其主炮為一門64倍口徑的127毫米艦炮，另有兩座27毫米遙控武器站，5座12.7毫米機槍武器站，兩挺12.7毫米人操機槍。 F-125長145.6米、寬18.4米，喫水5米，滿載排水量7000噸，被一些媒體稱為「護衛艦之王」。 2004年，德國海軍發布了F-125建造計劃徵求書，2007年，德國海軍正式簽訂4艘F-125的建造合同，總造價22億歐元。 1999年，F-124型首艦下水後，參與研製的各大廠商便聯合提出了「未來護衛艦2020」（FDZ-2020）計劃。
2000年7月11日，英國國防部宣佈購買首批三艘45型導彈驅逐艦，隨後在12月21日與主承包商英國宇航電子系統（BAE Systems Electronics ）簽約，負責驅逐艦的設計與發展，並建造第一批三艘45型驅逐艦，總金額達12.5億英鎊（當時相當於18億美元），其中分包給次承包商VT集團的額度爲2億英鎊；這也代表着45型驅逐艦正式定型。 本級艦圍繞PAAMS導彈系統，配備性能優異的桑普森相控陣雷達和S1850M遠程雷達，並劃時代的採用了集成電力推進系統（IEP），使得本級艦成爲世界上現役最新銳的驅逐艦之一。 2009年，第一艘服役的45型「勇敢」號（HMS Daring）在跨越大西洋訪問美國東岸的「處女航」中途徹底失去動力；第二艘服役的「無畏號」（HMS Dauntless），2014年在一次演習中突然失去動力。 預算分析人士說，從歷史經驗看，美國海軍總是低估首艦的採購成本，而成本超支的首艦往往會導致後續艦隻的成本升高。
45型 驅逐艦: 驅逐艦將安裝通用防空模組飛彈
在1994年，法國、義大利、英國合作的水平線（Horizon）防空驅逐艦重新選擇雷達系統（原本打算採用法國的Astral雷達），經過公開競標程序後，在1998年正式選擇了由signnal與英國GEC- Marconi（稍後成爲Alenia Marconi）合作的SMARTELLO，後來改稱S1850M。 在1999年10月，英國退出水平線驅逐艦計畫，轉而發展本國的Type 45飛彈驅逐艦，然而英、法、義三國都仍繼續以S1850M雷達作爲驅逐艦的防空雷達。 在2001年3月，英國BAE Systems正式宣佈選擇S1850M作爲Type 45的長程預警雷達，供應商是Thales以及BAE Integrated System Technologies 。
MU一90魚雷能在近海和深海對潛艇實施攻擊，抗幹擾能力極強，能夠較好地在複雜的電子環境中作戰。 在2001年3月14日，Type-45主合約辦公室（PCO）與美國諾格集團海洋系統（Northrop Grumman Marine 45型 驅逐艦2025 Systems）、英國勞斯萊斯（Rolls Royce）以及法國造艦局（DCN International）簽約，為前六艘Type-45供應所需的WR-21燃氣渦輪發動機以及相關控制、支援系統，價值8400萬英鎊。 在2004 年，WR-21分別在日本川崎重工與法國DCN完成試車。 附帶一提的是，英國在1990年中期也繼續研究以Type-23巡防艦放大艦體、發展成防空驅逐艦的草案，作為萬一水平線計畫失敗的備案。 當然，這幾種衍生自Type-23的草案，都只停留於紙上概念階段而已。 由 於英國決定加入FAMS，自然很順理成章地與法國、義大利進行新一代防空艦艇的合作。
45型 驅逐艦: 驅逐艦造句
「海受體」防空飛彈系統主要是為英國皇家海軍的23型飛彈護衛艦而專門研製的，用來替代此前23型的「海狼」。 網上有種說法是，泰國原本是看好中國護衛艦的，卻因為長期使用北約標準的武器裝備，如果選購中國的還要去改進比較麻煩。 有人說韓國拿泰國人當小白鼠試驗，有人說護衛艦看著不舒服，有種大頭娃娃的既視感，好像一陣風吹過來就可能翻船。 不過，環顧世界各國裝備的海軍艦艇，類似F-125定位的艦艇一般都裝有大量對地攻擊武器，可隨時對敵方縱深進行打擊，並可搭載一定數量的特種部隊/海軍陸戰隊，艦艇有獨立的投送手段（一般使用直升機或快艇）將這些部隊送到敵方縱深執行特種任務。 本世紀以來，中國海軍艦艇裝備呈現大型化發展之勢，這一進程其實在上世紀70年代時，051型驅逐艦建成時，即已開始拉開了大幕。
- 45型勇敢級驅逐艦是目前英國最新量產水面艦，未來將取代老舊42型驅逐艦。
- Sampson雷達負責對空搜索、追蹤、目標指示以及Aster-15/30防空飛彈中途飛行階段的上鍊（up-link）傳輸工作等。
- 因此，即使是以裝備堆砌，隱身性能低下著稱的俄製戰艦，在最新建造的20380系列護衛艦上，也將隱身視作戰艦的基本性能，由此形成了具備俄式特色的隱形戰艦技術風格。
- 立法院外交國防委員會2010年12月13日上午邀國防部副部長趙世璋與海軍官員備詢，國民黨立委林郁方透露，海軍推動主要武器為雄二、雄三各8枚的450噸級飛彈快艇迅海計畫，預算進程緩了一年，質疑落實的決心不夠。
- 除了皇家海軍本身之外，Sampson雷達與戰鬥管理系統的組合也參與南韓海軍規劃中的KDX-3飛彈驅逐艦的雷達/作戰系統競標，與以荷蘭爲首的歐洲多國Thales Naval Nederland集團的APAR/SMART-L雷達組合和美國神盾戰鬥系統/SPY-1D雷達一拼高下，不過在第一階段評估就宣告出局；而該案最後的獲勝者爲美國神盾系統/SPY-1D。
- 而中壓直流系統勝在輸變電特性好，系統頻率也沒有過多限制，還降低對原動機調速等特性的要求，而且直流電動機的拖動大功率設備也比交流電動機好的多，設備體積也得到一定程度的縮小。
該艦於2005年切割首塊鋼板，原計劃在2013年服役，實際上，2013年10月才完成螺旋槳的安裝工作，而現在，福特號航母仍然沒有服役。 而福特級航母其實推遲服役不止一次，最近，該航母又因為可靠性差而再次推遲，該艦在2014年9月開始，至今已經推遲2年有餘了。 中國第一艘航母遼寧艦裝備的是4臺TB-12型蒸汽輪機，以4軸4槳雙舵推進，動力總計20萬馬力，最高航速可高達32節。 在航速30節時續航力為4,000海裡，在航速20節時續航力可達12,000海裡，艦上的電力系統可提供14,000千瓦的電力，燃油儲量為7,800噸，航空汽油儲量為5,800噸。
45型 驅逐艦: 【金牛模型】鷹翔 710007 1:700 英國皇家海軍45型勇敢號導彈驅逐艦配威龍7093
45型與“地平線”都採用了“席爾瓦”導彈垂直發射系統，都可混裝發射“紫菀”15和“紫菀”30對空導彈。 為了達到與美軍的相容性，第二批以後的45型驅逐艦還將採用Mk41垂直導彈發射系統，同時換裝射程長達167千米的“標準”3型區域防空導彈.其裝載數量也將進一步提高。 意大利艦艇的專用設備包括：16單元Aster 15和Aster 30防空導彈；預留16單元巡航導彈空間；第二門76毫米主砲（通用型127毫米主砲）；自行開發的雷達、聲納和戰鬥系統；2 具多用途火箭發射器；8枚自製反艦導彈；2 具25毫米近迫密集陣武器系統；搭載3套剛體充氣艇系統。 地平線級驅逐艦的主武器系統是48單元垂直發射系統，裝載Aster 15和Aster30導彈，攔截最大距離120公里。 此外，還有8枚法國和意大利自產的反艦導彈，和便攜式西北風防空導彈；2-3具76毫米超級快砲；2-3具機關炮；2個魚雷管；誘餌發射系統；搭載直升機1架。
動力系統為複合燃氣渦輪或柴油機，主機為兩具美國通用電氣的LM-2500+燃氣渦輪，每具功率為31280馬力；另配備兩具法國SEMT Pielstick PA6 STC柴油機，每具可輸出5875馬力，以供低速巡航使用。 本級艦採用雙軸四葉螺旋槳，雙軸設計能避免因單軸損毀而喪失航行能力的窘況(成功級巡防艦，由於採單軸設計，曾發生軸葉斷裂事故後，喪失航行能力，而須派艦拖帶的情事)，配合艦首推進器，使得低速航行的靈活度與可靠性皆有提升；佛賓級的最大航速為29節，續航力達3500海浬(25節)。 45型 驅逐艦2025 依照原始計畫，英國國防部打算在2004年進行第二 批三艘Type-45的招標，並認為VT等次承包商在第一批Type-45的建造工作中技術將更加熟練，使單位成本降低。 45型 驅逐艦2025 於是在2001 年5月3日，英國國防部委由美國著名的蘭德智庫機構（Rand Corporation）審查Type-45的計畫模式。 依照蘭德的研究報告，英國國防部在2001年7月10日宣佈決定改採BAE的提議──由BAE擔 任全部勇敢級建造工作的主承包商 ，並將現行頒給BAE System的第一批三艘合約擴大為第二批六艘。 經過一年的業界競爭後，皇家海軍在2021年10月與由Babcock、以色列Elbit Systems英國分公司、以及QinetiQ組成的BEQ團隊簽署合約，執行MEWSIC增量1（Increment 1），合約效期涵蓋13年；此合約包含為新造Type 26與Type 31巡防艦提供裝備，為現役Type 45驅逐艦以及兩艘伊莉莎白女王跡航空母艦進行升級。
45型 驅逐艦: 驅逐艦船電系統
除了PAAMS防空飛彈系統外，BAE擁有其他次系統的設計主導權，並負責協調其他次承包商，成為一支緊密的團隊。 在2010年9月，Type 45二號艦不屈號（HMS Dauntless D33）成功試射了一枚Aster-30防空飛彈並擊中標靶，這是Type 45驅逐艦首次發射Aster-30進行接戰的紀錄。 在2011年5月上旬，首艦勇敢號在訓練課目中進行該艦的首次Aster防空飛彈實彈試射。 在2011年11月上旬，消息傳出勇敢級首艦勇敢號將在2012年初準備妥當，開始首度執行正式的戰備任務，這也意味先前進度嚴重落後的戰鬥系統整合開發 工作終於告一段落；直到此時，雖然已有四艘勇敢級進入皇家海軍服役，但全都還在測試調整階段，沒有一艘真正擔負戰備任務 。 在2022年9月29日，皇家海軍宣佈，首艘進行PIP升級的Type 45驅逐艦不屈號通過所有測試；經過升級後，Type 45的推進與發電系統將更為可靠、提供更高的功率，同時也引進許多新技術，使其運作更經濟環保；提升的功率不僅讓Type 45航速更快，而且有更多餘裕安裝未來可能的新武器系統如高能雷射等。 配合內皮爾計畫的EIP，Rolls-Royce負責改善WR-21燃氣渦輪的可靠性，新的回熱器（recuperator ）在2016年下半在Rolls-Royce海事部門（Marine division）位於布里斯托（Bristol）的測試設施開始測試，至2017年初已經完成500小時運轉測試；新版回熱器總共變更了超過2000個 零件。
Rolls-Royce在下議院聽證會質詢中表示，WR21燃氣渦輪設計時完全依照英國國防部給予的規格與細節參數，然而 這些參數顯然禁不起熱帶運作環境的考驗；Type 45驅逐艦部署在炎熱的中東水域時，WR21燃氣渦輪的工作環境比系統原始要求定義的情況更惡劣。 這樣的回覆自然引發下議院眾多議員不滿，認為皇家海軍長年在中東地區操作 ，怎麼可能會沒考慮到炎熱的操作環境。 BAE System對此的解釋則是在Type 45驅逐艦在早期定義計畫規格時，並沒有預料到會如此反覆、長期地在波斯灣這樣的最炎熱海域操作（Type 45最初設想的操作海域是北大西洋，未料2010年代服役以後經常要長期部署在堪稱全世界最炎熱海域的波斯灣） 。
45型 驅逐艦: 「45型驅逐艦」故障多 英國又砸錢打造2艘新航母
主武器是兩套公羊滾體導彈，每套21枚；8枚魚叉反艦導彈；1門 127毫米主砲，可以發射精確制導彈藥，射程超過100公里；2具27毫米遙控自動炮；5具12.7毫米遙控機砲；2挺12.7毫米重機槍；水炮；誘餌發射系統；搭載直升機2架。 巴登－符騰堡級（Baden-Württemberg-class frigate）護衛艦，名為護衛艦，但排水量達到了7200噸，實際接近驅逐艦，可提供對地火力打擊、海上非對稱威脅控制、支持特種部隊。 不過，隨後英國國防部否認俄羅斯對防衛者號開火，表示防衛者號在「烏克蘭領海」實施無害通過，符合國際法；英國國防部表示，俄羅斯海軍所謂的警告性射擊應該是在附近水域實施實彈演習，並沒有任何針對防衛者號開火，俄羅斯軍機也沒有在防衛者號的航道前方投彈。 在6月18日，防衛者號的自動識別系統（Automatic Identification System，AIS）的航跡似乎遭到外力竄改。 防衛者號以及荷蘭愛維特森號在6月17日在黑海地區演習時遭到俄羅斯船艦跟蹤，兩艦在6月18日進入烏克蘭的敖德薩（Odessa）港進行訪問。
英國國防採購部長已經確認目前，英國皇家海軍的全部6艘45型驅逐艦中，僅剩下1艘可以繼續進行作戰部署，其他5艘都“趴窩”了，在這5艘中，此前就有4艘處於不同的維護或升級階段，而另一艘最近“趴窩”的鑽石號（D34），該艦原本是女王號航母的護航艦艇，不過也遇到了“技術問題”，遭遇動力係統的“嚴重缺陷”，已經脫離該航母打擊羣。 該系統包括強效的「桑普森」（Sampson）多功能雷達（MFR），可以同時探測、排序和跟蹤上百個目標。 它可以探測到遠距離一個板球大小、並以三倍於音速的速度接近戰艦的目標。 「海蝰蛇」可以同時攻擊多枚高超音速導彈，以同時消除多個潛在威脅，並高精度引導它自己的每一枚導彈飛向不同的目標。 該驅逐艦能夠在寬廣的區域內保護本艦與艦隊免遭重大威脅，其中包括以大量超音速反艦導彈發起的「飽和打擊」。
45型 驅逐艦: 驅逐艦動力系統
更重要的是，本土製造的“巴拉克”艦艇防禦系統當時處在很佳的狀態，完全能夠跟蹤、確認並攔截這枚導彈，但它卻沒能阻止這次攻擊。 同樣，其他艦艇防禦裝備，如美國産密集陣和Elbit公司的“Deseaver”誘餌控制及發射系統，當時都是功能完好的狀態，在受攻擊的那晚它們都處於備用的模式。 對於其他的艦載系統，調查員證實，本土産的光-電監視傳感器、通訊及作戰管理系統都處於相當好的工作狀態，而且全部開啓運作，但用於跟蹤來襲導彈的集成海軍電子戰系統卻處於備用模式。
工作在C波段的三坐標雷達，是“追風”輕護艦在瀕海環境下獲取空中戰術態勢信息的主傳感器。 降低聲特徵信號的措施有：利用彈性材料，將艇殼與主發動機、柴油發電機及大多數噪聲設備相隔離；精心佈置管道與電纜，盡可能避免機械設備的振動傳至艇殼；必要時採用柔性液壓管道；優化艦艇外形設計，減少航行時産生的噪聲。 45型 驅逐艦 此外，“追風”系列主要通過抑制由煙道産生的熱點，來降低紅外特徵信號。 前、後發動機以及柴油發電機産生的廢氣，首先由海水注入系統進行冷卻，然後從水線或者水線以下排放。
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射控系統方面則包括一套義大利阿勒尼亞.馬可尼的MSTIS雷達射控系統，兩具NA-25照明雷達(用於導控76mm快砲)；此外還有紅外線偵測系統以及光電射控系統。 由於法、意在“地平線”專案上有較多的共識.因此並沒有實質性地放棄該項目。 為了能讓“地平線”專案順利進行，法國和義大利在2000年10月聯合組建HorizonSAS公司.專門負責“地平線”專案的開發。 “地平線”項目總預算為30億歐元.其中約有1／3用於作戰系統的開發。 之後，法、意兩國政府簽署了關於修改“地平線”計畫的諒解備忘錄，首批為兩國海軍分別建造2艘艦。 在後來計畫的實施過程中.法國在正式分類時將它定為驅逐艦，義大利則沿用了護衛艦的稱呼。
45型 驅逐艦: 法國地平線級45型驅逐艦, 和中國052D對比, 結果如何?
約在2005年8月，由於Sampson雷達的發展與製造工作面臨許多問題，整個計畫進行重整，交付期程也延後；據信由於這項延誤，導致Type-45首艦的服役時間從原訂2007年11月改爲2009年5月（隨後又進一步順延）。 MESAR-2的陣面由316個T/R模組構成，每個模組由四個T/R元件構成，因此總共有1246個天線組件元件，每個元件尖峯功率10W，佔空比（duty cycle） 30%，頻率捷變（Agile Frequency Range）2.7~3.3 GHz，有效偵測距離400km。 MESAR-2於1993年交給DRA進行一系列驗證，1995年8月完成整個測試工作，至此英國總共在MESAR項目投資了500萬英鎊。 由於英國國防預算缺得緊，一些驅逐艦應有的配備都無力採購，導致勇敢級飛彈驅逐艦東缺西缺。 第一批勇敢級服役時暫不配備反艦飛彈、魚雷發射器；在2011至2015年，皇家海軍陸續爲勇敢級加裝兩門美製方陣MK-15 Block 1B近迫武器系統，設置在艦舯兩側，而這些方陣系統是拆自除役艦艇。 在2011年4月29日，美國國防部軍事安全合作局（DSCA）公佈一筆對英國的軍售案，將英國現有20套MK-15 Block 1A以及16套Block 1B Baseline 1都升級到Block 1B Baseline 2，總價值1億3700萬美元。
以往英國皇家海軍總會在中東部署一定實力的艦隊，至少防空、反潛的第一線軍艦必須要在，但是在鑽石號離開以後，現在當地只剩下4艘掃雷艦和1艘輕型武裝的支援艦，這些船艦的火力很薄弱，假如遇到較大的挑戰(比如伊朗曾經在2007年，以英國軍艦入侵水域為理由，扣壓了15名英國水兵)，那麼悲劇可能還會重演。 艦炮方面，第一批三艘45型一開始就確定配備一門MK-8 Mod1 4.5英寸55倍徑艦炮，稍後在2004年下旬又決定45型四至六號艦亦採用MK-8 Mod.1。 除4.5英寸艦炮外，皇家海軍在2003年2月正式決定在45型上裝置兩門DS-30機炮，作爲本級艦近距離防空、反水面自衛武器，設置在上層結構兩側。
45型 驅逐艦: 設計
在1991年，Signnal宣佈將發展SMART的D波段長程版本SMART-L；先前這個計畫最早出現在1987年荷蘭提出的北約防空作戰系統（NATO Anti-Air Warfare System，NAAWS）提案，與X波段的APAR主動相位陣列雷達構成艦載防空雷達系統。 NFR90取消後，荷蘭、西德合作開發新一代防空作戰艦艇（荷蘭LCF與德國F124），就使用SMART-L與APAR的雷達組合，並結合美製標準SM-2與發展型海麻雀（ESSM）防空飛彈系統。 在1997至1998年， SMART-L在Signaal的Hengelo地面測試設施進行測試工作。 基於這種運用方式，BAE System公司已經爲Sampson雷達進行了多種實驗性的波束分配，爲各種預期的扇區提供遠程目標的分離探測（長程彈道飛彈），同時仍能保證足夠的360度防空搜索和對抗短程反艦彈道飛彈的能力。 細部的建模顯示，這項模擬與Sampson雷達的性能和Aster-30 Block1 NT（經過反彈道飛彈升級）的性能包線一致。 Sampson雷達的天線組由兩面兩面背對背（back to back）的陣列組成，成本比四面固定陣列低廉，但就無法同時間涵蓋全部空域，目標更新速率以及飛彈射控方面有所犧牲。
45型 驅逐艦: 英國45級神盾艦PK法意地平線級
「勇敢」號具有良好的經濟性，其載油量可以滿足橫渡大西洋、執行任務，並無需加油返回。 或從其母港航行到馬爾維納斯羣島（英國稱福克蘭羣島）（8000海里或將近15000km）。 它們採納了明顯的創新技術，並預示了在21世紀的前1/4時間裡其他戰艦將發展的技術。
45型 驅逐艦: 驅逐艦設計特點
SMART-L最大有效對空偵測距離約400km，對戰機目標的最大搜索距離約220km，對小型飛彈的偵測距離則有65km，對RHIB快艇之類的小型水面目標探測距離約2000m，對快速攻擊艇（FPB）之類的目標探測距離約7km，能自動追蹤60km內100個水面目標，或者是400km內的1000個空中目標與至多40個水面目標。 即便在高強度雜訊與電子干擾的環境下，SMART-L仍可有效進行中程對空搜索並追蹤超低雷達截面積的目標，甚至曾在測試中發現一顆50km外、掛着鋁箔條的網球（相當於美製F-117隱形攻擊機的水平） 。 BAE System團隊致力於開發分辨多個密集物體的彈道飛彈跟蹤能力，應用在目標特徵測量上。 此外，多個英國團隊在飛彈防禦中心（MDC）協調下進行合作，解決各平臺之間進行聯合作戰的需求，以最大程度地利用Sampson雷達的潛力。 英國曾宣稱，Sampson可以同時追蹤1000個如板球大小、飛行速率高達3馬赫的小型目標。 由於波束靈敏度高，Sapmson雷達可以在很遠的距離探測到小型雷達截面積目標，並在雷達接觸後立刻展開追蹤。
隨後在2009年5月與11月，長弓平臺搭載的海毒蛇系統又分別成功地進行了實彈試射。 完成測試工作之後，長弓平臺遭到停用，最後在2012年8月由土耳其的船廠進行拆解。 最初Type-45打算使用囊莢式電動推進器（詳見美國海軍DD 一文），此種推進器已經應用於不少新型民間船舶、郵輪上，具有大幅減少機械複雜度並增加船體靈活度的優勢。 再者，吊艙推進器把電動機放在囊莢之中，因此比傳統艦內佈置方式更容易遇到尺寸問題；對於中型的高速作戰艦艇而言， 功率足夠的吊艙推進器很可能超過艦體所能安裝的上限，除非採用新科技的馬達在更小的體積內產生更高功率。 由於這些因素，1990年代英美幾種打算採用全電 力推進配合吊艙推進器的艦艇，包括美國DDG-1000驅逐艦與英國Type-45和CVF航空母艦，最後紛紛改回傳統的大軸/船舵配置。 雖然如此，這些 全電力推進艦艇仍能將發電機設置得比較後面，使得大軸長度比傳統設計縮短不少，對於節省體積、降低成本以及減少維修負荷仍頗有幫助。
45型 驅逐艦: 驅逐艦技術特點
但其相比印度這種地區性大國，在軍備發展方面仍存在較大侷限，最明顯的就是作戰環境狹小，整體裝備體系技術水平較低。 這種環境就使這些國家需要的戰艦技術水平不能過高，否則將難以適應較低的技術基礎。 另一方面，戰艦性能不能過低，須能夠起到旗艦作用，帶領其他艦艇在較小的作戰區域內，進行中低強度的海上對抗。
45型 驅逐艦: 驅逐艦
出於成本、技術等方面的原因.1991年兩國決定共同開發“英法未來護衛艦”(AAAF，計畫名稱雖為護衛艦，但實際上兩國要建造的都是驅逐艦)。 1993年義大利加入該計畫，三國簽署發展“新一代護衛艦”備忘錄，也就是今天的“地平線”計畫。 等待了二十年，42型驅逐艦的替代計劃終於落幕，皇家海軍對於這個遲來的喜訊恐怕是百感交集。 身為21世紀初期最尖端科技的產物，45型驅逐艦在建造觀念、自動化程度、動力系統、科技層次等方面領先羣倫，其桑普森雷達/紫菀防空導彈的技術層次與各項效能均不遜於美國SPY-1D雷達/標準與海麻雀防空導彈的組合。 然而受限於經費與國力，導致45型驅逐艦的艦體規模與火力都與最初的雄心壯志有段落差，限制了新桑普森雷達與戰鬥系統的潛能發揮，而一再刪減的國防預算也導致45型驅逐艦的產量縮水，許多裝備暫時從缺。
在2017年4月下旬，停泊在樸次茅茲海軍基地內的龍號（HMS Dragon D35）發生機艙火災，火勢很快就被艦上人員撲滅，沒有造成顯著損失與人員傷亡。 此外，最初為Type 45驅逐艦隊規劃的岸基後勤支持體系並不理想，基本上仰賴與承包商BAE System簽署合約來執行各項維修工作。 45型 驅逐艦 伊麗莎白女王號（HMS Queen Elizabeth R08）航空母艦在美國東岸進行操演的畫面，攝於2019年Westland 19部署期間。