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  • https://ps5.mediatagtw.com/article/cafede2025懶人包!(小編推薦)

    儘管作為 TCP/IP 的應用層,HTTP 亦可應用於其他可靠的傳輸層 (例如 UDP),只要不會無聲無息地遺失訊息即可。 經過之前「網域SEO全面解析」的文章介紹後,相信大家對於網域的構成都有了基礎的認識,而HTTP與HTTPS通常會出現在網址的最前端,用以告訴使用者這個網站所使用的資訊傳遞方式為何。 網路發展至今已與我們的生活緊密結合,不論是查資料、工作甚至是購物,只要連接上網際網路就能輕鬆完成。 https://ps5.mediatagtw.com/article/cafede2025 但你可曾費心留意過,平時瀏覽的那些網站甚至是自家網站的網址開頭是HTTP還是HTTPS? Google為什麼要鼓勵大家將HTTP轉換為HTTPS?

    • 相同網絡環境下,HTTPS 協議會使頁面的加載時間延長近 50%,增加 10%到 20%的耗電。
    • 在整個SSL握手中,都有一個唯一的隨機數來標記SSL握手。
    • 就像快遞員雖然不知道包裹裏裝了什麼東西,但他有可能中途掉包,數據完整性就是指如果被掉包,我們能輕鬆發現並拒收。
    • 通常在網站完成後,大家都會跟Google提交Sitemap,讓網頁能見度變高。
    • HTTPS開發的主要目的,是提供對網站伺服器的身分認證,保護交換資料的隱私與完整性。
    • 今天從加密的方式出發,考慮每種加密通訊過程中可能受到的攻擊,逐步演變成現今最普遍的加密方式,並藉此來說明 HTTP 與 HTTPS 之間的差異,希望能幫助讀者您理解網路通訊中最基礎的安全知識。

    HTTPS 存在不同於 HTTP 的默認端口及一個加密/身份驗證層(在 HTTP與 TCP 之間)。 它被廣泛用於萬維網上安全敏感的通訊,例如交易支付等方面。 圖片來自 演算法圖鑑 – 第 5 章:安全性演算法看來要安全的進行通訊,就需要其他的加密方式;例如 迪菲-赫爾曼密鑰交換,或是我們接下來要談的「公開金鑰加密」。 像是 惡意使用者偽裝成公用無線網路來釣魚,當使用者連上之後,便可以擷取封包,窺探傳輸的內容;再說,即使扣除掉這種不知名的免費無線網路,你也沒辦法確認網路連線到目標伺服器的路上,每個節點都不會窺探、側錄你所傳遞的資料。 憑證可在其過期前被吊銷,通常情況是該憑證的私鑰已經失密。

    https://ps5.mediatagtw.com/article/cafede: 主要作用

    要使一網路伺服器準備好接受HTTPS連接,管理員必須建立一數位憑證,並交由憑證頒發機構簽章以使瀏覽器接受。 憑證頒發機構會驗證數位憑證持有人和其聲明的為同一人。 瀏覽器通常都預裝了憑證頒發機構的憑證,所以他們可以驗證該簽章。

    超文本傳輸協定 是一種用來傳輸超媒體文件 (像是 HTML 文件) 的應用層協定,被設計來讓瀏覽器和伺服器進行溝通,但也可做其他用途。 HTTP 遵循標準客戶端—伺服器模式,由客戶端連線以發送請求,然後等待接收回應。 HTTP 是一種無狀態協定,意思是伺服器不會保存任兩個請求間的任何資料 (狀態)。

    https://ps5.mediatagtw.com/article/cafede: 建立 cookies

    下面是對 HTTP 到 HTTPS 改造應用和網絡的方案介紹。 客戶端和服務端在開始傳輸數據之前,會協商傳輸過程需要使用的加密算法。 客戶端發送協商請求給服務端, 其中包含自己支持的非對稱加密的密鑰交換算法 ( 一般是RSA), 數據簽名摘要算法 ( 一般是SHA或者MD5) , https://ps5.mediatagtw.com/article/cafede2025 加密傳輸數據的對稱加密算法 ( 一般是DES),以及加密密鑰的長度。 服務端接收到消息之後,選中安全性最高的算法,並將選中的算法發送給客戶端,完成協商。 客戶端生成隨機的字符串,通過協商好的非對稱加密算法,使用服務端的公鑰對該字符串進行加密,發送給服務端。

    • 憑證頒發機構會驗證數位憑證持有人和其聲明的為同一人。
    • 隨着雲計算技術的發展,數據中心部署的服務器使用成本在規模增加後逐步下降,相對於用戶訪問的安全提升,其投入成本已經下降到可接受程度。
    • 這就是因為HTTP雖然可以傳輸資料,卻沒有完善的安全機制,讓有心人士有機可趁。
    • 有鑑於HTTP傳輸協定發生太多資料被竊取的案例,因此後來衍生出HTTPS,全名為「超文本傳輸安全協定 」。
    • HTTP 遵循標準客戶端—伺服器模式,由客戶端連線以發送請求,然後等待接收回應。

    終端數位憑證由中介機構簽發、中介機構的憑證由更上游的中介機構簽發,直到源頭,它的憑證由自己簽發,這樣就形成了一個 信任鏈。 很遺憾的,還是沒辦法;因為通訊的雙方,雖然看得到對方的公鑰,但沒辦法證明這個公鑰是通訊的對方所擁有。 網景在1994年建立了HTTPS,並應用在網景領航員瀏覽器中。

    https://ps5.mediatagtw.com/article/cafede: 加密

    跟著本文的介紹,一起瞭解HTTP與HTTPS,並且透過htaccess轉址教學,讓你的網站安全有保障。 HTTPS 主要由兩部分組成:HTTP + SSL / TLS,也就是在 HTTP 上又加了一層處理加密信息的模塊。 服務端和客戶端的信息傳輸都會通過 TLS 進行加密,所以傳輸的數據都是加密後的數據。 失敗則關閉連接,認證成功則從客戶端證書中獲得客戶端的公鑰,一般爲1024位或者 2048位。

    https://ps5.mediatagtw.com/article/cafede: 瀏覽器實作

    戰國策提供你SSL安全憑證安裝的服務,我們擁有4種類型的SSL憑證,能夠讓客戶選擇最適合網站所需的類型,讓您的網站加上HTTPS的SSL安全憑證,減少潛在的網安威脅、提高顧客購買的信心,立即詢問相關方案,讓你的網站更上層樓。 雖然HTTPS在資料傳輸上比較安全,但並不是每個網站都需要使用者輸入資料,為什麼現今會掀起一股HTTP轉換HTTPS的浪潮呢? ① 客戶端的瀏覽器首先要通過網絡與服務器建立連接,該連接是通過TCP https://ps5.mediatagtw.com/article/cafede 來完成的,一般 TCP 連接的端口號是80。

    https://ps5.mediatagtw.com/article/cafede: JavaScript 使用 Document.cookie 存取

    使用網絡發佈的任意一款抓包工具, 一個新手就有可能獲取到大型網站的用戶信息。 我們來打個比方,我們用HTTP傳輸資料時就像是上課在傳紙條,每一次經手都有可能被有心的同學打開偷看,更甚至是竄改內容。 不過是多了一個「Secure」,究竟會讓這2種傳輸協定產生怎麼樣的差異呢? 這就得從早期網路的使用目的來看,網際網路在初期的使用目的僅為一個部門內的資料傳輸,因此HTTP作為較早期的傳輸協定,為了求資料傳輸的快速,自然就會省略「加密與解密」的步驟,讓資料以明文傳輸。

    https://ps5.mediatagtw.com/article/cafede: 主機服務介紹

    建立連接後,客戶機發送一個請求給服務器,請求方式的格式爲:統一資源標識符(URL)、協議版本號,後邊是 MIME 信息包括請求修飾符、客戶機信息和許可內容。 因為TLS在HTTP之下工作,對上層協定一無所知,所以TLS伺服器只能為一個IP位址/埠組合提供一個憑證。 這就意味著在大部分情況下,使用HTTPS的同時支援基於名字的虛擬主機是不很現實的。

    https://ps5.mediatagtw.com/article/cafede: 協定層

    這樣的標示除了會影響使用者對於網站的信任度之外,更會影響網站在SEO的排名表現。 Google為了維持搜尋結果中HTTPS加密實行狀況,在「HTTPS as a ranking signal」表明了會將網站是否為HTTPS列為SEO排名的指標之一。 由此可見,HTTP是否轉換為HTTPS,對網站的SEO影響甚大。 (1) 從 HTTP 轉向 HTTPS 的應用改造要點:HTTP 頁面分析評估信息數據安全等級;WEB 頁面訪問改造;站點證書申請和部署;啓用 HTTPS 協議支持,增加 TCP-443 端口,對外服務。 可以看到,鑑於電子商務等安全上的需求,HTTPS對比HTTP,在安全方面已經取得了極大的增強。 總結來說,HTTPS的改進點在於創造性的使用了非對稱加密算法,在不安全的網路上,安全的傳輸了用來進行對稱加密的密鑰,綜合利用了非對稱加密的安全性和對稱加密的快速性。

    https://ps5.mediatagtw.com/article/cafede: JavaScript 使用 Document.cookie 存取

    Cookie 通常被用來保持使用者的登入狀態——如果兩次請求都來自相同的瀏覽器。 舉例來說,它記住了無狀態(stateless) (en-US)HTTP 協議的有狀態資訊。 HTTPS 協議是由 SSL+HTTP構建的可進行加密傳輸、身份認證的網絡協議,要比 HTTP安全,可防止數據在傳輸過程中被竊取、改變,確保數據的完整性。 HTTP雖然使用極爲廣泛, 但是卻存在不小的安全缺陷, 主要是其數據的明文傳送和消息完整性檢測的缺乏, 而這兩點恰好是網絡支付, 網絡交易等新興應用中安全方面最需要關注的。 HTTPS (全稱:Hypertext Transfer Protocol Secure),是以安全爲目標的 HTTP 通道,在HTTP的基礎上通過傳輸加密和身份認證保證了傳輸過程的安全性。 HTTPS 在HTTP 的基礎下加入SSL,HTTPS 的安全基礎是 SSL,因此加密的詳細內容就需要 SSL。

    https://ps5.mediatagtw.com/article/cafede: 加密

    不知從什麼時候開始,當我們在輸入我們需要打開的網頁的網址,前面的http變成了https,那麼,https是什麼呢? Https實質上是http的升級版,彌補了http的不安全性等因素。 特別是在某些國家可以控制 CA https://ps5.mediatagtw.com/article/cafede 根證書的情況下,中間人攻擊一樣可行。

  • 109年房屋稅2025詳盡懶人包!(小編推薦)

    另外,房東亦可加入個人租賃住宅委託包租代管,每屋房屋稅及地價稅稅額可減徵40%(各以1萬元為上限)。 以信用卡、晶片金融卡或活期(儲蓄)存款帳戶繳稅者,「身分證統一編號/統一證號」欄位請輸入納稅義務人身分證統一編號/統一證號。 109年房屋稅2025 1.以晶片金融卡、活期(儲蓄)存款帳戶或電子支付帳戶繳稅者,「身分證統一編(證)號」欄位碼請輸入納稅義務人身分證統一編(證)號。 註1:家戶持有全國單一自住並設立戶籍,且符合本市都市計畫規定可作住宅使用的房屋,自109年7月1日起課稅現值折減比率由16%提高為50%(相當稅率由1%降為0.6%),其現值最高折減額度為750萬元(即稅額折減上限為9萬元)。

    二、受重大災害,毀損面積佔整棟面積五成以上,必須修復始能使用之房屋免徵。 109年房屋稅 三、受重大災害,毀損面積佔整棟面積三成以上不及五成之房屋,減半徵收房屋稅。 109年房屋稅 四、專供祭祀用之宗祠、宗教團體供傳教佈道之教堂及寺廟,並完成財團法人或寺廟登記,且房屋為其所有者,免徵房屋稅。 五、合法登記之工廠供直接生產使用之自有房屋,按營業用減半徵收房屋稅。

    109年房屋稅: 網站導覽

    全臺灣第一家、35年歷史最久、最詳細的預售屋及新成屋建案資料庫,客觀、公正、不仲介買賣,最新房市新聞及市場分析,購屋族找房非看不可;建築業必讀研究分析,最多人討論、最多人瀏覽、最多人引用。 此外,房東成為公益出租人後,享有綜合所得稅每屋每月最高1萬5千元免稅額,並得再扣除必要耗損費用至少43%。 【記者 王一軒/竹市 報導】響應12月3日國際身心障礙者日,新竹市政府今(2)日舉辦第3屆身心障礙跨專業服務績優人員表揚大會,共選拔出15位獲獎者,由… 創立30餘年的大皆室內設計公司提出「後疫情時代住宅報告書」,指出疫情讓人們居家時間變長,居家空間從「只是回來睡覺… 這個網站採用 Google reCAPTCHA 保護機制,這項服務遵循 Google 隱私權政策及服務條款。 從公式看來,其實就是你持有的房屋現下擁有的價值,再以不同持有目的或數量而,有著不同課稅稅率,兩者相乘便可得出今年度該繳交的房屋稅。

    109年房屋稅

    房屋同時作住家及非住家用時,以其實際使用面積分別按住家用或非住家用稅率課徵。 以臺北市來說,供自住或公益出租人出租使用者為持有目的的稅率為 1.2%,但持有兩戶就會上升為2.4%、三戶以上則為3.6%。 而所謂的房屋,除一般通稱居住用的房屋外,其他如工作、營業等固定於土地上的建築物,甚至夾層屋或各種形狀的倉庫、油槽及加油亭等不動產,均為房屋稅課徵的範圍。 您的瀏覽器不支援或未開啟JavaScript功能,將無法正常使用本系統,請開啟瀏覽器JavaScript功能,以利系統順利執行。

    109年房屋稅: 相關

    六、不以營利為目的,並經政府覈准之公益社團自有供辦公使用之房屋,免徵房屋稅,但以同業、同鄉、同學或宗親社團為受益對象者,除依工會法組成之工會經由當地主管稽徵機關報經直轄市、縣(市)政府覈准免徵外,不在此限。 ‧罰則規定一、滯納金:納稅義務人未於稅單所載限繳日期以內繳清應納稅款者,每逾3日按滯納數額加徵1%滯納金;逾30日仍未繳納者,移送行政執行分署強制執行 。 二、罰鍰:納稅義務人未於房屋建造完成或變更使用之日起30日內,向當地主管稽徵機關申報,因而發生漏稅者,除責令補繳應納稅額外,並按所漏稅額處以2倍以下罰鍰。 【記者蔡富丞臺北報導】今年房屋稅將於5月1日開徵,繳納期限至5月31日截止,因5月31日適逢例假日,順延至6月1日止。

    臺新財管會員或無限/世界卡友享有回饋0.35%刷卡金(回饋上限10萬元);其他臺新信用卡則是回饋0.25%刷卡金(回饋上限2千元)。

    109年房屋稅: 財政部及所屬機關

    受疫情影響致無法於規定繳納期間內繳清稅捐者,可於109年6月1日以前向本局申請延期或分期繳納,不限納稅金額,延期期限最長1年,分期最長可達3年(36期)。 109年期開徵的房屋稅的課稅所屬期間為108年7月1日起至109年6月30日止,民眾收到房屋稅繳款書後,請仔細核對納稅義務人、房屋坐落地址及其適用稅率等資料,確定無誤後再繳納,以免發生繳納錯誤情形。 市府稅務局指出,新竹市今年已辦理重行評定房屋標準價格及地段率,為維護租稅公平及納稅義務人權益,並減輕納稅義務人持有住家用房屋租稅負擔,自112年起房屋稅提高免徵住家房屋現值為10萬5000元。

    • 四、專供祭祀用之宗祠、宗教團體供傳教佈道之教堂及寺廟,並完成財團法人或寺廟登記,且房屋為其所有者,免徵房屋稅。
    • ‧罰則規定一、滯納金:納稅義務人未於稅單所載限繳日期以內繳清應納稅款者,每逾3日按滯納數額加徵1%滯納金;逾30日仍未繳納者,移送行政執行分署強制執行 。
    • 但事實上,想拿到較高的回饋,也可以選用行動支付在超商繳納的方式,如此一來可以讓這款稅收支出轉換數位通路,藉此取得較高的回饋。
    • 臺北市稅捐處提醒,後續如果租約到期或提前解約,屋主收回自用須提出申請,才能享有房屋稅1.2%及地價稅2‰自住優惠稅率。
    • 因此,若你所持有的房屋已改為住家使用時,可要立即申請 1.2% 的住家用稅率,別讓自己的權益睡著囉。

    為了加強稅捐徵起及維護租稅公平,對於尚未繳納,封秀娟科長表示,今年7月13日展開109年房屋稅大批催繳作業,以雙掛號寄送共3萬1千多件催繳稅單,繳納期限展延至109年8月31日,截至109年8月17日止,仍有1萬6千餘件約5成的催繳戶尚未繳納,呼籲收到稅單民眾請儘速依限繳納,如逾期繳納,每逾2日加徵1%滯納金,逾30日仍未繳納,將移送法務部行政執行署強制執行。 換言之,明年5月開徵的房屋稅,住家用房屋評定現值在10萬5000元以下者,都免繳納房屋稅。 舉例而言,林先生2023年後訂定買賣契約出售房地,並申請適用一生一屋土增稅優惠,若出售時,林先生的19歲女兒另持有一間房屋,由於已是成年身分,並未違反一屋規定,林先生仍可適用一生一屋,對他而言,成年年齡下修屬於有利的影響。 地稅局舉例,假設陳先生共有兩處住宅用地,一處由本人設戶籍,另一處是太太與小孩設戶籍,原本僅本人設戶籍的土地適用自住稅率繳納地價稅,若小孩在2023年滿18歲,即可在滿18歲後,再提出另一處自住稅率申請,符合其他自住要件的話,陳先生一家就能多一處土地適用自住稅率。 立法院於去年(109年)12月25日三讀修正通過《民法》部分條文,將成年年齡下修為18歲,並設緩衝期,定於民國112年1月1日起施行。

    109年房屋稅: 房屋稅欠稅數

    受到房地產剛性購屋需求增加,以及桃園市重大建設陸續推動之下,109年房屋稅桃園市房屋數、稅額再創新高,查定戶數共計930,197戶,查定稅額為88億473萬多元,不過,受到新冠肺炎影響,覈准延期或分期稅額3億1,799萬多元,扣除延緩繳稅額後查定金額84億8,673萬餘元,稅額徵起率達97.26%,與去年97.92%相當。 因此,若你所持有的房屋已改為住家使用時,可要立即申請 1.2% 的住家用稅率,別讓自己的權益睡著囉。 房屋稅是以月結算的,是故若你想節省房屋稅,只要在每個月 15 日以前,申請變更使用情形為稅率較低的目的,該月份起就能適用變更後稅率計算。 賦稅署提醒,已辦理與金融機構或郵政機構約定以存款帳戶轉帳繳稅之納稅義務人,請在帳戶內預留足額之存款,以備提兌。

    109年房屋稅

    本期開徵的房屋稅所屬課稅期間是108年7月1日至109年6月30日。 臺北市稅捐處表示,房屋稅繳款書於4月底前已陸續寄送,納稅義務人如未收到或遺失繳款書,可以電話、傳真、網路或親自向該處或所屬12個分處服務櫃檯申請補發。 民眾可利用自然人/工商/金融憑證、已註冊健保卡及密碼或TAIWAN FidO臺灣行動身分識別登入地方稅網路申報作業網站,以電腦登入地方稅網路申報作業網站,進行線上查繳稅款。 109年房屋稅 該局進一步說明,房屋稅繳納期限為5月31日(適逢假日順延至6月1日),尚未繳納者請儘速繳納。

    109年房屋稅: 房屋稅

    該處進一步說明,因應今年受新冠肺炎疫情影響,如個人、法人及非法人團體之負責人或主辦會計人員,因嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)接受隔離治療、居家隔離、居家檢疫、集中隔離或集中檢疫,繳納期限准予展延至109年6月30日,只要在展延期限內,檢具各級衛生主管機關開立之隔離治療通知書等相關證明文件,連同房屋稅繳款書,向該處所屬各分處申請即可。 展延期限屆滿時,如果仍接受隔離治療,繳納期限還可自隔離治療結束之次日起展延20日再繳納稅款。 此外,因受疫情影響,不能於繳納期間內繳清稅捐者,得於繳納期間(含展延期間)內,申請延期或分期繳納稅款,詳情可至該處網站首頁新冠肺炎稅捐e專區查詢。 一、焚燬、坍塌、拆除致不堪居住房屋,應由納稅義務人申報當地主管稽徵機關查實後,在未重建完成期內,停止課稅。

    另使用權房屋之使用權人本人、配偶及未成年子女,全國僅有該使用權房屋,且於該屋辦竣戶籍登記,並符合本市都市計畫規定可作住宅使用的房屋,亦得適用上開規定。 地稅局指出,一生一屋優惠有兩大要件涉及成年年齡變動,第一是「一屋規定」,本人、配偶及未成年子女,除出售的自用住宅外,沒有其他房屋;第二是「設籍規定」,本人或配偶或未成年子女在出售前設籍且持有連續滿6年。 提醒您單日輸入錯誤達5次,將無法查詢繳稅紀錄,需另洽金融(發卡)機構、電子支付機構或財金資訊股份有限公司。 但事實上,想拿到較高的回饋,也可以選用行動支付在超商繳納的方式,如此一來可以讓這款稅收支出轉換數位通路,藉此取得較高的回饋。 財稅局表示,房屋稅並非全面延至109年6月30日,只針對因肺炎疫情接受治療、隔離或檢疫者,可申請展延繳納期限至6月30日,若6月30日仍接受隔離治療者,則自治療結束次日起展延20日。

    109年房屋稅: 相關網站

    房屋稅按照房屋評定現值計算,依房屋稅條例規定,住家用房屋現值在10萬元(新竹市現行為10萬4000元)以下者免徵房屋稅。 新竹市稅務局今天宣佈,新竹市112年免徵住家用房屋現值提高為10萬5000元,全市預計逾300戶受惠,以減輕民眾持有住家用房屋租稅負擔。 (記者陳建興攝)財政部賦稅署提醒,已辦理與金融機構或郵政機構約定以存款帳戶轉帳繳稅之納稅義務人,請在帳戶內預留足額之存款,以備提兌。 手機掃描稅單上QRcode連結(或以電腦登入)至網路繳稅服務網站,輸入繳稅相關資料,以信用卡或活期(儲蓄)存款帳戶或晶片金融卡進行轉帳繳稅。 嘉義縣財政稅務局表示,本年房屋稅開徵期間自5月1日至6月1日止(繳納期間因5月31日為星期日,依法順延至6月1日),繳款書已於4月底前郵寄送達給各納稅義務人,請記得如期繳納,避免因遲延繳納而被加徵滯納金(每逾繳納期限2日,加徵本稅1%滯納金,最高加徵15%)。

    臺中市地稅局表示,包含房屋稅、地價稅、土地增值稅等房地三稅,都會因子女成年與否而影響租稅優惠適用,提醒民眾可預做準備。 109年房屋稅 臺北市稅捐處提醒,地價稅是按年課徵,屋主如果將上述出租房屋收回自用,並將屋主自己或配偶、直系親屬其中一人的戶籍遷入該址,必須在當年9月22日前提出自用住宅用地申請,才能適用自用住宅用地2‰優惠稅率課徵地價稅,如果逾期申請,則自次年起始可適用。 而房屋稅是按月課徵,所以愈早申請就可以愈早適用房屋稅1.2%自住稅率。 臺北市稅捐處說明,為鼓勵市民將閒置房屋釋出、增加房屋供給,只要屋主將合法房屋出租給符合租金補貼申請資格者,即可成為公益出租人,或加入社會住宅包租代管,房屋稅及地價稅都比照自住優惠稅率。

    109年房屋稅: 房屋稅公告

    註2:符合月租金收取不超過中央主管機關公告當年度社會住宅包租代管計畫簽約租金上限者,比照單一自住房屋,自109年7月1日起課稅現值折減50%(相當稅率0.6%),其現值最高折減額度為750萬元(即稅額折減上限為 9 萬元)。 另一位張先生同樣2023年後出售自住房地、申請適用一生一屋,然而卻發現出售房地時,只有19歲兒子設籍連續滿6年,已不屬於未成年子女,因此不符設籍規定,張先生將無法適用一生一屋。 屋主將房屋供公益出租或加入社宅包租代管,可享地價稅及房屋稅相當於自住用優惠稅率。 臺北市稅捐處提醒,後續如果租約到期或提前解約,屋主收回自用須提出申請,才能享有房屋稅1.2%及地價稅2‰自住優惠稅率。 稅務局提醒民眾注意掛號郵件,並留意門首或信箱有無郵局黏貼之郵務送達通知書,如有通知書請儘速前往郵局領取稅單繳納。 房屋稅開徵日期已經結束,還是有人尚未繳納,稅務局法務科封秀娟科長表示,經統計,截至6月底已經繳納戶數共計897,209戶,徵起稅額82億5,425萬多元,戶數及稅額徵起率分別為96.45%及93.75%。

  • benq 螢幕掛燈8大分析2025!專家建議咁做…

    BenQ 是第一個推出這概念的公司,我也是他們照明類的產品(顯示器和投影機)的老客戶了,這些年來它們給我的產品體驗都很不錯。 內容包括各品牌、款式的優缺點、規格參數、價格比較及購買方式! 希望你在看完這片文章後,可以更加了解如何選擇螢幕掛燈,並輕鬆快速地找到適合自己或家人的款式。 好用的無線控制器讓你可以輕鬆調節亮度與三種照明方式,而直接使用 USB Cable 供電的方式,接駁到有較大功率輸出的螢幕後方USB port 就能搞定。

    benq 螢幕掛燈

    ScreenBar Halo自動補光功能,是我覺得能夠大幅減少眼睛疲憊的功能,利用內建的環境光感應器,螢幕燈可以實時環境採光,達到智能調光的效果。 他牌螢幕燈之前使用他牌螢幕燈時,曲面螢幕在上方因為跟螢幕燈無法貼合的關係,在螢幕上方會有一條很明顯的反光。 體積小、重量輕的BenQ ScreenBar Lite不僅方便攜帶,在光線由上往下照射的配置上,還注意到光線分佈的位置,讓光源能集中打在螢幕工作區域,不會產生鍵盤過亮或反光的狀況。

    benq 螢幕掛燈: BenQ ScreenBar Halo 使用心得

    過去,我們在配置電腦桌面時,一定會配上一組檯燈來加強使用電腦的光線,但檯燈不僅佔位置,檯燈放置的位置還會讓光線強度左右不一,更會因為光線斜射而出現擾人的陰影。 考量到長期用眼的健康問題,螢幕掛燈是一個很不錯的選擇,掛在螢幕上方的使用方式除了可以節省不少空間,還可以讓光源分配更均,不會有單邊過暗或過亮的狀況。 螢幕掛燈除開明基外,不論是倍思、柏曼、小米、飛利浦、Yeelight 等。 各廠商無一想要在這一個螢幕掛燈的產品線上站有一席之地,然而在實際各廠家對比後普遍都只剩下小米、Yeelight、明基這三家在比較。 benq 螢幕掛燈2025 其中小米的螢幕掛燈是由 Yeelight 專職生產,如果這樣在調整後,現在可以說是僅有 BenQ 與 Yeelight 兩間跑在行業前端,而其他幾間基本上只能說是陪跑。 BenQ 成功地喫下大多中高價客戶市場,Yeelight 則成功喫下了大多的入門價市場,兩者的差異主要在光學反射的設計上。

    螢幕開啟時就會順便點亮掛燈,不用特別到控制器去開啟電源,十分便利! 3.氣氛燈設計:這真的只能說先看評測的毒奶,成功的讓明基跟 Yeelight 這兩間產商的新式掛燈都做出了氣氛燈配置,不過愚人因電腦的位置基本是在窗戶邊,這使這一類氣氛燈的用處對於愚人並不算太大。 但對於你的螢幕是靠著白色牆面的用戶,我相信他給予的反射式光源可以很好的提升外界的亮度,讓你的眼睛觀看螢幕時更不容易疲勞。 G7 本身的設計螢幕後方傾斜又圓滑,螢幕上方又是斜角向前,這讓 BenQ 掛燈更加難以適配這款螢幕。 故愚人選擇了萬能黏土,去填平螢幕上方斜角,將螢幕後方與配重模塊黏合在一起,雖然不知道對防滑材質會不會有負面影響,但至少愚人選擇這樣做之後,至少不需要每幾個小時就要重新調整掛燈的角度。

    benq 螢幕掛燈: 專業推薦:10 大熱門螢幕掛燈

    這一次的紙箱設計與一、二代的設計不太一樣,一二代的外箱本身就是包裝如果要外寄,則需要再拿紙箱包住。 然而愚人預定寄來的紙箱是完整的外箱保護,也標註了內容物,包含產品內容跟顏色。 目前臺灣好像只有販售炭灰色,也就是跟一代、二代的外殼顏色是一樣的。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集,可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性, 僅供使用者參考之用,本服務不負任何擔保責任。

    看向 Halo 這一款三代掛燈,基本成功將主要的光線角度拉大至 55 度左右,最大角則在約莫 70 度。 打開之後你現在的預設狀態會開啟,而如果有一段時間沒有操作,則開關會關閉,無線控制器會進入休眠狀態。 電池藏於下方用磁力的下蓋蓋住,內部三顆電池並不是並排平放,而是最低側是卡在最內側外側兩顆電池會剛好固定住裏側電池。 經愚人裝電池時發覺,他的三顆電池應該是並排裝電池,而非串連電池系統。 故只要裝起一顆電池,理論上就可以維持供電,但電流是否穩定愚人不敢保證。

    benq 螢幕掛燈: BENQ 明基 WiT ScreenBar Plus 螢幕智能掛燈 旋鈕版 /紐頓e世界

    非以有形媒介提供之數位內容或一經提供即為完成之線上服務,一經您事先同意後始提供者,依消費者保護法之規定,您將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 至於你如果覺得 4290 元有些超出預算,你可以購入第一代的 ScreenBar 我覺得也挺不錯了;我反而不推薦第二代的 Plus 因為桌上會有控制器的線,如果想要有控制器,我會建議你直接升到 Halo,螢幕掛燈的完全體。 因為 Halo 的燈具有 50cm 長,比第一代的 ScreenBar 多了 10%,更符合我現在的大桌面。 加上照明均勻,不僅工作、閱讀,連拍照起來整個畫面感就是好阿。 我們已盡量確認在文章中使用可公開使用之圖檔,但若仍侵犯到您的著作權,請立刻通知我們,我們會立刻下架相關內容。 在各品牌、款式中找尋符合自己預算,功能規格又可以剛好滿足自己的款式。

    • 以愚人感官認知來說,新版的 Halo 是比起一般版照射範圍更加大,至少愚人近期的使用的桌面深度約 45 公分、燈管的高度約 70 公分的情況下,現在新版的 Halo 掛燈可以照射到愚人的胸膛。
    • 只有在按下自動調光按鈕時,會根據環境照度調整到適當的光線,並非持續偵測感應調整。
    • 用拍的或許不那麼明顯,但在沒有任何的調整下, 1000R 的螢幕會面臨到螢幕的中央區的反光與左右螢幕的兩角會有更加刺眼的光芒。
    • 螢幕掛燈除開明基外,不論是倍思、柏曼、小米、飛利浦、Yeelight 等。
    • 燈管長度為 45 cm 相較於目前使用 22 吋螢幕短了些,首次使用朋友可以點選右手邊第二個 “光源偵測自動調整”,便可依據你所在環境切換適合色溫與亮度。

    BenQ 團隊意識到現代光線需求跟過去已然不同,於 2017 年研發出世界上第一盞螢幕掛燈 ScreenBar。 提醒您,原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分,若有遺失、毀損或缺件,可能影響您退貨的權益,也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 組合商品於辦理退貨時,應將組合銷售商品一同退貨,若有遺失、毀損或缺件,可能影響您退貨的權益,也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。

    benq 螢幕掛燈: 螢幕掛燈評價及選擇方式

    如有無法接受訂單之異常情形,或您下單後未能完成正常付款,應視為訂單(買賣契約)全部自始不成立或失效,本公司得於合理期間內通知說明拒絕接受訂單。 ScreenBar 控制鈕設置於燈具上,ScreenBar Plus 提供有線的獨立旋鈕控制 (首次使用旋鈕控制器前,請先卸除上方之保護擋片再行使用),ScreenBar Halo 提供無線旋鈕控制,且燈頭加寬,讓照明範圍更廣。 代購業者僅提供代購服務,不提供代購商品之任何保固或售後服務。 benq 螢幕掛燈 您委託代購業者所代購之代購商品,關於其品質、保固及售後服務等,都應由各該商品或服務的原廠、商品或服務原始提供者,依照其所制定的條件,對您提供品質承諾、保固及售後服務等。 代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後,會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人,並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品,以原包裝轉寄給您,並不提供開箱檢驗商品之服務,且對於運送過程中(包括且不限於國際運送及國內運送)所導致之商品毀損或滅失,應由您自行承擔,代購業者不負任何責任。

    都讓我感覺存在感太強烈(跟上面開了就忘記相反),最多撐兩三天後,就決定算了,還是不開了。 打開燈時偶有突然爆光一下的現象(用爆來形容可能不恰當,就是打開燈的瞬間會特別亮然後再回縮到你本來設定的亮度),雖然不影響使用,如實記錄更新一下給大家。 一般螢幕的 USB 供電為 4.5 W,有些螢幕會提供比較高供電能力的 USB 支援到 10 W+,像我的螢幕就是其中一個孔支援 BC1.2 因此有到 12W 供電能力。 用拍的或許不那麼明顯,但在沒有任何的調整下, 1000R 的螢幕會面臨到螢幕的中央區的反光與左右螢幕的兩角會有更加刺眼的光芒。 不過好處是三星的這一塊 G7 螢幕是霧面螢幕反光的強度並不明顯。

    benq 螢幕掛燈: 【BenQ】ScreenBar Halo 自動補光螢幕智能掛燈-無線旋鈕版

    有興趣想知道兩者的主要差異,去看看先看評測,他們的整理比愚人更加謹慎的多,愚人也沒那麼多的技術可以完善的測好所有內容。 二、掛燈的充電線材必須是有控制器的原廠線材,不能靠其他的線材充數,這會影響到未來調整供電距離。 benq 螢幕掛燈 實際上它的內容物跟一代差不多,都是外層套著彩紙殼,內部都是簡易的紙盒。 紙盒內都為簡易的說明書與內容物,二代比一代特別的來自於那顆有線的控制器。 一代的控制器是在智能掛燈上,所以並不會佔去太多桌面上的空間,且你可以使用任意的充電線取代原始的線材。 二代的設計卻使用了純粹的有線設計,控制器與燈的供電線材整合在一起,只要你線材任一部位損毀,也就代表著這一個螢幕掛燈的損壞。

    ScreenBar Halo支援厚度1.6-4.2cm的曲面螢幕,並且在機身上配有專利設計夾具,只要將盒子內附的曲面螢幕墊片黏上螢幕背面,並且放上燈具即可。 而這顆控制器最厲害的地方,是內建了一顆光學感應器,只要將手放到控制器上方兩秒,就可以在休眠模式下喚醒,並且能在1公尺內控制螢幕燈。 我很喜歡BenQ ScreenBar Halo控制器的外型,黑色的控制面板配上科技感滿滿的金屬銀,做工十分精細,在未操作(停止五秒後)會自動進入休眠模式。 BenQ GW2485TC通過德國萊茵低藍光、不閃屏護眼雙認證,低藍光能有效舒緩眼睛疲勞與疼痛,帶來舒適的瀏覽體驗,螢幕不閃屏能進一步有效減少眼睛疲勞、更能防止長時間注視螢幕,產生的視力退化及老花眼。

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    作為護眼科技領導品牌,從螢幕到檯燈,BenQ這幾年出了各式各樣的護眼產品,利用獨家的光學技術,這次開箱BenQ ScreenBar Halo心得上非常驚艷。 而除了工作外,房間電腦更身負影音娛樂的重責大任,ScreenBar Halo擁有3種補光模式自由切換(前光、後光、前後光),可以讓遊戲時更有氛圍感。 日常修圖或是工作時,ScreenBar benq 螢幕掛燈2025 Halo可以依據不同需求來控制不同的色溫,並且在2700~6500K之間連續調整,找到最喜歡的溫感。

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    我買的型號 BenQ WiT ScreenBar 官網費用為 NT$2990,所有操作按鈕都在燈柱上,如果要有更多的調整彈性與桌上旋鈕,可以購買更高階的 WiT ScreenBar Plus NT$3690。 習慣暖色系朋友可以按壓左手邊第二個色溫,上圖一 (6500k白光) & 圖二 (2700k黃光) 分別為冷暖色系光源給各位來比較一下不同色溫其螢幕呈現效果差異。 網路上可以查到許多討論串及使用心得評價,即使產品推出多年至今仍未調降,我想是有多項獨家專利不怕對手挑戰,依舊是同品項中價格最高,既然單價高自然有它的價值在。 ScreenBar Halo 經過以下測試,零件皆無彎曲變形或裂開。 如您收到商品,請依正常程序儘速檢查商品,若商品發生新品瑕疵之情形,您可申請更換新品或退貨,請直接點選聯絡我們。

    benq 螢幕掛燈: 相關產品

    我學生時期也買過小米檯燈,但並沒有完美解決我在書寫或閱讀時的影子問題,而且還會因為開了燈影響到螢幕,讓螢幕上的畫面不明顯,所以一邊寫寫東西一邊看螢幕的體驗非常差,但有了 ScreenBar 螢幕掛燈後,這些麻煩都被解決了。 在掛燈掉落後的一週,個人經過多次的嘗試後,弄出了一個比較好的處理方式。 就是對 Halo 掛燈的配重模塊下手,畢竟愚人我可不想先對我家的 Odyssey G7 下手,換螢幕的成本可高多了。 所以我去找了一個塑料的收納盒,以掛燈後方氣氛燈殼的大小為主。 2.配重模塊重心改變:以愚人看到官方的宣傳頁面,官方將配重模塊的一部份空間改成了發光燈罩,內部藏入了 LED 模組。

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    如果你並不在意燈光的成色問題,那小米螢幕掛燈應該完全可以取代 BenQ 的螢幕掛燈,但這個前提是你可能已經有了其他不錯的檯燈。 如果你沒有其他檯燈,且螢幕有支架可調整位置的情況下 BenQ 的智能螢幕掛燈或許還個比較好選擇。 雖然螢幕上緣變的比較亮,但大家應該注意到了螢幕照印出愚人的輪廓則相對不明顯。 據說明基官方在下一版 ScreenBar Halo 會有調整可以支援到 1000R 的曲面螢幕,愚人相信 BenQ 是為了能支持三星的 1000R 曲面螢幕所以才刻意的說有支援,畢竟目前這麼曲的螢幕版面生產還是三星本身居多。 首先,先解釋螢幕掛燈的用途,螢幕掛燈並不是給螢幕打燈,是給桌面打燈的。

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    Halo 的配重模塊的止滑設計並不能與 G7 後方圓弧形的背框很好的接觸。 因此在使用下燈管會明顯的前傾,然後勾在一個傾斜角度下也不至於掉下來。 如果你是桌面缺空間,嫌桌面空間不足,這一類掛燈會是一個折衷方案。

    如果你考慮使用螢幕掛燈,普遍建議先將你的螢幕放上螢幕支架才能將螢幕掛燈的優勢完全展現出來。 不然正常使用來說,還不如買一盞專門使用的檯燈或許可以更好的照亮你的桌面。 相對的,桌面原本就較為侷限或者是有空間上的取捨時,螢幕掛燈還是一個很好用於照亮桌面工作區的燈種,且可以有效減低燈對螢幕的反光。 只有在按下自動調光按鈕時,會根據環境照度調整到適當的光線,並非持續偵測感應調整。 此設計是為了避免光線感應器受到任何干擾,導致無法提供最合適的光線。 眼尖的朋友會觀察出上面兩張圖片差異,傳統檯燈會有部分反光 & 光源不集中情況,反觀 BenQ 螢幕掛燈 0 反光其亮度與光線均勻,大幅提升眼睛舒適度。

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    這一個操作有個缺點就是他會暫住部份氣氛燈膜塊的發光區,不過我個人不常使用後方的氣氛燈膜塊影響微乎其微。 在確定黏上收納盒後,建議放一些硬幣在裡面先不用多,讓硬幣的重量可以讓收納盒與掛燈之間的黏土黏得更穩固。 依愚人這兩周下來的測試,在收納盒內放入一些硬幣或者是一些充電的變壓器給予的增重,Halo 掛燈就可以很好的固定在 Odyssey G7 benq 螢幕掛燈 上。 benq 螢幕掛燈 期望能幫到更多同時買到三星 Odyssey 螢幕與 BenQ ScreenBar Halo 的用戶。

    以愚人感官認知來說,新版的 Halo 是比起一般版照射範圍更加大,至少愚人近期的使用的桌面深度約 45 公分、燈管的高度約 70 公分的情況下,現在新版的 Halo 掛燈可以照射到愚人的胸膛。 舊版的 Plus 僅只能照到愚人的肚子上左右,光用說的可能不太準確,故愚人給大家看看簡易的燈管光照的路徑。 燈光開啟後特定按鍵會亮起表示現在的狀態,其中左上與右上的燈光必定會有一邊亮起。 左側是調整色溫,右側是調整亮度,在燈光亮起時可以做出調整。 如果在亮起色溫按鍵時,他的燈光顯示會是由左至右逆時針亮起,燈光亮的越多(逆時針轉),則色溫越暖。

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    如您收到商品,請依正常程序儘速檢查商品,若商品發生新品瑕疵之情形,您可申請更換新品或退貨,請直接點選聯絡我們。 無論用途為何,RT- AC51U 的服務品質 標準讓您能針對任何作業選擇頻寬優先順序。 此外,也能從簡潔的圖形介面上檢查網路用量,進行流量監控。

    在 AP 模式下,可連接至各種有線LAN來建立個人無線熱點,使筆記本電腦、手機或其他 無線設備都能連接上網。 在媒體橋接模式下,可連接到各種與以太網絡兼容的設備,例如智能電視、多媒體播放器、遊戲主機或計算機,以提供無線連接能力。 只要單擊 RP-AC51 的 WPS 按鈕,即可自動設置。 RP-AC51 可確保更佳性能,提供不間斷的上網體驗。 若要進行高級設置,只需使用網線將 RP-AC51 連接到計算機,再直接前往設定頁面。

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    後續我們會請物流廠商於3~5個工作天內盡快前往收回。 ■ 以原廠的檢測判斷作業做最終退換貨的依據,原廠檢測作業約7-14個工作天(不含例假日)。 ■等待回覆審核同時,請務必將您所訂購之完整商品、配件、贈品及原包裝盒、原訂單發票置入於原外包裝箱內,勿直接在商品原廠外盒書寫文字或額外黏貼東西,並將商品回復一剛開始送達時的包裝原狀。 ◆在您還不確定是否要辦理退貨以前,請勿將商品連上網路,若已連上網路,後續辦理退貨,會酌收送回原廠的額外整新復原費用。

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    2除特殊商品送達時間於產品說明中另有標註外,原則上商品將於訂單完成、付款成功後 7 個工作天內送達(不含週六日)。 臺新國際商業銀行、永豐銀行、第一商業銀行、遠東國際商業銀行、兆豐國際商業銀行、聯邦商業銀行、凱基商業銀行、日盛商業銀行、花旗(臺灣)銀行、渣打銀行、臺中商業銀行、華泰商業銀行、陽信商業銀行、星展銀行。 標示『安心配』商品類別,因商品屬性關係,將有專人與您約定送貨時間(可約定出貨日30天內日期)。 ※若為預購商品,以下單日網頁公告之配送日期,於一個工作天內(不含例假日)與您約定送貨時間。 Momo出貨已全程攝影,為保障您購物權益,開箱過程請全程錄影;如有問題請反映客服並提供錄影檔案,祝您購物愉快。

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    代購業者收到您所交付之款項並確認可接受您的委託後,會將代購所需之價金及運費等支付予代購商品之出賣人,並於收到代購商品後再委請物流業者將代購商品寄送至您指定之收貨地點。 代購業者僅將其所收到之代購商品,以原包裝轉寄給您,並不提供開箱檢驗商品之服務,且對於運送過程中(包括且不限於國際運送及國內運送)所導致之商品毀損或滅失,應由您自行承擔,代購業者不負任何責任。 關於退貨: PChome Online線上購物的消費者,都可以依照消費者保護法的規定,享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。

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    藉助這款超棒的樂高 3 合 1 套裝,孩子們有機會拼搭 3 種不同的異域動物。 他們可以拼搭棲息在樹枝上的鸚鵡,或者將其重新拼搭爲一條遨遊海底的魚兒,或一只可以活動其腿部的青蛙。 玩樂這款樂高® Creator 3 合 1 復古摩托車 玩具套裝,8 歲及以上的孩子和酷車愛好者可以體驗無盡的賽車樂趣。 這款經典的玩具摩托車擁有手把、可以活動的前輪、頭燈、大排氣管和展示用撐腳架。 下載 LEGO Builder 應用程序,步入全新的拼搭世界,孩子們可以在其中縮放和旋轉三維模型,保存套裝,以及跟蹤進度。

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    準備好用 3 款不同的超酷車輛享受引人入勝的樂趣。 停好車後,重新拼砌成街頭摩托車並探索身邊的城市,或是坐上有低底盤、強力引擎與車輪的極速直線加速賽車,在賽道狂飆! 這款美妙 3 合 1 拼砌盒組的精采樂趣無窮無盡。 本套裝包含一隻色彩多樣的鸚鵡,當它棲息在樹枝上時,可以完全轉動自己的身體,還可以活動雙翼和尾巴。 拼砌米格魯、貴賓狗與拉不拉多,帶著球與牽繩享受有趣的公園之旅。 之後,重新拼砌成愛玩的迷你雪納瑞和巴哥,或是變成哈士奇與長毛臘腸狗。

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    準備好在 3 間令人驚豔的不同樂高® 小屋中享受美好生活! 住在溫馨小屋裡,你可以坐在庭園露臺,或在廚房用餐。 重新拼砌成有閣樓辦公室、藝廊與咖啡廳的的三層樓運河小屋,或到湖畔小屋度假,你可以在那裡的水上划船。 這款精采 3 合 1 盒組為遊戲時間帶來無窮無盡的樂趣。

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    用 3 種不同的樂高® 模型享受精采的海底冒險。 乘著潛水艇潛入海底,尋找章魚看守的沉沒寶藏。 之後,將它重新拼砌成小型潛水艇,跟大龍蝦展開更多行動-或將它變成大鬼蝠魟,跟潛水員與珊瑚礁一起享受樂趣。 lego 3-in-1 這款令人出色的 3 合 1 盒組有無盡的遊戲可能性。

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    您可將牠們重新拼砌成酷炫的海馬或海螺,或把牠們變成美麗的魚兒和活潑的螃蟹,甚至用積木打造全新作品,享受更多水中樂趣。 用 1 套盒組中的 3 種不同樂高® 太空玩具享受精采的星際冒險。 之後,重新拼砌成手臂與腿可擺姿勢的太空人,準備好征服行星-或是再次重新拼砌成機翼可動的超酷太空船。 這款美妙 3 合 1 盒組的星際遊戲可能性無窮無盡。

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    用樂高® 創意百變系列三合一深海生物盒組探索神奇的海底世界! 先當一隻尋找獵物的可怕鯊魚,然後重新拼砌成烏賊或大嘴鮟鱇魚。 拼砌神奇的深海生物,創作你自己的海底故事。 前往遙遠的神話世界,跟這些美麗的動物享受長時間的樂趣。 看令人驚嘆、有著金色的角的獨角獸在彩虹景觀中奔馳。 如要享受更多迷人樂趣,你可將模型重新拼砌成在海底游泳的海馬,或變成尾巴長滿色彩繽紛的羽毛的可愛孔雀。

    lego 3-in-1: 用樂高® 創意百變系列三合一,跟著鯊魚、烏賊或是鮟鱇魚進行水中行動!

    藉助這款樂高® Creator 3 合 1 航天飛機 玩具套裝,6 歲及以上的太空探險者們可以展開驚險刺激的星際行動。 本套裝包含一款帶有可打開式艙口的航天飛機玩具,內裝一顆固定在機械手臂上的衛星。 在麵館享受可口餐點、買冰淇淋並在有屋頂露臺的超讚公寓玩耍。

  • sk廣告11大著數2025!(持續更新)

    即使如此,並不是說在數位行銷時代就不需要廣告,因為消費者接觸品牌或商品的第一關便是知名度(Awareness),所以仍然需要廣告的存在。 綾賴遙是SKII近年的品牌代言人,去年的「青春露」廣告,仍主打產品功能,而日前的新廣告,採用「綾賴遙直播」的型式來溝通,雖然網路(YouTube)評價不一,但與過往廣告相較,已經偏向「內容」的作法。 《中間泳道》、《VS》動畫系列等作品,都呈現出非常精彩的故事力與品牌力,著實令人拭目以待SK-II STUDIO未來的影像作品,也期待SK-II接下來還會帶來什麼樣的驚喜,讓更多人看見自己改寫命運的力量,無限而美麗。

    不把產品推到最前面,而是用代言人本身的魅力,透過直播內容(雖然話題有點老)來吸引消費者注意,最後也沒有特別強推產品功能,雖然是電視廣告,但表現型態已有內容行銷的方向。 sk廣告 1980年,品牌推出首項加入Pitera的護膚品─神仙水(護膚精華)。 產品在日本推出後雖然沒有大賣廣告,但由於Pitera的效果不會因個人年齡或皮膚類型而有所差異,一度成為護膚界的佳話。 日本護膚品牌SK-II一直以來緊扣著「改寫命運」的品牌理念,推出許多創新的廣告作品。

    sk廣告: 「SK-II 日本:#changedestiny – 倉永美沙」

    而這位新角色的來頭較為特殊,她並非是當紅大明星,而是一個虛擬偶像IMMA。 其實這已經不是SK-II首次啟用虛擬偶像,今年早些時候SK-II和一家來自新西蘭的科技公司合作推出的虛擬代言人Yumi,該虛擬形象成為SK-II的首個虛擬代言大使。 sk廣告 隨著AI科技越來越頻繁得到利用,從最初的虛擬網紅初音和洛天依開始,越來越多的虛擬人物出現在公眾視野中。

    • 之所以選擇記錄真實素人女性的故事,而不是像其他廣告片那樣選擇演員出演,是因爲Sandeep覺得如果要反映一個真實的社會問題,讓素人表現她們真實的故事才最具有說服力。
    • 《VS》動畫系列影集,無論是劇本設計、動畫美學、音樂音效,皆有相當精緻且完整的編排,可以說是再創品牌行銷新巔峯。
    • 端宇立在那天發了一條微博,感謝把她的故事記錄下來的工作人員,再感嘆了一下人生第一次拍廣告的經歷。
    • 品牌站在用戶的立場,爲用戶大膽發聲,說出她們不敢說的話,表明她們不敢表明的立場,從而獲得用戶的擁護和認可。
    • 因此,動畫直接以日本傳統婦女的教條包裝,呈現前田・馬西娜一直以來面對的規則束縛,並在最後看見運動員如何以獨樹一格的風格與自我定義,讓自己踏上高潮迭起的精彩巨浪。

    汗水,激烈的拳擊碰撞,不服輸的精神,完全釋放出女性外柔內剛的特質。 值得一提的是,廣告片的背景配樂將節奏抓得很好,很有代入感。 林靖嵐,先天患有重度聽力障礙的她,雖然聽不見這個世界,但因爲對舞蹈的熱愛克服了身體缺陷,她發現可以透過腳底去感受音樂傳遞到地板的振動波。 依靠着敏銳的感官,從而練就了一身精湛的舞技,成爲華人第一的聽障舞者,併成立了自己的舞團,鼓勵那些擁有舞蹈夢的聽障女性。 故事從陰天的臺北街頭開始,沒有小清新,沒有煽情,主題清晰明瞭,人物鮮明有力,這是一支非臺式典型廣告片,但帶給你的的觸動一定會非常深刻。 對於#ChangeDestiny 戰役,SK-II 全球市場副總監 Kylene Campos 說道,核心 idea 的洞察來源於“改變命運”,鼓勵女性超越與生俱來的限制,從而獲得成功。

    sk廣告: 何小姐 – 我們是要推廣汽車隔熱

    Sandeep在SK-II工作了近十年,他認爲中國女性總會想法設法突破界限、讓自己能夠做到最好,與此同時,家庭觀念總是一切的核心。 SK-II頻繁地討論家庭、父母、婚姻,是因爲品牌認爲家庭始終在中國女性心中佔據着很重要的地位。 從2015年到2019年,“改寫命運”影片持續聚焦女性婚姻壓力,在微博、豆瓣等網站上,有些人開始覺得SK-II在和大齡單身女青年“死磕”。 SK-II的片子中沒有出現具體的產品,而是通過所傳遞的價值觀讓消費者感到貼近,這是一種營銷思維模式的改變。 不去談論產品本身的功能性,而是講述一個讓消費者感同身受的故事,這種做法本身是有風險的,需要品牌真正理解消費者的需求。 而一旦消費者對品牌傳遞的價值觀感同身受,品牌活動便可能得到非常好的反響。

    • 福山在日本女性心中可是蟬聯多年最想嫁的男人第一名的人氣歌手兼演員,他的歌聲充滿的特有的溫柔磁性。
    • 回到家裏,她們就是三十歲還嫁不出去的“大齡剩女”,是被父母親戚不停地催婚,催到不想回家的“弱勢羣體”, 這引起了很多人的共鳴。
    • 而當瞭解到就是透過這樣的經典廣告模式,短短1、2年的時間,就讓SK-II從默默無聞,逐步邁向日本甚至是亞洲的保養品領導品牌之一,更是令我肅然起敬。
    • 如欲洽詢適售車款、規格、選用配備、價格、交車條件及交車時間等詳細資訊,請就近聯繫ŠKODA經銷商。

    說它是品牌的衣食父母也不為過,這瓶超強明星商品,除了吸引老顧客,更靠著每年幾度的限量瓶身吸引新客,更網羅全球人氣女星為青春露發聲,讓它早已不只是商品,更是一種保養態度,其中許多經典廣告詞,就算當時年紀小,也仍然有印象,回憶殺無誤。 sk廣告2025 法院認為原告無法證明其聲稱的「未出現廣告所宣傳的效果及感覺臉部瘙癢和灼痛」,並且SK-II在產品標籤上已經註明「如有刺激,請停止使用,若產品不適合您的肌膚請停止使用」的警示說明,因此判原告敗訴並支付相關訴訟費用。 事實上,在SK-II率先把女性議題作爲品牌活動的核心之後,越來越多品牌開始在廣告中觸碰此前很少被談到的女性話題,把鏡頭對準都市單身女性生活中真切的焦慮,從她們的角度發出思考。 SK-II算是起了帶頭作用,讓品牌們看到女性議題在中國其實蘊含着很大的能量。 您不會在 Google Ads 帳戶中的抵免額使用完畢後收到通知,若抵免額全數折抵完後仍有未付的廣告費用,我們將透過您設定的付款方式收費。

    sk廣告: 世界野生動物基金會 (World Wildlife Foundation)

    近來日本推出的這支影片,可能又再挑戰你的道德底線,讓你對人性的美好想像徹底破滅。 看了影片,在回顧自己的夢想同時,別忘了問問我們的母親,為了這個家,她犧牲了哪些夢想呢? sk廣告 ,儘管他透過神煩的廣告不斷對觀眾洗腦,可是當你不小心看完這隻影片後,又會覺得內心有一些東西被觸碰到了,而產生深層的共鳴和反思。 但是在亞洲文化裡,夢想通常就只是夢想,許多人會為了成就家庭、工作和課業,放棄自己年少時期的夢想生活。

    sk廣告: 世界無菸日活動 – 覺得它會讓妳看起來更漂亮嗎?

    促銷代碼必須在您的首個 Google Ads 帳戶首次獲得廣告展示後的 14 天內應用到該帳戶。 在這支廣告之前沒有人知道殺很大是什麼鬼東東,當初廣告爆紅之後大街小巷一夕間都出現殺很大這個詞,「很大」也逐漸成為有效的程度副詞⋯⋯恩,總之就是現在大家都用很大就對啦! 出自京都念慈庵枇杷潤喉糖的經典廣告,從孟姜女,楊貴妃到包青天,林美秀每次不同的扮相出場都讓觀眾捧腹大笑。

    sk廣告: 生活與休閒

    細看每一集的場景設計與怪獸特徵,其實非常有意思,不僅隱含著主角們真實生命經歷的線索,也能看見她們如何重拾信心,藉由強大的內在轉換力量,克服恐懼、贏得勝利。 專櫃保養領導品牌 SK-II帶著全新影集《Pitera™ Masterclass》大勢登場! 在選擇廣告內容時,SK-II總能夠抓住當下女性面臨的普遍社會現象,併爲之大做文章,這些內容自身就很容易得到了受衆的認可。 SK-II在這些內容的基礎上,將品牌理念容易其中,加之內容本身的傳播價值和強話題度,從而提升品牌的價值觀,與受衆的價值觀形成統一,讓用戶產生共鳴。

    sk廣告: SK-II #Changedestiney 廣告戰役

    而推出這些精彩作品的《SK-II STUDIO》,是SK-II所成立的一個電影工作室和內容中心,主要以顛覆傳統的溝通方式,透過大螢幕電影敘事,為「改寫命運」的品牌理念賦予強而有力的詮釋。 不久前,SK-II才發表了首部紀錄片《中間泳道》,由日本知名導演是枝裕和執導,揉合寫實與動畫,還原日本游泳選手池江璃花子戰勝病魔、重返賽場的勵志故事。 日本女子排球國家隊,自1960年代起便以「火鳥」之名,為日本創下世界排球「東洋魔女」的稱號。

    sk廣告: 日本貴婦保養品SK-II請來虛擬代言人 為何虛擬形象越來越受歡迎

    蕾哈娜創立的Fenty Beauty也採用過一位名叫Shudu的黑人虛擬形象來為自己的品牌打Call。 那麼為什麼會有越來越多的公司選擇採用虛擬形象做宣傳推廣呢? 有業內人士認為,相比採用真人形象,虛擬形象的風險性更小,真人打造的完美人設可能會被一個負面消息而衝垮,而隨著真實代言人的年華老去,代言人總有一天也會過氣。 而虛擬形象不但規避了負面消息的風險,在成本投入上也小了很多。 為了這次的拍攝,三吉彩花在繁忙的日程中空出了時間,住進了由SK-II所安排的公寓,隨性又放鬆的讓她成為自己生活的導演。 SK-II青春露,這款誕生於1980年的水狀精華液,熱銷全球40年,至今人氣不減。

    sk廣告: 陳先生 – 我們是房仲公司,

    在韓國,這種美德也根深蒂固,更別說是已婚婦女的生活…很多人都放棄了自己的人生來成就孩子和丈夫,在臺灣似乎也不例外。 廣告開始,找了一位女諮商師對不同的女性做訪談,詢問「你小時候的夢想是什麼?」受訪的女生都露出喜悅的笑容,有的說想成為設計師、有的想成為太空人…。 SK-II 不只是善於傳播信念,更重要的是從一開始就緊扣產品銷售的用心。 選擇「改寫命運」這個絕大部分人都會面臨的狀況當主軸,不管你是國際巨星、或是升斗小民,只要是人,就會面臨生命中的難題,容易引起共鳴。 到了數位時代,SK-II不但改從情感面下手,而且很細膩的用了「國際巨星(代言人)、社會各領域的成功人士、素人你我的共感議題」三個不同層次,從傳統的電視,橫跨到數位網路,來述說各自生命中改寫命運的故事。 SK-II 為喚醒女性改寫命運的自覺,鼓勵以實際行動勇敢追求改變,而提出了《改寫命運》的訴求。

    有着多文化背景、站在不同角度的人們聚到一起,關注同一個問題——如何賦權女性,這讓影片傳遞的信息在各個文化中都更加清晰。 優惠僅適用於首次使用 Google Ads 的新客戶,且帳單地址必須位於臺灣。 雖然這支廣告沒有像前面幾支這麼驚天動地令人印象深刻,但它入侵生活的程度完全是其他廣告詞難以望其項背的。 很感心是原本臺語就存在的用法,但在這支廣告之前幾乎沒有人會在網路上使用,而現在網路聲量卻來到霸主型的6000多,可能當初製作廣告的人也會感到揪甘心吧。

    sk廣告: 品牌廣告這麼多,爲什麼SK-II的廣告總能火?

    此人在交友app認識,出嚟食過兩次飯,好關心我身上嘅濕疹。 叫我簽咗張$35,200嘅Plan,之後又叫我簽啲美容產品嗰啲大約就$16,000,疫情關係,就帶咗去雅蘭中心19樓睇中醫。 之後都有去一間環球升學中心要我簽個21,000嘅plan,後來只俾咗留位費$2000。 IG add 話識朋友,自稱Chirsty讀緊書讀設計,傾一段時間後叫轉whatsapp傾,之後約出黎見面飲野食飯,,帶你上去睇中醫話買plan有優惠折扣,小心小心。 無依無靠的兩人,逐漸成為彼此的家人,他們雖然輾轉流浪,卻想盡辦法在陌生環境下辛苦謀生,並像姊弟般地呵護著對方,像家人般相依、在黑夜來臨時不會感到孤獨,得以齊心合力面對新生活中的種種困難挑戰⋯。

    從這個想法出發,SK-II與製作《相親角》的瑞典廣告創意公司Forsman&Bodenfors再度合作,決定拍一部同樣紀實的影片。 Sandeep對界面時尚回憶道,SK-II在過去多年和顧客的溝通裏,發現女性談的最多的是她們的生活以及她們所面臨的壓力,而不僅僅是她們的皮膚狀況。 於是SK-II從2015年開啓“改寫命運”品牌活動,希望在關心女性肌膚之外,將女性所面臨的問題擺到檯面上,給她們一個表達自我的機會。 端宇立在那天發了一條微博,感謝把她的故事記錄下來的工作人員,再感嘆了一下人生第一次拍廣告的經歷。 在這之後,許多有同樣經歷的陌生人開始在視頻評論區互相坦白着關於“婚姻”、“獨立”與“溝通”的故事。

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    先從上腳說起,不愧是BOOST太舒服了,而且不是那種單純的軟,是有回彈的感覺,不管是跑步還是通勤都說非常不錯的選擇。 首先說一下爲什麼放在這個系列。 阿迪達斯的UB一直是跑鞋中出色的系列,自家的BOOST材料,加上各種專業設計,不停的升級,收穫了無數口碑。 我自己也一直想體驗一下傳說中的“踩屎感”,但是阿迪的尿性大家也都摸透了,首發價真是讓人望而卻步,甚至出現這鞋是不是能炒的幻覺。 然而一句“我永迪”定會讓大家穩住心態,阿迪是不會讓大家失望的。

    果然這雙UB DNA,首發價1399,經過阿迪的一頓猛虎操作,就成了零頭了。 然後說下跑步的感受,我的上一雙跑鞋是在美國PUMA官網買的,有興趣的可以看一下我的上篇開箱文章,說實話有點樣子貨,重要的是因爲是歐美的鞋楦,亞洲人的腳背普遍要高一些,我的還好,之前日常也一直穿PUMA的鞋子。 但穿了跑步之後就不行了,實在是太壓腳背了,沒次跑完步腳背都要疼上一整天。 這個原因促使了我要趕緊換一雙正常的跑鞋,也就有了這雙UB。 Ultraboost,2015年問世以來,力求贏得鞋控鍾愛。 這款adidas Ultraboost DNA跑步鞋,結合跑步性能和時尚,繼續延續傳統。

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    • 然後說下跑步的感受,我的上一雙跑鞋是在美國PUMA官網買的,有興趣的可以看一下我的上篇開箱文章,說實話有點樣子貨,重要的是因爲是歐美的鞋楦,亞洲人的腳背普遍要高一些,我的還好,之前日常也一直穿PUMA的鞋子。
    • 擅自輸入應施檢疫物者最高可處7年以下有期徒刑,得併科新臺幣300萬元以下罰金。
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    因爲之前買鞋都是按着265買的,這次買鞋也先看了評論,普遍都說鞋口緊,都是建議買大一碼,我也就買了uk9,穿着感受後面會細說。 正面很簡潔,鞋舌logo,織網鞋面,邊緣防水很關鍵。 前兩天下完雨穿一雙puma跑鞋去跑步,沒有防水,回來後襪子溼了一半。 (三)收件人違反動物傳染病防治條例第34條第3項規定,未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者,處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。 已經遺失,請您在商品原廠外盒之外,再以其他適當的包裝盒進行包裝,切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。

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    融時尚幹練造型與科技於一體,力求贏得你的鐘愛。 含花卉風格點綴和黑色 Boost,外觀新穎。 提醒您,原廠外盒及原廠包裝都屬於商品的一部分,若有遺失、毀損或缺件,可能影響您退貨的權益,也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 組合商品於辦理退貨時,應將組合銷售商品一同退貨,若有遺失、毀損或缺件,可能影響您退貨的權益,也可能依照損毀程度扣除為回復原狀所必要的費用。 2除特殊商品送達時間於產品說明中另有標註外,原則上商品將於訂單完成、付款成功後 7 個工作天內送達(不含週六日)。

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    個人感覺ub還是偏休閒鞋一點,阿迪比較嚴肅的跑鞋應該是solar系列和adios系列。 剛開始跑步,如果是隨便跑跑五公里以內,對速度也沒什麼追求的,那ub,pb都還不錯。 如果真想好好跑步的話建議試試solar boost。

    真的要批評一下鞋帶,你都把鞋口做城死的了,把鞋帶弄這麼長幹嗎? 毫無作用啊,這麼長跑步的時候是真難受,感覺拖泥帶水。 政令宣導 政令宣導: (一)為防治動物傳染病,境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國,應符合動物檢疫規定,並依規定申請檢疫。

  • ktm臺灣12大優點2025!內含ktm臺灣絕密資料

    今年邁入第四年的KTM,已經擁有足以撼動原本HONDA、YAMAHA、DUCATI三強鼎立下的頒獎臺席位。 ktm臺灣2025 這部象徵KTM野心的科技結晶,曾在2018年進行一次公開販售,上過瓦倫西亞頒獎臺的賽道機器,當時售價為25萬歐元。 以「Ready to Race」為品牌核心理念的KTM,曾經創造出許多堪稱狂人等級的性能車款,像是擁有173匹最大馬的V型雙缸仿賽RC8、最浪漫的DUKE系列等等,而最具代表性的,就是那亮眼的橘色以及外露的鋼管車架,在宣傳影片中從未被遺忘的孤輪片段,更加樹立了KTM狂傲不羈的品牌形象,與叛逆的硬派風格。 雖然這是一輛單缸124.7c.c.檔車,但是KTM可沒有就此忽略各項細節,前後輪標配Bosch的ABS系統可以讓騎士在緊急時刻時更加安心,左右手把開關雖然未有雙黃燈按鈕,但是在夜間會發亮的按鍵可是讓車輛質感大幅提升,而精美的TFT儀表則是由左手的功能鍵控制。 再看到動力心臟部分:RC 8C搭載與890 DUKE R相同的LC8c並列雙缸引擎,但其中又做了更多改良和加強,來迎戰賽道騎乘所產生的各項嚴苛要求。

    • 呼應「Ready To Race」的核心理念,以全整流罩運動車款而言,RC 8C絕對是KTM久違的傾力之作。
    • 臺灣KTM總代理安東貿易正式發表390 Adventure與250 Duke兩輛重要產品,全新年式的越野新秀390 Adventure建議售價為新臺幣328,000元,即日起至8月31日止享有限量加贈全額貸36期0利率方案和標配奧地利KTM授權的進退檔快排系統;除此之外KTM也導入了建議售價為新臺幣198,000元的250 Duke,為國內白牌街車玩家帶來新選擇。
    • Revelator Alto系列具有緊湊設計的後三角及不對稱式五通連結後下叉之設計,其高剛性的踩踏反應即由此而生。
    • 但因為是入門車款,前避震使用不可調的WP APEX 43mm倒叉,行程170mm;後避震WP APEX預載可調中置單槍後避震,行程177mm,但煞車就比照KTM傳統給你好料,前方配上四活塞輻射卡鉗與具有OFF-RODA的ABS系統。
    • 從這張間諜照可以看到最明顯的便是車頭造型的改變,新的RC200一改過去RC車系標誌性的設計語彙,將雙圓頭燈改為與250 Duke相仿的大單燈,整流罩看上去也寬大了不少。
    • 如果消費者對於速度與品味的渴求未能止步於此,KTM官方更提供了AKRAPOVIC Evolution Line賽道專用全段排氣管作為選配。
    • 油箱也是大有學問:KTM為了將RC 8C的重心進一步集中,將油箱與副車架整合,同時搭載了快拆供油系統,讓車主與團隊在賽道上使用時能夠更精準地測量汽油的消耗,在搬動、載運車輛時也能輕鬆地將油箱抽乾。

    23L的超大油箱外型變得更為立體,1,301 c.c.引擎旁整流罩面積也隨之加大並避免把熱氣直接吹向騎士小腿。 偏向OFF-ROAD取向的890 ADVENTURE R除了外觀差異外,避震是升級有感的項目,890 ADVENTURE R使用全可調的WP XPLOR 48mm倒立式前叉,搭配後輪WP XACT PDS單槍後避震,前、後行程都增加到240mm,車重211kg、座高880mm。 如果你覺得250動力太弱,想要更大排量更自由的選擇,從790改款而來的890 ADVENTURE/R絕對是你最棒的選擇,本次安東貿易引進ADVENTURE/R兩版本,前者890 ADVENTURE定位道路取向為主,可以看到前土除位置、配胎都是道路取向(890雙車皆為前21後18吋鋼絲框),R版則有誇張的鳥嘴與大胎塊兩用胎。 招牌鋼管車架也遵從KTM多年參加越野賽經驗設計,輕量化、高強度都是設計重點,甚至軸距與轉向角度都是經過精心設計,這也讓250 ADVENTURE裝備中170kg、座高855mm,搭配前19後17輪框,離地高來到200mm確保足夠的穿越能力。 首先我們從最親民的KTM 250 ADVENTURE介紹起,這臺入門鳥車外觀集合去年引進的250 DUKE與390 ADVENTURE兩者風格,因為入門定位所以頭燈改為類似250的鹵素單燈設計,但車體其餘細節則是與390 ADVENTURE類似,細節質感依舊保有歐洲車的高階質感。 正如同美國矽谷車庫創業成功的傳奇,1975年由幾位成大、師大同學創立的巨路,也是由臺北一間小公寓開始發跡的。

    ktm臺灣: 性能,絕不妥協

    250 Adventure身為緊湊且靈活的輕量級入門車款,體現通勤與玩樂併存的設計需求,讓騎士可以在鋪裝道路恣意前行,甚至更深入地探索未知領域並且在地形更崎嶇時也能輕鬆勝任;水冷單缸248.8c.c.的引擎帶來30ps馬力與24Nm扭力,懸吊皆採WP APEX,煞車系統則為BYBRE卡鉗,ABS則提供街道與越野模式可調,乾燥重量僅有156公斤,打造出最好入門成為冒險遊俠的車種,全新年式建議售價229,000元。 250 Adventure是緊湊且靈活的輕量級入門車款,能體現通勤與玩樂併存的設計需求,讓騎士可以在鋪裝道路恣意前行,甚至可以更深入地探索未知領域並且在地形更崎嶇時也能輕鬆勝任;水冷單缸248.8 c.c.的引擎帶來30 PS馬力與24Nm扭力,懸吊皆採WP APEX,煞車系統則為Brembo BYBRE卡鉗,ABS則提供街道與越野模式可調,乾燥重量僅有156公斤,打造出最好入門成為冒險遊俠的車種,全新年式建議售價229,000元。 以不久前發表的KTM 1290 Super Duke R原型車為基礎,並搭載了與工廠賽車同等級的WP PRO懸吊系統、獨特的塗裝設計與其它前所未見的頂級配備,KTM 1290 Super Duke RR將性能與質感打造到極致水準,並且以網路下單方式限量發售500臺,絕對獨特。 如果消費者對於速度與品味的渴求未能止步於此,KTM官方更提供了AKRAPOVIC Evolution Line賽道專用全段排氣管作為選配。

    • R版電控系統也更為豐富,890 ADVENTURE R搭載有PASC防跳離合器、彎道/越野ABS、騎乘模式、MTC循跡控制、5吋TFT液晶儀表等;總代理也帶來多樣化選配提供臺灣消費者選購。
    • 即使目前Moto2並非使用KTM製造的引擎,但RC 8C確實如同預告片中出現的口號一般,達成了接近Moto2工廠賽車的性能水準。
    • 同時,KTM研發團隊也採用了近乎平滑的車架內壁技術,以及承襲自家空力車Revelator Lisse系列的專屬空氣力學座桿設計,不僅達成790g (Revelator Alto Sonic等級)的輕量化車架成果,更能增進騎乘效率及爬坡能力。
    • 車架也透過調整讓重心更集中,懸吊使用WP APEX SAT(Semi-Active Technology)半主動懸吊技術,KTM強調這是WP旗下全新世代的電子懸吊,阻尼調教更強,前後行程皆為200mm,且可以偵測6D車輛感應器數據。
    • 在減輕簧下重量與確保制動力之後,最重要的便是確保輪胎的抓地力,因此KTM在RC 8C上選用了PIRELLI Diablo Superbike競賽光頭胎作為原廠配胎:前輪採用120/70 R17 NHS SC1,而後輪則為180/60 R17 SBK SC1,若有需要也能將後輪尺寸升級為200/55 R17。
    • 再看到動力心臟部分:RC 8C搭載與890 DUKE R相同的LC8c並列雙缸引擎,但其中又做了更多改良和加強,來迎戰賽道騎乘所產生的各項嚴苛要求。

    KTM在2018年也曾經以組合包的方式出售RC16 MotoGP工廠賽車,這次也同樣承襲先前的組合包模式,售價中包含車手Pol Espargaro的原味皮衣、簽名安全帽、2021MotoGP賽季VIP套裝行程,包括幕後體驗之旅、MotoGP車手見面會、Red Bull KTM Factory Racing車隊制服、Red Bull Energy Station通行證,含全套餐飲與茶點。 全新風鏡將更為流線且擁有55mm可調行程;過往讓人卻步的座高數據也獲得改善,降低至 mm(20mm可調、S版),但對於多數亞洲來說應該還是相當喫力。 如果你覺得以上都無法滿足你,那最高大上的KTM 1290 SUPER ADVENTURE S/R絕對是你唯一的選擇,2022年式的1290 SADV車系最大亮點就是導入ACC主動車距控制系統,這項已經可以在許多汽車上看到的配備,使用後可以大幅減少疲勞感,也是機車科技的一大進步。 電控部分即使是低階的890 ADVENTURE也同樣有MTC循跡控制,引擎煞車控制、街道/越野ABS、全綵儀錶等高階配備,比較特別是因應越野需求,該車款配有PASC防跳脫離合器,讓騎乘順暢度更為提升。 因為排量變大,車身尺碼也有顯著升級,890 ADVENTURE乾重來到196kg,座高 mm可調,前懸吊使用WP APEX 43mm倒叉,後避震WP APEX預載、回彈可調單槍中置避震,前後行程皆為200mm。 沒錯,今天的發表會現場相當霸氣,大量的ADV車款攻佔安東貿易總部,雖然這類高大上車款可能讓你卻步,但舒適的坐姿+不俗運動表現可是樂趣絲毫不減,極度適合臺灣的全方位首選。

    ktm臺灣: KTM多功能全車系導入 入門價22.9萬起

    雖然KTM 125 DUKE並不是價格最便宜的選手,但是配備可是誠意十足,加上高轉取向的引擎加持讓這些車款都充滿了樂趣,雖然價格並不是相當親民,但是論帥氣度絕對不輸其他車款,光是筆者試車當天在莫內咖啡休息時,在場許多車友在125 DUKE旁東瞧西瞧,就可以看出這輛車的確相當吸晴。 KTM Duke車系是KTM品牌最壯大的街車家族,憑藉著輕量化的車體設計,並採用高品質的元件和靈敏的煞車系統,能讓人輕易享受彎道中操控的樂趣,新的四衝程單缸引擎或是雙缸旗艦車款,六速動力輸出展現驚人的低油耗卻不失活潑的動力,正是你期望能從KTM中得到的。 同時把手也採用了賽車風味十足的豆豆式開關,讓騎士能夠迅速切換供油模式、調整引擎煞車,以及在進入Pit時限制時速。 首先曲軸箱採用了鋁合金加壓工法,藉此在確保強度的前提下盡可能地削減厚度與重量,而活塞方面則採用「一活塞三環」的配置,同時連桿以銅質製造,活塞頂端表面更施加了DLC塗層,不僅讓引擎得到進一步輕量化,同時更有順暢的動力供應表現。 油箱也是大有學問:KTM為了將RC 8C的重心進一步集中,將油箱與副車架整合,同時搭載了快拆供油系統,讓車主與團隊在賽道上使用時能夠更精準地測量汽油的消耗,在搬動、載運車輛時也能輕鬆地將油箱抽乾。 懸吊部分更是超越同級搭配前避震WP 43 mm倒立式前叉行程142mm,後避震WP預載可調Monoshock行程150mm,讓熱血的玩車同好享有優異的操控感受,全新年式建議售價為新臺幣198,000元,親民的售價對於想要親身體驗KTM魅力的車友,又增添了一股吸引力。

    除了輕量化的重點以外,KTM的電控配備更是吸睛,5吋TFT全綵儀表標配MY RIDE AUDIO和MY RIDE NAVIGATION、ABS模式可調街道/越野模式、彎道ABS、可開關的MTC循跡系統、Ride By Wire電子油門等多項配備,打造出體質優異的冒險車款,全新年式建議售價為新臺幣328,000元,即日起至8月31日止限量加贈全額貸36期0利率方案並且標配奧地利KTM授權的進退檔快排系統,想必能成為稱職的越野好夥伴。 250 Adventure是緊湊且靈活的輕量級入門車款,能體現通勤與玩樂併存的設計需求,讓騎士可以在鋪裝道路恣意前行,甚至可以更深入地探索未知領域並且在地形更崎嶇時也能輕鬆勝任;水冷單缸248.8 c.c.的引擎帶來30 PS馬力與24Nm扭力,懸吊皆採WP APEX,煞車系統則為Brembo BYBRE卡鉗,ABS則提供街道與越野模式可調,乾燥重量僅有156公斤,打造出最好入門成為冒險遊俠的車種。 390 DUKE搭載373.2 c.c.單缸水冷引擎,動力方面最大可達44hp,當引擎轉速達到7,000 rpm時可輸出3.8kgm的最大扭力。 乾重僅149kg,驚人的馬力重量比不但在動力上展現極為優異,更升級為電子油門,使油門的反應更加直接與靈敏,同時也一樣擁有BOSCH 9MP 可調式ABS煞車系統,除了保有騎乘的安全性,外觀上也做了大幅度的改變,使整體車身充滿俐落感,更加貼近同家族的老大哥-1290 Super Duke R,儀錶板上更採用全綵5.2吋LCD多功能儀錶板,帶給消費者更加不同的全新魅力。 再來看到前後懸吊的配置:1290 Super Duke RR的前叉同樣採用了自家的WP APEX PRO 7548倒立式前叉,這組前叉以CNC切削加工的方式製造,並且擁有能夠滿足賽事操駕的頂尖阻尼性能;後避震器則採用了特別針對1290 Super Duke RR訂製的WP APEX PRO 7746賽車級單槍避震器系統,擁有獨家的SCS大型閥體設計與多連桿機構,並且也具有總長可調機能,範圍是353 mm 到 360 mm。 而擁有強悍的動力輸出,自然也要有完善的排氣系統設計才能得以妥善發揮,因此1290 Super Duke RR以AKRAPOVIC製造的鈦合金排氣管尾段作為原廠標配。

    ktm臺灣: 動力輸出,絕對狂野

    臺灣KTM總代理安東貿易正式發表KTM多功能車家族眾多車款,從入門到中大排量的絕對王者霸氣攻佔,250 Adventure全新年式建議售價229,000元;890 Adventure 全新年式建議售價732,000元;890 Adventure R全新年式建議售價786,000元;1290 Super Adventure S全新年式建議售價959,000元;1290 Super Adventure R全新年式建議售價999,000元。 來自奧地利的KTM不只運動街車擁有猛爆性能,在老本行越野車領域也擁有極高成就,今天台灣KTM總代理安東貿易舉行新車發表會,現場就帶來五款ADV車型,涵蓋新手友善的250一路到頂規1290車系,讓騎士可以找到最合適的車款。 通常二輪車廠跨足四輪業界讓人第一個聯想到的就是強力機車引擎配上自行開發的四輪底盤,可KTM就是不一樣,搭載的是來自於AUDI的直四渦輪增壓引擎。 有個快速辨認法:當你在山路遇到一臺底盤低趴四輪外擴握著方向盤的人還戴著安全帽的車,十之八九是X-Bow R;如果渾車碳纖花紋則是RR,有擋風玻璃的是GT,連車頂都有了就是GT4。 近幾年臺灣輕檔車市場日益蓬勃,不論是機車新手或者是重機老屁股,或許都被打檔的情懷、輕盈無負擔的特性所吸引。 而一直以來都在臺灣擁有超高人氣的KTM DUKE車系,也在KTM總代理的努力下,於2020年正式導入250 DUKE這個全新排量車款販售。

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    250 Duke則是輕檔車玩家街車新選擇,排氣量為248.8c.c.,擁有31ps馬力與25Nm扭力,輕鬆征服市區與山路的所有彎道;全車乾重149kg並搭配輔助滑動式離合器,降低新手騎士第一次騎上猛爆公爵的壓力。 1290 SUPER ADVENTURE R一樣搭載新的7吋TFT全綵液晶儀表,可搭配KTM MyRide的手機APP連線功能;電控方面同樣有6軸IMU、循跡控制、滑差調節、越野ABS、四種騎乘模式、可自訂拉力騎乘模式、進退快排等等。 輪胎也是R版和S版有顯著差異的地方,1290 SUPER ADVENTURE R使用更大的前21吋胎提供地形突破能力,前後輪圈也換為Alpina鋼絲框,採用特殊的無內胎形式;此外1290 SUPER ADVENTURE R的座高也比起兄弟車的 mm高了不少,來到嚇人的880mm(單一座高)。 KTM以「兇惡動物的鮮豔警告花紋」作為核心理念,為1290 Super Duke RR設計了獨一無二的原廠塗裝與彩繪,而通常以塑膠材質製造的外裝零件,例如前土除、油箱蓋固定座等,也盡數更換為碳纖維材質。

    ktm臺灣: 英倫運動休旅 臺灣接單預售

    三角臺採用CNC方式製造,並提供26/28mm兩種可調前叉偏移量,帶來輕量化、高穩定性的同時,也能針對不同賽道或車手習慣進行調整。 KTM 250 Adventure是該廠入門的多功能冒險車款,搭載248.8單缸水冷引擎,動力方面最大可達30hp,以及可輸出2.45kgm的最大扭力。 帶大家來欣賞這臺390 Adventure的配備,超越同級擁有MTC循跡控制系統、滑動離合器、具備手機藍芽連線的TFT全綵液晶螢幕而且還搭載了Quickshifter+的快排選配。 有了這麼多配備,讓騎士在騎車冒險的過程中除了讓騎士可以更大膽的去挑戰自己的極限,也可以讓騎士受到更多安全保障。 車架以1290 Super Duke R作為基礎外,RR版本更在副車架處以碳纖維製的輕量化車殼包覆,這組尾殼僅有0.85 kg的重量,並且更與後排架及尾燈融為一體,使整體無論性能與造型都帶給騎士侵略、鋒利的感受。 KTM 1290 Super Duke RR在下三角臺處搭載了WP APEX PRO 7117防甩頭,擁有30段的阻尼調整空間,確保騎士能夠在任何環境下調校出最適合的運作效果,而這套防甩頭更是WP在賽事用車上採用的利器之一。

    ktm臺灣: 奧地利飆風戰將。KTM X-BOW GT 臺灣發表

    KTM本次也導入離心式離合器套件組,本套件適用於MY20(含)後250 DUKE、MY15(含)後390 DUKE、MY16(含)後RC 390,安裝後可在一檔起步時免除熄火的困擾,大幅降低市區走停的疲勞感,行駛於路段時更輕鬆,不用擔心離合器控制當而熄火,同時使離合器的工作溫度不會因頻繁換檔而過高,提供騎士更滑順的接合。 ktm臺灣 所有EXC車型上的WP前叉皆採用新的預載調整結構,使它更容易改變設定以適應各種賽道和越野場地,至於外觀上的新彩繪則讓它看起來更狂野。 1964年推出第一輛自行車Fleetwing後,至今50年間均以「產品的生命延續,取決於研發」為KTM工作團隊一致的理念,研發、創新、品質向來是KTM的訴求。 除了堅守對品質的要求,並持續注入新時代科技與潮流,車款從自行研發、打樣、反覆測試一直到量產,層層的關卡都秉持「品管嚴謹」的一貫態度,KTM Bikes歷經世代考驗,已成為品牌中的經典,贏得消費者喜愛。

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    若要進一步完全解放1290 Super Duke RR的動力性能,KTM更提供了AKRAPOVIC Evolution Line全段特製排氣管作為額外選配,但這套全段排氣管不對公路合法使用做出妥協,因此僅能在賽道上使用。 前煞車總泵選用了Brembo 19RCS CORSA CORTA,這款總泵採用了許多自MotoGP下放的賽車技術,同時更提供「基礎」、「運動化」與「競賽」三種模式設定,藉此實現不同的按壓手感,而RCS系列專屬的RCS(Ratio Click System)系統,更能讓使用者輕鬆調整總泵支點與活塞的距離。 座高855mm,油箱設計14.5公升能有430公里油耗表現,令人驚豔的地方是全車乾重158kg,讓越野新手駕馭無壓力。 臺灣KTM總代理安東貿易正式發表390 Adventure與250 Duke兩輛重要產品,全新年式的越野新秀390 Adventure建議售價為新臺幣328,000元,即日起至8月31日止享有限量加贈全額貸36期0利率方案和標配奧地利KTM授權的進退檔快排系統;除此之外KTM也導入了建議售價為新臺幣198,000元的250 Duke,為國內白牌街車玩家帶來新選擇。 250 Adventure全新年式建議售價229,000元;890 Adventure全新年式建議售價732,000元;890 Adventure R全新年式建議售價786,000元;1290 Super Adventure S全新年式建議售價959,000元;1290 Super Adventure R全新年式建議售價999,000元,歡迎喜愛KTM的車迷朋友們至全國授權經銷商洽詢。

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    R版在引擎腹內和外觀上的改變基本上和S版相同,兩臺車主要差異在輪圈,R版使用更適合越野的鋼絲框、前輪尺寸換為21吋、懸吊為手動全可調而非半主動懸吊設計,懸吊使用WP XPLOR 48mm倒立式前叉,搭配WP PDS中置單槍後避震,前後懸吊皆為全可調的設計,行程220mm。 R版電控系統也更為豐富,890 ADVENTURE R搭載有PASC防跳離合器、彎道/越野ABS、騎乘模式、MTC循跡控制、5吋TFT液晶儀表等;總代理也帶來多樣化選配提供臺灣消費者選購。 但因為是入門車款,前避震使用不可調的WP APEX 43mm倒叉,行程170mm;後避震WP APEX預載可調中置單槍後避震,行程177mm,但煞車就比照KTM傳統給你好料,前方配上四活塞輻射卡鉗與具有OFF-RODA的ABS系統。

    ktm臺灣: 電子通信

    跨上125 DUKE,雖然排氣量降為124.7c.c.,但是830mm的車高確實讓人有點擔心,幸好單缸的苗條車身讓騎士大腿不至於過度擴張,坐墊削切的角度相當銳利,前窄後寬的設定讓身材較小的騎士可以透過坐姿前移確保雙腳穩穩地放在地上,車輛啟動後將屁股向後挪動,加寬的左右兩側配上偏硬的泡棉有著良好的支撐性,加上高聳的把手,“坐姿端正”的騎姿在筆者單趟騎乘將近一小時的路程中可是相當輕鬆。 ktm臺灣 若不算進破格的「廠車複製品」,身為KTM目前最強悍的市售賽道車款,RC ktm臺灣 8C也自MotoGP戰車RC16繼承了不少空氣力學科技。 車頭兩側碩大的定風翼不僅可以減少高速時的亂流,更能提供賽道上騎乘時所需的下壓力,而先前提過的後搖臂空力「勺」在提供下壓力的同時,更能為後輪導風進行冷卻,藉此避免胎溫過高造成抓地性能衰退。

    ktm臺灣: 冒險遊俠-250 Adventure

    此外,也有國外網友捕捉到疑似RC200在路上的測試照,可以看到包括輪框、碟盤甚至車架等處皆與現行款2020年式的RC200有所不同,從側面看過去整流罩的造型的確也與過去有不小的差異;至於引擎動力方面從圖片上則看不出實際上做出了怎樣的更動,不過可以預期的是應會針對印度的6期排放標準BS-VI與Euro 5等環保法規做出對應的更新。 另外讓人比較在意的則是儀表,雖然從這兩張諜照並沒有辦法看出是否有換上TFT全綵儀表,不過這基本上已經是Duke與ADV車系的標準配備了,終於迎來改款的RC200換上TFT儀表應該也是理所當然之事。 而到了2020年度的捷克賽事,KTM廠隊車手Brad ktm臺灣 Binder更是騎著RC16為KTM拿下進入MotoGP等級以來,首座分站冠軍獎杯。

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    電控僅搭載off-Road ABS系統,允許後輪ABS獨立關閉,讓騎士能做出側滑的動作,配備方面則是搭載有滑動式離合器、5吋TFT單色數位儀表。 動力心臟則是源自於250 DUKE的248c.c.水冷單缸引擎,擁有30HP的最大馬力和24Nm的最大扭力,對比其他同級距的對手來說,250 ADVENTURE配備相當超值。 WP XPLOR 48mm倒立式前叉行程:220mm(壓縮、回彈、預載可調)、WP XPLOR PDS中置避震,行程:220mm(壓縮、回彈、預載可調)、座高880mm、乾燥重量221公斤,電控部分可選配科技套件(MSR檔煞抑制系統、進退檔快排系統、定速系統、上坡輔助系統、緊急煞車警示系統、Rally Pack);1290 Super Adventure R全新年式建議售價999,000元。 如果單純以臺灣車市來說,125 DUKE在車身細節與質感可說是125級距的佼佼者,過往我們在臺灣市場中所能買到的白牌檔車除了少數的歐洲車款外,大多是針對東南亞地區研發的產品,因應使用環境不同,部分車款難逃車輛“份量”略顯單薄的窘境,車主必須透過後續改裝讓車輛擁有更飽和的外觀,125 DUKE可就沒有這項問題。 配備部分懸吊系統為知名大廠WP APEX,前避震行程:170mm壓縮、回彈可調,後避震行程:177mm預載、回彈可調,煞車系統為雙通道BOSCH ABS系統搭載Brembo BYBRE前對向四活塞卡鉗、後單活塞卡鉗。 近年來,隨著多元化的車款引進臺灣,從樂趣十足的HONDA MSX 125到進口C/P值王者SUZUKI GSX-R150,以及同樣是歐洲品牌的APRILIA RS125等,皆是相當熱門的輕檔車款之一。

    從這張間諜照可以看到最明顯的便是車頭造型的改變,新的RC200一改過去RC車系標誌性的設計語彙,將雙圓頭燈改為與250 Duke相仿的大單燈,整流罩看上去也寬大了不少。 KTM 1290 Super Adventure R旨在穿越最狂野、最具挑戰性的地形,具有強悍無比的能力和一流的性能。 Movistar Yamahay在2017年度過了有史以來最艱困的賽季,但同樣使用Yamaha M1的衛星車隊Tech3卻是兩樣情,在Folger接連因傷病缺席菜鳥Zarco獨撐大局的情況下,不但多次向領先進團進逼甚至多次站上頒獎臺,輝煌的戰績對比Yamaha正廠隊的黯淡何止諷刺而已,而近日更傳出Tech3在2018賽季結束後將不再與Yamaha續約,接連不斷的問題不經令我們好奇,難道Yamaha的賽場神話已經走到終點了嗎…

    歷經多年國際賽事經驗,KTM研發團隊以「登山王」為設計意象,命名源於義大利與西班牙文的「高點」-Alto一字,研發出爬坡車款Revelator Alto系列。 由KTM專為Revelator Lisse系列所設計的隱藏走線式立管,不僅是以空氣力學為優先考量,更具備易於維修及調整功能。 而其特殊可掀式上蓋設計,增加了易於組裝維修及調整的功能,符合車隊專業機械師及選手的需求,也展現KTM研發人員與車隊合作多年的成果。 外觀上1290 SUPER ADVENTURE S幾乎是進擊巨人等級般的高大,本次改款依舊維持驚人的氣勢感受,例如那大的有如異形的家族化大燈、距地高223mm更是高人一等感,這車幾乎可視為機車界的Mercedes-Benz G-Class。

    ktm臺灣: 源自北歐瑞典 Husqvarna 安東貿易 正式上市

    Revelator Alto系列具有緊湊設計的後三角及不對稱式五通連結後下叉之設計,其高剛性的踩踏反應即由此而生。 為了應付高強度爬坡賽事需求,除了加大五通部位及導入KTM專用的前後貫通軸外,KTM研發團隊特別針對前叉做抗側向扭曲之強化設計,於搭配強化之錐形頭管後,能紮實的傳導動力至路面。 Revelator Lisse系列具備完美的全內走線設計之車架及前叉,不僅外型簡潔,更能成功減少氣流乾擾。 低於1,000公克(尺寸49cm)的輕量化車架,結合加大五通部位及非對稱式下叉,搭配前後貫通軸,能強化車架剛性表現,使得空力性能及踩踏性能完美結合,讓選手能充分發揮輸出功率。 Revelator Lisse系列被賦予”極小化風阻,達成最佳個人成就”之概念,歷經過國際各大賽事之考驗,已成為KTM研發團隊的完美作品。 Revelator Lisse結合了具備豐富空氣力學經驗的運動重型機車研發人員,以雙重領域的專業技術分析不同速度與情境下騎乘時的氣流、側風、逆風狀態,研發出能減低迎面風阻系數的頂級碳纖維空力戰駒,Revelator Lisse系列也因此而誕生。