旗下的BX150擁有經典的風格與現代感，定位為 Brixton品牌的入門級車款之一。 Honda在2021年發布了全新改款MSX，保留了過去小型Fun Bike特色，在動力系統以及變速系統都進行全面的更新，並且通過了最新的EURO 5環保法規。 KYMCO還特別為A.I.R 150設計一款專屬Logo，以A.I.R三個字母組合而成的黑桃A 圖案，Logo兩側的翅膀圖案，代表追求自我風格，不受拘束的自由象徵。 獨特的流行感，將A.I.R 150 定位往「男人的玩具」方向延伸，是一臺讓騎士都會想好好玩的車輛。 A.I.R 150的車身設計結合了英國Café Racer以及日本迷你街車兩者風格。 一體式的座墊、高把來自日系迷你街車，而雙環表、車尾尾殼設計，則是來自英國的Café Racer。
- 不只設置網站金融友善專區，也在保險商品開發設計階段納入高齡弱勢客戶適合度評估，更針對高齡或身心障礙等弱勢消費者投保案件採行相關措施，維護顧客權益。
- 金旺系列於1984年推出，有數款系列，由於他可愛輕巧的古早味外表，讓他在二手車界，有著不俗的價位，原本可能1臺5000元左右，到現在甚至1臺喊價到3萬元以上(還不含修理費），可說是喊水會結凍的復古檔車啊。
- 第一代「MSX 125」於2013年推出，延續了Monkey可愛又好玩的設計理念，是新手或身材嬌小的騎士理想入門車款之一。
- 原廠配備的四速變速箱，讓車主在騎乘時可能會感受到些許的侷限感。
HONDA「MSX125 」配備前後12吋輪框與4檔變速箱，車身尺寸1755×730×1000mm、重量僅104kg，以輕快騎乘表現受到車迷熱烈歡迎，輕巧身形也頗受女性騎士喜愛。 相信許多人都看過，這臺阿嬤在騎的買菜車，可說是現代復古車款中，文青所愛的最大宗喔！ 金旺系列於1984年推出，有數款系列，由於他可愛輕巧的古早味外表，讓他在二手車界，有著不俗的價位，原本可能1臺5000元左右，到現在甚至1臺喊價到3萬元以上(還不含修理費），可說是喊水會結凍的復古檔車啊。 改裝的部分更是野狼的強項，車系長久的發展讓野狼的改裝部品多到數不過來，各家幾乎都有出過野狼的零件。 由於野狼幾乎沒有使用什麼特規零件，引擎也沒有經過什麼大修改，各代之間都有許多可以通用的零件，改裝其他車款的零件也是非常常見的事情。
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雖然現在路上偶爾還能看到，但更多的，肯定就是那些路上載貨的阿伯，雖然不起眼，但那也曾經是帥氣的檔車喔。 這幾年小型輕檔車在不僅在臺灣，甚至在全球都造成熱潮，由於具備小巧可愛的外型，較低的騎乘姿勢以及豐富的後續升級空間，對於新手騎士來說更友善，對於資深騎士而言也可以享受到改裝樂趣，因此有不少粉絲支持。 日前Kawasaki在北美推出了2022年式Z125 Pro，並且開出3,299美元(約合新臺幣9.2萬元)的建議售價，比Honda Grom還要便宜100美元(約合新臺幣2,789元)，期望以更親民的售價吸引消費者目光。 目前全球最大的摩托車市場在印度，國內摩托車年銷量已突破1,500萬臺，不少車廠都相中這塊大餅，準備開發發適合的車型在當地銷售，如果川崎也有此打算，那麼這輛輕檔車必須有能力跟隨印度的法規進度。 印度目前的排氣標準為BS4，等同歐盟四期，預計在2020年起採用BS6，等同歐盟六期標準。
經過數十年的變遷，他也出過許多系列，而市面上現在流通看到的，大多數是1998年推出的野狼傳奇，以及2004年的野狼傳奇R。 復古風現代正夯，常常許多復古老機車從路上呼嘯而過，kawasaki、HARTFORD、YAMAHA、SYM、其中有5臺車是路上最常見的古早味輕擋車，或許騎重機大家會覺得拉風，但是騎一臺精挑細選的復古檔車，更能展現你的品味喔。 【臺灣醒報記者李宗祐綜合報導】「碳權」中的「碳抵換」意讓溫室氣體排放更嚴重？
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CBR650R更配備了全LCD液晶儀表和滑動式離合器，車輛細節處理質感優異，每個角度看去都像精品，可惜座高高達810mm，且車重208kg，在購車前記得到展示間試試，才能知道CBR650R適不適合你。 改裝方面，由於同樣較晚推出自然還是比不上MINI125，通常是先升級制動、排氣管等操控性能方面做改裝，也有些車主會更進一步改為中置避震式樣，由於引擎與酷龍KTR同一顆，在動力升級方面的技術同樣相當純熟，常見的175c.c.套餐也是很多人的選擇之一。 本篇會挑選AiBIKE、BIKEONE、SPORTONE等品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購小徑車時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果小徑車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。
白牌輕檔車與黃、紅牌車款相比價格相對便宜，不少車款也搭載水冷引擎擁有大馬力，此外帥氣的外型、適合檔車新手等特色 … 輕檔進口白牌 川崎四速男女老少都可以騎Kawasaki Z125 輕檔車售價：10.8萬優惠價使用分期比較優惠喔～還有送保險+領牌分期專案36期☄︎頭款只要3500元辦理✍︎ … 現行世代Honda CBR150R車型於2016年首發，新車在延續CBR RR家族「Total Control」的設計理念下，於銳利化的外觀設計之外，在操控性、使用便利性、及騎士三角等各方面的設定，卻以一般騎士皆可輕易上手、且舒適化的騎乘設定為主，因此嚴格說來，CBR150R並非一部正統的輕檔仿賽。 CBR150R的動力心臟是一具150cc、DOHC 4V的水冷單汽缸引擎，而引擎所採用的低磨耗技術，也賦予CBR150R更佳的油耗表現。 向來有在關注進口輕檔車的車迷們，一定都知道咱們新北市警局也有Yamaha Tricker這輛即為特殊的單汽缸輕檔車，其擁有如同「Trail」技術越野車般地纖細車格，並搭配前19吋、後16吋的半越野胎，而氣冷四行程單汽缸249cc引擎，則直接沿用自自家純種越野車Serow 250而來。
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（二）商品銷售前，查覈是否對保險公司所屬業務員及合作銷售通路宣導保險商品是否適合銷售於高齡客戶、不適合銷售之對象及客戶特性。 kawasaki 小檔車 （一）商品研發階段，評估保險商品特性對高齡客戶潛在影響及各種不利因素，包括評估是否適合銷售予高齡客戶。 （四）保戶電子報：為使消費者對於臺銀人壽公平待客原則相關作業情形充分了解，公司每季發行之保戶電子報設有專欄「公平惠客室」，持續宣導「公平待客原則」各項資訊，期透過充分訊息傳遞使保戶瞭解消費者權益保障。
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此次年度最佳摩托車 Kawasaki Ninja ZX-25R，是同級車款中唯一搭載 250c.c. 並列四缸引擎的車款，能提供 45 匹最大馬力，以專屬設計的車架、兩段馬力模式可調、三種模式可切換的循跡控制系統，獲得廣大車迷與專業評審青睞，可惜這款在臺灣並未販售。 油耗表現為輕檔車之冠，標配倒叉及 ABS 防鎖死煞車系統。 「FUN BIKE」以討喜的外型、優異的騎乘樂趣、豐富的改裝配件加上適合檔車新手等特色，受到廣大年輕族羣的喜愛，想在買車前比較市面上同級距的車款，但規格與配備看得眼花撩亂，荷包都準備好了，卻不知道哪輛車適合自己？ 採用649c.c.水冷並列四缸引擎，低轉出力好掌握，延伸高轉後漸進式的動力輸出讓新手能夠適應，四缸車迷人的聲浪也是一大加分。
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雖然沒有華麗的外表，但耐操的引擎，讓許多人都選擇將他拿來扛瓦斯、載貨用，而且這麼一騎，就是個十幾、二十年，也絲毫不減他的力量，讓它成為復古車的代表之一。 從外觀上來看Z125 Pro在靈巧的車身尺寸上，融入了Z系列車款的設計元素以及Kawasaki美學。 車頭燈採用鹵素大燈，而尾燈則是LED新式光源，配備LCD儀表也增添些許科技感。 這次Z125 Pro也帶來三款顏色，包含有珍珠閃亮黃、珍珠機械白與糖果藍、金屬黑等配色提供騎士選擇。
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稀有又很新的Kawasaki z125pro小檔車，非Msx，車在桃園，歡迎來看車. 雖然水冷式單缸引擎與GSX-R150基本相同，但似乎是透過更改ECU、噴油嘴、變速箱齒比等設定，讓Raider R150的最大馬力略為下降到18.5ps左右，但整體車身重量比GSX-R150輕了近30kg，馬力重量比反而優於GSX-R150。 ▼若還是覺得Suzuki GSX-R150、或Honda MSX125等兩款代理商車種太普遍，那麼本篇《國王車訊》所彙整的各式進口白牌輕檔車，絕對都是你不願流俗的獨特之選。 在看過Suzuki GSX-R150、及Honda MSX125等兩款由總代理、或子公司正規導入的《輕檔車》試駕報告後，與筆者同年齡層的車迷，應該多少會有種回憶擁上心頭的熟悉感吧？ 而剛要、或欲入門的年輕車迷們，也應該對這兩款目前最夯的進口白牌檔車有著更進一步的瞭解。
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目前，日本Yamaha原廠已正式停產Tricker車系，若是對特殊輕檔車情有獨鍾的車迷，Tricker肯定是與眾不同、且絕無僅有的選擇。 雖然引擎排氣量僅155cc，但MT-15/YZF-R15可是搭載了相當吸引人的規格配備，例如有著VVA可變汽門正時的水冷式單缸引擎、倒立式前叉等，家族化外型不小心還會被認為是高一階的MT-03/YZF-R3。 川崎b1，相信比較沒有那麼多人聽過，但是你要是看到有一些阿伯噗噗噗騎著摩托車，後頭拖著一車的垃圾，不要懷疑，那輛就是b1的……前半段。 是的，比較熟悉的朋友應該知道Kawasaki是重機的品牌，但最早，他們也有出白牌輕檔車喔，在臺灣最紅的就是這輛1968年的kawasaki b1。 BX150搭載了復古式圓燈、小型儀錶板、14公升油箱，以及俗稱毛毛蟲坐墊設計等配備，前後鋼絲造型輪框和魚雷式排氣管加深了其復古氣息。
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此外它也是國產檔車第一款搭配了12V 車充座的車款，儀表下方的車充座，可以方便車主在把手上安裝手機或行車紀錄器時提供電源。 線條圓潤的尾殼，實際上也具備「後車箱」的功能，提供車主放置輕便雨衣或小錢包的空間。 一般版本採雙環表設計，ABS版則是升級更高級的大型全液晶顯示器，提供更清楚的行車資訊。 配備方面，早期的版本採中規中矩的正叉、後雙槍避震、前碟後鼓的配置，動力方面搭載較罕見的125c.c.四行程氣冷單缸OHV 2V引擎，特色是扭力大，適合爬山路，但在高速得延伸性就較對手弱勢不少，打檔方式既不是循環檔也不是國際檔，比較像是不能循環的循環檔(4檔)，同樣讓此車非常特別。 到了產品後期改款，不論懸吊還是制動皆經過大幅升級，首先由檔位由四速改為五速、前叉變更為法斯特倒叉搭配可調式氮氣後避震器、越野巧克力胎換成道路胎、加大碟盤搭配對向四活塞卡鉗、座椅也改為雙色座墊，整體的運動性能與外觀質感都獲得明顯升級。 可惜的是目前官網已經將產品系下架，想要購入MINI的車友只能往二手市場去尋找了。
臺銀人壽十分重視顧客保護及誠信經營，並以此作為公司共同遵循之價值體系與行為準則。 不只設置網站金融友善專區，也在保險商品開發設計階段納入高齡弱勢客戶適合度評估，更針對高齡或身心障礙等弱勢消費者投保案件採行相關措施，維護顧客權益。 謹慎發言：在TNL網路沙龍，除了言論自由之外，我們期待你對自己的所有發言抱持負責任的態度。 在發表觀點或評論時，能夠盡量跟基於相關的資料來源，查證後再發言，善用網路的力量，創造高品質的討論環境。
對於想要直上紅牌的檔車新手，號稱駕訓班神車的SUZUKI kawasaki 小檔車 SV650也同樣平易近人，圓燈的配置、大面積露出的鋼管車架，根據車主挑選的車色，車架烤漆會有藍紅黑三種變化，喜愛咖啡風格的車主更可以選擇配備頭燈罩及分離把的SV650X，645c.c.V型雙缸引擎；低轉速扭力豐沛，聲浪悅耳，而且只要32.8萬就可以輕鬆入主。 如果是想要入手黃牌級距的車友，不妨考慮看看HONDA CB300R，復古風格的圓燈造型，融合了現代化LED燈具，譜出時空交錯的全新樂章；古銅色的41mm倒立式前叉除了美觀以外，對於操控性的幫助更是顯著；286c.c.的水冷單缸引擎出力溫順好控制，油耗表現優異達35.0km/L；HONDA好保養、耐操的引擎品質同樣遠近馳名，23.2萬的售價也相當划算。 MY150的配備算是相當不錯，車上這顆SOHC kawasaki 小檔車2025 4V 引擎，內建平衡軸設計以降低引擎震動，引擎供油系統也更換成16位元的噴射套件，除了國產同級車唯一配備後碟與中置多連桿後單槍避震器之外，原廠也直接升級金屬煞車油管，並採用國內知名改裝廠KOSO代工的儀表，功能相當齊全。
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（二）高齡消費者覈保：評估投保商品之適當性，對於銷售各種有解約金之投資型或非投資型保險商品予高齡客戶，建置適當評估程序，評估投保商品之適當性，於招攬過程將銷售過程以錄音方式保留紀錄，並於覈保過程中進行覆審，確認客戶辦理該等商品交易之適當性。 （一）身心障礙者承保原則：依保戶身心障礙類別及投保險種、商品給付內容參考各險種審查程序提供覈保承保條件；另對於身心障礙者之未承保案件，除以書面敘明未承保理由通知要保人，並提高陳報覈定層級。 尊重多元：分享多元觀點是關鍵評論網的初衷，沙龍鼓勵自由發言、發表合情合理的論點，也歡迎所有建議與指教。 我們相信所有交流與對話，都是建立於尊重多元聲音的基礎之上，應以理性言論詳細闡述自己的想法，並對於相左的意見持友善態度，共同促進沙龍的良性互動。 作為摩托車產業的最大市場，印度是摩托車製造商近年積極部署的市場之一，越來越多的摩托車龍頭將目光轉向了印度，甚至為印度市場，開造了獨特的新產品，在當地建立生產基地。 這家日本巨頭不僅希望增加在印度的產量，還計劃將印度作為進軍其他市場的基石。
在輕檔車市場加溫的同時，不少車廠都有這樣個性又可愛的小檔車問世，而光陽就順勢推出了A.I.R 150，為迷你檔車製造話題。 蘋果逐步將供應鏈遷出中國，該公司去年對中國製造的依賴程度下降至不到4成。 根據外媒報導，印度可能在十年內成為蘋果的製造新寵兒，主因在於中國先前實施嚴格防疫封控措施，許多製造商對嚴重依賴中國感到不安，此外，富士康鄭州廠近期發生抗議活動，更凸顯供應鏈過度集中的風險。 自 2018 年開始頒發的「日本年度摩托車（Japan Bike of the Year）」獎項，根據網路上車迷以及專業評審分別投票進行排名，其中得票數最高者成為年度最佳摩托車，而今年是 kawasaki 小檔車2025 Kawasaki 自該獎項舉辦以來第二次獲獎。
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復古風現代正夯，常常許多復古老機車從路上呼嘯而過，kawasaki、HARTFORD、YAMAHA、SYM、其中有5臺車是路上最常見的古早味輕擋車，或許騎重機大家會 … KAWASAKI 前幾天在泰國首發的玩樂小檔車Z1 125也來到東京車展 外型設計與整體配置, 看來頗有與HONDA MSX-125較勁的意味. 這樣精緻的設定也擺明要追擊HONDA MSX 125 狂銷的訂單。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 懸吊系統與車身經過強化後，讓這臺車多了更多可操控性，讓對手紛紛跟進，建立起新一代玩樂小車的標竿。 小雲豹與市面上125速克達有相同的排氣量，馬力也相差無幾，但由於是鍊條帶動的形式，使得動力損失減少，因此更能感受到車子的動力，前碟對四卡鉗足夠應付路上特殊狀況。
kawasaki 小檔車: BMW打敗賓士成「全球豪車銷量冠軍」 臺灣人最愛車款是它
KAWASAKI Ninja 400就是你在尋找的那臺車，延續忍者家族的系列外觀設計，頭尾燈皆使用LED燈具，車頭下方突出的空力設計與頂級增壓車款H2有著異曲同工之妙，後方向上延伸收起的線條及尾燈則是與ZX-10R看齊，只要27.9萬的價格就能輕鬆購入忍者家族小老弟Ninja 400，預算取向的買家也不用過度擔心。 小阿魯在配備上也給得相當大方，原廠標配白牌檔車獨家的KEYLESS免鑰匙啟動，只要把感應鑰匙帶在身上就能免去找鑰匙的過程，讓騎車更加方便，新手最需要的檔位顯示器、785mm低座高、136kg超輕車重等特色也是一應俱全，不僅友善新手，配備也一次到位。 以下依照牌色、車種分別列出最適合新手的六款車，讓剛加入檔車大家族的你，找到好上手且外型出眾的熱門檔車。 改裝套件就目前來說同樣沒有上述兩者來得多，但由於原先車身的體質已經相當棒，稍微改變車身塗裝，與一些小配件就能達到強烈的視覺效果，在車格與全車比例上也帶有更多的重機架式。 打著「The Toughest Choice」的標語，不難想見這間日本重工業起家的車廠對於小排氣量車款的造車自信不言可喻。
kawasaki 小檔車: Taiwan TOP SHIMANO 20吋21速 X型小徑車 小徑車
哈特佛機車在臺灣應該比較少人聽過，不過他其實也是臺灣的機車品牌喔，哈特佛著重在檔車以及重機路線，更在2012年成功創造出臺灣第一臺重型機車，可說是臺灣之光啊！ 而旗下檔車也是許多車友的選擇，像白牌輕檔車—排氣量223CC的雲豹223H，就是一款很多文青潮男超愛的街車。 愛將最為特別的，就是他的方方正正的儀錶板，還有方正的頭燈以及尾燈，成為他的最顯眼的特色，而它長而低的車身，也讓他在外觀上，雖然不張揚，卻相當大臺，隱隱有著重機的外貌，事實上，他也有一臺黃牌的兄弟叫做SR400，是以同一個車型打造而成。 也因此，讓許多喜歡檔車的朋友，決定選擇這臺愛將SR150，作為自己拉風的座駕。 1991年，由臺灣山葉機車公司（YAMAHA MOTOR TAIWAN）將旗下的越野機車「Yamaha Serow-225」的引擎改良過後所打造而成的商用機車，在臺灣已2008年宣佈停產。
kawasaki 小檔車: 汽車併排違停！單車弟「伸手1舉動」回頭狠瞪 萬人讚：正義鐵拳
對於夢想著頂級車款的年輕車手而言，150c.c.的小跑車、運動街車在亞洲備受寵愛，而125c.c.則是為了日本市場銷售之用。 根據消息指出，令人較擔心的價格問題，則會以40萬日幣含稅(摺合臺幣約13萬元)的目標進行定案。 你在找的 新車販售 天美重車進口白牌輕檔車KAWASAKI Z125 /HONDA MSX125SF就在露天拍賣，立即購買商品搶免運及優惠，還有許多相關商品提供瀏覽. 不僅如此，Raider R150雖然定位為彎樑車款，但是它卻是採用與GSX-R150幾乎相同的車架基礎，來配合引擎的直立汽缸結構，且前後碟式煞車、降低型把手等配備，與同等競爭對手相比更是高人一等。 為與國內法規、及用路環境妥協，折衷的選擇不外乎就是排氣量介於100cc至200cc之間的輕檔車了，而在這範圍內的輕檔車，價格也都落在臺幣10萬到20萬元之間，若對國產輕檔車已無任何期望，又不想常在路上和其他人「撞衫」，以上我們所列舉的多款白牌輕檔車，騎在路上你很容易能與眾不同、而且還可享受車迷行以注目禮的虛榮感及快感。
Estrella 250 因無法通過新的排氣法規而宣佈停產，目前只剩日本當地和印尼在銷售庫存車。 新車據悉會採用空冷四行程單缸引擎為動力來源，排氣量估計為175 c.c.，外型將依照現有Estrella 250 的風格來設計。 改款後的Super Cub C125，保留經典的Cub元素，也搭載了眾多現代化配備，小巧的車身搭配耐用又穩定的引擎，經典不敗的造型與設計，搭載全車LED、Keyless系統、指針液晶混搭儀表、ABS系統，更考量臺灣騎士的使用需求，增加雙座配置。
主要還是將重點放在全新的家族面貌來看待這次的125 全新下忍的到來。 另外的小道消息指出，SUZUKI也因為這波輕檔車的成功，在今年年底的米蘭車展中預計會加碼推出以現行GSX-S150所打造的Café Racer式樣車款來個錦上添花，從運動風格的尖銳與俏麗，一舉改以圓潤復古的圓燈來向目前復古小車霸主的HONDA CB家族下戰帖。 對於小車客羣而言，這個級距的戰火愈猛烈，能夠有的選擇也就越多元。
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近幾年引爆白牌檔車市場的SUZUKI GSX-R150「小阿魯」，帥氣的整流罩外型、低趴的騎乘姿勢、高C/P值的豐富配備，都讓他成為不少喜愛跑車外型的檔車新手人生中第一臺跑車。 受惠於龐大的車友數量，廠商為小阿魯開發的改裝套件也相當豐富，適合想要為愛車進行升級的車主。 在2017 EICMA米蘭機車展以「Neo Sports Café」設計理念所推出的Honda CB1000R、CB300R、及CB125R家族車系，其中最小成員CB125R的東南亞規格車型CB150R，也已有專業貿易商導入、並已有掛牌上路的新車了。 Honda CB150R所搭載的全新鋼材車架、與車體基本構成的零組件均與CB300R共用，其水冷四行程OHC單汽缸引擎，搭配追求循跡效能的倒立式前叉、可減少衰退感的分離加壓式後懸吊、與高強度鋼材所打造的後搖臂，可提供暢快、且舒適的操控回饋感受。 CRF150L車型是由Honda印尼子公司Astra Honda所生產製造，以印尼當地Honda Verza街車所搭載的149cc氣冷四行程OHC 2V單汽缸引擎為基礎，並自行開發的多功能越野車種，這款車型也已有國內的專業貿易商導入，對於想入門越野領域的騎士來說，CRF150L確實是個不錯的選擇。