動力是 G2 水冷馬達，輸出功率 7.0kw，單次續航力約 170km，實用性十足。 再加上Gogoro iQ System® 智慧系統、雨天智慧模式、省力中柱、一鍵倒車。 Gogoro VIVA 系列車輛系統重置快捷鍵組合：側柱停車，同時按住煞車、儀錶板 GO 鍵、儀錶側邊里程切換鍵約 5 ~ 10 秒以上。 在操作任何快捷鍵組合前，最重要就是要先確認當下的車輛狀態，先暸解目前車輛是休眠的還是醒著的，又或者是沒電了等等，確認好狀況後，再選擇快捷鍵組合。
- 無論頭燈是否點亮，長按「遠近燈切換鍵」不放，近光及遠光會持續閃爍，以提醒前方車輛或行人。
- 握把套需維持一定的摩擦力，讓駕駛可以從容的操作油門開度及車輛轉向。
- 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛 (含跑車、大型重型機車) 之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間 21 時至上午 7 時間行駛。
- 這三個東西環環相扣，筆者認為 VIVA MIX 可能可打開其中一個環節，就是保養。
- 未來 Gogoro 會將產品線切成兩條主線，一條是走精緻路線，色調單純的 Gogoro，另一條就是撞色設計，走活潑路線的 VIVA。
- 如贈品缺貨、或因不可抗力之原因（包括但不限於因法令或疫情影響造成工廠停工或運輸中斷等情形）致贈品不能如期交付，Gogoro 得變更優惠內容，參加人同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值贈品及/或其他減免費用項目/金額。
- 如深夜暗影般的石墨灰，是 S Performance 系列的專屬識別。
皮帶零件是 $1,500，工資 $180。 Gogoro 在 2019 年 6 月 30 日之前，有提供「電馳服務資費方案」，如果你是選用暢遊方案，那麼你的保養費用是已經包含在電池月租費裡面了，也就是說每次回廠保養，齒輪油、剎車油及冷卻水，通通都是免費。 如果你是選用騎到飽方案，那麼每次回廠保養仍然需要付費。 雨天模式需在 Gogoro® App (2.16.0版本以上) 設定啟用，與你的 Smartscooter® 智慧電動機車保持配對與藍牙連線，並以手機解鎖車輛，降雨判斷以氣象資料為準。 如你常用智慧感應解鎖，請將 App 設定改為 “雨天時自動啟用，不必詢問”。 啟動鍵可使 Smartscooter® 智慧電動機車進入馬達待命狀態或是關閉馬達（參閱車主手冊行進與停止章節）。
gogoro煞車: 費用比較1：機車油錢 vs gogoro 資費 (電池月租費)
如果里程數不高，一年僅需保養 2 次，一年保養費用約 1000 ~ 1600。 當然這些都是很粗略的概算，還是要以自身的使用情況去評估價格。 今天要來跟大家分享，筆者身為 Gogoro 車主，使用 Gogoro 四年來養車的費用真的很貴嗎？ 目前大眾對於 Gogoro 的印象就是車貴、維修費、保養費也貴，但是實際的 Gogoro 養車費用真的這麼貴嗎？
新車同時採用彩色儀錶板，無論白天夜晚的騎乘資訊都能清晰呈現；也一併升級搭載「過彎感應方向燈」，在轉彎完成後方向燈會自動熄滅。 此外，Gogoro S2性能車款也全新導入「賽道碼錶模式」，於賽道奔馳時可紀錄、顯示每一單圈的耗時。 每個人都有自己的盤算跟騎乘方式，合則來不合則去，為了不讓老婆小孩吸太多廢氣，筆者是不管資費多少都願意吞，讀者也會有自己的取捨，沒有好壞對錯。 以規格來看，兩個入門版依然採用鏈條傳動，但馬力縮水，配備也較差，還不如買 Gogoro 3 或 eReady Fun。 如果要便宜又輕巧，那不如買綠牌 VIVA，還比較容易保養。
gogoro煞車: 總結：遇到 Gogoro 不能發動，先排除誤操作
無論頭燈是否點亮，長按 「遠近燈切換鍵」0.5 秒後放開，近光及遠光會交互閃爍三次，以提醒前方車輛或行人。 遠近燈切換鍵當頭燈手動或自動點亮時，預設為近光。 輕按「遠近燈切換鍵」一次，頭燈會由近光切換為遠光，再輕按一次「遠近燈切換鍵」則會切回近光。 這次會介紹的車款，從 Gogoro 1 到 Gogoro VIVA MIX 都會講述，先從每個系列都有的耗材開始吧。
- 煞車來另片及碟盤透過摩擦力產生的制動效果，會產生高溫及零件的磨損，煞車來令片若磨損未更換新品，會導致煞車性能下降，甚至可能造成煞車失靈，影響行車安全等狀況。
- 這四項條件缺一不可，如果有遇到 Gogoro 不能發動的車主，趕快檢查上述的 4 樣零件，是否有誤操作到。
- 若握把套產生沾黏，或是打滑的現象，車輛操作靈敏度會下降，轉向、油門不易操作，甚至有行車安全疑慮。
- 為加強螺紋咬合的穩定性，螺紋設計較精細，安裝時需塗裝氣密膠。
馬達關閉時不顯示數字，馬達待命且Smartscooter® 智慧電動機車靜止時顯示「0」。 競速模式當 Smartscooter® 智慧電動機車進入競速模式時會點亮。 時鐘顯示現在時間，且會在每次電池交換時依照 GoStation® 電池交換站的時鐘自動校正。 行車里程顯示可切換顯示 ODO / TRIP / REMAINING （總里程、單次里程、剩餘電量可行駛里程）。 智慧光感應頭燈（僅適用 Gogoro 及 Gogoro Plus）AUTO ON （智慧光感應頭燈）功能開啟時點亮。 當環境光照不足（例如夜間或隧道內）時自動開啟頭燈，光照充足時關閉。
gogoro煞車: 實驗結果分享： iQ System® 升級不影響車輛動力 By Gogoro 產品長
最終Gogoro「S3」與臺灣納智捷汽車的「S3」有相同的命運，即便公司提供產品更多競爭力，但在競爭對手眾多，又無法展現出自己獨特優勢的情況下，消費者可選擇的產品眾多，市場銷售反應不佳，致使產品銷售週期並未超過4年。 全臺所有 Gogoro 服務中心的維修、保養費用計算方式全部都一樣是工資 + 零件費用，而且工資算法固定、零件費用也都固定。 不會像機車行一樣，同一種零件，每一家的價格都不一樣，工資算法也不一樣。 GOGORO 2系列是作為速克達中採用鏈條傳動的少數，相較速克達中常用的皮帶傳動，鏈條傳動需要比較頻繁的保養，但卻有著傳動效率更佳，可承受較大扭力的優點，也許這正是原廠決定採用鏈條作為GOGORO 2的傳動方式的原因。
gogoro煞車: Gogoro 快捷鍵組合：里程重置快捷鍵
請特別留意，參加人如為法人或非法人團體，如購入 Gogoro Smartscooter® 電動機車係用以進行抽獎或贈品等目的，前述法人、非法人團體以及相關第三人（例如：中獎人等）無法享有本專案之優惠以及領取贈品，如有爭議以 Gogoro 認定為準。 指定銀行信用卡綁定支付 Gogoro Network® 電池服務費並成功登錄，享電池資費最高 10% 回饋，任妳暢騎出遊！ 優惠辦法與使用限制請詳見各信用卡活動網頁說明。 在 Gogoro S2 高階性能車款上 (S2 與 Gogoro S2 Cafr Racer)，搭載嶽盟最高等級 AM 428EX 黃金鏈條，不僅動力隨傳隨到、同時更為耐候耐用。 大概就像很多人都會質疑為什麼滷肉飯要賣一碗 40 元，而不是 30 元或 25 元一樣吧，還是回到用戶本身利益來看這件事。
gogoro煞車: Gogoro 1 煞車
再來就是大多數車主比較容易忽略的「油門沒有復歸原位」。 如果油門的位置沒有歸零，也就是沒有讓油門回復原位，會讓 Gogoro 不能發動。 因此有可能是按壓右側的煞車 + Go 鍵時，轉動到油門導致不能發動。 所以煞車 + Go 發動時，也要注意一下油門位置，不要轉動到油門。
gogoro煞車: 電機機車 gogoro 資費 (電池月租費)
這三個東西環環相扣，筆者認為 VIVA MIX 可能可打開其中一個環節，就是保養。 Gogoro馬達工程師林松慶曾主持動力系統研發，後於2019年6月向陸學森提出離職後創業，他受採訪時批評Gogoro內部諸多問題，PBGN的授權模式等，他稱離職就是因為待在Gogoro對不起消費者，公司已經呈現一言堂，只重視外觀行銷，也沒有要分享利潤促進產業技術的意思。 Gogoro反擊稱，一切均為子虛烏有的評論，將會提出誹謗告訴，並針對8名前員工與越南方面摩托車業者合作，聲稱機密被竊取且有挖角行為，對林等人提出侵權告訴，湛積公司遭警方約談。 林松慶曾試圖和解，他也爆料前十大創業元老多數已經離職，他說的人心問題並沒有憑空捏造，但雙方仍對簿公堂。 gogoro煞車2025 2018年6月8日，Gogoro內部調查結果顯示，連接器訊號異常的電池，其連接器多半受損，造成車輛電池連接器冠簧變異。
gogoro煞車: Gogoro 快捷鍵組合操作注意事項
倒車電子油門當馬達啟動時，以食指按住即會倒退，警示燈會閃爍並發出提示音效。 座墊開啟鍵Smartscooter® 智慧電動機車於已解鎖狀態時，按下「座墊開啟鍵」可以打開座墊。 競速模式鍵按下「競速模式鍵」後，進入競速模式。 行車里程切換鍵短按「行車里程切換鍵」，可依次循環切換儀錶板行車里程顯示，依序為 ODO / TRIP / REMAINING （總里程 / 單次里程 / 剩餘電量可行駛里程）。
gogoro煞車: 選擇車款
Gogoro 高性能來令片跟一般的來令片差異，除了可以改善原廠一般來令片煞車力道不足、煞車沒力的問題，主要就是剛剛前面提到的：摩擦材質不同與背板製程不同。 以摩擦材質來說，高性能來令片使用的是碳纖維搭配陶瓷，而一般的來令片，筆者個人猜想可能是非石棉材質，所以在煞車力上，高性能來令片有一定的優勢。 馬上寄信聯絡【瘋GO肉】，信內告訴我們您有提供哪些電動機車友善的服務 / 地址 / 店內環境照等資訊，我們將免費幫您安排在文章內，大大增加您店家的曝光度。 選擇「36 gogoro煞車 期 0 利率」購車之消費者，須額外支付監理所動保設定費及其相關服務費用（下稱「設定費」），上述設定費將由指定第三方融資公司向消費者收取。
參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及 / 或服務，招攬非特定之參加人，以累積取得贈品之數量。 經 Gogoro 認定使用不當方式招攬者， Gogoro 將直接取消該參加人獲得贈品之資格。 2021 Gogoro 2 / S2 成為業界第一且唯一在普通重型機車級距，升級標配 TPMS (Tire-Pressure Monitoring System) 內建整合式胎壓偵測器的車系，騎士可透過儀錶板或 Gogoro App 隨時觀測愛車胎壓，大大提升騎乘時的安全性。 除了 TPMS，Gogoro 的雨天智慧模式，在天候不佳時主動調整扭力輸出，讓用戶在溼滑路面上騎行更加安全。 新車款更加裝了中柱感測器開關，車主在立起中柱時車輛會自動熄火，用車更安全、更便利。
以你為中心，Gogoro 2 gogoro煞車2025 Plus 的人體工學設計帶給你更舒適的騎乘，同時利用高防水標準與 100% LED 車燈系統增加安全性。 gogoro煞車 從儀錶板色彩動態、自訂音效、設定電池回充強度到頭燈延遲關閉2，打造你專屬的 Gogoro 2 Plus。 無數個感應器偵測 Gogoro 2 Plus 的每個動作。 我們關照你車輛的每個細節，確保所有功能都合作的完美無缺。
gogoro煞車: 使用 Gogoro Smart Points 點數即可兌換網路商店購物金 ✨
「$3,000 原廠配件折扣金 」之參加人，Gogoro 將於交車後次月底發放已交車訂單之原廠配件折扣金，並將發送簡訊通知消費者。 「$3,000 原廠配件折扣金 」 限於 Gogoro 以簡訊或任何方式通知後 180 天(含)內使用完畢，屆期自動失效 。 欲參加「Gogoro Delight 限時送 $3,000元 配件金」之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 gogoro煞車2025 依中華民國稅法規定，得獎者若為中華民國境內居住之個人，中獎金額(價 值)超過新臺幣1,000元以上者，需繳交身分證正反面影本供報稅使用，年度報稅時將計入個人所得。 【註：外籍人士（含大陸人士）若在臺居留達 183 天以上須檢附在臺居留證，則視為本國得獎者。】若得獎者拒絕繳納代扣稅額，視為放棄中獎資格。 2021 Gogoro 2全數標配「倒車輔助」功能，讓車主在擁擠的停車位中，一鍵輕鬆地移車。
IQ System® 智慧快連與車主的智慧型手機連線中會以高亮度點亮，沒有連線時則維持低亮度 （參閱車主手冊手機 App 與自訂個人化章節）。 性能升級本車設定為性能升級方案（須額外付費）時點亮。 智慧模式啟動智慧模式時點亮，啟動智慧上坡模式時閃爍（參閱車主手冊行進與停止章節）。 如果是在 2019 年 7 月 1 日之後，購買 Gogoro 或 Powered by Gogoro Network 電動機車，例如 Yamaha、宏佳騰……等等，就會有新的「預選里程方案」，這個保養費用沒有包含在電池月租費裡面，也就是說每次回廠保養仍然需要付費。 2020 年 2 月 1 日起「預選里程 105」方案將不再提供車主選擇。 行政院經濟部工業局於2018年1月宣佈投入40億元經費建置3,310座電動機車充換電站，其中佔九成的換電站將以Gogoro的電池交換站規格作為公版，引發是否有圖利廠商疑慮的議論。
對 2、3 代車主來說，除非真被鏈條搞到火大，不然也沒什麼必要換車。 對 VIVA 車主來說，更沒有換車的理由，除非買了 VIVA 又想要呸車。 也許官方故意設計成這外觀，讓使用者透過各種配件快速打造風格，這樣也不錯，比起官方自己加一堆配件弄新樣式，還不如消費者自己來，想要 Cafe Racer 還是 Adventure 都行。
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另外，在操作快捷鍵組合的時候，基本上儀錶板都會連帶顯示一些東西，讓使用者確認是有正確按下的。 Gogoro 煞車力道不足或是太利，與來令片材質的選用息息相關，來令片在煞車系統中扮演重要的角色，可能也是大多數的車主除了輪胎以外最常換到的耗材之一。 判別來令片等級的高低與煞車力道是否足夠，有幾個重要的指標：摩擦係數、摩擦材質、磨合期長短。 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及／或服務，招攬非特定之消費者，以累積本活動抽獎資格。 經 Gogoro 認定使用不當方式招攬者， Gogoro 將直接取消該參加人之抽獎資格。 參加人應保證所提供之個人資料均為真實，未有冒用或盜用之情事；如有虛偽不實、提供不完整等情事，Gogoro 得取消其參加及／或得獎權益，亦不會遞補得獎名額。
得獎者公告後，Gogoro 將以 E-MAIL 及電話聯絡得獎者，如 Gogoro 未能以電話聯繫到得獎者（以主動聯絡 3 次為限）或未於 Gogoro 寄發 E-MAIL 通知之日起 7 個日曆天內依本注意事項規定方式回覆確認領獎資格者，視同放棄其領獎資格。 除中華電信、遠傳專案等電信專案外，本專案不得與其他含車價折扣之專案併同使用。 每個產品都有好有壞，Gogoro VIVA MIX 雖然在此刻不能吸引筆者立刻換車，但未來換車時，肯定會列入考量。 未來 Gogoro 會將產品線切成兩條主線，一條是走精緻路線，色調單純的 Gogoro，另一條就是撞色設計，走活潑路線的 VIVA。 VIVA gogoro煞車 MIX 算是重大的分水嶺，從此打開第二條路線。 看到這裡肯定有人會說，資費纔是問題，沒騎也要繳費，這些問題怎麼不解決？
2016年8月3日，Gogoro與德國博世集團旗下子公司Coup合作，在柏林推出COUP共享服務平臺，提供以Gogoro Smartscooter為主的租賃服務。 2017年8月17日，與德國博世集團子公司Coup合作在巴黎啟動Gogoro智慧雙輪共享服務。 同年9月29日，與日本住友商事集團合作，推出「GoShare智慧雙輪共享服務」。 GoStation是由Gogoro Energy Network部屬的電池交換站，單座機臺有8個智慧電池插槽，包括電池插槽、電池插槽部黑色面板、機臺下部白色面板、螢幕、機臺本體在內都採用模組化設計，擁有快速維修及更換方便的特點。 最多支援1母機（有螢幕、鏡頭及Swipe Here感應圈）4子機（無螢幕）的連接方式，在地點許可處可24小時全天提供電池交換。
gogoro煞車: 一般機車 (燃油車) 保養費用
煞車力道高低：金屬燒結來令片 ＞ 半金屬燒結來令片 ＞複合材質來令片 ＞ 非石綿來令片。 Gogoro 的高性能來令片就是屬於複合材質來令片，主要使用的是碳纖維搭配陶瓷做為材料製成。 金屬燒結來令片：採用金屬粉末透過高溫高壓的方式生產製造，煞車力道非常強勁，但對碟盤的攻擊性大，所以主要用於賽車上，賽道比賽專用。 摩擦材質也是決定來令片等級的一個重要因素，目前市面上常見來令片成分的主要有石綿、非石棉、半金屬燒結、金屬燒結、複合材質 5 種不同的摩擦材質。 先沖水打濕 → 海綿沾泡沫洗車 → 沖水清洗 → 軟布擦乾 → 鍊條清潔(使用鏈條刷) →上鍊條油 → 拿軟布稍加擦拭鍊條 → Done。
gogoro煞車: 耗材介紹與更換建議
厚度是否足夠，對制動力來說影響很大，如果來令片（煞車皮）厚度不足，除了煞車制動效果會降低以外，也會對煞車碟盤造成損傷，用目視的即可看出來令片（煞車皮）厚度，從前輪往前煞車卡鉗的方向看進去，可以看到像圖片中的來令片（煞車皮）厚度畫面。 來令片（煞車皮）厚度與煞車碟盤厚度是會相對磨耗的，所以來令片（煞車皮）厚度與煞車碟盤厚度也會隨著長時間使用跟著變薄，一但來令片（煞車皮）厚度不夠時，就會建議跟換，避免影響行車安全。 Gogoro 輪胎可能因為長期輪胎胎壓設定不足時騎乘，而導致輪胎變形，要檢查輪胎變形，也很簡單，手掌直接往輪胎面順順摸下去，如果摸起來手感不是呈現一個完美弧形的感覺，就代表輪胎變形啦。 輪胎變形對行車會造成行駛時有震動、不穩的感受，輪胎變形對對於行車安全來說也相當危險。
gogoro煞車: 資費有感再升級回饋最高16%
當車輛選配胎內式胎壓偵測器 且車輛靜止時，可再按行車里程切換鍵，切換至 F –，r –，待行駛一段距離後便可於儀錶板看到實際偵測之胎壓，如 F 33，r 40，單位為 psi。 左方向燈鍵按一次，左方向燈會閃爍並發出音效。 再按一次「左方向燈鍵」，或輕按「雙閃警示燈鍵」，均可關閉左方向燈。 右方向燈鍵按一次，右方向燈會閃爍並發出音效。 再按一次「右方向燈鍵」，或輕按「雙閃警示燈鍵」，均可關閉右方向燈。 注意：Gogoro 及 Gogoro Plus 內建「方向燈自動關閉」功能，於轉向結束後自動關閉方向。
gogoro煞車: 【問題】Gogoro 維修不好
C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 gogoro煞車2025 年。 興趣是科技、科技和旅遊，一個偷偷當領隊導遊的科技人。 想說說自己的心得~我今年4月買的新車，是光陽的Romeo125，我從7/1開始用機車小幫手的app紀錄油耗。 底下一堆只會說為地球好,為了環保,問題在用電上也是屬於不環保的一項,只有綠電才屬於環保,那哪個國家是以綠電為主? 至少我們國家不是,環保是要考慮多個層面的,不是隻有表面.
