【記者王雯玲／高雄報導】農曆春節連續假期長達10天，高雄區監理所轄區72家代檢廠(包含高雄市、屏東縣、臺東縣及澎湖縣)將不受理車輛檢驗服務，為避免車輛… 即時中心／遊明哲報導為了避免網路遊戲成癮的問題，中國對於未成年玩遊戲的時間限制也越來越嚴格。 騰訊遊戲近期發布「2023年寒假暨春節假期前後未成年人遊戲限玩日曆」，限制未成年寒假玩遊戲共計14小時，該消息一出後，許多中國玩家嘲諷，「其他時間用家長帳號玩」。 Gogoro 獨家鋁合金多連桿後懸吊設計，在熱血澎湃的操控駕馭感受之下，能讓輪胎緊貼地面維持精準與穩定的行路性並應付大部分特殊路況。 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
- 最後，Gogoro也針對1系列同時推出GT Edition都會跑旅特仕車款，讓消費者立即享受壯遊遠徵的偉大公路旅行。
- 另外車主也提醒，雙載情況下，爬坡較為危險，原因就出在 Gogoro 的低速保護設定下，會在爬坡時突然做動，容易讓人措手不及，而且無法超車，很容易會被大車擠到馬路邊緣，無形中提高危險性。
- Gogoro 在不可能的極限上再次挑戰自我，推出 G1-S 馬達，更快速、更高效。
- 愛怎麼騎，你自己決定。
- 「冰岩灰」讓 Gogoro S1 突破以往的黑色基調，以冰川基岩的磨光過程為靈感，襯託 Gogoro S1 流暢的零風阻線條。
- Gogoro S1從亮麗的龍頭造型，到極具質感的銀河黑鋁合金車架，都經過仔細地雕琢。
降低門檻永遠是增加銷量的不二法則，電動速克達自不例外。 羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 gogoro s12025 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。 VIVA 車內只裝一顆電池，21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽，這是陽春車型，續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。 至於在安全設計部份，如何讓車主在享受騎乘樂趣的同時，完整兼顧每一個細節進而提高駕駛的整體安全性，Gogoro 1系列上搭載領先業界的全時點亮技術，低耗電、高亮度的Class C等級LED頭燈，更能提升日夜間行駛的安全性。 除此之外，Gogoro 1系列不僅維持經典簡潔的線條與外型，更特別針對車輛後視鏡進行調整，將鏡面增幅3公分之多，提升25的廣大視野，額外提升車輛行車安全性，並搭配一體式的結構，讓2018年款的 Gogoro 1系列增添不同以往的美感。
gogoro s1: 手機架 / 前置手機架桿
「冰岩灰」讓GOGORO S1有別原先的黑色基調，以冰川基岩的磨光過程為靈感，襯託GOGORO S1流暢線條。 GOGORO S1搭載的G1-S馬達，動力效能可輸出7.2 kW（9.8 ps）@ 5000rpm最大馬力及202Nm最大輪上扭力，以隨傳隨到的動力和瞬間釋放的扭矩力，展現GOGORO S1 競速模式的加速性能。 最後，車主們公認的第三大缺點在於GOGORO 1的續航力不足。
貸款法律關係成立於參加人及融資公司間，參加人因貸款所衍生之糾紛應由融資公司負責處理，概與 Gogoro 無涉。 至於大家應該會關心的價格部分，根據官方的說法，2020 年式確認將會至少調高售價約 NT$1,1xx gogoro s1 左右，詳細的規格售價還請參考 Gogoro 官網更新。 至於舊款能否升級手套箱的配備？ 根據官方的說法是無法（Adventure 版本更是因為前面空間太緊湊而無法獲得這樣的升級 QQ）。 除了 2 系列以外，這波 2020 年款升級也包括 Gogoro S1。 雖說現場並沒有擺放樣車，不過據稱 Gogoro S1 將會再新增 Y 架做為標配，也會在車廂馬桶的外側提供 NFC 鑰匙卡感應的機能。
gogoro s1: GOGORO 1系列 車主公認的三大優點&三大缺點｜車主怎麼說
Gogoro 在不可能的極限上再次挑戰自我，和自己比賽，推出 G1-S 馬達，更快速、更高效。 我們驕傲地說，這種空前但不絕後的扭力輸出，就是你一直在等的。 於晴朗微風之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，由一位 63 kg 之騎士，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。
對此，行政院長蘇貞昌反擊，年後發現金是動用歲計剩餘，稅收超乎預期要動用要等到7月審計通過，屆時撥補回來就可以，沒有增加人民負擔，都是依法進行，「如果有不瞭解請各方面多研究」。 關閉馬達後，按住 SMART 鍵不放，再按 gogoro s12025 GO 鍵，車子會提早進入 3 秒倒數計時。 若 3 秒內您無任何動作，車子會直接上鎖。
gogoro s1: gogoro s1車殼
不談論品質、調教等因素，通常卡鉗數越多會比卡鉗數少的煞車距離來的短；碟盤大會比小的好； 普通重型機車之煞車系統目前則以ABS、CBS為主。 本專案不得與其他含車價折扣之專案併同使用。 交車後騎乘里程 4,000 公里內（不包含滿 4,000 公里之建議保養內容）或 交車後 6 個月內（不包含期滿第 6 個月後之建議保養內容）（以先到者為準）所涵蓋建議保養項目之工資與零配件費用，可依「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 」於結帳時全數折抵。
gogoro s1: Gogoro 3 系列 車主必備 明星配件
除此之外，Gogoro 1系列不僅維持經典簡潔的線條與外型，更特別針對車輛後視鏡進行調整，將鏡面增幅3公分之多，提升25的廣大視野，額外提升車輛行車安全性，並搭配一體式的結構，讓Gogoro 1系列增添不同以往的美感。 對於Gogoro這樣一個涵蓋了電池交換網路、電動機車、移動共享服務等綜合性商業服務的品牌來說，所要努力的不僅是發表更多的新車款，而是要提供消費者更棒的服務體驗、更多的服務據點、以及更佳的營運效率；甚至還要將設備與經驗輸出海外，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮。 而在2022年Gogoro…
gogoro s1: 資費有感再升級回饋最高16%
Gogoro 在不可能的極限上再次挑戰自我，推出 G1-S 馬達，更快速、更高效。 搭配 Gogoro App，不僅能以手機上鎖、解鎖，更能調整動力輸出及聲光音效。 愛怎麼騎，你自己決定。 Gogoro S1 與 2 系列 2020 年款現已開賣，交車時程約 2 週以後。 官方還推出了「暢快騎 0 元起」的活動，基本上就是即日買新車的話，就可以享有 6 個月 299 月租費減免。
gogoro s1: 二手Gogoro能買嗎？買gogoro二手車前不能忽略的4件事！
「$1,000 Gogoro 原廠折抵金」 限於 Gogoro 以簡訊或任何方式通知後 365 日曆天(含)內使用完畢，屆期自動失效 。 另外車主也提醒，雙載情況下，爬坡較為危險，原因就出在 Gogoro 的低速保護設定下，會在爬坡時突然做動，容易讓人措手不及，而且無法超車，很容易會被大車擠到馬路邊緣，無形中提高危險性。 民視新聞／易俐廷、黃鈺淳 臺北報導近年來國人的消費習慣，逐漸朝向電子支付方向邁進，根據金管會統計，去年10月底前，電子支付使用者高達2077萬人，年增36.3%。 有投信瞄準商機，攜手電支業者，提供全臺首家電子支付買基金服務，鼓勵年輕小資族羣，穩健投資。
gogoro s1: 交換電池，即刻出發!
您可以按煞車或手把按鍵中斷倒數，讓車子保持解鎖狀態。 如下圖所示，車主可設定靜音模式，在需要安靜的時段，愛車不會發出各項音效及慶祝歌曲。 不驚擾別人，更享受寧靜。 斜體字請於 Gogoro app 內設定是否啟用「自動龍頭鎖」，車輛會根據您的設定，在上述四種上鎖時機作動時，執行「只關閉電源 (預設)」或「關閉電源並同時鎖上龍頭鎖」其中一個選項。 車款亮點：採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE™ 皮帶。 鎖定年輕族羣，標榜騎乘容易、色彩繽紛的活力車種，1235mm 短軸距、10 吋輪胎能靈活鑽巷弄四處逛，高度 745mm 座墊下有兩顆電池，續航力 150km 也很不錯。
gogoro s1: Gogoro 1 系列 (含 S1 系列)車主手冊
如贈品缺貨、或因不可抗力之原因（包括但不限於因法令或疫情影響造成工廠停工或運輸中斷等情形）致贈品不能如期交付，Gogoro 得變更優惠內容，參加人同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值贈品及/或其他減免費用項目/金額。 參加人不得要求 gogoro s12025 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將優惠內容移轉予他人，參加人不得轉售贈品。 本專案不得與其他折扣、優惠或活動併同使用。
gogoro s1: 全新 GOGORO S1 冰岩灰洗鍊現身
Gogoro自2015年橫空出世至今，已有4種個性迥然不同的系列車型，雖然Gogoro 2佔有極高的銷售比例，不過Gogoro並未忘記打下知名度的1系列，近期又為Gogoro S1追加超美的「冰岩灰」車色，在卓越的性能表現之外，提供車迷更多個性化選擇。 本專案不得與 “遠傳電信 『天涯海角騎到飽』方案”及”中華電信『騎好無比』方案”優惠併用。 Gogoro Network 享有決定本專案是否得與其他 Gogoro Network 活動併同使用之權利。 本專案不得與其他車價折扣、優惠或活動併同使用。 「持實體振興券購車贈件折扣金」或「振興券綁定信用卡購車」，兩種振興券的購車方式所贈送的配件折扣金，參加人僅能擇一享優惠。
gogoro s1: 為超越而生 重新打造性能與工藝的絕佳平衡 破冰而出 Gogoro S1「冰岩灰」全新車色驚艷登場
基本上Gogoro很難被偷，如果真的不幸被偷，也可以利用換電機制，快速鎖住電池。 這點也是油車比較難取代的，也是許多人喜歡Gogoro的原因，發動的時候抖動較小，加速也較柔順。 不過也是有很多人喜歡油車的引擎回饋感，就看你個人喜好囉！
Gogoro 1系列採用最先進的SBS 同步煞車系統，搭配前後碟式煞車，以及全新金屬油管，可以精準的傳達每分煞車力道，反應靈敏並保有高水準的制動效果。 對應更佳的動力及速度，Gogoro S1 配置了更大的煞車碟盤、對向四活塞卡鉗、及全新金屬油管，精準傳達每分剎車力道。 配備 Gogoro 車系最先進的 SBS 同步煞車系統，造就最完美的整體制動力。 G1 馬達的性能，無論在市區或賽道皆有傲人表現。
GOGORO gogoro s12025 1能應付短程雙載需求的1.5人座設定，讓它擁有頗為輕巧的車重，裝上電池後車重約在112公斤之譜，與一般125c.c.的速克達相比重量並無太大的差距，加上電動車原來所具有的扭矩優勢，讓它擁有相當受到車主肯定的加速表現，部分車主尤其肯定這種加速度帶來的舒暢感。 優惠期間內參加人得依電池服務合約第八條之條件暫停電池服務，惟優惠期間及內容不因暫停而延長及遞延。 於優惠期間變更至其他資費、解除、終止或更改電池服務合約即視同放棄本專案之所有優惠內容。
gogoro s1: TOYOTA將推「全新MPV、跨界休旅」！摺合新臺幣不用50萬 今年見
為尖端騎士而造，無數細節只為實現你對極致性能的渴望。 流暢滑順、靈活敏捷，騎乘的五感驚豔，從此躍入全新里程碑。
誠實的說，Gogoro因為檢修方式與普通燃油車不同，許多車行為了避免麻煩，因此會拒絕收車，貳輪嶼是少數願意收購的車行，因此如果您手邊有沒在騎的Gogoro想要出手，歡迎您直接到附近的貳輪嶼經營據點或透過Line聯繫貳輪嶼。 經常有人想把沒在騎的Gogoro賣回原廠，以得到一些現金補貼，但很遺憾地告訴您，Gogoro原廠並沒有提供將機車回購的服務，因此這個方法不可行。 Gogoro S1 是為超越而生的經典車款，搭載的 gogoro s12025 G1-S 馬達，從靜止加速到時速 50 公里只需 3.7 秒，為目前 Gogoro 所有車款中速度最快的巔峯之作。 這個方案中，他們會跟你收每月基本月租費299元。 月租費有包含一些電池費用，如果是在86.9安時以內，就不用額外繳錢；超過86.9安時的話，每安時2.3元。 騎機車還要多一筆停車費，也是許多小資族的困擾。
gogoro s1: Gogoro 1 系列
而目前在雙北的電動機車，室外停車當日免費唷！ 同一停車位連續停車第 2 日起，則依照路段公告費率全額收費。 Gogoro的保養費用、電資收費，全部都公開透明，可以在他們的官網上查到；而一般的油車維修費則較不公開透明，會因為不同維修點而有不同收費，還需要貨比三家。 建議大家可以到家裡附近的車行問一下價錢再來比價。 「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 」，Gogoro 將於交車後次月底發放已交車訂單之 Gogoro 原廠折抵金，並將發送簡訊通知參加人。
gogoro s1: 關閉暗黑模式， Gogoro S1 冰岩灰 實車動眼看
但要提醒您的是，這張表提供的二手機車收購價格是指機車車況良好，並且外觀無嚴重損毀的情況下才有的報價，實際情況可能還會有$5,000~$10,000元的浮動。 如果您想要知道其它二手機車行在報價給您時有沒有刻意壓價，那麼可以先參考我們在第2大項提供的Gogoro二手車行情價格表，那邊有列出目前熱門的Gogoro二手車款的價格。 Gogoro S1 配置更大的煞車碟盤、對向四活塞卡鉗及全新金屬油管，精良設計兼具極佳散熱效果，精準傳達每分剎車力道，配備 Gogoro 車系的 SBS 同步煞車系統，造就最完美的整體制動力。 我是臺中保時捷 銷售顧問 陳沛承，在業界10年的時間裡一直秉持精於所學、誠以待人的理念來服務每一位車主顧客，好的產品也要搭配優質的服務，用心做好每一個細節，因為這是身為汽車業務應有的基本，也是我贏得許多車主青睞的關鍵，歡迎想買車的朋友隨時跟我連絡。 GOGORO 1車主公認的第二大缺點在於其維修保養成本高昂，這邊所指的成本並不限於金錢上的成本，還包括時間成本。 不少受訪車主提到GOGORO 1採用了大量特規零件，除了原廠外難以取得維修零件，然而原廠維修技術參差，保養維修需要預約，維修時間也偏長，而價格相較燃油機車也更高。
速度與安全完美平衡！ [ 2 月 20 日 – 臺北] 顛覆市場對電動機車想像的 Gogoro 1 系列，自 2015 年推出以來，憑藉著「以簡馭繁」的設計哲學與航太科技的造車工藝，形塑 Gogoro 經典之作，成功打開 Gogoro 品牌知名度。 如今 Gogoro S1 突破 S Performance 一貫的黑色基調，以冰川基岩的磨光過程為靈感，簡潔內斂的全新車色「冰岩灰」破冰層而出，成為 Gogoro 不敗經典的又一出色力作。 原廠配件折扣金將以直接登錄於 Gogoro 服務中心繫統之方式發放，於原廠配件折扣金登錄於 Gogoro 服務中心繫統後，參加人方僅可至 Gogoro 服務中心消費折抵使用（無法於網路商店或是無保養維修服務之門市使用）。 原廠配件折扣金僅限購車完成後購買原廠配件之單次交易結帳時使用，且不提供找零。
欲參加本活動之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意本注意事項之規範；如不願同意本注意事項之全部或一部，請勿參加本活動。 GOGORO S1從靜止加速到時速50公里只需3.71秒，為目前GOGORO所有車款中速度最快的車型，並曾在TSR亞洲盃電動機車統規賽中，讓許多國際知名選手對GOGORO S1的起步扭力、加速快感及操控性感到驚艷，眾多車迷心目中留下深刻印象，在臺灣機車運動史上嶄露頭角。 參加人瞭解以及知悉，本專案之中古機車交易，其買賣關係存在於 Gogoro 合作收購車商夥伴以及參加人之間，與 Gogoro 無涉，如有任何關於中古機車交易之爭議，應由參加人逕洽收購車商處理以及解決。
gogoro s1: 更多 Gogoro S1 冰岩灰實車照
「$3,000 原廠配件折扣金」將以直接登錄於 Gogoro 服務中心繫統之方式發放，「$3,000 原廠配件折扣金」登錄於 Gogoro 服務中心繫統後，參加人可至 Gogoro 服務中心消費折抵使用（但無法於網路商店或是無提供保養維修服務之門市使用）。 「$3,000 原廠配件折扣金」僅限購車完成後，購買原廠配件之單次交易結帳時使用，且不提供找零。 優惠期間屆滿時，優惠內容將自動終止，使用者應於優惠期間屆滿前自當時 Gogoro Network 所提供之資費方案中擇一認購。 如未選擇將自動轉為當時 Gogoro Network 所提供之騎到飽方案無折扣者，繼續認購電池服務。
gogoro s1: 軛式方向盤很酷但不好用！特斯拉提供新選擇 臺灣已跟進
「冰岩灰」讓 Gogoro S1 突破以往的黑色基調，以冰川基岩的磨光過程為靈感，襯託 Gogoro S1 流暢的零風阻線條，完美帶出 Gogoro 品牌獨特的造車工藝與極致性能。 再加上 Gogoro S1 配置更大的煞車碟盤、對向四活塞卡鉗及全新金屬油管，精良設計兼具極佳散熱效果，精準傳達每分剎車力道，配備 Gogoro 車系的 SBS 同步煞車系統，造就最完美的整體制動力。 Gogoro 1系列2018年款在動力研發上再次挑戰自我，搭載最新版高效能水冷G1馬達科技，扭力輸出更加提升，搭配性能提升方案，從靜止加速到50km/h現在最短只需4秒，隨傳隨到的強勁動力，和瞬間釋放的扭矩爆發力，都足以讓使用者為之驚艷。 同時智慧型手機可擴充為第二儀錶板，同步顯示即時的動力輸出、能源效率分析、騎乘傾角、甚至是加速感測等騎乘紀錄，隨時掌控車輛使用狀況；2020年式Gogoro S1也同步升級 iQ System智慧鑰匙卡功能，並且搭配鈦灰色鋁合金 Y 型置物架及雙掛勾。 最後，Gogoro也針對1系列同時推出GT Edition都會跑旅特仕車款，讓消費者立即享受壯遊遠徵的偉大公路旅行。 Gogoro 1系列在動力研發上再次挑戰自我，搭載最新版高效能水冷G1馬達科技，扭力輸出更加提升，搭配性能提升方案，從靜止加速到50km/h現在最短只需4秒，隨傳隨到的強勁動力，和瞬間釋放的扭矩爆發力，都足以讓使用者為之驚艷。
這使得許多車主非常擔心車子出問題，因為任何一個小問題都可能需要長時間的等待才能獲得解決。 欲參加「舊換新 立即折」之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 除中華電信「中華電信 x Gogoro 騎好無比購車方案」、遠傳電信「遠傳超級騎機方案獨享」車價折扣相關之專案外，本專案不得與其他車價折扣併同使用。 參加人不得要求 Gogoro Network® 將電池服務基本費用優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將上述電池服務基本費用優惠內容遞延或要求移轉予他人。 自電池服務合約啟用日起算 6 個月期間（下稱「優惠期間」）每月電池服務基本費用折抵新臺幣 $319元/月 （下稱「電池服務基本費用優惠內容」）。
gogoro s1: 方案一：精算必選！現折車價 $6,000
」（下稱「本專案」） 之消費者（須非法人或相關團體，下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本專案注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 欲參加「S Performance 型速未來 專屬購車禮 專案」（下稱「本專案」）之消費者（須非法人或相關團體，下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 在車主公認缺點方面，不少車主均提到GOGORO 1車上的不同配備表現均強差人意。 首先，在前叉而言，不少車主認為GOGORO 1的避震器過硬。 另外，煞車系統系統方面，部分車主提到其煞車力度相當不足，也有車主表示卡鉗容易發生咬死的情況。