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與普通的比賽不同，在地圖跑道上會出現地雷和炸彈等各種各樣的陷阱，通過獲得提速道具等有利的道具可以讓你超過對手，離奪得第一名更進一步。 冒險過關遊戲通常是同樂的最愛，危險時空的戀人是款比較少人討論的遊戲。 故事中要拯救在各地的小白兔，而4位玩家則是共同駕駛著一顆球型太空船。

• ＂超級瑪利歐創作家 2＂可以讓玩家自行打造關卡，無論是輕鬆愜意的遊玩體驗，或是地獄級的高難度挑戰都隨玩家自由調整。
• 保持在甩尾狀態下一段時間，就會看到輪胎開始冒出火花，這時再放開按鈕就可以發動「迷你加速」。
• 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。
• 如果你喜歡大混戰的遊戲，那麼躲避球大冒險肯定會對你的胃口。
• 而這次「新增賽道通行證」是從系列作品的歷代賽道中，並加以重製的賽道收錄而成。

這款同樣以合作為主，不過主軸從煮東西改成搬家，玩家需要在時間之內把目標傢俱搬走。 雖然聽起來很簡單，不過傢俱有重量之分，地圖也有牆壁、角落等限制，不過這次玩家可以調整遊戲難度，或許可以稍微減少一點爭吵。 如果是在單人模式下，玩家需要在10秒內逃出設計關卡，而多人同樂則是由2至4人比賽，由10秒內最快到達終點的玩家獲得勝利。 10秒走每一場比賽都只有10秒鐘，當然，在比賽的同時，也能夠想辦法陷害其他玩家，讓自己獲得勝利。 適合運動、健身動起來的SWITCH遊戲推薦：健身環大冒險、舞力全開、健身拳擊、瑪利歐&索尼克AT東京奧運。

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全新登場的《Nintendo …… 因為《瑪利歐賽車 8 豪華版》在遊戲介面裡並沒有像《薩爾達》般有獨立的語言設定，所以它所顯示的是與主機系統語言一致的，換句話說，就是你的主機語言也是需要換做中文，遊戲才會跟著換。 Dr. Serkan Toto也認為，2022年任天堂還會推出一款「瑪利歐賽車」手遊，因為自從2019年在手機平臺推出《瑪利歐賽車巡迴賽》就沒有手遊的消息，今年也該是時機公開新作了。 因此不少玩家敲碗《瑪利歐賽車9》的到來，Dr. Serkan Toto在外媒GamesIndustry.biz預測2022年的遊戲趨勢，他指出「雖然《瑪利歐賽車8 豪華版》在Switch還是非常暢銷，但《瑪利歐賽車9》正積極開發中，任天堂最快今年就會公開它。」同時也指出9代會有新的遊戲元素。

• Google宣佈更新Google Voice服務，將能藉由人工智慧自動標示、阻擋各類推銷、詐騙內容相關的騷擾電話。
• 小編精選10款適合全家大小消磨時間的 Switch 遊戲推薦，讓你宅在家的生活不要被小孩搞到崩潰之外也能讓在家變得更有趣。
• 在瑪利歐賽車Wii、 瑪利歐賽車8和瑪利歐賽車8 豪華版，因為競賽人數增加到12人的關係，每個賽道可得15分，最高60分。
• 明明沒什麼失誤，也沒被打到幾下，但就是追不到前面。
• ＂路易吉洋樓 3＂是以瑪利歐的雙胞胎弟弟「路易吉」為主角的輕鬆冒險遊戲，玩家所扮演的路易吉，有天跟瑪利歐等人被邀請到一間豪華酒店遊玩，沒想到那間酒店竟然「鬧鬼」。

遊戲生涯會帶來遊走法律邊緣的行動，玩家可以駕駛裝有戰術型武器的超動力警車來逮捕嫌疑犯，而菁英賽車手則能夠以反擊與防禦手段來平衡局勢。 透過橫跨所有競速模式、無縫連線的多人模式體驗，玩家可以單槍匹馬或與好友對決來遊玩自己的生涯，贏得賞金與解鎖全新車輛、武器與裝備。 switch 瑪利歐賽車 遊戲裡將推出超過70個廠牌的官方改造零件，玩家可盡情享受改裝、裝飾車體的樂趣，可說是最迎合改裝車狂熱愛好者的設計。 此外還收錄了多個競速模式與多種場景賽道，提供玩家豐富精采的競速體驗。

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遊戲一樣支援多人同樂，最多可以4個人一起玩，不過靠反應的遊戲不用玩太久就會有點精神緊繃，適時穿插其他輕鬆遊戲可以讓遊戲更好玩。 如果想要畫風可愛的大亂鬥類型遊戲的話，或許可以參考Cake Bash糕點亂鬥。 雖然畫面一派溫馨可愛，但是糕點們在打鬥時可說是非常兇狠，此款遊戲最多能夠有4位玩家同時遊玩，玩家可以選擇自己喜愛的蛋糕角色，在下午茶餐桌、烤爐等各個地方進行小遊戲比賽或是亂鬥廝殺。 多人合作遊戲Unrailed以搭建火車軌道為主題，玩家需要與朋友們合作，一同在一個隨機生成的世界裡搭建無盡的鐵軌。

早就想在SWITCH上玩太鼓達人了，搭配SWITCH的體感功能Joycon就是你的鼓棒。 遊戲中共有70首歌曲可玩，另外還有特殊的派對模式可以體驗，不論是電視模式、攜帶模式都可以玩。 遊戲中最多可4人同時遊玩，歌曲除了熱門流行歌外，還有超級瑪利歐奧德賽、漆彈大作戰2新曲。 遊戲中有幾10種可用單Joycon體感遊玩的小遊戲與競賽，除了可以單玩小遊戲外，也能玩錦標賽計分對戰。 且遊戲類型豐富，有不少都是搭配Joycon體感，像是煎骰子牛、擦玻璃、搖糖果等，就連小朋友都能玩很開心。 加入Nintendo Switch Online（付費），就可和全世界的玩家或遠方的朋友享受對戰和協力遊玩的樂趣。

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近期有爆料客透露，最快 2 月任天堂就會有首場發表會，並且《瑪利歐賽車》有望睽違 5 年迎接新續作。 在要讓朋友遊玩自己製作好的賽道時，如果有容易讓人搞不清楚該往哪邊開的路段，就是指示牌出場的時候了。 只要在房間裡設置遊戲內附的兩張箭頭指示牌，在遊戲中就會變化會動的箭頭指示牌。 還可以利用空紙箱、空盒或是美術用紙來製作隧道，將隧道加入賽道裡，在賽事中就會出現景色瞬間變暗等情況，在裡面放置障礙物的話，似乎還能嚇到一起遊玩的好友們呢。 刻意將絨毛長度較短的地毯加入賽道裡，遙控賽車行駛時遊戲畫面就會不停晃動，呈現跑在泥道賽道上的情況，提昇賽事臨場感。

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＂超級瑪利歐3D世界+狂怒世界＂是2013年Wii U推出的超級瑪利歐 3D 世界的加強版遊戲，並承襲 3DS《超級瑪利歐 3D 樂園》奠定的遊戲性與創意。 ＂瑪利歐&索尼克 AT switch 瑪利歐賽車 2020東京奧運＂顧名思義是以“2020東京奧運”為遊戲舞臺，展開一系列夢幻對決！ 除了受歡迎的奧運競技之外，也能遊玩本遊戲中原創的夢幻競技。 另外，遊戲中也收錄了以1964年東京奧運為概念所設計的懷舊點陣圖2D競技。 ＂汽車總動員 3：全力取勝＂的故事設定在《汽車總動員3》電影的故事之後，玩家可以在遊戲中扮演超過 20 名耳熟能詳的角色在超過 20 條賽道上與對手一較高下。 本作將有四場全新 2021 年拉力賽，包括愛沙尼亞、克羅埃西亞、比利時和西班牙，還有雅典、德國等六場歷史拉力賽，並且有 52 個來自 2021 年賽季的官方車隊。

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這款遊戲是使用Joy-Con操控，讓玩家以體感方式來享受奧運競賽的樂趣。 ＂崛起：競速未來＂是一款以近未來為背景的賽車競速遊戲，可以駕駛各式車輛、於各式路面上盡情奔馳、甩尾的賽車競速遊戲。 遊戲中設計了街機和聯賽模式，玩家將可解鎖由設計師 Anthony Jannarelly 設計的車款。 switch 瑪利歐賽車2025 另外官方表示，遊戲基於真實物理效果設計，讓玩家能體驗自然逼真的操作。 ＂喵星人賽車＂是款以第三人稱為主的卡丁車競速遊戲。 玩家在遊戲中變身可愛的貓咪坐上賽車，以第一位為目標和對手展開比賽。

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請依據遊戲年齡分級來評估遊戲是否適合玩家遊玩。 但要注意遊戲分級與遊戲的難易度並無直接關連，購買遊戲時兩者請分別評估。 雖然說賽車、機車等不同車種，擅長的賽道也都不一樣，不過對新手來說先靠外觀來選擇其實也沒有問題。 使用道具攻擊可以使對手掉金幣，使用衝刺香菇衝撞還可以奪取對方的金幣。 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。

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任天堂3DS本作最大特色是玩家將可以在陸、海、空廣大的場地進行比賽，可以在水中駕駛、也能在空中使用滑翔翼飛行。 多人合作遊戲Bake’n Switch的遊戲背景設定在古老的麵團大地上，黴菌入侵讓烘焙師們決定聯手擊退黴菌，並且烤出最棒的麵團。 Bake’n Switch的風格相當可愛，遊戲方法則和煮過頭相似，玩家需要分工合作，一邊打退敵人一邊烤出好喫的麵團。 打倒英雄是個十分特別的遊戲，4人一起玩的時候一人扮演勇者，其餘3個人扮演怪物、操作陷阱目的要殺死那位勇者。

switch 瑪利歐賽車: 《瑪利歐賽車8 豪華版》新增賽道通行證DLC亮點總整理！歷代48種經典賽道齊回歸

草泥馬足球有單打、雙打、團體戰等多種遊玩模式，玩家還可以制定專屬的草泥馬，以及在不同的場地中踢炸彈、曲棍球等其他物品。 草泥馬足球適合歡樂的派對場合，相信朋友們在努力比賽的同時，也會有一種「我到底玩了什麼」的歡樂感受。 作為 Switch 長銷型作品，任天堂將替《瑪利歐賽車8 豪華版》推出六波全新的付費 DLC 資料片，每次加入 8 張全新賽道，預計兩年內推出 48 張全新賽道，會是前幾代作品中的重製版本，第一更新最快將於 3 月 18 日登場。 玩家若有訂閱「Nintendo Switch + 擴充包」方案，將能免費獲得全部的 DLC。 ＂超級馬力歐兄弟U 豪華版＂主要為2012年新超級瑪利歐兄弟U的重製版，其中還包含新超級路易吉U以及一些額外的內容，雖然是重製版，但這款遊戲有著招牌的俐落操作感、易上手以及有深度的特點，還是值得玩家體驗看看，尤其是沒有玩過Wii U版本的玩家。

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這時候要注意一下左下角金幣數量了，或許金幣不夠你會追不到前面。 之前貼的決賽影片，其實那些高手跑法每個都很重視金幣，進入第三圈如果金幣太少的話就會陷入被後面追上跟追不到前面的窘境。 馬車場地裡有些賽道都有所謂的捷徑，記住這些路線，會不會走捷徑那差別會差很多。 switch 瑪利歐賽車 別人一個彎比你多噴一點，累積很多彎下來那拉開的距離就可大。 Broforce有點像是Terraria的翻版，只不過你拿的武器變成了步槍與手榴彈。 跟一般過關遊戲不同的地方在於，Broforce可以讓你破壞地形，藉此破壞敵人的攻勢，像是讓敵人從山上掉下來。

如果您想查詢電動車補助款進度的話，您可以點擊連結《電動機車產業網》、《GOGORO 車主補助進度》查詢審查進度。 Gogoro是需要先下訂單，後生產機車的，並非拿著現金到門市，當日就可以牽臺現成機車回家。 一般來說訂車到交車時間大概為3~4週(下方提供最新交車時間)，當然! 這只是平均時間，可能更短，也可能更長，最主要影響交車時間的因素是『工廠的交車週期』，甚麼意思呢? 簡單解釋就是您在訂車時，是不是剛好工廠在生產這款車，若是的話，很快的就可以領車。 目前車款共分為五個車系,系列一、二、三、Ｓ、VIVA，各車系主攻不同使用者需求，各有優缺點，車款則區普通重型機車與綠牌輕型機車，補助款項也會不一樣，請留意！

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• 其實當你發現你的 Gogoro App 可以成功登入，就表示已經配車成功、即將可以交車了。
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• 5.)隔天下午店長回覆說，有跟公司要到正確交車時間，告知雙十連假後10天內會給我車，也許會更快，我說好！
• 由2021 年底跨越到2022 年初，機車市場整體交車規模的量縮，除了近期仍受到 …

交車當天基本上也是隨業務指示準備資料即可，也別忘記帶頂安全帽過去。 業務會講解 Gogoro 基本操作及協助 App 設定。 踏墊有好幾種可以選擇，如果你買 S2 且預算夠的話當然推薦搭配 S PERFORMANCE 鋁合金踏墊 （$3,490）。 老實說我自己有點後悔選了同心圓踏墊，因為質感實在和 Gogoro S2 太不搭了。 如果像我一樣預算不夠直上鋁合金踏墊，我反而推薦上蝦皮拍賣找找其他非原廠配件，價錢低上許多質感也還不錯，給大家參考看看。

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還能切換視角看看車子的各種角度，可以用這個功能來看看自己的準愛車適合哪些配件。 不過也不用太擔心，因為除了騎到飽用戶外， gogoro 交車進度查詢 其餘用戶每個月都可以更改資費方案！ 例如說，下個月安排了出國計畫，就可以調降下個月的資費方案；反之，預計下個月里程可能會爆表，就可以事前調高資費，之後都可以隨時再改回原本的方案。 由於信用卡申請需要約 1~2 週時間，如果已經確定要訂車，可以提早在家線上申辦這張卡，收到卡片後再帶著它去刷卡訂車。

A：交車後，你可以到以下兩個單位查詢：工業局補助進度、各地方政府 … 因為小弟也在等待Gogoro2 交車，但每次都要上網頁點好車款車色才能查詢，感覺應該可以更方便一點. 如果仍然還不確定何時可登入，約定交車日前一晚一定可以！

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臺北市政府今天指出，大巨蛋的防火避難及排煙審查已取得內政部正式認可函。 臺北市副市長李四川說，盼4月完成工程，預估7月申請使用執照，年底前試營運，運動場原則規劃容納1萬人；下週擬邀請臺北市長蔣萬安到大巨蛋基地現場巡查，一定會嚴格要求及督導大巨蛋。 和好友分享Gogoro 帶給你的通勤樂趣，累積推薦數兌換好禮，還可以參加抽獎，有機會攜 …

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• 單下載、查詢辦理進度、通知取件等功.
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• 本方案不適用於 GoCharger® 智慧電池標準座及 GoCharger® Plus 智慧電池快充座。

(一)車種：自中華民國102年1月1日起，下列車輛之證照免申請換發：. 1.校車、幼童專用車及救護車以外自用汽車行車執照。 說什麼知道會等幹嘛買，因為我餓在前幾天騎舊車，車禍了，舊車無法騎了，所以現在有點急，簽約時間：3/30，還不能- gogoro2,Gogoro,Delight.

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如非因 Gogoro Network 之行為而致安培小時用量紀錄與實際使用情況不符，Gogoro Network 仍得依其內部之紀錄向使用者收取電池使用費。 如本方案綁約期間內，發生車輛買賣、讓與、過戶或類似之情事，使用者須給付違約金。 當系統偵測到 Smartscooter™ 處於重負荷的上坡狀態，並且快速消耗電能時，有可能會自動啟動「智慧上坡模式」。

gogoro 交車進度查詢: 電動機車網路聲量連續 18 月穩居冠軍 Gogoro 3 國民車上市以來 …

前面也提到建議大家事先上 Gogoro 網路商店搭配想要的配件，更能加速整個訂車流程，在家慢慢挑也比較沒壓力。 預約試騎當天也在業務推薦下申請了兆豐 Gogoro 聯名卡，如果你有分期付款的考量，個人還滿推薦使用這張卡訂購 Gogoro，目前全車系皆可享 24 期 0 利率，還有首刷禮可以拿（延伸閱讀：兆豐 Gogoro 聯名卡購車攻略）。 2022 年電動機車補助金是提高還是調降？

gogoro 交車進度查詢: Gogoro S2 性能外觀通通升級，61800 元可以牽回家

自首次交車日算起，Model 3 將佔全部銷量的 8 成。 「Gogoro x XROUND 真無線藍牙耳機」產品為 Gogoro x XROUND 聯名購車贈品，產品享有 XROUND 原廠一年保固，若上網登錄保固，保固期限可再延長半年，保固日期起始日為取車當日。 本產品恕不提供退換貨服務，若贈品有瑕疵狀況，請聯繫 XROUND 英霸聲學科技股份有限公司之客服團隊進行後續處理。 說到要換電動機車，很難不提到 Gogoro ；但你知道 2020 年起，行政院將以逐年階梯式調降比例金額嗎？

gogoro 交車進度查詢: 配件升級套組

電池使用費之計算係以使用者 於 GoStation® 電池交換站進行電池交換，或 使用 GoCharger® Mobile 隨車電池充電器進行充電之帳單週期為準。 Gogoro Network 之內部紀錄係於 Gogoro Network® 智慧電池 在 GoStation® 電池交換站進行交換，或 使用 GoCharger® Mobile 隨車電池充電器進行充電後更新。 本方案享有「電池使用費折抵金遞延扣抵」。 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期獲贈之電池使用費折抵金未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。 帳單計費週期獲贈之電池服務費折抵金全數扣抵該帳單計費週期之電池使用費如仍有額外電池使用費，始得使用挪用之電池使用費折抵金進行扣抵。

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當然，也別忘了把 Gogoro 聯名卡 帶去刷好刷滿囉！ Gogoro 機車本體可以分期，但配件則無法分期。 試騎當下有任何問題都可以隨時向業務提出，業務非常有耐心地跟我講解各種操作，整個流程相當滿意；如果你平常有雙載需求，建議可以兩人一同前往，趁著試騎時體驗雙載的感受，免得入手後才發現不適應之處。 本文將從 Gogoro 門市賞車、訂車付款、正式交車、補助發放，到現在騎乘半年約 2,000 公里的實際感想（翻譯年糕：我拖稿了半年），完整分享入手 Gogoro gogoro 交車進度查詢2025 S2 的過程及心得。 由2021 年底跨越到2022 年初，機車市場整體交車規模的量縮，除了近期仍受到 … 在完全倚賴電動機車銷售的Gogoro 更是明顯，1 月份僅繳出2,298 輛領牌 …

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綁約期間內，使用者不得變更資費方案，違者須給付違約金。 前往Gogoro 官網並登入您的Gogoro Account，點擊最下方 補助查詢進度. 輸入車牌號碼和車主身分證字號/統一編號，並按下 … 交車 後每個月最關心的就是補助款什麼時候下來？

2020年2月6日 — 本篇我們不僅介紹Gogoro 2020 年購車的最新補助資訊如何找，更整理 … 日止，Gogoro 更加碼針對汰舊換新的購車推薦「再+1 個推薦人」，等於 … gogoro 交車進度查詢2025 各位車友千萬不要打0800客服，因爲沒人理你。 總公司仗式欺人，車賣了就不面對顧客，真的不要怕麻煩，一定找消保官幫我們消費者申訴。 而且消保官受理的gogoro電動車的案件很多，不單單只有你受氣，一定要勇敢站出來申訴消保官。 2019年6月6日在門市下訂一臺 Gogoro S2石墨灰 為了分期付款還特地辦了一張Gogoro聯名卡 6月25交車，更方便的電池交換網路，打造城市交通及能源新思維。

這代表著未來的電動機車補助將逐漸減少！ 所以 MoneySmart 建議你，最近若有想換 Gogoro 的衝動，千萬別再猶豫下去，就讓我們也告訴你購買祕訣，讓你用最便宜的價格買到 Gogoro。 以我的戶籍「高雄市」來說，身為今年全臺最後一個公佈補助辦法的縣市，結果名額卻超少⋯，聽說公佈當天就被秒殺，所以我最後並沒有拿到 $4,000 地方政府補助。

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##加速汰舊換新 gogoro 交車進度查詢2025 有別於過去由政府補助民眾汰換老舊車輛，因為科學園區、產業園區或地方開發單位有環評的要求，營運過程中常需要「空汙及溫室氣體的減抵需求」。 環保署盼透過媒合平臺，讓相關單位可以購買民眾汰舊換新產生的「減量效益」，達成降低碳排與改善空… 本方案享有「里程遞延扣抵」。 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期資費方案內含之里程未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。

帳單計費週期資費方案內含之里程全數扣抵該帳單計費週期之里程如仍有額外里程，始得使用挪用之里程進行扣抵。 如挪用之里程未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效，不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。 挪用之里程折抵金抵扣期限，不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。 Gogoro Care gogoro 交車進度查詢2025 常見問題聯絡我們政府補助進度查詢推薦進度查詢預約維修保養贈品進度 … A：我當時選擇「新購電動機車」補助，交車當天就收到第一筆補助款了（CBS 煞車 … 其中，新北市政府於2023年不僅特別提高二行程燃油機車汰舊換購補助金額，最高至每輛1萬元，針對「汰舊1至4期燃油機車換購電動機車」還享早鳥優惠，每輛最高可申請28,800元補助，為目前補助金額最高的縣市。

這時您已經可以開始學學怎麼透過Gogoro App去操作電動機車。 倘本方案取消，既有使用者不得延續使用並應自當時 Gogoro Network 所提供之資費方案擇一認購。 如未選擇，Gogoro Network 得認定使用者同意依本方案未計折扣之原始單價，繼續認購電池服務。 如使用者於本方案綁約期間屆滿時，未自當時 Gogoro Network所提供選擇之資費方案中另行選擇，則Gogoro Network 得認定使用者同意，依本方案未計折扣之原始單價，繼續認購電池服務。

一般可透過ATM轉帳、信用卡繳納、Apple Pay、自動轉帳、超商繳款，目前門市已不再提供繳費服務了。 不過這次MIH聯盟帶來最特別的車款則是Monarch Tractor推出的電動牽引機MK-V，鎖定純電的農用市場！ 很可惜的是，Monarch Tractor在去年12月發表MK-V時並未一併公佈電池容量，僅能得知MK-V能夠持續工作14小時，充電孔方面僅支援J1772的AC慢充，充好電的時間約落在6至12小時之間。 MIH聯盟在本屆CES展出的車款中，最為成熟的車款就屬於已在去年底量產且開始交車的電動皮卡Lordstown Endurance了。

試騎時請記得帶上普通重型 (125 c.c.) 機車駕照，但如果試騎 Gogoro VIVA 只要準備汽車駕照就可以了。 訂購單上「交車時間」欄目空白，就怕給客人錯誤的期待，衍生後續不必要的消費糾紛。 現在買車除了要有等車耐心，還可能面臨接受配備降級的現實。 「Gogoro2 Delight 交車 」這一個月大家不斷侵襲我的留言板， … 有倒車功能✓防盜系統完善✓手機可以開鎖解鎖開後車廂✓幫你預估保養 時間 ✓偵測整臺車 …

gogoro 交車進度查詢: Gogoro 交車進度查詢 2022在GOGORO 2 delight 2022 交車時間 – Mobile01的討論與評價

Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消各資費方案及其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。 本方案不適用於 GoCharger® 智慧電池標準座及 GoCharger® Plus 智慧電池快充座。 若本方案綁約期間晚於「Gogoro Network® 智慧電池服務合約」（下稱「智慧電池服務合約」）之服務期間屆滿，智慧電池服務合約之服務期間亦將順延至本方案綁約期間屆滿時或提前終止時為止。 本方案享有「Gogoro Network® 智慧電池賠償豁免方案」，其限制及除外條款等規定依 Gogoro Network® 智慧電池服務合約為準。

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若這個成立，那臺灣不就有一萬多個笨蛋在路上跑？ 你知道買gogoro的年齡層與使用者的角色身份很廣嗎？ 有老闆、有科技人、有很多創業人、有很多年輕人，若這些人都笨蛋，那這鬼島真的就不能待了。

Gogoro S2 性能等同於 125 c.c. 等級的油車，車身重量和我之前的 SYM Z1 差不多，但因為多了電池的重量所以整體還是稍重；不過我自己騎 125 c.c. 好幾年已經滿習慣了，基本上在外挪車都算一塊蛋糕，唯一隻怕刮傷心愛的 Gogoro 而已。

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參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。 欲參加「S 全系列 競速未來 騎力迎新」之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 因為平常幾乎天天都有雙載需求，所以當時才沒有考慮第一代（不然 Gogoro S1 真的很好看）。 Gogoro S2 雙載座椅空間非常足夠，但一大痛點是後座扶手為了配合 S 系列流線型外觀，不像 Gogoro 2 系列扶手有上翹設計。

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• 但實體服務的體驗並未統一提升，造成社羣年輕活潑，但實體門市與一般超市差不多的體驗落差，如圖 6 所示。
• 位於新宿，東京麗嘉皇家酒店是遊覽東京時的最佳住宿選擇。
• 1月27日，中華民國公平交易委員會通過松青超市及全聯福利中心結合案。
• 基隆市; 高雄市; 臺北市; 臺南市; 新北市; 桃園市; 臺中市; 苗栗縣; 新竹 縣; 南投縣; 新竹市; 彰化縣; 雲林縣; 嘉義市; 嘉義縣; 屏東縣; 臺東縣; 花蓮縣; 宜蘭縣; 澎湖縣; 金門縣.
• 線上購等數位服務，截至 2021 年 PXPay 下載數量已高達 800 多萬，會員數也達 700 多萬，成功晉升為全臺第三大行動支付；解決顧客結帳排隊的痛點後，更朝生鮮外送市場拓展服務版圖，推動數位轉型的成果有目共睹，是非常亮眼的策略佈局。
• 基於全聯近期發展方向，本團隊認為快活浪漫型用戶對於新服務嘗試動機高，且樂於在購物過程中探索，推測就是願意嘗試全聯快閃火鍋店、搶購限定聯名甜點等新服務的受眾，願意嚐鮮之外，也具有樂於在社羣分享與交流的特質。
• 由於全聯南港旗艦店坪數空間更大，也提供更豐富完整的生鮮品項，特別推出全聯阪急麵包PREMIUM系列，現烤直送的「升級版」阪急麵包，訴求原汁原味日本高質感，主打歐式法國麵包、生吐司系列，並換上全新升級的黑色包裝，打造猶如百貨公司般的精品麵包，均一價49元。

綜觀以上概況，我們發現生活與飲食型態都會影響用戶的購物習慣，因此透過上述兩點描繪更詳細的用戶輪廓 。 從全聯福利卡會員的年齡分佈，可發現 30 歲以下的會員僅佔 9％。 全聯推出 Pxpay 期望鞏固中高年齡會員，但 2018 年東方線上調查數據中卻顯示 40～60 歲在行動支付使用意願成長緩慢且相對被動，在國內消費市場中，行動支付使用者仍以年輕人居多，30 歲以下族羣的使用意願最高，因此年輕客羣更是全聯應積極開發且具潛力的遊移族羣。 現代人上班忙碌，常常沒時間大清早起牀買菜，因此超市就成為下班後補貨的好去處。 知名全臺連鎖超市全聯福利中心花費三年、斥資20億在五股打造1800坪的生鮮物流中心，堪稱是全臺最大冰箱，今日首度開放媒體參訪，一窺廚房到餐桌背後的祕密。 而Read Bread持續經營生系列商品，特別推出「巧克力生吐司」與「榛果巧克力風味生貝果」，分別展現柔軟細緻、Q彈有嚼勁的多層次豐富口感。

全聯imart: Life Online 生活線上

此外，由新辦的會員卡數、消費次數等指標來看， 30 歲以下消費者更是所有年齡層中成長速度最快。 全聯持續推動六年的「全聯經濟美學」系列廣告、具話題性的社羣小編，形塑出有吸引力的品牌個性。 以象徵性帶領物理性轉型，透過廣告轉換年輕人的意識形態，將全聯符號重新定義，由婆媽去的消費場域，轉換為新時代聰明且具風格的生活態度，並成功將聯名甜點、飲料、啤酒等品項打入年輕市場。 藉由全聯先生鞏固婆媽舊市場，以經濟美學開源年輕族羣新市場。 在進入創新服務提案之前，先環顧零售產業的大環境，瞭解全聯近年的策略吧！ 零售產業面臨發展成熟期，在科技發展快速的時代下，因消費者購物型態的改變，傳統零售業受到電商等新商業模式衝擊，實體店面也面臨倒閉或整併的危機。

向來以「平價消費」為核心概念的全聯福利中心，看準時尚平價風潮，自去年底開始籌劃打造時尚平價超市imart，今（4） 全聯imart2025 … 全聯imart 強調時尚享受、平價消費的imart，首度新增即時熟食區、鮮魚處理區、店內用餐區及燒肉區、紅酒區。 由於全聯南港旗艦店坪數空間更大，也提供更豐富完整的生鮮品項，特別推出全聯阪急麵包PREMIUM系列，現烤直送的「升級版」阪急麵包，訴求原汁原味日本高質感，主打歐式法國麵包、生吐司系列，並換上全新升級的黑色包裝，打造猶如百貨公司般的精品麵包，均一價49元。

全聯imart: 臺北小巨蛋駅近くにあるカフェ「Remember Me 記得我 Cafe」

酒店擁有高品質的服務以及完善的設施，可滿足遊客… 蘭陽四季會館是商務人士和觀光遊客前往宜蘭縣的理想下榻之處。 座落著名的旅遊區中山區，大欣大飯店讓您的旅程更舒適方便。

從 87 份有效問卷中，篩選出 36 位目標用戶參與概念驗證。 先透過前測量表瞭解受測者對全聯現有品牌感受，再個別呈現各項概念影片與口述介紹，獲取單項概念的評估數據，最後以加入十項創新服務為前提，請受測者填寫品牌感受度與服務滿意度問卷，作為後測依據，過程中穿插訪談，瞭解受測者對概念的感受與評分原因。 經過 54 小時的訪談驗證，分析對於十個概念的單項與總體 NPS 以及 Kano 二維品質模式。 數位服務則沒有店型限制，可以在全聯現有的 PxPay、PxGO 上開發，串連所有店型的實體服務。 圖7 全聯imart 用戶象限圖在疫情驅動下，外送平臺改變餐飲生態，年輕人更傾向前者服務。 2020 年，全聯透過 PXGO 熱銷商品數據發現「高蛋白質食材」有明顯的成長，因此以「經濟健美學」作為年度經濟美學主題，主張以實惠的方式投資健康，在健身熱潮中，用戶更講求自煮料理。

全聯imart: 臺灣的連鎖超市 / 維基百科，自由的 百科全書

Imart保留全聯福利中心品牌核心價值，加入流行元素，以「時尚、平價、超市」的口號，打造精品平價超市品牌。 全聯福利中心（英語：PX Mart）簡稱「全聯」，為「全聯實業股份有限公司」（英語：CHUAN LIAN 全聯imart … 全聯福利中心接收臺北農產超市後，改造為第一間imart的大安延吉店. 在交通熱區，設立AR互動廣告板，以IG遊戲濾鏡，吸引顧客互動打卡，並到店兌換優惠商品。 以社羣互動遊戲，將活動廣告融入消費者的⽣活中，並提供⾨市兌換商品優惠，增加到店購買動機。 基於全聯近期發展方向，本團隊認為快活浪漫型用戶對於新服務嘗試動機高，且樂於在購物過程中探索，推測就是願意嘗試全聯快閃火鍋店、搶購限定聯名甜點等新服務的受眾，願意嚐鮮之外，也具有樂於在社羣分享與交流的特質。

全聯imart: 商品推薦

目前有信義信安店（西川隆親自設計）、中山建國北店、文山羅斯福店、板橋僑中店、竹北店等。 2012年起，全聯福利中心發展出「全聯物資銀行－愛心福利卡」社福模式，透過食物銀行發放愛心福利卡，提供弱勢家庭每月1000元儲值金，供其弱勢家庭選擇自己所需的物資，預計投入近四千萬資源，目標發卡量超過7000張，受惠人數將多達近4萬人。 2018年6月8日，收購景嶽生物科技旗下蛋糕烘焙連鎖店白木屋食品。 6月，於臺北市開設第一間小型店「全聯mini輕超市」，營業面積約80至100坪，約為一般店型的一半，展店定位為都會區商圈及社區店。 為了體現產品的價值，全聯勢必會調整進貨品項、店面裝潢、品牌行銷等，例如在販售的生鮮蔬果中，訴求「有機蔬菜」、「生產履歷」等附加價值，或在平面廣告上結合明星代言、或發佈高質感設計的文宣。 如此一來，全聯的「低價」核心競爭力和未來預計發展的「品質」同時會兼具，優點是能夠獲得年輕客羣的注意力，卻也可能讓原本注重價格的中年齡客羣，受到其他更加強調低價的對手(如美廉社)或傳統市場、量販店吸引，進而向其靠攏。

全聯imart: 福利卡

全聯自 2015 年透過經濟美學系列廣告翻轉品牌形象，將 30 歲以下客羣提升到 15%，並逐年以 40％ 的幅度成長，塑造年輕化的品牌形象，成功打入年輕市場。 更於，2019 年推出 PXPay 電子支付，成功帶動 39 歲以下會員加入，年輕會員從 9% 提升至整體會員的 32% 。 快速拓展會員數之後，如何透過線上線下服務整合，提升年輕會員的忠誠度、深化會員經營，將會是下一步的發展重點。 近年來零售業數位轉型加速推展，其中最受矚目的便是我們熟知的「全聯福利中心」。 全聯自 2019 年接續推出 PXPay 行動支付、PXGo! 線上購等數位服務，截至 2021 年 PXPay 下載數量已高達 800 多萬，會員數也達 700 多萬，成功晉升為全臺第三大行動支付；解決顧客結帳排隊的痛點後，更朝生鮮外送市場拓展服務版圖，推動數位轉型的成果有目共睹，是非常亮眼的策略佈局。

全聯imart: 消費熱門新聞

團隊成員以課堂實作與專案並進的方式，踏入商業分析、使用者經驗研究、設計與驗證。 Imart為慶祝開幕祭出多項驚喜見面禮，開幕當日全館消費滿299元就送imart環保購物袋（限量2,000個），除此之外，美妝保健區消費滿888元現折100元現金。 經濟部表示，勞動成本提高為超市首要經營困境。 依據統計，2019年超市業者經營困境以「勞動成本提高(佔82.8%)」為首，主因基本工資調漲，增加31.9個百分點；「價格競爭激烈，致毛利偏低(佔65.5%)」居次，「電商搶食市場(佔55.2%)」再次之。

全聯imart: 超商「春節咖啡買1送1」限時5天搶

連鎖超市龍頭全聯福利中心今年歡度20週年，董事長林敏雄昨日指出，預估今年底總店數將達1000家店的里程碑，展店將會朝向拓展「都會商圈小型店」和「新店型」為主，預計年營收上看1200億元，再創新高。 不跟風無人店卻搶推小超市全聯打的是什麼算盤？ 全聯將挑戰四大超商，加入零售業街角商 … 而全聯獨家的「生活良好」品牌專區，商品數也是全臺最齊全，價格帶介於49元～320元，類別包含休閒零食、調味品、麵製品、罐頭、食用油、沖泡飲品、五金用品及寵物等，甚至還首度引進烤肉或露營時皆可使用的免洗餐具類商品，如紙盤、紙碗、竹籤、冷飲杯等共9款。 全聯imart 其中進口商品超過千支，更有專區陳列營造出國氛圍，以國人最愛的日本、韓國商品佔比最多，高達7成，另還有跨美洲、歐洲等10多國商品，如俄羅斯、比利時、羅馬尼亞、立陶宛等。

全聯imart: 臺北・華山1914文創園區はアート好き必見の観光スポット！

為掌握社會脈動，imart除大幅增加進口商品外，不忘堅持全國均一價原則，從乾貨、美妝、生鮮等不同需求面，提供近萬項商品，讓購物更貼近消費者生活型態。 目前全聯在全臺灣共建置六座處理中心，分別是生鮮和蔬果商品各三座，總共聘僱700位專業人員每日協助處理，隨著門市拓點的規劃，除了處理中心已建置到位外，另搭配更流暢的物流配送系統，目標就是全臺916家門市皆能做到「今天生產、今天到貨」的供應狀態，從餐桌到產地當天就能零時差。 經濟部統計處今（15）日發佈最新超市業統計，全聯福利中心持續展店，加上以鮮食主題、集點活動強化行銷，穩居超市龍頭寶座；官員指出，在耶誕、跨年商機及農曆春節買氣提前挹注下，可望推升超市業2019年全年營業額突破2,000億元，續創新高紀錄可期。 今年全聯要讓巧克力控瘋狂，集結旗下甜點品牌We Sweet、全聯阪急麵包與Read Bread，不論是甜點、蛋糕、麵包，就是要給巧克力控滿滿的夢幻甜蜜世界。 其中，We Sweet 聖誕巧克力季主打人氣名店、職人名師聯名新品，精選臺灣在地品牌Feeling18-18度C巧克力工房及世界甜點冠軍陳立喆所創立的無框架甜點店合作，推出7款巧克力系列甜點，皆選用頂級巧克力，展現低調奢華的質感。

全聯imart: ➡ 生活情境懶人包

全聯福利中心二代店正式登場，首間實驗店在嘉義特區展開，與以往一代店、imart最大不同，針對雲嘉南地區消費者的在地化需求，將生鮮比例 … 品牌形象行銷做的如此成功本應感到開心，但相對來說當需要進行舊品牌革新時相形之下就顯得更加困難重重。 全聯福利中心以「實在真便宜」的品牌精神在全臺灣展 … 從數據分析中可以看到在全聯加入創新服務後，整體的淨推薦值（NPS）有明顯的提升，受測者對全聯整體服務的淨推薦指數自 -29 全聯imart2025 分，再加入十項概念後，指數提升到 59 分，目標客羣對於的全聯推薦指數共提高了 88 分，可以看出十個概念對於「快活浪漫型」年輕族羣的影響指數。

全聯imart: 抗漲！10大通路1.5萬門市設「平價專區」

2014年，全聯宣佈延攬徐重仁（前統一超商總經理）擔任總裁，致力推動新型態二代店及imart，並持續提供給消費者便宜安心的日常食用品。 本團隊希望從顧客的角度出發，綜合全聯商業目標，以服務設計思維，透過實際場域觀察、問卷調查與半結構式訪談，探討產業現況、品牌創新核心、梳理顧客購物歷程與服務需求，提出「全聯福利中心」具發展價值的創新方向。 過去靠著便宜的訴求，站穩全臺最大民生用品通路商的地位，因應家庭結構及商務環境變化，重塑品牌形象，從實在真便宜轉型到買進美好生活，抓住年輕的客戶羣。 很多人對於它的印象來自於「全聯先生」邱彥翔的廣告，以自我挖苦的方式，細數全聯福利中心門市的劣勢，如沒有豪華招牌、美麗的員工制服、甚至也沒停車場與刷卡服務等。

2009年，除了為荷蘭導演David Verbeek擔任電影《R U There》監製外，也完成了自己監製兼編導的劇情長片《1689號追蹤檔案》；2011年為電影《寶島漫波》擔任監製及演出「Toro哥」一角。 故事過時，不過勝在視聽純屬，演員準確，陳以文這個角色跟比如[陽光普照]有啥區別……給導演個更趁手的劇本可能有驚喜。 林柏瑜坦言，過去曾經利用寫日記或其各種方式，希望排解這個衝擊，但直到這次拍完電影，纔有「傷口重新被撕開又縫合」的感受，雖然已經癒合，但依舊有著傷痕。 香港電影網站，最新電影情報、即日上映及不日上映電影資料、預告及影評，全港戲院資料及網上購票資訊。 HK Movie and Hong Kong Cinema. 文中露骨地描寫了阿賓從大學時期的愛慾故事，包括與女友鈺慧的感情、和學姊之間的事件、周圍人物的性慾糾葛；整體文章風格充滿健康活潑氣息，在肉慾之外亦令人感受到青春的無限魅力。

尋求連任的嘉義市長黃敏惠跑市政行程，由競總幹部代表抽中1號。 2015年後，陳以文著重於「表演」藝術創作後，持續在不同電影、電視劇、和舞臺劇中呈現不同的主要人物。 重要聲明：本網站為提供內容及檔案上載之平臺，內容發佈者請確保所提供之檔案/內容無任何違法或牴觸法令之虞。 卡卡洛普無法調解版權歸屬等相關法律糾紛，對所有上載之檔案和內容不負任何法律責任，一切檔案內容及言論為內容發佈者個人意見，並非本網站立場。

《少年阿堯》 電影: 少年阿堯－相關照片線上看

本次於《少年阿堯》中，以精湛的演技詮釋沉迷賭博積欠債務、卻極力爭取阿堯認同的父親，獲得短片競賽單元最佳男演員獎。 《少年阿堯》 電影 遭受暴力討債的爸爸，忽然帶著阿堯到運動用品店，幫他挑了一雙價格高昂的名牌慢跑鞋，但他萬萬沒想到，一雙新鞋，竟會造成無法挽回的悲劇，這部片沒有太多鋪陳，卻具有張力，而劇情其實就是在述說導演林柏瑜年少時的親生經歷。 十四歲的阿堯，再也不想因為鞋子太過破爛，而被田徑隊友嘲笑了。

這天，遭受暴力討債的爸爸忽然拉着阿堯到運動用品店，幫他挑了一雙價格高昂的名牌慢跑鞋。 《少年阿堯》細膩刻畫父子關係，是導演林柏瑜的半自傳電影。 1990年出生於臺北的林柏瑜，畢業於國立臺灣藝術大學電影學系碩士班，曾編導過多部短片及商業廣告；而於《少年阿堯》片中扮演父親的陳以文身兼導演、編劇、演員、劇作家，2019年以《陽光普照》獲第56屆金馬獎最佳男主角獎。

《少年阿堯》 電影: 少年阿堯的獲獎情況

為此，總統蔡英文也在26日晚間宣佈請辭黨主席，行政院長蘇貞昌雖口頭請辭，但被蔡英文慰留。 不過就有知情人士認為，為了挽回綠營低迷的士氣，行政院接下來仍會進行小幅改組，且綠營內部更盛傳，行政院副院長沈榮津可能下臺，財政部長蘇建榮很可能重返校園。 國一升國二的暑假前，陳崇恩成績起不來，腰又受傷，一整個暑假不能練習，連慢跑都會痛，讓他很挫折，一度想轉學。 「我覺得能夠領先別人的樣子很帥！！但我無法..」在家人、同學和老師的鼓勵下才堅持下去。

短片雖然叫《少年阿堯》，但我覺得真正的主角倒是父親，寥寥幾筆，就把這個潦倒的中年男人刻畫得真切可感。 演父親的陳以文，多次用微微尷尬的微笑，將角色的卑微、困窘和對兒子的歉意詮釋出來。 在結尾，失去希望的父親，用生命給兒子帶來了一點希望——一雙新球鞋。

《少年阿堯》 電影: 園電影節「臺灣獎」入圍名單公佈 14部精采作品競逐四項大獎

十四歲的阿堯（陳崇恩 飾）再也不想因爲鞋子太過破爛而被田徑隊的隊友們嘲笑了。 負債累累的父親（陳以文 飾）將阿堯的舊鞋反覆縫補，撐過一天算一天。 這天，遭受暴力討債的爸爸忽然拉著阿堯到運動用品店，幫他挑了一雙價格高昂的名牌慢跑鞋。

2006年的完成的電影《神遊情人》（日本名《幻遊傳》）被日本媒體譽為「能讓臺灣電影復活的娛樂電影」，是結合CG特效、全新嘗試的奇幻古裝公路電影。 林柏瑜回憶拍攝期，見到陳以文畫好「屍妝」準備拍攝的模樣時，就因為想起父親倒下的畫面，有點不忍直視，見到陳以文真正倒下的那一刻，讓他情緒直接潰堤。 2007年至2015年期間，擔任第44屆金馬獎和第49屆金馬獎評審委員、第16屆臺北電影節評審委員、第50屆金鐘獎「電視電影／迷你劇集類」評審委員召集人。

《少年阿堯》 電影: 少年阿堯 (1部) 相關影片線上看（登入後即可觀看）。

負債累累的父親，將阿堯的舊鞋反覆縫補，撐過一天算一天。 這一天，遭受了暴力討債的父親，忽然拉着阿堯來到體育用品店，幫他挑了一雙價格昂貴的慢跑鞋。 中學田徑隊的阿堯，由於跑鞋破爛不堪，時常被同學嘲笑。 靠麵攤維持兩口生計的爸爸，卻總將錢花在購買樂透，因而債臺高築，必須時常面對暴力討債的威脅。

林柏瑜表示，「少年阿堯」經由自己的生命歷程改編，14歲時父親選擇在車上輕生，因為家裡沒有大人，年紀小的他只能代表指認父親遺體，當時的畫面也在他的心中種下陰影。 《少年阿堯》受到戲院支持，即日起於全臺7家電影院正式上映，票價也會調整為160元，陳以文希望大家實際買票，給予新導演多一點的支持。 茁劇場系列第三部作品《誰說媽媽像月亮》登場，由王小棣導演親自執導，演員勾峯、張耀仁、紀曉君主演。

《少年阿堯》 電影: 【少年阿堯】Growing Pains 電影預告 1/8(五) 院線上映

這雙鞋，既是父親留下的愛意與關懷，卻也是他離去帶給兒子永久的傷痛。 《少年阿堯》 電影2025 在結尾，失去希望的父親，用生命給兒子帶來了一點希望… 因《陽光普照》獲得金馬影帝的陳以文則說，聽聞林柏瑜的成長故事時，曾驚呼：「你是怎麼樣一路走過來的？」對於角色設定，陳以文也與林柏瑜溝通表現方式，希望呈現出「父親距離墜下生命懸崖僅剩一點距離，卻仍然為兒子著想」的形象演出，為角色增加豐富度。 《少年阿堯》 電影 《少年阿堯》 電影2025 作品包括：C Musical臺韓製作音樂劇《傾城記》；音樂時代劇場音樂劇《渭水春風》及《隔壁親家》；廣藝基金會鄧麗君紀念音樂劇《何日君再來》；綠光劇團都會生活劇場《寂寞・光棍船》、劇樂部劇團《愛在日落為你死》等。

故事講述時代背景下而造成的創傷是如何影響至今，以三位母親的故事，緩緩帶出女性如何受到戰爭所帶來的影響，就讓我們一起來看看開播後的五大劇情亮點。 跟《家庭式》有些類似——同樣是一段殘酷青春的故事，同樣關注臺灣底層的視角，同樣是冷靜寫實的拍攝手法。 這些臺灣年輕導演多半都受到了侯孝賢、楊德昌、蔡明亮的不小影響。

《少年阿堯》 電影: 少年阿堯的影評 · · · · · ·

《少年阿賓》是由網名為Ben的網友，於1998年8月23日起在“熱站網路世界”陸續發表的網路小說，其時空背景為1980年代生活在臺灣的年輕男女，在臺灣網站的成人文學版受矚目。 爾後被未經授權的印刷廠當作色情小說大量印製，2008年僅在北京市一地便查獲非法出版1908冊。 18歲公民權修憲複決案未過，整體投票率低，僅59%，其中近半數選民投下「不同意票」，民團盼提釋憲解套。 東吳大學法律學系教授胡博硯今（29）日接受《NOWnews今日新聞》採訪時指出，公民複決未過在預料… (記者黃秀麗臺北報導)億光電子工業股份有限公司（以下簡稱「億光」）於2022年11月28日，向臺灣智慧財產及商業法院提起專利侵權訴訟，控告瑞眾及亮麗星有限公司所製造及販賣之燈泡、燈管、吸頂燈及崁燈等系… 民進黨在2022九合一大選當中慘敗，最終僅奪下5縣市的執政權。

• 這一天，遭受了暴力討債的父親，忽然拉着阿堯來到體育用品店，幫他挑了一雙價格昂貴的慢跑鞋。
• 中學田徑隊的阿堯，由於跑鞋破爛不堪，時常被同學嘲笑。
• 本次於《少年阿堯》中，以精湛的演技詮釋沉迷賭博積欠債務、卻極力爭取阿堯認同的父親，獲得短片競賽單元最佳男演員獎。
• 他透露，拍攝卡車認屍的戲，一見到陳以文畫好屍斑妝躺在車上，想起父親陳屍的樣子，當下情緒崩潰，拜託攝影師幫忙拍攝下去，獨自背對劇組往前邊走邊哭，後來回頭一看，發現劇組仍在努力工作，自覺應該回去拍攝，不然對不起整個團隊。
• 時隔兩年，淡江大學舉辦2022亞太大學智慧校園研討會，展示淡江大學與臺灣微軟、遠傳電信戰略結盟，擘建「全雲端智慧校園 2.0」的成果，並宣佈成立「淡江大學微軟數位培力中心」。

導演林柏瑜坦言，16年以來，父親的輕生一直是家人不去挖的傷痛，即便母親一直知道他要拍這個題材，也一直支持著他完成拍片，不過他至今尚未準備好給家人看片，擔心母親或是其他家人看完的反應。 過往短片很少能夠單獨上映，《少年阿堯》受到戲院支持，即將在1月8日起於全臺7家電影院正式上映，票價也會調整為160元，陳以文希望大家實際買票，給予新導演多一點的支持。 評審團給予陳以文相當高的評價，認為陳以文不僅透過對白流露角色自然深厚的情感，更透過沉著內斂的演出爆發出豐沛的表演能量，使觀眾們見證一位背負重擔的男人與充滿慈愛的父親，將兩種身份完美融合在同一角色中。 因為受傷一度想放棄田徑的新北市明德高中陳崇恩，意外成為電影短片《少年阿堯》男主角，並從遭遇比自己慘的主人翁阿堯身上，得到再出發的勇氣。 目前他正加緊練習，希望全中運有機會在接力項目為明德出賽。 本屆HIFF短片競賽單元評審包括曾飾演《魔蠍大帝》與《X戰警2》的美國女演員Kelly Hu、曾獲第38屆HIFF最佳夏威夷短片獎之資深製片兼導演Erin Lau，及曾獲第39屆HIFF最佳夏威夷影片獎之編劇兼導演Alika Maikau。

《少年阿堯》 電影: 少年阿堯的短評

年少時的陰影揮散不去，導演藉由電影藝術來抒發情緒，同時還請來金馬影帝陳以文及素人陳崇恩共同共同擔綱演出，其中陳以文更以自然樸實又觸動人心的演技，一舉在第40屆夏威夷國際影展中拿下大獎。 《少年阿堯》昨晚舉辦首映會，林柏瑜與男主角陳以文共同出席分享拍攝花絮。 林柏瑜表示，《少年阿堯》經由自己的生命歷程改編，他14歲時父親選擇在車上輕生，因為家裡沒有大人，年紀小的他只能代表指認父親遺體，當時的畫面也在他的心中種下陰影。 「少年阿堯」昨晚舉辦首映會，林柏瑜與男主角陳以文共同出席分享拍攝花絮。

《少年阿堯》 電影: 導演作品

十四歲的阿堯再也不想因為鞋子太過破爛而被田徑隊的隊友們嘲笑了。 負債累累的父親將阿堯的舊鞋反覆縫補，撐過一天算一天。 這天，遭受暴力討債的爸爸忽然拉著阿堯到運動用品店，幫他挑了一雙價格高昂的名牌慢跑鞋。 國立臺灣藝術大學電影研究所畢業作品，107年度文化部電影短片輔導金作品。 榮獲2020新北市學生影像新星獎 優選獎、觀眾票選獎。 1990年生的林柏瑜畢業於國立臺灣藝術大學電影學系碩士班，曾編導多部短片及商業廣告，《少年阿堯》是改編自導演林柏瑜年少時期的真實經歷，將鏡頭對準社會底層，以寫實手法融入戲劇性效果，深刻呈現小人物生活的奮鬥與無奈，發人省思宛如伊朗名導馬基麥吉迪執導的《天堂的孩子》。

《少年阿堯》 電影: 田徑》明德小將成電影男主角　少年阿堯陳崇恩再出發

林柏瑜表示，並不是每個家人都願意討論父親輕生的往事，希望藉由《少年阿堯》，讓自己與家人能夠以作品溝通。 林柏瑜表示，並不是每個家人都願意討論父親輕生的往事，希望藉由「少年阿堯」，讓自己與家人能夠以作品溝通。 《少年阿賓》：篇幅最多，共六十七章；以阿賓的大學生時代為主軸，章章有不同的故事情節與人物角色。 林柏瑜用電影創作讓自己重新面對灰暗往事，形容整個過程像是「撕開傷口，再重新縫合」，希望能把自己的心情分享給有相同遭遇的朋友。 他表示，學了電影之後，他發現好像可以用影像的藝術，來梳理自己與父親的關係，還有這個事件帶給他生命的意義，所以就嘗試用電影方式講述出來，去傳達對父親的思念。 2001年自紐約遊學歸來後，除了電影外，也同時參與劇場、電視及廣告的工作，先後與可米瑞智、公共電視臺與大愛電視臺合作。

就讀明德高中國中部二年級，身高158公分，體重44公斤的陳崇恩，小學四年級升小五的暑假，看到哥哥陳佑勝練田徑覺得很帥，也加入田徑大家族，專項400公尺，個人最佳成績56秒63。 為加速教育產業數位轉型，淡江大學與微軟於2020年宣佈，攜手打造「全雲端校園」。 時隔兩年，淡江大學舉辦2022亞太大學智慧校園研討會，展示淡江大學與臺灣微軟、遠傳電信戰略結盟，擘建「全雲端智慧校園 2.0」的成果，並宣佈成立「淡江大學微軟數位培力中心」。 民視新聞／鄭榮文、陳姵妡 嘉義報導嘉義市長選舉，因72歲的無黨籍嘉義市長候選人黃紹聰，在11月初病逝，選舉改到12月18日舉行，而這場延長賽，有5位候選人，今天（11月29日）抽出號次，民進黨候選人李俊俋，由臺南市長黃偉哲跟嘉義縣長翁章梁，陪同抽到2號。

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空冷臥式引擎具有優異的維修保養性，是一項令人開心的設計，更換火星塞不需要拆下外殼等，省去麻煩輕鬆又方便。 kawasakiz125pro2025 需要留意的是，由於前後方向燈超出車架，所以出入停車場等地時需要多加註意，因為不少摩托車停車場通常都比較狹窄。 Z125 PRO濃縮了Z系列的外型風格精華，展現明快俐落車身線條，不同於同級車的對手車款-HONDA MSX125，或是前一代車款KSR等具有令人會心一笑的外型風格，而是毫不掩飾、正面而直接地展現突出的運動風格。

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前後煞車裝置採用外型也具有運動感的浪花碟盤，但在煞車性能方面，前側煞車比想像中還要更難煞住，這一點和對手車款MSX125相比相當的不利。 Z125 PRO採用前後12吋小輪徑輪胎加上寬齒比的4速變速箱，能讓騎士輕鬆又無負擔的在街道上享受騎乘樂趣。 kawasakiz125pro ※ 本服務提供之商品價格 kawasakiz125pro 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 以十分輕快的運動性能及具有魄力的外型風格，即使作為主要車款也能盡情地享受騎乘樂趣，當作第二輛玩樂車款的口袋名單時也十分具有吸引力。

Z125 Pro搭載一具可以平穩拉高轉速的124c.c.氣冷式單缸引擎，倒立式前叉/偏置式單槍後避震、前後浪花碟盤則能提供狂野的騎乘樂趣，且配備了檔位指示器、7.4公升的油箱在同級距中更屬於大容量，階梯式坐墊適合雙人騎乘，在城市街道和長途旅遊等多種情況下，都能提供廣泛的騎乘樂趣。 除了上述的配備以外，Z125 PRO還搭載了檔位顯示器、7.4L的大容量油箱、適合雙載的階梯型坐墊等，確保在使用上的方便性及騎乘時的舒適性。 身為街車車款「Z」家族中，最輕盈精簡、排氣量最小的Z125 PRO，除了採用重視騎乘性能的裝備，像是倒立式前叉、單槍後避震、前後浪花煞車碟盤以外，還搭載了氣冷式四行程單缸引擎，能夠順暢拉高轉速到高轉速範圍為止，同時具備靈敏的騎乘性能及優異的油耗表現。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 後避震器預載4段可調，體重較輕的騎士或是想要追求更好的著地性時，建議可以把預載調到較弱的設定，調整只需要隨車工具中的鉤型扳手就能輕鬆完成。 前後腳踏都採用具高質感的金屬製品，由於沒有像對手車款MSX125一樣附有防震橡膠墊，所以會直接從腳底感受到來自引擎的振動。

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前座坐墊有止滑加工且帶有稜角加上較硬的觸感，坐下後臀部可以緊貼在坐墊上並展現出Z125 PRO的運動風格。 kawasakiz125pro kawasakiz125pro 雖然如此，騎乘時完全不會感受到需要縮著身體的不舒適感，但身高175cm以上的騎士可能需要稍微彎著膝蓋，也許會因此感到不舒適。 看似直背式騎乘姿勢的一體成形把手，在伸出雙手握住把手後，位置卻是令人想像不到的低，形成需要配合略為後移的運動騎乘姿勢。

• 除了上述的配備以外，Z125 PRO還搭載了檔位顯示器、7.4L的大容量油箱、適合雙載的階梯型坐墊等，確保在使用上的方便性及騎乘時的舒適性。
• 前後煞車裝置採用外型也具有運動感的浪花碟盤，但在煞車性能方面，前側煞車比想像中還要更難煞住，這一點和對手車款MSX125相比相當的不利。
• Z125 PRO濃縮了Z系列的外型風格精華，展現明快俐落車身線條，不同於同級車的對手車款-HONDA MSX125，或是前一代車款KSR等具有令人會心一笑的外型風格，而是毫不掩飾、正面而直接地展現突出的運動風格。
• 身為街車車款「Z」家族中，最輕盈精簡、排氣量最小的Z125 PRO，除了採用重視騎乘性能的裝備，像是倒立式前叉、單槍後避震、前後浪花煞車碟盤以外，還搭載了氣冷式四行程單缸引擎，能夠順暢拉高轉速到高轉速範圍為止，同時具備靈敏的騎乘性能及優異的油耗表現。
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對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 許多人喜歡在上班前到超商買一杯咖啡提提神，尤其天氣冷的時候喝熱咖啡更是暖和，通常買熱咖啡時店員都會套上杯套，讓客人拿的時候不會覺得太燙手。 costco 推車2025 有網友發現全家超商的咖啡杯套上面有兩條虛線，讓他非常好奇有什麼作用，有內行人就分享將杯套組成聖誕樹的成品。 貼文底下吸引大量回應，不少網友紛紛表示，「我覺得鹹豬肉跟牛奶纔是超級划算」、「還有什麼商品沒漲？」、「這三樣我都不喜歡耶」、「我上禮拜看餐包還是99元耶，好後悔沒買」、「薯餅漲那麼多！」、「餐包確實物美價廉又好喫，居然也漲了」、「烤雞真的超級劃得來」。

購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 costco 推車 各地總是會有許多民間謠傳的「都市傳說」，例如半夜動物雕像會動起來，或者哪些地標不要靠近、某棟建築物可能鬧鬼等等。 而近日就有一名網友在臉書社團「路上觀察學院」PO出照片，只見寫著一個招牌上寫著「快樂親子園⬇️」，但是指標處卻是通往一處黑暗地道，陰森的氛圍瞬間讓人起雞皮疙瘩。

costco 推車: 好市多門口「神級功能」曝光！他實測嚇壞　員工出面解答

娛樂中心／曾鬱雅報導城市交通繁忙，稍有閃神就可能發生意外，人人都須時刻專注道路情況並遵守道路規定，日前臺灣藝人林舒語在個人帳號分享自己「道路驚魂記」，文章裡她心情起伏非常大，表示「在臺北開車很容易精神耗弱」，還舉出驚險的親身經歷，讓網友看到也感嘆「實在太危險恐怖了！」。 costco 推車 （中央社記者曾以寧高雄9日電）針對臺灣有百家業者沒有獲得中國覈准輸入產品，影響魷魚、秋刀魚、午仔魚輸銷中國。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。

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• 中國大陸昨（8）日再度禁止臺灣水產品進口，包括魷魚、秋刀魚及午仔魚等魚種，影響逾百家業者，粗估影響產值恐逾60億。
• （中央社記者曾以寧高雄9日電）針對臺灣有百家業者沒有獲得中國覈准輸入產品，影響魷魚、秋刀魚、午仔魚輸銷中國。
• 貼文底下吸引大量回應，不少網友紛紛表示，「我覺得鹹豬肉跟牛奶纔是超級划算」、「還有什麼商品沒漲？」、「這三樣我都不喜歡耶」、「我上禮拜看餐包還是99元耶，好後悔沒買」、「薯餅漲那麼多！」、「餐包確實物美價廉又好喫，居然也漲了」、「烤雞真的超級劃得來」。
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而近日，就有網友分享自己去購物時，將推車擺在一旁就去挑選心愛的「酸菜白肉鍋」，結果被一旁的婦人出言提醒「要顧好推車」，知道原因後她才恍然大悟，發文警醒所有會員，引發熱議。 「線上Costco好可怕！」一位男網友日前在好市多線上購物看到一臺手推車，覺得很心動，雖然價格要6899元，可以說是相當貴，但也沒多想就下單了。 貼文一出震驚萬人，因為換句話說，原PO本打算豪灑7千元只為一臺推車，還有不少網友大推這臺好用，意外引發一場搶推車之爭。 而由於好市多的保健食品是不在同一個結帳口結帳，因此有些人進到賣場後會先前往挑選保健食品結帳後，才開始逛生鮮美食，如果一個不留神，結完帳的東西放在推車內，恐怕會遭到有心人士偷竊，民眾還需要特別注意纔好。 去逛大賣場通常都是要一次購足日用品和食物，推著大推車不方便挑選商品，就會先把車子停一邊、人往貨架靠近，此時推車就無人看守了。 以上情境應該大家都有經驗，然而日前一位好市多會員也隨手停下推車跑去挑特價美食，被路過的好心阿姨提醒才驚覺差點虧錢。

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中國大陸昨（8）日再度禁止臺灣水產品進口，包括魷魚、秋刀魚及午仔魚等魚種，影響逾百家業者，粗估影響產值恐逾60億。 先前石斑魚遭陸下禁令時，農委會與教育部才推動「班班喫石斑」計畫，如今又有其他魚種被禁，是否改推「班班喫魚餐」，農委會主委陳吉仲今（9）日鬆口表示，不同魚種有不同的因應方式，預計下午會有完整的對外說明。 對方告訴她，購物車內有3罐已結帳的藥品，對方苦口婆心，「被有心人士拿走會欲哭無淚哦」，這時她才恍然大悟，若被有心人士順手牽羊，對方是可以大搖大擺走出商場的。

• ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
• 另外，也有資深會員提醒，「把結過帳的收據收起來！請收銀臺不要黏在瓶身，就算被拿走再去架上拿回來就可以，不損失」、「結帳後的物品，記得帳單另外收好，東西被偷了，Costco會再給你一樣的東西」、「我去買東西，結帳後購物車都隨便停。但是購物清單一定隨身帶著，就算整臺物品被A走，Costco 也會先賠我，再去找小偷」。
• 美式商場好市多（Costco）商品物美價廉，是不少民眾空閒時購物挖寶的去處，一名年輕女子表示，她近日到好市多購物時，隨手將推車放到一旁後就開始認真挑選商品，結果被一名婦人提醒後纔想到，推車裡有已經結帳的商品，若被有心人士拿走，對方是可直接離開賣場的，讓她驚呼「我真的是太粗心了」。
• 美式賣場好市多（Costco）的販售品項豐富，不僅有日常生活用品，還有不少高CP值的食物。
• 臺灣的手搖飲店相當多，但市售的鮮奶茶價格也很驚人，幾乎可以說是和便當一樣貴，所以不少人都會自己買紅茶和鮮奶回家調配。
• 有網友建議最後再去逛藥品區即可：「我都是最後纔去買保健食品，比較不用顧」、「藥局我都最後纔去，不然真的要顧好」。

不需組裝即可方便使用，簡單即可展開手推車使用，可將底部4個輪子完全平貼板面收好，使用完畢輕鬆收納不佔空間。 民視新聞／綜合報導南臺灣最大檔的寵物展，12/9在高雄展覽館開跑，現場匯集超過150家知名寵物品牌，讓民眾可以盡情為家裡的毛小孩添購商品。 貼文曝光後，馬上引發不少網友關注，紛紛留言「藥局我都最後纔去，不然真的要顧好」、「外面冷冷的，心裡頭暖暖的」、「阿姨人真好」、「媽媽的愛，大心」、「我也都會放在車裡欸，下次真的要記得收起來」、「真的要小心謹慎啊！連購物袋都會不翼而飛」、「我都是最後纔去買保健食品，比較不用顧」。 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。

costco 推車: 高雄輕軌首宗死亡事故！疑轉彎未注意 騎士撞列車頭重創不治

有網友建議最後再去逛藥品區即可：「我都是最後纔去買保健食品，比較不用顧」、「藥局我都最後纔去，不然真的要顧好」。 另外，也有資深會員提醒，「把結過帳的收據收起來！請收銀臺不要黏在瓶身，就算被拿走再去架上拿回來就可以，不損失」、「結帳後的物品，記得帳單另外收好，東西被偷了，Costco會再給你一樣的東西」、「我去買東西，結帳後購物車都隨便停。但是購物清單一定隨身帶著，就算整臺物品被A走，Costco 也會先賠我，再去找小偷」。 costco 推車2025 臺灣的手搖飲店相當多，但市售的鮮奶茶價格也很驚人，幾乎可以說是和便當一樣貴，所以不少人都會自己買紅茶和鮮奶回家調配。 昨（6）日一名女網友在臉書上發文，詢問大家最愛喝哪款紅茶配鮮奶，而貼文曝光後也掀起討論。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。

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美式賣場好市多（Costco）的販售品項豐富，不僅有日常生活用品，還有不少高CP值的食物。 日前一名網友在臉書上發文，分享三樣好市多最划算的商品，也意外發現餐包漲價到109元，還有老會員覺得喫起來的口感也變了。 美式賣場好市多因為其物美價廉，份量又大，適合許多家庭一次補足所有日常生活用品，深受婆媽喜愛。

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美式賣場好市多（Costco）販售品項豐富，不僅有日常生活用品，還有專門的保健食品區。 costco 推車 日前一名女網友在臉書上發文，分享自己到好市多購物時，因為把推車隨便停在走道邊，忘了裡面有已經結帳的保健食品，所幸一名婦人貼心提醒，而貼文曝光後也掀起討論。 這位男網友在臉書《Costco好市多 商品經驗老實說》貼文，崩潰直呼「線上Costco好可怕，我完全沒注意到4入」，因為他在好市多線上購物下單，原本以為是一臺推車，「結果箱子打開，啊怎麼來4臺……」並貼出開箱照，只見原PO似乎已經將其中1臺拿出來，其他3臺還靜靜地待在箱子裡。 costco 推車2025 原po在臉書社團「Costco好市多 商品經驗老實說」分享，日前她到好市多購物，發現自己愛喫的酸菜白肉鍋正在特價，她興奮的上前挑選便將購物車放在一旁，拿到一半時突然一個阿姨拍了拍她，回頭一看讓她嚇了一跳，因為阿姨正在幫忙顧她的推車。

costco 推車: 好市多黑五最後2天！「瘋搶夯品」報你知　照清單買就對

一名女網友分享，前幾日她很認真在挑選商品，便將推車放在一旁，裡頭還有已結帳商品，幸好有好心陌生人幫忙看顧，才沒有發生悲劇。 美式商場好市多（Costco）商品物美價廉，是不少民眾空閒時購物挖寶的去處，一名年輕女子表示，她近日到好市多購物時，隨手將推車放到一旁後就開始認真挑選商品，結果被一名婦人提醒後纔想到，推車裡有已經結帳的商品，若被有心人士拿走，對方是可直接離開賣場的，讓她驚呼「我真的是太粗心了」。 原來原PO事前已經先到藥局區買保健食品並結帳，單據還貼在保健食品上，原PO恍然大悟：「如果被人拿走，他是可以直接走出賣場的！」感謝阿姨之餘，她決定以後結過帳的東西要收進包包，以防扒手經過偷拿，也發文提醒大家注意。

李金鳳也提到，過去的歷史內容，能讓學生認識各朝代政權轉換的前因後果，但新課綱太過略古，讓各朝代的特殊性消失，甚至會出現學生無法判斷漢朝及唐朝人民的生活有何不同的情況。 學生可以透過分工合作，學習設定主題、蒐集資料的能力，並用角色扮演體會歷史人物的心境，也可以結合課堂上的歷史知識，加深學習成效。 在108課綱中，歷史實作的內容被視為相當重要的，如何透過像是歷史報紙、策畫展覽會、臺灣社會診察單，培養融合資訊、美術能力，培養多視角陳述歷史、多層面策展能力。 如果說，民進黨給臺灣同志婚姻法制化，所以同志公民都虧欠民進黨，要全力為民進黨一切施政、主張辯護，大概不太有人敢說得這麼明。

由於種族的原因，中國歷史並未包括在內，只有黃河文明在四大古文明的篇章中被簡略提及。 H.G. Wells所說的話，值得中國當局及負責制訂教科書政策的領導深思。 中國就算不能採用三分域的歷史教學，至少也要設法在中國歷史或外國歷史教科書中客觀地增加介紹部分東亞四鄰的歷史。 4、另外我也要指出，108課綱歷史教科書中關於東南亞部分，其實只寫了越南，其他國家如菲律賓、馬來西亞、泰國、印尼、緬甸等國家的歷史卻幾乎不提。 108課綱 歷史課本2025 如果考慮到近年來臺灣的數十萬新移民中有許多是從東南亞來的事實，這就更有必要。 我剛好也參考了日本中學歷史教科書有關日本起源的寫法，發現相當不同。

108課綱 歷史課本: 國際熱門新聞

其中，在臺灣新課綱中最具爭議、被刪去的「三國」內容，從東漢末年的割據形式開始，到確定三分天下的赤壁之戰、三權鼎立再到三國滅亡，在獨中的歷史課本中佔了3頁之多。 同樣被108課綱刪去的還有「武則天」這一段。 獨中的歷史課本特別在唐朝的部分，闢了一個小節（約2頁）來描述武則天的登位與政績。 108新課綱上路，但歷史課本的中國史卻將三國、武則天等部分內容刪去。

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如果再加入「融入東亞史的脈絡中」的因素，減少就更多了。 我粗略估算，佔比降到只剩20-25％之間。 （一）查覈中心諮詢臺北市立明倫高中歷史老師林書融。 她表示「殖民地下臺灣的經濟發展與變遷」這一章節確實有稱日本為母國。 但這一章節描述的是臺灣被日本殖民情境下的經濟發展。 因此，稱日本為「母國」是以臺灣當時被日本殖民的歷史情境下的名詞描述，並非是整本課本都稱日本為母國。

108課綱 歷史課本: 國中版本

然而，批評者多是站在過去臺教育部「國立編譯館」所編寫的教科書版本（國編版）在批判新教材，殊不知，國民黨纔是從教材上進行「去中國化」的開山始祖。 108課綱 歷史課本2025 我以國一上、下的臺灣史，和高中第一冊臺灣史為例來比較說明。 國中是以「通史」的方式編寫，分原住民、大航海時代、清帝國、日治及戰後時期，共5段，主要敘述各時期的政治、經濟、社會與文化。 高中反過來，是以多元族羣社會的形成、經濟及文化的多樣性及現代國家的形塑為軸線，又從臺灣原住民開始，依次說到現代的臺澎金馬。

以高中歷史的教科書為例，1949年國府遷臺之後，臺灣的歷史課本只教中國史及世界史，並未教臺灣史。 因而，直到蔣經國推動本土化、民主化，又決定解嚴之後10年，也就是在李登輝擔任總統後期，從1999年開始實施88課綱，纔在19單元的中國史中編入4單元關於臺灣的歷史。 臺灣歷史部分由此獲得大約10%的教科書篇幅，中國史部分從50％減為大約40%。 對於新版歷史課本引發爭議，臺灣教育部長潘文忠週二（8日）出席活動時表示，過去歷史課本採取明確分域，分為臺灣史、中國史和世界史；但在未來國際互動趨勢下，新課綱強調分域間的關聯性。 108課綱 歷史課本2025 他強調，新課綱並沒有「去中國化」，而是要引導學生對所屬未來世界當中，由認識臺灣，進而對中國與世界歷史產生了解，從中培養解決問題的能力。 於是，《課程綱要》出爐，規定了各版本教科書必須要有共同的範圍和標準，編好的教科書還需送交臺「國家教育研究院」審定，且經常是審查委員的審查意見成為唯一的修訂標準，形成事實上的「以審代編」。

108課綱 歷史課本: 社會

但其中有關中國的篇幅仍然遠大於介紹外國，而在外國部分又有極大的篇幅是在介紹資本主義與社會主義的發展及對立。 目前課本的三分域編寫方式其實有相當多缺點，其中最主要的問題是三分域的個別敘述相互之間沒有適當的互動，看不見其中的關連。 首先，國中臺灣史一開始就說史前臺灣原住民的祖先是跨海遷徙而來的，但為何遷徙？ 其次，國中「中國與東亞」一開始就講中國的商周時期歷史，但中國人在商周之前是如何出現？ 陳水扁擔任總統期間開始推動95課綱，從2006年起開始實施，主要的改變是臺灣史獨立成1冊，原先的中國史及世界史分別從2冊縮減為1.5冊。

將來如果課綱重新修訂，中國歷史部分隨東亞史篇幅增加而增加，我建議重新把這些寫進教科書中，不過還是要寫明那只是神話、傳說，並非信史。 據臺媒報道，有歷史教師反映，新版歷史科教材中，中國上古及中古時期大幅縮水，史前時代的北京人消失了，夏商周的朝代更迭被迅速掠過，隋唐以前的內容也縮減，三國鼎立和平民皇帝劉邦的故事，都不見於課本。 但也有教師認為，新課綱「略古詳今」，讓近代史更豐富，且納入日韓、東南亞的素材，有助提升學生國際觀。 臺灣有識之士批評民進黨利用手中的權力，霸佔歷史的解釋權，控制下一代的頭腦，完全違背教育主旨，是對教育專業的僭越和對學子的糟蹋。 民調顯示，臺灣民眾認為自李登輝始臺灣進行的“教改”是最大的亂象，每一次“教改”都是失敗的，學校成了實驗室，學生成了白老鼠，教材成了政治攻防議題。 民進黨執政後課本越改越“獨”，這就是蔡英文口中“天然獨”的來源。

108課綱 歷史課本: 日本妹學印度人恆河淨身　全身潛入水中上岸後病倒

3、東亞史裡中國當然是最重要的部分，但其他國家也都必須有有適度的篇幅。 108課綱 歷史課本 臺灣既是東亞的一部份，當然有必要也寫進去。 或許可以淺述，等到單獨敘述臺灣史的時候再詳述，但不能完全不提，否則臺灣史就無法和東亞其他國家的歷史接軌。

• 大多數網民留言表達憤怒，稱此舉是從小就給青少年灌輸錯誤資訊，削弱臺灣青少年與大陸的情感連接。
• 這對臺灣未來發展的不利影響，是顯而易見的。
• 臺灣歷史課本大幅刪減中國古代史的消息，也引發大陸網民熱議，登上微博熱搜。
• 但其中有關中國的篇幅仍然遠大於介紹外國，而在外國部分又有極大的篇幅是在介紹資本主義與社會主義的發展及對立。
• 國別史大多不免是從自我本位出發，區域史卻能兼顧各國的不同角度，比較能客觀敘述。
• 中國史部分又改為「融入東亞史的脈絡中」，或稱之為「中國與東亞」。
• 我粗略估算，佔比降到只剩20-25％之間。
• 我剛好也參考了日本中學歷史教科書有關日本起源的寫法，發現相當不同。

換言之，教科書不只是要教導學生「歷史事實」，同時也要以「歷史思考」為教與學的另一個重心。 本文是繼拙文〈我對108課綱教科書的看法及建議（一）——國文部分〉而寫的。 有關課綱問題的爭論，歷史部分遠比國文部分複雜、嚴重得多，並已歷經20幾年。

108課綱 歷史課本: 中國禁鳳梨釋迦價格慘！又遇暖冬5成落果

在全世界，恐怕也很難找到有什麼國家的人民自認不必讀本國的歷史。 曾有一段時間，臺灣是為了要「反攻大陸」而存在，並且為此而付出代價，一直到今天。 無可諱言，全世界各國歷史教科書的編寫都和政治有關。 編寫教科書的問題通常並不是有否違背史實，而是究竟什麼要寫，什麼不寫；什麼要寫多一點，什麼少一點。 臺灣歷史課本大幅刪減中國古代史的消息，也引發大陸網民熱議，登上微博熱搜。 大多數網民留言表達憤怒，稱此舉是從小就給青少年灌輸錯誤資訊，削弱臺灣青少年與大陸的情感連接。

例如史前時代的北京人從課本中消失、上古時代如夏商周的朝代更迭也被迅速帶過，對於精彩且多次被改編成影視戲劇的三國史及劉邦的故事，部分教科書也都看不到，這些變化都讓李金鳳不妥，擔心新課本恐讓學生覺得枯燥乏味。 綜合以上，歷史課本稱日本為「母國」是該章節以臺灣被日本殖民的歷史情境下的描述，並非整本課本都稱日本為母國。 經拍攝比對，確認網傳照片指稱的歷史課本是出自龍騰文化，108課綱高中歷史第一冊。

108課綱 歷史課本: //109會考 歷史第三冊/年表精華整理

但我必須說，學生們如果在年輕時學到的歷史不夠客觀，後果將會是很嚴重的。 中國的初中歷史教科書共6冊，其中中國歷史4冊，世界歷史2冊。 高中歷史教科書必修3冊，分別討論政治史、經濟史，以及文化思想、科技發展的歷史，從古代延伸到現代。

• 一是以南島語系取代中華民族，二是否認臺灣歸還中國的《開羅宣言》，三是“以多元文化的臺灣”取代臺灣以中華文化為主流的事實。
• 無可否認，今天居住在臺灣的人民的祖先大多來自中國。
• 國立中學的課綱由教育部制定，內容以本土歷史為主，涵蓋了馬來西亞歷史、伊斯蘭教史，與少部分的古文明和世界歷史。
• 但對此，高雄市明義國中老師陳莉婷則表示，新課綱的目標並非要將學生培養成史學者，而是在有限的時間著重近百年的歷史，包含國共內戰的脈絡、冷戰時期的國際局勢等，所以將過去9年級才教的東亞局勢提前到8年級教，有助於學生國際化。
• 不過我要特別要指出，在教科書的東亞史部分，必須包括臺灣在內。

網路上有許多人說這次不是國民黨的勝利，而是「討厭民進黨」的勝利，… 白紙革命當然不會結束，只要人民還沒有把權力關進籠子裡，權力就總想把人民關進籠子裡。 108課綱 歷史課本2025 遍佈全中國的所謂方艙醫院，缺醫無藥，陰冷潮濕，… 一棟公寓，10位公民死亡，8名受傷，卻掀起全中國各地白紙革命？ 最近參加關中教授《美國霸權的衰退和墮落》的新書發表會，他一開始就說：「現在的美國已經不是當年我們留學時候的美國」，真是讓我心有所感。

108課綱 歷史課本: 臺灣歷史課本中「被缺席」的三國內容　大馬獨中全保留

並迅速將其貼上「嚴重去中國化」、「美化殖民」等標籤。 然而，對於《108課綱》新教材的批評，真能如此簡單的標籤化處理嗎？ 到底民進黨政府主導的《108課綱》歷史教育打的是什麼算盤？ 當前臺灣史學界和教育界批評臺灣《108課綱》國二新版歷史課本的聲浪不小，指責它內容過於精簡、碎片化，將不利於學生對歷史脈絡的整體掌握，大幅縮減中國史，也實現了所謂的「去中國化」。

108課綱 歷史課本: 中國史遭刪　名嘴酸：臺獨教育成功

對此，資深媒體人黃智賢諷刺，「臺獨教育何等成功」。 以我的理解，108課綱是因為歷史教學時數被大幅刪減，只得以黃帝、蚩尤、堯舜、夏朝都不是「信史」為由，將其刪去。 全世界所有的古代神話、傳說其實都與各個民族起源有關，是一種「共同記憶」，也是廣義的歷史的一部份。

日本的評價，介紹購買管道、定期方案的取消方法等等。 這款由夢素肌EX推出的胎盤素精華液，富含大量的維他命、礦物質等成分，透過修護肌膚的膠原蛋白來強化真皮層的網狀纖維，改善皮膚緊緻度與彈性，且職務萃取皆為天然成分，使用者可以安心。 這種感覺得東西我第一次使用，洗完臉後塗它然後再塗抹化妝水，之後的乳液也變得黏糊糊的感覺。 這瓶馬胎盤輕齡化妝水就是專門設計給輕熟齡使用的，加入北海道純種馬的胎盤萃取，可以增加肌膚的防護力，還有抗老的功效，加上有「海洋胎盤」之美名的水解鮭魚卵巢膜萃取，讓你的肌膚能夠抵禦歲月的侵襲，保有青春彈力。 光從透明的瓶身就能看到，這瓶化妝水裡毫不手軟的加入了大量的金箔！

• 整體而言吸收速度很不錯，在使用感上對於我的混合性肌膚也不會覺得太過黏膩，使用後反而有種臉緊緊的感覺，在稍微等待一至兩分鐘後，我才會接著上後續的保養品。
• 這款是屬於比較滋養的化妝水（前導液），可以有效緩解肌膚問題及補充水分，很適合妝前保養使用，高速度的吸收可以讓妝容更服貼。
• 精華液添加22%的胎盤原液，胎盤素原液對於溫度非常敏感，常溫中可保存的最高濃度只有22%。
• 3.肌膚彈性滿意度-使用前一週不會特別感受到肌膚彈性度的改變，但使用時間越是到後來，能夠漸漸感到肌膚有緊緻拉提的感覺，雙下巴有覺得稍稍的沒那麼明顯外，眼角的細紋也有感覺到變少了呢！

● 使用中或使用後出現紅、腫、癢、刺激等異常時，請停用。 若繼續使用，會造成症狀惡化，請諮詢皮膚科醫師。 每支受測商品由系統隨機徵選 60 位專業評鑑員，親身使用後需有八成以上的受測者完成評分及總評分達 80 分以上才能獲得「FG特優評鑑標章」，是消費者採購前的最佳參考指標。

snova胎盤素 精華液有效嗎: 美白效果

小小罐的瓶身包裝，攜帶超方便，出國也可以帶著使用。 snova胎盤素 精華液有效嗎 一直以來都有乾燥的煩惱、讓我喫驚的是從開始使用那天，肌膚就變得不一樣了。 Snova絲若雪胎盤素精華液的吸收力真的非常快，剛上臉就馬上吸收，上臉後也不會感到黏膩，後續再接著上化妝水跟乳液鎖水，完成全套的保養過程後，可以感受到肌膚彷彿喝飽了水，水嫩又Q彈，相當令人驚豔。

• 而敏感肌用卸妝乳就是專為敏感肌膚體質的人量身…
• 由於胎盤素可以抑制黑色素生成，所以有些人會使用胎盤素化妝水來美白。
• 成纖維細胞是促進肌膚彈力以及光澤的重要幫手，但是它會隨著年齡增長而增減，而胎盤素可以讓成纖維細胞再生，進而修復肌膚。
• 即使在日本有合法，而且還相當普及，但其實還是有出現因為食用添加胎盤素的保健食品，或是施打胎盤素，而危害到健康的真實例子。

絲若雪全商品都有添加胎盤原液，100%的胎盤素原液全部由俄羅斯空運到日本。 花費180天經過6段複雜工法，提煉出最高品質的天然100%，無添加任何水、成分，只有含胎盤一項成分的原液，並含有羥脯胺酸及白蛋白等2種對美肌效果極優的酸類。 若有過敏體質、不放心的使用者，購買前建議可事先確認成分表，若有對草本成分或水解蛋清過敏的人，官方建議先連續三天分別於「耳後」、「前臂」上塗抹，沒有問題在進行使用，若有任何不適感，請立即停止使用，並到皮膚科就診。 對CP值的見解，每個人的感受都不太一樣，似乎有些使用者覺得使用後，並沒有太大的感覺，有可能是本身不適合這款保養品，又或者是使用期間太短、沒有按照使用方法使用，要看實際使用狀況纔能夠分析。 Grace Nord的這款馬胎盤素超導精華液，由日本原裝進口，採用的是北海道純種馬胎盤的胎盤精華，來源純淨且有保證，加上研發團隊開發的多種天然物配方，可增加肌膚表層對外界的防護力，並有抗老化的功效，讓肌膚回復彈性。

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Snova胎盤素精華液無添加酒精、香料、人工色素、礦物油成分，飼養豬隻過程中絕無使用任何抗生素及藥品，也經胎盤原液安全檢測，無重金屬、派拉苯防腐劑。 日本網友的反應看來，在肌膚效果上的表現還是有的，而容器的設計，也得到了認可的聲音。 但這幾年來漸漸覺得好像應該要保養一樣，有時候加班熬夜，隔天膚況都會不好，年紀越來越大之後，肌膚好像有點開始沒那麼有彈性了。 近年化妝水的功能越來越多樣化，除了清洗完臉後，可以使用化妝棉搭配化妝水擦拭臉部，兼具基本的保濕、潤澤，以及促進後續保養品的吸收效率、抗痘控油、毛孔緊緻、抗老抗皺… 從鮭魚的卵巢膜中萃取出的胎盤素稱為「海洋胎盤素」。

其實，在日本，胎盤素被認為能藉著用自然的修復力來達到美容與醫療功效，因此廣泛被運用於醫美、醫療以及保健食品上。 因應客戶們的期盼，才誕生出這瓶在家也能使用的胎盤素精華液。 就像前面所說的，胎盤素含有氨基酸、蛋白質等容易腐敗的成份，所以越是沒有用水稀釋的高品質的胎盤素就越容易在常溫之下腐敗。 所以要製作100％的精華液，一般來說要加入比其他保養品還要多的防腐劑，也就會變成刺激肌膚的原因。 實際上保養品成分中的「胎盤素精華」和「胎盤素原液」並沒有特別嚴格規定。

snova胎盤素 精華液有效嗎: 胎盤素精華的主要成分

因此，我試著在此整理了「fracora WHITE’st胎盤素頂級活膚精萃」的PTT評價、購入方法及成分等相關內容。 早晚洗完臉，塗完化妝水之後，請使用直徑3 cm的圓的量，從臉部開始到頸部延伸塗抹！ 若要併用日間乳霜和夜間乳霜，請將乳液延伸塗抹之後，在僅接著上日間乳霜或者夜間乳霜。 「胎盤」是在母體缺乏養份的狀況下也能夠提供給嬰兒充足養份的器官，連埃及豔後都以胎盤為美容祕方，因為不少人相信胎盤有返老還童的功效。 早在25年前，Snova與「俄羅斯科學研究學院」跨國合作研發，成就了胎盤保養的世紀。 且官網定期方案初次還有提供30天體驗鑑賞期，可以開封試用，不適合或不滿意皆可申請全額退款，這是實體櫃位沒有的獨家活動。

snova胎盤素 精華液有效嗎: 日本美容醫師：本田智

洗完臉後，取約滴管4公分之美容液滴在乾淨的手掌上，不搓揉而是溫柔的從臉中心開始向外延伸推抹，眼尾或是嘴角等重點部位，以按壓的方式塗抹約一到兩分鐘後，等臉部有緊緻感後，再用化妝水緊接著後續。 其實不論男女，一張清爽乾淨的外表，看起來就讓人覺得舒服，更能讓人留下好印象。 所以越來越多男性開始注重肌膚保養，只是男女體質大不同，男性的肌膚角質層較厚，保水能力… 前面也有提到，胎盤素是以胎盤作為主要原料所煉製而成的萃取物，因此胎盤素所含有的成分也牽涉到胎盤當中所擁有的成分。 snova胎盤素 精華液有效嗎 由俄羅斯直接空運到日本的100%胎盤素原液因對溫度敏感在常溫中完全無法保存。

snova胎盤素 精華液有效嗎: 胎盤素含有什麼成分？

這罐好上妝胎盤素極效修護精華液一罐多效，可以控油、保濕、撫紋還能美白，當作妝前精華，不只讓妝容更服貼、呈現出完美效果，還能同時保養肌膚，是便利性佳、效果好、多用途的全方面精華液！ 不少使用過的網友都表示，原本覺得一罐多效聽起來很夢幻，但用過才知道除了，精華的質地延展性好，不只好上到臉上，還能濕敷當作精華面膜，非常好吸收完全不會有黏膩感，是理想的夢幻逸品！ 由於胎盤素可以抑制黑色素生成，所以有些人會使用胎盤素化妝水來美白。 snova胎盤素 精華液有效嗎2025 若是想要美白，你可以挑選含有維他命C、熊果素等等成分的產品抑制黑色素生成。 此外，若還含有預防皺紋、雀斑生成的成分，保養的效果更好也更有效率。

snova胎盤素 精華液有效嗎: 挑選胎盤素精華液時的選購原則

目前定期價格是NT$980(原價NT2700)，目前全世界只提供臺灣這個價格，所以SNOVA公司也呼籲購買後不要轉售給其他人。 另外有著協助年齡不斷流失，造成彈性不足的膠原蛋白與玻尿酸等物質運作的作用。 OZIO獨家美容成份，以不減損胎盤素營養成份的『低溫酵素萃取法』萃取，為了讓肌膚可以獲取胎盤素的完整營養而研發的特殊成份。 Tomod’s目前也沒有販售Snova，這次去的是南紡購物中心裡面的那間，雖然東西不少，但好像也沒有這款商品。 目前臺灣知名的連鎖藥妝店跟日系藥妝，其實也沒有到非常多，有一些都是大家耳熟能詳的店家，以下我挑選了幾間隨機進行了調查。

snova胎盤素 精華液有效嗎: 想要不老就要靠胎盤素？

這款是屬於比較滋養的化妝水（前導液），可以有效緩解肌膚問題及補充水分，很適合妝前保養使用，高速度的吸收可以讓妝容更服貼。 化妝水畢竟是日常用品，所以使用後的感覺和質地也是相當重要的。 胎盤素化妝水的質地大多比較濃稠，擦拭後也較有厚重感，不過其中也有清爽不黏膩的款式，你可以依照肌膚性質及喜愛的質地來挑選商品。 胎盤素具有各式各樣的功效，根據你希望獲得的效果，建議挑選的產品也有所不同。 此外，產品是否適用於自己的膚質，還有產品擦拭起來的質地觸感是否舒適、合你心意，都是需要考量的重點。

snova胎盤素 精華液有效嗎: 挑選胎盤素化妝水時的選購原則

相信有不少人都曾聽聞過胎盤素的護膚功效，但價格不斐以及來源疑慮等問題往往讓人卻步不前。 這次剛好有機會試用Snova的胎盤素逆齡亮白精華液，來自日本銀座沙龍與俄羅斯科學技術學院的合作，不僅品質令人安心，也是市面上濃度最高的胎盤素保養品，因此更讓人期待這款產品的效果！ 產品本體為20ml的滴管瓶，依據建議於早晚清潔肌膚後使用，每次使用量為大約四公分的滴管量，產品質地為具流動性的液體狀，以按壓的方式塗抹於全臉之後，我還會再利用掌心的溫熱度來幫助肌膚按摩吸收。

進行每日保養時不可或缺的化妝水，因為要塗抹在臉上，成分也要更講究纔行。 snova胎盤素 精華液有效嗎2025 其中，由植物成分提煉而成的天然化妝水特別適用於敏感肌人士，因此市面上的相關產品非常多，而通… 為了提升鎖水機制，這款化妝水中還採用臍帶的精華美容成分，與胎盤素配合，並加入水溶性膠原蛋白、天然神經醯胺、水溶性蛋白聚醣、玻尿酸鈉，為肌膚補充水分的同時，也有助於抗老、緊緻等功效。 snova胎盤素 精華液有效嗎 snova胎盤素 精華液有效嗎 MICCOSMO系列使上最保濕、如同精華液般的化妝水──胎盤素白肌3倍特濃美容液！

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然而打亮刷種類繁多，從美妝達人愛用的專業筆… 此外，這款胎盤素精華榮獲胎盤研究權威「俄羅斯科學技術研究院」的認證，製作過程中不含酒精、色素、植物油、派拉苯防腐劑等任何對人體有害的物質，是一款可以安心使用的胎盤素精華液。 當皮膚真正充滿彈性時，不只暗沉膚色能夠重回淨白，細紋也能被淡化，即使是令人煩惱的下垂嘴邊肉、法令紋也能得到改善。 嬰兒在出生大約4個月到7個月後，便會陸續長出乳牙來，首先會從最明顯的門牙開始出現，接著是臼齒及犬齒的部位，一般來說到三歲左右，所有的牙齒就會全部長齊。 不過因為它加入了不少金箔的關係，讓價格不是那麼的平易近人，荷包可能要夠厚纔有辦法毫不猶豫地買下手吧。 snova胎盤素 精華液有效嗎2025 除了上述成分之外，胎盤當中還具有數不清的生理活性物質，能夠保持健康的身體，維持體內細胞、器官的平衡，讓身體發揮正常機能。

這款CureCare安炫曜的白酵發酵胎盤化妝水，使用經發酵熟成技術的胎盤素，能將改善細紋、提升肌膚彈性等原有功效大幅提升，並強化保濕，讓肌膚呈現透亮澎嫩的良好狀態。 敏感肌或是肌膚狀態不好的人，抑或是在季節交替時，請盡量選擇低負擔成分的商品。 例如，標榜無添加或是通過過敏測試的產品，在使用上比較安心。 另外選擇胎盤素保養品還有一個重要的指標，那就是商品價格。

snova胎盤素 精華液有效嗎: 日本「OZIO蜂王乳QQ潤白凝露」好用嗎?從評價、小編整合來看它的美白效果吧！

幾乎任何膚質也適合使用，即使是粉刺暗瘡肌、敏感肌也適合使用。 有鑑於Snova胎盤素精華液似乎比較沒有在實體門市上販售，所以以下我挑選了幾間比較知名的購物網站，來進行了調查。 雖然身為女人會對流失的膠原蛋白感到焦慮，小編自己也覺得很討厭，但就像前言所說的「預防大過治療」，確實、不偷懶的保養是可以延緩自身肌膚的老化、暗沉，以及多種惱人問題。

目前Snova胎盤素精華液只有在官網或是板橋等實體櫃位上能夠購買到官方正版品，官網目前有推出優惠定期方案，例如1入定期方案980元、2入定期方案1960元(贈送專屬化妝包)。 上表所標示的980元是官網限定的1入定期方案的優惠價格，1瓶大約可以用30天，所以每天只要花3X元銅板價，就可以享受到日本沙龍級的專業保養。 晶米保濕修護水凝霜、晶米全效保濕安瓶精華液，來自臺灣後壁晶米特產的在地嚴選保養品，最純淨的植萃力。 綠藻有助於排便順暢，還有抗老化功效，不論在美容或健康相關領域都有亮眼的成績。 而綠藻製成的保健食品能幫助我們方便快速地攝取綠藻的營養，因此近年來也越來越受到關注。

臉部泛紅時，很常會被誤認為是身體狀況不好、肌膚起疹子或是被燙傷後留下的痕跡，讓人困擾不已。 有很多人會認為臉部泛紅是因為體質的關係，而放棄去尋找解決辦法呢。 不過，您知道有款來自日本，專門用來解決臉部 … 胎盤素是萃取自胎盤中的成分，可說是生命的泉源，內含胺基酸、蛋白質、脂質、醣質，以及維他命、礦物質、核酸、酵素等各式各樣豐富的營養素。

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進入駕駛座，C-HR車系的駕駛座椅很快便能調整出適切的坐姿，三輻方向盤同樣為四向可調，不過在前後伸縮長度上稍嫌偏短，但操作上並不會有伸手未及的感受。 C-HR車系「AIRY」、及「MeZONE」的駕駛操作介面設計，除了讓駕駛者感受到中控儀表一體式的環繞感之外，偏駕駛人一側的薄型化中控介面，操作按鍵與面板也都設在伸手可及之處。 toyotachr尊爵 以C-HR車系小型跨界SUV車系的定位來說，其駕駛坐點算低的，不過這對行駛中的車頭判位並不會有問題，而低重心的設計，也是TNGA所主打的一項產品重點。

由於是類coupé設計，C-HR在腰線、及窗框刻意上揚勾勒的線條，搭配向後向下壓低的車頂線條，其實也造成了後座乘客在乘坐時狹窄的視野、與些許壓迫感。 以筆者174cm的身高入座，C-HR在後座膝部空間仍維持有半個拳頭高的縱向空間，然而就是車門的遮蔽、加上車頂下壓設計所產生的壓迫感，而橫向空間部份，C-HR的後座還是乘載兩名成人即可，後座部份則沒有冷氣出風口、與中央扶手的設計。 C-HR車系所配置的Auto Hold機能，則與國產同級競爭對手Honda HR-V類似，按下Auto Hold按鍵，儀表中央4.2吋TFT液晶資訊顯示屏右下角便會顯示綠色的「Hold」字樣，一旦車輛靜止下來，Auto Hold便會自動鎖定，若要解除，駕駛人只需踩下油門踏板即可。 ▼和泰汽車在國內市場規格的C-HR車繫上換裝自家的「Drive+駕駛隨行系統」，而nanoe空氣清淨系統則是中高階兩款車型標配。 中控臺上，和泰汽車為國內規格的C-HR裝設自家的「Drive+駕駛隨行系統」，而這套觸控系統基本上和裝配在86車繫上的是同一套，因此，USB插槽是需要另行選配的，這一點，也是國內C-HR車系難以說服消費者的劣勢。 toyotachr尊爵 至於中控鞍座部份，C-HR在前後各設有一置杯座，中間CVT無段變速排檔座後方，則設有電子手煞車撥片、Auto Hold按鍵、與解除循跡系統介入的切換鍵。

toyotachr尊爵: TOYOTA RAV4 2.5 豪華 (4.5代)

依稀記得在2017年於日本所舉辦的東京改裝車展中，這款車在當年不僅讓各間改裝大廠磨刀霍霍，諸多空力套件加持，以及針對底盤、內裝的調整，皆暗示、明示著這款車將成為玩家心目中的當紅炸子雞。 只是在時隔數年，SUV車系風起雲湧之際，比起剛發表的熱門程度，C-HR所受到的關注確實下降了許多，也因此按照慣例該進行的小改款，其實也便是要讓這款年輕跑格化的CUV座駕再次端至大眾的眼前，繼續感受那源自韻底之初的迷人風情。 過往在臺灣市場銷售不俗的 Nissan X-Trail，其實售價分佈也優於 Toyota C-HR。 包括 toyotachr尊爵 2.0 升 2WD 經典版（86.9 萬元）、2.0 升 2WD 玩美版（91.5 萬元）、2.0 升 2WD 玩美影音版（96.9 萬元）、2.5 升 2WD 豪華版（99.5 萬元）到 2.5 升 2WD 豪華影音版（106.9 萬元），甚至頂級的 2.5 升 4WD 旗艦版也不過 118.5 萬元而已。

• 而一般道路試駕過程當中，我們唯一僅能夠體驗ACC主動式車距維持定速系統，這套系統搭載於C-HR上，油門、煞車控制同樣相當和緩，與TOYOTA其他車系的ACC作動反應相近，唯獨可惜的是沒有支援全速域功能，因此係統無法自動跟隨前車到完全靜止，不過我們實際測試後，發現就算ACC已經發出「嗶嗶」聲提醒系統解除後，煞車並不會完全放開，還是保有一定煞車壓力，此時駕駛者可以順勢踩下至完全靜止，整段過程相當順暢，不會有煞車突然放開又踩下的不適感。
• 整體而言，操控感受、底盤紮實程度、路面遇到坑洞的回饋感受及轉向精準度，都比TOYOTA其他市面上的多數車款來得優異，但是在行車品質上，卻又能維持過往TOYOTA給人的舒適感受，這點真的讓人感受到C-HR的價值感。
• 當然對於消費者而言，最失望的是少了TOYOTA Safety Sense（TSS）主動安全防護系統，但是如果是以「RAV4為銷售主力，C-HR吸引年輕族羣」這個觀點來看，如果C-HR導入了TSS，勢必會對RAV4造成不小的排擠效應。
• 全新TNGA扭力桿式後懸吊，採用高剛性扭力桿支臂，搭配防傾平衡桿，提供優異操控表現。
• ▲對TMC Hybrid動力系統仍有疑慮的國內消費者，Altis汽油版車型或許是打保守牌的相對優選。
• 1.預警式防護警示功能：透過光學雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛，能依據前方路況，即時於多功能資訊幕顯示警示訊息，並發出警示音，提醒駕駛採取反應。

車道循跡輔助功能：搭配ACC全速域主動式維持定速系統作動時，車道循跡輔助功能可將車輛行駛路線維持於車道中心，在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性。 車輛搖晃警示功能：當車輛在車道中搖晃，警示音會響起，且警示圖是會顯示在多功能資訊顯示幕上以提醒駕駛，降低長程駕駛的意外發生。 其實2021年式C-HR的不同之處在於強化安全輔助系統，繼小改款導入TSS主動安全防護系統之後，新年式C-HR進一步升級成TSS 2.0智動駕駛輔助系統，包括ACC主動式車距維持定速系統升級成整合Stop & Go功能的全速域規格，並比照Corolla Cross新增LTA車道循跡輔助系統，提供車道循跡輔助、車道偏離警示、車道偏離修正輔助、車輛搖晃警示四項功能，搭配全速域ACC可將車輛行駛路線維持在車道中心。 國產化新世代《Toyota Corolla Altis》車系，在針對國內消費者偏好的情況下，除了首度推出搭載2ZR-FXE 1.8升Hybrid油電動力的車型之外，亦保留了現行11代《Altis》所採用2ZR-FE 1.8升自然進氣引擎的純汽油動力車型，而就發表前總代理「和泰汽車」所提供的官方資訊，Altis汽油車型在預售期間的銷售佔比佔有六成，顯見和泰確實瞭解臺灣消費者普遍保守的消費心態。 另外CH-R在這回小改款，還新增名為PKSB的防碰撞輔助系統（豪華以上纔有），系統於時速15km／h以下，透過全車8具停車雷達偵測前、後方靜止障礙物，會即時於多功能資訊幕顯示警示訊息並發出警示音，主動提醒駕駛採取必要反應，若系統判斷極有可能與前、後之靜止障礙物發生碰撞時，將降低引擎出力並主動煞車，可以大大降低因停車未注意產生的碰撞。

toyotachr尊爵: 車身凹陷、車門把手消失「戰損版Mazda 2」路上趴趴走

而在先前所試駕Altis Hybrid旗艦版車型所標配，包括雙眼LED Bi-Beam頭燈組、LED晝行燈、內裝的HUD抬頭顯示幕、八向電動調整駕駛座座椅、PVM環景影像系統、及前座座艙氣氛燈照明等配備，和泰則列為Altis汽油尊爵版專屬的加價選配。 首先，這次全新Altis車系的車色總算不再只有黑、灰、白、銀等四款了，除了全新Altis Hybrid的主打色「藍曜灰」之外，這次Altis汽油版試乘車的「炫魅紅」車色，對Toyota及Corolla這兩個名號向來就等於保守的形象，有了不同的翻轉，雖然色澤稱不上「豔」，但這樣的紅色，搭配新世代Corolla偏年輕化的整體設計導向，看起來其實相當亮眼，感受上也更為活潑。 在外觀設計造型、及車輛的基本配置部份，先前的Corolla Altis Hybrid旗艦版試駕報導中已有說明，本篇就不多贅述，並將就筆者個人對Altis 1.8汽油車型的試駕感受、及配備方面的差異來做評論。 而PCS預警式防護系統除了原有的預警式防護警示、煞車力道輔助、主動煞車輔助，另外也多了可閃避行人的緊急閃避轉向輔助功能，其他像是AHB智慧型遠光燈自動切換系統、BSM盲點偵測警示系統、ACA主動過彎輔助系統一樣為全車系標準配備。 近期日本媒體則首度揭露了新一代 C-HR 車系的相關資訊，新車將有望在 2023 年推出，外觀將延續跨界休旅的風格設定，並加入更多新世代的品牌設計特色。 雖然原廠並未揭示新一代車系的相關資訊，但據日本媒體報導指出，新一代 C-HR 車系的概念車款，已在 Toyota 於 2021 年 12 月 14 日舉辦的 Toyota 全球電動車戰略記者會悄悄現身，其便是 Small SU EV 微型純電休旅概念車款。

• 自臺亞八里臺北港站加滿油後出發，直接開往西濱快速道路，車流寬鬆，並為順風，我們以平順且穩妥的方式開車，不做多餘的剎車、或大腳油門之動作，時速60～70km/h時，轉速約1300rpm，逼近100km/h，亦維持在1800～1900rpm左右之轉速，順勢南下，到永安時，由於前方道路施工，從匝道下，沿著西濱改走平面道路，此時碰到較多紅綠燈，時速也略降低，但此番意外卻更能貼近平常用車習慣，讓我們對此次測試結果更加期待。
• HILUX售後正廠用品： 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。
• Toyota 表示，像 C-HR 這類跨界休旅車，在過去 4、5 年成長了 2 倍，他們發現許多客戶對於這類車款的外觀設計相當在意，而 C-HR 就是一款很有個性化的車。
• 車側部份，C-HR則以前後外擴的碩大輪拱設計，搭配車體下襬的黑色塑料組件，來營造出SUV的結實感，而車體上半部依循其「Coupé High-Rider」的定位，除了車側窗框下緣與腰線向車尾上揚的線條之外，搭配車頂壓低、向後傾斜下收的輪廓，以及在C柱的隱藏式車門把手設計，讓C-HR從車側看去更具有coupé般地動感。
• 平心而論，C-HR與生俱來的歐規調性或許正是其動能輸出上頗為講究的一大特點，隨傳隨到的扭力展現和略長的平原區間讓人在駕駛這款車時不太需要擔心會有太過莫名的拖重感受。
• 以C-HR車系小型跨界SUV車系的定位來說，其駕駛坐點算低的，不過這對行駛中的車頭判位並不會有問題，而低重心的設計，也是TNGA所主打的一項產品重點。

主動煞車輔助功能：當系統判斷極有可能與前、後之靜止障礙物發生碰撞時，將主動降低引擎出力，並主動煞車，降低碰撞風險。 除此之外，新年式C-HR還為入門經典車型補上PKSB防碰撞輔助系統，在時速15km/h以下可透過雷達偵測前後方靜止障礙物，再即時發出警示訊息與警示音，甚至是主動介入降低輸出、控制煞車，同時輔以前後共8具停車輔助雷達、倒車影像輔助系統，全車氣囊數量亦維持在7具之多，主被動安全配備幾乎是不分等級給好給滿。 而有鑑於新一代 C-HR 車系的概念車，乃是以 Toyota Small SU EV 的身分登場，不免讓人推估新一代 C-HR 車系會否捨棄現行的汽油渦輪動力配置，而改採純電動力的配置，但日媒仍不排除新一代 C-HR 車系，將會持續提供新世代油電混合動力的設定，同時具備純電以及油電的動力選擇，U-CAR 也將持續關注新一代 C-HR 車系的相關資訊，並帶來即時相關報導。 至於車輛原本就具備的寬敞後座空間、行李廂容積，加上座椅優化，功能齊全的車載系統以及令殺手蘭相當喜愛的電子後視鏡，不僅照射範圍廣，且即便換人開車，也都不必再去調整後視鏡角度，甚至還結合行車記錄器功能，便利性十足。

toyotachr尊爵: ACA 主動過彎輔助系統

HILUX售後正廠用品： 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。 原廠換橫濱輪胎享5年保固，自輪胎生產週數算起五年(260週)內，且殘餘溝深平均值達1.6mm(含)以上，經橫濱輪胎鑑定為製造品質不良者，即享免費換新胎，如產品缺貨或終止生產，TOYOTA服務廠將以同等或高於原產品價值之輪胎進行更換。 近期據日本媒體報導顯示，新一代 C-HR 車系的概念車款，即為電動車戰略記者會上首度現身的 Small SU EV 微型純電休旅，量產車將有望在 2023 年登場。 即時中心／陳思妤報導臺北市第3選區立委當選人王鴻薇在選前喊出要發現金，但今（10）日又大酸，發現金要舉債難道是債務共享？ 對此，行政院長蘇貞昌反擊，年後發現金是動用歲計剩餘，稅收超乎預期要動用要等到7月審計通過，屆時撥補回來就可以，沒有增加人民負擔，都是依法進行，「如果有不瞭解請各方面多研究」。

toyotachr尊爵: 維持進口車款安全性 TSS成遺珠之憾

即時中心／劉書旋報導環保署今（11）日公佈「老舊車輛汰舊換新」補助的新模式，未來民眾可將自家的老舊汽機車透過「廢車回收一站通」，取得環保署的「車輛汰舊換新」憑證，並將該憑證透過「車輛汰舊換新抵換媒合平臺」抵換給需要碳權的地方政府、各企業部門，取得汰舊換新補助。 打開駕駛座車門，C-HR AWD車型在中控儀表臺上層、全車車門的內飾板均採用棕色素材，並與灰黑色基調的內裝形成對比，然而，在C-HR未上市前瀏覽海外市場C-HR車系的官方照，都認為車門內飾板採用的應是軟質素材，實際上卻不然、均為硬質塑料，這也稍稍地削弱了C-HR的內裝質感，不過中控臺上方、與中央扶手的棕色素材，確實是採用軟皮質包覆。 本次試乘車包含LED光條晝行燈、與LED序列式方向燈配置在內的全LED頭燈組，是C-HR toyotachr尊爵2025 AWD車型所專屬的配置，另外在尾燈組同樣也以三條LED光條的尾燈組做為呼應，而頭尾燈組的配置差異，即為國內規格C-HR車型之間最主要的差異。 而中低階兩款車型之間的差別，則是車窗鍍鉻飾條、與B柱後暗色玻璃的有無，其餘皆完全相同。 兩扇後車門隱藏式的開啟把手設計，在C-HR上市前觀察海外市場車型的原廠照推敲，原認為會是向下扳的設計，實際上C-HR的設計卻是以把手未懸空的一端為軸心、並向車頭的方向扳開，以把手高度來看，開啟後車門向前扳的設計，在操作上的人體工學有些奇特，而我們的結論是，右手開啓右後車門、左手開左後車門，這樣是相形下比較不彆扭的動作。

toyotachr尊爵: Hyundai Porter 2.5 柴油 豪華木牀 自排 (六期)

▼上窄、下寬，呈錐狀的車尾，則賦予C-HR豐厚的尾部視覺感受，整合第三煞車燈的尾門尾翼，則搭配鏤空的空力設計。 ▼C-HR在車體上半段是類coupé的造型，窗框下緣向C柱上揚的收尾線條，融合了隱藏式車門把手的設計，搭配選配的黑色烤漆車頂，也讓車尾有著懸浮式車頂的感受。 ▼遵循Toyota原廠的Keen Look與Under Priority設計理念，C-HR車系在車頭同樣呈現有「X」字樣的視覺感受，而銳利的切線、搭配碩大的輪拱設計，讓C-HR兼具有摩登、與厚實的衝突美感。 至於其他如PCS預警式防護系統、LDA車道偏離警示系統測試都有安全上疑慮，隨意在車多的馬路上進行，一不小心就要把這輛試乘車包回家了。

toyotachr尊爵: 中華 Zinger 2.4 豪華型

導入先進渦輪動力科技，加速更為線性，油門反應更加靈敏，低轉速高扭力的輸出特性，搭配CVT無段變速系統，加速順暢，起步輕快，動力更加勁馳有力，盡情展現駕馭本性。 乘坐及駕馭的感受方面，以相同TNGA GA-C(Global Architecture-Compact)小型車模組化底盤系統結構所打造的Altis汽油版車型，低重心、低座高、及優異的駕駛視野均與Altis油電車型無二致，就差在引擎、及沿用的Super CVT-i無段變速系統不同，而數位儀表的7吋TFT液晶螢幕，也可自選數位、或指針模式的顯示樣貌。 內裝配備部份，Altis汽油尊爵版則以全綵7吋TFT螢幕為首的數位儀表、中控臺8吋的車美仕觸控螢幕主機、Smart Entry晶片鑰匙、Push Start引擎啟閉鍵、與後視鏡上的盲點偵測警示燈號為標配，而這些與Hybrid車型看齊的配置，在最暢銷的1.8汽油豪華版車型上均未配置。 這次和泰所提供的Corolla Altis 1.8尊爵版車型，在Altis汽油車型當中其實並非最暢銷的一款，中階售價72.8萬元的豪華版纔是銷售主力，然而，本次所試駕的尊爵版車型，卻是相較於預售價降幅最多的一款，正式售價為新臺幣77.8萬元，較預售價降了2.1萬，然而在配備方面，卻更有著向Hybrid車型看齊的配置。 的C-HR，日前無預警在Toyota官網上揭露2021年式的產品訊息，雖然全車系仍維持經典、豪華、尊爵AWD三款車型編成，但售價小幅調漲0.4~1萬元，依序訂在89.9萬元、96.9萬元、107.9萬元，動力則是繼續沿用1.2升直列四缸渦輪增壓引擎。

toyotachr尊爵: 臺灣 8 大國產車廠全數調漲！最晚農曆年後調整完畢

然而，若攤開原廠規格來看，國內所引進的 toyotachr尊爵2025 C-HR 尊爵 AWD 車型，雖然傳動組合為一具實際排氣量 1,197c.c.的 1.2 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎，以及 Super CVT-i 無段式變速箱的搭配，但是 116 匹的最大馬力及 18.9 公斤米之最大扭力，用來應付 1,510 公斤的車重 (前驅車型的車重則為 1,440 公斤) 應該綽綽有餘，所以實際油耗表現搞不好能較原廠數據出色。 全新第四代TOYOTA HYBRID油電複合動力系統，全新輕量化油電系統設計，使運轉更具效率，空間配置更加精簡；重新設計的進氣口形狀與EGR廢棄循環系統等工程，能減少熱能流失，提升燃燒效率，同時體驗順暢的加速及最佳油耗量。 透過PCU動力控制模組，依照駕駛對動力的需求，可自動分配電動馬達和引擎的動力輸出值，達到最佳動力輸出模式，駕駛無須改變用車習慣，即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。 全新TNGA扭力桿式後懸吊，採用高剛性扭力桿支臂，搭配防傾平衡桿，提供優異操控表現。 完美的懸吊幾何設定、新設計懸吊支架與大型襯套，能降低路面傳導至車體的衝擊力道， 提供更平穩舒適的行車質感。

toyotachr尊爵: LTA 車道循跡輔助系統

當然，若要說到RAV4 toyotachr尊爵 2.5Hybrid尊爵的小劣勢，達人提到一來是2.5升引擎的稅金比較高、少掉了駕駛座電動調整、剩下後雷達、盲點偵測，但依然還是有7氣囊、360度環景、前後LED燈組、9吋車載主機。 簡而言之，車輛配備往往是比上不足、比下有餘，但RAV4 2.5Hybrid尊爵提供中型SUV市場上，有更親民的油電車入手選項，加上日本進口的品質與Toyota在油電系統上的穩定性，對於第一次要入手油電車又必須兼顧寬敞乘坐空間的消費者，則109.9萬元的RAV4 2.5Hybrid尊爵確實是首選。 C-HR toyotachr尊爵2025 AWD車型內裝配置皮質座椅，而雙前座部份，僅有駕駛座座椅提供上下調整、及電動腰靠，而包括前後滑移、椅背調整等，雙前座椅均全數採手動操作。 對筆者來說，個人是偏好簡單的手動調整操作，但對國內絕大多數的消費者來說，C-HR AWD的身價沒有電動調整機制？

呼應外觀的鑽石結構設計，C-HR內裝在駕駛操作介面上也以多處菱形狀按鍵、與細節設計來呼應，包括方向盤快捷鍵、雙區恆溫操作介面、冷氣出風口造型、與車頂內襯內凹的菱格紋設計等，都讓C-HR的內裝充滿簡約、卻不失設計質感的感受，而在組裝品質部份，C-HR也擁有相當的水準，不過以車室整體的質感來說，塑膠感還是稍重，感覺質感的營造應該可以再更好些。 車尾部份，延續自大型後輪拱的曲線，讓C-HR的臀部也擁有豐厚、結實的感受，而呈現「ㄈ」字形內凹的立體造型尾燈組向外凸出，搭配內縮的車頂造型，讓C-HR從車尾看去呈現錐狀的造型，另外整合第三煞車燈設計的尾翼，則在中央及左右兩側呈現鏤空的設計，而為求取動感的外觀造型，C-HR在車室內也犧牲掉了部份的後方視野。 而接著下來的產品面與試駕印象介紹，我們都將忠實地傳遞所見、及所感受到的C-HR，希望對有意購入、或者仍在考慮的消費族羣能提供一定幫助。 實際上，《國王車訊》自C-HR車系首發至今，就持續追蹤有關這款小型跨界SUV的相關資訊，也因此，包括車迷們對C-HR的瞭解、與期待度也都相當高，而我們在去年體驗過TNGA首款作品─四代Prius之後，對同底盤系統的第二款作品自然也有著相當地期待。

toyotachr尊爵: 使用情境與操作展示影片

因此，試車組特別替 C-HR 尊爵 AWD 車型模擬了一次往返宜蘭烏石港的日常出遊，採不刻意輕踩油門或關閉冷氣、追求數據的行車方式，並將空調系統固定在風速 2 段、攝氏 23 度的狀態，且在出發之前依照標準，將所搭配的 215/60R17 的 Michelin Primacy 3 的胎壓設定至標準值，3 名乘客加上器材後的重量則約 220 公斤。 C-HR四驅車型14.7km/L、前驅車款15km/L、取得4級能源效率等級，此能源局油耗數據一出，早已造成討論，但先別說到底是車重、引擎什麼因素了，你聽過潮車在跟人拚油耗的嗎？ C-HR本就屬於顛覆豐田傳統印象的車款，省油表現並非其重點與優勢所在，而其油耗數據，雖非亮眼，卻也不至於成為「喫油怪獸」，C-HR在此部分的確只取得堪算及格之分數。 自臺亞八里臺北港站加滿油後出發，直接開往西濱快速道路，車流寬鬆，並為順風，我們以平順且穩妥的方式開車，不做多餘的剎車、或大腳油門之動作，時速60～70km/h時，轉速約1300rpm，逼近100km/h，亦維持在1800～1900rpm左右之轉速，順勢南下，到永安時，由於前方道路施工，從匝道下，沿著西濱改走平面道路，此時碰到較多紅綠燈，時速也略降低，但此番意外卻更能貼近平常用車習慣，讓我們對此次測試結果更加期待。 此次我們試駕的是採四驅設定的C-HR尊爵型，據能源局測試，其擁有16.71km/l之非市區油耗、12.16km/l之市區油耗、及平均油耗14.7km/L，秉持著追根究柢的精神，不來實測一下怎說得過去。 整體而言，操控感受、底盤紮實程度、路面遇到坑洞的回饋感受及轉向精準度，都比TOYOTA其他市面上的多數車款來得優異，但是在行車品質上，卻又能維持過往TOYOTA給人的舒適感受，這點真的讓人感受到C-HR的價值感。

平心而論，C-HR與生俱來的歐規調性或許正是其動能輸出上頗為講究的一大特點，隨傳隨到的扭力展現和略長的平原區間讓人在駕駛這款車時不太需要擔心會有太過莫名的拖重感受。 相反地如同過去，C-HR的輕快與靈活在2020年式小改款後依舊完整保留，儘管一般駕駛上這款車仍是以前輪驅動為主要配置，但在高速下坡路段卻也明顯可以感受到四輪驅動下所帶來的穩定感受，在方向盤略偏輕手但指向性拿捏還不至於太過模糊的設定之餘，唯一必須要特別控制的是在這Super CVT-i無段變速箱下初起步的油門踩踏須由淺漸入，倘若太過大腳反而無法感受到那層次性的動力堆疊。 C-HR是繼第四代Prius之後，第二款搭載TNGA（Toyota New Global Architecture）底盤問市的車款，由於大量採用1,500MPa超高剛性鋼材，車身剛性提升65%，同時比現行同品牌C-Segment車款重心低了25mm，因此將能有效減少過彎側頃，提升操控表現。 在油門作動狀況下，只要駕駛者踩下煞車踏板，行車電腦會啟動煞車優先系統，自動降低動力輸出，使車輛減速。 行駛於市區或高速道路上，系統能隨時自動偵測後方盲點區域的來車，以警示燈提醒駕駛，大幅提升變換車道的安全。

toyotachr尊爵: 底盤回饋讓人滿意 動力輸出少了性能味

另外前4後4雷達加上360度環景系統，讓女性也越來越敢開大車；2.5 Hybrid旗艦4WD配備的e-four系統，不僅會隨時調配四輪動力輸出，在下雨天行車上更加穩定，且拜著油電系統幫助，讓其平均油耗突破20km/L，這些都是沈慧蘭認為新年式RAV4 Hybrid的賣點。 雖說C-HR小改款增列上述項目，在經典、豪華、尊爵AWD三種車系編成上，較改款前售價分別都有3～4萬元左右的漲幅，但多了TSS等主動安全系統，除了ACC對於長途駕駛更方便外，其他配備在可能將發生意外時，適時提醒你甚至幫你降低車速，很有可能就可以避免一場車禍發生，只要能夠救我們一次，這些許的售價調整我認為是相當合理。 而一般道路試駕過程當中，我們唯一僅能夠體驗ACC主動式車距維持定速系統，這套系統搭載於C-HR上，油門、煞車控制同樣相當和緩，與TOYOTA其他車系的ACC作動反應相近，唯獨可惜的是沒有支援全速域功能，因此係統無法自動跟隨前車到完全靜止，不過我們實際測試後，發現就算ACC已經發出「嗶嗶」聲提醒系統解除後，煞車並不會完全放開，還是保有一定煞車壓力，此時駕駛者可以順勢踩下至完全靜止，整段過程相當順暢，不會有煞車突然放開又踩下的不適感。 打開前後車門後，或許車內佈局乃至空間分配仍維持既有規劃，但很明顯地可以發現原廠針對中控臺上的觸控主機進行了相當的調整。 採用車美仕打造、9吋Drive+ Connect智聯車載系統的2020年式C-HR，除了標配的Wi-Fi規格外，亦可選配具備中華電信eSIM的4G旗艦級主機，除了原先的導航功能可支援即時路況、停車資訊、天氣等外，對重視安全的駕駛來說更有感的莫過於一鍵救援和24小時愛車守護，並可連動手機app程式，讓C-HR不僅於遜於當代同級車，甚至變得更加出色。 原裝進口導入臺灣市場的Toyota C-HR，全新時尚動感外觀，結合跑旅概念設計，搭配先進渦輪動力科技及極致安全防護系統，形塑獨特魅力，C-HR以原創鑽石結構設計，塑造立體獨特的車身線條，其Coupe-like流線跑格身型，結合厚實運動化下車身，搭配17吋五幅式動感鋁合金鋁圈，營造歐系時尚的類雙門跑旅氣息。

toyotachr尊爵: 豪華配備下放 Ford Kuga EcoBoost®180旗艦型戰力大升級

實際坐到車室，相信讀者和我一樣會想在確認一下這是不是Toyota，因為C-HR整體內裝鋪陳都有別於傳統Toyota車款的設計風格與質感成現。 儀錶板與中控臺採用大量合成皮、軟質塑膠、鋼琴烤漆飾板等營造高質感車艙，跑車化的桶椅設計與外表相呼應，車室內則圍繞著鑽石菱格元素，包含方向盤按鍵、空調面板按鍵、車門板等常見之處，就連車門握柄及音響飾罩、車頂棚、真皮座椅等細節也不馬虎，質感呈現確實超乎預期。 為了角逐全球汽車市場龍頭，Toyota以全方位大眾化的車款，幾乎滿足了多數消費者的用車需求，進而一舉攻頂，不過成功的背後卻也讓平庸無趣、與年輕世代出現隔閡成為了Toyota的代名詞，「你有多久沒被Toyota設計為之驚艷」就是車迷與原廠心中揮之不去的疑問，然而C-HR的出現終於讓這個問題有了答案。 TNGA 車室空間設計著重人體工學，透過方向盤、踏板等位置優化，追求更舒適的駕駛位置，並以新型座椅設計，提高座椅包覆性，致力實現長途駕駛不疲勞的舒適駕馭體驗。 TNGA 透過最佳重量分配，實現平順起步、直線穩定加速，過彎同時保持車身平穩，帶給駕駛更靈敏的道路反饋，享受隨心馳騁的行駛快感。

toyotachr尊爵: 汽車工具

此外，本次導入鈦金銅及晶燦紅新色，搭配肌理線條明顯的車身，C-HR類雙門跨界風格跑旅，將持續成為目光焦點，再掀風潮。 智能防護駕駛系統結合VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、DSC(檔位誤入動力限制系統)。 智能輔助煞車系統則有ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)及BOS(煞車優先系統)。 Toyota小改款C-HR外觀上導入LED Bi-Beam頭燈組(豪華以上)，輔以刀鋒般的燈眉設計，顯現車頭帥勁銳氣，另外也搭配全新運動化下擾流板、水箱護罩、下氣壩、以及前霧燈等多處的造型設計，讓前視造型更具寬闊及低重心感，展現前衛時尚氣息。