2022年起,新款iQ System主機並開始提供LTE甚至是TCS動態控制功能。 Gogoro 2 Series於2017年5月25日發表,搭載iQ System 4.0,車輛搭載30個感測器。 在Gogoro 2 Seires推出後將停產Gogoro Lite,由2 Series擔任入門車型。 Gogoro 2 Series一改特規做法,採用大量汽油機車規格的零件,用戶能在傳統機車行更換部分耗件,亦有第三方廠商推出適用的改裝零件,這樣的妥協換取了通用性與方便個性化,並收穫較高的市場認可,銷售亮眼。 2021年9月14日,據知情人士透露,專門從事電池交換技術的臺灣初創公司 Gogoro 正在談判透過與 Poema Global Holdings Corp. 的合併上市。
Gogoro 3 SeriesGogoro 3 Series於2019年5月8日發表,是Gogoro首次推出於車前採用置物空間之車款;並且加長的軸距,使其置物空間較Gogoro 2 Series更大上許多。 另外衍伸車款Gogoro S3車系,也是目前Gogoro齊下於車體剛性,在鋼管主體中最穩固的結構,並在Gogoro S3發表會過後,Gogoro測試團隊參加在2020年6月28日由臺灣騎士發展協會舉辦,於臺南安定賽車場之電動機車統規賽,並在首次參賽就立即獲得冠軍的殊榮。 然而此車款因外型獨特,市場反應不佳的情況下,整個Gogoro 3 Series已於2021年陸續將各車系下架,並於2022年初最後的S3也黯然停止銷售。 最終Gogoro「S3」與臺灣納智捷汽車的「S3」有相同的命運,即便公司提供產品更多競爭力,但在競爭對手眾多,又無法展現出自己獨特優勢的情況下,消費者可選擇的產品眾多,市場銷售反應不佳,致使產品銷售週期並未超過4年。 2021年4月21日,Gogoro宣佈與印度最大機車集團Hero MotoCorp合作,不只合作開發品牌電動機車,還將合資在印度共組智能電池交換網絡公司。。 臺灣電動機車製造商Gogoro已和印度最富庶的馬哈拉施特拉邦、以及汽車系統供應商Berlrise產業公司,建立策略能源夥…
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Gogoro獨家研發「SSmartcore智駕電控核心」,具備高速運算與可擴充的開放架構,讓新一代智慧電動機車與時俱進,透過雲端隨時更新和擴增TCS循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能,越騎越聰明。 該合作夥伴關係還有望促進馬哈拉斯特拉邦的智慧電動機車製造和組裝產業發展。 馬哈拉斯特拉邦首席部長Eknath Shinde表示,這是馬哈拉斯特拉邦的重要里程碑,這或許會是全球規模最大的綠色經濟合作。 根據協議,馬哈拉什特拉省的電池交換基礎設施預計今年開始布建,並有計畫將解決方案投入於相鄰領域,例如儲能系統以及智慧農業等。 Gogoro馬達工程師林松慶曾主持動力系統研發,後於2019年6月向陸學森提出離職後創業,他受採訪時批評Gogoro內部諸多問題,PBGN的授權模式等,他稱離職就是因為待在Gogoro對不起消費者,公司已經呈現一言堂,只重視外觀行銷,也沒有要分享利潤促進產業技術的意思。
- 美國通膨雖已出現趨緩跡象,但市場擔憂聯準會(FED)長時間升息的鷹派立場,恐導致經濟衰退,加上美國債務上限逼近,拖累美股四大指數全面收黑,其中費半指數重挫近3%最慘,臺積電兩大客戶超微和輝達分別大跌4%、2.7%,影響所及,臺積電ADR下挫1.2%,為今年以來單日最大跌幅。
- 不過目前 Gogoro 僅提供 2 款 Gogoro 2 郵務車讓中華郵政進行道路測試,至於會有多少輛成為郵務車,就要看中華郵政的規劃。
- 2018年10月7日,Gogoro與民間車主社團合作,舉辦「金氏騎蹟」挑戰「最大規模電動機車遊行」健力士世界紀錄活動。
- 臺灣電動機車製造商Gogoro已和印度最富庶的馬哈拉施特拉邦、以及汽車系統供應商Berlrise產業公司,建立策略能源夥…
- CES 2015上發表時,並無「Series 系列」之分,為因應2017年5月發表的Gogoro 2 Series,為原產品加上系列以利區分。
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- 兩個星期之後,因與眾多機車業者毫無回應,或持反對聲音而呈現僵局導致毫無進展。
行政院經濟部工業局於2018年1月宣佈投入40億元經費建置3,310座電動機車充換電站,其中佔九成的換電站將以Gogoro的電池交換站規格作為公版,引發是否有圖利廠商疑慮的議論。 工業局回應指出:「起初選用Gogoro作為標準是因為數十家機車廠商中,僅有Gogoro提出完整的可用方案」。 gogoro貨架2025 兩個星期之後,因與眾多機車業者毫無回應,或持反對聲音而呈現僵局導致毫無進展。 光陽工業宣稱不會採用Gogoro的規格,並會推出自家標準來邀請政府機關重新審視,且表示:「若電動機車是用來取代傳統機車,那麼標準則應目前臺灣機車市場近四成佔有率的廠商才最有資格制定」,因此自行研製「ionex」品牌。 Gogoro於同月31日發佈Gogoro 2 Deluxe時,一同表示「任何採用Gogoro電控系統之電動機車」,將能以免專利權利金的方式使用Gogoro電池與其能源交換系統。 馬哈拉斯特拉邦的電池交換基礎設施預期將於今年開始佈建,將導入完整的Gogoro智慧能源生態系,包含電池交換站、電池交換技術、能源管理解決方案,並提供多元創新應用,投入於智慧城市規劃、儲能系統、移動共享服務、智慧電動機車、電網需量反應、分散式儲能、智慧農業等領域。
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馬哈拉斯特拉邦、Belrise和Gogoro正在一起改變能源使用方式,建立全新的永續經濟,創造更多就業機會,提升創新科技與永續產業實力,最終增加增加出口,輸出到更多市場。 (路透班加羅爾17日電)印度馬哈拉什特拉省(Maharashtra)與臺灣電動車知名品牌Gogoro、印度本土企業Belrise集團達成價值25億美元的夥伴關係,替馬哈拉什特拉省打造電動車電池交換及充電站。 PBGN(Powered By Gogoro Network)電動機車換電聯盟旨在統一電池規格,加強用戶的便利性,目前有Yamaha、宏佳騰、PGO、臺鈴機車與中華汽車等品牌的旗下電動機車加入此聯盟。 Gogoro 1 Series於CES 2015展會上首次亮相,產品定位嘗試擺脫大眾對於電動機車過往的負面印象,因開發過程中的不確定,開發團隊決定將其使用情境設置於「1.5人」,能夠應付短程的雙載需求。
- Gogoro Delight2022年7月14日,發表經過女性為主的團隊精心重構的Gogoro Delight,雖沿襲2 delight的名稱,此係列是全新研發的都會女子車款,輕力設計與改善了最低坐高,加入安全防護、儀式燈效等,並配搭發表一系列針對女用需求的特別選購品。
- Gogoro負責人陸學森接受雜誌專訪時,認為「臺灣每個人都在比價錢,但不在乎質素,買到的產品都是爛的,從長期來看反而花更多成本,這是臺灣產業不幸的輪迴」。
- 然而此車款因外型獨特,市場反應不佳的情況下,整個Gogoro 3 Series已於2021年陸續將各車系下架,並於2022年初最後的S3也黯然停止銷售。
- 行政院經濟部工業局於2018年1月宣佈投入40億元經費建置3,310座電動機車充換電站,其中佔九成的換電站將以Gogoro的電池交換站規格作為公版,引發是否有圖利廠商疑慮的議論。
- 對於設計感相當注重的FASS在貨架摺疊機構部分他們採用磁貼吸附式設計有別於一般的彈簧收納,讓產品更加前衛也符合gogoro的外型特色。
2021年10月11日,Gogoro正式宣佈將以電池交換系統之姿在杭州落地,首批聯手中國電摩巨頭雅迪、大長江機車等,正逢該地政府出臺了禁止騎行電動車不規範充電的新規,Gogoro Network產品以愛換換的全新子品牌,進軍中國大陸市場(不含港澳),並於2022年將換電網絡擴展到更多城市。 關於代購服務,若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映,您可以在登入系統後,依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題,系統將會把您的問題轉知予代購業者,由代購業者的客服人員為您提供服務。 這個做法正迅速成為電動車充電的關鍵方式,吸引各大風險資本企業爭相投資,挹注數百萬美元至太陽移動(Sun gogoro貨架 Mobility)和智慧電池(Battery Smart)等印度新創公司。 GoShare是Gogoro推出的電動機車共用服務平臺,採24小時隨訂隨還的租借服務。 2016年8月3日,Gogoro與德國博世集團旗下子公司Coup合作,在柏林推出COUP共用服務平臺,提供以Gogoro Smartscooter為主的租賃服務。
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日前有民眾在臉書社團抱怨,參加公司尾牙非但沒有餐敘,竟還只收到一個裝著麵包、啤酒、果汁的餐盒。 隨即就有眼尖網友發現該公司就是富邦金,質疑因是去年防疫險賠太慘,才會全體員工「共體時艱」。 然而隨著今(16)日年終獎金入袋,原本怨聲載道的員工也瞬間破涕為笑。 據悉,今年富邦金的年終平均6個月,績效表現佳者,最高甚至可領超過10個月。 過去一年,股市波動劇烈,讓不少投資者慘賠收場,甚至有投資者玩當沖賠掉1千萬,其中600多萬更是向家人借款而來的資金,讓他哀號「當沖真的害慘人,快要承受不住」引起網友們熱烈討論,許多人也勸他應該要老實跟家人講清楚,已成事實就不能逃避了。
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2015年3月30日,Gogoro全球體驗中心(Global Experience Center,GEC)於臺北市信義區松壽路18號開幕;隨後於2017年5月31日關閉。 2015年11月17日,Gogoro參展意大利米蘭國際機車展(EICMA 2015),宣佈預計於2016年夏季在荷蘭開設歐陸第一間Gogoro體驗店。 2016年12月7日,在第22屆聯合國氣候變化綱要公約締約國大會之後,陸學森宣告將朝潔淨能源邁進。 Gogoro 2 系列獨家搭載的 SBS 同步煞車設計,能在煞車的瞬間調配前後輪的制動力。
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源自於 Gogoro 2 媲美 125cc 機車的動力,讓載貨需求的商家遇到陡坡也不怕,換電系統也可以節省下許多時間。 總結來說,Gogoro 2 Utility 將專攻物流郵遞服務、美食餐飲外送以及零售貨品調度等企業,滿足載運貨物與環保的訴求。 對於許多外送業者來說,靈活穿梭的機車是工作上不可或缺的交通工具,再加上近年來電動機車這種零排放車款又大受歡迎,針對這些市場現況, Gogoro 推出 Gogoro 2 Utility 商務用車。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。
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2017年8月17日,與德國博世集團子公司Coup合作在巴黎啟動Gogoro智能雙輪共用服務。 同年9月29日,與日本住友商事集團合作,推出「GoShare智能雙輪共用服務」。 Gogoro VIVAGogoro VIVA是VIVA產品線的第一款產品,於2019年9月26日發表,是Gogoro首次發表綠牌規格的電動機車,使用的馬達種類是 GH1 整合式鋁合金輪轂電力馬達,續航力在使用21700電池時更可達85公里。
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Gogoro 以智慧營運思維, 邀請企業加入綠色物流與綠色運輸的革命,率先使用電動載具,發揮社會影響力,改變城市、改變世界。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集,可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性, 僅供使用者參考之用,本服務不負任何擔保責任。 售價部分,Gogoro 2 Utility 商務車款的正式售價為 10 萬 9900 元,經過電動機車補助方案後,最低可達到 7 萬 5900 元,不過目前僅限公司行號進行採購,而且每次數量不得低於 20 臺。
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TrendForce依照折疊手機2022年品牌市佔率來看,採用U型鉸鏈的三星市佔率最高約82%,三星大部分可折疊手機鉸鏈均由KH Vatech、S-connect等供應商提供,同步積極導入其他廠商實現供應鏈多元化降低成本;水滴型則是其他品牌廠採用,市佔率合計近20%,鉸鏈由安費諾、奇鋐等廠商提供。 戴德梁行董事總經理顏炳立今(18)日在戴德梁行官網上,最新發表2023年的市場觀點,指出在政策打房、斷金流下,「房市爽日子結束了!但是自用型買家的爽日子來臨了!」今年第一季預估買賣雙方還是會處於拔河狀態,但第二季,預期價格將下修5~10%,價格處於鬆動,就看誰要開出第一槍。 【記者陳彩玲/臺北報導】八方雲集創辦人林家鈺因為買了上櫃公司川飛股票被套牢,為了彌補損失,2018年要妻子蘇淑幸配合用她的證券帳戶以炒短線等方式,刻意營造川飛交易活絡的假象,把股價從15.45元炒到20.45元,漲幅高達32.36%,然後把股票倒給其他投資人,進帳389萬餘元,涉犯《證交法》被起訴。 夫妻倆日前到士林地院出庭時,林妻穿著要價至少4萬多元的法國頂級精品MONCLER黑色羽絨外套,林男則認罪爭取緩刑。
馬哈拉斯特拉邦的電池交換基礎設施預期將於今年開始佈建,將導入完整 Gogoro 智慧能源生態系,包含電池交換站、電池交換技術、能源管理解決方案,並提供多元創新應用,投入智慧城市規劃、儲能系統、移動共享服務、智慧電動機車、電網需量反應、分散式儲能、智慧農業等領域。 2015年6月25日,Gogoro獨特的換電式設計引發許多質疑及負面評論,因而發表聲明承諾將會開發家用充電裝置。 Gogoro於CES 2016發佈GoCharger租借服務,使Gogoro Enegry Network成為充、換電並行的系統,並於同年8月開放商家申請設置為GoCharger快速充電站,未開放消費者購買使用。 2017年初,為彌補臺灣南部市場能源補給困難的問題,開放特定地區用戶租借GoCharger(型號GC11)及GoCharger Plus(型號GC12)智能電池充電座。 自2021年前進印度和印尼市場後,Gogoro於2022年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓,皆聯手當地最具影響力的產業龍頭,導入電池交換系統與智慧電動機車,扮演淨零轉型的關鍵推手。 2022年Gogoro持續引領運具電動化與永續轉型浪潮,不僅加速國際拓展、插旗多個國家,同時實現電動機車科技更智慧、能源網路廣度與深度再升級,並以數位創新服務改寫電動機車產業面貌。
為解決工安問題與工廠管理,經濟部18日到岡山農工舉辦說明會,盼協助約2.1萬家工廠提出改善計畫,以提升工廠廠房的環保及消防安全,並且引導產業邁向智慧化製造。 5月29日,Gogoro資深行銷總監陳彥揚接受採訪說明,斷電事件是由電池連接器訊號異常導致,約有200至300顆Gogoro智能電池異常。 由於電池散佈於各GoStation、Gogoro Smartscooter當中,需要大約2周時間才能將異常電池回收檢測。 Gogoro VIVA XLXL於2021年7月14日發表的加長版,有6.4kW G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達、全新 FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統、12吋輪圈、75公分座高、26公分長腳踏空間、26.5公升置物空間,81公分坐墊。
中央研究院院士朱敬一認為「能夠花12.8萬買機車的年輕人,恐怕已經具有標籤意義,這在超過六成年輕人月薪不到3萬的情況下,尤其如此」。 Gogoro負責人陸學森接受雜誌專訪時,認為「臺灣每個人都在比價錢,但不在乎質素,買到的產品都是爛的,從長期來看反而花更多成本,這是臺灣產業不幸的輪迴」。 Gogoro智能電池模組由頂部綠色提把、30個感應器、電腦系統、21700鋰離子電池、NFC模組及BMS系統組成,單個重量約9公斤,必須成對使用。 Gogoro 1 Series採用AeroFrame一體成形鋁合金車架,並使用DOW Chemical 航太結構膠結合其餘結構件。
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Gogoro反擊稱,一切均為子虛烏有的評論,將會提出誹謗告訴,並針對8名前員工與越南方面摩托車業者合作,聲稱機密被竊取且有挖角行為,對林等人提出侵權告訴,湛積公司遭警方約談。 林松慶曾試圖和解,他也爆料前十大創業元老多數已經離職,他說的人心問題並沒有憑空捏造,但雙方仍對簿公堂。 2018年6月8日,Gogoro內部調查結果顯示,連接器訊號異常的電池,其連接器多半受損,造成車輛電池連接器冠簧變異。 Gogoro隨即公佈「Gogoro免費車輛端電池連結器自主性召回改正服務」,此為Gogoro 1系列第一次召回、Gogoro 2系列第二次召回,將為車輛電池連接器免費安裝微型彈簧,強化訊號傳輸,並對車輛電池連接器提供終身保固。
2018年10月7日,Gogoro與民間車主社團合作,舉辦「金氏騎蹟」挑戰「最大規模電動機車遊行」健力士世界紀錄活動。 共1,303名Gogoro車主於凌晨聚集新北市三重幸福水漾公園區停車場,一同參與快閃臺北橋,連續騎乘3.2公里,車與車之間不得低於兩個車身,最終由認證官John gogoro貨架 Garland宣佈Gogoro創下「最大規模電動機車遊行」健力士世界紀錄。 ,於2015年1月在拉斯維加斯消費電子展(CES)展示,同場發表Gogoro Energy Network的電池交換網絡。
2018年9月11日,日本Yamaha發動機株式會社與Gogoro Inc.共同宣佈,對臺灣市場電動車輛的商業合作案展開檢討,預計在2018年內簽署正式合約,以Gogoro車款為基礎,進行Yamaha的品牌設計,委由Gogoro生產,透過臺灣山葉機車的通路銷售。 Gogoro並有經營一般店與「都會概念店」共兩種門市,前者是銷售與保養服務網點、後者是增設休息站的俱樂部型態店面。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務,因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議,您應逕洽代購業者,並由代購業者負責處理。
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易於腐敗之商品、保存期限較短之商品、客製化商品、報紙、期刊、雜誌,依據消費者保護法之規定,於收受商品後將無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。 GoShare移動共享服務總用戶數超越180萬,超過7000輛共享機車創造2600萬騎乘次數,騎乘總里程數超過3500萬公里。 GoStation電池交換站遍佈全臺313個行政區,鄉鎮市行政區覆蓋率達85%,Powered by Gogoro Network 騎士壯遊全臺暢行無阻。 紛擾,6 檔營運穩健的績優食品股 通膨、升息導致全球消費需求疲弱,未來一年,臺灣應該會強化發展內需產業,以彌補外銷不振的缺口。 在內需產業中,應該還是以業績穩定的食品工業為首選,包括卜蜂(1215)、統一(1216)、聯華(1229)、聯華食(1231)、德麥(1264)、中華食(4205)都是… 美國去年10月對大陸晶片業設下嚴格出口管制措施,並積極拉攏荷蘭、日本及南韓等盟友加入制裁,其中以荷蘭的態度最受外界關注,但考量大陸市場利益龐大,遲遲未做出明確決定,美國近乎「惡霸」的施壓行徑也招致不少批評,有專家建議美國應該彌補盟友的潛在損失,才能換取制裁大陸的認同。
過年期間若仍想採買禮盒、 年菜等商品,樂天市場也推出「新春購物節」過年不打烊優惠券無限 領活動,1 月 19 日 10 點至 1 月 31 日 9 點 59 分止,皆能… 2023一開年,臺達電就有併購案,臺達電宣佈透過收購股份與認購新股,花費9.5億元、取得精簡型電腦業者冠信電腦28,825,000股,將佔其新股發行後55%股權,臺達電表示,併購案將強化臺達在資通訊基礎設施的產品及技術佈局,交易完成後冠信將成為成為臺達電子公司。 GoStation是由Gogoro Energy Network部屬的電池交換站,單座機臺有8個智能電池插槽,包括電池插槽、電池插槽部黑色面板、機臺下部白色面板、熒幕、機臺本體在內都採用模組化設計,擁有快速維修及更換方便的特點。 最多支援1母機(有熒幕、鏡頭及Swipe Here感應圈)4子機(無熒幕)的連接方式,在地點許可處可24小時全天提供電池交換。 Gogoro Network既為英屬開曼羣島商睿能新動力股份有限公司的英文名,也是Gogoro能源網絡的英文名稱。 Gogoro Smartscooter全車有80個感應器,結合iQ System智能系統作為控制軟件,可紀錄騎乘狀況、進行車況分析、監測全車電力輸出情況、記錄錯誤碼、智能調整動力輸出曲線、透過藍芽連接手機、個性化設計等功能,可選配氣壓偵測器、行車記錄器。
靠著ETF年賺10%的「精算大師」怪老子,去年除了進場掃貨債券ETF外,也開始留意股票投資機會。 他認為,從長線角度來看,元大臺灣50(0050)及元大高股息(0056)的本益比、殖利率皆位於歷史低緣,2023年具備持續買進的投資價值。 為瞭解決難纏的通貨膨脹,美國採取激烈升息行動,雖然成功讓通膨趨緩,但也導致消費者需求快速反轉,點燃經濟衰退風暴,除此之外,美國企業的CEO們也開始擔心,美國今年夏天可能出現嚴重的債務違約危機,尤其現在兩黨關係不佳,屆時將導致股、債市面臨重創。 馬哈拉什特拉省副首席部長法德納威斯(Devendra Fadnavis)表示,最新夥伴關係將看到馬哈拉什特拉省部署「全球最大」智慧能源基礎建設,「讓我們居民在他們目前所用的化石燃料之外,能有全新的替代方案」。 印度電動車銷售在全國車輛總銷售佔比還不到1%,這個產業雖後勁十足,但市佔率仍遠低於政府設下2030年佔比達30%的目標。 印企Belrise集團(Belrise Industries)與Gogoro將建立「50-50合作夥伴關係」,於8年期間在馬哈拉什特拉省投資25億美元。
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隨著整合Gogoro智慧電動機車、Gogoro Network電池交換網路與GoShare移動共享服務等商業營運與管理,Gogoro深化集團綜效,致力打造更優質的用戶體驗,將永續移動解決方案帶到全球更多城市。 【財訊快報/記者巫彩蓮報導】電動車、儲能電池市場成長可期,對於負極材料需求增加,中碳規劃石墨碳材料擴產,介相石墨碳微球(熟球)年產能將由目前2千噸,再增加4千噸,相關設備預計於2024年第二季完成建置,屆時熟球年產能將提高到6千噸。 電動車、5G設備、太陽能光電發展帶動高功率元件,第三代半導體國產化政策目標,中碳投資建置全臺第一座石墨純化爐,開發SiC(碳化矽)長晶原料所需之高純度碳粉、高純度長晶石墨坩堝等產品,設備預計於今年第一季完成建置,第二季試產。 Gogoro VIVA MIXVIVA MIX於2021年2月23日發表,是Gogoro在3 Series後回歸消費者需求,重新針對市區125c.c.同等級距開發的平價智能電動機車,使用10寸胎的巧量級規格,首度運用FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統,使用的馬達種類是 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達。