今天發表的 YAMAHA EC-05 電動車熱鬧問世,這臺由日本山葉督軍設計、搭載 Gogoro 動力系統的車款可說是首開電動車先例,本文也帶來更多現場照片與詳細的問答集。 雖說是以 Gogoro 最高階車款 S2 Performance 為基礎所打造,但外型上卻是日本 Yamaha 親自設計,整體相當具未來感,同時看起來也比 Gogoro 還要大臺,另外針對椅墊有稍微增高並且加強防滑,預期會有更好的乘坐舒適度。 採用全LED背光顯示儀錶板提升質感,另配有車速、時間、電池殘量顯示、性能模式、里程紀錄、維修指示等功能。 不同於市售的多元原廠配件,隨顧客使用環境/心境/喜好自由調整與改裝,且整體設計著重於本體外觀質感,可創造有別於市場的獨特氣質。
YAMAHA 在先前曾與 Gogoro 合作,推出同屬 yamaha電動 PBGN 聯盟陣營的 EC-05 電動車,但從銷量來看並沒有獲得決定性的市佔率,此次推出的 EMF 雖然同為 PBGN 聯盟的一員,但車架與車身結構卻是重新設計,擺脫過去 PBGN 車款僅只有換殼的印象。 YAMAHA 在今天發表了新款電動車「EMF」,不僅不同於過去自家的電動車款,也與現有的 PBGN 有所區隔,新款 EMF 是一臺採用十吋胖胎、單人座的競速鋼炮設定,這也為 PBGN 聯盟車系與電動車市場注入新的活水。 Yamaha 也在現場向所有 EC-05 車主致歉,過去 2 年許多人反應 App 更新龜速,現在隨著 EMF 發表,他們也正式將 App 更新,並追加許多新功能,其中還包含了善用 Yamaha 集團亂點科技樹的特點,將 Yamaha 音響與音效加入 EMF,可以播放各種充滿神祕感和科技感的音效。 EMF 採用與 Gogoro S 級同規格馬達,最大功率可達 7.6 kW 以上,最大扭力為 26 牛頓米。
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較為特殊的是,以往電動車輛擁有的回充系統,在E01上調整為接近引擎煞車的形式,因此並無法延長續航里程。 同時 Yamaha 特別強調車輛的改裝樂趣,提供相當多原廠改裝配件,並且發表全新 APP 功能,可以加入三種自定義音效。 最特別的是,以電動機車來說,EMF 採用相當少見的龍骨設計,搭配上高剛性的車架,具備輕量化 12% 的特性,加上重車級後搖臂與 10 吋厚胎,可以創造更加優異的操控表現。 Yamaha EMF 既然強調 yamaha電動 Fun Riding,也很直接了當的表示,這款車就是屬於單人騎乘,可見其捨棄大眾市場,專攻熱愛騎車族羣的決心。
- 復古又時尚的外表下,搭載了最大續航力續航里程可達200km的高規格電池,且電池可拆卸,到哪都可充,110V插座只要2-3小時即可充滿,剛好是以充電之名,帶喜歡的女生去咖啡店喝杯咖啡的時間啊。
- E01搭載最大輸出功率為11Kw的電動馬達,動力性能與125cc的燃油車款相差無幾,預計將在2022年宣佈並推出販售。
- 而充電式車輛的一大重點便是充電規格及速度,為此YAMAHA提供了三種不同的充電方式:快充、慢充、攜帶式充電器。
- 受惠於YAMAHA多年來在電動馬達領域的開發,本次開放接單的內藏式永磁馬達儘管外型袖珍,但憑藉著高效率段導體及進步的鑄造加工技術,YAMAHA大大提升了動力產出的效率,小小的一顆馬達就可榨取出高達46.9hp到268.2hp的驚人馬力,為電動車市場立下一個里程碑。
Yamaha在今日 發表與Gogoro合作的全新電動機車「EC-05」,宣告品牌正式進軍國內目前漸為流行的電動機車市場,售價99,800元起 (未扣除補助),目標年販2萬臺,自7月1日起開放預售,8月1日正式販售。 電動車顯然是目前車壇的明星,各國政府也趨之若鶩的推出各種政策與基礎設施來鼓勵民眾購買,這當然也使得許多車廠投入大量的人力資源與資金來開發新的電動車,然後此趨勢再牽動了相關的零組件產業。 對此,日本車廠Yamaha山葉也不願落於人後,再度開啟了新的科技樹,於今年2月4日發表新開發的車用高性能電動馬達,同時開始接受客戶委託訂單。
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淘汰二行程機車換購電動機車補助則是 1,3000 元,再加上經濟部工業局 1,0000 元,另外環保署新購補助 3,000 元、汰舊換新則是 5,000 元,加總下來,Yamaha EC-05 在桃園市能獲得最高 28,000 元補助,售價會變成 71,800 元。 獨特的簍空尾部,帶來衝刺感的感官設計,同時考量顧客不同的使用需求,Yamaha也提供後土除讓顧客自行決定安裝與否。 使用速克達少見的龍骨設計,加強車側中軸感,強化視覺並提供人車一體的操控感。 本網頁試算所列之中央或各地方政府補助款金額及項目,可能會有金額、項目之變動或補助名額用罄之情形。 本網頁雖由中央或各地方政府發布相關資訊後,儘速更新補助款金額及項目,惟前述補助資訊及網頁更新會有時間差,本網頁並不保證資訊更新之即時性,而詳細補助辦法請洽各地方政府及主管機關網站查詢或直接聯繫各地方政府處理窗口。
- 累積以上機能與美學所構築出的「EC-05」,反映出 Yamaha 對於⼈機官能的設計。
- 一樣是兩顆電池的配置,不過短小的車身尺碼,也進一步壓縮到了車廂空間,深度是有的,但開口面積偏小。
- 對此,日本車廠Yamaha山葉也不願落於人後,再度開啟了新的科技樹,於今年2月4日發表新開發的車用高性能電動馬達,同時開始接受客戶委託訂單。
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融合⼈機官能的設計理念,以及企圖呈現未知世界的顏⾊所誕⽣,Yamaha確信「EC-05」將為Yamaha未來的電動機⾞家族打下根基。 事實上,摻⼊些微綠⾊的⼿法可追溯⾄ 2017 東京機⾞展登場的「MOTOROiD」。 即使是呈現最新科技,仍期望帶有⽣命的溫度,宛如從無菌室誕⽣的純淨⽣命體。
yamaha電動: 售價近十萬的YAMAHA EC-05,比起Gogoro 到底具有什麼優勢?
Gogoro VIVA Plus顏色有石榴紅、薄荷藍、萊姆灰、芥末黃,繽紛浪漫,小編私心喜歡這款薄荷藍,馬卡龍色超吸睛。 站長本身有個特殊習慣——在新車展示、容許參觀者接觸車輛時用手撫摸車體各處、感受整體的作工與質感,而站長也發現了EMF的車殼用料,以及組裝的接合強度都相當紮實,不像一般速克達車款的車殼可能會有較軟、容易變形,以及鬆散、單薄的感受,對站長而言可說是大大地超出了預期、令人印象深刻。 級距中,去年日本總銷量達 10.48 萬輛,比起 2021 年成長 83.4%,最暢銷 10 款機車中,Honda 展現霸主姿態一舉囊括 7 個席次,Yamaha 則是 2 款臺灣製造的速克達上榜。 Yamaha秉持「人機官能」的獨家開發理念,藉由「人」與「機械」的一體化,進而融合為更高層次的體驗,為人們帶來愉悅與興奮。
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Yamaha曾與臺灣電動機車大廠Gogoro合作推出EC-05電動機車,當時雖然是採用Gogoro的相關核心技術,但是外觀方面則是採用Yamaha設計風格,因此也受到不少車迷關注。 日前Yamaha發表了品牌全新125c.c.級距的電動速克達E01,Yamaha宣稱這款車充電方式相當多元,使用快充的狀況下,最快1小時就可以將電量補充到90%。 提到電動機車,最關心的不外乎就是馬達能提供多少動力、電池的續航力能夠騎多遠了,先前YAMAHA早已將科技樹發展到電動汽車用的高功率馬達,當然機車用的也不落人後。 結合自家獨有的技術,製作的氣冷馬達達到相當水準的高功率與高效率,並保持著線性加速的感受。 為此,YAMAHA搭配使用VCU車輛控制單元、BMS電池管理系統、MCU馬達控制單元)統整速度傳感器、控制信號等訊息。
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EMF的前後輪皆採用10吋輪框,比起主流的運動白牌速克達車款而言相對小巧,但同時YAMAHA原廠也為EMF採用了前100/後130的大胎寬,再搭配採用雙槍配置的後避震器,一同在視覺上營造出較為緊湊、具肌肉感的形象,也為EMF提供了充足的輪胎接地面積。 但在整體車身輪廓營造出輕盈、小巧形象的同時,EMF卻也是臺雙電池的PBGN車款,因此騎士也能夠享有充足的續航力。 EC-05的導入,不只回應多様化顧客的需求,也為踏入EV新境界跨出一大歩。 與Gogoro共享先進的換電系統,目的在帶動市場需求,創造全新移動服務,「EC-05」將為Yamaha未來的電動機車家族打下根基。 針對電動化時代,Yamaha 預測未來電動輔助腳踏車的需求將會逐年成長,同時原廠還打算開發出介於電動腳踏車與機車之間的新車款,以及介於機車和四輪汽車之間的全新代步工具,並積極開發電池與燃料電池。
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市面上的電動機車分為兩大類,充電式與換電式,而E01屬於前者,並搭載鋰電池。 電池容量為56.3Ah,以60km/h的速度騎乘,續航里程為104km。 而充電式車輛的一大重點便是充電規格及速度,為此YAMAHA提供了三種不同的充電方式:快充、慢充、攜帶式充電器。 動力使用 Gogoro G2 馬達,搭配雙電池,EMF 擁有 10.3 匹(7.6kW)的最大馬力和 26 牛頓米的最大扭力,車輛坐高為 785mm、總重量為 114 公斤,0-50km/h 加速僅需 3.5 秒的表現,成為 PBGN 聯盟中性能最強車款之一。
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PCloud 這次個人終身方案的檔期剛好可以讓你 2023 年 1 月 18 日購入,整個新年期間都能慢慢整理你的照片、影片與檔案。 這次方案價格十分優惠,終身買斷不會產生每個月的費用,用越久省越多,如果你需要備份的檔案大且多,可以考慮看看經濟又可靠的 pCloud。 PCloud 終身制優惠方案並不是每次都有,因此有需要的朋友就盡快購入,越早使用省越多。 EMF提供了三款顏色消費者做選擇,分別為深藍深灰為主的「闇馳黑 」、深藍灰為主的「寂光藍」以及綠深灰為主的「蒼邃綠」,正式售價為102,800元(不含牌險),即日起至3/31止推出限量早鳥優惠價99,800元,並提供36期0利率的活動。 另外,YAMAHA EMF於1/22日在臺中麗寶舉辦了試乘活動,報名時間從日起至1/21止,有興趣的車友們不要錯過了。 圖片來源:SYM官網這款 e-Woo 設計來自三陽自家的暢銷車款 W00 100,主打操作及騎乘感受都與原本的燃油車款相似,很適合想要無痛轉換電動機車的車主。
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看著日前 iCloud 曾發生嚴重的資安意外,MacRumors 討論區上有用戶在用 Windows 的 iCloud 同步 iPhone 檔案後,發生檔案意外損壞的狀況,並出現陌生人的照片與影片,這告訴我們檔案備份真的要慎選,且最好能做到多重備份才能在意外發生時有挽回的餘地。 YAMAHA 臺灣總經理奧谷賢宏強調透過跟 Gogoro 合作研發 EC-05 的經驗,YAMAHA 正迅速累積電動化的經驗,最後實現 2050 達到碳中和的目標。 YAMAHA 表示,將會搭配 EMF 上市將再出一版新的 APP,但 EC-05 車主也可下載操作。 [NOWnews今日新聞]民進黨在去年11月九合一大選慘敗,行政院長蘇貞昌於19日向總統蔡英文提出總辭,總統府今日晚間證實陳建仁將接閣揆,27日上午10點將於總統府召開記者會正式宣佈。
Yamaha 也終於發出新聞稿,正式宣佈推出 E01 電動機車,並將在日本、臺灣等地陸續推出。 整體而言,站長非常喜歡EMF所呈現出的「短小精悍」的感受,以四輪車輛比喻的話便是所謂的小鋼砲車款:在結合小巧、俐落的車身與高出力的GOGORO 7.6 kW馬達後,站長認為EMF不但在過彎時相當靈活,加速方面也呈現出了白牌速克達車款少有的敏捷,動力可說是隨傳隨到。 再加上相當前衛、具備科技感的外觀與機能規劃,以及有如Force 2.0一般相當強調個人化、個性改裝的設計方針,站長認為EMF確實打破了自身目前對白牌電動車款的刻板印象。 制動系統部分,EMF在左右拉桿都採用了連動煞車系統,因此使用者無論是使用左手或右手煞車,實際上在前輪與後輪都會分配到一定程度的制動力道,對於普通騎士而言確實是較為安全、貼心的設計,但對於需要在賽道等特殊場合進行激烈操駕的騎士來說,便略顯綁手綁腳了。
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「電動機車市場越來越激烈,但我們發現在滿足日常使用的市場中,缺乏了真正提供樂趣的產品。」臺灣山葉機車總經理奧谷賢宏,我們決定開發「騎乘樂趣」導向,風格獨特的 EMF,一方面秉持「Race Your Heart」的品牌精神,一方面協助集團達成 2050 年碳中和的目標。 新電動機車將以E01為設計來源,並且採插電式充電、CHADEMO規格,具有11kW電動馬達,相當於125c.c級距動力。 挾帶超強英倫時尚風格強勢登場的 Super SOCO TC,在電動機車界掀起一陣風潮,檔車外型電動機車,讓它獲得「最美的電動二輪車」的美譽。 復古又時尚的外表下,搭載了最大續航力續航里程可達200km的高規格電池,且電池可拆卸,到哪都可充,110V插座只要2-3小時即可充滿,剛好是以充電之名,帶喜歡的女生去咖啡店喝杯咖啡的時間啊。 圖片來源:光陽KYMKO這款 KYMCO 電動機車 New Many 110 EV,是 KYMCO 根據原有車型 Many 110 進行研發的電動車,因為不用全部重新開模,讓這臺電動機車的售價非常親民、零組件更換有極大優勢! 這臺電動機車很適合入門,輕盈順暢,但馬力不大,適合爸爸媽媽騎到附近買東西,不適合跑崎嶇地形、山路哦。
E01搭載最大輸出功率為11Kw的電動馬達,動力性能與125cc的燃油車款相差無幾,預計將在2022年宣佈並推出販售。 煞車部分則是採用高規格設計,前方為輻射式對四卡鉗搭配245mm碟盤,後方是單活塞卡鉗搭配180mm碟盤,甚至還採用金屬煞車油管,也為了提高煞車安全性和符合法規需求,在前後連動煞車同樣擁有。 在燈具設計上則是採用同規格的LED和導光條,頭燈與尾燈導光條都在中央呈現V型開口左右分叉,與車頭斜版線條互相融合。 為了能夠放大突顯前後輪視覺感,YAMAHA 也在車頭前土與車身採用更斜角度和提升高度,讓整體可營造出動力來源與輕快運動感造型,機身色條則是能表現出強力的車體流動線條延伸到座墊和車頭互相呼應。 過年長達 yamaha電動 10 天的連假,是個好機會趁著這時候好好整理多年的照片與影片,除了原本的資料保存方式之外,也是應該好好考慮選個可靠的雲端空間來做多重備份。
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⽽在那澄澈的意象中,隱含著—⼈們挑戰未來的意志與姿態—那種難以⾔語描述的世界。 透過帶著 Yamaha 意志的神祕⾊彩,「EC-05」提供全新的感受。 其他也有相同以機能為出發的設計,像是椅墊,即使座墊結構與材質沿⽤Gogoro現⾏⾞種,但在細節上,將座墊後⽅略微墊⾼,提供在加速時的⽌滑及⽀撐性。 如此⼀來,除了強化「EC-05」敏捷的線條外,更能讓⼈感受其鋒銳的速度性能。
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從 PASSOL 開始1970年代後期,Yamaha 推出 PASSOL S50(跑速樂),是⼀臺具有寬⼤踏板的速克達,能以雙腳併攏的姿勢輕鬆騎乘。 ⽽後,1980 年代前期推出的 JOG採⽤輕巧耐磨的塑料⾞殼,不⽤擔⼼沾染⾐物鞋⼦,適合各種使⽤者的騎乘⾞型,在交通⼯具的舒適和便利性上做出重要的⾰新。 [週刊王CTWANT] 為了帶給賓客更多意想不到的奇妙新體驗,樂園不僅白天遊玩路線有了全新變化,夜間遊玩路線也不斷升級。 yamaha電動2025 香港迪士尼地標「奇妙夢想城堡」更於2020年華麗變身,日夜輪番上演令人目不暇給的奇妙演出。