F-14機上裝有一套ASW-27B數位資料鏈系統，能夠與鷹眼機的空載戰術資料系統交換資料。 於是後座海軍航空官的戰術資料顯示器，又能夠多顯示八個外界所提供的資料。 f-14雄貓式戰鬥機2025 除此之外，AWS-27B也能夠與航艦戰鬥羣的空戰管制系統連線，在艦上的空戰管制官能夠透過網路對於AWG-9射控系統下達攻擊指令。 這種空戰管制的方式居然能夠直接透入到第一線戰機的射控系統之上，可見得美國海軍對於雄貓式戰機的倚賴有多深。 除去惱人的發動機問題不談，F-14作為艦隊防空任務的本錢在於它的航電系統。 它配備的AWG-9型射控系統可算是當時最先進的，就算以今天的眼光來看，也還可以算得上是第一流的水準。
- 這些特點在影史上都是劃時代的，成就了《捍衛戰士》難以超越的經典地位。
- 第二，F14由於研製年代過早，在當時的技術條件下為了改善飛行性能，採用了結構複雜的變後掠翼佈局，不僅造成生產維護的成本和難度大大增加，可靠性也是差強人意。
- F-14由於採用了可變後掠翼，雄貓載機背部有着結構複雜的箱形結構——翼盒。
- 它的最大乾推力達到16400磅，最大後燃推力則有兩萬八千磅重。
- F-14的對地攻擊能力不是原設計有的，原設計著重的空戰能力自然有優勝之處。
- 而每個進氣道上方有一個排氣口，它能夠讓多餘的氣流排出。
- 因此F14裝備了當時堪稱神器的AN/AWG9脈衝多普勒雷達和AIM54「不死鳥」遠程空空導彈。
採雙發動機、可變後掠翼與雙尾翼、雙座配置，由格魯曼（Grumman）公司承包開發製造，專門負責以航空母艦為中心的艦隊防衛任務。 F-14雄貓式戰鬥機 – 維基百科，自由的百科全書堪稱劃時代的烤肉利器！！ 綜合來看，F14戰鬥機的確是一款優秀的飛機，可變後掠翼的結構加上硬朗的外形讓它顯得格外迷人。 正因為如此，它還曾被美國海軍選中，與當時正值青春年少的湯姆克魯斯一起主演了電影《TOP GUN》，F14也藉此成為了一代軍迷眼中的經典機型。 2006年隨著F14戰鬥機的退役，「雄貓」也完成了它在美國海軍的使命，而伊朗則成了目前唯一擁有「雄貓」戰鬥機的國家。
f-14雄貓式戰鬥機: 蘇聯解體 F14停產
例如曾有美國空軍的空管人員發現兩架伊拉克的幻象F1戰機，但選擇通知沙烏地阿拉伯的F-15攔截，而不是位置較佳的F-14。 其理由有人認為此類事件是政治決定，也有解釋是美國海空軍間的資料互通，比美軍部隊與別國部隊間的資料互通耗時。 整個戰爭中，估計伊朗的F-14擊落了超過160架敵機，雖然伊拉克聲稱也擊落了70架F-14，但外界估算被擊落的F-14約只有12至16架。 F-14A使用兩具普惠（Pratt & Whitney）生產的TF30低旁通比渦輪風扇發動機。 TF30是當時海軍無可選擇下的「臨時性」決定，TF30的性能並不符合F-14的設計要求（F-14設計推重比為1），用上了TF30的F-14推重比與F-4一樣，只是F-14優異的氣動性能使F-14比F-4有更高的爬升率。 F-14D Quickstrike 採用APG-71雷達，裝有LANTIRN及能發射包括鐳射導引炸彈、SLAM巡弋飛彈、AGM-65小牛飛彈、AGM-88 HARM反輻射飛彈及魚叉反艦飛彈等多樣攻擊武器。
整個可變翼的結構算是相當複雜，而且複雜的結構往往會很重。 因此它必須要有相對地優勢，才能使設計者採用可變翼結構。 f-14雄貓式戰鬥機 從機翼的設計原理來看，想要滿足高空高速的攔截機任務需求，以及在低空低速的情況下擁有敏捷的操縱品質，都只能運用折衷的方式設計機翼。 假如不想用折衷的方式，那麼唯一的道路就是讓機翼後掠角能夠改變。
f-14雄貓式戰鬥機: 行動法庭
據稱有兩架雄貓機與伊朗的F-4E戰鬥機進行交戰，F-14確實發射了麻雀與響尾蛇導彈。 但這些導彈都是警告性質，而沒有正確地使用因而沒有擊落任何伊朗戰鬥機。 1983年，位於東地中海的艾森豪威爾（USS Eisenhower）與獨立號（USS f-14雄貓式戰鬥機2025 Independence）航空母艦，奉命支援美國海軍陸戰隊登陸黎巴嫩海岸的行動。 攜帶着戰術空中偵察吊艙系統的雄貓機飛行了數架次的偵查任務，其餘的雄貓機則負責掩護動作。 在這些任務中，曾經遭到地對空導彈射擊數次，但是都沒有命中。 同年10月，美國對島國格林納達（Grenada）展開急怒（Urgent Fury）入侵行動雄貓機也出動了幾次偵查任務。
- 在裝載4枚不死鳥導彈，兩枚麻雀導彈與兩枚響尾蛇導彈的情況下，F-14A可以在航空母艦外280千米處執行戰鬥空巡任務達90分鐘，或者是距離航空母艦470千米處執勤一小時。
- 切尼在1991年下令銷毀了F-14生產線和工裝設備，其理由是避免伊朗獲得F-14的任何零備件。
- 這是美軍在實戰中首次發射AIM-54C鳳凰長程空對空飛彈。
- 而伊朗空軍以美製戰機為主的維修則因為缺乏補給料件而逐漸停擺。
- 因為AWG-9雷達的功能實在是遠超出一般戰鬥機雷達，所以這些F-14就負起指揮其它伊朗空軍戰機的責任。
海軍發現有3架F-14存在相同的隱患，進行了相關維護。 2007年，由於伊朗堅持發展其核計劃，致使美伊關係越來越緊張，同年1月，五角大樓凍結了F-14戰鬥機零部件的銷售，因為擔心它們會被銷往伊朗。 2007年6月，國防部犯罪調查局的工作人員發現，在加利福尼亞州奧蘭治縣的約翰韋恩機場擔任飛行教練的禮薩塔比布是一名伊朗間諜，為伊朗軍方採購受禁的飛機和導彈零部件。 在追蹤流向伊朗的F-14零部件時，執法人員無意間在加利福尼亞州兩個機場的倉庫裏發現了4架完整的“雄貓”戰鬥機。 附近的一個海軍機構草率地把3架飛機賣給廢品收購站，幾家小型博物館買下了它們；將另外一架飛機以4000美元的價格賣給派拉蒙影片公司用於拍攝電視劇《執法悍將》。
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它的第二個限制是每一架戰機只能從外界接收四個目標的資料。 雷達攔截官可以指定雷達上面的某個目標，將它的資料傳送到網路上的其它戰機。 而此係統也能夠使戰機編隊指揮官得知僚機的油料及其它狀況，因此它也使得戰機編隊指揮官能夠獨力指導空戰的進行，不用鷹眼機或是航艦上的空戰指揮官進行指導。
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1973年，格魯門公司與美國海軍達成新的合約，從第135架量產型開始採用新的議價方式。 而且美國海軍借給格魯門公司兩億美金讓它週轉直到再議價成功爲止，但是這項借貸遭致批評。 1972年秋天，位於穆古海軍基地（NAS Point Mugu）的VX-4作戰測試評估中隊（Operational Test and Evaluation Squadron）接收了頭三架F-14A戰鬥機。 同年6月，位於邁拉瑪海軍基地的VF-124中隊開始換裝F-14A戰鬥機開始艦上試飛。
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在一九九零年十月之前，所有美國海軍的雄貓機羣全都換裝了這種新的AWS-27C。 這個名字原先是出自於一七六零年出版的一本書，The Life and Adventures of a Cat。 第二個原因是在F-14發展初期，一名美國海軍中將湯姆康納利熱情地支持著F-14。 因此F-14就被戲稱為湯姆的貓(Tom’s cat)。
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主翼上有三種不同的氣動力控制面，分別是主翼前緣襟翼或稱為前緣縫翼(leading-edge maneuvering slat) ，主翼後緣襟翼以及後緣襟翼前方的擾流器。 f-14雄貓式戰鬥機 機身在低速下的滾轉控制是由擾流器負責，而當主翼後掠角度達到五十七度之後，擾流器就被鎖死不得開啟。 在這種高速後掠的情況下，滾轉控制則由兩片水平尾翼，利用差動控制來負責滾轉軸的運動。
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在這場衝突中，“雄貓”進行了第一次實彈激光制導炸彈的攻擊。 而且，從美航母起飛的F-14還是在亞得裏亞海上美國唯一能進行照相偵察任務的飛機。 1973年6月20日，美國海軍飛行員Pete Purvis，駕駛試飛用的F-14型6號飛機，在測試武器分離的試飛過程中，使用自身發射的麻雀導彈擊落了自身駕駛的F-14型飛機，成為全球第二個將自己擊落的飛行員。
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海軍最初估計需要2周時間對整個F-14機隊進行檢查，但只花了5天時間即告完成。 海軍發現有3架F-14存在相同的隱患，進行了相關維護。 伊朗空軍雄貓戰鬥機的外型與美國海軍的一模一樣，所差的只是內部機密的航電系統，但是射控不死鳥導彈的能力可是一樣。 伊朗定購了七百多枚不死鳥導彈，但實際到貨的只有284枚。
《危機任務》（Turbulence，1997年）：電影後半曾出現過前往支援攔截的F-14，將因意外卡在747客機起落架上的車輛擊毀、讓客機安全降落的劇情。 1999年9月9日，隸屬VF-2中隊的一架F-14向MiG-23發射了一枚AIM-54C鳳凰飛彈，但並無命中。 1983年4月，索馬利亞防空部隊誤當兩架在執行偵察任務的F-14是衣索比亞的MIG-23並以SA-12 地對空飛彈攻擊，兩架F-14並無被擊中。 F-14的空軍型，原本計劃取代F-106和XF-108的本土防空攔截機的構案。 根據2019年時外界的估計，伊朗空軍依然保有約24架能實際操作的F-14A。
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1991年1月7日，時任美國國防部長切尼決定因財政、廷誤及設計問題而取消A-12攻擊機計劃，當時航艦上負責攻擊任務的A-6及A-7也快將退役，海軍急需戰機填補此戰力真空。 機乎是同一時間，海軍的NATF同樣被取消，原因是預計投產數量兩次被大幅壓減，單價成本高得不可能實行，及海軍同時認為只要經過升級，F-14足以服役至2015年。 F-14由美國格魯曼設計，首架F-14於1970年試飛，1974年服役，用以取代F-4幽靈式戰機，開始時負責美國航空母艦打擊羣的防衛，自1994年開始有精確對地攻擊能力。 及後加裝偵查莢艙等裝備後開始負責偵察、攻擊效果評估等任務。 隨後因海軍沒有其他戰機能滿足作戰需要，在服役後期曾追加低空導航暨夜間紅外線標定筴艙，具備基本的精確對地攻擊能力。 這具雷達改良了它的都卜勒測距訊號的頻率調變模式，使得它對於地面雜訊有較佳的解析度，以及測得更遠的距離。
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再加上美國海軍開始大批量採購全新的F18E/F超級大黃蜂，不僅生產維護成本優勢明顯，而且與原有的F18C/D保持了很強的零部件通用性，大大簡化了後勤保障，更有利於航母艦載機部隊的高效運作。 F14退役的原因主要有以下兩點：第一，國際形勢和作戰需求的變化。 f-14雄貓式戰鬥機2025 F14研製的初衷是為了遠距離攔截蘇聯的超音速轟炸機和超音速反艦導彈，使其無法進入能夠攻擊己方航母戰鬥羣的有效陣位。 因此F14裝備了當時堪稱神器的AN/AWG9脈衝多普勒雷達和AIM54「不死鳥」遠程空空導彈。
f-14雄貓式戰鬥機: 性能數據
1980年4月，VF-41及VF-84中隊的F-14參與代號鷹爪行動以拯救在伊朗的美國人質，由於連串意外，行動在早期就已取消。 兩翼套下也有一武器掛架，可以使用雙聯裝掛架攜帶兩枚空對空飛彈，一枚飛彈與一具火箭夾囊，或者是一枚飛彈與低空夜間標定暨導航莢艙（LANTRIN）。 扁平的機身下方、機腹位置，分前後兩排共有4個武器掛架；此處可以攜帶炸彈，空對空飛彈，幹擾與偵查莢艙等。 F-14也擁有在當時獨有的資料鏈，能把雷達測得的資料與其他F-14分享，如此，F-14的雷達畫面可以顯示其他F-14探測到的目標。
f-14雄貓式戰鬥機: F-14 熊貓
所以美國海軍不太希望有些昂貴的戰機待在機庫裏面無所事事，而放眼望去，F-14當然就是眾人攻擊的目標。 於是美國海軍就展開了讓F-14A攜帶傳統炸彈的實驗計畫。 F-14A能夠搭載Mk80系列的五百磅到兩千磅的鐵殼炸彈，以及石眼集束炸彈。 這也是完成了當初一九六八年格魯曼公司所接到合約的最初規定，原本這架戰鬥機就被要求有丟擲對地攻擊武器的能力。 AWG-9還有一種稱之為幹擾角度追蹤的功能，它能夠提供採取電子反制措施的目標機資料。 在這種模式下，指揮雷達的工作可以由F-14機首下方的光電系統所指揮。