得獎者公告後，Gogoro 將以 E-MAIL 及電話聯絡得獎者，如 Gogoro 未能以電話聯繫到得獎者（以主動聯絡 3 次為限）或未於 Gogoro 寄發 E-MAIL 通知之日起 gogoro 顏色2025 7 個日曆天內依本注意事項規定方式回覆確認領獎資格者，視同放棄其領獎資格。 參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。 參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將優惠內容移轉予他人。 本專案不得與其他折扣、優惠或活動 (包括但不限於都會型動派專案 – 購車送 Gogoro 極輕都會風雨衣) 併同使用。 Gogoro 享有決定本專案是否得與 Gogoro 之其他活動併同使用之權利。
其中有一本「六脈神劍」筆記本就是 Gogoro 團隊送她；但仔細一看，藍色書皮被噴上了粉紅漸層漆色，她就是藉由這種漸層變化，來仔細觀察、思索粉紅色效果。 只是有點令人好奇的是，為什麼最新力作「Gogoro 2 Delight 粉紅突襲」跟 Gogoro 1 或 2 一開始以原色為底的用色哲學，乍看之下有很大差異呢？ 為什麼她要設計出這種還多帶金屬粉質與躍動感的粉紅色？ 其實 Gogoro 2 Delight 從略小的車體、輪胎尺寸與顏色，很明顯可以觀察出是為女性所設計的車款，其用色也跟 2 Plus 有所區隔，帶入了很多金屬質感。
gogoro 顏色: 加入成功
「冰岩灰」讓 Gogoro S1 突破以往的黑色基調，以冰川基岩的磨光過程為靈感，襯託 Gogoro S1 流暢的零風阻線條。 Gogoro S1 搭載的 G1-S 馬達，動力效能可輸出 7.2 kW@ 5000 rpm gogoro 顏色 最大馬力及 202 Nm 最大輪上扭力，展現 Gogoro S1純粹的極致性能；輔以卓越的前懸系統阻尼可調、Gogoro 獨家鋁合金多連桿後懸吊設計，能讓輪胎緊貼地面維持精準與穩定的行路性並應付大部分特殊路況。 再加上 Gogoro S1 配置更大的煞車碟盤、對向四活塞卡鉗及全新金屬油管，兼具極佳散熱效果，傳達每分剎車力道，配備 Gogoro 車系的 SBS 同步煞車系統，亦造就整體制動力。
- 同時GOGORO也和兆豐聯名推出智慧解鎖信用卡，讓信用卡能一卡雙用，還能享有購車24期0利率。
- Beatrice 也透露，其實粉紅色系是自初代 Gogoro 就已經被納入考量推出，不過直到主打年輕族羣的 Delight 系列，她才認為這是最好的推出時間。
- 陸學森也在揭開 Gogoro 3 的神祕面紗後承諾，Gogoro 歡迎臺灣 2 萬多家機車行共同推廣電動機車產業。
- 本網站雖將於中央及/或各地方政府發布相關資訊後，從速配合公告相關內容並更新對應之補助款金額，惟本網站並不保證更新之即時性。
- 「Gogoro Delight/Gogoro Delight BASIC 延長保固」內容及相關資訊，包含但不限於保固期間、保固條件、保固內容等，請參閱 Gogoro 官網公告之內容。
- 從GOGORO 3的新車發表來看，GOGORO也意識到想要提高市佔率，與燃油車競爭，勢必要打入市井小民的日常市場。
T客邦由臺灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 Gogoro 從推出之時就秉持了一個目標，那就是為了在街頭上塑造出活潑、充滿活力等獨一無二的形象，為的達到這個目標，他們除了在車款設計上費盡心思之外，在車款的顏色上也做了非常多的著墨。 在街頭上 Gogoro 是個辨識度非常高的車款，除了外型輪廓之外，Gogoro 那鮮明大膽的用色也經常令人印象深刻。 這次我們就專訪了主導 Gogoro 2 Delight「粉紅突襲」車款顏色的色彩設計師 Beatrice，談談她是怎麼設計顏色的。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 裝配 FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統之車輛仍須依車主手冊定期保養，否則將影響車輛狀況及車主之保固權益。
gogoro 顏色: 使用 Facebook 留言
是說，姑且不論其他車廠能不能吸引到 Beatrice 這樣的人物，單是可以這樣隨時盡情嘗試創新，就已經是相當難能可貴。 畢竟在別的公司很可能會被視為浪費資源，也因此就只能做些保守充滿包袱的產品。 能夠製造出讓這樣等級的人才願意久留且能充分發揮所能的環境，個人覺得也是 Gogoro 人才濟濟且不斷創造好成績與好設計產品的主要原因之一（這是一件相當正面的事情）。 他們都想要做出與眾不同且充滿活力的產品，而且不僅是設計一個漂亮的東西，而是希望讓人能看到車就想到 Gogoro 期望讓人類生活變得更好的更大願景。 其實早在 Gogoro 自己官方部落格的專訪之中，Beatrice 就有表示過自己對 Horace 通才能力的欽佩。 不過直到在此次的專訪有機會與 Beatrice 對談後，個人覺得他們兩位，不，應該說是 Gogoro 所有核心團隊成員所分享的，都是那份 Horace 時常掛在嘴上的「讓世界變得更好」的堅定理念（延伸閱讀：Gogoro Horace TED 演講片段）。
性別、年紀都沒有關係，只要你對世界有希望，對大多數事情都能正面表列，充滿陽光能量、自信心、幸福感，也願意傳遞給周遭的他者，我們都希望你能來認識紅車。 而因為你是積極正面的人，騎著紅車一整天下來，一定會更開心。 在最後決選時，我們甚至把 30 gogoro 顏色2025 個只有極些微差異的紅色都噴在一臺車上，然後一起找碴，並投票選出現在的紅色。
- 近期 IT 產業鏈的鵬鼎（Avary）導入 Blue Yonder 的 ESP（Enterprise Supply Planning）供應規劃軟體，針對哪些工廠生產什麼品項、手上有哪些原料可供調度、如何配置生產排程等做進一步優化管理。
- 而本次發表的就是以紅色為主調的 Gogoro Plus 版本。
- 令人驚訝的是，色彩設計師 Beatrice 她經常會去一些當地文化匯聚的展演空間，例如北投原住民文化館、故宮博物院、現代藝術館她都有造訪過，在裡面看到的玉器、顏料歷史等等都是臺灣文化很重要的核心，同時也是她創作的來源。
- 再加上 Gogoro S1 配置更大的煞車碟盤、對向四活塞卡鉗及全新金屬油管，兼具極佳散熱效果，傳達每分剎車力道，配備 Gogoro 車系的 SBS 同步煞車系統，亦造就整體制動力。
- 不過後來他們也發現很多 Gogoro 使用者會使用貼紙來裝飾他們的車身，讓這些車款更具有個人特色，這點非常棒，而 Gogoro 也認為最重要的宗旨就是「開心最重要」，Gogoro 也相當鼓勵這些車主用這樣的方式來點綴車身 。
不要看它外型輕巧，Gogoro 3 系列的電動機車擁有26.5L超大容量的置物箱，可輕鬆收納2頂3/4罩的安全帽。 而81cm的雙人加大坐墊，與Gogoro 2系列相比，坐墊長度增加 12.5%，無論單人騎乘或雙載，都能提供非常舒適的騎乘體驗。 電動機車因為輕巧，所以能在其他安全性能上，投入更多了心思。 像是 Gogoro 3 Delight 搭載的「SBS前後輪標配雙碟煞」，可在煞車瞬間將制動力分配至前後碟盤，配上橡膠煞車油管，穩定車身穩定並縮短煞車距離，造就完美整體制動力，更加安穩地前行！ 欲參加「Gogoro 3 系列 全新改款 國民購車禮 專案」（下稱「本專案」)之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。
gogoro 顏色: 採用 PP 可回收塑膠環保材質：不怕刮、不怕髒、不怕倒
色彩設計師 Beatrice 同時也是一位旅行愛好者，她去過非常多的城市，到臺灣的第一印象，就是對臺灣的翠綠樹木、城市中很多綠色的山感到印象深刻，而很剛好的是，綠色也是十分符合 Gogoro 永續能源印象的一個顏色。 Beatrice 解釋，在 Gogoro 1 Plus 推出時是採用比較飽和的顏色，但在 Gogoro 2 Plus 推出後他們加強了色彩明度，使得配色更佳有活力。 所列之中央或各地方政府補助款金額，均以當年度最新公告之補助辦法、名額及金額為準，可能有隨時變動或名額用罄之情形。 本網站雖將於中央及/或各地方政府發布相關資訊後，從速配合公告相關內容並更新對應之補助款金額，惟本網站並不保證更新之即時性。 極速與加速能力之測試情境：使用性能提升服務行駛於坡度為零度之平面柏油道路。 另外，若該車款具有競速模式功能 (例：Gogoro S1) 則一併開啟競速模式進行測試。
gogoro 顏色: 最高時速
風和日麗的星期三，GOGORO選在花博公園集食行樂廣場舉辦GOGORO 3的發表會，關於GOGORO 3的討論這陣子不曾停過，他那獨特的外型也引發大家熱議。 GOGORO 3號稱「國民電動車」，搶攻市井小民這塊高消費潛力的市場，打出補助後35,980元的誇張售價，建議零售價則是69,980元。 而這輛充滿個性的新車推出，同時也顯示GOGORO將不再把自家產品侷限在「精品」形象，而是要擴大車型開發新客羣。 全新「高用量自由省」資費方案：新推出的「高用量自由省」方案，只需月繳基本資費 $1,199 元（多顆電池）或 $499 gogoro 顏色 元（單顆電池），即可享有 $3,000 或 $1,300 的電池使用費折抵金；若綁約 18 gogoro 顏色 個月，基本資費更降至每月 $899（多顆電池）或 $399（單顆電池）。 「自由省」資費享有無限次數電池交換、免費性能提升、動態折價與里程或電池使用費折抵金遞延抵扣等諸多優惠。
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不過話說回來初代 Gogoro 與 Gogoro 2 本來就是定位不同的產品，針對的客羣也不同，一般消費者應該也不太會有零件共用的需求才是。 Gogoro 2 Premium 是 Gogoro 2 系列目前的代表車款。 與 Gogoro VIVA 系列相比，Gogoro 2 Premium 車殼採用銀粉烤漆，外觀更精緻有質感；且車體配備、動力性能也較優，算是一臺進階車款。 這個動作看似簡單，但卻是充分展現她享譽國際，並且最擅長的設計語言：在各式各樣表面材質上對看似簡單的原色加入透明或白色元素精密加工、調整，讓這些色彩徹底接受光影與洗禮，讓產品飽滿、鮮明、具有活力。 幾秒搞定的交換電池策略，這招讓 Gogoro 制霸電動速克達市場，就連 YAMAHA、PGO、Aeon、eMovimg 也加入 PBGN（Powered by Gogoro Network®）智慧電動車系統。
gogoro 顏色: 特斯拉中國「大降價」 車主衝門市：退錢
近期 IT 產業鏈的鵬鼎（Avary）導入 Blue Yonder 的 ESP（Enterprise Supply Planning）供應規劃軟體，針對哪些工廠生產什麼品項、手上有哪些原料可供調度、如何配置生產排程等做進一步優化管理。 Blue Yonder 亞太區總裁 Antonio Boccalandro 表示，供應鏈管理在過去 10 幾年出現了重大轉變，企業想的不再是找到低廉的勞工和生產基地，而是如何掌握市場能見度、快速應變。 舉例來說，IT 產品的生命週期愈來愈短，筆電製造商如果準確預測終端銷量，就能做好生產規劃，將庫存降到最低以確保獲利。 過去幾年，全球企業面對前所未有的嚴苛考驗；從貿易戰、Covid-19 疫情、極端氣候、蘇伊士運河貨輪擱淺，到近期的通膨及能源危機，都導致原物料無法取得或產品難以配送到客戶手中。
gogoro 顏色: Gogoro 3 系列 車主必備 明星配件
TCS 會在特定車型上列為標配，Gogoro 也創下機車產業先例開通「購車後再選配」，甚至透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式。 Beatrice 說到，如想要創造一個新的產品，你必須勇敢地踏出現有的環境。 如果兩輪交通產品就是這麼的灰暗沉悶，那麼這就是推出 Gogoro 的最佳時機。
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續航里程 150 公里：係指於晴朗微風之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，由一位 63 kg 之騎士，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 可透過智慧鑰匙 / 智慧卡片/ 兆豐Gogoro聯名卡 / 藍芽配對後之智慧手機 開機，特別注意，Gogoro 3 僅能以傳統鑰匙啟動。 因藍芽連線狀況會隨手機有所不同，可能會斷線，不要太『靠勢』，建議出門不要只攜帶手機，也要帶智慧鑰匙。 鎖定年輕族羣，標榜騎乘容易、色彩繽紛的活力車種，1235mm 短軸距、10 吋輪胎能靈活鑽巷弄四處逛，高度 745mm 座墊下有兩顆電池，續航力 150km 也很不錯。 車殼採用耐用環保 PP 材質，Stylo 行動沙發搭配後座腳踏，載女友男友都沒問題。
gogoro 顏色: 共同防疫 騎心協力！Gogoro 感謝全臺防疫無名英雄 40 輛 Gogoro 智慧雙輪參與桃園社區防疫服務 全臺醫護人員購車享 95 折優惠
降低門檻永遠是增加銷量的不二法則，電動速克達自不例外。 羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。 VIVA 車內只裝一顆電池，21.6 公升置物箱只容許一顆安全帽，這是陽春車型，續航里程 85km 適合單人騎乘、短距離使用還有共享系統。
gogoro 顏色: 智慧標配，未來新騎點
對 Gogoro 來說，真正該做的不是想推什麼就推什麼產品，瞭解消費者個性是很重要的一個環節，當初「粉紅突襲」鎖定的客羣是 17～18 歲，帶一點叛逆、有一點獨立思考的女生。 Beatrice 舉例說，假如我們在一個很明亮的黃色上加上一個霧面的質感，那這顏色給人的感受就會截然不同。 言談至此，Beatrice 拿出了她從日本帶回的當地特色杯款，展示在不同的材質與表面處理（Finish）下對不同顏色的影響。 打著幾盞燈光的黑暗展示空間裡，這款新車靜靜地佇立，沒有絢麗光澤或色彩，卻有著自己獨特的姿態，驚人的氣場教人目不轉睛。 今天，Gogoro 的設計總監與色彩顧問，要和大家說說關於「石墨灰」的故事。 十月底，Gogoro 今年度的全新車款 Gogoro S，正式在臺北東區的快閃概念店登場，一亮相旋即造成討論熱潮。
gogoro 顏色: Gogoro 使用車套也會違法？變更外觀記得要驗車避免受罰！
不過有別於一般品牌常見的正紅、深紅以及酒紅，為了讓品牌精神能量透過顏色來展現，Gogoro 在紅色當中加入少量的白色與橘色，因此實際的色彩不若跑車那樣的深紅色，而是給人略有透光的感受，現場拍起來的感覺也略有點偏橘色。 但老實說，要靠現場照片來還原 Gogoro gogoro 顏色2025 紅色款的真實顏色是很困難的，若想看實車的也不妨到展示店內一親芳澤吧。 雖說是全新車款，但這款 Gogoro 全部沿用 Gogoro Plus 的所有規格，等於是換一個車殼重新上市，目前官方也透露紅色款將不會在一般版與 Lite 版上推出，因此若是要選擇多樣車色的消費者勢必得選擇 Plus 版本。
加上前陣子發表的全新 Gogoro Delight 後，目前 Gogoro 家族共有 6 種車款可供選擇。 依照使用情境選擇適合的車款，纔不會發生「大材小用」的窘境。 Gogoro 的部分車款（如 VIVA、VIVA MIX、Delight）有個小特色，就是整體看起來偏短小、緊湊。 一個人騎的時候感受非常舒適、操控性也很棒，雖說也有空間可以雙載，但可能會比較「擠」。
gogoro 顏色: 優惠方案即刻享有
▲ 圖：Beatrice 透露 Gogoro 2 系列的色系其實承襲了 1 系列的基本色調，但在降了些灰色調，帶出更為活潑的色彩。 除此之外，在 Gogoro 2 上還嘗試了霧面的新材質。 後續 iQ 6.5 系統更新，也會加入車庫模式，讓有好幾輛 Gogoro 用戶，也能夠過一臺手機解鎖和上鎖。 Gogoro VIVA MIX 升級為 125c.c. 引擎 ，軸距為 1,230mm （與 Gogoro 1帶相同），短車身在停車和巷弄內穿梭靈活會更便利；85mm 短拖曳距設計也能提升變線、轉向靈活度；前懸吊也增長90mm 比 Gogoro 2 還增加 10mm ，在顛波路段也能有更好的緩衝表現。 Gogoro VIVA 也具備了輕盈巧小的車身設計，另外在車架部分也強化過，比起 Gogoro 2 車架鋼性提升12% 。
這些原本僅存在豪華汽車品牌百萬等級高階車款的科技功能，Gogoro將其落實在智慧電動機車之上，提供二輪車主多項便利的智慧生活。 往後不受距離限制，只要手機在 4G 訊號資料可傳輸狀態，車主便能掌握多項即時訊息及線上功能，隨時操控車輛設定和訊息通知。 Gogoro 獨家研發的全新 SSmartcore 智駕電控核心，其中的 ECU (Electronic Control Unit，電子控制器) gogoro 顏色 與 MCU (Motor Controller Unit，馬達控制器) 的運算能力及記憶體空間皆大幅提升，亦有多項系統運作架構的升級。
對於小資族來說，只要從屋型、地段、總價去篩選出「負擔得起的物件」，每個人都有機會成為有殼族。 而在地段的選擇上一般人容易出現迷思：「既然要買房，就一定要買在市中心蛋黃區」，這樣的想法導致無法存到足夠的錢，買房計畫一延再延。 其實每個區域都有自己的蛋黃區，在預算有限的情況下，還是可以找到蛋白甚至蛋殼中的蛋黃，未來房價也比較有保值跟增值的力道。 ▲就連這本「六脈神劍」筆記本都她被噴上了粉紅漸層漆色，藉由這種漸層變化，來仔細觀察、思索粉紅色效果在訪談後段，Beatrice Santiccioli 一直拿著她旅行一定會攜帶的色板、顏料與容器，跟我們說著她平常就是藉由觀察各式各樣的材質作為她設計發想。
在色彩學上，橘黃、紅、水藍…這些車款顏色各具備不同的意義，而不同顏色配以不同的基底材質（例如車殼的表面處理），也會創造出截然不同的質感，例如亮面和霧面在色彩飽和度的呈現上就有明顯的差異。 ▲Gogoro 3 gogoro 顏色 Plus具有iQ System智慧鑰匙卡設計，輕觸感應區就能解鎖與上鎖。 Gogoro 3相較於 Gogoro 2系列輪圈、坐墊以及置物箱皆加大升級，全新的水滴型車頭設計， 透過切削式車體的呈現，帶出無死角路感哲學，儀錶板則是採用直覺式的LCD正顯背光單色液晶螢幕 ，無論白天或黑夜，騎乘資訊清晰可見。
gogoro 顏色: 少女心大爆發，Gogoro 推出的第 17 種顏色車款：Gogoro 2 Delight 粉紅突襲新色上市
以獨特的外觀以及多變的顏色受到眾多年輕人喜愛的智慧雙輪 Gogoro Plus，擁有白、銀、深灰、黃、水藍、橙等六種車體色，卻不見近年深受消費者喜愛的紅色，今日終於發表全新車色－紅色，希望以如此活力耀眼的車色帶給消費者全新感受。 受新型冠狀病毒疫情影響，贈品「Gogoro 可口玩色安全帽」可能延遲出貨。 活動期間內購買 Gogoro 3 系列車主，亦可自由選擇好禮三選一方案作替代。 在行李箱中還可以看到許多不同表面質地（包括亮面、霧面與鏡面）的壓克力板、玻璃等物品。
請注意，只要外觀顏色看起來與行照上登記的顏色不同，就需要辦理變更外觀驗車，避免違法受罰。 所以各位在選購使用 Gogoro 車套時，要特別注意，如果選擇的車套顏色，與車身顏色有明顯不同，就要小心使用，避免違法受罰。 Gogoro 套車套、包膜、烤漆等等如果沒有到監理站重新驗車，其實都算違法，可能受罰。 是的，車套顏色如果跟原本車色不同，就屬於變更外觀，沒有驗車就算違法！
gogoro 顏色: 配件升級套組
並且很有自信地表示，Gogoro 的大膽設計與鮮豔色彩，是完全有別於現有類別的雙輪產品。 Beatrice 在臺灣街頭巷尾走動時，在城市看到了許多不同的顏色，所以認為 Gogoro 所擁有的創新精神非常適合這樣鮮豔大膽的顏色設計，也給了消費者全新的理由接受這種全新的電動機車。 Gogoro 3系列價格以桃園市民為例，淘汰二行程機車並新購Gogoro 3，補助後價格最低NT$35,980。
基本上就是觀看這臺車的配備，卡鉗、煞車輔助系統、碟盤大小等等。 不談論品質、調教等因素，通常卡鉗數越多會比卡鉗數少的煞車距離來的短；碟盤大會比小的好； 普通重型機車之煞車系統目前則以ABS、CBS為主。 令人驚訝的是，色彩設計師 Beatrice 她經常會去一些當地文化匯聚的展演空間，例如北投原住民文化館、故宮博物院、現代藝術館她都有造訪過，在裡面看到的玉器、顏料歷史等等都是臺灣文化很重要的核心，同時也是她創作的來源。