8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 承襲自Super Cub C125的架構，越野版本的Hunter Cub CT125 比起Corss Cub 110擁有更高階的產品定位。 採用了前後碟剎、LED大燈等高階配置，側繞式的排氣管更加強調其越野性能。
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這次就讓Moto7解密現今Super Cub車系中，各車款的定位，並針對Super Cub C125在臺售價的合理性進行分析，提供車友朋友們參考。 2004年遠東集團看準頂級市場的消費力，以舒適的購物環境，多樣獨特的商品種類，引進香港頂級超市品牌city’super，打造新生活體驗空間，親切的顧客服務，豐富又頂級的 … 在找HONDA 中古車、二手車嗎？ SUM汽車網提供中古車車況查詢、里程保證、二手車五大保證、售後五大保固服務等服務，提供您買賣二手車、中古車最安心便利的服務。 SP武川 原廠外觀 Sports 全段排氣管 【SP武川】原廠外觀 Sports 全段排氣管 延用原廠防燙蓋省去之後驗車麻煩，聲音聽起來熱血許多，騎起來也暢快多了，比原廠管更有力。 想提升騎乘感又不想太高調選這就對了！
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買honda hondasupercub二手2025 super cub立即上露天享超低折扣優惠和運費補助，新註冊會員天天享優惠，快來露天參加各種快閃優惠活動 … 這輛外型簡潔經典又討喜的EV-Cub概念摩托車，在後視鏡背後、大燈和前後輪軸殼的框邊用LED藍色燈圍繞着，提高了晚上的辨識性。 EV-Cub概念摩托車在前後輪上安裝了電動馬達，以二個輪子同時驅動車輛，電力則由鋰電池提供。 由於EV-Cub概念摩托車是靠電力驅動，因此原本Cub的油箱位置變成了置物空間。
與其他CUB車種做出產品定位上的區隔，在傳承經典的前提下，Super Cub C125同時加入了許多現代元素，以最原汁原味的外觀，配上全新的科技與技術，呈現出全新風貌。 高檔配備如：與最新的CB系列有著異曲同工之妙的LED頭燈、以內外雙環方式呈現的多功能液晶儀錶板，以及時下高階車款流行Keyless免鑰匙啟動系統；搭配精緻的珍珠粉體烤漆與多處電鍍鍍鉻點綴，精巧地將國民車的經典設計昇華至精品等級。 在配備上採用了較為陽春的設定，車架及懸吊裝置上大多沿用舊款架構，再進行微幅修正；前後煞車皆為鼓式煞車，除了電腦噴射供油系統以外，亦沒有其他現代化的豪華設備，定位上屬於Super Cub車系中入門級的車款。 Super Cub C110/50於日本當地的售價分別為：280,500日圓／236,500日圓。 自從臺灣本田正式宣佈引進2020 HONDA Super Cub C125後，似乎出現了許多質疑的聲浪，作為本田國民車擔當的Super Cub系列車款，卻擁有比許多同級車款高出不少的售價；究竟是國內售價過高，還是這臺車有何奧祕？
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推薦的原因1 零置物空間雖然潮很重要，但連個掛勾都沒有，總不能跟檔車一樣東西東都掛把手吧。 潮的成度取決於皮包厚度雖然潮物都不便宜，但15.8萬的售價剛好在天花板，若能降至12.8萬元什麼NMAX都不是對手。 Super Cub C125在日本當地的售價為407,000日幣，臺灣總代理的報價則為158,000臺幣。
最初的SUPER CUB是在創業者已故的本田宗一郎的親自指揮下，本着實用、誰都可以輕鬆駕駛的理念開發出的新型摩托車。 遂於1953年先推出CubF，到了1958年因新引擎和新設計的問世，更打造出耐用且採用白色檔泥板的Super Cub C100，並於日本熊本工廠誕生。 的確，Super Cub C125在售價上已經跳脫大眾族羣對於國民車既有的價格認知，但這是否就代表其售價不合理？ 承襲自Super Cub C125的架構，越野版本的Hunter Cub CT125 比起Cross Cub 110擁有更高階的產品定位。
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此外，在前懸掛部分，不同於Super Cub hondasupercub二手 C125，Hunter Cub CT125 加入了上三角臺的設計，不論是越野時的剛性，或是過彎時的穩定度都能有效提升。 Hunter Cub CT125 在日本當地的售價爲440,000日元（2.9萬）。 2022 Super Cub C125除原先的珍珠仙鶲藍、珍珠淺蟹灰兩色，亦新增消光烤漆搭配亮眼紅色椅墊的消光金屬灰色。 本田於2009年6月19日發售的新車型“Super Cub 110”。
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SP武川 風鏡 【SP武川】風鏡 質感很好，缺點是貴了一點。 要打滿50字實在不容易，我很努力的想，首先謝謝webike，讓我輕鬆買到武川的改裝品。 hondasupercub二手2025 而輕便的駕馭車身與舒適上手的離合器，SUPER CUB在女性市場中也獲得高人氣支持，為了慶祝SUPER CUB 60週年，本誌當中將收錄早期第一代到目前最新系列SUPER CUB C125系列等… HONDA旗下經典的CUB 110車系在近期正式發表2022年式小改款，先前HONDA已經搶先預告SUPER CUB 110將從原本的鋼絲輪框改為鑄造輪框時已經讓不少國民車 … 你想要的網路熱門推薦honda super cub人氣商品都在露天！
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採用了前後碟煞、LED大燈等高階配備，側繞式的排氣管更加強調其越野性能。 此外，在前懸吊部分，不同於Super Cub C125，Hunter Cub CT125加入了上三角臺的設計，不論是越野時的剛性，或是過彎時的穩定度都能有效提升。 Hunter Cub CT125在日本當地的售價為440,000日幣。
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Cross Cub 110/50將腳部擋板取消，使整體看來更為俐落。 LED大燈的周圍加上保桿，上方可做為一個小的置貨空間使用，鋼絲框的採用也強化了戶外娛樂的形象；順帶一提，不同於標準版Super Cub 50及Cross Cub 110，CROSS CUB 50在輪框配置改採14吋的設定。 Cross Cub 110/50在日本當地的售價分別為：341,000日幣/297,000日幣。 以打造出日本人想像中的「Cub」為設計理念的Super Cub C110/50，在外型上捨棄了近年來的採用的方形頭燈，重回經典圓形頭燈的懷抱，車身線條也一改近幾代Super Cub的方正外觀，再次向初代的圓滑曲線致敬。 SUPER channel. 來自原廠的最佳保證，原廠完整且嚴格的中古車檢查機制，帶給消費者最完整的檢驗與保障。
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此外，在儀表部分也新增了額外的小型數位面板，整合了油量、時間與檔位顯示機能，此外HONDA官方雖然未提供相關照片，但也證實能在這塊數位面板內監控車輛的即時油耗。 透過前述的這些配備升級，也讓Super Cub/ Cross Cub 110與排氣量更小的版本，有著更加顯著的區別。 延續Super Cub C110/50的基本架構，推出越野版本的CROSS CUB 110/50，此概念源自1961年的TRAIL 50，將Super Cub的輪胎換成越野胎，並把後齒盤加大，換來更好的扭力感受，提高在非鋪裝道路的使用性。 SUPER DELIVERY有提供日本版與國際版兩種版本。
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SP武川 調整螺帽 【SP武川】調整螺帽 為了美觀更換，可以DIY施工 先說結論，我發覺這只是一個裝B的配件，質感做工都很棒，但是並沒有增加調整鏈條時候的方便度，反而更加不好運作。 尤其是鏈條蓋這一側，因為螺帽太靠近鏈條蓋，反而沒有”手路”可以施力，用工具又怕刮花精美的部品…有點雞肋，如果沒有安裝鏈條蓋的車友或是需要美觀的朋友們可以放心購買。 在2021年驚傳停產的日規Honda Super Cub本田小狼車系，不僅讓許多車迷感到扼腕，臺灣售價更是一度暴漲六萬元，市場上呈現一車難求的狀況。 日本機車 2022 年銷售排行出爐，在 c.c. 級距中，去年日本總銷量達 10.48 萬輛，比起 2021 年成長 83.4%，最暢銷 10 款機車中，Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次，Yamaha 則是 2 款臺灣製造的速克達上榜。
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延續Super Cub C110/50的基本架構，推出越野版本的CROSS CUB 110/50，此概念源自1961年的TRAIL 50，將Super Cub的輪胎換成越野胎，並把後齒盤加大，換來更好的扭力感受，提高在非鋪裝道路的使用性。 Nanoblock最具有吸引力的地方，莫過於精巧的尺寸，例如有推出手掌大小的動物，到巨大的船隻或者建築物。 由於部件很小，因此可以創造出精緻的積木作品，無論是初學者或者資深玩家都能找到樂趣。 Honda所推出的Super Cub 50，是一款適合通勤、交通的車款，具備圓形的大燈與方向燈設計看起來十分討喜。 動力採用49c.c.單缸四行程引擎，搭配PGM-FI電子噴設技術，以及四速變速箱，雖然馬力僅有3.7匹，但卻能創造出105km/L的油耗表現。 從原廠4.5公升的油箱容推估，一桶油最多大約可以行駛451公里。
這款摩托的排量爲110cc，是日本國內專用車型。 新車型的油效比“Super Cub 90”提高了約6%，每升汽油可行駛63.5公里，售價爲24.99萬日元（約合1.75萬元人民幣）。 本田計劃每年銷售8000輛。 新款摩托車不僅尾氣淨化能力得到提升，擋泥板等處採用的圓滑設計也令外觀更顯時尚。 現在想要收藏Super Cub也多了一個選擇，因為來自日本的積木製造商nanoblock，剛發表一款Super Cub造型積木，且售價僅需要1,045日圓(約合新臺幣285元)就可以入手。 Nanoblock是來自日本的迷你積木製造商，從2008年10月正式問世，主打超迷你尺寸積木，最小的積木尺寸為4x4x5mm，由於成品相當小巧可以愛，因此在海外也大受歡迎。
SP武川 雙槍後避震 【SP武川】雙槍後避震 對比原廠，碎震處理能力，舒適性及支撐性都有不錯的提升，安裝簡單方便，質感做工都是好的，算是原廠交換型避震器的優選。 ENDURANCE 儀表風鏡+安裝套件 【ENDURANCE】儀表風鏡+安裝套件 我覺得造型相當可愛呀~ 左右兩邊的固定支架一方面固定風鏡，也設定為公規25.4mm管徑， 方便固定許多的制式套件，便利加分。 風鏡本身其實感受不到擋風作用，純粹可愛~壓克力厚度足夠厚，質感不錯。 固定風鏡的螺絲記得點上螺絲膠，免得跟我一樣噴飛了。
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