款車可直接視為LX 車系的平價款，採用了目前VESPA 125cc 偉士牌lx125評價2025 車系共通的3V 引擎，但車身更加輕量小巧，也更貼近了臺灣同等級的車輛售價。 對老偉士迷來說，最值得一瞧的就是老闆收藏的兩臺「小獅王」童車，出品於一九八○年代的臺灣外銷品，模仿偉士牌設計的可愛外型，是連國外收藏家都競相喊標的罕品。 臺中神岡的怪店BAKKU Garage開在兩旁都是汽車保養廠的大馬路上，是由室內設計師王瑪莉、大理石商王東元、古董維修商曾本德所創立，他們因為玩老車而結成好友，原本這裡只是三人用來堆放收藏的私人車庫，卻在車友的口耳相傳下，漸漸開放成為同好聚會的場所。 說起偉士牌專修，高雄沒有人不知道老字號瑞春，創店人亦即現任老闆董瑞賢有四十多年維修經驗，從早年學修檔車到了退伍後自立門戶，以偉士牌專修打響名號。 提到臺灣玩老偉士牌的先鋒，沒有人不提到嘉興街「偉士車房」的傑哥（楊超傑），他三十年前就投入收藏，至今擁有超過八十輛的老偉士，像是Vespa Rally 200、Vespa 50、Vespa 150 GS、Vespa 90SS、Vespa V30……目標是開一間博物館的他，甚至連當年度發行的限量紀念款也收藏。
數年前，他創立偉士牌改裝品牌Zelioni，不管是離合器碗公蓋、鍛造鋼圈、進氣CNC，或是避震器與安全帽勾等，講求車身輕量化與性能強化之外，還要讓車子裝上可以瑞氣千條，從細節裡面帥到外面，因而成為車友間風靡的改裝精品。 有意思的是，他的獨創設計甚至吸引德國改裝大廠S.I.P邀約合作，從前臺灣是引進偉士牌零件來組裝，而現在他則是把臺灣開發賣回去歐洲，玩車至此也算是奇人一枚了。 你想找的網路人氣推薦vespa 偉士牌lx 125 偉士牌lx125評價 機車商品就在蝦皮購物！ 買vespa 偉士牌lx 125 機車立即上蝦皮臺灣商品專區享超低折扣優惠與運費補助，搭配賣家評價安心網購超 …
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Vespa小改款LX 125 i-get FL，維持經典的Vespa車身曲線，更搭載LED頭燈、LED日行燈、USB充電插座、並在經典扇形儀錶板加入液晶顯示設計等新科技的運用，讓永恆經典的Vespa也能跟上現代步調。 改版設計為LX增添清新風格，多項美學裝飾如：全新11吋鋁製五幅輪框設計、降低視線死角的全新鍍鉻後視鏡、全新領結造型飾蓋、外型摩登的全新隔熱防燙蓋、全新造型LED尾燈、以及新型「LX」logo銘版等，讓人一眼就能看見不凡品味。 由於偉士牌的車是白鐵的車身，所以車身較重，以LX、春天、衝刺等白牌級距的車種為例，車體淨重125公斤左右，原廠建議，前輪胎壓是28psi，後輪胎壓是30psi。 黃牌的部分GTS、GTV建議前輪胎壓 30psi 後輪為 32psi。
房蟲酸的覺青口中的打房是打房價，但我們偉大政府不只一次說過不是了… 會選舉的政府，對民意是很敏感的，在粗暴定義打房前，先來看看幾個版上常提的事實。 多數有房的人只有一間房 所以政府打房越打越高，大家才會安安靜靜。 義大利機車品牌 Vespa（偉士牌）首款量產電動機車「Elettrica」，近日終於在歐洲展開預售。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 不管你是玩老偉士或是玩老B（早期BMW汽車），都應該要知道Alu這號人物。
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引領著全球時尚、 風格以及創意的兩大義大利品牌PIAGGIO及Giorgio Armani，為了慶祝此二歷史悠久之品牌週年紀念，共同開發了全球限量Vespa 946 Emporio Armani，將於9月之後開始於亞洲販售。 今天要來介紹進大最可愛的小黑 偉士牌【Vespa Primavera 150】 超經典的外觀設計，真的好漂亮 文青最愛，品味滿分！ 快來進大帶她出去玩❗ 【優惠方案A】 粉絲團按 … 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
- 的確，LX+V，以LX車系基礎加上Vintage復古風情，是LXV 125的誕生目的，因此從車身造型的架構、車色的選用(除了柔光白以外，另有酒釀紅與暗夜藍)等，一切皆以復古取向為主要訴求，也讓其於Vespa旗下車系中個性更為鮮明，對於好此風格的騎士們，也多了個傾心的好選擇。
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- 一九四六年義大利機車與汽車製造大商Piaggio推出第一輛名為Vespa的交通工具，從此之後改變了人類的移動方式，並成為速克達的開宗始祖。
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- 一九七○至一九八○年代，臺灣就有三、四家車廠合作生產，從Vespa 90、Vespa 150到Vespa ET8，大量奔馳在臺灣的Vespa，也奠定了機車工業的基礎。
- 機車可說是臺灣生活重要的一環，而最近，偉士牌機車在臺灣掀起了一波熱潮，能看到許多人騎著復古型的機車在大街上瞎趴出遊，但是這臺車究竟是有什麼魔力，讓許多人會大花錢，把這臺機車改得跟爆改競戰一樣呢？
董瑞賢表示，公園路的潛水碼頭早年是往返香港的專用貨運碼頭，當時船員們大多都兼差跑港貨，再加上跑船收入不錯，使得他們選擇載貨的交通工具是斯文優雅的偉士牌。 眾所皆知偉士牌的引擎掛在車側，這使得車體重心不平均，因此特別有種獨特的騎乘感。 提起騎偉士牌的樂趣，傑哥搖擺著身體，模擬駕馭著老偉士牌在山道過彎，享受的模樣就好像隨車起舞。 傑哥因為早年擔任電腦技術工程師與動畫師工作，很早就懂得透過網路與國外車友交流，當他從網友那邊聽說各國都有「Vespa Club」，他便也成立「臺灣偉士俱樂部」，成為臺灣推廣老偉士牌收藏的第一人。 Alu今年四十二歲，玩車經歷卻有三十年，車幾乎佔據了他大部分人生。
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義大利經典機車品牌Vespa，近日在國內推出「星空藍」車色的LX 125 i-get 偉士牌lx125評價2025 FL，這款車色曾在2019年LX FL車型上受到車迷熱烈追捧，如今再度以新世代車款 … 這大概是偉士牌最多人詬病的問題，他在機油以及齒輪油的使用上，都比一般的速克達還要昂貴，但這都還是一千元左右能解決的事情，最昂貴的就是他的金屬外殼，雖然好看，但是價格不菲，只要是刮花，就是幾千塊起跳，更別說裂開了，那都是汽車等級的價位啊。 機車可說是臺灣生活重要的一環，而最近，偉士牌機車在臺灣掀起了一波熱潮，能看到許多人騎著復古型的機車在大街上瞎趴出遊，但是這臺車究竟是有什麼魔力，讓許多人會大花錢，把這臺機車改得跟爆改競戰一樣呢？ 在偉士牌 LX125 價格這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者iamala也提到 粗暴的定義一下打房啦。
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【2020北碧曼谷華欣15日】Day 1-2：推薦必拍！！ 佛統府紅蓮水上市場，專業的空拍設備給你滿滿美照。 看起來斯文復古的LXV 125，以紮實車身剛性、出色人體工學等作為基礎，殺彎時仍可提供騎士足夠的信心。 的確，LX+V，以LX車系基礎加上Vintage復古風情，是LXV 125的誕生目的，因此從車身造型的架構、車色的選用(除了柔光白以外，另有酒釀紅與暗夜藍)等，一切皆以復古取向為主要訴求，也讓其於Vespa旗下車系中個性更為鮮明，對於好此風格的騎士們，也多了個傾心的好選擇。 以LX車型為架構，加入Vintage復古個性，LXV 125就是為了滿足喜歡經典偉士牌風格的騎士們。 旭東店…..VESPA .偉士牌 義大利進口 LX125.LX150 喇叭蓋[素材]義大利FACO廠.
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新車共推出6款車色，包含LX的經典車色：雪地白、火焰紅、火山黑外，Primavera的車色—琺瑯棕與星空藍也首次出現在LX上，更有首次亮相的新色—靛空藍，繽紛色彩，讓您自由妝點城市。 Vespa 臺灣總代理太古運通透過數位化轉型，將傳統實體店面延伸到網路官方商城中，並領先業界推出從購車、購物到租車的一站式服務體驗。 為了提供臺灣消費者更多元選擇，同時刺激銷售表現，Vespa總代理太古運通推出全新LT 125車款，售價89,900元起。 過去，Vespa曾於臺灣推出GTV 偉士牌lx125評價 300ie，那分離式的座墊，小風鏡與後貨架，再搭配上金屬裸把與獨立儀表的造型，最後以位於前土除上的頭燈畫龍點睛，猶如羅馬假期中的義大利風情再次復刻。
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他曾經是臺灣老偉士界的頭號人物，熟的朋友叫他「如哥」，不熟的叫他「泰國仔」。 老玩家談起Alu，多少都能認同他對於臺灣老偉士的影響，而近年來他作風轉趨低調，在幕後研發起偉士牌改裝精品，默默散發著影響力。 一九四六年義大利機車與汽車製造大商Piaggio推出第一輛名為Vespa的交通工具，從此之後改變了人類的移動方式，並成為速克達的開宗始祖。 此外，LT 125同樣具備優雅大方的鋼製車身、經典單搖臂懸吊系統，加上雙色跑車式座椅、Vespa Logo繡花，與側邊義大利國旗銘版，都是LT 125專屬的時尚設計。 Vespa LX 偉士牌lx125評價 FL車款承襲純正義式血統，並且融入了經典時尚的外型，再以現代造車工藝打造，因此受到年輕族羣喜愛。 偉士牌 （Vespa）甫於2017年推出的LX 125 i-get，挾帶絕美義式美學以及經典時尚元素，在臺上市以來可說是獲得車迷一致推崇；如今因應亞洲消費者的騎乘 …
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他說：「可是接觸了摩德風之後，才發現老偉士有無盡想像，一臺車怎麼玩都不會膩。」而他也因為玩摩德風的關係，從原本科技業的海外業務工作轉職，投入汽機車改裝零件貿易業，後來又創立Vintage Mods摩斯風華創作坊，成為摩德風的專門改裝設計師。 不論摩托車、腳踏車、汽車，他逢車必改，改車不需要理由。 「出去就是為了拉風。」為了滿足自己的癮頭，他也成最早引介歐洲正牌老件部品到臺灣的人，他的改裝觀念多多少少影響了早期玩摩德風與Racing的偉士人。 改裝玩到了極致，也買遍國外各廠零件，直到任何品牌都看不上心，就乾脆自己跳下來開發。
∙【 什麼是石英燈泡? 】 ∙石英燈泡也稱作鹵素燈泡,是白熾燈的一個變種。 與一般白熾燈不同的是,燈泡內填充的是鹵素氣體,因此發光效率、燈泡亮度、使用壽命也不同 ∙【 為什麼石英燈比較長壽?也比較亮? 】 ∙當一般白熾燈泡的鎢絲加熱時,鎢原子會蒸發向玻璃管壁移動,容易在玻璃上形成黑色塗層。 為了防止石英燈有相同的缺點,因此在石英燈內,添加鹵素氣體,讓鎢原子與鹵素反應。 鎢原子碰到鹵素氣體即形成鹵化鎢,鹵化鎢又因熱流,會重新回到鎢絲上。
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利用鹵化鎢不穩定的特性,遇熱後重新分解成鎢原子與鹵素氣體。 董瑞賢常說：「修老車就是在欣賞老工藝。」修車除了是讓引擎可以發動，細節上能不能重現經典，纔是最大的考驗。 董瑞賢除了蒐集老零件備用，還自行開發保險桿、並盡可能修復回原廠樣貌，力求連一顆螺絲都要原味重現。 他常說：「我為了深入研究偉士牌，做了十年黑手！」收藏出了名，不少車友找他諮詢，服務久了便開了這間偉士車房。 為了偉士牌，傑哥多次走訪義大利，參觀Museo PIAGGIO（俗稱偉士牌博物館），甚至獲邀參加世界偉士牌俱樂部聚會，遊歷許多從未想到過的異國城市。
Vespa 946 Emporio Arman展現了科技與風格的完美演繹，配備了的鋁合金汽缸本體、棕色真皮飾面、豪華配件和app藍牙模組（可連結智慧型手機），搭配創新的四行程電子噴 射引擎、優化的燃油效能，減化其碳排放量，將此款Vespa 946打造成都市騎乘的理想之選。 配備220 mm的雙碟煞、ABS防鎖死煞車系統及12吋輪胎，確保了路面行駛的最佳安全性。 金屬配件的部分經過電鍍處理，並進行緞面拋光，與車身的精緻細節搭配，創造出內斂而含蓄的獨特魅力。 Emporio Armani 的字樣出現在車身側面，而品牌標誌性的老鷹標識則位於車前燈上方。
自小跟著父母到泰國開工廠，十二歲學會開車，十三歲就開始玩車，遊刃於老車天堂的泰國，後來被送到英國去唸書，受到歐洲玩車文化影響，視野因而大開。 二十年前Alu因為興趣使然，在網路上開始老偉士牌代購生意，車主從臺灣下單，他負責在國外找，找到的老車就地整理，務求從工到料都要產地直送。 「這輛車是當初我引進來臺灣的四輛之一，臺灣沒有再多了，其他還有都是假的。」Alu主張玩車就是要衝限量，他認為臺灣夯的羅馬假期（V30）只能算普款，要能找到貨真價實的限量版本，纔是一級藏家挑戰的樂趣。 有意思的是，這輛迷人的小車雖然原產義大利，但臺灣人對它卻不陌生，甚至還有分深厚的情感記憶。