作為Ducati有史以來最暢銷的車型，2022 New Monster設計增強了本質和技術，有著圓形LED大燈的的Monster，由 Testastretta 11° 937 cc L型雙缸引擎提供動力，與之前的 821 相比，它增加了排量、馬力、扭力並減輕了重量（-2.4 公斤），從而提供更加輕便並更好的騎行體驗。 它在 9,250 rpm 時可提供 111 hp 的功率，在 6,500 rpm 時可提供 9.5kgm 的最大扭力，同時變速系統標準配置快排。 它很短且僅重3公斤，比之前減輕 4.5 公斤，有助於將乾重降低至僅 166 公斤。 其每個部件都經過重新設計和減輕：輪輞減輕了 1.7 公斤、搖臂減輕了 1.6 公斤。 由於採用了 GFRP技術，後副車架減少了 1.9 公斤，該技術允許優化形狀和表面，以實現輕盈和尺寸緊湊的優勢。 Super73電動自行車選用的經典紅、黑與金色烤漆，而紅色車架結合金色鏈輪螺栓、腳踏板和前叉，讓人一眼就能看出Ducati重機獨特的設計元素。
消費者報告指出，40%的BMW車主在購車四年內，車輛就會因嚴重故障必須進場維修。 值得注意的是，所有受訪車輛最容易故障的部位都集中在電氣系統，故障率高達24%，或許是新車電控科技越來越多，造成可靠度下滑。 得標者除了32萬結標費外，還要另外付出債權737,354元、牌照稅4,320元、燃料費1,800元、鑑定費2,000元，一共拿出106萬5,474元，相較於138萬起的原定售價，仍便宜了32萬餘元，只能算是以較優惠的價格買到名重機。
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Audi 也表示 Ducati 在輕量化技術和高性能引擎的專業技術，能夠帶給 Volkswagen 集團和 Audi 極大的產品潛力。 從製作收音機起家的 Ducati 於 1949 年正式投入機車產業，並以高性能車款聞名於世，且在 SBK 世界超級摩托車錦標賽中更是常勝軍。 目前 Audi AG 旗下擁有了 Lamborghini、Italdesign 兩間義大利車廠，而 Ducati 的加入也形成了義大利三角，成為 Audi 在北義大利的第 3 根支柱。 樂高 Technic 系列 Ducati Panigale V4 R 擷取了原車的精神和設計，擁有令人歎為觀止的外表。 此為樂高 Technic 系列史上的第一輛模型機車，包含了一個可以探索不同速度和技術的變速箱。
這位網友表示極度無聊，還刻意用上了與Monster有關的「Monstrously（有怪獸般的意思）」，最後還加了一個自創的、由DUCATI加上KAWASAKI結合而來的複合式名詞「DUCASAKI」，以表Monster的日系風格走向。 這位網友興奮地表示「天啊這YAMAHA真香！」，底下其他人也跟著附和，「這是2021 MT的新色，或是CB500F，或是…」、「這就是新款YAMAHA該有的樣子！」。 ducati重機 首先先來點正面的，有網友認為新的Monster外觀一級棒、價格讚、性能又有提升，沒想到接著這位仁兄一句話，短短的4個單字回覆卻是殺傷力十足，「看眼科吧！」。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
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懸吊系統使用最頂級的Ohlins系統，採用電子控制之外，避震器彈簧更是使用超高檔的鈦合金材質，煞車系統選擇Brembo Stylema R系統。 Super73雖未公佈電動自行車的動力數據，但它應該是結合615Wh電池組與電動馬達的Super 73-ZX電能動力系統，提供1,350瓦特峯值輸出和35英里(約56公里)的續航里程，並搭配防鏽與耐腐蝕的航空等級輕量化6061-T6鋁製車架。 相同規格設定Super73車款的價格為2,195美元(約6萬元新臺幣)。 電動自行車擁有強勁的瞬間扭力輸出與加速性，因此需要性能優異的制動系統，所以Super73替電動自行車搭載了Magura MT5四活塞煞車系統，搭配前203mm/後180mm煞車碟盤。
- 但即便如此，象徵美式精神的哈雷，在「消費者滿意度」的調查項目中拿下第2高分，有高達72%的車主對哈雷重機感到十分滿意。
- 知名 Ducati Panigale V4 R 的代表，可拼砌，可探索，還可展示。
- Ducati臺灣區總代理碩文股份有限公司總經理吳坤楠表示，自從2002年開始正式引進Ducati以來，除了去年受到全球金融風暴的影響之外，Ducati在臺灣的銷售量一直呈現穩定的成長。
- 總部位於義大利的博洛尼亞，其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名，福斯集團的奧迪在2012年4月收購了杜卡迪。
- 作為Ducati有史以來最暢銷的車型，2022 New Monster設計增強了本質和技術，有著圓形LED大燈的的Monster，由 Testastretta 11° 937 cc L型雙缸引擎提供動力，與之前的 821 相比，它增加了排量、馬力、扭力並減輕了重量（-2.4 公斤），從而提供更加輕便並更好的騎行體驗。
在兩年半前，我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官，而現在，我是 您最專業的賓士車銷售顧問。 熱愛露營，個性外向，因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中，有任何需求，閔教官都竭誠為 您服務。 Like 1 陳沛承Porsche 汎德永業汽車 保時捷 臺中展示中心 我是臺中保時捷 銷售顧問 陳沛承，在業界10年的時間裡一直秉持精於所學、誠以待人的理念來服務每一位車主顧客，好的產品也要搭配優質的服務，用心做好每一個細節，因為這是身為汽車業務應有的基本，也是我贏得許多車主青睞的關鍵，歡迎想買車的朋友隨時跟我連絡。 Ducati 於 2011 年的全球銷售量達到約 4.2 萬臺，並獲得了約 4.8 億歐元的營收，但與 Volkswagen 集團 159 億歐元之營收相比，仍具有相當大的差異。
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目前在臺灣販售的 Diavel，分別有 Diavel Carbon、Xdiavel 及 XDiavel S。 Diavel Carbon 可在 9,250 轉時可達到 162 匹馬力，8,000 轉時達到 130.5 牛頓米扭力，採雙火星塞、六速變速箱、高強度鋼構編織式鋼管車架、LED 大燈及 DTC 循跡防滑系統等。 對喜愛Ducati的重機迷來說，不論是否有在關注與Ducati相關的各個賽車，Ducati位於波隆那的博物館與工廠，都絕對是造訪義大利必定會安排的行程。 我們在觀賞MotoGP於義大利Mugello的賽車之餘（參見107期報導），自然也不會錯過這千載難逢的機會，來到這人稱重機界的勝地，來個朝聖之旅。 可惜的是，經詢問Ducati國內代理碩文，這輛Diavel Carbon特製版應該是無緣進到臺灣市場，所幸還有Fastrider ducati重機 Black Shield，可以一解重機迷心中的熱血渴望。
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除了車重減輕外，新款Monster在親和力上還下了許多功夫，包括騎乘三角的調整、車身線條收窄等等，而最重要的座高方面，臺灣導入的版本將會預設在800mm（可選購820mm座墊），如果還不夠低，也可選用降低車身的懸吊套件，還可進一步下降至775mm，無須因為踩不到地而放棄逐夢。 ducati重機 以往腕錶與汽車結合，絕大多數都會在腕錶上有著車子的Logo，但反過來的情況就少得多。 這輛有著Tudor Logo的Diavel Carbon特製版，就像是為了Tudor Fastrider Black Shield而量身打造的一般。
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日前，《路透社》報導，Volkswagen集團內部高層透露，集團正在評估Bugatti、Lamborghini與Ducati等高性能品牌未來，有望於11月的會議中拍板Bugatti、Lamborghini與Ducati下一步命運。 歌手陶喆近期在社羣網站上，分享起15年前騎重機摔車的故事，當年他騎著Ducati Monster 1000 S4RS不慎摔車，右手手指打了鋼釘固定，沒想到一晃眼鋼釘就在手中「住」了15年之久。 這款來自義大利的Ducati有著機車界Ferrari的美名，性能強悍所以也需要學習駕駛技巧。 除了陶喆慘摔過之外，藝人阮經天也曾騎著Ducati 899 Panigale在士林一帶打滑「犁田」。 咱們不這麼認為，但作為BMW豪華旗艦車款最具代表性的系列，7 Series的成功可絕不會是巧合，而是從動力、科技、舒適性再到更深層的使用者體驗，自1977年開始累積的深厚經驗、技術工藝與獨特美學，終鑄成今時今日層峯旗艦車款的完美典範。
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胎圈規格方面，配胎採用Pirelli Diablo Supercorsa SP性能胎，搭配三爪鍛造鋁合金輪框，前輪規格120/70 ZR17、後輪為200/60 ZR17。 前避震為Öhlins全可調NIX30、後避震則是Öhlins全可調TTX36；煞車系統搭配前2 x 330mm浮動碟盤與Brembo Monobloc M4.30四活塞輻射卡鉗、後245mm碟盤搭配雙活塞卡鉗。 總部位於義大利的博洛尼亞，其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名，福斯集團的奧迪在2012年4月收購了杜卡迪。 DIAVEL 1260S Black & Steel大膽地採用鮮黃色車架，搭配亮灰色及消光黑色打造出時尚感的不對稱設計，並在車尾下方、坐墊徽飾及輪框等處加上鮮黃色點綴，與傳統的紅、黑配色相比更活潑鮮艷。 而它的靈感就是來自於2019年在米蘭設計週上亮相的概念車款DIAVEL Materico。 為了進一步擴展DIAVEL車系，DUCATI宣佈推出了2022年式的DIAVEL 1260S Black & ducati重機2025 Steel版本，並在上個月於義大利舉行的MIMO (米蘭蒙扎車展)上，全球首度亮相。
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1985年公司被出售給了義大利的另一家摩托生產商，瓦雷澤的Cagiva公司，其對杜卡迪的控制權一直持續到1996年。 同年德州太平洋集團收購了杜卡迪百分之五十一的股權，並在之後的兩年內獲得了其百分之百的所有權。 1993年阿根廷設計師Miguel Galluzzi設計的Monster為杜卡迪在財務危機的愁雲慘霧中找到了曙光。
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這次在臺 74 狂飆的 Ducati 重機，據傳是 Ducati 的 1199 Panigale S 車型。 這也是針對 10 歲以上樂高 Technic 系列迷的超級挑戰，當他們看到這輛機車是如何展現時，將感到一大震撼。 拼砌您自己的 Ducati Panigale V4 R，還可以一探這輛機車的特色及功能，看它如何成為經典機車。 推出了Superleggera V4車款，車名直接的說明瞭這款車的訴求就是極度輕量化，有著最大234匹馬力的輸出與僅僅不到153公斤的空車重量，達到了令人咋舌的1.53馬力重量比，實在驚人。 這位網友表示他不在乎新款「Monster」外觀如何，但既然整個大改與過去27年裡面生產的Monster差那麼多，那何必繼續稱為Monster呢？
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根據經濟部去年的統計，臺灣重機的市場每年約在15,000輛至20,000輛之間。 但也有不同聲音指出，收購 Ducati 之意義在於其獨特的品牌價值，因為 Ducati 在全球各地都擁有死忠的支持者，而且 Ducati 在重型機車方面也佔有了無法取代的地位；而在 Volkswagen 收購 Ducati 後，也添增了與 BMW 在豪華品牌重型機車方面之競爭力。 而曾與 Ducati 擁有過合作關係的 AMG 也表示，在 Ducati 被競爭對手收購後，雙方將無法再次合作。 Kymco KRV(圖片來源/ Kymco)Ducati Panigale V4 S ABS是品牌中量級仿賽跑車，搭載一具1,103c.c的V4水冷引擎，可於13,000轉爆發214匹馬力、10,000轉輸出12.64公斤米扭力，配上僅174公斤車重，使其賽道實力更加剽悍！ 車身座高達835mm、軸距1,469mm，導入包括Bosch高階轉向ABS防鎖死煞車系統、DTC高階循跡防滑系統、DWC高階防浮舉控制系統、DSC側滑系統、EBC高階引擎煞車控制系統、輪胎尺寸自動校正系統等科技技術。 雖然整個影片也不排除是Set好的劇本，因此有博主的粉絲笑稱：「應該是朋友啦！」、「老闆很會撩」、「謝謝老闆踏出了第一步」、「這是老闆會做的事嗎XD」、「178萬跟7.8萬差一個數字差很多…」、「車價是5位數跟7位數的差距阿~」。
老話一句，「Drag Race直線加速賽不是什麼新梗」，但不管怎麼樣，我們都看不膩，不管是頂尖對決硬碰硬亦或是搞笑的弱弱相殘，節奏明快的直線加速廝殺，就是能吸引一看再看！ 這是英國車媒Carwow擅長的製作，而這次三位主角分別是最新款保時捷911 Turbo S，加速賽熟面孔、戰功彪炳的紅牛Red Bull RB7 F1賽車，以及M Power出品、超狂實力震撼二輪界的BMW M1000RR。 還記得在2005年一位失業青年用一根紅色迴紋針換到了一棟房子，這誇張的故事不僅讓人見識到網路的力量，同時也提醒世人不要限制自己的想像。 日前一對居住在日本的夫婦，他們也打算用自己的機車跟網友們做交換，而故事的起因要從某天下午他們突然獲贈一輛Ducati重機說起。
新車主更擁有車廠專屬設計的SBK Panigale V4R的賽道教育與體驗課程，讓Superleggera V4準車主能夠在安全的環境下與專業的教官與車手的指導下，進一步學習駕馭這種超高性能跑車所需要的基本騎乘技能。 目前Ducati尚未公佈2020 Superleggera V4的正式售價，一般相信較過去2017 Ducati 1299 Superleggera的經驗看來，八萬美金是一個最基本的門檻，只會更高不可能更低。 這位網友表示DUCATI把Monster最核心的鋼管車架設計給移除，如此一來Monster就變得平凡無奇。 Monster車系開啟了街車的文藝復興，並且受到TRIUMPH、SUZUKI、HONDA、YAMAHA等車廠的效仿，現在DUCATI卻變得跟他們一樣，令人覺得可惜。 另一個對於Stripped down一詞有意見的網友，「整顆引擎被塑膠包起來，這算哪門子的Stripped down？」，底下接續的回覆也很有趣，另一位網友表示售價是不是應該也要往下降一下（Down、Drop），而另一位則打趣地說「少去了20kg，說是脫掉、脫光了應該也合情合理吧！」。 Like 3 閔仲祥Mercedes-Benz 賓泓汽車 臺南展示中心 您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 我真的曾經是個教官。
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Ducati與Tudor於2011年便首次合作，Tudor為此推出全新Fastrider系列錶款。 2013年再次攜手合作，Ducati推出烙印著Tudor Logo的全黑Diavel Carbon特製版重型機車，而Tudor則端出了Fastrider Black Shield計時碼錶，若是把車和錶放在一起看，你會直呼這兩者應該擁有相同的DNA。 兩個品牌的結合或許不是巧合，而是命運的安排，這兩家在各自領域獨領風騷的品牌，均誕生與1926年，並在往後的歷史上，每每於相同的時間點各自有著重要的里程碑。 談到最具代表性的義大利機車製造商，那麼就不能不提到Ducati，該品牌擁有強悍的造車實力，擅長打造高性能重機。 美國加州Super73電動自行車製造商發表了一款向義大利Ducati重機致敬的one-off全球僅此一臺電動自行車。 樂高、樂高標誌、小人偶、得寶幼兒、神獸傳奇、旋風忍者、生化戰士、電腦機械人與合體小精靈均為樂高集團所擁有的商標與著作權。
得到母集團 Volkswagen 首肯後，德國豪華車廠 Audi 於 2012 年 4 月 18 日，正式宣佈收購義大利 Ducati 重型機車車廠，代表 Volkswagen 集團正式進軍兩輪世界。 隨著電影熱度發燒，國外已有人做出《猛毒2：血蜘蛛》電影特仕塗裝，可以看出猛毒系列跟重機真的相當搭配。 不過咱們認為設計上可以再稍微精緻些，否則擾流上的猛毒倒有點像伸長舌頭的烏龜，換個字樣大概又可以搖身一變成為日本經典怪獸《卡美拉 Gamera》之類的特仕塗裝……。 Can-Am是來自加拿大的品牌，近幾年臺灣引進Spyder大型三輪重型機車，吸睛的外表，想必各位車迷都有印象。 有趣的是，Can-Am的車主遇到維修狀況時，有45%是完全免費，意味著車輛在保固期間就發生故障情形，幸好Can-Am有完善的保固服務。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
V4 S相較於一般版的V4在許多配備、用料方面有所升級，像是前懸吊從Showa的倒立式前叉升級成電子式OHLINS NIX30 43mm前叉、而後懸吊從SACHS全可調多連桿升級為電子式Öhlins TTX36後避震，並且輪框也從原本的鑄造鋁圈改為鍛造鋁圈，不過在引擎動力方面兩者則相同。 2020年式開始，DUCATI將用於WSBK賽事的Panigale V4R等級的車身結構與空力套件下放（外觀上多了俗稱的小翅膀），這些由MotoGP賽事實戰數據與透過空氣力學精密計算所打造出的整流罩及定風翼，除了加速散熱的效率外，在時速270公里時定風翼可提供高達30公斤的下壓力，大大優化了騎士騎乘的操控性與安全性。 也終於在2018年Ducati發表了源自於MotoGP Desmosedici的純正血統：Panigale V4 / V4 S ，宣告Ducati的四缸時代正式到來。
而有網友也神出女騎士本人，是位名叫「卡思」的174公分時裝模特兒，在她個人IG還有提到自己是個Ford Mustang女車手，並且還分享數張與Mustang合拍的照片。 其實Ducati在1926年成立之初，是做無線電設備起家的，不過在二次世界大戰期間，德軍強迫義大利工廠生產軍用無線電，於是Ducati工廠便成為美軍轟炸目標而被夷為平地。 戰後義大利對機動車輛的需求增加，Ducati遂將生產觸角延伸至此，並於1946年開發出一具掛載於一般自行車上的50c.c.的單汽缸引擎「Cucciolo」，從此便朝向摩托車業界邁進。
即時中心／劉芳妤報導鴻海創辦人郭臺銘先前抱怨，自己的母親打了3劑BNT疫苗，但在臺灣打不到BNT次世代疫苗，衛福部長薛瑞元回酸「聽起來好像是BNT的推銷員」，郭臺銘在臉書發文回擊「朽木為官」、「禽獸食祿」。 針對郭臺銘提出的「朽木、禽獸說」，中央流行疫情指揮中心王必勝今（22）日表示，感謝郭臺銘以及其他提出建言的人，大家有話好好說，可以好好討論解決。 新冠次世代雙價疫苗開打多時，但目前可選擇的僅有莫德納1款，永齡基金會創辦人呼籲給BNT雙價疫苗一個機會，卻遭衛福部長薛瑞元嗆是「BNT推銷員」。 永齡基金會創辦人今(21日)在臉書發文加碼嗆蔡政府，引用《三國演義》諸葛亮罵王朗的話：「廟堂之上，朽木為官；殿陛之間，禽獸食祿」。 名嘴黃揚明摘錄原文，還包括「奴顏婢膝」、「罪惡深重，天地不容」等字眼，讓網友看了驚呼「只引用前面4句已經很給面子了」。 到了排行榜的最後，北美販售摩托車可靠度最高的就是YAMAHA，其故障率只有11%，以傲視羣雄的姿態拿下可靠度第1名的佳績，這個榮譽無疑是令人印象深刻。
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不過，Ducati工廠與一般我們印象中的汽車工廠完全不同，它並不是大量機械組裝的生產線，而是每道都由技師手工組裝起來，而且環境乾淨整潔。 Ducati可自行生產許多引擎關鍵的零組件，在品管上也相當嚴格，能成為重機界的龍頭不是沒有原因的。 9月中旬時外界盛傳Volkswagen集團有意出脫旗下頂級超級跑車品牌Bugatti，昨為集團整併市售汽車品牌計畫的一部份。
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Ducati表示這款Superleggera V4車款將會採用限量販售的方式，預計總共只會生產500輛同型車款。 每一輛Superleggera V4都會有出廠的序號銘牌，同時在車架、前叉、以及鑰匙上面都會有專屬於每一輛Superleggera V4的限量編號與車身號碼，以凸顯這輛車的稀有珍貴。 車廠預計在2020年六月開始陸續交車，Superleggera V4擁有專屬的生產線與組裝測試人員，產量為每天五輛，同時為了搭配Superleggera V4的稀有，未來新車車主也能夠擁有專屬的機會可以購買Ducati與Dainese合作的限量專屬皮衣、與Arai專屬安全帽。 Ducati車廠 在2019年底.於官網宣佈將會針對旗下V4超跑車款推出新的升級版本，重點包括全新的電控系統與空力套件，還有懸吊 升級與電子油門的新版ECU。 整個開幕儀式貴賓冠蓋雲集，包括了Ducati亞太區總裁、義大利駐臺代表、及數位熱愛重機的立法委員，都參與揭幕儀式。 同時為慶祝臺灣新旗艦店開幕，除了MotoGP 賽道版的Desmosedici RR之外，Ducati另外還特別展出價值近300萬的2010年特別版的Superbike 1198R Corse、Superbike 1198S、及Superbike 1098S三色改裝版等總價逾千萬的頂級重型機車。
在DUCATI官方的貼文中有提到Stripped down（意為脫光、脫去，應指原本Monster外露的鋼管車架）一詞，這位網友認為新的Monster才沒有Stripped down，這纔是Stripped down；Monster追求的不是最輕或最快甚至是最佳的操控性，Monster騎的是熱血與享受。 當然，也是有人對於創新這件事是持開放態度的，不過新的Monster已經失去了他的標誌性。 整個引擎被塑膠殼覆蓋住，整體而言已經與MV AGUSTA或YAMAHA的MT沒有什麼區別，新的Monster現在不過就是另一臺普通的機車罷了。 那個喊著「還我鋼管車架」的老兄來了，他也覺得新的Monster變得與日系車無異，過去的風格纔是Monster與其他千篇一律（Cookie cutter）的機車不一樣的地方。
《猛毒2：血蜘蛛》在十月正式上映了，作為一部適合與三五好友欣賞的爆米花電影，這次的動作與幽默場面同樣一個不缺，無論是看主角Eddie ducati重機 Brock與猛毒小倆口鬥嘴、或是和反派打鬥的大場面，都讓觀眾們看得相當痛快。 但如果本身是車迷的觀眾們在看完電影後的重點可能會不太一樣，因為當主角騎著「紅色猛獸」Ducati Panigale V4 S在大銀幕上一出場，那帥氣與優雅兼具的身影就完全佔據了咱們的目光。 2家車廠新車在4年內故障率都只有12%，如果要問「什麼品牌的摩托車可靠度最高」，考慮到2家車廠產品的多樣性，HONDA跟SUZUKI是相當不錯的選擇，讓車主不需要常常為了跑保養廠而操煩。 同為北美品牌的Victory，雖然在去年宣佈退出重機市場，不過這家北極星公司旗下車廠卻有不錯的評價，故障率只有17%，遠遠低於對手哈雷的26%。 作為Ducati強襲WSBK賽事的神兵利器，Panigale V4R不僅有源自市售重機最高等級賽事的直系血統，更融合MotoGP的深厚技術力，這點從搶眼的2片「碳纖維小翅膀」就能看出，當車速達270km/h時，可為車頭帶來額外30公斤的垂直下壓力，加上賽車級輕量化車架，確保高速與過彎時，前輪有足夠抓地力。