但也因為幾乎沒有其他安全機制，並不適合讓身體機能尚未發達的幼兒使用。 另外，產品的承重量也很重要，假設三輪車標示最大耐重量為20kg，即使家中小孩符合適用年齡，但體重卻超過20kg負重上限的話，為孩子安全著想仍然是建議不要騎乘。 1歲剛開始練習騎車的小朋友，由於還無法順利踩動踏板，這時就推薦有附輔助推桿的車款。 有了加裝在三輪車後的手把，就算孩子沒有辦法自力推進，家長也能從旁推動孩子幫助前進，讓孩子在騎乘的過程中自然地喜歡上三輪車。
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一歲半的孩子，左右方向的操控性還沒有那麼足夠，很容易因為一個不小心，方向盤卡住或重心不穩而摔車，所以Lecoco 探路者限制了車把轉彎的弧度，有效防止車體側翻，讓小小孩騎乘起來更安全。 lecoco 真的是很推薦 Lecoco 黑爵士五合一這臺三輪車，有興趣的可以自行去他們網站查據點試車，如果可以的話，帶寶寶去試乘一趟最準確，而且這種成長型的玩具，早買早享受，一臺的使用年限都可以拉很久的哩。 許多針對嬰幼兒設計的三輪車，輪胎大多選用柔軟、具備靜音效果的材質製作，因此讓孩子自在地在家中騎乘。 反之以戶外用途製作的車款，為了提升安全性，結構上大多會較複雜，得特別注意家中空間是否容許，或選擇配件能拆卸的款式。
- 他們於三輪車車體結構上加入了用心與巧思，採用耐衝擊的碳素鋼管，並以三角力學結構勾勒設計；搭配能有效防止意外的防滑輪胎，雙重保障不僅提升孩童的行車安全，也讓父母更加安心。
- 重視安全性的話可以架上有靠背與圍欄的座椅，上面亦有簡單的遮陽罩能提供防曬；更重要的是這些配件的安裝都不用工具，可以更自由配合環境改變使用方式。
- 為什麼一樣都是平衡車， Lecoco 探路者現在就可以直接騎乘呢？
- 推孩子出門時，因為兩手幾乎都在把手上，有時像喝杯飲料都要急急忙忙趕快喝完，不然沒有多餘的手拿，總是倉促匆忙搞得很不優雅。
- 這時便可選擇在一般腳踏車上安裝輔助輪，作為練習的過渡期。
- 來自美國深耕兒童三輪車市場多年的 Kinderfeets，不遺餘力地提供最優質的遊樂教具，天然安全的理念也輝映於本款。
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RadioFlyer 的三輪車相當炙手可熱，旗下產品選擇十分多元，從家用的小型車到本次介紹的多合一款應有盡有。 本品騎起來相當舒適，具備軟墊的高背座椅能夠提供足夠的緩衝，護欄除了能妥善框住孩子身體，還可另外架設上杯架放置水壺，騎乘過程中想隨時補水也十分方便。 成長後亦可拆下這些保護機制，讓孩子自行體驗操控三輪車的趣味。 而且這款產品提供了多種形式供選擇，能夠加裝遮陽罩之外，諸如推桿和護欄都可收起；而且它的踏板特別設計了一個脫勾鍵，可以中止其與輪胎間的連動，一開始可以由家長推動，讓孩子踩在踏板上純粹感受移動的狀態，是個極富巧思的騎乘學習工具。
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- 如果您所購買的是影音商品、電腦軟體或個人衛生用品等一經拆封即無法回復原狀的商品，在您還不確定是否要辦理退貨以前，請勿拆封，一經拆封則依消費者保護法之規定，無法享有七天猶豫期之權益且不得辦理退貨。
- 直到某次看到 Lecoco 探路者這臺新款車車，讓我眼睛為之一亮，覺得根本是為目前的小禾量身打造吧XD Lecoco 探路者雖然是平衡車，但是它1歲半起就可以使用！
- 成長後亦可拆下這些保護機制，讓孩子自行體驗操控三輪車的趣味。
- 另外，因為父母可透過手把控制行進方向，避免還不熟悉操作的孩子不小心偏離亂騎。
- Lecoco 探路者的車輪採用全封閉式設計，避免孩子的手腳因為捲入而危險，這點讓我很喜歡。
- 像是把手很長～～因為每個小孩子的身材高低都不同，這樣的長把手完全可以符合各種小孩的需求，而且材質是防滑的軟握把，觸摸感非常棒，小孩長時間玩不會手痠。
- (三)收件人違反動物傳染病防治條例第34條第3項規定，未將郵遞寄送輸入之應施檢疫物送交輸出入動物檢疫機關銷燬者，處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。
- 一臺三輪車，學問可真是很大哩，成長型三輪車的好處，就是一臺可以用很久，而且隨著不同成長階段，還能隨時切換最適合寶寶的三輪車模式，非常超值又划算。
像是把手很長～～因為每個小孩子的身材高低都不同，這樣的長把手完全可以符合各種小孩的需求，而且材質是防滑的軟握把，觸摸感非常棒，小孩長時間玩不會手痠。 小孩從3歲開始，就非常建議有一臺腳踏車，不論是對協調性或是運動神經都有相當大的好處，而且還能幫助小孩多多活動～很多爸媽都害怕小孩在學習腳踏車時，摔跤甚至受傷，這也是為什麼奴媽很推薦Lecoco腳踏車的原因，因為它最大的優點之一，就是真的超穩！ 透過後輪加寬間距的方式，來達到不翻車的效果～後輪內側的距離有40公分之寬。 lecoco Lecoco 探路者的車體設計，本身也具有預防側翻的功能，Lecoco 探路者切換至三輪模式時，採用黃金三角的結構設計，加寬了後輪間距讓車體更穩固不易翻，孩子騎乘起來也更安全放心。 Lecoco 探路者的車輪採用全封閉式設計，避免孩子的手腳因為捲入而危險，這點讓我很喜歡。
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這款產品在不加裝配件的情況下，擁有著相當輕盈小巧的體積，並可隨時切換於兩輪及三輪之間；加上它的座椅有兩段高度能夠調整，能配合小朋友的身高改變，最多騎到上幼稚園也沒問題。 重視安全性的話可以架上有靠背與圍欄的座椅，上面亦有簡單的遮陽罩能提供防曬；更重要的是這些配件的安裝都不用工具，可以更自由配合環境改變使用方式。 外出遊玩時所攜帶的孩童物品當中，最佔空間的莫過於三輪車。 這款由日本品牌出品的折疊三輪車，幫助父母們做到最小收納，不用再斤斤計較車內的空間分配。 外觀以紅色為基底並搭配可愛的流線車身，坐墊後方置物籃讓孩童置放其他玩具等小物品，給孩子最開心的戶外時光。
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另外，大多數的三輪車踏板會隨著輪胎的運行而旋轉，對於尚無法安穩踩著踏板的兒童來說，便可能發生夾入的意外。 因此有些車款會加可以放腳的安全腳踏板，讓小朋友的雙腳有處安放而減少危險發生。 既然是成長型的設計，Lecoco 探路者的把手與座椅皆可以依照孩子生長做適時調整，讓他們擁有最舒服的姿勢騎乘。 車體座椅可以上下調整約5公分的高度，而把手也可以做多角度的選擇（角度高達180度），讓孩子可依照個人習慣快速熟悉車子，馬上就上手。 為什麼一樣都是平衡車， Lecoco 探路者現在就可以直接騎乘呢？
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每款三輪車各自有適用的身高和體重範圍，因此挑選符合孩童體型、年齡的款式也是選購訣竅之一。 基本上，市售的三輪車都會詳細記載適用年齡，但是即便是滿足了年齡要求，孩子的身高和體重也會有所差異；如果體格尚不適合而勉強騎乘，則有可能增加事故發生的可能性，因此在購買前別忘了將孩子的實際狀況納入考量。 2歲-4歲時，可以試著讓孩子自己踩著踏板，慢慢學習騎乘的感覺，而為避免寶寶受傷，踏板還可以調整為空轉狀態，由父母在背後推行控制，協助他們慢慢熟悉。 如果寶寶一開始坐三輪車不習慣，可以先從反向開始，讓他們隨時注視著爸爸媽媽，培養慢慢安全感，坐三輪車也不怕怕喔。 除了平常的使用模式之外，往內摺一次則為普通的收納模式，若要更小的話，可以再往內摺變成攜帶模式，體積又變得更加輕巧。
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尤其坡道會造成孩子無法控制車體，甚至因加速而衝撞行人或車子，因此無論是多緩和的上下坡，都建議讓孩子先下車，到了平坦的地面後再重新騎乘。 除了考量騎乘安全與收納機能，三輪車的製作材質是否會對孩童的生長發育帶來不良影響，勢必也是家長的隱憂之一。 來自美國深耕兒童三輪車市場多年的 lecoco2025 Kinderfeets，不遺餘力地提供最優質的遊樂教具，天然安全的理念也輝映於本款。
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2歲以後的孩童身形漸漸長大，不只雙腳能穩定踏地騎乘三輪車，也能夠靠自己的力量踩踏板前進。 因此這時除了選用可拆卸輔助把手的產品，也可直接改用為單人設計的基本款式，透過踩踏不僅能讓孩子自主鍛鍊腳力，也能慢慢地熟悉、強化平衡感。 另外，如果車體輕盈、結構單純的話，也更便於孩子踩踏前行。 Lecoco 白武士三輪車很多細膩的設計讓奴媽非常喜歡！