GOGORO在今日正式發表了全新的GOGORO 3，這臺主打更好用、更方便的國民電動車，動力同樣為125級距，外觀上採用更簡單、樸素的造型設計，最大里程提升至170公里，更導入更多科技配備，像是NFC卡片鑰匙等，今天GOGORO也在現場公佈GOGORO 3將以最低35,980元的價格上市。 擁有臺灣電動機車累積市佔率 70% 的電動機車品牌 Gogoro ，今天舉辦新車發表會，推出 Gogoro 3 Plus 新車款。 如先前所曝光的照片，採用最新的車頭設計，價格也比原先 Gogoro 2 更低，並採用相當鮮豔的車身顏色，Gogoro 定義這款車為國民電動機車，補助之後車價從 35,980 元起。 陸學森說，Gogoro 不但解決了這些問題與疑慮，還在臺灣成為 NO.1，就連國際上也沒有其他電動機車業者能做到 Gogoro 的成績。 他說，在市場上幾乎買不到 Gogoro 二手車，比起油車，Gogoro 的起步更快、換電池只要 6 秒，比油車加油所花的時間更少。
- Gogoro 針對產品線的佈局，在記者會中提到，色彩繽紛且親民的產品線，將由 Viva 陣容進行拓展，而原先的 Gogoro 產品線則將往中高階定位推展，以區隔兩線差異。
- 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
- ▲Gogoro 3系列左側把手配置的燈具控制改採遠光燈、近光燈、超車燈合一設計，單一按鈕短按為遠近燈切換、長按為超車燈。
- 近幾年臺灣靠著巨額的電動車補助，使電動車瞬間成為銷量的大熱門，這促使Gogoro於2019年第一季推出全新3/3 Plus瞄準輕度機車使用者，以補助後最低38,980元的價格搶攻都市代步車市場（未補助Gogoro 3/Gogoro 3 Plus定價69,980元/75,980元）。
- 唯一不同的，是長按遙控器開坐墊的功能，在 Gogoro 3 上則是改成了需要先「長按」開椅墊的按鈕，接著再拿卡去感應纔可以達成 — 最後這項在你換電池時，如果椅墊不小心蓋上的時候會很實用。
Gogoro 3 系列特別配有一體成型的內嵌式置杯架，飲料不怕沒空間擺放，並且內有防滑橡膠提供穩定的置杯空間，不用擔心飲料傾倒。 全新的椅墊設計提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的雙載空間；搭配新式後扶手和固定式踏板，在騎乘時，提供前、後座乘客滿滿的安心感。 26.5 L 超大容量的置物空間，能輕易置放兩頂安全帽，收納更加方便。 除此之外，Gogoro 省力駐車架，透過結構與重量配置，可減少 25% 的力氣，單腳一蹬輕鬆架起。 Gogoro 3 系列的產品設計，將車主的實用生活放在設計的核心考量，相較於 Gogoro 2 系列，輪圈、坐墊及置物箱皆加大升級，卻不妥協對造車美學的堅持。 全新一代的水滴型車頭設計，透過切削式車體的呈現，帶出無死角路感哲學；同時，簡約的金屬裸把，裸裎美學與低把設計完美融合，率性風格兼顧舒適駕馭感受。
gogoro 3plus: 【這價格真的佛爆】Gogoro 3 系列正式推出售價 35,980 元起，目標成為「國民的電動機車」
在車色選擇上，使用霧面烤漆，並僅提供暮光綠與暮光灰，共 2 種車色選擇。 Gogoro 表示，3 Premium 的建議售價比起 3 Delight 再降價 2,000 元，定在 76,980 元，新車預計會在 6 月下旬開始交車。 至於在車色選擇上，使用霧面烤漆，並僅提供暮光綠與暮光灰，共 2 種車色選擇。 Gogoro 3 Premium 是以 3 Delight 車型為基礎，先針對動力換搭 7kW 的水冷馬達，同時也加入了方格旗競速模式，除此之外，在儀錶板導入背光負顯彩色儀表，也將是使用黑底白字搭配彩色外框，對於白天的閱讀效果也更加清晰。
這次在高雄的試駕，小編到了包括市區還有西子灣與中山大學後山的山路。 個人對於 Gogoro 3 / 3 Plus 避震系統設定感到十分驚艷 gogoro 3plus2025 — 因為比起以往基本版（非 S2 系列）的 2 系列，這次的 3 系列避震真的穩了很多，不太會有先前那種較偏舒適取向，但是遇到大坑洞容易觸底就會一直有吵雜的「咖咖」聲與震手的狀況。 重點是面對一些短程的大斜坡如：柴山祕境底下的陡坡，以小編一個人就接近雙載的重量（對，就是胖），其實也都可以輕鬆應對。 接下來的另一個新特色，就是那蓮霧一般的水滴型前斜板設計，其實還藏著置杯架的設計。
gogoro 3plus: GoCharger® Plus 智慧電池快充座（全新）
同時S3 車系運用 金屬質感 PP 材質打造車殼，添加銀粉和珍珠粉，完美詮釋 S Performance 專屬的石墨灰車色，讓S3 外型更顯得運動化，超值的性能和配備，勢必成為暑假檔期最矚目的焦點。 Gogoro 3 系列搭配 6.2 KW 動力輸出馬達，平順有力、扭力順暢，承襲了 Gogoro 1 系列和 Gogoro 2 系列優異的性能表現；騎士可以依照自己的喜好選擇節能高效率的 Smart 智慧模式，最高達 150 公里的續航力，讓車主能夠更優遊自在的享受旅程。 為讓舊玩伴重獲新生，Gogoro於日前舉辦「FUN 電市集 讓愛永續」活動，號召PBGN車主及一般民眾參與志工服務體驗，為從Gogoro門市募集到的玩具安排新家。 同時，Gogoro為園區量身打造玩具共享貨櫃屋，並與裝置藝術設計師暨塗鴉大師 Ano 阿諾合作，將二手玩具變身為亮眼又充滿童趣的Gogoro玩具大車頭裝置藝術，共同實踐友善包容的永續行動。
此外，從 GoShare 上學到了新的經驗，在這兩款車上都將提供中柱感測開關，未來車主無論是放下側架或立起中柱都可以關閉馬達，此外頭燈尾燈周邊燻黑，並換配金色徽章來提升質感。 Gogoro 在推出 Viva Mix Belt 版後，獲得正面反應，現在他們決定把受到好評的 FLO Drive 皮帶傳動系統，全面帶到所有車型。 出生在苗栗客家鄕親的我，更希望能讓親民與樸實的印象，傳遞給我每一位客戶，因為這是我個人宗旨與行事風格，當然這也與我曾是職業軍人的歷程有絕對關係，同袍之間相互扶持、最誠摯的坦誠相對，也是客家硬頸的堅持，樸實誠懇的銷售，給客戶最真誠的感動，纔是對待每一位客戶的唯一準則。 5大電信公告，將於11日下午4時進行全臺災防告警訊息測試，會藉由預設關閉的「每月測試用訊息」頻道發送，部分用戶手機會發出特殊告警聲響與震動，不需要驚慌。 菲律賓：與菲律賓最大電信網路公司 Globe Telecom 旗下的 917Ventures 企業創投，及菲律賓歷史最悠久、規模最大的企業集團 Ayala Corporation 建立策略合作夥伴關係，將於 2023 年第一季在馬尼拉啟動先期試點計畫。
gogoro 3plus: Gogoro 2 系列 熱銷配件 輕鬆搭配
這樣的重心個人覺得會導致單人騎乘的時候，在稍微激烈騎乘時會明顯感覺的後方有比較跳動的感覺。 除了騎乘的節奏放慢以外，也許該說，這車應該是相較 Gogoro 2 還要更適合雙人騎乘的車輛也不一定。 Gogoro 3 系列搭載 SBS 同步煞車系統，搭配前 / 後碟式煞車，反應靈敏並保有高水準的制動效果，Gogoro 目前領先業界，所有車型皆有搭載 SBS 同步煞車系統。 不僅如此，前 14 吋、後 13 吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。 除此之外，Gogoro 追加提供保固期間內，因故障需拖吊時，Gogoro 提供免費拖吊服務。
gogoro 3plus: 【妃航】GOGORO2/3 PLUS 鋁合金踏板 腳踏墊/服貼 配件/裝置 防滑 電動/機車
Gogoro 除了車子本身，之前也因為過長的保養維修等待時間而被抨擊。 目前 gogoro 3plus Gogoro 大量擴增服務人員後，車主如有有維修保養需求可直接進廠，無需預約，目前約有 38% 的車主是直接到現場服務。 除了以上車款外，強調性能的 Gogoro S2 Performance 車系也有升級，除了全面改用米其林 City Grip 性能胎外，還將全面標配黃金鏈條、輕量化鋁合金輪圈與胎壓偵測系統。
gogoro 3plus: 性能表現一點都不入門
此外，也許是因為採用全包覆鏈條傳動蓋設計的關係，個人覺得鍊條的聲音也相對輕微了些。 在發表會的一開始，來自行政院的政務委員龔明鑫政委致詞時表示，GOGORO是相當具有國際競爭力的廠商，在面對日系四大廠合作競爭的情況下，希望GOGORO能帶領臺灣電動車產業蓬勃發展，成為臺灣電動車的領頭羊，並開放零件與電池技術，幫助傳統機車產業轉型。 對此，GOGORO執行長也表示，GOGORO接下來將會採用門市加盟與推廣中心雙管齊下的方式，開拓經銷與維修據點，以期能夠服務更多的車主。
gogoro 3plus: gogoro 2 viva plus 3 s2 MIX XL 新勁戰 固定座 導航 手機座 固定架 手機架 改裝 支架
本表僅供參考，Gogoro 保留隨時對車種及產品出售與否或對其變更上述規格配備之權利，不另行個別通知。 任何於本網站所提及之效能數據、測試結果或騎乘距離等，均可能因其他因素之影響而造成結果有所差異。 於晴朗微風之情況下，騎士 63 kg，胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 單次換電續航里程之測試情境：以時速 30公里連續行駛於坡度為零度之平面柏油道路至電力用罄。 省去電話轉接的時間，按幾下螢幕即可輕鬆選擇你想預約的維修地點與時段。
gogoro 3plus: 三陽推新版迪爵 125 與活力 125！引擎調校更省油 一公升跑近 60 公里
及格的性能、改進的置物空間等細節提升，就像是白開水可以解渴，但不會有可樂、珍奶帶來的滿足感。 gogoro 3plus2025 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 緊扣「改變所有人的生活」這一概念，今日推出的 Gogoro 3 系列，別稱就是「國民電動機車」，它不僅在外型與一般機車很不一樣，就連跟 Gogoro 自家產品也有所區隔。 去年才升級皮帶傳動的 Gogoro 3，曾經希望成為國民電動機車，沒想到就在 Gogoro 昨天發表大規模平臺升級後，今天 Gogoro 官網就將 3 系列下架。 不可否認，剛入手Gogoro 1 Plus時，隨時要開著手機查看《Gogoro》APP打開地圖尋找換電站位置，纔敢遠距離騎乘。 直到今年，Gogoro與加油站、便利超商、全聯福利中心合作之後，GoStation電池交換站全臺已經高達1,247個，而且持續擴建中。
gogoro 3plus: gogoro 3plus
T客邦由臺灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 拿 gogoro 跟 特斯拉 比也很好笑，特斯拉 是七萬美金的最先進跑車，gogoro 是 十三萬臺幣 gogoro 3plus2025 的設計優美的一般電動機車。 而且特斯拉在加州還充電不用錢，gogoro在臺北充電每個月還要 899臺幣。 標榜家庭號智慧的電動速克達，專屬設計有加長至 810mm 座墊可輕鬆雙載，26.5 公升容量車廂可放 2 頂 ¾ 罩安全帽，續航力 170km 可以有效解除里程焦慮。