今年6月，鴻海斥資60億元在高雄設立「臺灣電芯研發暨試量產中心」，試圖將整個電池產業鏈從上游的原材料、中游的電池芯到下游的電池包（Battery Pack）在地化生產，希望以臺灣電池產業鏈做出來的電池，供應給採用MIH規格的電動車。 鴻海很早就切入汽車相關產業，集團旗下子公司鴻準、乙盛早已投入車殼、機構件，像是鴻準投入鋁合金車殼技術開發，並成功打入BMW的供應鏈；乙盛則是生產汽車天窗、汽車升降門等車用產品。 鴻海在2022年10月11日釋出 MODEL C 量產版外觀和內裝宣傳影片，整體設計與之前概念車類似，同樣具備都會行 SUV 設計風格，不過隱藏門把改為傳統造型，內裝也出現在幾秒內，不過能夠確定車內同樣是採用雙螢幕配置，相比韓國電動車螢幕會大上不少。 鴻海 2022 年科技日（HHTD22）將在 10 月 18 日登場，繼之前陸續釋出 Model V、Model B 影片後，鴻海今日再度發表 Model C 量產版最新預告片，而更多細節將會科技日上公佈。 另一款Model E是鴻海與義大利設計公司Pininfarina共同開發，主要是科技創新的豪華旗艦轎車，鎖定中高階消費客羣需求；後座空間可成為專屬行動辦公室，將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯，提供臉部識別車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等一系列智能應用。
- (圖片來源/ 鴻海)不過n⁷之前未曾曝光的電動休旅內裝配置，則是在「量產版」Model C這次短短38秒的預告影片中驚喜現身，讓車迷們得以目睹未來n⁷會採用的車室佈局！
- 全球各大知名精品推出自家的奢侈麻將組合套裝，其中法國精品都彭打造的麻將套裝堪稱最豪華，精品LV則是設計出一款行李箱形狀的硬箱麻將，要價新臺幣209萬，愛馬仕和Tiffany也加入奢侈麻將戰局，推出的組合分別要價125萬和54萬。
- 鴻海指出，Model C車款是以電動車開放平臺打造的首款車型，定位上為純電本質最適化休旅車，Model C具備造型、空間、動力、能耗等4大特色；設計上不僅具有極簡時尚外型，還具有電動車「機械空間極小化，乘坐空間極大化」的本質。
- 成功加入專案後可於簽署「車輛訂購合約書」前，隨時申請退款放棄專案資格。
- 裕隆集團在法說會上透露，旗下汽車品牌納智捷使用MIH平臺共同開發的純電跨界休旅Model C預計2023年下半年發表，而且全年只需要銷售超過3,000輛，就能達到損益兩平，這對於品牌後續獲利發展將會有很大的幫助。
作為電動車開放平臺首款 SUV 電動車，繼去年推出原型車後，2022 年 Model C 量產版外觀及性能都再度進化；具有簡約時尚設計風格，搭配優異性能及續航表現。 MIH聯盟打造開放的底盤平臺、軟體平臺，提供MIH成員參與爭取零組件、軟體設計的機會。 去年鴻海科技日上，鴻華先進發布3款自主開發的電動車，包含休旅車Model C、旗艦轎車Model E、電動巴士Model T，就是依照MIH聯盟的架構打造，並開放車廠採購。 N7是鴻海跨入電動車產業後的首款產品，透過鴻海集團2020年創立的電動車開放平臺MIH聯盟開發，並使用標榜的標準化和規格化方式。 鴻海科技日將於（18日）登場，今（11日）鴻海在官方社羣公佈Model C量產版短片，Model C為鴻海電動車開放平臺首款SUV電動車。
model c: LUXGEN N7 預購專案
3款原型車零組件超過50％由臺灣供應商提供，MIH成員參與比重達70％；納智捷n7更是從研發到生產都在臺灣。 看準電動車將改變傳統汽車供應鏈生態，MIH聯盟在推出不到2年，就爭取到國內外超過2,400家業者加入，產業涵蓋軟硬體、服務等領域。 在自動駕駛部分同樣也具備多項新功能，在高速公路開啟自動駕駛功能後，進入高速轉彎時，會事先依照目前定速和使用這身心狀況，以最舒適的方式減速進行調適過彎，另外如果車道前方有其他車輛，不需人為介入系統會自動進行變換車道與加速。
鴻海指出，Model C車款是以電動車開放平臺打造的首款車型，定位上為純電本質最適化休旅車，Model C具備造型、空間、動力、能耗等4大特色；設計上不僅具有極簡時尚外型，還具有電動車「機械空間極小化，乘坐空間極大化」的本質。 泰國設定2030年電動車佔國內汽車產量約30％，並提供車廠免稅與補貼優惠，去年起鴻海與泰國國家石油集團共同出資，設置泰國電動汽車工廠，最快2024年量產。 燃油車需要3萬個零組件，電動車縮減到1萬件，關鍵就在少掉了燃油引擎。
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參與辦法：於LUXGEN官方網站入主純電未來專頁註冊會員或登入會員後完成資料填寫，並線上預繳1,000元，即可成為n⁷純電代言人，後續請前往專案查詢頁確認您的專案資料，並以登入狀態可於活動專區搶先看第一手開發日誌與最新通知消息。 春節10天連續假期，東部海岸國家風景區管理處邀請民眾到訪東海岸，轄區內各遊客中心除了除夕當天休館外，初一到初八服務不間斷，為方便民眾規劃春節旅遊行程，東管處整理出轄區內重要旅遊資訊，供遊客參考。 民視新聞／陳怡汝、陳泊翰 model c2025 臺北市報導臺北車站附近，一間自助式青年旅館，遭嫌犯有機可乘，趁著其他顧客按密碼解鎖進去後，記下密碼，兩度闖空門，不但搜刮15000元現金，還假裝客人，洗了個澡，混在裡面沒人發現。
- (圖片來源/ 鴻海)鴻海在2021年的科技日活動上首度展出了MIH電車聯盟中第一款確定量產的概念車Model C，而鴻海集團暨鴻華先進董事長劉揚偉則是在今年3月舉辦的智慧城市展上再次確認，這款臺灣製造的純電休旅售價將會壓在百萬級距以內，而且預計於今年10月18日舉辦的鴻海科技日上展開預售！
- 這次拜訪的三個國家共同特色是：都在培育本土電動汽車產業。
- Luxgen在7月份時也曾釋出Model C的預告圖。
繼去年推出原型車，今年科技日將釋出Model C量產版，並和納智捷合作，以Model C原型推出7人電動休旅「n7」，從影片中可以看到數位儀表、直列式的中控大螢幕等亮點，以及整車外型。 不過，數據歸數據，在量產車問世到手之前，很多東西都說不準；而且若是稍微關注過電動車產業，就會理解到 Model C 這些數據目前毫無可能同時發生在一部車上，至少連特斯拉都做不到，因此期待買到具有超跑性能、超長續航又是百萬元有找的鴻海電動車是已經脫離現實。 鴻海今日舉行2021鴻海科技日（HHTD21）活動，首度推出三款臺灣鴻海MIH自製研發電動原型車「Model C電動跨界休旅、Model E電動豪華房車」，鴻海董事長劉揚偉也宣稱鴻海電動車 Model C售價百萬以內就能入手，至於鴻海MIH所開發的電動車規格、售價和何時會發表？ 昨天二則大消息發生，特斯拉柏林工廠出品的德製 Model Y 熱騰騰登場，另一個震撼鄉民的則是鴻海電動車，MIH 平臺下的純電休旅 Model C 預告今年 10/18 鴻海科技日後開放預購，預計明年上半年就開始生產。 Model C預計10月18日開始預購，先前就已經公佈將在2023年上半年開始量產，這次法說會則進一步確定新車會在2023年下半年上市。 Model C使用MIH電動車平臺開發，當初展示的版本車長為4,640mm，軸距更達2,860mm，採5+2人座設定，尺寸為中型車款，但內部空間則相對寬敞。
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Model C 在 9 月 1 日正式開放預購，且有全新的名稱「LUXGEN n⁷」。 N⁷ 代表次世代，同時也代表七人座空間，提供寬敞舒適空間以及豐富的置物空間配置。 消費者只需預繳 1,000 元就能獲得 n⁷ 純電代言人資格，享有優先交車、優先選配等福利，預估最快明年下半年開始交車。 model c2025 鴻海 Model C 自去年發表就被關注電動車的網友奉為「夢幻神車」，原因無它，就是檯面上的規格均為無敵等級。 美國地質調查局（USGS）報導，印尼東部摩鹿加羣島（Maluku Islands）在今（18）日當地時間下午1點06分左右（臺灣時間下午2點06分）發生規模7.2地震，引發海嘯警報。
model c: Model C 量產版外觀與內裝影片曝光
(圖片來源/ 鴻海)不過n⁷之前未曾曝光的電動休旅內裝配置，則是在「量產版」Model model c2025 C這次短短38秒的預告影片中驚喜現身，讓車迷們得以目睹未來n⁷會採用的車室佈局！ 在概念車時期的Model C是採用數位儀表與橫置中控螢幕的座艙佈局，量產版上同要保留了數位儀表的配置但尺寸看起來要大上不少，中控螢幕也一改橫置式樣、改為面積更大的直立式平板佈局，讓車內的科技氛圍比起去年展出的概念車要濃厚許多，也更符合消費者對於電動車的未來感想像。 (圖片來源/ Luxgen)圖為此次預告影片中現身的Model C量產版。
model c: 鴻海Model C規格
(圖片來源/ Luxgen)鴻海的臉書粉絲專頁在晚間也Po出同樣消息，似乎真的是要「做大事」了。 (圖片來源/ 鴻海)鴻海在2021年的科技日活動上首度展出了MIH電車聯盟中第一款確定量產的概念車Model C，而鴻海集團暨鴻華先進董事長劉揚偉則是在今年3月舉辦的智慧城市展上再次確認，這款臺灣製造的純電休旅售價將會壓在百萬級距以內，而且預計於今年10月18日舉辦的鴻海科技日上展開預售！ 不過這樣一來，Luxgen在今日突襲式的倒數影片，似乎就不太可能是預售活動了。
model c: 鴻海電動車3款性能一次看 Model C售價低於百萬
另外，根據鴻海的說法，Model C新車售價有機會壓在百萬以內，屆時很可能會成為市場上CP值最高的電動車。 (圖片來源/ Luxgen)《地球黃金線》推測，預計在明天（9月1日）揭曉結果的神祕倒數活動，可能不是正式的預售且新車預售價在明日揭露的機率並不高，取而代之的則可能是類似其餘汽車品牌，在正式發表旗下電動車之前的「預訂」活動。 (圖片來源/ 鴻海)可以看到新車車頭已掛上Luxgen字樣，頭燈樣式也與去年登場的Model C不盡相同。 model c2025 (圖片來源/ Luxgen)此外這也是Model C首度以掛上Luxgen廠徽的姿態在世人前露臉，儘管大部分的新車樣貌還被陰影遮住，但車頭的Logo已經不是Foxtron了，同時頭燈造型看起來也跟去年發表的Model C概念車有所不同，至於新車是否真的就叫做Model C？
model c: FB 粉絲團
（中央社記者鍾榮峯臺北18日電）鴻海集團今天上午舉行科技日活動，推出3款自主開發Model C休旅車、Model model c E轎車和Model T電動巴士，其中Model E動力性能輸出達到750匹馬力，0到100公里加速僅2.8秒，具備750公里長續航力。 搭載雙馬達四輪驅動車型最大馬力可達400匹，最大扭力為71.4公斤米，0~100km/h加速只需要3.8秒，續航力更上看700公里。 至於以Luxgen品牌發表時會使用什麼車名、外觀內裝或者動力配置有沒有改變，目前都還無法得知。
model c: 鴻海電動車 Model E 豪華旗艦轎車
鴻海與鴻華先進以及日本電產（NIDEC）三方規畫在臺成立合資公司，將發展馬達電機系統，以及各種車用電機產品技術研發、製造和銷售。 鴻海董事長劉揚偉2019年7月上任後，積極投入發展電動車產業，定位為集團下一階段的成長目標。 零造車經驗的鴻海，找來裕隆合資成立「鴻華先進科技」，結合裕隆多年汽車設計開發與生產經驗，以及鴻海集團在資通訊產業的資源，目標就是打進電動車產業。 目前鴻海已釋出 Model V 電動皮卡車、Model B以及 Model C 量產版影片，意味著這三款電動車將會是今年鴻海科技日的重要看點；而詳細的規格和價格也預計會在科技日上揭曉。
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又如電耗，Model C 開出來的能耗值是每百公里 13.4kWh，反推為每度電能跑 7.46 公里 ，無論就房車或休旅車的等級，都已經是省電的世界前茅。 以智能運輸作為定位的Model T，具剛性車體防護設計，擁有車體防護，能符合美國聯邦運輸管理局FTA（Federal Transit Administration）法規標準；此外，Model T在車輛研究測試中心（ARTC）測試期間，已完成20萬公里加速耐久測試和1000小時以上的剛性強度測試。 劉揚偉致詞表示，半年過去了，鴻海不再是New kid in town（新來乍到），鴻海已經陸續展現集團在電動車硬體方面成果，未來將接力秀出電動車軟體和半導體的實力。 香港國泰航空空中服務員工會宣佈，本週四起將正常休假，時值亞洲春節年假開始，國泰空服員的「依章工作」，將有可能對全球飛航帶來影響。 MIH聯盟執行長鄭顯聰曾表示，「MIH平臺能夠幫客戶完成80％的基礎工程，客戶只要專注在20％的差異化。」這將大幅縮短車廠開發電動車的時程。
model c: 鴻海釋出Model C「量產版」預告影片 讓Luxgen n⁷內裝提前曝光？
Luxgen在7月份時也曾釋出Model C的預告圖。 (圖片來源/ Luxgen)BMW在國內正式推出iX與i4兩款電動車之前，就有先展開預付5.8萬元來取得優先購車權的預訂活動。 (攝影/ 陳奕宏)像是BMW在國內正式推出iX與i4兩款新世代電動車之前，就先在官網上推動開放消費者預付5.8萬元來取得優先購車資格的活動；Luxgen預定在明日公佈的重要消息很可能就是推出類似的「預訂」方案，屆時如果想成為首批國產電動車車主的讀者，可能得要手刀下訂了。 不過究竟這次的Model C神祕預告到底會是預售還是預訂活動，就等明日9點揭曉。 鴻海官方 Facebook 今日公佈 Model C 量產版最新 30 秒預告片，並在文章中提到，Model C 是絕不容錯過的經典。
model c: 中央社啟事
當地時間16日晚間11點50分左右，靜岡警方接獲通報，牧之原市某間住宅有名40多歲的婦人遭家人持刀砍傷。 警方抵達現場後，緊急將傷者送醫，仍於約1個半小時後宣告不治身亡。 警方指出，死亡女性的13歲長女涉嫌重大，已經將她帶到警局詢問。 中華職棒樂天桃猿啦啦隊「Rakuten Girls」成員林襄，因為有著甜美的臉蛋，以及十分火辣的E級魔鬼身材，不但在Instagram上擁有超過143萬名粉絲追蹤外，每次亮相更是「流量保證」。 近日，林襄在電影院中舉辦「新春粉絲見面會」，其身穿的黑色超低胸連身洋裝，再度讓粉絲們看了鼻血直流。 民視新聞／綜合報導資深歌仔戲演員連明月，去年12月才剛完成肝臟移植手術，今天（16日）就傳出她因心臟積水，急救無效病逝，享壽70歲，消息一出，她的演藝圈好友，「阿姑」周遊以及導演李朝永，都相當不捨，藝人林秀芳也發文緬懷。
該機構指出，這起地震的震央位於東部哈馬黑拉島（Halmahera）西北方150 公里處，深度為60公里。 太平洋海嘯預警中心表示，震央方圓300公里處「有可能會發生危險的海嘯」。 對此，印尼氣象單位則警告當地居民有可能出現餘震，不過解釋暫無海嘯風險。 何心宇進一步說明，汽車座艙有很多次系統功能（如車載娛樂、先進輔助駕駛系統），各功能系統都需要作業系統（OS），這些OS需要整合控制，如松下電器（Panasonic）為了座艙系統佈局，就透過併購軟體廠商，補足整合軟體控制的不足。 何心宇指出：「掌握電動車底盤平臺、電池技術、整車生產線這3大要素，是成為整車廠的第一步。」初步來看，鴻海已蓄勢待發。
model c: 鴻海Model E規格
Model C車內採5+2人座配置，提供消費者足夠實用性。 (圖片來源/ 鴻海)除了Model C之外，另外還有一款由Pinifarina設計工作是操刀的旗艦房車Model E也在規劃推出的行列，預計2024年上半年開始量產。 車長達5,100mm，軸距3,100mm，具備能滿足後座買家的寬敞空間。 動力方面則比Model C要強大不少，最大馬力750匹，因此0~100km/h加速只需要2.8秒就能完成。
根據鴻海公佈的數據，Model C 是同時具備高性能、長續航、低價格、大空間的全能休旅，百萬有找、5+2 的七座設定都切中家庭需求，零百加速 3.8 秒是超跑等級，號稱 700 公里的可行駛里程更讓大家萬分期待。 鴻海集團今天上午在臺北南港展覽館舉辦2021鴻海科技日（HHTD21），首度發表3款自主開發的電動車款，包括Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士。 裕隆集團在法說會上透露，旗下汽車品牌納智捷使用MIH平臺共同開發的純電跨界休旅Model C預計2023年下半年發表，而且全年只需要銷售超過3,000輛，就能達到損益兩平，這對於品牌後續獲利發展將會有很大的幫助。 由於電池佔電動車整車成本約40％，電池原材料的漲價，影響整車的製造成本，電動車業者可說是「得電池者得天下」。
model c: 鴻海電動車 Model C 休旅車
此外，未來的趨勢是「軟體來定義汽車」，ICT業者必須強化「軟體」與「系統整合」能力，否則最終仍難敵傳統的汽車一級供應商。 在造車上，丁學文建議，鴻海必須和當地的新創圈整合，「將來掌握電動車的需求其實是新創。」因此接下來鴻海怎麼跟新興車廠合作，會是觀察的指標。 當時外媒《彭博》評論，「鴻海把未來押在電動車上，部分原因是為了減少對蘋果的依賴。」不想只是當大家口中的「iPhone代工廠」。 成功加入專案後可於簽署「車輛訂購合約書」前，隨時申請退款放棄專案資格。