而首見於國內電動機車的新功能,則是宏佳騰與 Amber 銨鉑實業合作開發的 DAPS(Dead Angle Prevent System)死角預防系統。 在騎士打方向燈時,可直接於儀表上顯示後方攝影鏡頭畫面,降低死角、提升過彎時的安全性。 此功能需要搭配原廠推出 AiR-1 前後行車紀錄器使用,選配售價為 6,989 元。

而 Ai-1 Comfort 與 Ai-1 Comfort+ 繼承 Ai-1 Sport 的潮外觀,但價格更親民,以打入更廣大的大眾市場。 除了各項權與配備升級,Ai-1 Ultra ABS也承襲Ai-1 Sport ABS車款性能,採用7.6KW水冷馬達,從靜止加速到時速50公里僅需3.9秒,與德國BOSCH 10 ABS雙迴路防鎖死煞車系統,提供騎士在制動上同樣齊全的安全防護。 Like 0 陳文揚Mitsubishi 匯豐汽車 岡山展示中心 大家好,我是Mitsubishi匯豐汽車岡山營業所銷售顧問陳文揚,家母也是擔任Mitsubishi銷售業務近30年,我希望傳承她過去服務的經驗,並透過誠實直接的溝通,讓您享受到最無距離的購車體驗。
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在宏佳騰等盟友的加入下,Gogoro Network 的發展將近一步推升,今年將著重在 Super GoStation 的建置,以更快的速度投入市場。 宏佳騰智慧電車今(17)日發表 Ai-1 Ultra ABS 新車。 新車在加入前方導流罩的設計,並針對後視鏡、椅墊等外觀細節進行更動升級。 其中最重要的乃是新款 Croxera 6 智慧儀表的搭載,不僅具有更高效能與顯示解析度,並且導入可整合選配行車紀錄器鏡頭的 DAPS 死角預防系統,為機車增加進一步的安全性。
- 2019 年,Gogoro 將電池交換獨立為新事業體 Gogoro Network,加速建置換電站。
- 在解析度、效能皆增加之下,Croxera 6 也具全新視覺呈現與動畫效果,整體設計質感獲得大幅提升。
- 外送夥伴專屬優惠:2月28日前購買Ai-1或Ai-3任一車款(包含Ai-1 Sport+),即可享有早鳥三好禮或原廠精品貨架組二擇一。
- 動力方面亦是搭載相同 S-Version G2 馬達,具備 7.6kW 的輸出功率,並搭配鏈條驅動以及 Bosch 10 ABS。
- 但最引人注目的還是 4.2 吋 TFT 液晶螢幕的儀錶板,除了顯示車輛資訊之外還有導航與測速照相警示的功能,左右兩側的操作介面與 Gogoro 完全相同,一樣有雙黃警示燈、競速模式、Smart 鍵、倒車等功能。
- Croxera 4.2 吋 TFT 液晶螢幕的儀錶板,除了顯示車輛資訊之外還有導航與測速照相警示的功能。
3月底前選購AiR-1機車行車紀錄器,贈送總價值2,300元的安全帽架與光學鏡面清潔液,限量100組。 本網『瘋GO肉』主要提供電動車友善平臺,讓網路上雜亂無章的資訊能被過濾並萃取出精華提供給各位。 T客邦為提供您更多優質的內容,採用網站分析技術,若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站,即表示您同意我們的隱私權政策。 ai1價格 ai1價格 ai1價格2025 如果您繼續使用本網站,我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
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今天就帶大家一次瞭解現行的gogoro network電池資費的所有方案。 PBGN電動車聯盟由於是使用Gogoro Network換電系統,所以電池月租費與Gogoro都是相同價錢、相同規定。 本篇主要告訴您宏佳騰電動車Ai-1價格、月租費、分期、優缺點評價。 文章會先帶你瞭解Ai-1車款,接著分析Gogoro VS 宏佳騰Ai-1電動車的差別,也會將換電方法、電池月租費用、繳費等告訴你,最後我會總結兩臺車的評價,讓您在購車時不會被別有居心的業務矇蔽。

Ai-1 ai1價格 Comfort是以Ai-1 Sport為基礎進行升級,在外型方面取消了原本的小風鏡,車身進行輕量化。 執行長林東閔表示:「許多車友都說車廠換殼換貼紙就推出新車,這次我們不換殼也不換貼紙,但推出更好的車給消費者。」在配備部分,Ai-1 Comfort沿用了Ai-1 Sport的全車LED燈具、大燈、尾燈與車殼外型皆維持原有設計,僅在Comfort的一般版部分取消了小風鏡,整體外形上沒有太大的變更,但內在卻有許多升級。 Ai-1 Sport ABS 在車身設計上亦更加著重騎乘的舒適度與操控性,追求極致的輕量化,藉由砂心減重製程與簧下重量優化,相較一般輪框減少 30% 重量,此外,強化煞車制動力,行駛舒適度,無論在續航力、整體的性能,皆有著全方面的大幅進化。
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Ai-1 SPORT採用前後雙碟的制動設計,前輪使用單向雙活塞卡鉗搭配245mm碟盤,後輪則採用180mm碟盤搭配雙向單活塞卡鉗。 同時搭載了CBS連動煞車系統,讓車主能夠在緊急時刻平穩煞車,懸吊部分採用五段可調雙槍後避震,來適應臺灣的路面狀況。 Ai-1 SPORT主打以人為本,要給予消費者前所未有的騎乘體驗。 這次發表的Ai-1 Sport+車款不僅升級擁有更快速的智慧儀表運算服務,消費者亦可選配加裝AiR-1行車紀錄器,並搭載了死角預防系統,讓騎士轉彎打方向燈時立即顯示後方影像,在過彎時擁有更廣的輔助視野。

此外,針對前幾代就有的導航功能,本次的CROXERA選擇與地圖軟體公司HERE Maps合作,新增了語音導航、離線地圖、搜尋地點與導航功能。 在導航中更能同時計算電量,將換電次數與最近的換電站納入導航路線中。 從外型看來,第一眼很難不注意到Ai-1 SPORT造型銳利的V型LED頭燈,整體的車型中雖然還隱約看得出GOGORO的架構,但高翹的短車尾與重新設計的椅墊賦予Ai-1更具侵略性的造型。 輪框的部分採用輕量化的鋁合金輪圈,樹枝狀的設計讓整輛車的質感更提升。 而方型的儀錶板也一改以往GOGORO車系的特色,無處不散發著「Ai-1和GOGORO不一樣」的主張。
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而後者每個月付$799可以騎630公里,如果騎超過的話,每多一公里多收$1.5。 找到自己平常大概每個月的騎乘用量之後,就可以找到最適合自己的電池資費方案了。 那其實只要沒有綁約騎到飽的話,每個月都可以變更資費,這個月改,下個月就開始生效。 C Jay,撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者,分享科技新知與產品評測已超過 10 年。 即日起至全臺智慧門市試乘體驗並填寫問券,免費獲得只送不賣的「品牌飲料提袋」乙個,數量有限、送完為止。
Croxera 4.2 吋 TFT 液晶螢幕的儀錶板,除了顯示車輛資訊之外還有導航與測速照相警示的功能。 大燈採用規格達 Class-D 的反射式 LED 燈具,兩側及下緣有導光式 LED 定位燈點綴,位於兩側的 LED 方向燈透過燈殼帶出類似獅爪的造型。 如果選前者,就是每個月付$499可以騎315公里,如果騎超過的話,每多一公里多收$2.5。
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此外,Blue Yonder 提供的 SaaS 雲端服務,讓企業在短短幾天內就能享受智慧化供應鏈的好處,且初期投資不致過於龐大。 「我們希望讓客戶的投資能盡快回收,因此專注兩件事:TTV(time to value)以及 TCO(total cost ownership)。」Blue Yonder 在各行各業都有豐富經驗,所提供的服務和解決方案,也能與客戶既有方案進行串接整合;在資安面則與微軟 Azure 雲合作,因此有最高等級的保障。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集,可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性, 僅供使用者參考之用,本服務不負任何擔保責任。 在動力的部分,與GOGORO S2共用平臺的Ai-1 SPORT最大馬力,000rpm,最大扭力,500rpm,大致與GOGORO S2是相同的等級。 在輪框的部分則採用輕量化的鋁合金輪框,減輕簧下重量,讓煞車制動力、行駛舒適度、續航力等面向都能有所提升。
同時Ai-1 Comfort的制動系統也改採用220mm前碟盤,並維持CBS的配備,更全面地保障騎士的安全。 次世代智慧儀表 CROXERA 獨步全球,iOS 系統追加全新聲控功能可直接透過手機啟動、關閉車輛,以及 CROXERA 2.2 版本新增的靜音模式、智慧感應解鎖、SMART NOTICE 智慧通知語音化等功能,擁有 Apple Watch 專屬的解鎖、開啟車廂椅墊、電量顯示、一鍵尋車快捷鍵等多項智慧功能。 這次我們選擇試乘Ai-1 comfort+與Sport,兩臺依循相同的路線在市區內騎乘,有感覺Sport版本在方格騎下的強度稍較有力,但可能在市區關係,體驗上的差異並不是非常明顯。 可能採用了Gogoro車身與馬達,操作方式與體驗都非常類似,除了螢幕儀錶板外,把手上的按鍵位置完全一模一樣,在宏佳騰Ai-1身上看到了非常多Gogoro 2系列的影子,尤其是G牌的S2、Delight、2 Plus。 此次改款最具特色的,便是獨家開發的DAPS(Dead Angle Prevent System)死角預防系統,為全臺唯一具備等同中高階款汽車安全等級功能的防護系統,只要加裝指定款行車紀錄器,便能讓騎士轉彎打方向燈時立即顯示後方影像,提供更廣更清楚的視野,同時也達到提醒騎士注意後方來車狀況,進而降低碰撞與傷亡的功用。 在安全性部份,Croxera 6 智慧儀表改採用 Smart Notice 2.0 系統,在儀表與手機連接後,透過後臺的數據運算,除了可進行超速、測速照相提示外,也會在車輛將行經危險路段時進行提醒。
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我想$299/月自由省方案是設計給平日不會騎車,靠公車捷運或開車通勤,只有假日會出去買菜的人設計的。 所以像剛剛臺北車站到宏佳騰智慧電車新莊中正門市通勤的例子,就可以選擇要$499的方案。 如下圖,假設每天通勤都是從臺北車站到宏佳騰智慧電車新莊中正門市的話,單趟要7.2公里,來回就要約15公里。 如果週休二日,算22天通勤,每個月就要至少騎330公里,另外就要看其他的時間會不會有其他騎車需求。 Ai-1 Comfort主打「輕量化、簡約化」的親民路線,以Ai-1 Sport為基礎進行升級與改良。 配合延長至6月底的臺北市電車振興加碼與環保署汰購補助,合計最高可補助27,300元,等同70,680元即可輕鬆入手。

早鳥三好禮:2月28日前購買Ai-1 Sport+、Ai-1 Sport/ABS、Ai-1 Comfort+、Ai-1 Ultra ABS與Ai-3 Comfort系列任一車款,即贈總價值3,000元以上包含「品牌風格安全帽」、「簡約坐墊收納袋」跟「個性鑰匙皮套」。 除了車款價格外還有一些零零總總的相關代辦費用,包含強制險一年658元,領牌費650元,共計約1908元。 現在線上投保機車強制險與機車任意險已經非常方便、簡單,因此,我非常建議自己線上投保比較划算外,另外也能額外加保任意險。
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AEON MOTOR Ai-1 Comfort/Comfort+售價分別為79,800/84,800元(不含牌險)。 凡於1/17到2/15預購Ai-1 Comfort車款即能獲得品牌風格安全帽及無線鑰匙保護套等好禮。 預購Ai-1 Comfort+即可獲得品牌風格安全帽、無線鑰匙保護套外,更加碼贈送品牌藍芽耳機。 凡AEON智慧電車車主都可以參加全系列智慧電車「愛玩推薦潮」活動,就有機會獲得限量原廠品牌活動。 而在實用層面上,對應臺灣人的使用習慣,Ai-1 Comfort在前置物空間部分使用雙杯架的設計,前腳空間相當充足,車廂的部分也維持原有的車廂空間,在實用性上更加提升,也更符合AEON MOTOR想讓Comfort打入國民車市場的計畫。 比起Ai-1 Sport,Ai-1 Comfort擁有更加親民的車輛定位,除了採用12吋輪框讓座高度降低之外,也擁有較為平順的8.7ps動力。
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宏佳騰調校的運動化前懸吊在入彎時提供了充足支撐性,煞車反應亦有著對應運動車款的靈活性,更因 CBS 介入點較晚,感受車輛重心的轉移也是箇中樂趣。 懸吊部分,也是採用宏佳騰自家的運動化部品,前懸吊為 ai1價格2025 33mm 潛望式正叉,不具有調整功能;後懸吊為雙槍油壓避震器,帶有 5 段彈簧預載可調的功能。 宏佳騰針對墨軍綠新色,更免費升級椅墊自動開啟裝置(左下),增添多一分的實用性。 車箱空間有 25 公升的水準,可以放置一頂全罩帽或兩頂半罩安全帽;座墊下方除了兩個電池槽之外,一樣有預留的充電孔位,USB 充電埠位於車箱左側位置,供電規格為 5V/1A,車箱外圍則有掛勾。 而宏佳騰針對墨軍綠新色,更免費升級椅墊自動開啟裝置,增添多一分的實用性。
動力方面亦是搭載相同 S-Version G2 馬達,具備 7.6kW 的輸出功率,並搭配鏈條驅動以及 Bosch 10 ABS。 出彎時則倚仗電動車的猛力加速性能,一氣呵成如行雲流水,直叫人想大呼暢快。 在出彎時,則是倚仗電動車的猛力加速性能,一氣呵成如行雲流水,直叫人想大呼暢快。 前 14、後 13 的輪框更帶來更大傾角,也帶來良好且安心的操控感。 與同級對手相比,Ai-1 車系最大的特色即是前方內裝有兩個置物空間,未有鎖頭的左側可以輕鬆放入 2 罐寶特瓶,中央的防跳脫掛勾也相對更為便利,下方腳踏空間則採用塑料材質搭配,表面有著 Y 型的止滑紋路設計,且中央稍微突起、非完全平整。
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Ai-1 SPORT在使用者體驗上下了不少功夫,除了原本GOGORO車系就有的側腳架自動斷電與過彎感應方向燈,Ai-1 SPORT的鋁合金後扶手變更成能輕鬆抓握的距離,椅墊的構型也更加舒適。 在置物空間的部分,Ai-1 SPORT也增加了雙側的前置物空間,後置物空間有25L,對使用者來說是十分便利的設計。 此外,Ai-1 SPORT在採用智慧金鑰的同時,也允許車主將金鑰的權限分享給家人朋友,並且能隨時收回。
關於價格,Ai-1 Comfort 的售價為 79,800,比前一代 Ai-1 Sport 的 89,800 少了 1 萬;加上補助款後,消費者僅需支付 55,800 就可以騎回家。 至於 Ai-1 Comfort+,原車售價為 84,800,扣掉補助款後,售價為 60,800。 筆者也建議,消費者可升級選配採 X-ring 設計的黃金鍊條,耐用度更佳外,也降低行駛的高頻傳動聲音。 Ai-1 Sport 在操控性能上最大的魅力點在於山路的低速區段。 宏佳騰調校的運動化前懸吊在入彎時提供了充足支撐性,煞車反應亦有著對應運動車款的靈活性。 因此,筆者認為,Ai-1 Sport 在操控性能上最大的魅力點在於山路的低速區段。
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宏佳騰電車自Ai-1推出以來,便廣受車友歡迎,並且在後續推出多款新車以符合消費者需要,今日發表Ai-1 Sport+,搭載效能更強大的CROXERA 6智慧儀表系統,並標配有效提高耐用度的黃金鏈條,在騎乘時能降低傳動噪音,帶給消費者多樣化的騎乘體驗。 智慧儀表的部分,Ai-1 Comfort+ 搭載最新版的 CROXERA A5 智慧儀錶板。 林東閔表示,CROXERA 有業界首創的充電站導航功能,不僅帶消費者前往目的地,還會考量機車的電池狀況,根據旅程的需要,導引騎士前往換電站。
外觀的部分,宏佳騰智慧電車執行長林東閔在發表會上表示,Ai-1 Comfort 與 Ai-1 Comfort+ 的座位高度較 Ai-1 Sport 低,輪圈縮小,讓前輪重量降低 300 克,全車重量也降低 2 公斤,讓操駕更靈活。 為達到更好的操控感,宏佳騰也重新調校了 Ai-1 Sport 的懸吊系統,此外也採用全新款重力鑄造+砂心減重的鋁合金輪圈,藉此減低簧下重量,視覺效果上也相當顯眼。 此外,結合圖資功能的 CROXERA 智慧儀錶也具備速限提示、測速照相警示、並可在導航模式中顯示當前速限與測速照相機情報、於超速時帶給騎士閃爍警示。 Ai-1 Sport 也有來電與行事曆通知,為了行車安全著想,騎乘時也會限制邊騎邊接聽與操作功能,CROXERA 智慧儀錶的功能可說是非常全面。 外觀部分,Croxera 6 智慧儀表將外環的守護光圈升級 2.0,改為新 4 段設計並具獨立 RGB 控制器;原本採實體按鍵的車輛啟動鈕,也升級為一體成形電容式設計。 Ai-1 Ultra ABS 乃是基於宏佳騰旗下熱銷的 Ai-1 ai1價格 車系所推出的最新車型。
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Ai-1 Sport擁有全新的設計語言,透過肌能力學打造極致迷人的車體輪廓,在大燈、方向燈、尾燈、晝型燈、踏板、碟盤、輪圈處處可見設計巧思。 獨特的LED大燈讓視覺上更為集中,晝行燈與大燈光型及亮度更獨具高視別度。 考量人體工學與騎乘舒適度,坐墊特別針對駕駛、乘客調整三角坐點配置與前後座比例,後扶手把更也貼心設計為可更輕鬆抓握的距離。 此外,針對臺灣車主的生活型態,特別優化置物空間,更貼心帶來雙杯架設置,滿足騎乘的日常所需。