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經紀公司表示原本今年並沒有訂定正式發行新曲的計畫，然而因為適逢出道10週年，所以決定驚喜發行數位單曲。 iu bbibbi歌詞2025 iu bbibbi歌詞 iu bbibbi歌詞2025 iu bbibbi歌詞 iu bbibbi歌詞 iu bbibbi歌詞 〈BBIBBI〉是IU繼《花書籤2》專輯之後時隔一年發表的數位單曲，也是IU首次挑戰另類節奏布魯斯（Alternative R&B）曲風，由IU親自作詞，歌詞中蘊含了對在人際關係中無禮越線者的警告信息。 《BBIBBI》是李知恩出道10週年紀念歌，該曲也是她繼《花書籤》專輯之後時隔一年發表的新歌，也是IU首次挑戰另類節奏布魯斯（Alternative R&B）曲風，IU親自作詞，詞中蘊含了對在人際關係中無禮越線者的警告信息。

〈很久以後〉描述的是一段沒有結局的感情。 分手後，就算時隔許久才與舊情人再度相見，兩個人的問候也換了意義。 開始一段愛情需要兩人剛剛好的默契，但只需一個人的轉身，就能結束一段愛情，這樣的分手不容易叫人接受，卻仍因必須面對，更為心如刀割。 以後以後歌詞 對當時被你留下的我來說，分道揚鑣的意思是，以前猖狂揮霍青春而生的快樂，以後都將成為生命中難以癒合的千瘡百孔。

• 小白影音全網所有熱門電影，韓劇，美劇，日劇，臺灣，香港，大陸電視劇線上看，還有日本及全球最新動漫線上看。
• 你是我的可遇不可求，可遇不可留，可遇不可有–題記 這是我發在朋友圈第一條關於你的說說。
• 貼文引起網友討論，「50塊買一個晚上的溫暖感覺蠻划算的」、「獨立一臺電暖器本來就很耗電」、「電暖器真的很可怕，有一年很冷結果每天睡覺、下午在家的時候一直開電暖爐，超級溫暖好快樂，結果那個月電費從幾百塊暴增到3000多，房東還問我是不是被偷電，怎麼電費怪怪」。
• 快到第三條血的時候，魅者注意轉怒海修羅狀態，注意別轉錯了。
• 開怪以後會出兩個BOSS，全力輸出巫師，醫生拉著將魂的仇恨，帶遠，遠離巫師，否則無法打。
• 那天中午去1309，首入眼簾的是你滿頭大汗在清理垃圾，看到我，你輕輕道了聲：你來了。

開怪以後會出兩個BOSS，全力輸出巫師，醫生拉著將魂的仇恨，帶遠，遠離巫師，否則無法打。 記得五分鐘內打死，否則BOSS狂暴。 由 G.E.M 鄧紫棋 作詞譜曲抒情新作〈很久以後〉，全曲以清脆琴音貫穿，慢板節奏搭配 鄧紫棋悠然而平穩的唱述，為一段已逝的愛戀暗暗增添說不出的傷感。 全曲在弦樂團合奏 將歌曲帶至高潮，情感的流瀉更加豐沛直接，喚醒每個人內心裡的這位曾經。

以後以後歌詞: 這個城市傷我太多

那天你問我，是不是忘了我們一起所有的經歷？ 我在想，我要以怎樣的姿勢來提筆呢？ 小時候，總是不會維繫身邊人的感情，不懂得去抓住，如今那些人，永遠的停留在了童年的記憶裡。 再也不像以前那樣，可以一天抱著手機，什麼都不… 這個是根據最近比較火的攻略貼和好多噴十世鏡的，個人覺得，十世鏡的一世已經是很完善的副本，也沒有大家想象或者傳說的那麼恐怖，然後補充一句，二世就是個大坑，去多少人滅多少人，再不改最後一個BOSS，我們就要罵街了。 你是我的可遇不可求，可遇不可留，可遇不可有–題記 這是我發在朋友圈第一條關於你的說說。

那天中午去1309，首入眼簾的是你滿頭大汗在清理垃圾，看到我，你輕輕道了聲：你來了。 也許就是那個時候，我心裡微微為之一動。 以後以後歌詞 全隊風抗，並且把聊天頻道調到當前。 第二條血會刷小怪，所有人會中4個狀態，小怪記得及時清掉。 此時奶媽會加不上血，可以給自己破雪。 快到第三條血的時候，魅者注意轉怒海修羅狀態，注意別轉錯了。

以後以後歌詞: 多年以後還會有誰記得我是什麼歌,什麼歌曲的歌詞

一血半後BOSS會招刀魂劍魂，物理系打劍，法系打刀，否則沒存在一個刀魂劍魂，就會秒殺一個玩家。 這關全隊穿風抗，貼近BOSS打，否則BOSS會丟魚叉，血量不夠的直接秒殺，若是配合不好的話，建議把BOSS拉到復活點打，奶媽只管甲魚，其他人默認復活。 抗怪的要是俠客的話，記得插物防旗，開避實就虛，無其他技巧，全力輸出BOSS。 多年以後 – 黃靜美 詞：紅豆 曲：曲多美/小米 編曲：熊磊 和聲編寫：熊磊 和聲：徐茜 錄音師：馮海波 混音師：宋加栩 統籌：馮海波 配唱製作人：熊磊 製作人：熊磊 監製：韋琪 製作公司：音你而來 有時候會感到莫名的難過 …

• 也許就是那個時候，我心裡微微為之一動。
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• 再也不像以前那樣，可以一天抱著手機，什麼都不…
• 小時候，總是不會維繫身邊人的感情，不懂得去抓住，如今那些人，永遠的停留在了童年的記憶裡。

憾的是經過這麼久還沒有自由一千萬年以前或以後以後以後遺憾的是經過這麼久還沒有自由一千萬年以前或以後都無法放手。。 在倩女幽魂手遊三界中行走的少俠，不僅能夠領略明朝古風唯美的玄幻世界，還能化身江湖兒女，感受真實的愛恨情仇。 在倩女幽魂手遊十世鏡大型玩法中，聶小倩，原是一個歷經千萬年化為人形的燈靈，因違反天條被貶入凡間受十世輪迴之苦。 新倩女幽魂最近一直在給大家帶來新的活動以及任務，而其中最引人矚目的當然是十世鏡任務啦，那麼這個任務的背景故事什麼樣的呢？ 下面就跟小編一起了解下這個悽美的愛情故事吧。 十世鏡 背景故事 前世記憶模…

以後以後歌詞: 以後

到了第三條血，BOSS會當前說話，當說完兩個愈之後三秒，記得三連跳，否者會秒殺。 跳完以後穿回正裝，全力輸出即可，完事。 以後以後歌詞 小白影音全網所有熱門電影，韓劇，美劇，日劇，臺灣，香港，大陸電視劇線上看，還有日本及全球最新動漫線上看。

以後以後歌詞: 以後以後 (A better tomorrow)

沒什麼好說的，全力輸出，輸出站在黑熊背後輸出，因為BOSS會羣暈，暈眩時間較長，浪費時間，所以儘量讓BOSS暈不到。 貼文引起網友討論，「50塊買一個晚上的溫暖感覺蠻划算的」、「獨立一臺電暖器本來就很耗電」、「電暖器真的很可怕，有一年很冷結果每天睡覺、下午在家的時候一直開電暖爐，超級溫暖好快樂，結果那個月電費從幾百塊暴增到3000多，房東還問我是不是被偷電，怎麼電費怪怪」。 以後以後歌詞2025 另有租屋族建議，要省電又怕冷，推薦使用電熱毯，雖然預熱需要一段時間，但真的省電很多，睡覺也都很暖。 男網友表示，他平常大概一天會使用2度電，但這3天他使用電暖器以後，每天約莫多了10度電，用電量暴增5倍，讓他很驚訝，立刻衝回去房間看電暖器的功率，結果發現是1200瓦，最後只好默默將電暖器裝回去盒子裡，因為實在太耗電了，看來最後還是隻能用電熱毯。 打法：暴力輸出，無需風抗，前一條半血無壓力輸出，BOSS會一直有金鐘罩狀態，物理系打不動，這時候就要高技能的奶媽，用牽牛益母或者破雪望春解除這個狀態。

進行網絡嗅探攻擊非常簡單, 對攻擊者的要求很低。 使用網絡發佈的任意一款抓包工具, 一個新手就有可能獲取到大型網站的用戶信息。 現有銀行對外提供的互聯網金融服務中，互聯網門戶類網站和圖片網站主要通過 HTTP對外服務。 其 中門戶網站爲用戶提供金融諮詢和優惠信息等服務，還提供銀行App客戶端、U盾驅動等程序下載服務。 爲提升用戶服務體驗，此類 HTTP 網站還部署了內容分發網絡（Content Delivery Network，CDN），通過 CDN 將用戶需要訪問的信息放到離用戶所在物理地區最近內容服務站點，可以大幅提升互聯網對外服務的獲取速度，提供最佳訪問體驗。 上述 CDN 通常爲基於 HTTP的互聯網應用提供服務，而隨着互聯網環境中的劫持、篡改等訪問安全問題的日趨嚴峻，CDN 提供的網絡分發方案也需要支持 HTTP改造爲 HTTPS 協議。

HTTPS 全名 超文本傳輸安全協定，那個 S 就是 Secure 的意思；HTTPS 透過 HTTP 進行通訊，但通訊過程使用 SSL/TLS 進行加密，藉由類似於前述的加密方式，在 HTTP 之上定義了相對安全的資料傳輸方法。 例如使用者送出了一個請求，經過 TCP 的三次握手之後，資料便能透過 TCP 傳遞給伺服器，並等待伺服器回應；然而這個一來一往的傳輸過程，資料都是 明文；如果傳遞的過程中有惡意竊聽者，資料便有機會被窺探、盜用。 HTTP是超文本傳輸協定（HyperText Transfer Protocol）的縮寫，代表一種網際網路在傳遞資訊時的協定，其規範在使用者與伺服器之間的資料傳輸必須以TCP協定（傳輸控制協定）的三次握手（three-way handshake）建立連結。 因為TLS在HTTP之下工作，對上層協定一無所知，所以TLS伺服器只能為一個IP位址/埠組合提供一個憑證。 這就意味著在大部分情況下，使用HTTPS的同時支援基於名字的虛擬主機是不很現實的。 一種叫伺服器名稱指示（SNI）的方案透過在加密連接建立前向伺服器傳送主機名解決了這一問題。

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HTTPS經由HTTP進行通訊，但利用SSL/TLS來加密封包。 HTTPS開發的主要目的，是提供對網站伺服器的身分認證，保護交換資料的隱私與完整性。 這個協定由網景公司（Netscape）在1994年首次提出，隨後擴展到網際網路上。 關於 HTTP的明文數據傳輸, 攻擊者最常用的攻擊手法就是網絡嗅探, 試圖從傳輸過程當中分析出敏感的數據, 例如管理員對 Web 程序後臺的登錄過程等等, 從而獲取網站管理權限, 進而滲透到整個服務器的權限。 即使無法獲取到後臺登錄信息, 攻擊者也可以從網絡中獲取普通用戶的隱祕信息, 包括手機號碼, 身份證號碼, 信用卡號等重要資料, 導致嚴重的安全事故。

這樣的標示除了會影響使用者對於網站的信任度之外，更會影響網站在SEO的排名表現。 Google為了維持搜尋結果中HTTPS加密實行狀況，在「HTTPS as a ranking signal」表明了會將網站是否為HTTPS列為SEO排名的指標之一。 由此可見，HTTP是否轉換為HTTPS，對網站的SEO影響甚大。 經過之前「網域SEO全面解析」的文章介紹後，相信大家對於網域的構成都有了基礎的認識，而HTTP與HTTPS通常會出現在網址的最前端，用以告訴使用者這個網站所使用的資訊傳遞方式為何。 網路發展至今已與我們的生活緊密結合，不論是查資料、工作甚至是購物，只要連接上網際網路就能輕鬆完成。

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客戶端生成隨機的字符串，通過協商好的非對稱加密算法，使用服務端的公鑰對該字符串進行加密，發送給服務端。 服務端接收到之後，使用自己的私鑰解密得到該字符串。 在隨後的數據傳輸當中，使用這個字符串作爲密鑰進行對稱加密。 HTTPS 協議是由 HTTP 加上 TLS/SSL 協議構建的可進行加密傳輸、身份認證的網絡協議，主要通過數字證書、加密算法、非對稱密鑰等技術完成互聯網數據傳輸加密，實現互聯網傳輸安全保護。 現有互聯網環境中仍大約有 65% 的網站使用 HTTP，此部分的互聯網站的用戶訪問會存在很高的安全 隱患，導致信息泄露、木馬植入等情況出現。

• HTTPS 主要由兩部分組成：HTTP + SSL / TLS，也就是在 HTTP 上又加了一層處理加密信息的模塊。
• （1） 從 HTTP 轉向 HTTPS 的應用改造要點：HTTP 頁面分析評估信息數據安全等級；WEB 頁面訪問改造；站點證書申請和部署；啓用 HTTPS 協議支持，增加 TCP-443 端口，對外服務。
• 簡單的說，因為我信任 A，所以 A 擔保的 B、C、D，以及 B 擔保的 E、F、G，我全部都相信。
• 所以要透過301轉址設定，讓使用者即使點到舊站，也會自動轉址到新站，這是非常重要的，在網址換成HTTPS之後第一件事就請先設定好301轉址。
• 此外，也可以限制 Cookie 不傳送到特定的網域或路徑。

HTTPS 存在不同於 HTTP 的默認端口及一個加密/身份驗證層（在 HTTP與 TCP 之間）。 它被廣泛用於萬維網上安全敏感的通訊，例如交易支付等方面。 HTTP cookie（web cookie、browser cookie）為伺服器傳送予使用者瀏覽器的一個小片段資料。

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到此，服務器客戶端雙方的身份認證結束，雙方確保身份都是真實可靠的。 客戶端檢查服務端證書，確認是否由自己信任的證書籤發機構簽發。 如果不是，將是否繼續通訊的決定權交給用戶選擇 ( 注意，這裏將是一個安全缺陷 )。 如果檢查無誤或者用戶選擇繼續，則客戶端認可服務端的身份。

這個憑證會被放置在瀏覽器中，並在每次連接到伺服器時由伺服器檢查。 自2018年起，Firefox及Chromium（以及Google Chrome、Microsoft Edge）調整了其顯示網站域名及其安全程度的方式，包括不再突出顯示HTTPS協定下的網頁及將非HTTPS協定下的網頁標註為不安全。 電子前線基金會曾經建議「在理想的世界中，任何網路請求都能預設為HTTPS的。」該基金會也曾製作了Firefox擴充組件來推廣這一建議。

https://ps5.mediatagtw.com/article/aerial_knight’s never yield: 主機服務介紹

要使一網路伺服器準備好接受HTTPS連接，管理員必須建立一數位憑證，並交由憑證頒發機構簽章以使瀏覽器接受。 憑證頒發機構會驗證數位憑證持有人和其聲明的為同一人。 瀏覽器通常都預裝了憑證頒發機構的憑證，所以他們可以驗證該簽章。

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針對這一情況，爲互聯網提供安全服務而採用 HTTPS 已是大勢所趨。 HTTP 到 HTTPS 的轉向可以幫助企業網提升用 戶訪問安全水平，特別是對於有敏感信息保存和提供金融交易等服務的企業更有幫助。 Google、Facebook 和國內諸多大型互聯網公司應用已經全面支持 HTTPS，並且蘋果和谷歌兩大公司也在積極推動 HTTPS 擴大應用 範圍，對 HTTPS 協議在全球網站的部署進度起到加速作用。 部署 HTTPS 後，因爲 HTTPS 協議的工作要增加額外的計算資源消耗，例如 SSL 協議加密算法和 SSL 交互次數將佔用一定的計算資源和服務器成本。 在大規模用戶訪問應用的場景下，服務器需要頻繁地做加密和解密操作，幾乎每一個字節都需要做加解密，這就產生了服務器成本。 隨着雲計算技術的發展，數據中心部署的服務器使用成本在規模增加後逐步下降，相對於用戶訪問的安全提升，其投入成本已經下降到可接受程度。

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HTTP跟HTTPS近年來在網路界中討論度非常高的話題，不只是工程師、網路管理者需要具備的基本常識，就連使用者也要知道兩者究竟有什麼差異，因為這牽涉到資訊安全和隱私的部分。 當通訊開始時，Alice 會先傳遞數位憑證給 Bob，而 Bob 便可以透過數位簽章，來證明憑證的內容確實是屬於 Alice 的；如此一來，證明公鑰是屬於誰的問題就被解決了，即使竊聽者想要從中竊聽，也因為憑證頒發機構的數位簽章，竊聽者將無從介入通訊過程。 圖片來自 演算法圖鑑 – 第 5 章：安全性演算法看來要安全的進行通訊，就需要其他的加密方式；例如 迪菲-赫爾曼密鑰交換，或是我們接下來要談的「公開金鑰加密」。 像是 惡意使用者偽裝成公用無線網路來釣魚，當使用者連上之後，便可以擷取封包，窺探傳輸的內容；再說，即使扣除掉這種不知名的免費無線網路，你也沒辦法確認網路連線到目標伺服器的路上，每個節點都不會窺探、側錄你所傳遞的資料。

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嚴格地講，HTTPS並不是一個單獨的協定，而是對工作在一加密連接（TLS或SSL）上的常規HTTP協定的稱呼。 當連接到一個提供無效憑證的網站時，較舊的瀏覽器會使用一個對話方塊詢問使用者是否繼續，而較新的瀏覽器會在整個窗口中顯示警告。 在整個SSL握手中,都有一個唯一的隨機數來標記SSL握手。 這樣防止了攻擊者嗅探整個登錄過程，獲取到加密的登錄數據之後，不對數據進行解密, 而直接重傳登錄數據包的攻擊手法。 如果你沒有對新舊網址做301轉址設定，當使用者搜尋到你的舊站，發現網頁錯誤或一片空白，他們會直接跳出去找其他服務商，你就因此錯失一次做生意的機會。 相信過去大家都看過不少相關新聞，某某公司/電商網站被駭客入侵，竊取了會員資料/帳戶資料，之後轉賣給詐騙集團或推銷公司等利用。

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另外,HTTP在傳輸客戶端請求和服務端響應時, 唯一的數據完整性檢驗就是在報文頭部包含了本次傳輸數據的長度, 而對內容是否被篡改不作確認。 因此攻擊者可以輕易的發動中間人攻擊, 修改客戶端和服務端傳輸的數據, 甚至在傳輸數據中插入惡意代碼, 導致客戶端被引導至惡意網站被植入木馬。 由於非對稱加密的運算量較高，傳遞回應較慢；實際的架構上，會透過公開金鑰加密傳遞出共用的金鑰，再透過共用金鑰加密進行後續的傳遞，兼顧了安全性及傳遞速度。 互動策略更為安全，但需要使用者在他們的瀏覽器中安裝個人的憑證來進行認證。

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Firefox 2、Opera 8和執行在Windows Vista的Internet Explorer 7都加入了對SNI的支援。 HTTPS的主要作用是在不安全的網路上建立一個安全信道，並可在使用適當的加密套件和伺服器憑證可被驗證且可被信任時，對竊聽和中間人攻擊提供合理的防護。 給予使用者一個安全的網站，顧客對於你的品牌與企業才會產生信任感。 對於初次接觸的網站經營者與商家，自己操作轉址既耗時又擔心會失敗嗎？ 有HTTP轉換HTTPS的需求，建議可以尋求專家的幫助。

這個「S」其實就是安全的意思，你可以想像就是在原本的傳輸線路上多加了一層保護罩。 至於要如何判斷哪些網站有加密、哪些網站沒加密呢？ 過去我們可能看不太出來，但幾年前各大瀏覽器開始做改版。 但是HTTPS在剛推出的時候有個缺點，就是因為加密需要運算的資料較多，導致網路速度變得很慢。

下面是對 HTTP 到 HTTPS 改造應用和網絡的方案介紹。 我們來打個比方，我們用HTTP傳輸資料時就像是上課在傳紙條，每一次經手都有可能被有心的同學打開偷看，更甚至是竄改內容。 不過是多了一個「Secure」，究竟會讓這2種傳輸協定產生怎麼樣的差異呢？

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但你可曾費心留意過，平時瀏覽的那些網站甚至是自家網站的網址開頭是HTTP還是HTTPS？ Google為什麼要鼓勵大家將HTTP轉換為HTTPS？ 跟著本文的介紹，一起瞭解HTTP與HTTPS，並且透過htaccess轉址教學，讓你的網站安全有保障。 雖然HTTPS這樣的技術早在2008年就有了，但當時並未普及。 直到2010年開始發生駭客入侵網站竊取帳號的事件，這引起Google的重視，所以從那時候開始Google網站就使用HTTPS進行資料傳輸。 簡單來說，HTTPS是使用者透過電腦傳輸資料到伺服器時的一道資安防護罩；SSL則是為了防止資料傳輸過程被有心人士破解或修改的工具。

HTTP 全名是 超文本傳輸協定（HyperText Transfer Protocol），內容只規範了客戶端請求與伺服器回應的標準，實際上是藉由 TCP 作為資料的傳輸方式。 HTTPS也可被用作客戶端認證手段來將一些訊息限制給合法的使用者。 要做到這樣，管理員通常會給每個使用者建立憑證（通常包含了使用者的名字和電子郵件位址）。

（1） 從 HTTP 轉向 HTTPS 的應用改造要點：HTTP 頁面分析評估信息數據安全等級；WEB 頁面訪問改造；站點證書申請和部署；啓用 HTTPS 協議支持，增加 TCP-443 端口，對外服務。 可以看到，鑑於電子商務等安全上的需求，HTTPS對比HTTP，在安全方面已經取得了極大的增強。 總結來說，HTTPS的改進點在於創造性的使用了非對稱加密算法，在不安全的網路上，安全的傳輸了用來進行對稱加密的密鑰，綜合利用了非對稱加密的安全性和對稱加密的快速性。

2017年3月，中國註冊域名總數的0.11％使用HTTPS。 （2）數據完整性：及時發現被第三方篡改的傳輸內容。 就像快遞員雖然不知道包裹裏裝了什麼東西，但他有可能中途掉包，數據完整性就是指如果被掉包，我們能輕鬆發現並拒收。

HTTPS 協議是由 SSL+HTTP構建的可進行加密傳輸、身份認證的網絡協議，要比 HTTP安全，可防止數據在傳輸過程中被竊取、改變，確保數據的完整性。 ① 客戶端的瀏覽器首先要通過網絡與服務器建立連接，該連接是通過TCP 來完成的，一般 TCP 連接的端口號是80。 建立連接後，客戶機發送一個請求給服務器，請求方式的格式爲：統一資源標識符（URL）、協議版本號，後邊是 MIME 信息包括請求修飾符、客戶機信息和許可內容。 HTTP雖然使用極爲廣泛, 但是卻存在不小的安全缺陷, 主要是其數據的明文傳送和消息完整性檢測的缺乏, 而這兩點恰好是網絡支付, 網絡交易等新興應用中安全方面最需要關注的。 HTTPS （全稱：Hypertext Transfer Protocol Secure），是以安全爲目標的 HTTP 通道，在HTTP的基礎上通過傳輸加密和身份認證保證了傳輸過程的安全性。 HTTPS 在HTTP 的基礎下加入SSL，HTTPS 的安全基礎是 https://ps5.mediatagtw.com/article/aerial_knight’s never yield SSL，因此加密的詳細內容就需要 SSL。

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這就得從早期網路的使用目的來看，網際網路在初期的使用目的僅為一個部門內的資料傳輸，因此HTTP作為較早期的傳輸協定，為了求資料傳輸的快速，自然就會省略「加密與解密」的步驟，讓資料以明文傳輸。 但是隨著網路的功能越來越多元，我們有時候會需要在網路上傳輸密碼等極為重要的資訊，若持續使用HTTP就有可能在傳輸的過程中被駭客竊取或是竄改。 客戶端和服務端在開始傳輸數據之前，會協商傳輸過程需要使用的加密算法。 客戶端發送協商請求給服務端, 其中包含自己支持的非對稱加密的密鑰交換算法 ( 一般是RSA), 數據簽名摘要算法 ( https://ps5.mediatagtw.com/article/aerial_knight’s never yield2025 一般是SHA或者MD5) , 加密傳輸數據的對稱加密算法 ( 一般是DES),以及加密密鑰的長度。 服務端接收到消息之後，選中安全性最高的算法，並將選中的算法發送給客戶端，完成協商。

不知從什麼時候開始，當我們在輸入我們需要打開的網頁的網址，前面的http變成了https，那麼，https是什麼呢？ Https實質上是http的升級版，彌補了http的不安全性等因素。 特別是在某些國家可以控制 CA 根證書的情況下，中間人攻擊一樣可行。 https://ps5.mediatagtw.com/article/aerial_knight’s never yield2025 相同網絡環境下，HTTPS 協議會使頁面的加載時間延長近 50%，增加 10%到 20%的耗電。 此外，HTTPS 協議還會影響緩存，增加數據開銷和功耗。 （1）數據保密性：保證數據內容在傳輸的過程中不會被第三方查看。

讓我們舉個生活化的例子，假如助理要上傳文件到雲端給主管審核，流程便會是：助理上傳文件(發出請求)→經過TCP傳送資料到伺服器→抵達網路→主管開啟或下載檢視。 HTTP 狀態回應碼 HTTP 狀態碼用來表示特定的 HTTP 請求是否已成功完成。 回應分為五類：資訊回應、成功回應、重定向、用戶端錯誤、以及伺服器錯誤。 很遺憾的，還是沒辦法；因為通訊的雙方，雖然看得到對方的公鑰，但沒辦法證明這個公鑰是通訊的對方所擁有。 像是可能大家都有聽過的 凱薩加密法，就是一個非常基本的加密方式：將明文的字母全部位移固定的距離，解密時再位移回來；例如明文是 「EGG」，位移距離（金鑰）為 3，那麼加密後的密文就會是「HJJ」。 截至2018年6月，Alexa排名前100萬的網站中有[34.6%使用HTTPS作為預設值，網際網路141387個最受歡迎網站的43.1%具有安全實施的HTTPS，以及45%的頁面載入（透過Firefox紀錄）使用HTTPS。

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瀏覽器可能儲存並於下一次請求回傳 cookie 至相同的伺服器。 Cookie 通常被用來保持使用者的登入狀態——如果兩次請求都來自相同的瀏覽器。 舉例來說，它記住了無狀態（stateless） (en-US)HTTP 協議的有狀態資訊。

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自在方案399/月：每月可騎乘 150 公里，超過以每公里 1 元計費，享無限次數電池交換及電池豁免，回廠保養則需自費。 P.S 我很想跟大家分享Gogoro 2系列的心得，但是我沒有2啊！ 不太好意思這樣去評斷好與不好，不過2上市之後，Gogoro的車主真的增加的非常快，我個人還是比較喜歡1代有點圓圓肥肥的外型，比較有科技感，但身邊也有朋友覺得2比較好看啦！ 總之不管哪個比較好看，2的售價真的非常親民，如果預算有限，又很想感受一下很潮的新科技，那就滿值得一試的。 乍看之下是如此，但其實 Kymco 還是有一些表列上沒有的優勢，例如 Kymco 擁有比較便宜的月租費，299 元可以騎乘 1,000 公里，超過每一公里加收一元，反之 Gogoro 若支付 299 元的月租費則只能騎乘 100km，若是新購車款最少也要 899 元才能每月騎到飽。 Kymco iONEX 車能網解決方案與三臺新車款終於在今天問世，不過更多人好奇的是，Kymco 發表的新車與 Gogoro 相比又是如何呢？

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騎到飽方案需要綁約3個月至3年不等的時間，而無論是自由省、預約里程還是騎到飽方案，方案裡皆不含保養費用，也就是說車主在定期保養機車時仍然需要額外付費。 對於Gogoro這樣一個涵蓋了電池交換網路、電動機車、移動共享服務等綜合性商業服務的品牌來說，所要努力的不僅是發表更多的新車款，而是要提供消費者更棒的服務體驗、更多的服務據點、以及更佳的營運效率；甚至還要將設備與經驗輸出海外，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮。 車輛價格的部分如先前預測，未補助的售價是54980元，以輕型機車來說應該不少人還是會覺得太貴，但若加減搭配一些補助，未嘗不是個可入手的車款。 若搭配最高額的補助，折扣後售價是25980元，算是十分有競爭力，但得限定特定縣市且未曾用過電動機車補助金纔行。

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另外電動機車有兩種換電方式：換電站換電、快充站充電，換電站換電就像 Gogoro、宏佳騰電車一樣，使用電池交換平臺，以月費去使用電池服務，對於不常騎乘的人來說，月租費用不是很划算，車子放在那邊每個月還是一樣要付錢。 畢竟是輕型機車，Gogoro VIVA只需要使用1顆電池，換電池的時候更為方便，非過往Gogoro車系的2顆電池設計，不過受限於電池輸出，在動力方面肯定會有所縮減。 至於續航力方面，官方數據顯示已30公里的時速可行駛85公里，以定位在都市短途使用的Gogoro VIVA來說，電池續航力應該不會是什麼問題。 讓人比較好奇的是，未來GoShare會不會有搭配Gogoro VIVA的組合，畢竟兩者都是主打都市短途使用。

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滿額好禮：核卡後45天內，於Gogoro實體門市(不含Gogoro網路商店)累積消費金額達 NT$30,000，享NT$500刷卡金回饋。 車款亮點：採用輸出功率 6.0 gogoro 50cc價格2025 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE™ 皮帶。 配備鍍鉻後扶手、車廂香氛組、抗菌手把、抗菌車廂、可收合杯架、車廂 U 型照明燈。 gogoro 50cc價格2025 可選配TCS、定速巡航、連網控制單元及遠端網服務。

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1.外出停車要很小心翼翼，甚至不惜多花時間找遠一點、空位大一點的位子，很擔心被刮，但其實牽任何新車都會有這個問題，特別是左邊的後照鏡超容易被刮，因為停車的時候要向左傾才能鎖龍頭，如果不得已停在車子很多很擠的地方，我就會用雨衣把車身包起來，但後照鏡就比較能防了。 其他像是後擋泥板(249元)、前置物架(3490元)、燻黑造型風鏡(1590元)等等配件，我個人目前覺得都不太需要。 3.置物架：有分I型(1490元)跟Y型(1990元)的置物架，可以加購掛勾裝在置物架上，但我個人覺得不太需要多花這個錢，因為Gogoro本身就有一個掛勾，我沒有要掛飲料杯架，也沒有要拿Gogoro來當貨車，所以有那個就夠了。 如果你的信用卡有回饋金，像是元大鑽金卡國內消費回饋1.2%，那總價就會再低一些了，也有人用花旗分12期回饋1500元，我個人因為工作的關係常出國，所以是刷紅利累積可以轉換里程的信用卡。

gogoro 50cc價格: BLR gogoro ID30-水豚君 雙面車套 車身防刮套 潛水衣布 防刮套 保護套 車套 機車配備 電動車防刮 宏佳騰AI-1 AI-3 PGO eready VIVA MIX【客製7-10個工作天】

車款亮點：標配 TCS 循跡防滑系統(標準版)、定速巡航(選配)、Gogoro 連網控制單元及遠端網服務（選配）。

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在最常觸碰的手把與車廂材料中添加銀離子抗菌劑，減少細菌沾黏的隱憂，並能抑制細菌的繁殖與伴隨產生的異味。 車廂內更別出心裁配備香氛組，並由GOGORO獨家特調舒活植感香氣，在打開車廂的瞬間，飄散出清新氣息。 gogoro 50cc價格2025 為了停車時更容易踩踏到地面，多數女性車主騎乘機車時，不僅傾向坐在椅墊前緣，膝蓋的位置也常落在小腿之前，這樣的坐姿會導致騎乘時膝蓋與車身貼近，也可能發生不時的碰撞。

老話一句，ABS 性能相較之下是比較安全的車款，若預算許可，小編還是建議大家配有 ABS 的車款，且在卡鉗上，S3 及 S3 ABS 擁有前雙活塞，相較之下也是比較穩健的。 行車安全很重要，小編建議大家先考慮配有 ABS 的車款，可以在急煞時降低後輪打滑的機率，如果你對車色並沒有這麼在意，那麼 S2 ABS 也是目前 S Performance 配備 ABS 車款中最低價（$105,980 起）的一款了。 在 Gogoro 中，每代車款基本上都會有「S（S Performance）」的代號存在，只要冠上 S 代號的車款，在性能上相較於其他車款要來的強，不過價格也相對高。 特色配備：740mm低座高、智慧車聯網APP、Smart key智慧鑰匙卡、e-mu智慧儀表、前置USB充電座、全車LED燈具、前後碟煞、200mm前碟盤、21.6L車廂空間、80kg輕量化車體。 特色配備：QC3.0 USB快充座、智慧感應式鑰匙卡、前後碟煞、CBS同步煞車、全車LED燈具、Class-C LED直射式魚眼頭燈、後座飛旋踏板、防刮材質車殼、鋁合金輪框、原創車架設計。

gogoro 50cc價格: 全新 Gogoro Delight 風格配件 好感騎乘

官網賣車頁面也沒有標註極速有被閹割，規格表仍然直接寫95km/h，有誤導消費者嫌疑。 特規零件意味著維修被壟斷，公司很有可能會在未來的維修保養上狠噱一筆。 全新設計的零件未經實際考驗，也會有未知的風險。 換電站沒電池的機率比加油站沒油高，換兩顆9.8公斤的電池比加油費力。

4.上一個段落的最後一段有提到「騎乘時，起步加速很快，聲音很小」，不過也正因為聲音很小，所以騎在路上要小心一點，行人很難注意到你，所以我後來就養成慢慢騎的好習慣，不過在一路綠燈的大馬路上我就會儘可能催到底XD。 2.同前面提到的，因為停車的時候要向左傾才能鎖龍頭，每次下雨之後，儀錶板左邊的方向燈都會積水。 並不是每臺車都這樣，後來我有向客服反映，已免費幫我換新儀錶板的蓋子，不會積水了。

至於在座高部分，PGO Ur2 Plus 的 730mm 比起中華 eMoving EZ1 與 Gogoro Viva 的 740mm 略有優勢，但車重方面或許礙於尺碼最大，因此略重 2 公斤。 煞車系統方面，EZ1 雖然將前碟盤加大至 200mm，然而並沒有配備 CBS 同步煞車系統，是與對手的差異。 依照 Gogoro的官方推算，1 安時大概可以騎 1 公里左右。 這點也是油車比較難取代的，也是許多人喜歡Gogoro的原因，發動的時候抖動較小，加速也較柔順。 不過也是有很多人喜歡油車的引擎回饋感，就看你個人喜好囉！

gogoro 50cc價格: Gogoro 智慧電動機車

中央政府釋出了 2023 年的電動機車補助方案，環保署及經濟部的補助都與去年持平、維持原狀，希望能持續刺激電動機車銷量。 現在市面上一共有三個補助方案，而且是可以同時申請的，不會互相排斥。 方案包括經濟部的電動機車補助、環保署的汰舊換新機車補助，和地方政府環保局的加碼補助（和環保署方案綁在一起）。 Ur2 Plus是PGO第一臺PBGN聯盟綠牌輕量級距的電動機車。 採科技簡約風格設計，外表小巧精緻實際上卻大有內涵，以PGO的原創車架設計為核心，施以輕量化、高強度等特性，並提升騎乘舒適性。

gogoro 50cc價格: 智慧，自定義

羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。 VIVA 車內只裝一顆電池，21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽，這是陽春車型，續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。 不過我主要都還是用原廠附送的遙控鑰匙啟動車子就是了。 騎乘資料數據化，可以瞭解自己的騎車狀況，因應不同狀況調整適合自己的月租方案，不過這個功能對我們使用者來說，很酷的成分佔比較大，實際效用並不大。 主要還是對Gogoro業者在未來的開發產品及相關應用上會更有實際的幫助，也就是如何賺到更多錢，讓我們這些消費者入坑。 Gogoro 在動力上的研發再次挑戰自我，推出全新 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達，透過模組化馬達和控制器，細微調控硬體及軟體的整合與優化。

這就是如何將二手 iPad 重置為新裝置的全部內容，在清除 iPad 前，您需要先考慮是否有重要的數據需要備份，如果有，可以使用 iTunes 或 iCloud 進行備份。 如果您覺得這兩個工具不能滿足您備份檔案的需求，可以使用 FoneTool 進行備份。 完成備份後，再透過設定或 FoneTool iphone照片備份2025 擦除 iPhone 功能清除 iPad 資料。 若你開啟「最佳化儲存空間」，「iCloud 照片」會自動管理裝置上的圖庫空間。 原始的照片和影片會存放在 iCloud 中，而節省空間的版本則存放在裝置上。

• 在 iTunes 備份照片時會基於安全關係，自動將 iTunes 備份位置照片儲存在相關備份資料夾裡。
• 臺北市議員汪志冰接獲民眾投訴，說有好幾個交通號誌燈桿上的維修孔蓋，被人惡意撬開，大綑電線外露，而事發地都在天母國小附近，就怕學童被割傷，甚至觸電，警方獲報後，循線找到70多歲的詹姓嫌犯，他宣稱，只是想要研究電路，更改紅綠燈秒數。
• 在您的計算機上下載並安裝 FoneDog iPhone Cleaner。
• 據說它是最精確的工具之一，可以幫助您創建絕對與輸出一樣漂亮的圖片。
• 閱讀本指南，您將瞭解到導致 iPad 變慢的原因，以及獲得輕鬆修復它的方法。

在一部裝置上刪除照片和影片時，使用「iCloud 照片」的所有裝置上都會刪除這些照片和影片。 如果你不小心刪除某些內容，30 天內都可以從「最近刪除」檔案夾將其復原，30 天過後，就會永久刪除。 你在 iPhone、iPad 或 iPod touch 上，或是在 Mac 上對「照片」App 進行編輯時，照片會自動更新到你所有的裝置，包括 Apple TV。

iphone照片備份: 上傳到我的照片串流是什麼？

常有客人進到店裡後，會著急地跟我們說他的iPhone螢幕無法觸控，突然間就沒反應了，不論手怎麼點，畫面就是卡在那裡，手機螢幕不能滑，這時候該怎麼辦呢？ Iphone螢幕沒反應別著急，先讓我們看看哪些情況會導致iPhone手機螢幕不能滑：1. 手機螢幕上的油污或汗漬太多，形成導電層，而造成iPhone螢幕無法觸控2. 雖然摺疊手機市場目前僅佔整體手機市場的1%，以三星為例，表示這些摺疊機用戶對設備滿意度高，因此更看好未來發展。 現在，Google也要在摺疊機市場大餅搶一杯羹了！

• 另外，iTunes 比 iCloud 備份速度更快，因為iTunes 是備份到電腦，而iCloud 是備份到雲端服務器上。
• 步驟2：將 iPhone 連接至電腦，然後在解鎖螢幕病點擊「信任此裝置」。
• 如果你想要輸入全部照片，你則可以點擊「輸入所有新照片」。
• 對於非 Apple 製造之產品相關資訊，或是非 Apple 控制或測試之獨立網站，不得解釋 Apple 為其推薦或背書。
• 背景 App 重新整理會定期在背景運行以收集新資訊，這會加重 iPad 儲存空間的負擔。
• 在 iCloud 照片備份頁面設定中，還會看見「上傳到我的照片串流」與「上傳連拍照片」功能，這兩項功能到底有什麼作用？

耐心等它備份照片，我個人覺得 Tenorshare iCareFone 備份照片的速度算蠻快，我照片有 多張，大概只花了 10 分鐘就備份完。 ITunes 存儲我們最喜歡的電影和電視節目，並且井井有條。 系統詢問時，請使用密碼解鎖 iOS 或 iPadOS 裝置。 如果 iOS 或 iPadOS 裝置上出現提示，要求您「信任這部電腦」，則點一下「信任」以繼續。 「OTG」這三個字其實就是”On The Go”的縮寫，它可以使USB設備例如手機作為主機，與常見的USB隨身碟或滑鼠甚至是鍵盤連接。 第四種方式要介紹的是以「隨身硬碟」來備份，不過本文中提到的隨身硬碟並不是我們常在說的USB隨身碟，本文中指的是「OTG隨身硬碟」。

iphone照片備份: 「iCloud 照片」運作方式

一些掃描數據包括照片、聯繫人和消息，以及其他支持的數據類型。 如果你是不小心誤刪照片，照片不會直接消失，而是會被移動至「最近刪除」的資料夾中，從這個資料夾恢復就可以了。 然後，幾分鐘後，您將看到設備的內容，如果您想了解更多信息，可以隨時點擊“更多信息“。 如果你所使用的電腦是 Windows 系統，那你可以選擇以下的其中一種方式，以將 iPhone 手機照片傳到電腦。

基本上每一個人應該都有 Facebook 帳號，因此你也可以考慮把帳號備份到你的 Facebook，並把該相簿設定成隱藏、私人，這樣其他人就看不到。 因此，作為一名技術作家，我有責任收集有效且可靠的解決方案，以回答有關如何處理其設備所遇到的問題的問題。 它有一個 iphone照片備份 自我糾正 可幫助您自動調整照片的對比度、顏色甚至曝光度的功能。 通過這個，您可以分享一組比以前更有吸引力，甚至更清晰的圖像。 若您曾備份 iPhone、iPad 或 iPod touch，當裝置更換、遺失或損壞時，就可以使用備份的資訊。

iphone照片備份: 將 iPhone 相片傳到 Windows 11/10 電腦

在之前這篇「Google 相簿無限容量上傳1600萬畫素照片1080p影片」教學裡，我 … IOS、 Windows 與Mac 上的照片自動上傳軟體，開啟自動備份照片功能後，當 … 並且在高畫質模式下擁有免費無限容量（也就是讓你盡情儲存所有生活記錄）. 如果你的電腦是Mac，且電腦系統是macOS 10.15 Catalina 或更高版本，你也可以使用Finder 將iPhone手機備份到電腦。 Finder 支援同步的檔案類型包括照片、影片、音樂、書籍、聯絡人、行事曆等。 如果你想要將iPhone備份到電腦Windows，那你可以參考本文中的其他方案。

iphone照片備份: 蘋果AirDrop在陸「所有人傳送限制10分鐘」效果奇佳？將拓展全球 激果粉製哏圖酸爆

合併會將最高品質的版本與重複項目中的所有相關資料結合起來，並將其保留在你的圖庫中。 「照片」App 可在「重複項目」相簿中找出照片圖庫中的重複照片和影片。 你可以合併重複的照片和影片，以節省空間並清理你的圖庫。 以市面上常見的OTG隨身碟來做舉例，容量至少都是從8G起跳，甚至到是128G 的規格都有，如果你是常常會需要做大量備份的人，那此種備份方式十分推薦使用。 首先第一種蘋果使用者最廣為人知的方式，如果你也是拿iPhone那一定會知道，那就是利用蘋果產品中自帶的功能「iCloud備份」。

iphone照片備份: 從 iPhone、iPad 或 iPod touch 下載照片和影片

不用擔心，我們現在就從各個維度來看看哪個是最優的 iPhone 傳輸方案。 我相信你不會願意將寶貴的時間花在一張一張慢慢傳輸 iPhone 相片上，因此，筆者會更建議你使用方法一的 iPhone iphone照片備份 iphone照片備份 照片傳輸工具。 若想要依本來拍攝或輸入的原樣下載你的內容，請選擇「未修改的原始檔」。 若需要 JPEG 或 H.264 格式（包括編輯內容），即使原始檔是 HEIF 或 HEVC 格式，也請選擇「最相容」。

iphone照片備份: 方法 2. 使用第三方備份軟體將 iPhone 照片備份到電腦

若照片和影片的選集較大，上傳可能花費比平常更久的時間。 如果你開啟「下載原始檔」，「iCloud 照片」會在 iCloud 和你的裝置上保存完整解析度的原始照片和影片。 當你註冊使用 iCloud 時，就會獲得 5 GB 的免費儲存空間。

iphone照片備份: 使用 FoneTool 將 iPad 備份到 PC

如果您的 iPad 上有很多重複或相似的照片，這些數據將會佔用大量的儲存空間。 在這種情況下，為了能加快 iPad 的速度，您可以選擇刪除這些重複照片。 從下面的內容中，您將瞭解到 8 種修復方法以及它們的詳細作業步驟。

iphone照片備份: 開啟「iCloud 照片」

，因爲備份存儲在本地計算機上，而 iCloud 備份存儲在遠程雲服務器上。 完全重新啟用 iPad 可以修復 iPad 卡頓等臨時故障，使其快速運作。 只需按住頂部按鈕，等待關機滑塊出現以關閉 iPad，然後再重新啟用即可。 小貼士：iTunes 更新 iPad iphone照片備份 可能會清除數據，因此，請確保您已將 iPad 備份到外接硬碟或其他安全軟體。 如果您的 iPad 是 iPadOS 16 或後續版本，在更多項目中輕點重複項目以找尋重複照片/影片。

用 USB 線連接 iPhone 與電腦，透過 Windows 內建程式來實現 iPhone 照片的傳輸是最傳統的方法，具體應該如何操作呢？ 今天會根據不同的 Windows 系統進行步驟介紹。 備份完成後，我們除了可以在 iCareFone 裡查看每一張照片與影片，也能在必要情況時將照片回復到 iPhone 上，輕鬆透過 Tenorshare iCareFone 完成 iPhone相片備份需求。 開啟「iCloud 照片」功能，開啟後，你透過 iPhone 拍攝的照片或影片都會自動儲存到 iCloud，也能跨裝置查看照片與影片。 備份照片的好處有很多，只要確實有將 iPhone相片備份完整，那一旦你不小心遺失 iPhone 或手機壞掉時，就可以透過雲端備份或電腦備份快速還原所有照片及影片，避免自己拍的照片都找不回來。 本篇 iPhone 備份照片教學會詳細教大家四個不同方法，讓你輕鬆將照片備份到雲端或電腦，依照個人需求選擇。

iphone照片備份: 其他選擇 – 使用 Dropbox 備份 iPhone 照片

想要使 iPad 快速運作起來，我們建議您先將 iPad 數據備份到電腦，然後再清除數據。 備份 iPad 的工具我們推薦您使用前文中提到的FoneTool，它不僅是刪除重複照片工具，同樣也是備份或傳輸 Apple 裝置數據的專業工具。 它能以超快的速度完成 iPad 所有或特定數據的傳輸/備份，以最快的方式釋放 iPad。 想要備份 iPhone/iPad，您可以選擇使用 iTunes 或 iCloud 備份。

iphone照片備份: 第一節：如何將 Windows 電腦備份到 iCloud

您也可以選擇將檔案從電腦備份到 iPhone 或 iPad，以便輕鬆訪問。 檔案如果備份到 iPhone/iPad 也能同步到 iCloud。 iphone照片備份 如果您不喜反復使用瀏覽器登入 iCloud.com，可以將適用 Windows 版的 iCloud 軟體下載到您的電腦，使備份更簡單。 AnyTrans 也是 iPhone/iPad 的有用備份應用程式之一，它允許您控制資料並將其保存在備份中。 您擁有訪問 iTunes 備份文件所需的一切，只要您已將數據保存在數字解決方案上，或者如果它是唯一的主要數字解決方案，所有 iPhone 數據將自動保存在存儲位置。 點擊“開始掃描” 開始掃描 iTunes 備份文件。

預計新音樂將帶來很多情感。 youth lyrics BTS for Youth youth lyrics2025 以 CD3 形式推出，並為 youth lyrics ARMY 傳達了一個非常感人的信息。 偉大的音樂從軍隊開始，因為它唱著“永遠，我們還年輕”。

它受到所有人的喜愛——儘管它喚起了人們的情感。 終於，時隔許久，防彈少年團終於發布了新歌。 音樂讓我們想起了 BTS youth lyrics2025 youth lyrics2025 youth lyrics 對過去和新體驗的遺贈。

youth lyrics: Bts For Youth 歌詞：令人心碎的泰亨的最後一句話

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防彈少年團再次給軍隊帶來驚喜。 該音樂被認為是所有 BTS 歌曲中最好的。 正如名字已經說明的那樣。 這是一首動人心絃的歌曲，其中包括像魅力一樣工作的歌詞。 他們的最新專輯是為年輕人準備的。

坐墊高度為800mm，但配上內縮切削外型的油箱，大大提升雙腳著地性；高反差LCD儀表顯示了水溫、油量、時速、轉速、超轉燈、側柱收起等多樣資訊，可惜並無配備檔位顯示器，但綜合CB300R的各項優點仍瑕不掩瑜。 時下各式日系輕檔車款可謂是五花八門，讓新手在選擇未來愛車時總會感到困惑，而新手在開啟騎士生涯時，找到一輛適合的車子可說是首要任務。 對於車輛外型及視覺效果有要求，想要YZF家族的R-DNA重車外型，也希望車款搭載倒叉、滑離、VVA、多連桿等高檔配備，追求車輛運動性能的車主。

• 空冷引擎不適合長途騎乘，雖然具備整流罩，但短小的風鏡在高速時毫無用武之地；缺少總代理且屬於冷門車款，在維修待料上可能會花上不少時間。
• 動力為同級距中最小，且價格稍高，缺乏總代理也讓維修及保養需要額外找尋熟識車輛的店家，車輛受損時叫料待料比起總代理車款更需要金錢及耐心。
• 繼10年前成功推出Ninja 250R之後，新款Ninja 400不僅提供了高性能和驚豔的高品質外觀，而且夾帶同級距更強大的性能與輕量化，親切的操控性以及輕鬆的騎乘姿勢，使Ninja 400成為一臺在激烈操駕與休閒RV中都能充滿樂趣的車款。
• 受惠於龐大的車友數量，廠商為小阿魯開發的改裝套件也相當豐富，適合想要為愛車進行升級的車主。
• 雖然沒有華麗的外表，但耐操的引擎，讓許多人都選擇將他拿來扛瓦斯、載貨用，而且這麼一騎，就是個十幾、二十年，也絲毫不減他的力量，讓它成為復古車的代表之一。
• 而旗下檔車也是許多車友的選擇，像白牌輕檔車—排氣量223CC的雲豹223H，就是一款很多文青潮男超愛的街車。

SUZUKI GSX-S150的車身尺碼為長2,020mmx寬745mmx 高1,040mm，軸距為1300mm，坐墊高度785mm和離地間距155mm，車重130kg的它搭載一具最大馬力達19.2ps的水冷式四行程DOHC kawasaki輕檔車 4汽門單缸引擎，並配備單色全液晶顯示儀錶板。 愛將最為特別的，就是他的方方正正的儀錶板，還有方正的頭燈以及尾燈，成為他的最顯眼的特色，而它長而低的車身，也讓他在外觀上，雖然不張揚，卻相當大臺，隱隱有著重機的外貌，事實上，他也有一臺黃牌的兄弟叫做SR400，是以同一個車型打造而成。 1991年，由臺灣山葉機車公司（YAMAHA MOTOR TAIWAN）將旗下的越野機車「Yamaha Serow-225」的引擎改良過後所打造而成的商用機車，在臺灣已2008年宣佈停產。

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近年來，由於125~150c.c.級距車款的入手難度不高、維護成本相對低廉，因此銷售數量越來越高，而由SUZUKI在2017年推出的GSX-R150／S150（日本地區則是GSX-R125／GSX-S125），挾帶著大動力及便宜售價，在輕量級運動車款中可說是大殺四方。 因日本排氣法規與歐盟標準整合所致，九月一日起將有一票日系車款從目錄上消失，不過其中有幾款後繼有人，例如我們前陣子曾提到KAWASAKI 正研發一款175 c.c. 兒福聯盟白麗芳執行長表示，兒盟多年來透過調查及倡議，促成政府及家長在友善育兒政策規劃及使用上出現正向改變，但對育兒家長而言，現行職場仍存有「工時給假不彈性」、「職場支持不給力」及「僱主態度不友善」三大困境。 從兒盟2014年調查可知，有6成3的中小型企業不讓員工請家庭照顧假；兒盟2022年「育兒期待與實況焦點團體報告」則發現，現行僵化的工時給假制度，讓家長無法彈性運用，申請育兒相關福利時，部分僱主表現出消極同意但不友善的態度，甚至更嚴苛地要求育兒員工的工作表現，顯示許多企業在建構友善育兒職場方面，仍有進步的空間。

為與國內法規、及用路環境妥協，折衷的選擇不外乎就是排氣量介於100cc至200cc之間的輕檔車了，而在這範圍內的輕檔車，價格也都落在臺幣10萬到20萬元之間，若對國產輕檔車已無任何期望，又不想常在路上和其他人「撞衫」，以上我們所列舉的多款白牌輕檔車，騎在路上你很容易能與眾不同、而且還可享受車迷行以注目禮的虛榮感及快感。 向來有在關注進口輕檔車的車迷們，一定都知道咱們新北市警局也有Yamaha Tricker這輛即為特殊的單汽缸輕檔車，其擁有如同「Trail」技術越野車般地纖細車格，並搭配前19吋、後16吋的半越野胎，而氣冷四行程單汽缸249cc引擎，則直接沿用自自家純種越野車Serow kawasaki輕檔車2025 250而來。 目前，日本Yamaha原廠已正式停產Tricker車系，若是對特殊輕檔車情有獨鍾的車迷，Tricker肯定是與眾不同、且絕無僅有的選擇。

kawasaki輕檔車: KAWASAKI 復古輕檔車印尼街頭現蹤！

雖然現在路上偶爾還能看到，但更多的，肯定就是那些路上載貨的阿伯，雖然不起眼，但那也曾經是帥氣的檔車喔。 HONDA旗下的長青仿賽輕檔車款CBR150R，在SUZUKI GSX-R150與YAMAHA YZF-R15等對手將此級距的市場競爭進一步激化後，也在2021年換上了SHOWA SFF-BP倒立式前叉、輔助滑動式離合器、與CBR250RR神似的兇悍臉譜等配備。 是喜愛帥氣的仿賽車款，並希望能買到目前150c.c.仿賽級距中較高檔配備的熱血騎士首選。 新款Monkey 125承襲了MSX GROM125的五速變速箱、31mm倒立式前叉等配備，但在外觀上則採Monkey車系一貫的復古、圓潤風格，並且更在部分外觀部件採用電鍍處理，是熱愛小輪徑檔車，並且追求上乘質感的騎士首選。 這輛新車將不會使用任何現有引擎，理由是這無法通過未來更趨嚴格的排氣法規，比較可能的是原廠會重新開發。 KAWASAKI 先前在印度曾與當地摩托車廠BAJAJ 合作，推出一款Eliminator 175 的四行程空冷單缸巡航車，所以這個看似少見的排氣量並不是川崎第一次嘗試。

250c.c.空油冷引擎26.5ps的動力，豐沛的22.6Nm扭力在7,500rpm就可以爆發出來，非常適合市區超車及通勤，整流罩的外型、街車的騎姿，讓喜愛有殼車種的騎士不用趴車就能有帥氣外觀，油冷排的設計比起一般空冷引擎更能控制車輛引擎溫度。 2021年式價格提高至13.3萬也帶來新配色，搭載19.2ps DOHC水冷引擎，此外還配備中置多連桿、Keyless等實用配備，136kg輕盈的車體和785mm的親民座高以及SUZUKI臺鈴機車總代理，讓GSX-R150小阿魯不僅維修方便，便宜的零件價格也讓他適合作為下賽道的入門車款，就算摔了也不會荷包大失血。 雖然說搭載了目前250c.c.中少見的四缸引擎有著傲視羣雄的動力與配備，但因此車重也增加了不少；182kg的車重與同級對手CBR250RR ABS版本的168kg相比，多出了14kg之多的重量，以白牌車款來說稍微偏重。

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與前一代車型Z300相比，嶄新的Z400有著更輕巧的手感與操控、以及在各轉速區間都能獲得充沛動力的諸多優點之下，使Z400充滿力量、靈活的特性能在一般道路上有所發揮，並且讓騎乘者在日常生活中就獲得極大的駕駛樂趣。 國內Z系列目前共導入有Z400、Z650、Z650 RS、Z900、Z900 kawasaki輕檔車2025 RS等車款。 Z900除了帶來更具侵略性的頭燈外觀與全車LED燈具，並新增了KTRC（Kawasaki Traction Control）循跡控制系統、Power Mode動力可調模式，同時換上全新4.3吋的TFT （thin-film transistor）全綵儀錶，整體也更具吸引力。 金旺系列於1984年推出，有數款系列，由於他可愛輕巧的古早味外表，讓他在二手車界，有著不俗的價位，原本可能1臺5000元左右，到現在甚至1臺喊價到3萬元以上(還不含修理費），可說是喊水會結凍的復古檔車啊。

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另外，車價也是ZX-25R的硬傷，雖然臺灣川崎目前沒有正式引進的規劃與售價，但曾有水貨商報價46.8萬，所費不貲且為白牌路權，多少會讓消費者需要再三考慮。 BX150搭載了復古式圓燈、小型儀錶板、14公升油箱，以及俗稱毛毛蟲坐墊設計等配備，前後鋼絲造型輪框和魚雷式排氣管加深了其復古氣息。 第一代「MSX 125」於2013年推出，延續了Monkey可愛又好玩的設計理念，是新手或身材嬌小的騎士理想入門車款之一。 Kawasaki為滿足中排量市場車迷朋友的期待，再推出新古典家族的第二部車款-Z650 RS。 不同於Z900 kawasaki輕檔車2025 RS的是，更短小精悍的車身、瘦長的油箱、以及精緻的車尾，使其有著易於操控和友善的駕馭特性。

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經過數十年的變遷，他也出過許多系列，而市面上現在流通看到的，大多數是1998年推出的野狼傳奇，以及2004年的野狼傳奇R。 復古風現代正夯，常常許多復古老機車從路上呼嘯而過，kawasaki、HARTFORD、YAMAHA、SYM、其中有5臺車是路上最常見的古早味輕擋車，或許騎重機大家會覺得拉風，但是騎一臺精挑細選的復古檔車，更能展現你的品味喔。 擁有『紅閃電』之名的倍耐力新世代街跑胎款 Diablo Rosso™ III 除了是 Ducati 原廠旗下多款街跑車標配用胎，日前纔在國內正式發表的 Kawasaki 增壓街車 Z H2，川崎廠方也選擇 Diablo Rosso™ III 做為原廠標配用胎。

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改款後的Super Cub C125，保留經典的Cub元素，也搭載了眾多現代化配備，小巧的車身搭配耐用又穩定的引擎，經典不敗的造型與設計，搭載全車LED、Keyless系統、指針液晶混搭儀表、ABS系統，更考量臺灣騎士的使用需求，增加雙座配置。 目前全球最大的摩托車市場在印度，國內摩托車年銷量已突破1,500萬臺，不少車廠都相中這塊大餅，準備開發發適合的車型在當地銷售，如果川崎也有此打算，那麼這輛輕檔車必須有能力跟隨印度的法規進度。 印度目前的排氣標準為BS4，等同歐盟四期，預計在2020年起採用BS6，等同歐盟六期標準。 Estrella 250 因無法通過新的排氣法規而宣佈停產，目前只剩日本當地和印尼在銷售庫存車。

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這臺車是用來填補Estrella 250停產後所出現的產品空缺，但整體外觀據信會有九成相似。 這次的照片無法看清車輛全貌，但雙槍避震、高把、一片式橫紋坐墊，尾燈等設計的確與舊款車類似，我們唯一察覺到的差異大概就是車頭儀錶改為指針式單錶，後胎寬度變細，方向燈縮小，前後土除似乎為塑膠材質而非250級的電鍍鐵件。 現今友善育兒職場措施，除了有薪產檢假、陪產檢及陪產假、育嬰留停津貼、彈性工時等法定作為外，整體友善職場的制度應有更細緻的設計。 兒盟2022年報告發現，育兒或計畫生育的未生育家庭均表示，最有幫助的育兒政策為「更多的彈性工時和上班制度」，建議企業讓員工依需求可彈性調整上下班時間及工作地點，育兒相關假別應改採「小時」為請假單位，讓職場家長更能兼顧工作及家庭生活。 謹慎發言：在TNL網路沙龍，除了言論自由之外，我們期待你對自己的所有發言抱持負責任的態度。 在發表觀點或評論時，能夠盡量跟基於相關的資料來源，查證後再發言，善用網路的力量，創造高品質的討論環境。

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至於車款名稱尚未得知，或許會沿襲老大哥W800 的名號，稱為W175，或直接名為Estrella 175。 從兒盟歷年調查可看出，育兒家長擔心影響升遷、考績，未申請職場相關育兒福利，或申請留停後無法回復原職，都在在顯示家長面臨友善職場政策看得到卻喫不到的困境。 兒盟建議企業、僱主及受僱者，應正視育兒家庭的需求，同理家長平衡工作與家庭上的難處，形塑友善育兒職場的氛圍。

MSX以高度騎乘樂趣、改裝自由度超高、車身輕巧俐落以及易上手的靈活操控性，令MSX GROM在同級距商品佔有重要的一席之地，給予騎士各種不同的風格騎乘體驗。 Honda在2021年發布了全新改款MSX，保留了過去小型Fun Bike特色，在動力系統以及變速系統都進行全面的更新，並且通過了最新的EURO 5環保法規。 一體式的座墊、高把來自日系迷你街車，而雙環表、車尾尾殼設計，則是來自英國的Café Racer。 車頭的風鏡，是辨別ABS版本與一般版本最簡單的方式；而A.I.R 這三個字母來自於An Independent Rider的縮寫，表示這是一款能夠展現自我風格而設計的車款。 在輕檔車市場加溫的同時，不少車廠都有這樣個性又可愛的小檔車問世，而光陽就順勢推出了A.I.R 150，為迷你檔車製造話題。 小雲豹與市面上125速克達有相同的排氣量，馬力也相差無幾，但由於是鍊條帶動的形式，使得動力損失減少，因此更能感受到車子的動力，前碟對四卡鉗足夠應付路上特殊狀況。

政府為提供更多受僱者哺育與託兒服務，透過補助僱主設置哺集乳室與託兒設施等作法，2019年亦放寬納入職場互助教保服務中心也能申請補助，但據勞動部統計，至今全臺只有9家職場互助教保服務中心，且多為公家單位或國營事業設立，一般企業員工顯無法受惠。 兒盟呼籲政府，應積極找出企業不願設置企業託兒相關機制的癥結點，並分析原因，進而提出吸引企業響應的解決方案(如提高獎補助、減稅等)，讓企業託兒設施措施得以更普及。 兒盟2020年「臺灣男性育兒態度及現況調查報告」發現，仍有8成2的爸爸從未申請育嬰留職停薪，經兒盟倡議後，勞動部自2021年7月起，提高育嬰留停津貼從投保薪資6成提高到8成，由最新數據可知，2022年1月至9月申請育嬰留停的人數，申請育嬰留停的男性比率，較去年同期增加54%，顯示有更多的職場男性願意參與育兒。

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胎體線束的材質是聚酯纖維和尼龍，此材質讓胎體重量減輕，但胎體依舊堅韌，採用這樣的材料設定是對應輕檔車的重量和動力輸出，更重要的是價格更為親切。 眼見不少車廠開始推出多款小排氣量車種，讓BMW 的唯一輕檔車G310R 顯得有點勢單力薄，勢必增派更多援手來應戰。 也因為想吸引更多年輕族羣加入二輪騎士行列，BMW 決定採取一個新作法，向外找尋合作對象來協助他們塑造下一款輕檔車的面貌，以更貼近年輕族羣的想法….

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本次座談分享企業如何將少子化危機化為轉機，呈現少子化危機對勞動市場的影響，打造友善育兒職場，優化企業競爭力。 KAWASAKI Ninja 400就是你在尋找的那臺車，延續忍者家族的系列外觀設計，頭尾燈皆使用LED燈具，車頭下方突出的空力設計與頂級增壓車款H2有著異曲同工之妙，後方向上延伸收起的線條及尾燈則是與ZX-10R看齊，只要27.9萬的價格就能輕鬆購入忍者家族小老弟Ninja 400，預算取向的買家也不用過度擔心。 小阿魯在配備上也給得相當大方，原廠標配白牌檔車獨家的KEYLESS免鑰匙啟動，只要把感應鑰匙帶在身上就能免去找鑰匙的過程，讓騎車更加方便，新手最需要的檔位顯示器、785mm低座高、136kg超輕車重等特色也是一應俱全，不僅友善新手，配備也一次到位。 以下依照牌色、車種分別列出最適合新手的六款車，讓剛加入檔車大家族的你，找到好上手且外型出眾的熱門檔車。

Versys x-300是中排氣量的多功能車款，300c.c.引擎、原廠標配的側廂、霧燈、護弓搭配輕巧車身，與市面上大部分較大排氣量的多功能車款有不同的駕駛體驗，即使在市區中也能有靈活的操駕感受。 MT-03採用321 c.c.的並列雙缸水冷引擎，擁有41ps的最大馬力以及及29.42Nm的最大扭力。 W175 Café除了在儀表處新增一塊小風鏡外，更在油箱、風鏡、側蓋上配有賽車風格的拉線。 W175車系大致上能夠分為三個版本——復古街車風格的標準款、Café Racer風格的Café，以及Scrambler風格的TR。 而標準款在2023年式中以「W175 SE」的名義販售，並有墨綠、銀、特別命名為「Black Style」的黑，共三款車色。

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從2014年至今，兒盟向政府提出多項育兒政策建議，包括：將育嬰留停津貼提高至月投保薪資的8成、延長育嬰留停津貼的發放月數、提供7天有薪家庭照顧假、鼓勵職場男性分擔家務親職等建議。 兒盟樂見近年來政府從善如流，陸續採納民間團體的建言，如：2016年修正「性別工作平等法」，下修100人以上事業單位應設置哺(集)乳室、託兒設施措施；2018年勞動部提高企業設置託兒設施補助；2021年育嬰留停津貼從投保薪資6成提高為8成；2022年產檢假、陪產檢及陪產假從5日增加至7日…等。 家族化的R-DNA外觀，後方車尾簍空的設計讓R15 V3有如當家跑車YZF-R6及YZF-R1般充滿跑格。 165kg的車重稍重，1,345mm長軸距在迴轉及移車時可能會造成不便，短小的風鏡在高速時作用不大，在缺少總代理的狀況下，後續保養可能會需要找到熟悉車輛且有辦法叫料的店家。 空冷引擎不適合長途騎乘，雖然具備整流罩，但短小的風鏡在高速時毫無用武之地；缺少總代理且屬於冷門車款，在維修待料上可能會花上不少時間。

Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 上方照片的2019年式歐規Z125除了和下面的日規Z250SL在配色與方向燈大小有所不同外， Z125的坐墊甚至還採用了雙色調，在設計上非常講究。 上方照片是2019年式的歐規Ninja 125，和下面的日規Ninja 250SL相比，除了配色與方向燈大小以外幾乎沒有不一樣，再加上Ninja 125在輪框上有輪速感應器，因此可以推測Ninja 125應該也有搭載ABS系統。 在看過Suzuki GSX-R150、及Honda MSX125等兩款由總代理、或子公司正規導入的《輕檔車》試駕報告後，與筆者同年齡層的車迷，應該多少會有種回憶擁上心頭的熟悉感吧？ 而剛要、或欲入門的年輕車迷們，也應該對這兩款目前最夯的進口白牌檔車有著更進一步的瞭解。

kawasaki輕檔車: 臺灣11代HONDA Civic有新消息2022-12-28

購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 從形狀上來看，引擎曲軸箱是共通的，汽缸頭應該也是採用DOHC，車架結構則完全一模一樣。 這具引擎和250SL一樣在汽缸頭都採用DOHC，因此應該能夠發揮出和搭載DOHC 4汽門的SUZUKI GSX-R125相同的最大馬力。 從這次對外公佈的照片可以看出在外觀與車身部分都延續了Ninja 250SL和Z250SL，就連搭載的引擎形狀也很類似，因此可以推測Ninja 125/Z125的引擎應該是以250㏄為基礎將排氣量縮小而來。 至於採用相同底盤結構、取消掉整流罩的運動街車GSX-S150，受歡迎程度也與GSX-R150一樣。 順帶一提，SUZUKI還有使用相同平臺，推出採用一體式坐墊的街車車款GSX150 Bandit。

新車的名稱至此時尚未確認，有可能會是Estrella 175或W175 (如W800)。 雖然官方尚未公佈更詳細資料，但根據KAWASAKI NINJA系列的引擎特性並對照競爭對手GSX-R125，可以猜想這具引擎是可以突破萬轉的高轉速引擎。 而許多臺灣輕檔車迷更在意的是，之後會不會推出150c.c.的版本，筆者的想法十分樂觀，相信KAWASAKI將會針對以150排氣量為主要市場的東南亞，推出與GSX-R150、GSX-S150做抗衡的NINJA 150/Z150。

kawasaki輕檔車: 全球與區域

根據消息指出，新發表的Ninja 125與Z125也將會針對亞洲地區推出150㏄的版本。 kawasaki輕檔車 由於Ninja 125與Z125是將原本250㏄的引擎縮小排氣量而來，所以如果想要改為150㏄版本的話，在技術上應該也不會太過困難。 繼之前在YouTube上公佈的預告影片後，KAWASAKI於歐洲公開了Ninja 125/Z125的照片與概要，在和H2一樣的鋼管編織車架上搭載了能夠發揮出Ninja 125/Z125最大馬力的15ps水冷式單缸引擎，其他更詳細的狀況則會在10月2日開始的科隆國際摩托車展中公佈。

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原廠仿賽手把、街車腳踏的騎姿稍嫌憋扭，瘦窄的油箱、33mm前叉和車架不適合體型較大的車主，以成本考量所選用的零件也讓GSX-R150在質感上在同級車中相形見絀。 想要有整流罩外型，但不希望趴車趴得腰痠背痛，希望懸吊系統可以根據自己的喜好調整以及騎乘喜歡夾持金屬油箱的車主。 動力為同級距中最小，且價格稍高，缺乏總代理也讓維修及保養需要額外找尋熟識車輛的店家，車輛受損時叫料待料比起總代理車款更需要金錢及耐心。 Monkey充滿復古風味的造型，搭配科技化的配備，讓Monkey成為懷舊騎士好夥伴的同時，也有著現代的安全性。 新年式的Monkey配備五速變速箱，搭配小巧的車身，讓騎士可以毫無壓力的跨上Monkey。

此外，全車系標配 TSS 2.0 主動安全防護系統與 7 氣囊、再加上 69.8 萬元起的設定，不僅成為國內標配 ACC 最便宜車型，更讓大改款 Corolla Altis 車系在魅力更勝以往。 系統，但是隻有駕駛側有感應功能，其他三個門並沒有，若我在另一側拿取物品時，就只能使用鑰匙來上鎖車輛，希望未來小改時，原廠可以補上另一側的感應功能，使用的便利性一定會增加的非常有感。 本次試駕的車型為最頂級的Hybrid旗艦型，外觀上可看到比尊爵型多出LED Bi-Beam頭燈（其餘車型則為鹵素頭燈）、雙J型LED光條式日行燈 、LED前霧燈。 內裝部分則是多了駕駛座8向電動調整、HUD抬頭顯示器、前座氣氛燈、PVM環景系統、真皮方向盤與排檔頭以及中控由7吋換為8吋WiFi Drive+ Connect主機。 無論你關不關心車市，想必都聽過、也搭過Toyota Corolla Altis（以下簡稱Altis）這款車，畢竟自從2001年國產上市以來，就連續18年穩居國內單一車種年度銷售冠軍，即便是2018年面臨產品末期與近年SUV車款崛起的雙重不利因素的情況，依舊以近2.8萬輛成績成為年度冠軍。

• 3.主動煞車輔助功能：當判定極有可能與前方車輛、行人及自行車手發生碰撞風險，必要時系統將自動啟動煞車，避免事故發生或降低意外造成的傷害。
• 行駛約一個多小時後，我們從臺64線經八里臺北港再從臺61線南下前往新竹南寮漁港；本路段雖然不是高速公路，不過試駕當天路上其它的車輛不多，所以沿途車流相當順暢。
• 正式上市後，建議售價部分 1.8 升自然進氣車型分別為經典版 69.8 萬元、豪華版 72.8 萬元、尊爵版 77.8 萬元，首度導入的 1.8 升油電車型則分別為 81.8 萬元與 89.8 萬元，相較預售階段刪去 1 千至 2.1 萬元不等。
• 在油門作動狀況下，只要駕駛者踩下煞車踏板，行車電腦會啟動煞車優先系統，自動降低動力輸出，使車輛減速。
• 搭載於此次Altis Hybrid油電款的GR Sport運動套件，帶來外觀與內裝的整體搭配。
• 首次導入國內、搭載第 4 代 Hybrid 油電動力系統的 Corolla Altis Hybrid 車型，則採用與 Prius 等車款相同的 THS II 1.8 升 Hybrid 動力編成，綜效馬力為 122 匹，能源局平均油耗和泰則公佈達到 25.8 公里、能源效率為 1 級的水準。

也因此這次大改款 Altis，雖然 1.8 升動力有 3 個車型，Hybrid 只有 2 個車型，但明眼人都知道這次的重心就是 Hybrid。 一輛連續 18 年臺灣汽車銷售冠軍的車款，Toyota Corolla Altis（以下簡稱為 Altis）在臺灣人的心目中有著舉無輕重的地位。 後座空間相信應該是許多人關注的焦點， Corolla Altis 與 Auris 都是建構在 GA-C 平臺上，但為了維持房車一貫的大空間軸距加長了60mm，因此 Altis 尺碼為長 4,630 mm x 寬 1,780mm x 高1,435mm，軸距 2700mm，數據上來看比起上一代長寬都分別加了 10mm 與 5mm，但高度降低了 20mm，軸距部分則是維持不變。 通常 C-Segment 車型都是經濟取向為主，要求好一點的材質設計根本是「癡人說夢」，不過近幾年車廠也開始著重這一塊，在去年試駕 Auris 的時候就已經感受到其「進化」的程度，這次再坐進來國產的 Corolla Altis，令人驚豔的就是與進口版幾乎無異的材質鋪成。

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此外，Altis Hybrid雖提供有Eco、Normal、Power等行車模式選擇，但三者之間所回饋的駕馭感受部份，筆者其實不太能感受到明顯差異，在一般Normal模式下行車、油門角度深一點，也是能提供如同Power Mode的出力及加速表現，而EV Mode部份，也僅能在極低速的狀態下、例如鑽小巷子等情況下運用，油門稍微踩下去一點點、引擎便會直接介入。 前置前驅、整體重心偏重於車頭的設置，在TNGA系統車款將電池模組改安裝於後座下方的佈局下，也更均衡了Altis Hybrid的前後配重，而儘管油電車型較Altis汽油車型多了近100公斤的車重、且綜效輸出的帳面數據僅122匹馬力，但只要你油門敢踩，Altis Hybrid輔以電力推動的起步加速表現，還是能令人滿意。 舒適性也沒有因為強化了底盤結構就因此被忽略掉，除非遇到那種很大的坑洞，車身起伏的狀況才會稍微明顯，不然基本上碎震的處理依舊保有 TNGA 的優異性，讓全車平衡性更好，無論在高速或市區行駛都能讓駕駛人有十足信心。

與系出同源的 Auris 車系相比，Auris 擁有短少 60mm 的軸距與大尺寸 18 吋胎圈等設定，新一代 Corolla Alits toyotacorollaaltishybrid 雖然並沒有如此的運動化，但相比起 Auris 略帶彈跳的作風，Corolla Alits 的設定更能符合家庭買家。 Corolla Alits Hybrid 基本在時速 60 或 80 公里以上的加速就趨於和緩，符合其家庭舒適定位，但一般使用情況下並不會認為其動力有所不足，而 U-CAR toyotacorollaaltishybrid2025 試車組在封閉場地實測時速 0 到 100 公里的加速，Corolla Alits Hybrid 則繳出 10.8 秒的成績。 駕駛前方的 7 吋數位儀表中，Corolla toyotacorollaaltishybrid2025 Alits Hybrid 同樣可顯示車輛是屬於 EV 純電、引擎輸出、或者是馬達與引擎同步供輸等狀態，而且在引擎介入後也能察覺到聲浪與引擎運作後的些微震動，是與 EV 純電模式的不同之處。 Altis進化的幅度其實無須多言，光看規格表就足夠讓人心動，實際駕駛更能感受到Altis的改變。 其實Altis作為長年銷售冠軍，大改款大可不必端出如此豐盛的菜色，然而，近年在SUV風潮影響下，大型房車市場幾乎消失，新崛起的中小型CUV也正蠶食主流中型房車的市場，Altis要想坐穩銷售冠軍的寶座，面對的不僅是同級房車的競爭，還有眾多新穎的CUV後輩們，也難怪總代理願意砸下60億元，把擁有12萬輛年產能的中壢廠更新，為的就是要讓Altis能夠延續不敗的銷售神話。 而今天試駕的Hybrid旗艦型果然是一款好料全部到位的車型，它和81萬的Hybrid尊爵型目前佔訂單四成比例，遠超過目前業者的預期，也說明Hybrid的務實省油的特性已經被國人所瞭解。

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Altis GR Sport提供1.8升汽油、Hybrid兩款動力選擇，這次試駕主角為油電款，GR Sport Hybrid定價87.5萬，是由82.5萬的Hybrid尊爵演變而來，5萬價差完全展現在外觀、內裝、底盤強化，還有一些細節配備差異，動力設定則完全相同，如此更能精準地體驗底盤差異性。 針對 Corolla Altis Hybrid 的長途油耗測試，能源局給出的數據是，市區 25.42、高速 26.02、平均 25.8km/L，而動力規格方面，則是搭載 1.8 升自然進氣引擎與電動馬達，搭配 CVT 無段變速，最大綜效馬力達 122 匹。 過往一直都以 1.8 升動力為賣點，但隨著休旅車在臺灣越來越受歡迎，即使是貴為神車的 Altis，銷售也逐漸出現下滑，加上經濟部的《車輛容許耗能標準》裡，表示在 2022 年，國內車廠的小客車全車系平均油耗，須達 20.4 公里，加上彌補國產 Camry Hybrid 停產後的空缺。 除了日本 Corolla toyotacorollaaltishybrid2025 Axio 早在 2013 年就導入油電版本之外，2015年的時候 Toyota 就已經先行於中國市場推出 Levin HEV 與 Corolla HEV 二種規格，不過上述這些車都是屬於地域型專用的規格，真正要「全世界」制霸的 HEV 規格還是這一代開始，當然會首度國產也是跟臺灣即將上路 2022 CAFE 耗能指標有很大的關係。

國內的 Corolla Altis 在底盤部分，鋁合金拉桿汽油車型搭載在前軸與後軸，Hybrid 車型則是包含前、中、後皆有鋁合金拉桿，上田先生表示會有如此細微的差異設定，主要是因應 Hybrid 車型位居車系高階產品的定位。 根據和泰汽車表示，新一代 Corolla Altis 年度銷售目標為 32,000 輛、平均月販約為 2,666 輛，據瞭解目前國內接單數已超過 1,000 張，油電車型佔預接單達 5 成，但預估未來銷售主力仍放在 72.8 萬元的汽油豪華版、會佔 4 成以上。 而在 3 月 27 日新車發表會結束後，3 月 28 日和泰汽車將接續舉辦媒體公辦試駕活動，U-CAR 試車組後續也會帶來完整的相關試駕報導，還請讀者持續鎖定。 此外，新一代 Corolla Altis 車系新增後座出風口設定，而除汽油經典為冷暖空調設定外，其餘車型皆為 S-FLOW 智慧型單區恆溫空調配置，最頂規的 Hybrid 旗艦版還獨具駕駛座 8 向電動調整附電動腰靠、以及前座環艙照明。 影音主機方面，國內 Corolla Altis 仍採類似 RAV4 的平臺式造型設計，除了入門汽油經典型為傳統的 1CD 音響(支援 CD、藍牙、USB、Aux-in)、4 具喇叭，其餘車型皆為具備觸控螢幕的 Toyota Drive+ Connect 系統搭配 6 具喇叭。

toyotacorollaaltishybrid: 至臻花冠再度閃耀，2019 Toyota Corolla Altis 1.8 Hybrid 旗艦版

在車型編成部份，大改款 Corolla Altis 採 1.8 升自然進氣引擎車型預計將提供經典版、豪華版以及尊爵版三種車型，與現行車款相比之下，取消了入門版的雅緻型車型選擇。 大改款 Corolla Altis 採 1.8 升自然進氣引擎車型預計將提供經典版、豪華版以及尊爵版三種車型，1.8 升油電車型將具備尊爵版以及旗艦版兩種車型。 大改款 Corolla Altis 採 1.8 升自然進氣引擎車型預計將提供經典版、豪華版以及尊爵版 3 種車型，曝光的預接單價格分別為 70.9 萬元、74.5 萬元與 79.9 萬元。

toyotacorollaaltishybrid: 軛式方向盤很酷但不好用！特斯拉提供新選擇 臺灣已跟進

新一代 Corolla Altis 車系首度導入新世代 TNGA 模組化底盤架構，在車身尺碼部分為 4,630 x 1,780 x 1,435mm、軸距 2,700mm，大致與前代的 4,640 x 1,775 x 1,460mm、軸距 2,700mm 相近，只是在車高略為低趴。 和泰汽車先前於 2019 年 3 月中旬公佈大改款 Corolla Altis 的預售價與編成，供 2 種動力配置及 5 種車型選擇，接單價為 70.9 萬元至 89.9 萬元不等。 正式上市後，建議售價部分 1.8 升自然進氣車型分別為經典版 69.8 萬元、豪華版 72.8 萬元、尊爵版 77.8 萬元，首度導入的 1.8 升油電車型則分別為 81.8 萬元與 89.8 萬元，相較預售階段刪去 1 千至 2.1 萬元不等。 抵達蘇澳中油終點站後，結算這次市區平均油耗成績，總計行駛達 113 公里，儀錶板上所顯示的平均油耗數值為 25.1km/L，而實際油耗換算，這趟總共花費 4.5 公升的汽油，再以 113 公里除以耗油量，實測油耗則為 25.11km/L，與儀錶板數據相當接近，也和能源局成績相去不遠，可以說相當優異。 這次測試總計有 2 位男性加上 1 名女性，模擬一般小家庭平時用車情況，全程都是使用 D 檔，並且沒有大腳油門或急踩煞車，速度上也基本維持道路速限，空調則是固定在 23℃並手動設定在風速一段，力求貼近平時用車環境。 雖然視覺上你會覺得後座空間好像縮水了，但眼見不一定為憑，還是實際乘坐進去比較客觀，以 168cm 的男性正常坐姿下膝部空間大概二個拳頭又三指，頭頂空間因為車高降低的緣故，僅有三指的空間。

toyotacorollaaltishybrid: TOYOTA Corolla Altis 豪華版 (11代)

中間遇到瓶頸，曾想放棄，但總是遇到不同的貴人，讓我找到初心，繼續努力，一切多麼不容易，感謝這19年來服務的2000多位車主，因為你們成就了現在的崇源。 Like 0 王惠筠Toyota toyotacorollaaltishybrid 桃苗汽車 楊梅營業所 各位U-CAR的網友大家好，我是目前任職於Toyota楊梅營業所、擔任銷售顧問的王惠筠，我相信以最真誠的熱情服務，必能提供每位車主最出色的新車銷售體驗。 熟悉過去幾代 Corolla Altis 的車主或讀者，或許有查覺到，前面幾代 Corolla Altis 雖然逐步在底盤動態表現進行強化，但除了輕快、易上手的動力輸出特性，前幾代 Corolla Altis 面對路面起伏後的車身穩定性、以及轉向手感與車頭指向的精準度上，往往較難滿足對駕馭樂趣有較高需求的消費者。

toyotacorollaaltishybrid: 主動安全2

2.煞車力道輔助功能：當碰撞風險增加時,系統將加大駕駛緊急煞車時的煞車輔助力道,協助縮短煞停的距離。 3.主動煞車輔助功能：當判定極有可能與前方車輛、行人及自行車手發生碰撞風險，必要時系統將自動啟動煞車，避免事故發生或降低意外造成的傷害。 透過PCU動力控制模組，依照駕駛對動力的需求，可自動分配電動馬達和引擎的動力輸出值，達到最佳動力輸出模式，駕駛無須改變用車習慣，即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。 最後，Corolla Altis GR Sport車款由GR團隊專業調校跑車化懸吊系統，強化前後避震器阻尼係數，並加粗前後防傾平衡桿，可有效減少過彎時車身側傾，提高車身穩定度；搭配平整化空力套件及GR Sport專屬開發的四輪空力導流片，可降低風阻並維持高速行駛穩定性。

toyotacorollaaltishybrid: 安全很重要！ Altis已有TSS主動安全系統，Focus的 Level 2等級Co-Pilot360更有TSR功能。

尤其是TNGA底盤平臺的低重心、高剛性特色，搭配跑車化調校的避震器阻尼、前防傾桿加粗10％、後防傾桿加粗5％，以及升級17吋雙色切削鋁圈＋225/45R17的Dunlop SportMaxx跑胎…等設定，帶來舒適、非死硬的路感回饋。 僅有Hybrid車款略重的前軸（引擎室）負荷，仍難免在激烈操駕時為前輪抓地力/循跡性帶來較多壓力。 ▲Altis Hybrid GR Sport版的動力系統並未強化，E-CVT無段自排的整體反應也較偏節能取向，但仍可透過排檔座前方的Drive Mode駕駛模式，切換至PWR動力模式來提升加速性。

toyotacorollaaltishybrid: 汽油售價69.8萬元起、Hybrid售價81.8萬元起，大改款12代Toyota Corolla Altis正式發表

一般行駛狀態下，筆者認為不論是 Eco、Power 或 Normal 模式都很適合在市區行駛，即便是在 Power 模式中，Corolla Alits Hybrid 也不會給人加速太過猛爆的遐想，反而能應用在中段再加速的使用情況；Normal 模式為最均衡的設定；Eco 模式則會在踩下油門時反應略慢半拍，卻可給予車內乘員舒適和緩的加速感受。 同樣的，在國產 Corolla Alits Hybrid，這樣的調性仍是其特色，而且過往的 Corolla Altis 傳統汽油 1.8 升車型，動力輸出同樣有著相同的輕快基調，若前代車主轉換到此代的 Hybrid 車型，並不會需要太多的適應期。 唯一需要適應的細節，便是 Hybrid 車型啟動後，不會傳來傳統的聲浪，僅能從儀錶板等處判斷車輛是否發動。

本次更新導入ACA主動轉向輔助系統，於中高速彎中施以內側輪煞車，以提升轉向線性，扭轉傳統對於前驅車轉向不足的刻板印象，全方位提升進化，致力提供車主超乎想像的駕馭樂趣與乘坐舒適。 相信讀者們最關注的還是 ACC 系統表現，搭載在第 12 代 Corolla Alits 的 ACC 並非全速域，僅在時速 30 公里以上可設定跟車、時速 25 公里以下解除。 此次來臺的 Corollla 總工程師上田泰史先生也強調，原廠未來會考量各市場使用環境，連同 LTA 車道維持系統逐步導入，而國產版 Corolla Alits 採傳統手煞車設定，亦是尚無法搭載全速域 ACC 的因素之一。

當然車美仕主打的 8 吋 Drive+ Connect 主機還是採用基礎 Wifi 主機規格，4G 旗艦版本則多出了 Android Auto/Apple Carplay、智慧導航（附即時路況/停車）、一鍵救援與 24H 愛車守護等功能，並且搭配 Drive+ APP 一同使用。 「GR」旗下區分成四大項目，其中「GRMN」屬於引擎內部進行動力強化的數量限定販售車型、「GR」則是傾注了 GRMN 本質的量販運動化版本、「GR SPORT」則是針對 Minivan、Sedan 車系所推出的量販輕運動化車型。 最後供應售後服務鏈的「GR PARTS」改裝零組件系列，讓消費者可以自己選擇喜愛的改裝套件使用。 出發當天於內湖中油直營站集合，先將兩車的油箱加滿，兩車統一使用95無鉛汽油（原廠規範使用92無鉛以上等級），並將胎壓調整至原廠規定的數值；至於空調系統設定，由於測試當天的南北溫差很大，所以Altis Hybrid的冷氣視狀況調整24~25度，而前代Altis測試車由於未配備恆溫空調，所以溫度設定在藍色區域約一半的位置。 各位U-CAR的網友大家好，我是目前任職於Toyota楊梅營業所、擔任銷售顧問的王惠筠，我相信以最真誠的熱情服務，必能提供每位車主最出色的新車銷售體驗。

toyotacorollaaltishybrid: 首採 TNGA 模組化平臺，搭載 ACA 主動過彎輔助系統

其他包括後座冷氣出風口、中央扶手置杯座、及Iso-Fix兒童安全座椅固定裝置等，也均為新型Altis房車標配，Altis的後座椅背也能六四分離傾倒，不過椅背與車尾廂底板並非齊平，這點也是令人感到稍有微詞的。 乘坐感受方面，全新Altis給筆者的第一印象就是開闊的視野，在TNGA車款採低重心化的設定下，Altis卻仍能保有優異的駕駛視野，即便筆者將駕駛座電動座椅(Altis Hybrid旗艦版專屬)高度降到最低，在駕車的辨位仍十分清晰，這是Altis給予筆者的好印象，而各項車載機能操作介面也同樣就手，身為國民房車代表，新型Corolla Altis表現稱職。 畢竟 Hybrid 車型還是以「節能」為取向，所以要求相對「直接」的輸出其實是強人所難，不過藉由電動馬達的介入，起中的反應相當迅速，而且從電力驅動切換到引擎驅動的瞬間藉由更聰明的PCU，將這兩種動力匹配得恰到好處，在市區行駛時便能感受到充裕的動力輸出。 總體而言，新一代 Corolla Altis 車系在採用 TNGA 底盤後，其動態表現以不可同日而語，而節能 Hybrid 車型的導入，對油價斤斤計較的一般家庭買家而言是一大利多，TSS 2.0 系統、7 氣囊的標配，更大幅提升安全防護表現。 Corolla Altis Hybrid 的產品魅力可說是拳拳到肉，完全打中許多消費者的需求，筆者認為與傳統汽油版本中間不大的價差，相當適合成為許多人人生中的第 1 款油電車。

toyotacorollaaltishybrid: ACA 主動過彎輔助系統

另外黑色鋼琴烤漆面板、全軟質塑料、大量合成皮等都維持不變，僅針對「跑格」設定搭配實心紅色縫線的鋪成，結合紅黑雙色色調處理的內在，以及烙印著「GR」字樣的前座雙頭枕，的確讓原先呈現豪華風格的內裝多出一絲跑車的感受。 安全性是新Altis的一大賣點，除了車體剛性提升、全車系標配7氣囊的「被動安全」配備升級，Toyota Safety Sense（TSS）2.0系統也是自65.9萬的經典型就標配，已是當前車壇入手門檻最低，卻有最多進階駕駛輔助系統的車款。 這回在第12代Altis發出預售規格時，無論是全車系標配了TSS與7氣囊的高規格安全配備，或是首度加入了油電動力，都無疑在國產車壇拋下了震撼彈，因此在預售階段就已接獲1500張訂單，正式發表會上再以入門版本69.8萬元起的售價，要向市場證明，真正的「神車」回來了。 Like 12 閻渠文Toyota 中部汽車 五權營業所 like 0 王惠筠Toyota 桃苗汽車 楊梅營業所 各位U-CAR的網友大家好，我是目前任職於Toyota楊梅營業所、擔任銷售顧問的王惠筠，我相信以最真誠的熱情服務，必能提供每位車主最出色的新車銷售體驗。

toyotacorollaaltishybrid: 使用情境與操作展示影片

除了入門 1.8 汽油經典版將採用 15 吋鐵圈搭配冷暖空調系統，其它車型則將恆溫空調及 16 吋鋁圈列為車型標配，且 Hybrid 旗艦車型將擁有 HUD 抬頭顯示器、LED 頭燈組、駕駛座電動調整及 PVM 環景影像輔助系統。 導入 TNGA 模組化底盤的第 12 代 Corolla Altis，透過車體焊點數增加 31%、一體式車側加強板等工程，使其車體抗扭曲剛性提升達 60%，後方則首度改採獨立懸吊設計(原廠說明為雙 A 臂結構)，亦有搭載與 Auris 相同的 ACA 主動過彎輔助系統，能在彎中針對內側輪施以煞車控制。 而除了標配包含駕駛座膝部達 7 具氣囊的設定外，第 2 代 Toyota Safety Sense 主動安全系統則也是首度列為全車系標配，系統包含 PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持系統、LDA 車道偏離警示系統及 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統等，並透過車頭毫米波雷達與前擋攝影機偵測。 車道偏離警示功能：後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線，於時速50公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時，多功能資訊顯示幕會顯示警示訊息，並響起警示音以提醒駕駛。

全新Altis Hybrid是一部底盤強過於動力的車款，若配胎的抓地性能再好一點的話，那就更完美了。 本次媒體試乘活動中，和泰汽車清一色提供「藍曜灰」車色的Altis Hybrid旗艦版供試駕，藉此也展現對這款油電車型的重視。 GA-C 平臺的前麥花臣、後雙A臂懸吊系統設定，在 Corolla Altis 屬於舒適取向，這次為了匹配「GR SPORT」之名，此回並沒有過去 X 車型僅僅換個避震器而已，而是請來日本 GR 賽車手進行調校、同時部品也由日本 GR SPORT 車型的供應商直接特供。 而今天在臺推出的 Corolla Altis GR Sport，其實也是海外市場第二款懸掛 GR Sport 的車款，比較特別的是這次成品的推出，也是臺灣國瑞汽車與日本母廠緊密合作的作品，未來也將會成為外銷的車型之一。 接著繼續往南行駛，我們從香山交流道開上國道3號，沒多久後就抵達清水服務區，正好是午餐時間，順便在此短暫休息順便用餐。

toyotacorollaaltishybrid: 首度導入 Hybrid 動力規格、不僅節能更帶來輕快輸出表現

陳逸凱則是對於引擎蓋的四條立體折線，以及水箱護罩的鋼琴烤漆印象深刻，質感相當好，而尾燈及後輪拱旁的突起設計，也是在流體力學考量下的設計。 他除了是計程車運將，在網路論壇更是知名的輪胎達人，並且是臺灣唯一受邀前往泰國 Moto GP 賽道上，駕駛 F4 方程式賽車的計程車運將，自已的 Altis 2.0Z 更是改裝卡鉗、輪胎等，對於 Altis 相當熟悉。 由於計程車補助最快 5 月開始，油電車可獲得 25 萬元補助，我們也找來一位相當有經驗，並且是 10.5 代 Altis 2.0Z 車主的陳逸凱，一起來體驗試駕 Altis Hybrid。

toyotacorollaaltishybrid: VSC 車輛穩定控制系統

高速狀況下同樣有著輕快的表現，而且雖然輪胎大一吋，你卻感受不到重拖的表現，不過畢竟不是大馬力的車款，因此輸出表現算是夠用，要「積極」一點的動力反應僅需切換到 Power 模式，在中高素域都會有更為充沛的動力輸出。 Like 12 閻渠文Toyota 中部汽車 五權營業所 like 35 藍崇源Toyota 南都汽車 永大營業所 Toyota南都唯6銷售經理，資歷將近20年，近13年內交車零抱怨件，累計成交近2000臺！ 2001年退伍就加入Toyota，不斷充實累積經驗，直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理！

座艙設計同時保有質感舒適與機能性，水平式儀錶臺大幅簡化按鍵，塑造簡潔寬敞的氛圍，數位式儀錶板附7吋多功能資訊顯示幕(尊爵以上)，未來感十足，內裝大量採以皮質、金屬質感飾條鋪陳，營造出細膩的設計感，豪華皮革座椅不僅提供高包覆性，全新結構與坐墊泡棉更有效減少長途行駛的疲勞感。 全等級皆標配後座出風口，提升後座舒適性，打造高質感的舒適座艙，後方行李廂空間，在後座不倒下的狀況下，更可達470公升，比中小型SUV還大，搭配6/4分離椅背收折，靈活運用車室，裝載不擔心，裝卸更輕鬆。 總評國產全新Toyota Corolla Altis Hybrid油電車型，以新臺幣81.8萬元起的建議售價，擁有一部底盤優異、主被動安全配備充足、平均油耗數據達25.8km/l、稅金更優於2.0升排氣量的C-segment油電房車，說真的、目前實在也沒有其他國產同級車能比Altis Hybrid更全面、均衡、且更神的了！ 若你也認為89.8萬旗艦版車型包含駕駛座電動座椅、Bi-Beam LED頭燈、HUD抬頭顯示幕、PVM環景影像等配備並非必要，81.8萬的Altis Hybrid尊爵版，其實就相當合乎個人的用車所需了。 大改款 Corolla Altis 車系將提供 1.8 升自然進氣引擎以及 1.8 升油電混合動力選擇，其中 1.8 升自然進氣引擎，可提供 140 匹最大馬力及 17.6 公斤米最大扭力，平均油耗預計可達到每公升汽油行駛 14.8 公里。 而首度提供的 Corolla Altis Hybrid 車型，將採用與現行 Prius 相同的油電混合動力系統，提供 122 匹綜效馬力輸出表現，油耗表現更預計可達到每公升汽油可行駛 25.8 公里的水準。

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本次參與換購活動的羅恩刀具有中式菜刀、日式刀、蔬菜刀、水果刀、麵包刀、雙面竹砧板、三段式磨刀器、木刀座共8款品項，最低換購點數由500福利點起跳，加價399元即可換購。 值得入手的是本次獨步全球新亮相的中式菜刀，這可是為了臺灣市場獨家打造的一把廚刀，限量10000把，有興趣的人別等到最後一刻才入手啊。 全聯 攜 日本人氣品牌récolte推出 「日本自煮料理神器」點換購活動。 總共 8款經典紅與時尚白的個人小家電及品酒用具，雙面烤盤 、氣炸鍋 、電子鍋、 …

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TIPS：長達35天的全聯週年慶，每週主打商品不同，除了買一送一/買二送一的商品，也有選購指定商品加贈福利點的選項，出發前最好先列採買清單，儲值後出發採買，然後順便用福利點加價換購一把可以把黑色時尚帶進你家廚房的BergHOFF羅恩刀具吧。 8.本活動換購商品僅接受新品瑕疵／故障換貨，如瑕疪品限更換同款式，不接受退貨，且拆封、使用過後恕無法退貨。 全聯點數兌換商品 行銷和銷售的差異，在於「行銷」就是品牌和消費者先建立關係，關係的建立就像造橋鋪路一樣；而「銷售變現」則是商品轉換成貨幣的過程，這非常重要。 黑五購物節炫風來襲，擁有最多分店的本土超市全聯，不讓好市多專美於前，11月25日起至11月27日止限時3天，集結線上線下推出家電下殺3折、美式咖啡每杯12元，還有月月都會用到的衛生棉買一送一，快趁現在把日常備品囤起來。 全聯集點活動2021年2月全新開始，這次與德國WMF百年質感家電合作，品項高達9款，從基本的刀叉到近幾年超紅的舒肥機器都有！

全聯點數兌換商品: 全部分類 中搜尋 “全聯 點數”

【每週一、初一十五贈60點活動】：不累積消費額度，最高回饋60點。 福利點數每卡每日限回饋乙次，若適逢活動 … 要使用福利點數的話，需於門市結帳前主動出示福利卡。

全聯點數兌換商品: （現貨）全聯 德國雙人ZWILLING絕美廚藝 實體紙本點數 集點 兌換 貼紙 印花 全聯福利中心

為了吸引客源，不論賣場或是超市、超商，都會不定時地祭出集點換贈品的活動，從可愛的小物到廚房用品通通都有，有網友日前在全聯就用點數加購了一樣復古童玩，她分享到臉書上讓不少人看了直呼「好喜歡」，但也有其他人覺得有點貴。 最後則是公司行號採購獲得大量點數，「應該是用公司名義採購禮券之類的」、「之前有朋友認識的人開當舖，在賣場買了十幾萬的東西普渡，每年都這樣買，後來點數都分給我們」、「前同事叔叔的米粉跟全聯叫的，點數好幾卷」、「團購仔阿，用大家的錢買，累積點數很快的」。 另外一招就是透過點數轉贈，甚至上網可買到點數，「全聯自己就有在app寫入轉贈點數功能了」、「福利點可以用APP轉耶」、「常常送點數，而且網路上有人在賣」、「點數不會過期而且可以轉贈」、「全聯一堆活動，一堆人只會集點不會花」。 自民國104年8月1日起，全聯實業股份有限公司所發行之商品禮券，由陽信商業銀行改由聯邦商業銀行提供足額履約保證。 樣式以臺灣曙鳳蝶、臺灣琉璃紋鳳蝶、臺灣藍鵲、臺灣藍腹鷴等臺灣最稀少、珍貴之保護動物為主軸，並代表了全聯福利中心禮券珍貴，不論是年節送禮、犒賞員工、饋贈親友，自用送禮兩相宜。

市面上的兒童玩具愈來愈多元，家長們也都十分願意掏腰包滿足孩子，近日就有民眾在美式賣場好市多（Costco）逛街時發現，架上推出一款來自知名品牌Dyson的吹風機玩具組，讓孩子體驗當美容師的感覺，然而售價曝光後，許多父母紛紛表示買不下手。 原PO在臉書「我愛全聯-好物老實説」貼文表示，日前她在全聯利用福利點數再加價換了一個彈珠臺，從照片中看到這個彈珠臺組裝得相當精緻，木製外殼再加上透明壓克力，下方還有四隻腳可以撐起來，裡面裝有12顆小彈珠，整體大小差不多一個摺疊桌，原PO帶回家後讓小孩玩得愛不釋手。 琺瑯不鏽鋼真空保溫壺（白/藍隨機出貨），琺瑯內膽擁有良好耐酸鹼和抗腐蝕性，可盛裝牛奶、咖啡、茶，以及酸性的飲料。 不少人閒閒沒事就會去買張刮刮樂試手氣，替自己賺進一點年終獎金，然而有名網友就砸下7.2萬元，去彩券行買了36張面額2千元的刮刮樂，最後也分享結果，並透露這個序號的刮刮樂，中獎機率似乎很高，因為他每張都有中。 [NOWnews今日新聞]副總統賴清德本週三接任民進黨主席，被問及兩岸論述如何從「務實的臺獨工作者」成為「和平保臺」，回應稱臺灣已經是主權獨立的國家，沒有另外宣佈臺灣獨立必要。

9.因商品退貨情事產生時，如扣除該商品價額未達贈送用品積分門檻或條件，系統將自動扣除該筆交易所贈送之用品積分，若因用品積分不足，將視為商品退貨不完全，恕無法提供退貨服務。 生鮮商品則推出黑色蔬菜一次買兩盒最划算，像是善美的有機黑葉白菜，單包特價28元，買2包特價48元；鮮採黑木耳、有機霜降黑蠔菇買2盒都能省5元。 買水果也相當超值，袋裝雲林柳丁原價78元，特價59元；祕魯優選藍莓一次買3盒特價149元，平均一盒不到50元。

活動內容：活動期間單筆消費每滿200元贈印花1枚，只要20枚起即可換購，換算下來優惠不到1折起，鍋具更比在專櫃購買現省至少1萬元以上。 若要問MoneySmart 此番的全聯雙人牌廚具中，有哪些必換品嗎？ 全聯這次主打的「琺瑯鑄鐵圓鍋」其實是個實用的選擇。 只要集滿 30 枚印花 或用1000福利點，都可用 2,999元加價 購；若集滿 70 枚印花更只需用 2,499元加價購，等於最低只要市價2.6折起的價格，就能把商品帶回家。 活動期間單筆每滿200元贈印花一枚，集滿印花即可用划算的價格加購雙人牌廚具，因此你更應該注意全聯不定時推出的點數加贈活動。 活動雖還沒公佈，MoneySmart也會隨時為您注意、更新活動。

她在「我愛全聯好物老實說」臉書粉絲團貼文後引來許多網友的熱烈迴響，多數人都點名「鍋鏟」是最好用的。 各大通路都有點數行銷，吸引消費者換購商品，有民眾在逛全聯時發現點數兌換活動，其中一臺義大利復古冰箱「60萬點就能0元換」，試算要消費2000萬元才能湊滿點數，讓他上網發問要怎樣買才能辦到，網友也分享3種方法可以加速集點。 繼 2020 年首度推出「蔬果總動員」全店滿額贈活動引爆消費者收藏風潮後，全聯福利中心今年 2/11 起推出為期 9 全聯點數兌換商品2025 全聯點數兌換商品2025 週的「超級英雄總動員」全店滿額限量贈活動，同步推出「漫威潮生活」集點換購，最低只要 200 福利點起就可加價換購漫威時尚精品。 還釣出很多集點達人，「我也有2萬點擺著」、「我3萬多點了，都當成收集先不用，看著點數增加心情好！」、「最近半個月用了1萬多點」。 連鎖超商全聯從2019年起開始推廣行動支付PX Pay，今年更是直接取消「結帳報電話」累積福利點數制度，就是為了要推廣行動支付PX Pay。

全聯點數兌換商品: 不鏽鋼小叉4件組

300點可以折扣1元，點數為紅利點數，金幣又是不一樣的用法。 想知道美聯社點數的QA分享，就交給點數專家S … 導入STEVE MADDEN櫃上6款熱銷包、配件，如：品牌炫彩側揹包、BRICHIE零錢ID包、輕量尼龍經典百搭後揹包、文字潮流背帶後揹包、浮水印自動傘、LOGO漁夫帽。 最低3,000點起至10,000點紅利點數可換購，加價299至1,099元擁有。 此外，4月23日至5月20日同步登場7款OXO廚房用品點數換購，涵蓋華麗三刀蔬果削鉛筆機、按壓式蔬菜脫水器、不滴漏玻璃油醋瓶2件組、好好握餐廚組、蔬果活性碳長鮮盒三入組、醬汁搖搖量杯、POP按壓保鮮盒輕巧三件組；只須200福利點、加價428元至1,858元不等價格。 在Yahoo奇摩拍賣找到187筆全聯點數商品，其中包含了居家、傢俱與園藝,偶像、球卡與郵幣,玩具、模型與公仔等類型的全聯點數商品.

全聯點數兌換商品: 福利點數折抵現金

消費者即日起至12月1日活動期間再享「預購館」購買指定商品，單筆消費滿1600元，下單輸入折扣碼「SALE92」92折優惠，且能立即使用，每會員帳號限回饋乙張。 全聯點數兌換商品 全聯2022年第二檔全店印花集點換購活動，再度邀請暌違7年的「德國雙人」品牌登場，自9月2日起至12月29日期間，全店單筆每滿200元贈印花1枚，集滿印花就能以市價1.1折起換購，入手門檻超低，想要搶先換還可使用PX Pay支付，首筆消費金額加贈數位印花10枚。 抓緊疫情後消費者對居家料理、烘焙的需求依舊強烈，預計再掀起全民換購潮。 活動內容：全聯福利卡會員於活動期間至「全聯福利中心」各門市，使用「臺灣 Pay」，單筆消費滿新臺幣(以下同)300元(含)以上，即可享福利卡福利點150點回饋(不累贈)，單張福利卡每週限回饋乙次，限量回饋100,000筆。 全聯 福利卡享每消費100元回饋福利點數3點(每10點折抵1元)。

全聯點數兌換商品: 超母湯！內政部粉專跟風《哆啦AV夢》 網友噓爆：下流當有趣

3.門市現貨換購完畢若仍有庫存，將統一開放提貨券預購結帳，領貨日期依券上說明為主，提貨券請妥善保管，憑提貨券正本回原店領取。 上班、上課辛苦了，一連放10天的過年連假要來了！ 全家為歡慶喜氣洋洋的過年，推出了粉紅色的霜淇淋應景，使用新鮮草莓和優格製成的「… 我最近意外發現自己的名字上了三立，民視、自由的新聞網。 平常在網路上爬文，如果不小心點進了這些三民自的新聞網頁，我都會覺得眼睛受辱，這一次，… 另外，「PXGo!全聯線上購」預購館推出眾多黑色家電挑戰通路最殺，專區3折起，舉凡大同6人份晶鑽灰多功能不鏽鋼電鍋、飛利浦雙重脈衝智慧萬用鍋（贈Neoflam砧板主廚刀組），對於婆媽或是小資都是人氣入手款。

全聯點數兌換商品: 全聯 outdoor積分 目前196點 點數兌換 錄影烤肉出走 轉帳即轉

著，未來，全聯的福利點，不在只能折抵消費，換廚具，甚至還有機會兌換 … 1.本活動限福利卡卡友參與，用品積分發放與紀錄依福利卡號為主，不同卡號之積分無法合併使用，換購時需持實體福利卡或全聯行動會員APP兌換。 週六、日於實體門市使用PX Pay儲值金全額支付，單筆每滿1000元，贈800福利點，等於回饋8％，想要讓荷包省更多，福利卡友使用全支付全額支付單筆每滿1000元，贈1000福利點，最高回饋10％。 全聯今年已是第5年祭出黑色星期五優惠活動，11月25日起至11月27日止於實體門市，推出超過50款商品買一送一、第二件5折的優惠。 像是宵夜必喫的深夜食堂銷魂乾拌麵－油蔥椒麻，149元買一送一、居家必備的ecostore超濃縮環保洗衣精－尤加利葉1L，特價399元買一送一；第二件5折的優惠，則有UCC 666即溶咖啡、光泉無加糖濃黑豆漿、益豐蜂王黑砂糖香皂、艾丁格小麥黑啤酒等。

‧ 這款 1,023 片裝的建築玩具套裝可帶來充滿挑戰的拚砌體驗，也可巧妙地與其他樂高® lego 752922025 星際大戰™ 套裝組合。 ‧ 剃刀冠號具有雙人樂高® 小人偶駕駛艙、2 把彈簧射釘槍、帶有開放式側邊/運輸斜坡和裡面的焦炭賞金配件的貨艙、休息區和可分離的逃生艙，用於展開創意遊戲。 ‧ 不需電池－此盒組只用樂高® 顆粒帶來親自動手、集中精神的拼砌體驗。 因此給自己應得的休息時間，享受重現星際大戰™ 經典地點的樂趣。

• 運用絕地般的專注力，以樂高® 風格重現每個細節，包括渦輪引擎線路與駕駛艙。
• 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
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• 因此給自己應得的休息時間，享受重現星際大戰™ 經典地點的樂趣。
• 接著放到含展示名牌的展示座上，展現這次創意任務的「賞金」。

用剃刀冠號 樂高® 星球大戰™ lego 752922025 兒童拚砌玩具重溫曼達洛人賞金獵人和幼年尤達與帝國偵查兵和其他敵人戰鬥的場景。 ‧ 可以在這款精緻的樂高® 剃刀冠號 星艦中扮演英勇的戰士曼達洛人並表演充滿動感的星際大戰：曼達洛人場景。 從拼砌這款精緻的樂高® 星際大戰™ 版路克天行者經典飛行頭盔開始，組成一支反抗軍，瓦解帝國。 暫時擺脫日常生活的煩惱，發揮絕地大師般的專注力，重現每個忠實還原的細節。

lego 75292: 【好物推薦】LEGO 75292 樂高積木玩具星球大戰曼達洛人剃刀冠號飛船

集中注意力，拼砌俐落的樂高® 星際大戰™ 複製模型，打造他的經典頭盔。 以亮面塗裝的樂高零件重現貝斯卡的金屬光澤。 接著放到含展示名牌的展示座上，展現這次創意任務的「賞金」。 運用絕地般的專注力，以樂高® 風格重現每個細節，包括渦輪引擎線路與駕駛艙。 將你的作品以「懸浮」模式放上展示座，跟資訊解說牌與路克天行者和 C-3PO 樂高人偶一起完成一款原力強大的擺設品。

• ‧ 剃刀冠號具有雙人樂高® 小人偶駕駛艙、2 把彈簧射釘槍、帶有開放式側邊/運輸斜坡和裡面的焦炭賞金配件的貨艙、休息區和可分離的逃生艙，用於展開創意遊戲。
• ‧ 這款 1,023 片裝的建築玩具套裝可帶來充滿挑戰的拚砌體驗，也可巧妙地與其他樂高® 星際大戰™ 套裝組合。
• ‧ 這款趣味拚砌玩具包括 3 個樂高® 小人偶：曼達洛人、格裡夫•卡加、偵察兵，以及嬰兒尤達和 IG-11 樂高® 人偶，均配有超酷的武器，用來表演精彩的戰鬥。
• ‧ 要將這款銀河邊緣商品買給超愛星際大戰™ 樂高® 新手嗎？
• 內附逐步圖解說明，讓他們打開外盒就可以像絕地一樣自信拼砌。

‧ lego 752922025 這款趣味拚砌玩具包括 3 個樂高® 小人偶：曼達洛人、格裡夫•卡加、偵察兵，以及嬰兒尤達和 IG-11 樂高® 人偶，均配有超酷的武器，用來表演精彩的戰鬥。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。

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完成高難度又有成就感的任務後，將積木組成的頭盔放在整合式展示座上展示，當作家中或辦公室的搶眼擺設品。 ‧ 要將這款銀河邊緣商品買給超愛星際大戰™ 樂高® 新手嗎？ 內附逐步圖解說明，讓他們打開外盒就可以像絕地一樣自信拼砌。