信義代銷協理何胤諭表示,「信義謙石」平均單價約115萬,主力總價落於2,300∼3,600萬元;顧客網路下訂後,公司會派專人聯繫,並送上合約審閱,5天審閱期後若滿意即可正式簽約,開賣首周以信義房仲的老客戶為主,目前已有6組客人下訂。 第六類是科學園區造就的新富豪宅區,以臺北市的內湖及新竹的龍山社區為代表。 所謂「一王、二後、三星」分別指的是大安,陽明山及天母,三星指的是信義計劃區、大直重劃區及內湖科學園區。 由於也是美國在臺協會(American Institute in Taiwan, AIT)新地點所在,因此以AIT為訴求的豪宅頗多。
國內 Toyota 發表 Corolla Sport 車系,其就是更名前的 Auris 之新年式,新車除隨原廠策略更名外,也換上日規專屬廠徽,並且針對入門尊爵增列 LED 前霧燈,頂規旗艦則導入駕駛座電動 8 向調整,售價 84.9 萬起。 Toyota 總代理和泰今日(7/15)正式發表 Corolla Sport 車系,其就是更名前的 Auris 之新年式,新車除隨原廠策略更名外,也換上日規專屬廠徽,並且針對入門尊爵增列 LED 前霧燈,頂規旗艦則導入駕駛座電動 8 向調整,建議售價雙車型分別為 84.9 萬、89.8 萬元,僅旗艦車型調漲 3 千元,即日起正式上市。 Corolla Sport 搭載 Toyota Safety Sense 主動式安全系統包括 PCS 預警式防追撞系統、自動遠近光切換系統、防車道偏移系統以及 ACC 全速域主動式車距維持定速等。
3.碰撞緩解輔助功能:當判定極有可能與前方車輛發生碰撞風險,必要時系統將自動啟動煞車,避免事故發生或降低意外造成的傷害。 Corolla Sport車室座艙以更符合人體工學的配置進行打造,兼具設計美感及機能實用性。 在內裝質感上,跑車級高包覆性Ultrasuede麂皮座椅,加上大量皮質與鍍鉻材質輔以車縫線的設計,打造出能讓消費者盡情享受駕乘體驗的高質感機能座艙。 Toyota Corolla Sport在外觀造型上,採取兼具動感與科技的設計,呈現出極具個性的前衛造型。
toyotacorollasport尊爵: TOYOTA Corolla Sport 旗艦版
實際上路感受,其實在一般市區街道慢慢開,感覺上跟之前試駕標準版的差異不是很明顯,輕盈的轉向手感與最小5.2m的迴轉半徑,依舊保有Toyota車款一貫靈活好上手的特質,不過轉往山路用力開之後,確實發現Corolla Cross GR Sport在行經不平路面或過彎時底盤的回饋較紮實,路感也比較清晰,但還不到硬派的境界,整體設定仍是偏舒適。 配合水箱護罩,Corolla Cross GR Sport的前保桿也做了改變,雖然還是以梯形為設計主軸,但兩側多了純粹裝飾用的亮黑色進氣飾孔,LED前霧燈也一併移過來,前保桿進氣壩則是比照水箱護罩改以蜂巢格柵點綴,而且前後保桿及車側下緣都裝上造型更粗獷的亮銀色下護板,並於尾門掛上GR Sport徽飾來彰顯身份。 GR Corolla Sport 將有望採用首見於 GR Yaris 的 1.6 升三缸直噴渦輪動力,最大馬力輸出預計在 300 匹左右,最大扭力輸出則提升至 37.7 公斤米的範疇,搭配 iMT 6 速手排變速箱與 GR-Four 四輪驅動系統。
toyotacorollasport尊爵: 測試總結報告
上述靜態的感受比較,老實說Corolla Cross汽油尊爵與油電旗艦相比,除了電動尾門、8向電動調整駕駛座椅與環景影像輔助在操作和便利性上較具落差感以外,其餘並沒有過於明顯的差異性,值不值得、劃不划算等評定也不見得適合每個人的價值觀點,因此除非你真的很在意每項配備都得追求完美到位,那就只有油電旗艦能符合要求,否則汽油尊爵的配備一點也不差。 當車輛偏離路面、轉向過度或不足時,VSC將調整動力輸出,再透過EPS電子式動力輔助方向盤修正方向盤角度,主動掌握行車安全。 Like 12 閻渠文Toyota 中部汽車 五權營業所 like 0 王惠筠Toyota 桃苗汽車 楊梅營業所 各位U-CAR的網友大家好,我是目前任職於Toyota楊梅營業所、擔任銷售顧問的王惠筠,我相信以最真誠的熱情服務,必能提供每位車主最出色的新車銷售體驗。 Like 6 許惠琪Toyota 國都汽車 鶯歌營業所 大家好,我是許惠琪,在Toyota國都鶯歌所擔任銷售經理。 全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格,讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同,期待能有為您服務的機會。
toyotacorollasport尊爵: 升級 12.3 吋數位儀錶板!Toyota Corolla Sport 小改款發表
GR Corolla Sport 在內裝設定上預計將會依循 GR Yaris 車型的模式,改採運動化的雙前座椅配置,並在方向盤及座椅等處皆追加 GR 專屬徽飾。 而RSA速限辨識輔助系統可透過攝影機辨識,通知駕駛目前行駛路段的交通速限,亦能透過手動快速重置ACC定速避免超速,安全實用又方便。 國內掀背級距近年來競爭也相當激烈,國產Ford Focus賣出佳績後,進口車也更加碼,前一天Mazda3才推出全新升級的21年式車款,市場領先者TOYOTA Auris也隨機出招,除了正式更名為COROLLA Sport,也換上全新專屬廠徽及升級外型,期待持續創造銷售佳績。
toyotacorollasport尊爵: VSC 車輛穩定控制系統
除了車名更動外,和泰汽車也指出國內車型也換上與日規 Corolla Sport 相同的專屬廠徽,強調讓消費者能一眼看出其日本生產的身分。 搭載完整雙前座、雙前座椅側與車側簾式氣囊,更多了駕駛座膝部氣囊,以最高標準的安全防護機制,讓喜愛駕馭奔馳的您,享受安全無虞的旅程,自在前行。 車身結構最高採用1,500MPa等級超高強度剛材,搭配能有效吸收並分散前方撞擊能量的潰縮式前懸設計,可降低車室變形程度,保護乘客安全。 電腦判斷煞車作動為緊急煞車時便會自動啟動,快速閃爍緊急警示燈以警示後方來車,為後方車輛爭取更多反應時間,避免事故發生。 TNGA 透過最佳重量分配,實現平順起步、直線穩定加速,過彎同時保持車身平穩,帶給駕駛更靈敏的道路反饋,享受隨心馳騁的行駛快感。
緊接在 GR Yaris 之後,豐田下一部 GR 性能車有譜了,預計就是傳言已久的 Toyota GR Corolla,近來海外原廠在美國市場發布首張預告圖,裡面藏有不少彩蛋關於 GR Corolla 的細節配置。 但這樣的命名在此次新年式有重大改變,和泰汽車表示雖然 Auris 從 2018 年 9 月在臺銷售至今,累積已超過 7,000 輛,臺灣市場對「Auris」車名的認知度不俗,但因應 TMC 母廠全球車名統一政策,因此更名為與日規相同的「Corolla Sport」命名。 2車型皆可選擇黑色或黑紅雙色內裝,私心推薦後者的原因在於其紅色點綴的部分恰到好處,沒有因過份鋪張而顯得俗氣,與前衛帥氣的外型又很搭調。 Auris外型搶眼無庸置疑,侵略性十足的車頭配上動感緊湊的線條刻劃,顛覆眾人對豐田就是乖乖牌的傳統印象。 尊爵和旗艦兩者差異在於後者多了LED前霧燈、進氣壩鍍鉻飾條、後窗隔熱玻璃及18吋鋁圈等,運動感更加濃厚。 運用車頭、車側及車尾的攝影機融合360度即時影像,以俯瞰視角顯示車身四周,並可根據不同檔位切換視角,隨時隨地掌握車輛周圍的視野。
toyotacorollasport尊爵: 科技配備
全車系採單一2.0升四缸自然進氣引擎設定,最大輸出達170hp/20.4kgm,變速箱搭配Direct Shift-CVT無段變速,附10速模擬檔位及Sport模式。 基本車色共有7種選擇,其中不乏鈦金銅或電馳藍等活潑亮色系可選擇;部分車色可加價1萬元搭配黑車頂而升級為雙色車身,視覺效果更顯突出。 Corolla Sport 內櫳富有運動風格,襯飾搭以流線形設計,皮革座椅更配搭橫線紋理,更顯獨特。 低重心的設計,晃動少,大幅提升乘坐舒適度,達到穩定的高速行駛同時,實現了輕巧的設計及高規格穩定性能。 Toyota Corolla Sport 外觀設計大膽創新,配搭魅黑合金輪圈,一改「斯文」形象,揉合運動細胞於車身設計理念。 全新Direct Shift-CVT變速箱,採用世界首創Launch Gear技術,除傳統鋼帶傳動機構外,新增齒輪傳動機構,車輛起步與低速時,直接使用齒輪驅動,高速時切換回傳統鋼帶驅動模式,同時帶來更線性的加速反應與優異的燃油效率!
toyotacorollasport尊爵: HINO 300系 全新陣容安心升級
與現行 Toyota Corolla Altis 車繫有著濃厚血緣關係的 Auris 車系,於 2018 年 9 月首度採進口方式導入國內販售,為國內新車市場帶來全新的掀背車款選擇,接續在 2019 年透過新年式車型的推出,不但增加了外觀雙色的選擇,並升級為 Toyota Drive+ Connect 8 吋 Wi-Fi 版主機,除了具備藍牙無線及 Wi-Fi toyotacorollasport尊爵2025 連結,並包含愛車祕書以及即時生活資訊機能。 而在動力部份,GR Corolla Sport 將有望採用首見於 GR Yaris 的 1.6 升三缸直噴渦輪動力,但因應較大的車型尺碼及車重設定,最大馬力輸出應會調整至 300 匹左右的水準,最大扭力輸出則提升至 37.7 toyotacorollasport尊爵 公斤米的範疇,傳統系統部分則維持 iMT 6 速手排變速箱與 GR-Four 四輪驅動系統的設定。 日媒預估未來 GR Corolla Sport 在日本推出後,其新車入門價格約在 500 萬日幣起,摺合新臺幣約 125 萬元左右,其售價將略高於 GR Yaris 頂規 456 萬日幣的新車售價。 為了容納大幅加寬的前後輪距設定,GR Corolla Sport 也將擁有專屬的寬車體造型及全新空力套件設計,但尚未確認是否會沿用來自 Toyota Corolla H2 Concept 的外觀設定,或是針對市售車型重新開發。 2023年式全新改款的Toyota Corolla Sport延續以往日系小鋼砲風格,外觀更為年輕動感,內裝也升級,期望以動感美型的外觀、高機能質感內裝、絕佳安全防護與兼具操控與舒適性的駕馭體驗,帶給消費者前所未有的駕馭樂趣。
TNGA透過懸吊的高承載強度及完美懸吊幾何設定,保持輪胎貼地性,同時兼顧轉向靈敏度與清晰路感回饋,提升駕馭體驗。 TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材,提高車輛穩定性,同時藉由雷射強化焊接技術,大幅增加焊點數量,提升車身抗扭剛性,強化駕馭穩定性及安全性。 即日起上市的Corolla Sport,其實是配合原廠政策所推出的新年式車款,基於Auris原本便屬於Corolla家族中的五門掀背產品,因此趁著更新年式之際也讓Auris認祖歸宗改名為Corolla Sport,與目前國內現有的Corolla Altis、未來即將國產的Corolla Cross一起壯大Corolla家族。 不同於 toyotacorollasport尊爵2025 Corolla Altis GR Sport主打紅黑配色,Corolla Cross GR Sport的座艙配色是以黑灰為主軸,包括更換曜黑飾板再加入白色縫線與椅面上的白色飾帶點綴,方向盤、排檔桿也都帶有皮質包覆,進一步強化內裝質感。