底下一堆只會說為地球好,為了環保,問題在用電上也是屬於不環保的一項,只有綠電才屬於環保,那哪個國家是以綠電為主? 那就是真要環保的話,其實是該盡量搭公共交通工具的,而不是自己騎車與開車。 我這不是在鑽牛角尖,畢竟歐洲好幾個很重視環保的國家,有相當大比例的人是搭公共交通工具的。 但臺灣人卻似乎已經把機車當作必備物品,這其實心中就已經把環保放在不知道第幾個位置了。 宏佳騰動力科技股份有限公司設立於 1998 年,並創立品牌 『AEON』 , AEON 堅持用技術和速度為客戶創造即時的價值, 並以創新與維新幫品牌開拓趨勢的疆土。
無黨籍高雄市議員黃捷,因外型亮眼時常躍上媒體版面,去年九合一大選,黃捷為籌措選舉經費,推出個人周邊小物多次遭人轉賣,如今年關將至,黃捷又在臉書粉專上貼出一張網路賣場的截圖,她發現自己選舉期間的宣傳關東旗、兔年春聯,被人開價4千販售,意圖換取紅包錢,讓黃捷氣得在直呼「非常不道德,也很傷我的心,請自行下架」。 但比起面向大眾消費的 Ai-1、Ai-3,宏佳騰在先前公佈的商用車款「Ai-2」運用 MaaS 的企圖心可能就更加明顯。 設想:如果物流士天天後面都載著價值上百萬的貨,風險是不是就是比別人高? 事先預防的安全措施對企業來說就會相當重要,物流業現行是透過保產險、物險等保險機制來事後補償,但未來就有車聯網幫上忙,去更精準的判斷 UBI(駕駛行為計費保險)的可能性。 「透過 CROXERA、行車藍牙耳機、手機三者連結起來,我們能不能預先讀相關資訊,透過語音 Smart Notice,提醒你路上有車禍請你先改道?又或著跟行銷科技一樣,告訴你附近哪間餐廳在特價?或是未來我們跟 weather.com 連線,出門前看你規劃好的路線就提醒你帶雨衣?」林東閔說。
gogoro宏佳騰: 宏佳騰Ai-1 Sport:Gogoro 電池交換系統與Croxera智慧儀錶板
但速度一旦超過時速 30 公里左右,個人應該就是為了省電而放緩了動力的輸出。 官方也有提到,這次他們的確是有聆聽業者還有實際使用車輛的物流人員來一同開發 Ai-2 Gather。 更貼心考量到職業傷害方面的問題,透過省力駐車拉桿鎖定機制,降低不斷使用側柱與中柱的職業傷害,甚至也能在停紅燈的時候不用下腳就能休息 gogoro宏佳騰2025 – 三輪連動停止的腳煞車,更可以讓人自己選擇要以手煞或是腳煞來停止車輛。 鍾傑霖指出,去年推出全球首創的「智能儀表 CROXERA 車款」,以及「業界同級車冠軍 ELITE300R」和「好看、好騎、買得起的 Dory115」廣受到市場好評,加上外銷部分沙灘車市場回溫,業績表現逐漸回到過往水準。
包含把手角度、740mm低座高至舒適不滑動的平坦座墊外等,加上整車含電池僅80kg的重量,讓女性車主也可輕鬆牽車、移車與駐車。
Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平臺 ,以創新的 app 提供使用者便利友善的服務,快速安全的交易環境,豐富多元的購物體驗,廣受各國消費大眾的喜愛。
圖為「七星山的雪景」,記錄1932年末大屯火山羣降下罕見大雪,圖中角度是由小觀音山拍攝七星山,畫面中央呈現雙峯的大山即七星山塊。
聯盟成員可以運用Gogoro的動力總成、控制器元件、智慧系統等技術,再以自家技術整合,開發出專屬於自己的電動車輛。
對比YAMAHA EC-05一推出,初期就提供250家YSP認證的經銷商,明年將上看450家,不僅通路較多,對維修人員的訓練也具有一定品質。
而在臺北、新北、臺中、高雄等城市的換電站數量也都超過當地加油站總數,帶給騎士相當便利的使用體驗。
特別是很多 Gogoro 車主出了日常通勤的範圍以後,就必須一邊 滑手機找換電站。 這點林東閔自稱是站在盟友肩膀上再創新,因為有了 HERE Maps 的導航能力,所以才能把估算電量、規劃長程路線的功能加進去 CROXERA。 「我們還會想告訴你路塞不塞、走哪條路比較快,甚至避免你發生車禍,第二還可以幫助運輸業者,用即時串連地圖、行車資訊的方式管理駕駛跟企業車隊;這就是我們作為 MaaS 服務提供者想做的事。」林東閔解釋。
宏佳騰說明,這個聯盟目標不是造車、也不分油電,而透過智慧儀表與背後的雲端、資料,直指降低臺灣 A1 類交通事故(人員當場或 24 小時內死亡)的發生率。 土耳其外長卡夫索格魯18日訪問華府,與美國國務卿布林肯舉行會談,雙方討論重點放在美國銷售F-16戰機的可能性,以及安卡拉反對瑞典和芬蘭加入北約。 民視新聞/綜合報導健保署傳出個資外洩,已經不是政府單位第一次出包,過去的勞動部、銓敘部、戶政司,也都出現民眾個資外流,讓執政黨立委看不下去,痛批內控失靈,要求嚴查嚴辦,而捲入外洩個資疑雲,健保署前主祕葉逢明,則發出聲明澄清喊冤。
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高雄野鳥學會19日公佈2023年臺灣新年數鳥嘉年華活動成果,在嘉義縣布袋樣區記錄到水鳥3萬4000多隻,數量為全臺第一。 [NOWnews今日新聞]新北市長侯友宜今(19)日提前與各國新住民圍爐,在餐會後受訪表示,新北市的多元族羣在這落地生根,都是一家人、都是新北人,也是臺灣這個土地長大的人,要能不分你我、族羣跟黨派,放… 上週大學學測有張照片,過了近一週還是很多人討論,教室裡男學生穿超商制服,被拍下側臉背影照,一開始不少人說,半工半讀趕著考試,心疼學生很辛苦,但最新對話曝光,疑似當事人跟朋友討論,說接下來要當警衛,還是當拳擊手,似乎是一場惡作劇。 不過也可以看到宏佳騰產品的聯網能力全都要靠手機,而不像是現在汽車業是讓車子自己就是一臺聯網裝置,這兩種思維有相當大的差異。
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在差速器與傾斜機制的配合下,Ai-2 過彎的靈活度說真的並不會輸給一般二輪機車太多。 甚至也不太需要用到逆操舵,感覺只要稍稍改變重心就能開始進彎的靈活感覺。 真的跟彎中的穩定程度起到了很大的反差 – 就是一種,明明感覺應該要滑掉了,卻還穩穩的留在路線上的感覺。 在大魯閣卡丁車賽道的大直線上,大致上只能騎到約時速 60 公里左右而已 – 可能是因為小編體重並不算輕的關係吧。 不僅不須職業駕照就可以騎乘(一般白牌駕照還是要啊),其 70 公分寬、僅 74.5 公分的車高,無論是市區停車又或者是騎乘方面的親和力也是相當的夠 – 腳踏空間也蠻大的,只是腳煞車的位置感覺可能有機會有點卡到貨物。 能源效率的部分,官方則是透露在定速 30 公里下,將可以達到 100 公里的續航 – 相對於一般 PBGN 車款的 160 公里的標準測試續航,的確相對較差 – 看來車重的確對續航影響極大。
gogoro宏佳騰: 功能超完備 CROXERA 智慧儀錶
宏佳騰日前透過粉絲團解密的方式,搶先劇透了自家新車 gogoro宏佳騰2025 Ai-1 愛玩號電動車的部份規格,包括將新增 10 項新功能的 CROXERA 智慧儀錶,還有號稱將會是同級最強的性能表現,已經引起了許多關注 PBGN 合作車款的電車迷的目光。 目前還不確定宏佳騰將會如何佈局電動車門市,乃至於如何去妥善利用現有門市的資源來推動新款 PBGN 電動車的銷售。 不過單就目前車都還未發表就準備好了 9 間門市,要迎接提供完整的銷售與保修服務來看,進入電動車世代的宏佳騰應該會讓人看到更不一樣的面貌。
gogoro宏佳騰: 延續 Ai-1 Sport 智慧雙輪與 PBGN 能源體驗,宏佳騰推出 12 吋胎、馬達功率較低的 Ai-1 Comfort 與 Ai-1 Comfort+
還會導入「騎多少付多少」的概念,超過 200 元之後將以「每安時(Ah)2.3 元」的費率計價。 Gogoro能源網建置目標:預計在2018年底前完成第1千座電池交換站,以平均每天建置兩站的速度,讓大部分六都車主可望於騎車5分鐘內的距離找到電池交換站。 而目前平均每天電池的交換總次數已累積達6萬次,相當於每一秒都有一顆電池在交換中。 這臺車最特別的是,它是使用 Gogoro Network 智慧電池車款中,第一臺馬達、車架與控制器系統皆由第三方自主研發設計的 PBGN 的車款,而且還搭載了威剛自行研發的 AI 系統。 截至2022年12月08日止,多數縣市政府環保局皆已公告新購、汰舊換新電動機車的補助款,詳細資訊可以到各縣市的交通局處網站查詢。
gogoro宏佳騰: 藤原豆腐店 Gogoro PGO 宏佳騰 臺灣製防刮車套
蘋果18日宣佈推出新一代M2 Pro及M2 Max處理器,均採用臺積電第二代5奈米製程。 M2 Pro擴展M2處理器架構,提供高達12核心中央處理器(CPU)及高達19核心繪圖處理器(GPU),M2 Max以M2 Pro的功能為建構基礎,配備高達38核心GPU、雙倍統一記憶體頻寬、及高達96GB的統一記憶體。 [NOWnews今日新聞]美國政府最新數據顯示,國內經濟有疲軟之勢,加上聯邦準備理事會(Fed)官員又祭出鷹派言論,引發市場對於貨幣緊縮、升息等政策擔憂,美股主要指數18日全面收黑。 【記者陳彩玲/臺北報導】八方雲集創辦人林家鈺因為買了上櫃公司川飛股票被套牢,為了彌補損失,2018年要妻子蘇淑幸配合用她的證券帳戶以炒短線等方式,刻意營造川飛交易活絡的假象,把股價從15.45元炒到20.45元,漲幅高達32.36%,然後把股票倒給其他投資人,進帳389萬餘元,涉犯《證交法》被起訴。 夫妻倆日前到士林地院出庭時,林妻穿著要價至少4萬多元的法國頂級精品MONCLER黑色羽絨外套,林男則認罪爭取緩刑。 所有電池的顆數是統計最近 14 天,該換電站最高充飽電的電池顆數,因此可能與實際電池數量有些微差異。
gogoro宏佳騰: 超過 1,303 臺 Gogoro 快閃臺北橋 成功挑戰金氏世界紀錄! 電動機車瀑布再現 重啟寧靜革命
「臺灣智慧移動產業協會」今天在立法院旁招開記者會,喊出要推動 2024 年電動機車掛牌破 100 萬臺,這等於是未來 39 個月內,一個月平均要賣出 臺電動機車,是現在銷量的 2 倍左右。 Gogoro去年第三季宣佈與山葉、宏佳騰、摩特動力等傳統機車業者結盟,以Gogoro2車款為基礎,開發各品牌專屬的電動機車產品。 繼今年6月山葉上市首款電動機車EC-05後,相隔兩個月,Gogoro陣營迎來第二款聯名車-宏佳騰Ai-1 Sport。 2022年環保署並未補助〝新購〞部分,但大幅放寬了〝汰舊換新〞補助的範圍,凡是96年6月30日前生產的一至四期行程老舊的燃油機車汰換為電動機車就可獲得補助,重型電動機車為5,000元,輕型與小型輕型電動機車則各為3,300元,截至2023年12月31日止。
gogoro宏佳騰: 電動機車怎麼選?精選宏佳騰、PGO 等 5 臺必買車款,學生、上班族通通都適用!
據悉,今年富邦金的年終平均6個月,績效表現佳者,最高甚至可領超過10個月。 Gogoro 十月的掛牌數量,不僅較上個月(九月)成長 10.3%,也較去年同月 (2020/10) 成長 7.1%。 以全體電動機車對比全體燃油機車,和去年同月相比,今年十月電動機車掛牌數成長 18.7%,而燃油機車則是減少了將近四分之一1。 Gogoro從2015年6月上市以來,從最早布建32站換電站,四年來已完成1,300多站,年底全臺將達1,500站,騎Gogoro電動機車環島,成為今夏最熱血的行動。 對比全臺銷量近20萬臺,Gogoro的通路與維修據點全臺僅百家,因此Gogoro也不斷向傳統車行招手,一起朝電動機車轉型。
gogoro宏佳騰: 宏佳騰首度採用 Gogoro 電池交換、管理系統
也因為具備這樣的車聯網系統的關係,去年發表時就已經宣佈將會與臺灣大哥大合作智慧物聯網應用的 Ai-2,今天也確認將推出專為物流業者而來的「車隊大管家 3.0」管理平臺,將可在 CROXERA 的基礎上,再透過 AI 與大數據幫助車隊提升效率。 經由在三輪甚至是四輪機車 領域都相當有造車經驗的宏佳騰所推出的 Ai-2 Gahter,在今天的發表會上確認,在直接標配前後貨架高規版本的黑隱特式版本上,將可提供他們具備 Turn by turn 輔助導航、一鍵換電導航等智慧功能的 CROXERA 5 智慧儀表系統(白色款採用高亮度幻彩儀錶)。 Will大大 那你就不懂 GOGORO在環保上用的心力了,它之所以不要車主自己充電,是因為它在建置「智慧電網」,在用電「低」峯(如半夜或假日)時把電存進GOGORO電池裡,在用電「高」峯時可以透過GOGORO電池釋出使用(電製造出來沒用是會消失的),達到有效利用每一度電,所以它的充電政策是「較」環保的方式,而不是「問題」。
現在線上投保機車強制險與機車任意險已經非常方便、簡單,因此,我非常建議自己線上投保比較划算外,另外也能額外加保任意險。 GOGORO VIVA是GOGORO旗下首款綠牌級距的電動機車,採取化繁為簡的外型設計,以極致簡化為核心概念,全車含電池僅重80kg。 GOGORO VIVA雖然外觀上簡約小巧,但配備卻毫不馬虎,擁有全車LED燈具、前後碟煞、iQ System®智慧鑰匙卡等,可謂麻雀雖小,五臟俱全。 此外,GOGORO VIVA的PP耐刮車殼設計與可收納兩頂3/4安全帽的21.6L車廂空間,更提升了日常生活的實用性。 當一座換電站擁有超額的滿電電池時,即有可能會釋出所謂的電池折扣,讓使用者在該換電站換電池時能省下一筆小額金錢,可能是 20 元之類的金額,而這項折扣是會隨換電站的滿電狀態而變動的,最高折價可達到 20% 之多。 當然最重要的還是今天的重頭戲:新資費「自由省方案」,每個月 299 元,內含 200 元的電池騎使用費,以及免費的性能提升方案(要價 249 gogoro宏佳騰 元/月)。
gogoro宏佳騰: Gogoro 與印尼最大科技集團 GoTo 持續雙強聯手 雙方簽署策略合作夥伴備忘錄攜手於印尼市場推動發展智慧移動城市 將與 GoTo 集團旗下 Gojek 合作先期試點計畫 啟動印尼智慧電動二輪交通服務
他質疑,目前內閣改組傳言甚囂塵上,選在此時拋出這樣的結論,農委會動機令人懷疑。 你只需要提供申請相關文件,包含:車主個人身分證、車主印章、車主存摺影本、機車車輛異動書影本、廢機動車輛回收證明影本。 交通部規定2019年起,出廠的機車都要強制安裝ABS(防鎖死煞車系統)或CBS(前後連動煞車系統),為了鼓勵民眾都能安裝以加強安全保障,因此購買的車款只要符合其中一項煞車系統,也能獲得額外的補助! GO share 不僅為臨時需要用車的民眾圖了通勤上的方便,即時的乘車體驗及貼近人心的行銷策略,更是讓原本沒有考慮購車的消費者、因為這層即時體驗而提高了購買意願。
換算成0.562度,等於平均所有GOGORO車主一天只騎21.075公里。 明顯不算多,但如果每天上下班代步而言也不算少(不過速度騎得快的人,相對騎的里程數就會縮短),但是燃油車買來也不用付月租費,少騎一些里程也沒差。 Gogoro 奪下日本設計大獎 2018 Good Design Award 第二名肯定! 日前經濟部傳出預指定Gogoro電池系統為電動機車的公版換電系統,卻引來其他機車業者的集體反彈。 今年1月4日工業局邀請國內各機車、電動機車業者代表開會,宣佈預計將電動機車換電系統採Gogoro系統做為公版規格,並要求其他業者必須自行向Gogoro洽購專利授權,遭非Go陣營業者強力反彈。
Gogoro Viva XL是目前最新推出的車型,這次吸取Viva Mix車系受歡迎的部分,再將其優點更加放大,帶來更強大的實用機能。 另外,加大的行李廂空間也提供更便利的實用機能,就算兩頂3/4罩安全帽也可以輕鬆入。 動力同樣採用G2.2馬達可以提供8.58匹馬力,預計能帶來順暢的騎乘體驗。 為瞭解決難纏的通貨膨脹,美國採取激烈升息行動,雖然成功讓通膨趨緩,但也導致消費者需求快速反轉,點燃經濟衰退風暴,除此之外,美國企業的CEO們也開始擔心,美國今年夏天可能出現嚴重的債務違約危機,尤其現在兩黨關係不佳,屆時將導致股、債市面臨重創。
gogoro宏佳騰: 白色大理石 Gogoro PGO 宏佳騰 臺灣製防刮車套
相較之下,擁有65年造車工藝的YAMAHA,與Gogoro合作開發的EC-05,採用Gogoro S2架構,包括馬達、電池、前後懸吊、車架等,外型則由日本山葉設計師負責操刀。 不同於Gogoro S2,EC-05的車頭線條更明顯,強調騎乘體驗,像是腳踏板防滑設計、儀錶板角度抬高、打造專屬坐墊等,整體上更符合人體工學,加上YAMAHA本身就有一羣死忠的「YAMAHA粉」,讓EC-05一推出就廣受各界討論。 Aeonmotor宏佳騰智慧電車舉辦週年記者會,宣佈品牌繼2019年推出第一臺智慧電車Ai-1系列車款後,領先全臺技術驚喜發布全新概念電動車Ai-2 Gather。 宏佳騰執行長林東閔也於發表會中和臺灣大哥大總經理林之晨同臺宣佈企業結盟關係,聯手開發智慧車聯網的應用,持續推動次世代的騎乘體驗。
特色配備:QC3.0 USB快充座、智慧感應式鑰匙卡、前後碟煞、CBS同步煞車、全車LED燈具、Class-C LED直射式魚眼頭燈、後座飛旋踏板、防刮材質車殼、鋁合金輪框、原創車架設計。 曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。 今日清晨受到大陸冷氣團影響,加上輻射冷卻效應,各地氣溫偏低,尤其西半部和東北部低溫,只有12到14度,不過白天開始,冷氣團減弱,氣溫會稍微回升,北部及東北部高溫可以來到20度,中南部和東部,高… 健保署人員涉嫌外洩投保資料,檢調大動作約談,前主祕葉逢明,訊後被諭令10萬元交保,而健保署也啟動內部調查,上午澄清,謝姓科長在六天內,查詢十萬多筆投保資料,研判是公務需求,並沒有證據能顯示,資料外洩。 (路透達沃斯17日電)烏克蘭第一夫人歐倫娜‧澤倫斯基今天在世界經濟論壇(WEF)中表示,她將向中國代表團遞交一封信,內容闡述烏克蘭總統澤倫斯基對結束俄羅斯侵略烏國的主張。
春節前一日為「大寒」,屬24節氣中最後一個節氣,雖然氣象局預測當天氣溫不高,約坐落於13~22度之間,然而塔羅盤專家指出,大寒四生肖財運其實不冷反熱,第一名屬雞,過去累積的人氣與實力將開始嶄露頭角。 宏佳騰的Ai-1 Sport訂價壓低至8.98萬元,硬是比「同門師兄」Gogoro S2、山葉EC-05便宜1萬元,若搭配政府各項補助後,最低可以5.88萬元購得,期待薄利多銷,創造更多市場聲量。 到了2022年,行政院環保署補助將從5,000元降至3,300元,補助期間確定延長至112年12月31日止。 電動機車騎乘的道路限制、路權等規範都跟一般機車『相同』,所以騎乘電動機車時要戴安全帽並且遵守交通規則。 電動機車與一般機車規範相同,需掛牌、考取駕照納入保險,可兩人騎乘,車牌為白底黑字、並有顯示「電動車」字樣。
gogoro宏佳騰: 全臺電動機車銷售氣勢如虹 Gogoro 智慧電動機車十月銷售與掛牌雙創今年新高 PBGN 電動機車加總掛牌高達 9,501 輛 超級購車季最後倒數!最高折抵 $35,600 振興入手直逼半價
鍾傑霖某天閒閒告訴他:約到陸學森了,快去談;或是在研發智慧儀錶板時,因為找不到合適的面板廠,他也透過與「港都會」的關係,找到日本顯示器JDI子公司晶傑達提供第一代面板。 「要知道自己的優勢。宏佳騰的強項就是車,至於供電,人家已經很強了,我就等他點頭,要有耐心。」兩年裡他也沒閒著,發展智慧儀錶板CROXERA。 這個智慧儀錶板具備跟手機連線、導航等功能,他先用在燃油機車上,鴨子划水為電動機車上線做準備。 儘管Gogoro創辦人陸學森說過,一開始想做的是行動能源解決方案,但找上數家主力車廠都被拒絕,才決定自己生產電動機車。
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至於環保,那只是假議題,全臺灣都換電車,北極熊只會死更快,除了走路其他都叫不環保,包含自行車也是不環保,不想走路的就別提環保這回事了。 以上純屬個人觀點意見,只是對於大家提出的問題與批評提出自己的看法,並沒有想要攻擊誰,我覺得就是各有優缺點,選自己真的喜歡的比較重要,再次感謝版主分享這篇文章,對最近剛好在考慮購買gogoro 的我非常有幫助。 「有利可圖,同業就會搶進,然後就變成價格戰。」鍾傑霖從讀專科時就要全臺灣跑透透去機車材料行收帳、推銷車殼零件。 有一次,他親眼看著對手的車殼,只不過比冠美便宜100元,車行老闆馬上把冠美的板子從架上撤掉。 本網『瘋GO肉』主要提供電動車友善平臺,讓網路上雜亂無章的資訊能被過濾並萃取出精華提供給各位。 特色配備:CROXERA Q智慧儀表、智慧鑰匙卡、全車LED燈具、自主研發車架、116cm短軸距、加大4%前叉管徑、加長66%前後避震行程、省力中柱、730mm低座高、整合式USB 掛勾。
若是女性車友或身形較為嬌小的騎士,便適合以最少零件達到結構力學最佳化,並擁有寬大座墊、省力中柱等設計的AEONMOTOR Ai-4 Ever,或調整把手角度、座墊材質及形狀,以近千位女性騎士回饋打造的eMOVING EZ1。 響應政府逐年淘汰燃油機車、增購電動機車的政策,終於在今日將盛傳已久的中華郵政改採用Gogoro的消息正式公佈,正是8月底所發表跨足B2B市場的Gogoro 2 Utility商務用車。 另外,臺灣DHL國際快遞也同時宣佈也將採用 Gogoro gogoro宏佳騰 2 Utility 打造綠色商務運輸車隊,開創企業客戶的低碳物流新時代。
就在宏佳騰 PBGN 電動車解密還尚未 100% 解開的現在,Gogoro 官方的社羣經理選擇在非官方的粉絲專頁,公佈了宏佳騰與 Gogoro 合作建置的換電站地點。 重點是,這些地點全部代表的都是宏佳騰尚未開幕的門市,而既然這些地點全部標配了 GoStation,也等於可以確定這些門市都會是宏佳騰即將開賣的電動車專屬門市 — 不得不說,一口氣開 9 間,這宏佳騰對電動車認真的程度與投入的資源,可說是完全不遜色於其他品牌啊。 繼續閱讀 標配 Gogoro 換電站, 宏佳騰首波全臺智慧電車門市曝光 報導。
gogoro宏佳騰: [gogoro 資費比較] gogoro與一般機車每年貴1.5k 油錢/維修/稅賦費用比較表
林東閔表示,Ai-1車系發布不到一年,宏佳騰銷售超過7000輛,穩居Gogoro以外PBGN(Powered byGogoro gogoro宏佳騰2025 Network)銷售冠軍,全國26家智慧門市也於今年6月起,正式啟動7大項目免費健檢與客服之星計畫,來提升客戶滿意度與服務水平。 宏佳騰在其智慧電車品牌週年之際,發表Ai-2 Gather三輪智慧電動概念車,宣佈成為 PBGN 聯盟首位自行研發車架的車廠,比起其他傳統車廠成員還在用Gogoro的平臺架構,宏佳騰智慧電車也算是立下全新的里程碑。 宏佳騰表示,Ai-1首搭智慧儀表,除了可導航、速限提示與測速照相機警示等功能外,智慧儀表導航中的「AI ASSISTANT智慧助理」能夠主動偵測殘電不足且啟動導航功能前往換電站。 結合換電站一鍵就GO功能,也能隨時主動要求系統啟動導航前往附近換電站。 支援 Sport 方案與方格旗功能與軸傳動的它,在低速時候的力道真的頗為強大 – 很好奇極限爬坡或載貨的時候能有多強大的扭力。
另外Ur1 Plus 在外型方面又更加出眾,以類似復古賽車塗裝的設定搭配黑化方向燈呈現,車上也採用G2馬達,可提供10.18匹最大馬力,從靜止加速到50公里可於4秒完成。 車上更配備預載可調氮氣避震,搭配前單向雙活塞、後對向雙活塞卡鉗設定,在兼具復古美型的前提下,也帶來出色運動表現,相當適合都會雅痞族羣。 宏佳騰 Ai-1車系,在PBGN聯盟裡可說是相當受歡迎的選擇,首先是入手門檻較低,最低8.498萬即可入手,除了外觀看起來相當新潮之外,配備方面也是同級對手所望塵莫及的。 包還採用汽車等級的頭燈設定,尤其在儀錶板方面規格也較高,對於注重配備的買家來說,具有相當大的吸引力。