國際車廠包括 Tesla 特斯拉、Toyota 豐田、Nissan 日產、BMW 寶馬、BYD 比亞迪等，都積極推出多款電動車搶市。 根據彭博 （Bloomberg）預估，全球電動車市場到 2030 年將達 3 千萬輛、2040 年更將達到 6 千萬輛（佔新車總市場 55％）。 臺灣代駕技術長 David 提到，「臺灣市場的代駕文化仍不算普及，因此我們期望能持續以行動科技結合代駕服務，將代駕文化深入民眾生活的一部分，使生活更為便利，並減少酒駕的發生率。」臺灣代駕作為全臺代駕市佔第一品牌，目前主要服務區域為全臺六都的都會區，預估每個月有多達十萬筆的呼叫代駕訂單。 臺灣第一家代駕 APP 公司臺灣代駕，自 2015 年成立開始，致力提供安全的科技交通服務，創造在地產業價值。
- 出資者包括宏達電董事長王雪紅、潤泰集團董事長尹衍樑，以及策略夥伴Panasonic。
- 感測器則可以感應所有的故障狀況，並且即時地透過手機推播給使用者瞭解有哪裡必須維修，減少相關的維修糾紛。
- 2019年4月3日，Gogoro宣佈在其桃園龜山廠內斥資新臺幣50億打造第三條Gogoro智慧型電池產線。
- 2018年9月11日，日本Yamaha發動機株式會社與Gogoro Inc.共同宣佈，對臺灣市場電動車輛的商業合作案展開檢討，預計在2018年內簽署正式合約，以Gogoro車款為基礎，進行Yamaha的品牌設計，委由Gogoro生產，透過臺灣山葉機車的通路銷售。
- 睿能創意表示，從前年下半年開始，就以12.8萬元的平易價格銷售，在主動降價、政府補貼以及異業結合的策略下，消費者最低可用5萬元以下的價格取得，未來若市場規模再擴增，成本還有降低的空間。
- 全球安全科學領導者UL公司宣佈臺灣新創科技公司Gogoro研發的智慧電池，通過電動機車用鋰電池UL 2271測試認證，拔得全球頭籌。
選用擁有高拓展性的 Google Cloud Storage 作為雲端儲存空間，並搭配使用全代管關聯資料庫服務 Cloud SQL，減少整體地端機房環境與資料庫管理人力。 看準 Google Cloud 平臺在大數據、AI 分析的完善生態系，期望透過資料倉儲 BigQuery 進行呼叫代駕服務等數據分析與進階預測應用。 業界人士說，由於近兩日已經先漲一大波，5 日掛牌後賣壓出籠尚屬正常，整理後，可再觀察後續情況；不過整體而言，此次 Gogoro 在美掛牌的首日，股價開盤表現確實不如預期。 臺灣串流影音平臺KKTV今天公佈第4屆「K劇大賞-日劇賞」，邀請12位KOL針對2022年在平臺上架的66部新播日劇進行評選，川口春奈與「Snow Man」成員目黑蓮主演日劇《silent》拿下「最佳導演」、「最佳女配角」、「最佳戲劇主題曲」與觀眾票選「最佳人氣作品」4獎項，成為本屆最大贏家。 《數位時代》精選出必須認識的30位區塊鏈大人物，他們都正透過自身的努力，推動Web3世界成型。
gogoro 股票: 投資客不用逃了？花敬羣：預售禁換約不溯及既往
Appier沛星互動創辦人遊直翰說，儘管軟體服務可以輕鬆跨國服務，但溝通力也是關鍵。 Gogoro睿能創意公司創辦人暨執行長陸學森則認為，科技應發現世界的需求。 陸學森指出，第三輪增資加入的新夥伴，證明Gogoro的永續能源智慧網路與電池交換系統，能廣泛應用在車輛或其他產品的商業模式，獲得國際專業投資人的認同。 陸學森說，如何翻轉我們居住的城市，擁有更智慧、永續的能源與交通基礎建設，是這個時代面臨的重大挑戰，透過智慧能源網路與電池交換系統，Gogoro為大都會提供擁抱永續能源的嶄新方式，並已在臺灣、柏林、巴黎展現成果。 但Gogoro不同，在1系列上市後，動力表現媲美主流的125cc油車，加上具有設計感的外型，很快就在市場掀起風潮，尤其是Gogoro創新的換電機制，車主不用擔心電池使用衰退的問題，加上換電只要短短幾秒就可完成，跟騎油車到加油站花費時間相差不大，更是踩到需要長時間充電的原有電動機車痛腳。
- Gogoro 獨家研發「SSmartcore 智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增 TCS 循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。
- 被問及為何選擇到美國掛牌，陸學森回應，Gogoro 是一家立足臺灣但放眼全球的企業，軟硬體和設計部門均設置在臺灣，將技術留在臺灣，但到美國那斯達克可籌措更多的資金，很高興能夠躍上國際資本市場的舞臺，也很驕傲 Gogoro 在美國非常嚴格的審核下能夠掛牌。
- Google Cloud 在臺灣擁有資料中心，且支援 99.99% 可用性，在服務回應速度與穩定度都有更好的保障。
- Gogoro 於今年二月宣佈第 100 萬顆 Gogoro Network 智慧電池生產下線，迄今已管理超過 2 億 7,580 萬次的電池交換，已然成為臺灣電動機車市場中電池交換的公認標準，為每年銷售電動機車的 95% 車輛提供即換即行的動力。
- Suzuki 鈴木、Honda 本田等日系車廠，多採用三元系鋰電池；Nissan 日產、Mitsubishi 三菱、GM 通用、Daimler 戴姆勒、BMW 寶馬與北汽等，多採用錳系鋰離子電池；中國大陸的 BYD 比亞迪、哈飛汽車與上汽等，則採用磷酸鋰鐵之鋰離子電池。
- 對此，前北商大校長張瑞雄受訪時也認同，除特殊狀況，否則學位論文應一律公開，但現行審查制度已有校外機制了，無須再疊牀架屋。
Gogoro初始的定價12.8萬元，比臺灣主流的125cc燃油機車（約5至8萬元）價格高昂，在網路上引發許多認為售價太貴的討論。 gogoro 股票 中央研究院院士朱敬一認為「能夠花12.8萬買機車的年輕人，恐怕已經具有標籤意義，這在超過六成年輕人月薪不到3萬的情況下，尤其如此」。 Gogoro負責人陸學森接受雜誌專訪時，認為「臺灣每個人都在比價錢，但不在乎品質，買到的產品都是爛的，從長期來看反而花更多成本，這是臺灣產業不幸的輪迴」。
gogoro 股票: 臺灣軟體新創 開闢三大新局
國人自主研發的Gogoro電動機車，拓展海外市場再傳捷報，德國博世（Bosch）集團旗下COUP公司宣佈，增加對Gogoro採購800輛電動機車，將在柏林地區營運的電動機車租賃車隊規模擴大5倍至千輛，讓Gogoro坐穩臺灣電動機車外銷龍頭寶座。 Gogoro 也不遑多讓，以智慧能源領域而言，去年獲得融資 3 億美元（88 億臺幣），包括美國前總統高爾的能源投資公司 GIM、新加坡淡馬錫、日本住友商事和法國公用事業 Engie SA，如此閃亮的陣容，讓目前擁有 6 萬車主的 Gogoro 瞬間像登上雲頂的明星，好不風光。 目前，Gogoro 電動機車市佔率突破 7%，持續蟬聯龍頭地位，只是面對同業競爭，陸學森也有對策，他強調 Gogoro gogoro 股票2025 不是一家機車製造商，而是智慧能源公司，希望邀請更多車廠加入換電共享平臺。
雖然對於未來發展計畫不能詳細公開，然而 Gogoro 指出，在美國上市是Gogoro 一直以來的計畫，一方面也是希望將臺灣技術延伸到國外，另一方面也是希望與合作夥伴一起朝向更美好的未來努力。 而最後之所以選擇以SPAC的形式在美國上市，除了希望拿到國際的資本來打國際的仗，主要是雙方希望彼此有更多的時間討論合作的細節，至少希望要在理念上是一致的，才會有下一步動作。 陸學森指出，選擇對的合作夥伴是很重要的，最後選擇與 Poema，主要是雙方理念一致、有共同的目標。 Gogoro在2015年11月時獲得Panasonic與行政院國家發展基金等新資金挹注，Gogoro資本額增加至1.8億美元，最大股東為潤泰集團總裁尹衍樑，此次若再增資1.7億美元，資本額將達到3.5億美元（約新臺幣105億），將有助加速Gogoro拓展國際市場與開發新產品。 COUP這家由德國博世集團100％持有的新創公司，甫成立7個多月，隨共享經濟觀念崛起，COUP在柏林推出的Gogoro電動機車租賃業務受歡迎，員工人數已快速成長至80名多名員工，並決定向Gogoro增購800輛電動機車，將車隊陣容增加至千輛，擴大服務範圍。
gogoro 股票: 那斯達克股票代碼GGR Gogoro赴美掛牌首日大跌12%
Gogoro分析主要是六都銷售最為熱烈，其中又以臺北市202.8%的成長表現最為亮眼，其次為桃園市成長85.7%，新北市也有78.7%的成長幅度，有鑒於全臺都會區已佈建最完善與最密集的智慧能源交換網路，六都市民對於Gogoro電動機車的接受度越來越高，也直接反應在銷售情況上。 Gogoro過去曾歷經過三輪募資與二次聯貸，這回，Gogoro再以借殼上市（SPAC）模式赴美掛牌籌資，大約可募得3億3500萬美元來支應新的業務需求。 除了潤泰集團總裁尹衍樑一路參與增資外，包括淡馬錫、前美國總統高爾創立的GIM、鴻海集團、印尼GoTo集團、復華投信、國發基金、美國避險基金Engine No.1等也都是重要的投資者。 Gogoro Inc 專注於消除採用電動燃料的障礙，以使每個城市騎手都能使用可更換的電力。 其電池更換技術妥協了一個可互操作的平臺，該平臺無縫集成了一個全面的硬件、軟件和服務生態系統，其中包括 Gogoro 智能電池、GoStations、Gogoro 網絡軟件和電池管理系統、Smartscooter 以及相關組件和套件組成。
gogoro 股票: Gogoro 宣佈與 Globe 旗下的 917Ventures 和 Ayala 集團成為合作夥伴 正式將電池交換系統與智慧電動機車導入菲律賓市場
被問及為何選擇到美國掛牌，陸學森回應，Gogoro 是一家立足臺灣但放眼全球的企業，軟硬體和設計部門均設置在臺灣，將技術留在臺灣，但到美國那斯達克可籌措更多的資金，很高興能夠躍上國際資本市場的舞臺，也很驕傲 Gogoro 在美國非常嚴格的審核下能夠掛牌。 Gogoro指出，募資取得款項將用於國際市場的商務拓展，持續深耕Gogoro領先的電池交換生態系統，研發智慧、永續的都會交通解決方案；目標在2022年第1季度完成此項併購暨私募增資上市交易。 臺灣電動機車新創公司Gogoro執行長陸學森今天宣佈，將透過空殼公司Poema於明年第1季到美國那斯達克掛牌上市。 中國 Gogoro 換電服務「換換」，目前在杭州、昆明和無錫三座城市上線，合作夥伴雅迪共有 14 間門市提供服務；東南亞有最大電商集團 GoTo 與 Gogoro 聯盟，印度有機車帝王 Hero Moto 合作，這三大市場都具極大發展潛力，也是 Gogoro 赴美上市募資的主因。 電動機車大廠Gogoro透過特殊目的收購公司（SPAC）赴美上市，今天在紐約那斯達克股票市場掛牌首日開高走低，午盤欲振乏力，終場股價跌逾12%，起步不甚理想。
gogoro 股票: 「我們來自臺灣」Gogoro宣佈在納斯達克上市 股票代號GGR
Gogoro Smartscooter全車有80個感應器，結合iQ System智慧型系統作為控制軟體，可紀錄騎乘狀況、進行車況分析、監測全車電力輸出情況、記錄錯誤碼、智慧型調整動力輸出曲線、透過藍芽連接手機、個性化設計等功能，可選配氣壓偵測器、行車記錄器。 2022年起，新款iQ System主機並開始提供LTE甚至是TCS動態控制功能。 2022年9月，Gogoro 2系列進入以色列市場，將會在首都特拉維夫部屬電池交換系統，新加坡方面也與JC&C展開試點計劃，合作順利將在一年後取得當地認證，在與印尼合作之後持續進軍東南亞。 2018年10月7日，Gogoro與民間車主社團合作，舉辦「金氏騎蹟」挑戰「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄活動。 共1,303名Gogoro車主於凌晨聚集新北市三重幸福水漾公園區停車場，一同參與快閃臺北橋，連續騎乘3.2公里，車與車之間不得低於兩個車身，最終由認證官John Garland宣佈Gogoro創下「最大規模電動機車遊行」金氏世界紀錄。
gogoro 股票: 鴻海、淡馬錫、尹衍樑入股
GoShare 移動共享服務總用戶數超越 gogoro 股票2025 180 萬，超過 7,000 輛共享機車創造 2,600 gogoro 股票2025 萬騎乘次數，騎乘總里程數超過 3,500 萬公里。 gogoro 股票2025 臺灣「護國神山」臺積電在美國亞利桑納州的新晶圓廠六日舉辦上機儀式，美國總統拜登親赴現場致詞並參觀廠房。 業界人士說，由於近兩日已經先漲一大波，5日掛牌後賣壓出籠尚屬正常，整理後，可再觀察後續情況；不過整體而言，此次Gogoro在美掛牌的首日，股價開盤表現確實不如預期。
gogoro 股票: 美國財政部長：拜登盼將俄逐出G20
資深臺灣演員江長文，驚傳去年11月16日在臺北住家11樓墜樓身亡，享壽76歲，警方調查現場無外力介入跡象。 勞動部今天表示，112年勞保紓困貸款已撥款逾新臺幣62億元，會持續於農曆年前撥款、資格符合規定者會在19日前入帳；另外，勞保、職保、… 彭明義表示，Gogoro的體驗行銷，透過預約安排控制人數以維持品質，員工一對一帶領解說確保深度體驗與騎乘安全性、事前配合Smartscooter特色，仔細規畫體驗路線，讓消費者擁有最適的試騎體驗。 然偏高的售價，也讓不少人因而觀望卻步，因此Gogoro在極短的時間內調降產品價格3萬元，入門款售價低至6.2萬元，比多數市售125cc機車還低，為市場投下新震撼彈。 陸學森和遊直翰、李婉菱在產官學、新創圈的熱議聲浪，身為指標案例，他們如何在獲得國際創投青睞雄厚資金和人脈加持後，跨越更大門檻，在激烈的肉搏戰中取得更佳的全球戰略地位，這也是準獨角獸的起手式後，最關鍵的課題。
gogoro 股票: 「美國偷不走臺積電」CNN報導點出臺灣因為低薪所以致勝
證交所今年祭出臺版「獨角獸」上市條款，以Gogoro電動機車崛起的睿能創意是否能成為臺股第一家掛牌上市的「獨角獸」公司，備受市場關注。 Gogoro是採借殼上市，4日先與Poema Global完成合併，公司名稱仍維持「Gogoro Inc.」，今天在美國那斯達克（Nasdaq）交易所開始交易，股票代碼為GGR，認股權證代碼為GGROW，是睽違16年，再有臺灣公司赴美掛牌上市。 部分 SPAC 併購案會進行另外的 PIPE（Private Investment in Public Equity，上市後私募投資）以提高併購規模及募資金額。 PIPE 簡單來說就是上市公司透過私人交易的方式出售股票給初級市場投資者（例如 PE、對沖基金（Hedge Fund）、企業等），因此 PIPE 就是這些大基金投資 SPAC 這個上市公司，以提供 SPAC 更多資金進行併購。
gogoro 股票: 電動機車補助就算再延4年！Gogoro仍趁聖誕節推指定車款享95折優惠
Gogoro 於 2021 到 2022 年間達成數個重大的里程碑，包括擴張業務到全球前三大（中國、印度和印尼）二輪車市場，並與當地領導品牌建立策略合作夥伴關係，在合計超過 5 億輛的二輪車輛市場中耕耘商機。 Gogoro 整合 Gogoro 智慧電動機車、Gogoro Network 電池交換網路與 GoShare 移動共享服務等商業營運與管理，稍早更進一步公開2022 年里程碑。 臺灣投資人比較熟悉、運作概念比較接近的應該是「反向收購（reverse gogoro 股票 takeover）」，俗稱「借殼上市」，指未上市櫃的公司透過收購體質不佳或經營團隊已無心經營的上市櫃公司，取得經營權，進而借該公司的「殼」上市。 黃世洽進一步解釋，SPAC的發起人通常是一個專業的投資團隊，先募集資金再尋找投資標的（目標公司），在募資時並不需要先確定目標，不過，必須要在「2年內」找到目標公司完成購併交易，否則將面臨清算解散；公司合併後，其股票將改為目標公司的代號在市場上交易。
Gogoro 雖然尚未揭露詳細財報，但最新公告 2021 年總營收達 3.26 億美元（未審計），約新臺幣 90 億元，同時 2022 目標更高達 5 億美元。 具體營運狀況最慢第二季就會公開，屆時就知道這隻臺灣獨角獸活得好不好了。 雖然上市是新創企業的里程碑，但也有龐大壓力，因所有財報都必須遵守法規公開給投資人檢視，對燒錢逐夢的電動車事業來說，財報肯定很難看。 Gogoro最終目標是要創造替代能源平臺，掛牌上市並非現階段主要目標，只要走在對的路上，上市自然水到渠成，並沒有特別設定時間表。 上市後的 個月內尋找到併購目標，否則 SPAC 將會被清算，資金則會退還給擁有股份的投資人。
gogoro 股票: 產品與服務
有「億元教授」之稱的他曾在2019年指出，美國實施量化寬鬆政策（QE）後「臺股會漲到你不敢相信。」臺股果真從8千多點漲到1萬8點以上。 gogoro 股票2025 「不要和趨勢作對！」曾經歷破產、負債，再重生的過程，他對市場起伏迭宕判斷非常敏銳。 上班族若想存股，可以趁臺股大跌時買進「大到不會倒」的金融股，並以富邦金、國泰金兩檔龍頭股為主，2024年就可以等待大豐收。
全球經歷了艱難的2022年，展望2023年，成功預測2008年金融風暴的末日博士魯比歐（Nouriel Roubini）這次也一樣悲觀，他在最新報告中警告，2022年通膨、俄烏等懸而未決的問題，未來只會更加惡化，各國將面臨5個無法避免的「戰爭」，擴大財政赤字並帶來更嚴峻的通膨。 《平均地權條例》修正草案在本月10日三讀通過，炒房最高將處5000萬元罰鍰，恐對臺灣房價帶來衝擊，一名網友在PTT發文提問「頭前重劃區的套牢會不會重演？」引發其他網友討論。 招股書有公開Gogoro的營運財報，在2020年營收共3.64億美元，淨損約4900萬美元；2021年上半年營收1.44億美元、淨損近4,000萬美元。 本網站各類資訊報價由路孚特 REFINITIV 提供，臺股與外匯部分為即時資訊，國際股市及指數資料為延遲15分鐘資訊。 在澳大利亞證券和投資委員會（ASIC）註冊的持牌主體（牌照號碼：224663），持有澳大利亞金融服務牌照（AFSL）。
此工廠預期到 2019 年年產能可達 24GWh，將成為全球規模最大的動力電池工廠。 電動車是以電池為儲能和動力來源，並由馬達驅動之車輛，包括電動汽車（如 Tesla 特斯拉）、電動機車（如 Gogoro）與電動自行車。 根據電動車電力供給方式及所佔的比例不同，可分為 BEV（純電動車）、HEV（混合動力車）、PHEV（插電式混合動力車）與 REEV（增程式電動車）等類型。
gogoro 股票: 臺灣又生出一隻獨角獸！訊連旗下玩美移動將赴美上市，估值上看14億美元
陸學森則是為了達到經濟規模，讓消費者更方便充換電，持續擴建充電站，3 月 8 日，Gogoro 在北市華山藝文園區舉辦發表會，推出世界首套換充電池並行系統，更開放讓車主增購隨車電池充電器。 面對愈趨複雜的消費者行為，Appier 也不斷練功，目前的核心技術是透過 AI 結合大數據，從線上社交軌跡、購物偏好和跨螢使用行為，交叉比對出相似的使用者輪廓，再進一步協助廣告主分析客羣、即時購得最符合需求的投放目標。 Appier 核心產品是人工智慧商業決策平臺，Gogoro 則是智慧雙輪能源平臺，去年不約而同完成 C 輪融資；然而，回顧一路走來的創業歷程，成功絕非偶然，從失敗經驗中淬煉養分，大膽砍掉重練，纔在殘酷的舞臺取得一席之地。