，只需要開心騎乘享受移動的樂趣即可。 相信 3 goshare 中壢2025 分鐘就可以完成註冊審核的 AI 功能，應該可以快速打動許多以往認為註冊很麻煩的用戶加入。
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而在營運版圖方面，GoShare 從北到南一共投入了 6,000 輛車輛，服務 5 座城市、1 條觀光路線，涵蓋 4 種白牌與綠牌 Gogoro 車款，不僅如此，GoShare 車輛總換電數也達到 100 goshare 中壢 萬次，其中 70% 由 GoShare 用戶自主換電。 駕駛時Gogoro充沛的動力自然比起目前同級產品優秀，這也是它的賣點之一，另外擁有相對大量的換電站也是個優勢。 雖然可以自行換電，但Gogoro也會有專屬的換電人員幫缺電的車輛換電池，且有趣的是，不同於其他品牌，Gogoro幫GoShare換電的車輛並非燃油貨車，而是用特殊版本的Gogoro來做這件事，不過目前仍未公佈換電車輛的外型。 每輛 GoShare 車廂內配置一頂 3/4 罩、一頂 1/2 半罩式安全帽，還有可分解材質的拋棄式帽套可免費使用。
每天早上，中壢成功市場擠滿買菜人潮，公有機車格常常不敷使用，然而2號凌晨，中壢福德里巡守隊員發現，業者半夜投放共享機車 ，佔滿一整排停車格，擔心影響買菜民眾停車空間，趕緊通報派出所協助處理。 只要抵達目的地後，GoShare 要停放合法的位置格內和 GoShare 服務區域內纔能夠還車，踢下側邊腳架後，馬達就會自動關閉，並且將安全帽放回車廂內，再壓緊車廂即可。 雖然 GoShare 有推出預約機制，也就是防止走到附近後可能車會被人借走，那可以事先點「預約」，不過這功能秉兒就發生很剛尬事情，點預約時會不小心去點到「開始 騎乘」導致還沒到達車輛附近就已經開始計算時間。 騎完還車以後，APP 也會完整呈現資費、使用時間跟里程數，接著還會寄電子發票到你的信箱。
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另GoShare能否走出臺灣、前進海外 ，相信在桃園試點的表現，也將會是關鍵，答案或許在八月底正式上路後，就會逐漸揭曉。 而有WeMo的成功案例在眼前，現在連電動機車市場領導品牌Gogoro也宣佈，要在八月底推出共享電動機車服務「GoShare」，看來共享機車在臺灣市場似乎大有可為。 跟GoShare一樣也可以自己到KYMCO的ionex能源站換電池，所以不用擔心車輛沒電的問題！ 不過iRent最大的缺點就是車輛密度不高，租機車也比照汽車的模式，取車前需先對車輛外觀拍照，如果發現有先前產生的刮痕、損傷也需拍照備註，還車時也有相同的拍照程序，並且要註明停車的位置，這一點就會花掉很多時間。 初期整個桃園區，只投入 1000 輛 GoShare，再加上桃園為全臺灣大專院校最多的縣市，對於學生來說，前 6 分鐘 0 元的優惠，已經可以到達就近的火車站、客運等大眾交通工具。
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至於後續能不能正確分析使用者的習慣，提供最佳的車輛推薦功能，乃至於空車的電量補充是否到位，不要讓使用者一租到車就遇到得要找換電站的尷尬狀況，就還有待服務正式開始後才能驗證了。 GoShare移動共享服務強調四大便捷訴求，包括快速註冊、一鍵尋車、簡單預約、自由騎行。 在快速註冊方面，透過AI身分認證，3~5分鐘即可完成審核；民眾下載GoShare App後，上傳個人身分證件、駕照與信用卡資料（信用卡、VISA、MasterCard晶片金融卡皆可），再藉由人臉比對，就可快速進行審核認證，完成認證即可開始使用GoShare服務。 但有幾件必須注意的事項，身分證須使用實體證件正本，駕照須為重型機車駕照或大型機車駕照，汽車駕照不能使用；針對外國 人，持有有效期限內的居留證或外國護照、以及有效期限內的國際駕照，同樣可以享用GoShare服務。 當您使用 GoShare 服務租借電動機車時，Gogoro 將以您的租借期間及您租車當時公告之費率計算租金，前述租借期間係指自起租時間起算、迄至系統確認還車成功為止的分鐘數，不滿 1 分鐘者以 1 分鐘計算收費，並應以 Gogoro 電腦系統時間為準，費率將依據您租車當時所在區域及租車需求隨時進行調整。
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春節10天假期正式啟動，許多民眾一早就準備開始旅遊計畫，高公局提醒，初三、初四（24～25日）將會是國道最塞兩日，… 明（20）日就是小年夜，高速公路局將開始實施多項春節交通疏導措施，其中，連續10天每天0至5時國道免收費，初三 起部分路段高乘載管制… 一名鍾姓男子疑似患有思覺失調症，在跟父親口角之後，竟拿了健身用的10磅鐵啞鈴，直接狂毆父親頭部，…
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GoShare 服務之租金支付方式悉按您所綁定信用卡或簽帳金融卡，或您於 GoShare APP 上所選擇之電子支付方式（如 Gogoro Wallet、LINE PAY）為之。 若本條款任何條款經法院或任何有管轄權之機關依任何理由認定為不生效力、無效或無法執行時，您同意該等條款僅在最小必要範圍內被限制或刪除，並為另一最符合本條款意旨的有效規定所取代，且本條款其他規定應繼續完整有效。 本損害填補條款於您停止使用 GoShare 服務或 Gogoro 終止您的 GoShare 帳號後仍持續有效。 您同意在合理要求的情況下，協助 Gogoro 及其董事、員工、代理人、承包商、供應商、商業夥伴就任何因您違反本條款或不當使用 GoShare 服務而招致之爭訟進行答辯，且未經 Gogoro 事前書面同意，您不得擅自拋棄對任何第三人求償權利，亦不得就任何事項與任何第三人試行和解。
所謂端到端，是指整合Gogoro本身硬體製造實力，同時在軟體部分加強數據管理系統，再藉由數據輔佐，制定合適的服務體驗。 △ 租賃 GoShare 有兩種方式，第一種是直接開啟 App，直接在地圖上預約，預約時間會保留 10 分鐘。 交通局表示，桃園市公有機車格4萬3000格，再加上路邊停放，共享機車限制1000臺停車佔比低，交通局也會依據停放資訊進行檢核，單一路段共享機車停車不得超過2成，未來也研擬設置GoShare專屬停車位。 至於 GoShare 騎乘體驗部分，以騎過 Gogoro 2 用戶來說，不管是雙戴或單騎對於男生來說，就跟騎一般電動機車類似不會感到喫力感，最高限速就是 52 ，但我身高 17x 公分，反而發現 Gogoro VIVA 的車身會比 Gogoro 2 更低些，甚至腳踏墊不適合放上普通的行李箱，可以先寄放在車站置物櫃中來解決。