「$3,000 原廠配件折扣金 」之參加人,Gogoro 將於交車後次月底發放已交車訂單之原廠配件折扣金,並將發送簡訊通知消費者。 「$3,000 原廠配件折扣金 」 限於 Gogoro 以簡訊或任何方式通知後 180 天(含)內使用完畢,屆期自動失效 。 欲參加「Gogoro Delight 限時送 $3,000元 配件金」之消費者(下稱「參加人」)於參加之同時,即視為同意接受本注意事項之規範;如不同意本注意事項之全部或一部份,請勿參加本專案。
此車款將所有的操作介面極簡化,只要記住幾個按鈕就能完成所有指令;而速度方面則有提供5、10、15km 三段選擇,並且會在起步時採用漸進式加速,不必擔心突然暴衝而影響行車安全。 再者,其所選用的輪胎可適用於多種路面,高止滑的特性亦能平穩地爬上斜坡。 另外,其在懸吊系統上採用了罕見的潛望鏡式前叉,後輪更搭配有阻尼可調的氮瓶避震器,在兩著的雙重加持下使每個過彎都能無比順暢。 而它的魅力不僅如此,整體造型上融合了多項跑車元素,打造出獨特風格的 U型光條與跑格車燈,相信連賽車迷也會愛上。 Gogoro 也解釋美國臺灣兩地不同價格的原因,臺灣為含稅價,美國為未稅價,另外還要再加上各州稅金、運費等不同費用,因此最終價格仍會比臺灣售價高。
gogoro電動自行車: 我們收購 Gogoro Eeyo 電動單車、Gogoro電動機車
A:根據目前交通部實行的法規,電動自行車屬於自行車當中的「慢車」,依規定不能雙載;而自2020年3月起,電動輔助自行車可加裝合格的安全座椅,但後座僅能乘載22kg以下1~6歲的兒童。 至於電動機車則如同一般機車,並不在此限制範圍。 近年來電動車已成為市場上的新寵兒,讓不少騎士也想趁此波熱潮更換坐騎;不過其相關規範與傳統車有些不同,為了幫助讀者進一步瞭解狀況,下方也整理出幾個常見問題,歡迎也一併參考看看。 有鑒於道路交通管理處罰條例新制,本次介紹的三種類型分別有各自的行車規範,像是電動輔助自行車及電動自行車只要通過檢驗,並分別依照規定黏貼合格標章與吊掛車牌即可上路;反觀電動機車則與傳統機車相同,必須具備駕照才能行駛。 與同樣為旗艦級的電動機車相比,Ur1 PLUS 可說是擁有最高級別的輸出功率,不到四秒的時間就能瞬間加速至50km,而最高時速還可達到90km,能和普通重機一較高下的亮眼表現令人驚艷。 YAMAHA 為燃油機車中首屈一指的領導品牌,近期更積極開發新一代電動車款,譬如這臺便將 gogoro 操刀的 S2車體架構融合日系工藝設計,使騎乘與乘坐感都加倍舒適。
- 不僅使用全碳纖維車架和前叉,更採用了碳纖維的座管、車把手和輪組,帶來前所未有的輕量化體驗,車重約為11.9公斤,極致輕盈。
- 但內建的鋰電池無法拆卸是美中不足之處,因此充電時必須將車體移動至插座附近,沒有車庫的家庭或許不太適合。
- 同時,受到都會生活的啟發,Eeyo 1的獨特設計可以讓人輕鬆地背在肩上,進入公寓、地鐵站或任何無法騎車的地方。
- Gogoro雖然是販售電動機車的公司,但從他提供的其他軟體服務看來,其實他不是隻想做普通的電動機車公司,他是想成為為一家能源管理公司,也就是建立自己的換電系統。
- 兩者都為碳纖維車架,差別在後者為碳纖維坐管/車把/輪框,同時強調輕量化,雖然是內建有電池的電動自行車,但輕量化的 eeyo 1s 全車重量僅只有 11.9kg。
- 不僅如此,臺灣去年首次躍居歐盟電動輔助自行車的第一大進口國家,一 九年,臺灣電動輔助自行車在歐盟進口市佔率高達六四.
- 相較於傳統機車,此類型車款造型更具備現代科技感,且內部因搭載穩定性更高的電動馬達,起步時無需緩衝時間即可瞬間輸出至最大扭力。
好像是一件有點跳tone、卻又很合理的事,畢竟說到節能減碳,十多年前的小折就已帶起過一陣樂活風潮,更何況現在歐洲市場各種e-bikes熱賣,以環境保護為主打的Gogoro又怎能缺席? 於是今年5月底,Gogoro在美國市場宣佈推出全新電動自行車eeyo 1(eeyo官方名來自「益友」、可唸作:「又~」,但別問咱們Costco怎麼念!),而今日在臺北101Gogoro宣告eeyo 1正式上市暨全球首個據點開幕。 傳聞已久的 Gogoro 電動輔助自行車產品「Eeyo」終於亮相了! 根據外媒報導,這次 Gogoro 一口氣發表了 Eeyo 1 和 Eeyo 1s 兩款電動自行車產品,Eeyo 1 售價為 3899 美元(約臺幣 117,000 元),Eeyo 1s 則上看 4,599 美元(約臺幣 138,000 元),並將在美國,歐洲和臺灣販售。 A:在本次介紹的三種類型中,僅有電動機車需要備有機車駕照才能上路,而電動輔助自行車及電動自行車皆不需要,因此入手前務必仔細確認商品歸屬的類別纔不易出錯。 為了方便攜帶,多數市售折疊車都以偏小的胎徑為主,而這款則搭載有26吋大車輪,騎乘感與一般越野公路車毫無差異,就連身形高大的騎士也能舒適駕馭。
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Eeyo gogoro電動自行車2025 Smartwheel gogoro電動自行車2025 就是利用扭力感測器來偵測騎士的踩踏力道,即時輸出踩踏助力,以扭力控制、動力輸出、速度監控,讓騎乘感受更加平順與自然。 Gogoro雖然是販售電動機車的公司,但從他提供的其他軟體服務看來,其實他不是隻想做普通的電動機車公司,他是想成為為一家能源管理公司,也就是建立自己的換電系統。 Gogoro 選擇自己研發產品,和臺灣老牌廠商合作,打造自己的硬體和產品。
與電動機車一樣,Gogoro打造自己的機車,目的是吸引包括Yamaha及宏佳騰、臺鈴等傳統機車廠加入它的換電系統。 未來,他們要做的生意,也不是自行車,而是這個整合晶片、馬達、感應器在內的「輪子」。 註:依照臺灣法規,電動輔助自行車意指以人力為主,電力為輔,最大行駛速率在每小時 25 公里以下,且車重在 40 公斤以下的二輪車輛,而電動自行車是以電力為主,最大行駛速率在每小時 25 公里以下,且車重(不含電池)在 40 公斤以下之二輪車輛。 就跟 Gogoro 的電動機車一樣,SmartWheel 還能跟手機連線,讓騎士知道自己的騎乘數據,同時對自行車保持韌體更新。
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Gogoro 第三代電池:於 2019 年開始投放使用,電池芯採用新式規格 ,所以電池容量與續航力都有相對增加,第三代電池把手抓握的地方較窄,重量也有明顯增加,電池字樣由 Gogoro 改為 Gogoro network。 VIVA MIX於 gogoro電動自行車2025 2021 年 2 月 23 日發表,是 Gogoro 在 3 Series 後回歸消費者需求,針對目前市區最受歡迎的車款 125c.c. Gogoro 1 Series 是 Gogoro 第一代電動機車,主打安靜無聲、順暢騎乘。 配備電能回充煞車、線傳電子油門、前後碟煞設計、SmartBrite頭燈和專利設計多爪式鋁合金輪圈。 Eeyo 1 將動力、效率兼具的 Eeyo Smartwheel 與輕巧的車架和其他元件結合,提供了格外充足的續航力。 競速模式可提供約65公里的續航力,約相當於三天的城市通勤,而ECO模式可將續航能力增加到約90公里以上。
gogoro電動自行車: 充電站價格一路飆漲!歐洲電動車能耗成本恐超越燃油車
我是用臺灣在思考的,臺灣的機車市場很大,所以我先做機車。 其實我是同步在想,第一秒我就已經想了很多project,有八個,全都和smart city(智慧城市)有關。 原本因為沒有觀光客而略顯冷清的101大樓,在7月1日Gogoro正式發表電動輔助自行車Eeyo時,難得擠進了上百人,媒體競相報導自行車的規格、顏色、價格。
gogoro電動自行車: Gogoro 電動單車 Eeyo 開賣!陸學森:跟機車一樣,設計語言也是「大平臺」
與 Gogoro 電動機車一個系列都有兩種車型,Eeyo 1s 為頂級車款,採碳纖維車架、前叉、座管、車把手和輪組,車重 11.9 公斤;Eeyo 1 為碳纖維車架和前叉,搭配鋁合金的座管、車把手和輪組,車重為 12.5 公斤。 Eeyo 為無立管車架,使用 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料強化剛性、減少重量,車重約 11.9 公斤。 gogoro電動自行車 續航力方面,Eco 模式可行駛 90 公里以上,競速模式下也有 65 公里續航。 Gogoro 將這款車定位為智慧電動單車,能與 Eeyo App 手機程式連線,透過扭力感測器偵測騎士踩踏力道,即時地輸出踩踏助力,以精準的扭力控制、動力輸出、速度監控,將騎乘體驗最佳化。 不論搭配雲朵藍或暮靄橙的顏色,Eeyo 1 在在呈現大膽且獨特的風采。 採用了與 1s 相同的碳纖維車架和前叉,但另採用鋁合金的座管、車把手和輪組,車重約為 12.5公斤,但即便如此,仍比市面上大多數電動輔助自行車要輕得多。
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電動自行車已經是推升臺灣自行車產業成長的主要動能。 根據經濟部統計處資料,臺灣近五年電動自行車產值爆發,去年達二三一億元、產值創新高;且佔臺灣自行車整體產業產值比重逐年攀升,從一五年佔比僅二. 五%,今年一至四月更超過四成,持續快速成長。 難怪「自行車雙雄」巨大、美利達都把電動自行車視為重要新業務,連Gogoro都垂涎這塊大餅,找上自行車廠愛地雅負責組裝生產,正式開賣電動自行車後,也宣佈要外銷歐洲市場。
gogoro電動自行車: 自行車王國再邁前一步!Gogoro全球首發Eeyo電動輔助自行車,Eeyo 1s 101限定款同步登場
為Eeyo 1充電也很簡單,沒有隱藏的充電介面,只需將充電器插上後輪轂即可。 gogoro電動自行車2025 隨附的充電器既堅固耐用,體積小巧也能隨身攜帶! 此外,可選購的駐車充電器,只需將Eeyo 1架上即可開始充電,同時還可作為展示用的駐車架。 Eeyo 1s:採用暖白配色,簡單卻亮眼。 使用全碳纖維車架和前叉,以及碳纖維的座管、車把手和輪組,帶來前所未有的輕量化體驗。
gogoro電動自行車: 電動車的選購要點
就像Google,去印度也不是自己做一臺手機去,要OPPO、小米、三星、LG一起,這纔是一個平臺公司的想法。 我們(換電)系統是符合歐盟的安全標準,跟戶外設備標準⋯⋯(所以不會出不去),但不能說太多,我還沒做完。 等到我整個系統能讓消費者更開心時,才能出國。 例如,我們可以知道你每天上班要騎多久,但你昨天晚上是不是忘了充電,如果平常你要用30%的電量才會到辦公室,就可以幫你調成省電的模式;或是知道你今天有約會,很急著要出門,我就給你多一點energy,這都是可以做到的。 當初Gogoro一推電動機車,就打亂了傳統燃油機車業者的腳步,短短幾年,其電動機車市佔率近20%,逼得傳統大廠不得不加快佈局電動機車。
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但是同時,我永遠也沒有迷失方向(lose the way),我總是問自己能發揮什麼影響力(impact)? 從我很年輕在Nike開始,再到我加入了Xbox,它讓微軟的科技對下一代產生意義,把電腦運算能力交到了下一代手裡。 然後是剛剛說的GoPC,當它夠成熟,就不是工具,而是享受內容的方式被改變了。 那市場時機,就是當時沈榮津(現任行政院副院長)從在工業局時,就在推動電動機車,他看到市場必須轉彎,我覺得有政府和企業合作推動,纔有機會帶起一個產業,你看臺積電也是啊。
參加人應保證所提供之個人資料均為真實,未有冒用或盜用之情事;如有虛偽不實、提供不完整等情事,Gogoro 得取消其參加及/或得獎權益,亦不會遞補得獎名額。 若得獎者逾期未領獎,或違反本注意事項任一規定(包括但不限於逾期未至 Gogoro 直營門市辦理簽約、未攜帶證件、法定代理人或輔助人未陪同簽約及選擇資費方案等),視同放棄中獎資格,且主辦單位就該中獎資格將不再辦理抽獎。 得獎者若為未成年人,應檢附戶籍謄本並提出法定代理人同意證明。
gogoro電動自行車: iQ System® 6.8 智慧系統
但內建的鋰電池無法拆卸是美中不足之處,因此充電時必須將車體移動至插座附近,沒有車庫的家庭或許不太適合。 此外,全臺更設有超過300家的服務據點,維修上快速又便利。 不過此款車體偏重,臂力不夠的人恐怕較難駕馭,加上傑出的性能也讓售價高騰不下,入手前可要先確認荷包深度為佳。
「臺灣在 ICT、腳踏車產業都是全球頂尖,現在應該把他們合併起來了!」他強調,Gogoro Eeyo 馬達部分完全由 Gogoro 自己設計生產,車架則是委託臺灣頂尖廠商 OEM 製造,全部 MIT。 陸學森表示,Gogoro 從創業第一天開始就在思考讓全球消費者怎麼使用環保交通,「每個人平均要花 6.8%-7% 的收入在能源上」。 從速度來看,人類交通方式可以分高速、中速跟低速,高速就是火車、飛機,中速率是速克達,低速率則是腳踏車。 Gogoro gogoro電動自行車 今天終於讓公佈已久的電動輔助自行車 Eeyo 正式在臺亮相開售,並且把臺北 101 作為全球銷售的第一站,推出「暖白」Eeyo 1s、「雲朵藍」、「暮靄橙」二色 Eeyo 1,以及 「極光靛」的 Eeyo 1s 101 限定款。 若於任一次換電時, GoStation® 電池交換站點提供動態折價者(螢幕右下角顯示綠色標誌),動態折價金額將由電池使用費中扣除。 Gogoro Network® App / Gogoro® App 可能因使用者智慧型手機操作而無法隨時更新至最新動態折價資訊,動態折價之提供與否皆以 GoStation® 電池交換站顯示為準。
gogoro電動自行車: 好貼心!舊換新幫妳搞定,再贈 $3,000 配件金
使用者於每帳單計費週期第一次電池交換後得獲贈至高等值於新臺幣200元之電池使用費折抵金(約 87.0 安時)。 如帳單計費週期未滿 1 個月,則優惠內容依實際使用天數比例計算。 使用者不得要求 Gogoro Network 將電池使用費折抵金折現、替換為其他物品、或減免任何其他費用。 本方案資費方案之服務費用優惠價格及違約金數額依綁約期間長短而異。 綁約期間內,使用者不得變更資費方案,違者須給付違約金。
兩者都為碳纖維車架,差別在後者為碳纖維坐管/車把/輪框,同時強調輕量化,雖然是內建有電池的電動自行車,但輕量化的 eeyo 1s 全車重量僅只有 11.9kg。 而如果車輛沒電或者沒啟動電動輔助的話,Gogoro 表示車輪並不會鎖上,而是踩起來會有一種踩踏「飛輪」的感受,若有解鎖的話,即使沒電,也可當作一般腳踏車騎乘。 至於電池充電是透過專屬的充電器接在後輪軸上,0~100%充電需 2.5 小時。 Gogoro全臺有超過 15 萬名車主,已成為臺灣市佔第一的電動機車品牌,近來積極推新車款,透過分眾行銷,持續刺激電動機車銷量。 臺灣十幾年來的機車銷售冠軍光陽,不甘讓 Gogoro 獨佔電動機車市場。
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得獎者不得要求 Gogoro 將本活動獎項折現、替換為其他物品,或將受贈資格移轉予他人;惟 Gogoro 得變更獎項及其內容,得獎者同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值獎項。 如贈品缺貨、或因不可抗力之原因(包括但不限於因法令或疫情影響造成工廠停工或運輸中斷等情形)致贈品不能如期交付,Gogoro 得變更優惠內容,參加人同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值贈品及/或其他減免費用項目/金額。 除中華電信、遠傳專案等電信專案外,本專案不得與其他含車價折扣之專案併同使用。 Gogoro 享有決定本專案是否得與 Gogoro 之其他活動併同使用之權利。 如於交付時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事,Gogoro 有權取消其享有本贈品之資格,且不提供任何補償。
gogoro電動自行車: Gogoro 電動自行車 Eeyo 登場!售價 11 萬起、臺灣預計七月上市
雖然 S Performance 貴貴,卻最具特色,騎乘感最 High。 至於 Eyeo電池充電方式也非常特別,會可以在自家內自行充電,採用的是隱藏充電介面,充電時只要將後輪殼插上充電座就可直接充電,另外還可以另外選購駐車充電器,就可以將 Eyeo 架在駐車架上就可用來充電。 Gogoro 終於推出傳聞已久的電動腳踏車 「Eyeo 1」和「Eyeo 1s」,不過售價臺幣11萬起可讓人眼睛一定嘴巴大開,甚至可能還會有人想開這種價格誰會買? 那到底這款 Gogoro 智慧電動單車到底有什麼特別之處?
Gogoro電動輔助自行車Eeyo正式推出,但陸學森卻說,他並不是要賣車,他瞄準的,其實是整合晶片、馬達、感應器在內的「輪子」。 Gogoro 的電動自行車/腳踏車「Gogoro Eeyo」正式亮相! Gogoro 在剛剛發表了旗下首款自行車 Eeyo 1 與 Eeyo 1s,售價分別為 3899 美元(約臺幣 117,859)與 4599 美元(約臺幣 139,019),無需換電,只需將電源接上後輪轂即可,並將在今年於美國、臺灣發售,歐洲則將於明年上市。 Eeyo 1 和 Eeyo 1s 同時提供「運動」跟「節能」兩種模式,運動模式約可跑 40 英里,其最高時速可達每小時 19 英里(約 30 公里)左右,節能模式則是可以延長至到 55 英里。
帳單計費週期獲贈之電池服務費折抵金全數扣抵該帳單計費週期之電池使用費如仍有額外電池使用費,始得使用挪用之電池使用費折抵金進行扣抵。 如挪用之電池使用費折抵金未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效,不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。 挪用之電池使用費折抵金抵扣期限,不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。