胡湘麟是現任交通部鐵道局長，曾任交通部高速鐵路工程局局長、交通部鐵路改建工程局代理局長、交通部高速鐵路工程局副局長、交通部高速鐵路工程局組長、交通部高速鐵路工程局副組長、交通部高速鐵路工程籌備處科長、副組長。 張錫聰指出，因應民情不同，臺灣將以觀光圈(區域觀光產業聯盟)為主軸，而非「DMO」(觀光目的地行銷暨管理組織)。 推動方向為各風管處以「旅遊帶的概念整合在地組織、產業夥伴，組成觀光圈」，在確定主題品牌產品後，分成「景區整備、國內旅遊及國際行銷」等三方面執行；如此既可避免各管理處重複成立觀光圈，也能有效結合民間的力量，慢慢發揮更大的綜效擴張到圈外。
- 臺南市政府今日於市政會議舉行交通局長就職典禮，新任局長王銘德在市長黃偉哲監誓下，完成宣誓就職儀式，正式上任，人事令自108年8月27日生效。
- 「宣導影片-交通任意門」全民搭乘大眾運輸，減少使用私人運具，以提升都市空氣品質。
- 前任臺鐵局長張政源去年屆齡退休後，局長之位懸缺3個月之久，期間更發生太魯閣號出軌事故釀嚴重死傷，引發外界批評。
- 臺南市交通局肩負大臺南交通行政管理、公共運輸規劃及建設等重任。
- 張錫聰指出，紓困3.0將以公平方式推出，補助對象為旅行社、觀光旅館／一般旅館，如公司營業收入50%以上是國際旅客(以去年下半年申報為基準)，但在此時國門封閉、等於業績至少衰退5成，研擬延長目前政策－員工薪資紓困補貼四成或是採取定額補助二擇一，但最終還是要等行政院覈定。
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交通部局長: 臺灣旅遊最推薦
準臺北市長蔣萬安今(12/12)上午將公佈首波「小內閣」名單，傳出交通局長一職，將延攬交通部參事謝銘鴻出任，對此，交通部長王國材今上午表示，謝銘鴻確實有詢問過他的意見，他認為謝曾待過北市交通局，也有中央經驗，再回到地方，未來會有不錯表現。 本網站支援Edge、Chrome及Firefox等新版瀏覽器，考量連線安全性，若您使用IE瀏覽器請注意連線設定需開啟TLS1.2以上協定，並關閉TLS1.0協定。 蔣萬安說，陳淑慧還以衝浪節、鐵花村等活動，翻轉了臺東的觀光印象，而其民族學的背景，也有助讓臺北市的族羣特色成為行銷亮點，未來必定能借重陳淑慧的經驗及專業，為臺北市的觀光及品牌定位開啟新的篇章。 具有實體感的各項體驗或參與駐外大型活動更可掀起市場話題，達到吸睛與集客之雙乘效益。
合作過的承包廠商及顧問公司，對於國工局的評價相當一致：承接國工局的工程標案，只有一個核心重點，就是做得好與不好、對與不對，不用思考任何的旁門歪法，二十多年來都是這樣，非常可貴。 也就是說，風管處將是輔導者的角色，協助地方討論出議題、解決方案，協助活絡地方產業、導入遊客，讓區域觀光發展可以達到永續經營(含財源及人力)目標，並鼓勵有熱忱的業者加入。 張錫聰分析，大型旅行社「以顧客導向經營國旅團」，會注意到旅客需求、感受，也會有「產業鏈」的思維；推出行程之前會安排踩線、產品包裝，之後歸類元素、客羣分類，並深入到與在地小型旅行社合作；如何促成大型業者與在地業者的良性發展、讓雙方業者在包裝產品時都有利潤可獲，也許這是一次很好的契機。 交通部局長 5歲兒子感染武漢肺炎，當時的觀光局長周永暉自請處分，並由副局長張錫聰代理觀光局長，林佳龍今天也正式宣佈，局長懸缺將直接由代理局長張錫聰接任。
交通部局長: 交通部鐵道局(107.06.11成立迄今)
62歲的鄭明典，國立臺灣大學大氣科學系學士、美國加州大學洛杉磯分校大氣科學博士，曾任氣象局資訊中心副主任、氣象局氣象科技研究中心主任、氣象局預報中心主任、氣象局氣象科技研究中心主任；2018年3月擔任氣象局副局長迄今。 交通部局長 其次高鐵延伸至宜蘭一案，全案癥結點在於宜蘭端場站選址，鐵道局選出四城、宜蘭、縣政中心及羅東共四個選項，經費至少1,600億起跳，已呈報給交通部進入最後決定階段。 因此鐵道局如何協助交通部完成選址決策、盡快推動本案進入環評，將是新任局長一大挑戰。 交通部10日傍晚宣佈，行政院覈定交通部鐵道局局長由現任副局長、掌管工程執行業務伍勝園陞任。
- 有效處理您的來信與爭取時效： 公路總局管理及養護省道公路系統（不含經院轄市及省轄市之路段），並受託代為辦理縣道系統之養護，如您有任何的意見或建議，歡迎您使用本局「局長信箱」，並請載明具體人、事、時、地、物內容(例如臺1線○縣市○路○段○號附近或臺3線約20k處)。
- 「觀光圈(區域觀光發展結盟)」是臺灣下階段發展觀光的策略之一，觀光局針對所轄13個管理處中優先選出7個推動示範，計有「東北角、參山、日月潭、阿里山、大鵬灣、西拉雅、雲嘉南」。
- 交通部長林佳龍盼借重林信任的駐外經驗，連結國際、超前部署疫後觀光，特別是國際行銷和國外旅客。
- 部內單位包括： 祕書室、 技監室、 參事室、 總務司、 人事處、 政風處、 會計處、 統計處、 法規委員會、 訴願審議委員會、 道路交通安全督導委員會、 科技顧問室、 管理資訊中心、 交通動員委員會、 路政司、 郵電司、 航政司、 交通事業管理小組。
- 當然，也許當地業者會有疑慮，像是飯店房間被訂滿了、客人被搶走了；但張錫聰認為重點在「業者的心態」，畢竟臺灣是自由經濟市場，政府介入不多，靠的還是市場機制去運作，消費者比較產品內容就能找出價格落差的原因；唯有旅遊資訊透明化才能做出差異化。
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因此，Pintér與其團隊認為，曾格爾當時並未真正登頂，最高只達頂峯左側的巨峯石陣。 之後Pintér將此份研究資料提供給著名登山權威認證網站「8000ers.com」的學者Eberhard Jurgalski，得知對方此前已針對曾格爾的各項登頂紀錄展開核實。 國內疫情又有稍稍升溫趨勢，中央流行疫情指揮中心今日公佈國內新增 15,123 例確定病例，分別為 15,034 例本土個… 駐加拿大代表曾厚仁（中排2）和駐溫哥華臺北經濟文化辦事處處長劉立欣（左排1）讚揚臺灣留學生充滿活力創意，兼具獨立思考，贏得加拿大社會肯定。 昨日國內新增1萬5034例本土病例、30例死亡，中央疫情指揮中心發言人莊人祥表示，已連續10天單日確診數較前一週同期高，未來幾周確診數可能持續上升，推估明年1月底、2月初疫情將到達高峯，屆時單日確診最高3.6萬人。 張錫聰也透漏，7月中旬將召開「2020駐外辦事處行銷推廣研討線上會議」，各市場辦事處團隊將以新思維提前佈局，當開放邊境後即刻啟動各項振興方案。
交通部局長: 【國家風景區︱觀光圈產業亮點館】交通部觀光局打造 觀光圈2.0 17個觀光圈國際精品 ITF人氣旺搶打卡！
另為因應新冠疫情後之國境解封，觀光局規劃訂定「推動境外旅行業來臺熟悉旅遊獎助要點」，鼓勵接待入境旅客的旅行業者於解封前邀請境外旅行業來臺灣熟悉旅遊，以「眼見為憑」，包裝旅遊產品。 本期旅報專訪交通部觀光局長張錫聰，張錫聰提到，臺灣從疫情初期防疫得當維持清零，隨著疫苗施打率高、染疫輕症為主，逐漸恢復正常生活；也因為臺灣進入染疫高原期較慢，相對國境開放速度也會緩一些。 日，將北部第二高速公路工程處、南宜快速公路工程籌備處合併，成立交通部臺灣區國道新建工程局，負責辦理臺灣地區國道路網規劃、設計與興建及相關事宜，由原南宜快速公路工程籌備處處長歐晉德擔任國工局首任局長。 日成立交通部臺灣區國道高速公路局北部第二高速公路工程處，辦理北二高興建事宜，期望在短時間內能快速推動計畫，有效解決當時問題。 行政院發言人羅秉成表示，從胡湘麟的經歷可以得知，胡湘麟一路從交通部的基層做起，長期耕耘鐵道工程領域，更出任改組後首任鐵道局局長，推動鐵道建設、軌道產業等，過去的專業跟成效有目共睹。
交通部局長: 局長
依據「行政程序法」第七章陳情、「行政院及所屬各機關處理人民陳情案件要點」相關規定，本部訂定「交通部處理人民陳情案件要點」，有下列情形者，得不予處理，但仍應登記，以利查考。 公總局長一職相當多人都在爭取，包含公總副局長、總工、交通部參事等，據瞭解，甚至有立委介入其中，不過交通部經與行政院討論後，最後決定由交通部路政司長陳文瑞接任局長。 交通部是負責主管郵政、運輸、氣象及觀光等交通業務之最高行政機關。 對此張錫聰表示，持續多年的觀光行銷宣傳與推廣所建立臺灣觀光品牌國際知名度，是最重要的無形資產之一；針對國際主力市場、潛力市場及特定族羣市場除積極爭取客源之外，同時也培養了市場忠誠度。 加強「跨域整合」旅遊服務中食宿遊購行產業鏈，藉由各駐外辦事處行銷觀光圈，廣邀入境旅行業、旅宿業、風景區管理處及公協會等共同研商開發新行程。 疫後消費端需求導向拍攝或徵求主題旅遊影片於主要目標市場進行媒體宣傳、投放國際宣傳影片，提供國際旅客認識臺灣多元面向，強化臺灣安心旅遊海外首選形象。
交通部局長: 新聞稿
換言之，如果長官或社會大眾認為此事觀光局要負起責任，那麼由局長摡括承受，我覺得也是理所當然，個人毫無怨言，但希望事件就此打住，畢竟疫情當前，觀光旅遊界受傷慘重，眼前觀光局還有很多事要做，希望我們大家讓觀光局同仁專心去協助業者抗疫及紓困，也期待各界對觀光局同仁的努力多予鼓勵，謝謝大家。 （中央社記者汪淑芬臺北14日電）交通部今天公佈兩項行政院覈定的人事，交通部路政司長陳文瑞調升為公路總局長，路政司長職缺由公路總局主任祕書林福山調升。 曾任交通部鐵道局長，交通部高速鐵路工程局局長、交通部鐵路改建工程局代理局長、交通部高速鐵路工程局副局長、交通部高速鐵路工程局組長、交通部高速鐵路工程局副組長、交通部高速鐵路工程籌備處科長、副組長。
交通部局長: 交通部公路總局副局長
的團體到交通部陳情，場面一度火爆，王國材親自與抗議團體面對面溝通，一一解釋政府做法及後續補救方式，當場有抗議者多次打斷王國材發言，王國材仍不動怒，只是用溫和堅定的態度請抗議者讓他把話完，也當場反問抗議者要不要聽他說明，最後終能控制住火爆場面。 綜上，陳情案件如屬無具體內容之案件，例如未具建設性的批評、個人情緒抒發的意見、惡意攻訐謾罵或不雅言詞、新聞轉載等，本部得不予處理。 另對於同一事由迭次陳情案件，受理機關於處理第3次陳情時，若無其他足以影響處理結果之新事證或資料補充，得簽報機關首長同意不予處理，並通知陳情人同一事由若再陳情，將不再回復，嗣後，同一事由陳情案件即可簽存不再回復。 歡迎使用交通部部長(民意)信箱，為維護陳情人及被陳情人權益，避免浪費行政資源，請詳閱注意事項並配合辦理。 為避免您所投書的陳情信發生無法順利確認情形，建議您的電子信箱地址盡量避免填寫於一般入口網站申請之免費信箱。
交通部局長: 資訊公開
短中期而言，因應疫情衝擊，趁勢體檢觀光產業結構，輔導體質不夠健全的產業轉型成長，等未來疫情趨緩，即能投入市場競爭；所以觀光局提出短期「觀光產業紓困方案」、中期「復甦及振興方案」及「觀光升級及轉型措施」。 至於長期政策則會朝「Tourism 2030臺灣觀光政策白皮書」所研議的「觀光產業永續發展」方針努力。 自1983年任觀光局基層科員做起，歷任科長、風管處副處長，觀光局副組長、組長、主任祕書及副局長，張錫聰6/16正式升任交通部觀光局長，這正是觀光旅行業界之福－讓真正懂觀光的人來領導觀光。
交通部局長: 網站導覽
他曾折衝華航罷工、Uber爭議，各界寄望他將愈挫愈勇的精神帶進臺鐵，帶領臺鐵化危機為轉機。 林福山現年53歲，交通大學土木工程研究所碩士，87年公務人員高等考試三級考試交通工程科及格，歷任交通部路政司簡任技正、公路總局監理組組長、副總工程司及主任祕書等職務。 交通部長王國材表示，公總局長一職由陳文瑞接任，最主要考量是他過去擔任過公路總局主任祕書，也曾在地方交通單位待過，擔任路政司長一職時間也長達4年之久，對於交通部、公路總局相關業務都相當熟稔。 強調，疫情改變全球旅遊消費觀點及行為，觀光局也進行品牌重新定位、轉型及深化工作，全面檢視「Taiwan, The Heart of Asia」品牌之市場傳達績效，評析創造出彈性及延伸效果。 張錫聰強調，在疫情間，觀光局及駐外單位持續舉辦超過500場各式推廣行銷活動，並與OTA合作及製作各項文宣品、紀念品。 交通部局長 張錫聰也透露，今年9月的「臺日觀光高峯論壇」以及12月的「臺越觀光高峯論壇」，兩個活動都規劃採商務泡泡入境免隔離方式進行。
胡次長一路從交通部基層做起，長期耕耘鐵道工程領域，更出任改組後首任的鐵道局長，統轄原有的高鐵局、鐵工局原有的業務與人力，推動鐵道建設、軌道產業、場站開發、營運監理等業務，過去的專業及成效，大家皆有目共睹。 陳文瑞現年55歲，國立臺灣大學土木工程研究所交通工程碩士，1994年公務人員高等考試一級考試交通技術科及格，歷任臺北縣政府交通局副局長、主任祕書、新北市政府交通局副局長、交通部公路總局主任祕書及路政司長等職。 羅發言人表示，王國材畢業於國立成功大學交通管理系學士、碩士，國立交通大學交通運輸研究所博士。 現任交通部政務次長，同時兼任航發會董事長，曾任交通部代理部長、臺灣港務公司代理董事長、中華郵政董事長、圓山大飯店董事長、一卡通票證董事長、中華智慧運輸協會理事長及高雄市政府交通局長等。 王部長在交通領域的經歷與歷練相當豐富，從中央到地方的交通建設都能看到王部長的貢獻。 王部長具有優秀的溝通與協調能力，也相當穩健與圓融處理108年華航機師罷工事件，是難能可貴的交通專家與政務人才。
交通部業務單位形容他充滿文人氣息，遇事不急躁，圓融且願意傾聽同仁意見。 臺鐵太魯閣號4月2日在花蓮清水隧道出軌造成重大傷亡， 臺鐵3日舉行記者會，交通部次長王國材（中）、臺鐵局副局長杜微（右）等人說明事故後續處… 為確保您的電子信箱未遭他人冒用，確實可收到本部部長信箱回信，當您「完成送出」信件後，系統會自動發送一封「確認信」到您所填的電郵信箱，請務必於7日內點選確認信中的連結網址，完成確認後，我們將儘速依序處理您的來信。
大型旅行社投入國旅，如正面看待，業者挾著優勢的操團技術、綿密通路與創新思維，在產品設計與行銷上有助提升國旅品質；而領隊人員海外見多識廣具國際觀，轉帶國旅團也可以協助找出國旅問題、進行改良提升。 面對大型旅行社投入國旅市場，張錫聰在乎的是：「有沒有幫當地產品做出轉型與提升旅遊品質，以及有沒有與在地業者形成夥伴關係」。 張錫聰分析，臺灣優勢就是防疫做得好，啟動旅遊相對容易，但住房率還是有區域性的差別，像都會區的飯店住房率還是低，至於郊區、度假區以及需要搭機的花東、離島住房率就提高許多。 處理原則說明： 依行政程序法第168條規定，人民對於行政興革之建議、行政法令之查詢、行政違失之舉發或行政上權益之維護，得向主管機關陳情。
如所提檢舉內容、身分有保密之需要，或考量電子傳送可能產生之資訊安全風險，請您改以書面方式郵寄至本部，並請加註【保密】字樣。 「宣導影片-交通任意門」全民搭乘大眾運輸，減少使用私人運具，以提升都市空氣品質。 蔣萬安今上午9時半將公佈小內閣第一波名單，其中傳出交通局長一職向中央挖角，將由交通部參事謝銘鴻出任，謝銘鴻今上午低調不證實，僅表示人事以北市府公佈為準。 您的瀏覽器不支援JavaScript功能,若網頁功能無法正常使用時，請開啟瀏覽器的Javascript功能。 如需要選擇字級大小，IE6請利用鍵盤按住ALT鍵 + V → X → 最大較大中較小小，來選擇適合您的文字大小，而IE7或Firefox 瀏覽器則可利用鍵盤 Ctrl + (+)放大 (-)縮小來改變字型大小， 列印可使用瀏覽器提供的(Ctrl+P)功能。
交通部局長: 臺北市政府交通局
配合各市場特殊節慶或出境旅遊特性，以主辦、協辦或是參與活動等方式投入。 以「日本市場」來說，考量日本旅遊產品規劃、上架至販售約需時4個月，邀請「日臺觀光促進協會」代表於7∕31～8∕3來臺踩線圓滿落幕。 而每年由臺、日雙方輪流主辦的「第13屆臺日觀光高峯論壇」，是臺日雙方就觀光議題討論最重要的交流平臺，在9∕2已於桃園市落幕。 交通部局長 英國國會下議院外交委員會對英國政府即將於明年2月更新的「整合性政策評估」提出建言，強調英國僅認知而非接受大陸的「一中政策」，並支持維持臺海現狀。 對於英國國會下議院外交委員會以具體行動展現對臺灣的支持與友誼，外交部表示誠摯歡迎及感謝，並強調臺英關係密切友好。 從第一任的歐晉德前局長及歷任局長帶領之下，「端正廉潔」不僅是每一位國工局同仁基本的自我要求，更成為國工局的機關文化特質。
異業結盟與合作創造更佳效益且觸及率高的行銷模式，將持續舉辦與商場、球場、航空公司、手搖飲店、健身房、攝影協會等異業合作專案，以吸引國際旅客來臺觀光。 疫情期間，觀光局在全球各主要市場運用線上線下及虛實整合等多元手法宣傳投放廣告進行臺灣觀光景點宣傳，將臺灣形象不間斷對業者及消費者曝光，維持對臺熱度。 民視新聞／李佳樺、楊柏玨 宜蘭報導宜蘭縣南方澳跨港大橋重建工程已經完工，下午3點就可以通車。 這也是敗選後第2次合體，前一天一同出席食農教育推廣活動，兩人的互動情況，被外界做文章。 今天蘇貞昌受訪表示，不同眼睛有不同解讀，要做文章大可不必，他和總統的辛苦彼此最清楚。 「臺中市大甲鐵砧山旅客服務中心及星光露營場周邊設施OT案」，今年11月份成功與威遠企業股份有限公司完成委外簽約。
交通部局長: 觀光局長人選確定了！交通部長林佳龍今（27）日正式宣佈
黃市長稱許王銘德局長學經歷豐富，期勉他能改善臺南市各項交通問題，與相關局處合作，降低交通事故發生率及死傷人數，有效提升市民交通滿意度。 本網站建議使用 Chrome、Firefox、Edge、Safari 等電腦或行動裝置瀏覽器閱讀，本站不支援舊版 IE 瀏覽器。 跳到主要內容區塊 您的瀏覽器不支援JavaScript功能，若網頁功能無法正常使用時，請開啟瀏覽器JavaScript狀態。 陳情案件資料欄位，請確實填報，如有填報不實或同一事由經予適當處理並已明確答覆後仍再陳情者、惡意攻訐謾罵等不當言論等，本局得拒絕受理。 另如有涉及毀謗、誣告及冒用他人信箱等，發表言論者將負相關法律責任。
當國人無法出國旅遊而選擇留在國內旅遊，觀光局輔導相關公協會結合臺灣「深度文化在地內容」，豐富旅行社國旅產品線，挖掘臺灣特色遊程與在地文化體驗或探險行程，希望能趁這次疫情「促使觀光產業轉型，並開始推動精緻旅遊」，讓消費者願意花費更多時間跟金錢留在臺灣。 交通部說，伍勝園在南工處處長期間，推動高雄鐵路地下化及屏潮鐵路高架化計畫，擔任副局長期間代理東工處處長順利完成花東鐵路電氣化等工程，並於代理局長期間，協助交通部強化鐵路監理業務及推動臺鐵改革。 交通部新任總務司長黃定環現年59歲，東吳大學歷史學系畢業，76年特種考試法務部調查局調查人員考試乙等考試調查人員類科及格，歷任交通部祕書、交通部電信總局專門委員、國家通訊傳播委員會專門委員、交通部副司長及參事等職務。
交通部局長: 以行李箱為臺灣打開觀光之路 國際級觀光工廠 點亮臺灣品牌
觀光局構思的是「先恢復國際旅客來臺信心、再衝刺來臺旅客數量」，藉由對消費者行為及相關產業數據分析，加強自由行市場推廣；也會擇定主力客源市場推動深度開發計畫，輔以包機及修學旅行獎助，同時推出機票及各種交通運具等優惠，吸引各主要客源市場旅客選擇來臺灣作為疫後旅遊目的地。 交通部局長 臺南市交通局肩負大臺南交通行政管理、公共運輸規劃及建設等重任。 交通部局長 在延續重大政策上，首先要面對的就是臺南捷運的綠線說明會，並賡續推動立體停車場的興建，及各大轉運站的啟用與招商。 另外也將將配合交通部鐵道局進行臺南市區鐵路地下化相關工作，並爭取臺南鐵路立體化延伸至善化地區及新營至柳營地區鐵路立體化。 交通局將陸續完成各項重大交通建設，透過都市縫合與更新重建，達成增進市民行車安全、交通順暢及均衡都市發展等目標。 (資料照/吳琍君 攝)交通部今天(14日)發出新聞稿，指出公路總局局長許鉦漳將於16日屆齡退休，遺缺奉行政院覈定由路政司司長陳文瑞調陞，至於路政司長職務則由公路總局主任祕書林福山調陞。
另如國道、鄉道及非屬公路系統之村、鄰、裏道路，請直接洽高公局或各縣市政府辦理。 另外，臺北翡翠水庫管理局長一職，由具有水土保持工程博士背景的林裕益擔任。 交通部觀光局長張錫聰表示，回顧疫情期間，臺灣的國際宣傳以線上媒介為主，主要在觸及全球旅客對臺灣關注、提高曝光度；也陸續透過「臺韓觀光交流會議、臺日觀光高峯論壇，以及臺越觀光合作會議」等雙邊會議平臺加強聯繫，推動疫後聯合行銷。 因應高速網路時代來臨，製作3D VR（AR∕MR）虛擬實境影片、360度全景影片，於線上臺灣館、部分實體旅展播放，讓尚未能來臺旅遊之旅客線上體驗回味旅行臺灣的美好；尤其是線上臺灣館為B2B網站，讓臺灣業者與國際業者有快速溝通及交流的場域。
臺鐵在3年內發生兩起重大死傷事故，導致吳宏謀、林佳龍負起政治責任，相繼請辭交通部長。 交通部局長 中央社報導，交通部長林佳龍請辭，多次救援成功的「最佳工具人」政次王國材可望升任，他曾折衝華航罷工、Uber爭議，各界寄望他將愈挫愈勇的精神帶進臺鐵，帶領臺鐵化危機為轉機。 中央社報導，事故地點經過搶修及清水隧道安全鑑定等工作後，今天正式通車。 將卸任的林佳龍與臺鐵代理局長祁文中，搭乘首班區間車宣示安全，這也是林佳龍任內最後工作。