也可以利用手機進行個人化設定，像是：改變儀錶板顏色、車輛音效、燈光效果等等，在騎乘樂趣上相比油車來說是很加分的，因為是搭配手機操作的關係萬一忘記帶鑰匙也可以操作車輛。 隨著整合 Gogoro 智慧電動機車、Gogoro Network 電池交換網路與 GoShare 移動共享服務等商業營運與管理，Gogoro 深化集團綜效，致力打造更優質的用戶體驗，將永續移動解決方案帶到全球更多城市。 對於Gogoro這樣一個涵蓋了電池交換網路、電動機車、移動共享服務等綜合性商業服務的品牌來說，所要努力的不僅是發表更多的新車款，而是要提供消費者更棒的服務體驗、更多的服務據點、以及更佳的營運效率；甚至還要將設備與經驗輸出海外，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮。 而在2022年Gogoro除了品牌發展大躍進外，海外與臺灣市場成果也十分豐碩，繳出了亮眼的成績單外，也為全球減碳貢獻一份心力。 根據Gogoro官網，資費說明就清楚標註：本方案不所說得作為商業使用，商業用途包括但不限於快遞業、物流業、租賃業 （長租／短租）、客運載客服務、民宿業、餐飲外送服務等用途。
- 若經 Gogoro 認定參加人無法實際出席活動（以 Gogoro 紀錄為準），本活動出席保證金費用 500 元將不予刷退，參加人不得以任何形式向 Gogoro 要求賠償或補償。
- 其實 Ross 在這次 Gogoro 的環島邀請前約莫半年之前，就已經用油車完成了一次差不多路程的逆時鐘環島 — 在這中間，也因為借測 Gogoro S2 Adventure 的關係，跑了一趟花蓮的粉鳥林。
- 不過時隔沒幾個月，Gogoro 便透過路線周圍的各站補強能源效率，或甚至近年也能另外提供靠近濱海的路線的路線選擇。
- 不過這個設計只是針對外觀的部分，要實現圖中的車款，電路設計、硬體配置還要額外考量。
- ▲圖：雖然東部不少非 24 小時營業的中油，不過 GoStation 倒是可以持續保持著 24 小時營運不中斷，也是 Gogoro 換電之旅所體會到的優勢之一（不過還是能不要趕夜路就不要啦 XD）。
雖然 Gogoro 官方正在改善這樣的問題，承諾不會讓車主預約等太久或無法處理臨時狀況，但筆者個人認為，這在現階段來說，是一項缺點。 ●以色列：與以色列二輪產業領導者 Metro Motor 和 Paz 集團合作，於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平臺服務。 說真的，電車油車都是車都各有不同的優缺，這些特性就端看你怎麼去看待了。
gogoro社團: 七人座版 Yaris Cross 發表時間曝光！取代後驅 Toyota Rush 地位
聖誕佳節到來，伴隨著聖誕歌曲響遍大街小巷，散播歡樂氣氛，就連電動摩托車Gogoro也不例外。 這兩天Gogoro的車主都注意到，只要一啟動，摩托車就會立刻播放聖誕快樂頌，不過這原本是Gogoro送給車主們的聖誕驚喜，卻有不少車主認為樂曲太引人注目，根本是「羞恥Play的功能」。 面對交通部長王國材的說法，謝國樑在謝票時接受媒體訪問，強調「那不是交通部在補助的，是經濟部在補助的」。 而謝國樑辦公室發言人餘治明也強調，青年電動機車計畫一定會實現，中央補助的來源是經濟部工業局、行政院環保署。 本活動之志工服務項目為社團法人舊鞋救命國際基督關懷協會所辦理「鞋力行動 志工出動」之慈善物資分類及整理。 本活動之服務地點為：新北市泰山區新北大道六段79巷57弄8-2號 ( gogoro社團 舊鞋救命 – 伯利恆倉庫 )，參加人應自行安排往返服務地點交通相關事宜。
其實最近對 Gogoro 的個人感想已經有了很多轉變 — 雖說這間公司並不完美，但他們的確是一間持續進步且願意改進的公司，當初小編關箱的種種，也幾乎都已經改善或者正在改進當中。 以 S2 Adventure 體驗環島，也真心覺得這車是真的適合自己，接下來的日子，會想要騎著它跟著 GoStation 一起探索全臺灣。 比較有意思的是，標註距離為將近 50km 的「中油瑞穗站 – 中油壽豐站」，由於幾乎都為平地的關係，所以只要不要一直保持在太高的速度（約 70km/h 上下是沒問題的），其實全隊都是能夠輕鬆完成此段，這是小編這次環島過程中覺得比較意外之處（搞不好往北走的區段也是小下坡比較多吧？）。 這樣的資訊，是隨著我們環島團腳步一起參與的花蓮車友所提供 — 真的非常感謝沿路給我們建議以及陪伴的車友們，除了讓我們覺得很溫暖以外，更是提供了許多路段方面的建議。 畢竟就本次環島我們的觀察，其實幾個關鍵站點都有預留底座，不意外的，官方很可能接下來會視接下來的能源網路使用狀況來增減座數。
gogoro社團: 電動機車沒充電卻佔充電站 網友小撇步︰自備延長線
個人認為，這臺車真的算是 2 系列的完成體，某種程度而言，個人覺得它好騎的程度甚至超越了 Gogoro 1。 它長行程懸吊的特性，個人覺得也特別適合環島使用 — 寫到這，才覺得這應該就是 Gogoro 自己鋪的梗吧… 還推出了 Tour 版本，根本就是為了環島開通而來的旅行用車種。 許多 Gogoro 獨有的功能，雖然是創新設計，但是這些功能同時也存在著不穩定性，例如：最基本的車鑰匙，早期 Gogoro 的車鑰匙是一顆圓形的遙控器（目前為鑰匙卡片感應式，不會有以下的問題），按下後，車輛就會開機，或是使用手機的 App 進行操作，車輛也會開機。
Gogoro反擊稱，一切均為子虛烏有的評論，將會提出誹謗告訴，並針對8名前員工與越南方面摩托車業者合作，聲稱機密被竊取且有挖角行為，對林等人提出侵權告訴，湛積公司遭警方約談。 林松慶曾試圖和解，他也爆料前十大創業元老多數已經離職，他說的人心問題並沒有憑空捏造，但雙方仍對簿公堂。 gogoro社團 GoStation是由Gogoro Energy Network部屬的電池交換站，單座機臺有8個智慧型電池插槽，包括電池插槽、電池插槽部黑色面板、機臺下部白色面板、螢幕、機臺本體在內都採用模組化設計，擁有快速維修及更換方便的特點。 最多支援1母機（有螢幕、鏡頭及Swipe Here感應圈）4子機（無螢幕）的連接方式，在地點許可處可24小時全天提供電池交換。 與機車行相比，Gogoro 現在的服務據點還是太少了，因此就會可能有預約不到保養時段或是要等比較長的時間纔有辦法保養的窘境發生。
gogoro社團: 超前部署 補助不用等！2023/1/31 前完成購車手續*，Gogoro 補差額給你*
選擇月繳999/1,199元方案者，超過每月可使用之「國內免費行動上網數據傳輸量(含熱點分享量)」後，「國內免費行動上網數據傳輸量」將調降行動上網速率設定值至最高50Mbps(下載)/20Mbps(上傳)(4G高速喫到飽)，「熱點分享量」將調降行動上網速率設定值至最高10Mbps。 本活動參加者可獲得 Gogoro 限量活動連帽衣乙件(不得選擇尺吋)及車貼乙張，於當天現場報到完成後贈送，其均以實物為準，參加人不得挑選，亦不得要求 Gogoro 將贈品折現、替換為其他物品，或將受贈資格移轉予他人；參加人亦不得轉售贈品。 惟 Gogoro 得變更贈之品項及內容，參加人同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值物品。
gogoro社團: 個人工具
Gogoro 進軍電商通路「開電」 品牌旗艦館進駐 PChome 獨家購車優惠等你來拿 最高可享八千多元₁ 現金折扣 暑假折扣戰開打！ 舉凡刷卡金回饋、首年月付 gogoro社團2025 gogoro社團2025 $299 騎到飽等優惠外，還推出超優限時獨家購車優惠方案，點燃暑假折扣戰火。 挺進蘇花公路，我們一行七人的隊伍也因為路況而被切成了 2~3 gogoro社團2025 隊。
gogoro社團: Gogoro 維修養車費用大概多少錢？
註：說是說外卡，不過其實阿達也是 Gogoro S1 的車主，環島首日小編 Ross 到臺南阿達也有小加入了一下 XD。 或許電動車是未來移動交通的趨勢，但對於筆者來說，內燃機纔是帶給我無數美好回憶的動力心臟，每一次點火爆炸的鼓譟，是馬達和電流永遠無法取代的心跳；把選擇權還給消費者，讓市場機制來決定，而非強迫消費者接受所謂“更環保”的電動機車，或許纔是“終結”油電大戰的最佳選項。 近期不少Gogoro車主紛紛上網表示熱門站點換不到滿電電池，加上今年肺炎疫情讓不少人不外出用餐，多重因素引響下，讓熱門換電站電池更喫緊，因此纔有部分車主檢舉外送員，導致Gogoro對外送族開鍘，祭出高達萬元的違約罰款和強制轉為商用方案。
gogoro社團: 維修保養還是沒有油車方便
Gogoro 帶給人的既定印象就是維修不便宜，會有這樣的既定印象就是因為 Gogoro 在上市初期，只有出售 1 系列的車款，1 系列的車款因為用料較好、設計獨特，零件價格的確不便宜，一些車禍較為嚴重的車輛，維修價格甚至可以直接買一臺現在的 2、3 系列。 以我自身的使用經驗，3000 gogoro社團2025 公里大概夠我騎 2 ~ 3 個月，以兩個月來說一年保養 6 次，一年保養的花費約落在 4000 ~ 5000 左右。 如果里程數不高，一年僅需保養 2 次，一年保養費用約 1000 ~ 1600。 當然這些都是很粗略的概算，還是要以自身的使用情況去評估價格。 Gogoro 不管是保養或是維修，所有的服務項目工程師都會開立工單並且存擋，而且這份車歷資料是全臺串聯的，因此不管是哪一家 Gogoro 服務中心，都能調閱該車輛完整的維修車歷，車主自己也可以很明白的知道，車輛在什麼時候做過什麼維修項目。
gogoro社團: Gogoro 1 系列 嚴選配件 完美改造
報名期間為即日起至2020年12月18日止，僅接受網路報名，不接受現場報名。 若經 Gogoro 認定參加人無法實際出席活動（以 Gogoro 紀錄為準），本活動出席保證金費用 500 元將不予刷退，參加人不得以任何形式向 Gogoro 要求賠償或補償。 ▲圖：雖說蘇花路況不好，也被噴了一堆灰，不過 Gogoro 在蘇花乃至於接至宜蘭與北宜公路的能源系統都相當足夠，令人十分安心。
gogoro社團: · 環島，還是要有一些冒險精神（精彩回憶常因此而誕生）
，於2015年1月在拉斯維加斯消費電子展（CES）展示，同場發表Gogoro Energy Network的電池交換網路。 儀錶板 GO 鍵 + 右側把手開關綠色 SMART 按鍵（Gogoro VIVA 則為儀錶板 GO 鍵 + 儀錶板側邊里程切換鍵），同時按住不放 5~10 秒鐘，看見驚嘆號閃爍即可放開，操作完成後可以再利用鑰匙測試，車輛是否以進入休眠模式。 大家都知道在 Mac 上有很多不同的快捷鍵組合，利用快捷鍵組合操作可以省下許多時間，但你知道 Gogoro 也有快捷鍵組合嗎？ Gogoro 車上的按鍵相當多，利用多種不同的組合鍵按法，在不同的情況下使用不同的快捷鍵組合，可說是省時又省力！
gogoro社團: 活動2 護鄉動員 藝術城市行動！
本活動參加者可獲得 Gogoro 限量活動連帽外套乙件(不得選擇尺吋)及車貼乙張，於當天現場報到完成後贈送，其均以實物為準，參加人不得挑選，亦不得要求 Gogoro 將贈品折現、替換為其他物品，或將受贈資格移轉予他人；參加人亦不得轉售贈品。 退款時間將依各發卡銀行作業程序辦理，退款時間亦可能依各銀行作業程序而有所差異，請依各參加人信用卡發卡銀行所提供之帳單或相關資訊為準。 本活動將於2021年12月25日舉行，除活動主辦單位邀請之參與者，所有參與者均須於本活動網站完成報名程序（包含繳交 $500 元出席保證金費用），且經 Gogoro 確認出席本活動，方能視為活動之參與者（須非法人或相關團體，下稱「參加人」） 。
gogoro社團: Gogoro 保養、維修不限原廠，機車行也能做
對此，桃園市政府新聞處長羅楚東表示，所謂的專家小組會議，是否是先射箭再畫靶？ 他質疑，目前內閣改組傳言甚囂塵上，選在此時拋出這樣的結論，農委會動機令人懷疑。 結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro 祭出全臺最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro 換電戰 M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。 第一季活動將全臺 19 個縣市指定 GoStation 變身為超狂遊戲對戰點，於 12/31 盛大落幕。 Gogoro 重磅上線「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」，隨時隨地消費就能自動累積 Gogoro Smart Points 點數，並直接用於折抵 Gogoro 生態系中所有消費，大幅降低電動機車進入門檻與總體擁有成本，開啟「移動隨經濟」新生活型態。 服務上線至今已吸引逾 20 萬用戶加入，發出近 3,000 萬點數回饋。