→如果常雙載，可以多花1890元買加長座靠，不過目前全臺缺貨。 置物空間的確偏小，但至少放得下1頂3/4安全帽+雨衣+手套+抹布，我個人是還有買1490元的萬用收納袋(防潑水)，有了它就可以再多裝一頂安全帽掛在車上，想省錢可以另外去買POKE! 5.常被路人請教Gogoro的問題，立馬化身Gogoro業務，比較誇張的人甚至想要跟我借騎，但我都會告訴他們可以去門市預約試騎。 其他像是後擋泥板(249元)、前置物架(3490元)、燻黑造型風鏡(1590元)等等配件，我個人目前覺得都不太需要。 官方宣傳的文案是63000元起，而這個是買最低階的Lite版加上桃園市的補助(25000元)纔有的價格，我個人戶籍是新北市(補助24000元)，然後買了Lite版，補助後是64000元，再加上，領牌費2050元，買這臺車總共花了66050元。 特色配備：EQ多功能智慧儀表、鋁合金輪框、轉向感應方向燈、五段可調後避震、全車LED燈具、CBS連動式煞車、省力中柱、後對向雙活塞卡鉗、置物箱USB充電座、置物箱小燈。
不過也是有很多人喜歡油車的引擎回饋感，就看你個人喜好囉！ 五個方式，讓你能從生活中用最低時間、無門檻幫助自己獲得一年12,000金錢運用，填寫下方資訊立即免費下載電子書。 以PGO聯名卡於Gogoro NetworkTM官方網站及APP線上刷卡或綁定PGO聯名卡自動扣繳，繳交電池資費可享5%現金回饋(含原一般消費0.3%回饋)。 核卡後180天內，繳納Gogoro Network®電池服務資費或GoShare騎乘享10%現金回饋。 進一步瞭解 Akismet 如何處理網站訪客的留言資料。
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另外，最近 Gogoro 也更新了 iOS 版的 App，加入了「Siri 捷徑」的功能，可以讓你用說的操控 Gogoro！ 而這也是 Gogoro 要帶給用戶的體驗，透過軟體更新，讓電動機車除了能夠帶給用戶驚喜之外，還有越騎越新的感覺。 IMG_0570.jpg▲ Gogoro App 可以說是 Gogoro 的靈魂，車主可以透過它上鎖 / 解鎖機車或開車廂，另外也有換電站地圖的設計，可以顯示週邊的換電站充飽電池數量，並可直接導航。 而 eMoving iE 125 車款的最大動力雖然落在 6 kw，然而其智慧駕駛系統（如：電動倒車、緊急煞車警示、智慧定速等）卻也是十分齊全。 而 iE 125 超質款在扣除政府補助款之後（以基隆市為例）更不到四萬元，堪稱是平價電動車之王。
- 這篇文章資訊內容如果有那裡不清楚需要補充，或者想要了解更多資訊歡迎透過底下LINE社羣匿名發問討論，協助你更詳細解答問題。
- Many 110 EV 採用光陽研發的 IONEX 電聯網系統，主打可換電、充電、家用充電，帶來更多的便利性。
- 若是正常情況下，建議先從預選里程開始看起，因為騎乘里程是最好估算費用且可量化的數據，畢竟自由省方案是用電池耗電量來計價，再去換算可折抵里程數，但電池耗電量會根據使用情況，如坡度、載重量以及騎乘速度所影響，這樣便無法準確換算1安時能跑幾公里（原廠預估值僅供參考）。
- 看準「她經濟」強勁的女性消費力，Gogoro 打破多以男性族羣為主的機車產品設計思維，由女性團隊量身打造出全新 Gogoro Delight，從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手，帶來最貼近女性用車情境的貼心騎乘體驗，掀起機車市場全新熱潮。
此外，GOGORO VIVA的PP耐刮車殼設計與可收納兩頂3/4安全帽的21.6L車廂空間，更提升了日常生活的實用性。 這次 Gogoro 3 還有一個最新的功能，那就是首度採用 iQ System 智慧鑰匙卡解鎖及上鎖車輛，只要在儀錶板上觸碰感應即可，這張卡片是與兆豐銀行合作，讓這張卡片既是信用卡，也是 iQ System 智慧鑰匙卡，是 Gogoro gogoro 推薦2025 2 與 Gogoro 1 都沒有的新功能。 不過 3 款仍都支援智慧型手機及 Apple Watch 解鎖及上鎖車輛功能。 電動機車畢竟比不上機車的維修、能源便利性，郊區充電站也不像市區充電站點多，所以建議有考慮電動車需求的朋友多方比較，再看看嚕。 這幾款車種均採用了國際大廠 Gates 的碳纖皮帶，具備超過一萬公里的使用壽命；另外採用螺旋齒設計，在動力傳遞上最佳化。 而由於皮帶不需像鏈條一樣上潤滑油，因此相對之下也更加乾淨，更適合懶得洗車的你。
Gogoro 車系中最親民同時也是最長青的暢銷車款，非 Gogoro 2 Delight 莫屬，在新年式的Delight 身上也獲得了不少更新，首先是車身質感提升，烤漆獲得升級。 值得一提的是，烤漆與 Gogoro 2 Premium 不同的是 Delight 為霧面材質，相較舊款的質感更加立體。 新年式 Gogoro 2 Delight 一共推出四種顏色，分別是星耀灰、星礦銀、星幻白、星燦粉，原廠標配 SBS 煞車，其中灰色與白色款也提供 ABS 車款選項，售價也同樣維持原價。 Gogoro 所推出的新年式車款針對暢銷的新年式，分別是入門車款 Gogoro 3、中階車款 Gogoro 2、中性車款 Gogoro 2 Delight，以及旗艦競速車款 Gogoro S2。 與許多車廠慣用的換殼換貼紙伎倆不同，這次新年式Premium 車款在覈心的動力以及外觀質感方面都有所升級，不僅令人看起來耳目一新，騎乘感受也進一步加強。
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建議您可以參考機車報廢這篇文章，內文中已為您整理了完整的機車報廢流程。 誠實的說，Gogoro因為檢修方式與普通燃油車不同，許多車行為了避免麻煩，因此會拒絕收車，貳輪嶼是少數願意收購的車行，因此如果您手邊有沒在騎的Gogoro想要出手，歡迎您直接到附近的貳輪嶼經營據點或透過Line聯繫貳輪嶼。 gogoro 推薦 經常有人想把沒在騎的Gogoro賣回原廠，以得到一些現金補貼，但很遺憾地告訴您，Gogoro原廠並沒有提供將機車回購的服務，因此這個方法不可行。 經常看到網路上有人因為騎不習慣，或是居所附近的充電站太少而想要把手邊的Gogoro賣掉，但卻不知道該去哪裡賣、收購行情有多少。 目前也只有喫到飽會省到錢，但是就要保佑不要像我一樣突然發生意外躺牀上好幾個月，綁約是沒任何理由都要繳費，而且還必需每月換電池至少一次。 gogoro 推薦 以現行的六期燃油車來說，也很環保了，電動車也是要充電，發電廠也會產生污染，再來是電動車的電池製程污染，以後廢棄電池也是個問題。
得獎者不得要求 Gogoro 將本活動獎項折現、替換為其他物品，或將受贈資格移轉予他人；惟 Gogoro 得變更獎項及其內容，得獎者同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值獎項。 參加人不得直接或間接，親自或透過第三人，以任何不當方式，包括但不限於贈送或提供各種形式之禮品、折扣、現金及／或服務，招攬非特定之消費者，以累積本活動抽獎資格。 經 Gogoro 認定使用不當方式招攬者， Gogoro 將直接取消該參加人之抽獎資格。 本活動獎品不包括其他使用獎項所須支出之費用（包括但不限於過戶、領牌、保險、電池資費等），得獎者於領獎時所需繳付的規費及相關費用，包含但不限於過戶規費、領牌規費、機車強制責任險、手續費、保險費、電池月租費、所有稅額及其他相關費用，均由得獎者自行負擔，如得獎者不願繳納或未於規定期限內繳納時，視同放棄中獎資格。 獎品內容與規格以實物為準，網頁或廣宣上圖片僅供參考。 主辦單位及Gogoro亦無須就前開使用之內容、態樣及形式，提供參加人進行審閱或同意。
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也由於 Yamaha 過去在機車市場已經稱霸許久，在機車製造工藝上肯定是有保障，全國共超過 300 家服務與維修據點也讓車主安心許多。 近年來因為科技的進步以及 ESG 意識的抬頭，電動車的普及早已變成了我們日常生活的一部分。 除了具有科技感和奢華感的電動汽車特斯拉之外，也有輕巧可愛的電動機車供民眾選購。 也因為電動車以電力驅動的特性，因此不必繳納燃料稅，還可以申請電動車貸款比較，更是受到小資車主歡迎，經濟實惠。
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然而臺北市議員王世堅因砲口對內，屢屢砲轟黨內同志，例如因新竹棒球場事件公開批評林智堅「草包」，引發黨內反彈，民進黨新竹市議會黨團就直接舉行記者會，要求開除王世堅，王世堅雖然為引用錯誤數據道歉，但又強調不是對「1450、網軍、名嘴、側翼」道歉，掀起網路輿論高度熱議，可說是一波未平，一波又起。 而一份最新的網路數據顯示，王世堅在網路上獲得高聲量，更獲得網友一面倒的力挺。 匯流新聞網記者王佐銘、李盛雯/臺北報導 Ionex 光陽電動車新年開紅盤！ 繼2022年10月中推出多種全新車款後，Ionex 11月、12月銷量呈現倍數成長，12月單月市佔達18.34%，整年銷量更只以141臺差距緊追第二名；此外，在2022年電車市場前三名的Gogoro、AEON宏佳騰、Ionex於2021年及2022年的銷售趨勢中，只有Ionex 光陽電… 結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro祭出全臺最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro換電戰M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。
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別擔心，我們本篇除了快速介紹這次 Gogoro 全民推薦賞的獎項以外，曾經推坑超過 10 個朋友購買，還拿到了 +10up 徽章（XD）的小編，也會幫大家攻略一下要怎麼樣比較好找到下一位可以陪你一起 Go 的 Gogoro 車友。 這裡主要是因為這次的推薦活動只需要簡單推「一個」友人，就已經可以獲得 Gogoro 雙層不鏽鋼冷水隨行杯，然後「再加上」可以抽包括 Gogoro 豪華帳棚甚至是 GoCharger Mobile 隨車充電器等各 5 種抽獎獎項的資格。 簡單地講，都（要）買車了還不來撿這種輕輕一推（坑）就能獲得的好禮與機會，那可就太可惜了啊。
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特別加碼抽獎活動為 2 個月抽 1 次，三個時段分別是：6 月 8 日 、8 月 10 日、10 月 12 日。 電力系統以燃煤火力發電廠為主，也就是說電動車的動力來源，會是自汙染相對更高的燃煤火力發點廠而來，擴大使用電動車，相對也是加深對於燃煤火力電廠的依賴，更增加了對環境的傷害。 所以要節能減碳是全民一起從生活做起，Gogoro的確比較理想化，但至少他們有思考如何改變用電的方式。 4.想找一臺代步車：只要出遠門或去超過車程20分鐘以上的地方，我都會開車，對我來說，機車或者說Gogoro就只是到附近買菜、喫飯或捷運站載家人的代步工具。 如果Gogoro騎乘里程太長，月租費也會比較貴，而我每個月大概只騎100多公里，只要選擇月租299或399元的就夠。
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Gogoro S 系列目前有 S1、S2 ABS、S2 Adventure、S2 Cafe Racer 等車款可選擇，其中後三款皆是以 Gogoro 2 Plus 為基礎所推出的頂級性能款。 →據目前開賣一年多的經驗來看，Gogoro很珍惜Gogoro使用者們的意見回饋，他們都會儘可能滿足消費者，像是賣不好馬上降價，大家抱怨雙載不方便就推出加長座靠。 我個人牽了Gogoro回家之後，騎2個禮拜就發生大燈、Smart等幾個按鍵失靈，後來牽回去修，發現是按鍵接觸不良，就免費更換及維修。 但他們還算是願意花時間跟金錢處理這些問題，當然也要看你自己願不願意花自己的時間與金錢去見證這項新科技的歷史。
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不過說到底，電動車不能拿來跟油車比價，這是兩個不一樣的東西，通常會猶豫要不要Gogoro的人，八成是覺得它很新潮酷炫，而不是覺得他CP值高或性能像跑車，以汽車來比喻，你會拿得利卡跟福斯金龜車作比較嗎？ 如果知道這些你認為的缺點之後，還是會猶豫要不要買Gogoro，那代表你真的是迷戀它的新潮酷炫，那接下來你要做的就是改變對Gogoro的心態，不要把它當一臺油車看待，也不要把它當作出遠門的主要交通工具。 gogoro 推薦 不過我主要都還是用原廠附送的遙控鑰匙啟動車子就是了。 騎乘資料數據化，可以瞭解自己的騎車狀況，因應不同狀況調整適合自己的月租方案，不過這個功能對我們使用者來說，很酷的成分佔比較大，實際效用並不大。 主要還是對Gogoro業者在未來的開發產品及相關應用上會更有實際的幫助，也就是如何賺到更多錢，讓我們這些消費者入坑。
Gogoro多少錢是個很難用一句話回答的問題，因為它有分車款，還要把政府補助金額算進來，以及推人入坑的配件，如果硬要講的話，準備6萬多至7萬就可以把車牽回家！ 首先聲明，這篇不是業配，純粹是我個人在買Gogoro之前，花了約莫一個月爬了數十篇文章以及數十篇Youtbue影片之後的功課，還有我實際騎乘了Gogoro一段時間之後的心得。 你會搜尋到這篇文章，八成是猶豫到底要不要買Gogoro，那恭喜你了！ 透過我的真心話與實際經驗分享，定能給予你一定程度上的幫助。 如果你就是一個無條件反Gogoro的酸酸，那建議你直接離開，我的文章只會讓你越看越上火。 如果你是一個無條件支持Gogoro的人，那我加減會提到Gogoro的一些不好，希望你多包容，如果我有寫錯的地方，也請告訴我。
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儘管政府的補助已逐漸退場，其實認真做功課購買的話，Gogoro 真的可以買起來更有 CP 值。 另一方面，隨著 Gogoro 電動車款的價格不斷下探（像是 VIVA 這樣的車系），我們觀察到每隔一段時間就調漲的陽春汽油車，也漸漸沒了競爭優勢。 更綠能、安靜還有更智慧、設計更美且擁有完整產品線的 Gogoro 智慧雙輪，嚴然已經是 2020 年最值得入手的代步玩樂機車。 →Gogoro經過降價以及推出Lite版之後，最便宜一臺只要63000元，其實跟油車是差不多的！ 畢竟目前Gogoro還沒開始在路上跑超過三、五年，很多數據還不夠推測未來會怎樣，的確這是Gogoro或是所有新產品的劣勢。
EZ1是eMOVING推出的第一臺換電式電動機車，針對近千位的女性進行試乘回饋，規劃出最適合臺灣女性騎乘的設計。 包含把手角度、740mm低座高至舒適不滑動的平坦座墊外等，加上整車含電池僅80kg的重量，讓女性車主也可輕鬆牽車、移車與駐車。 gogoro 推薦 此外，eMOVING EZ1更結合NFC智能啟動系統，啟動車輛僅須將Smart Key智慧鑰匙卡靠近感應區，還可搭配eMOVING「FUN心騎」智慧車聯網APP，將手機設為第二把鑰匙，並顯示各項資訊。 雖然目前市面上的電動車性能不比過去燃油車，在馬力、扭力的輸出上受限於驅動動力的限制而稍弱。 然而在電動車市場當中，還是可以選出幾款性能與實用性相當好的電動機車。
合約目前也有多種選擇，包括：綁定里程專案、騎到飽專案、自由省專案（用多少算多少），但這當中也有許多小細節是用戶不知道的。 能源補充對於大部分的使用者來說已經不再是 Gogoro 的致命傷了，因為現在換電站的密度與過去相比，已經提高很多。 換電過程不用收費也不需要掏零錢，操作起來非常快速，也不用因為油價浮動而到加油站人擠人排隊加油。 預選里程簡單來說就是，你先預先算好你一個月會用到的里程數，藉此挑選你的方案，當然越低價格的方案，後續額外的電費就相對較高，不過性能方案需要另付。
外型和整體操控性，雖然我主觀地比較喜歡 Gogoro 1 系列。 但做為都市用車，我想 Gogoro 2 系列已經比市售車好很多。 © 2023 Gogolook Co., Ltd. 本公司通過國際資訊安全標準 ISO27001、國際隱私資訊標準 ISO27701、銀行等級傳輸驗證。 本網站服務僅供貸款資訊比較，不提供代辦服務，也不收取費用。 貸鼠先生希望能建立一個安全、值得信任的平臺，讓民眾可以在這裡找到最好的金融方案，用資金繼續實現夢想的藍圖。
除參考官網或app查看gogoro的GoStation電池交換站(充電站位置)外，熊本簡列自己居住在三峽北大附近的電池交換站(充電站位置)給朋友參考。 最後，如果你是那種老是把「性價比」掛在嘴邊，總是尋找性能與售價之間的甜蜜點的消費者的話，小編這裡要建議大家挑選 Gogoro 2 Premium以及 Gogoro VIVA Mix Belt這兩款車種。 而 Gogoro Delight 相對於 PGO Ur1 雖只有 4 種顏色供選擇，然而其優雅的外型設計也十分引人目光。 從儀錶板、坐墊，到車身，揉和了多重質地以及深淺的配色，讓車主在駕駛之餘也能享受高雅和時尚。 ・ 綁約 18 個月 429 元/月，加贈電池折抵金 1,300 元 (約 565.2 安時，可扣抵騎乘公里數近 880 公里)。 再由以上幾點推算，自己每個月大概會用到幾公里的里程，除此之外，還要再抓一點彈性空間，纔不會買太少，每個月都要額外付出相對較貴的電費。
Gogoro還率先開發LTE智慧遠端連網服務，提供24小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查；並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式，創下業界先例。 本篇將介紹臺灣機車品牌、進口機車品牌，還有時下最流行的電動車機車品牌。 最後再告訴你機車哪裡買，幫你解決挑選摩托車品牌前的大小疑問。 Gogoro回收方式與燃油機車報廢的方式是一樣的，主要就是車體回收與車牌報廢。
重點是除了首刷禮（最高 NT$1,000 的刷卡金二選一）外，拿這張聯名卡到 Gogoro 門市消費，還可以享有 1% 以及配件的若干回饋優惠（詳情見此），還可以在 App 登錄後享一年 2 次的道路救援服務。 以上都是很為 Gogoro 車主著想的卡片優惠內容。 本篇我們不僅介紹 Gogoro 2020 年購車的最新補助資訊如何找，更整理了現階段的 6 大購車優惠還有一個成為車主之後絕對不能錯過的「推薦禮」彩蛋 — 讓你買車享補助與優惠之餘，成為車主後後還能快速加入傳說中「買 Gogoro 送朋友」的行列，輕鬆獲得滿滿推薦禮。 Gogoro重磅上線「Gogoro Rewards點數獎勵計畫」，隨時隨地消費就能自動累積Gogoro Smart Points 點數，並直接用於折抵Gogoro生態系中所有消費，大幅降低電動機車進入門檻與總體擁有成本，開啟「移動隨經濟」新生活型態。 服務上線至今已吸引逾20萬用戶加入，發出近3,000萬點數回饋。
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GoShare 移動共享服務總用戶數超越 180 萬，超過 7,000 輛共享機車創造 2,600 萬騎乘次數，騎乘總里程數超過 3,500 萬公里。 Gogoro 還率先開發 gogoro 推薦 LTE 智慧遠端連網服務，提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查；並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式，創下業界先例。 事實上，Gogoro 所推出的「車主推薦計畫」推出迄今已有很悠久的歷史，在 2015 年 Gogoro 剛開始進軍智慧雙輪市場時，就推出了推薦親友購車，車主即可減免月租費的優惠。 而隨著 Gogoro 2、3、VIVA 等車款推陳出新，「Gogoro 車主推薦計畫」也隨之同步進化升級。
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自 2021 年前進印度和印尼市場後，Gogoro 於 2022 年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。 我們生活周遭偶爾會遇到一種人，他沒有很特殊的需求，也或許有各式各樣的需求，這時候最適合的就是推薦給他一臺 Gogoro 2 Plus。 在 Gogoro 所有車系中，它是最適合所有用途與大眾騎士的車款，從推出迄今一直都是長銷萬用款的 Gogoro 2 Plus，同時也有多種延伸車款，如 Gogoro 2 Delight、Gogoro 2 Rumbler 等等。 如果擔心隱私問題，那現在可以馬上把你手中的手機全部丟掉，只要你使用網路註冊任何一個會員，你的使用資料全部都被記錄了。
貸鼠先生聯手多間銀行提供優惠金融方案，不僅運用 Gogolook 防詐資料庫與 AI 技術，更符合金管會開放銀行 政策中資安認證與資料傳輸規範。 貸鼠先生為每一位民眾創造便捷、安全、高效的金融服務體驗，以實踐普惠金融的價值。 ・ 月含里程為每月 630 公里，超過每公里 NT$2.6 元。 今天要來跟大家分享的就是大家最常問的「Gogoro 真的有比油車方便嗎？」。 筆者分別有一臺 Gogoro 1 Plus 2017 年式與 Gogoro 2 Plus 2017 年式，這個部分我會區分成使用 Gogoro 比油車方便的地方與不方便的地方分別來做心得分享，不過這些都是筆者個人的觀點，是否會成為大家在意的點就見仁見智了。 今天要來跟大家分享，筆者身為 Gogoro 車主，使用 Gogoro 四年來的騎乘體驗心得。
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臺灣大部分電是靠火力發電，且電動車生產過程排碳高於油車，就算真能減到碳也很有限，願意花錢減碳還不如綠電認 gogoro 推薦 購。 電池價值5萬，就算偷走無法使用，也有被勒索的風險。 前飾板完全只靠磁力固定，售價2000~3000，有較高的失竊風險。 保管規則禁將Gogoro電池存放於高溫場所機車停大太陽下，車廂溫度無法避免累積高溫，若這樣把電池曬壞，可能要賠5萬。
Gogoro 的加長坐靠 / 後扶手是初期只販售 Gogoro 1 時，有雙載需求時必裝的配件，因為能夠大幅提升後座乘客的舒適性與穩固性，非常受到車主歡迎。 安裝在車廂中能夠在昏暗環境下，照亮車廂內部，方便車主整理收納；同時包含 USB 充電功能，能夠應付緊急狀況下的電力供應，給手機臨時充電也很方便。 胎壓偵測器是許多 Gogoro 車主會選擇的安全配件之一，擁有胎內安裝隱藏式的特性，美觀同時也不怕被偷，搭配 Gogoro App 使用更加智慧方便。 Y 型置物架基本上已經成為了 Gogoro 的特徵標誌之一，自從 2015 年販售 Gogoro 1 系列開始，就一直是熱門人氣配件。 Source：GogoroGogoro 原廠有推出超多個人化配件，能夠讓車主依照自己的喜好打造出專屬於自己的 Gogoro。 今天就是要來告訴各位剛加入 Gogoro 的新車主，這 5 種原廠配件屬於必買等級，還不知道要裝什麼？