現時該網絡為港鐵一部分，由香港鐵路有限公司營運。 關於於1911年起連接廣州及香港的同名鐵路，請見「廣九鐵路」。 臺南市衛生局8月18日公告有COVID-19確診者在臺南的足跡。 確診者於8月11日下午曾至成大校園附近勝利路上的7-11超商、九乘九文具店等商店。
2007年2月14日，西鐵一輛列車（D305-D306），於上午繁忙時間在錦上路站至荃灣西站之間的大欖隧道內因編號P306的車頂的變壓器漏油，在高溫下著火燃燒，導致西鐵列車受阻約3小時。 期間乘客需要在隧道步行20分鐘至荃灣西站；為補償該次列車服務影響引起不便，九廣鐵路公司決定於同年2月21日早上9時至下午1時讓市民免費乘搭西鐵，購買同年3月份西鐵「全月通」減收10元。 以辦公室、上班族羣、學生為主要顧客羣，並鎖定社區住家人口，將文具用品生活化，以近數萬項文具商品的強勢供應，配合節令推出販促特賣計畫，積極拓展公司行號，機關團體的大批需求，提供高效能的配送物流，使本公司的業績能蒸蒸日上，已成為業界競相仿效的文具專門店。 位為1F、2F由統一超商經營招商的機能性的商店及餐飲設施有：九乘九文具專家、7-ELEVEN、康是美、星巴克、21世紀風味館、築間幸福鍋物、異人館咖啡部屋、! ’m COFFEE、陶板屋、金大鋤、勃肯Birkenstock、蘋果電腦成大校園授權店及極速剪髮。
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自2007年12月2日，兩鐵合併生效後，原九廣鐵路的列車服務已合併香港鐵路有限公司繼續營運，為港鐵一部分。 【工作內容】 1.商品管理：商品上架及陳列佈置、商品排面整理、查詢庫存補貨等 九乘九成大 2.顧客服務：商品諮詢及介紹、會員卡介紹、支援收銀等 3.門市… 【工作內容】 1.櫃檯結帳：收銀帳務處理、退換貨處理、贈品兌換等 2.顧客服務：商品諮詢及介紹、會員卡介紹 3.門市形象維護：環境清潔、服務態度自….. 【工作內容】 1.商品管理：商品上架及陳列佈置、商品排面整理、查詢庫存補貨等 2.顧客服務：商品諮詢及介紹、會員卡介紹、支援收銀等 3.門市形象維….. 公司秉持一貫優質的服務及完善的購物空間，致力提供消費者所需各項文具商品，並以親切的服務及合理平實優惠會員價格提供給顧客，以迎合市場的趨勢。
- 1968年底，由於靈車的競爭，和合石支線每日將棺木從紅磡公眾殮房運送至和合石墳場的服務停止，改於每年的清明節和重陽節提供客運服務。
- 1984年10月15日，九廣鐵路公司接受乘客以「通用儲值票」（前身為地鐵公司的「儲值車票」）付款。
- 2004年2月24日，政府邀請地鐵公司及九鐵公司就合併計劃進行商討，預計6個月內完成磋商，可望於2005/06年度落實兩鐵合併安排。
- 這些新項目包括3條東鐵支線：於大圍接駁東鐵的馬鞍山鐵路、紅磡站至尖沙咀東部的支線、以及作為第2條過境鐵路通道的落馬洲支線。
由於當時施工環境惡劣，工程期間有超過50名工人死於隧道內。 ＜工作內容＞ 1.負責賣場之進出貨.退貨.理貨及撿貨等相關倉管工作 2.驗收貨運商品並對點與驗收物流公司寄送貨物 3.倉庫退貨、寄送商品管理… 『用心就是專業』為九乘九文具專家的最高服務原則，長久以來，本著以客為尊的服務精神及對文具專業的堅持，成功改變消費者對「文具」的印象，將文具融入為生活的一部分。
九乘九成大: 工作內容更新日期:2022-12-13
使用八達通之後，多數複雜的轉車組合都能準確計算車資。 19世紀末，因香港及廣州貿易頻繁，香港政府與當時的滿清政府商議興建連接香港與廣州的鐵路。 1898年，香港政府與當時的清政府達成協議，興建一條連接九龍與廣州的鐵路，專營權歸英方所有。 而鐵路按地域分成中英兩段，分別由中、英兩國政府負責興建。 1905年9月，立法局通過興建九廣鐵路後，香港政府便開始研究定線，並派出英國工程人員負責鐵路測量工作。 此條目介紹的是2007年以前在香港由九廣鐵路公司運作的鐵路網絡。
以前都是小編自己來買辦公文具，有了樂多之後總會帶上他，因為可以讓樂多認識更多的東西，在這裡也有小朋友專區，可以看看玩具、翻翻書籍，也可以買一些美勞材料，當然重點是跳脫書籍看到實品或許也是讓小朋友更加認識生活用品的方式。
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2004年2月24日，政府邀請地鐵公司及九鐵公司就合併計劃進行商討，預計6個月內完成磋商，可望於2005/06年度落實兩鐵合併安排。 有人認為合併後可節省行政開支，使票價有下調空間；鐵路網路將會統一，使新鐵路綜合轉乘能力增強；減少鐵路網路出現路綫重疊的情況，從而減少浪費納稅人金錢。 有人卻認為合併會令該系統成為「獨立王國」，造成壟斷局面。 1996年，為配合香港興建九廣西鐵第一期（即西鐵線），九廣鐵路公司將「九廣鐵路──英段」改名為「九廣東鐵」，「輕便鐵路」則改名為「九廣輕鐵」。
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1996年8月，上水站列車信號系統控制室疑因室外的銅製電線被雷電擊中導致電路板燒毀，電腦信號系統失靈，太和站至羅湖站列車服務停頓25分鐘，東鐵提供接駁巴士接載乘客往返太和及上水，約有一萬人受影響。 東鐵事後決定把銅製電纜更換成光纖電纜，但新的光纖系統需要到1998年底才投入使用。 1991年6月18日上午8時，一列北行近大埔墟站南面的東鐵列車扯斷電纜，斷裂部分長達一米，服務受阻，車站出現混亂情況，九廣鐵路公司派出17部接駁巴士來往沙田站及大埔墟站，受影響乘客近25萬。 八達通是香港其中一種電子收費系統，由地鐵有限公司於1997年推出，卡片的大小和信用卡相同，內置晶片，使用時把卡片放在接收器上即能完成付款過程。 使用八達通的乘搭九鐵網絡可享受優惠，車費比使用單程票便宜。 八達通未通用前，部分優惠以派發及出示轉車券給予，部分更無法做到。
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商場共計三層樓，提供許多學子唸書、聚會的舒適場所，24小時不打烊的7-ELEVEN成為成大學子晚間最即時的補給站。 成大商場包羅萬象，為成大附近的商家注入嶄新活力。 整條沙田至中環線全長17.1公里，將會興建10座車站。 建成後，將會是九廣鐵路網絡首次伸延到香港島，與地鐵有限公司作正面競爭。 九乘九成大 至2018年，本線已經命名為屯馬綫，通車後由港鐵營運。
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2006年9月9日，東鐵一列北行往羅湖站的列車，在香港天文臺發出紅色暴雨警告期間，因雨水滲入絕緣體，於大學站以北故障停駛，車廂先後傳出三次爆炸巨響及火花，逾千乘客受困，亦導致東鐵南北行列車受阻，數以萬計乘客受影響。 2005年12月21日，東鐵一列南行列車駛至火炭站時，列車車底的壓縮器支架鬆脫，九廣鐵路公司其後檢查全線列車的116個（E1-E43及E46-E118）壓縮器，共發現9個壓縮器支架出現裂紋，但並無即時向政府匯報。 九廣鐵路公司於事後已為所有壓縮器加上尼龍索帶及U形托架承託以防止鬆脫。 但其後再發現有80個車底部件有裂紋，經過初步調查之後發現東鐵列車在2003年改用列車自動操作系統（ATO）後，對列車組件增加達1倍的壓力。
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1982年，為配合5月6日第一期電氣化，重建後的沙田站及旺角站，已分別提早於4月30日及5月3日局部啟用。 5月4日啟用九龍塘站，自此九廣鐵路可以與地鐵的觀塘線換乘。 11月1日，臨時羅湖火車站投入服務，原火車站展開重建。 1968年底，由於靈車的競爭，和合石支線每日將棺木從紅磡公眾殮房運送至和合石墳場的服務停止，改於每年的清明節和重陽節提供客運服務。 1956年9月24日，馬料水站啟用，並於1967年1月1日改名大學站，以配合位於馬料水的香港中文大學成立。 1911年10月5日，來往香港與廣州的港穗直通車也隨華段建造完成而正式投入服務。
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1984年11月25日上午8時50分，一列由紅磡駛往上水站的東鐵列車（E45），到達上水站落客後，司機欲駛至中線路軌，以便調頭後再駛入南行月臺載客。 當列車在駛至路軌交匯處時，較剪位活動軌未有將列車引入中線路軌，令列車駛入第3條路軌。 司機煞掣不及，撞斷一條電纜柱及撞毀止衝檔石壆，然後翻側，第1卡斷成兩截，第2卡車廂橫放壓著車頭。 九乘九成大2025 幸好當時乘客已經全部落車，而當時車上兩名工作人員包括司機和車長亦身在列車另一端遠離撞壆位置，因此沒有受傷。
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2007年12月2日，九廣鐵路公司的業務正式合併至香港鐵路有限公司營運。 公司所有鐵路資產，以服務專營權方式授予港鐵公司使用；所有物業等其他業務，則出售予港鐵公司營運。 九廣鐵路公司由成立開始計，歷經25年後停止營運所有鐵路、物業等業務。 ），是指由九廣鐵路公司於2007年以前在香港營運的所有鐵路網，包括九廣東鐵、九廣西鐵、馬鞍山鐵路及九廣輕鐵。
大埔墟至羅湖段電氣化工程於同年7月15日投入服務，並由當時的香港總督尤德爵士主持通車儀式。 1945年戰後，當英國重新接管香港，九廣鐵路的情況相當殘破。 1910年10月1日，耗資130萬英鎊的九廣鐵路──英段落成啟用，成為香港首條重型鐵路，最初屬於單軌系統，火車由蒸汽機車牽引，而部份列車兼俱備客貨兩用車卡，頭段載客，尾段載貨。 1906年，全長35.4公里的英段開始動工，九廣鐵路──英段興建初期使用了軌距為610毫米的路軌作為臨時鐵路以便運輸建材及人員，但工程中途便全面改用軌距為1435毫米的標準路軌，這些材料轉而改用於沙頭角支綫用。 工程需要興建不少橋樑和基堤，以及5條隧道，當中包括最長的筆架山隧道。 這條隧道是當時亞洲規模最龐大的工程，花了3年時間才完工。
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1982年之前，英段的管理屬香港政府部門，稱為九廣鐵路局，隨著《九廣鐵路公司條例》於同年12月通過，九廣鐵路公司於1983年2月1日正式成立，自此脫離政府。 公司由香港政府全資擁有，其運作則由管理局監察，管理局的成員由香港總督（回歸後改為香港特別行政區行政長官）委任。 1983年4月7日，另地新建的大埔墟站啟用，舊大埔墟站則在1985年12月20日改建為香港鐵路博物館。 新車站設有大型公共運輸交匯處，供乘客和遊客轉乘。
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成人車費適用於所有乘客，3-11歲的小童和65歲或以上的長者則可繳付特惠車費乘車，而由繳費乘客陪同的3歲以下兒童無須繳費。 乘坐九鐵網絡的乘客常用的車票包括八達通和單程票，另九廣鐵路公司亦設有多款其他車票，包括西鐵自悠通、九鐵本地線乘車證等。 2004年1月3日，政府重新審查九鐵網絡整體規劃，九廣鐵路公司宣佈會擱置沙中線，而會用「沙田至紅磡線」和東鐵延長過海代替。 九乘九成大2025 為配合政府優先發展鐵路的政策，九廣鐵路公司決定轉型為規劃、設計及建造大型新網絡的機構。 公司應政府邀請，就多條新鐵路的興建進行詳細研究及提交建議書。 這些新項目包括3條東鐵支線：於大圍接駁東鐵的馬鞍山鐵路、紅磡站至尖沙咀東部的支線、以及作為第2條過境鐵路通道的落馬洲支線。
』也有專區，MOLESKINE 筆記本也有百年的歷史，在20世紀歐洲藝術家和知識分子，例如梵谷、亨利馬蒂斯等文學家、藝術家，都曾經使用。 Hellolulu則是來自於香港的品牌，小編對於這個品牌一點都不陌生，因為第一個電腦包就是買他們家的，而九乘九現場有各個尺寸的斜背、後揹包。 當然小喇叭、手機充電線、鍵盤等等3C周邊都有，而且選擇性比一般文具店還多。 ●兌換地點：各店收銀臺 活動期間持九九卡+當日單筆滿 99 元之發票，即可加購超值限定商品乙次(滿 198 元可加購二次，以此類推)，數量有限。 ●兌換地點：各店 1 樓服務臺 活動期間，親持九乘九會員卡(限同卡號)+當日單筆消費滿額之發票，即可兌換精選實用好禮，數量有限，送完為止，送完改贈紅利點數。
因為故障於繁忙時間發生，東鐵部份車站需實施人潮管制措施。 1994年7月29日上午10時，一輛編號為1013的輕鐵列車駛至屯門兆禧苑側湖景路與湖山路交界與空拖架的貨櫃車相撞，輕鐵司機被拋出車外死亡，另4名乘客受傷，而該車已退役，拆解作零件用途。 雖然九鐵網絡各客運設施均能在99.5%的服務時間維持正常，但近年則發生了多宗嚴重事故，尤以東鐵系統的老化問題，使大眾關注列車在運作時的安全。 馬鞍山鐵路2004年12月21日烏溪沙大圍911.4大圍維修中心兩鐵合併前，九鐵網絡發展成有3條重鐵路線，全長76.9公里的鐵路系統網絡，共有32個車站，其中4個為與地鐵網絡轉線站。 此外，九廣鐵路公司也有1個輕鐵路線網絡，全長36.15公里，共有68個車站。
另外，列車與路軌的接口並非完全吻合而產生震動，令列車懸掛系統可能產生裂紋。 九廣鐵路公司主席田北辰於2006年1月14日表示，管理局將每晚開會，確保東鐵可以安全行駛後才會開車，並承諾如再有主要組件或其綑綁的尼龍索帶鬆脫，九廣鐵路公司將即時決定東鐵全線停車。 九廣鐵路公司於2006年1月15日獲政府批准，使東鐵恢復以人手操作，但東鐵由羅湖站至尖東站之間的行車時間會增加1.5分鐘，而早上繁忙時間的班次將由每小時24班減至23班（更一度減至每小時21班）。 直到2006年8月6日，東鐵列車全線恢復ATO運作。