事實上，Gogoro在規畫GoShare服務之前，GoShare新事業總監姜家煒與團隊已認知到桃園的大眾運輸滲透率不如雙北，但談起這個問題，他的臉上卻不見絲毫擔憂。 關於這一點，相比於從大臺北出發的WeMo，選擇以桃園作為GoShare服務起點的Gogoro，顯然處於不利地位。 在疫情驅使下，「ＷeMo Life」在今年誕生，以大數據為核心，建立全新型態商業模式；吳昕霈說，現在民眾打開WeMo app，就能看到合作的餐飲零售店家，落實創造「移動＋消費力」生態圈，ＷeMo不再侷限「行」，更擴展至「食衣住行育樂」。 吳昕霈以最近臺灣疫情應對為例，從口罩地圖，到掃QRcode就能實名制，他說，這些軟體的開發難度不高，但如果能在自己能力範圍內，發揮小小的影響力，這就是一種社會創新，也是他一直鼓勵同仁及創業者，做自己會感到驕傲的社會創新。 但在推廣理念的同時，仍必須回歸產品本身，為提供騎乘的良好體驗，WeMo在開創初期決定大量投車，從原本不到1000輛，到一口氣佈建超過7000輛，擴大共享的密度、廣度，這也是展現WeMo的決心。 拿起手機、動動手指，即可享受「隨借隨還」便利，在臺灣獨樹一格的機車文化中，創造起大膽、創新的移動新想像。
如今，ContactLoop 這項全新服務在美國已成功打下第一仗，「很期待接下來能帶進臺灣市場，」吳鎮雄説。 從他的觀察發現，諸如保險、電商、醫美這類型在臺灣市場蓬勃發展，卻仍需要耗費大量人力與廣告成本進行陌生開發消費者的模式，或是高電價且資訊量大的電商零售，都是 ContactLoop AI 聊天機器人可以協助轉型的產業。 WeMo Scooter 每臺車定期由專業營運團隊維護與保養，依據嚴謹標準作業流程每日進行例行檢測、清潔與保養等，給予消費者最便利及高品質的專業安心感，讓消費者省去龐大買車費用，後續保養時間與經費成本。 WeMo wemo電動 同時也是 Appworks Accelerator #12 校友，創辦人暨執行長吳昕霈 Jeffrey，則是一手主導 WeMo 發展的關鍵人物。 WeMo Scooter 原型是光陽機車的 Candy 3.0電動車，不過為了符合即時租借的服務需求，威摩科技也加入了許多自主研發的科技。
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想要借 WeMo 機車只要帳戶裡有綁信用卡，或是 WeMo 錢包裡有錢就能租借，超過 25 歲的話，基本收費是 6 分鐘 15 元，第 7 分鐘之後每分鐘 2.5 元，也就是騎 10 分鐘 25 元，騎 15 分鐘是 37.5 元（實收 38 元），騎 20 分鐘是 50 元。 由於上傳了身份證和駕照，因此需要給官方一點時間審核（大約 1 至 2 天），審核過程中尚無法租車，審核通過，收到 E-mail 之後就可以正式開始借車了。 依照 app 指示輸入姓名、Email、性別、生日、身分證字號、手機、地址，完成後拍攝身分證正反面和駕照正反面上傳，拍攝的時候畫面會自動出現「僅供 WeMo 註冊使用」的浮水印，基本上不用擔心被盜用。 除了身份證和駕照之外，還要上傳一張自拍照（自拍照也是要現拍，無法上傳照片）。
吳昕霈舉例，臨時跟三五好友一起喝酒聚餐，共享機車就是安心選擇，又或小家庭僅有1輛機車，突然2位家庭成員同時有用車需求。 類似此種臨時、隨機，或是隻去不回的單向移動，成為消費者的最大宗移動需求，共享機車就成為方便選項。 WeMo 電動車是透過地圖和 GPS 定位，但 GPS 本身就有數公尺誤差，加上可能因天氣、建築羣的遮蔽影響 GPS 精準度，若在 GPS 標示位置沒看見機車，請在附近尋找車輛，或是看看車輛是否在街道對面。 若看到眼前有 WeMo 車輛 App 卻沒顯示也無法租借，可能是因為機車電量過低、或已被他人預定或租用中，因此可租借車輛請以 App 顯示為主。
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同時為鼓勵大家返鄉出遊可多加利用綠色共享運具，同時為ESG貢獻一份心力，再推跨城市(臺北市、新北市、高雄市)騎乘活動，WeMo用戶於春節十天連假期間內(1/20~1/29)，凡每一趟騎乘跨任兩城市營運區，還可再抽一日免費騎乘。 不確定自己是否每個月騎得到月租費額度的消費者，也可以參考Wemo在6月份就已經推出的無限騎方案，根據騎乘時間選擇3小時150元、6小時250元或是24小時350元隨時換車騎到飽的方案。 這次推出的訂閱制對於偶爾租用的用戶影響不大，但若你是每個月固定騎乘一定時數的用戶，訂閱制可以稍微節省一些費用。 WeMo Scooter是威摩科技研發的一款手機App，他類似Ubike或是Obike的租借模式，威摩提供光陽的電動機車供使用者隨租隨借，藉由手機程式的操作，直接、即時的在路邊就能租借威摩旗下的電動機車。
- 像是觀光區的一日遊，白牌車續航力可達155公里，是目前的2倍，能提供消費者點到點的租賃服務。
- WeMo 目前的騎乘範圍僅限大臺北地區（地圖上有開放的地方皆可騎），其他縣市等到審查陸續通過就會陸續開放。
- 全新月租方案更貼近用戶交通使用量需求設計，無論大眾運輸轉乘需求一族、享樂族、青春族等都有合適之方案，藉此提高消費者共享運具使用率，全力衝刺打造綠色智慧城市。
- 瞄準這種數位時代的交通需求，Wemo 提供的智慧租賃，代表了共享經濟的精神，突破公共交通工具與私人載具的限制。
- 方便性我想應該就不用再多說了，隨租隨借不用幫機車充電或換電，也不用煩惱保養的問題，騎起來的動力大概像 50c.c.
尤其隨著 5G 時代的正式來臨，再結合 WeMo Scooter 的優勢——能具體掌握到消費者的線下行為，透過這些可靠數據的應用，智慧交通的實踐勢必有更多可能性。 我自己是覺得WeMo很方便，所以有時候捷運後的轉乘或是偶爾趕路的時候會選擇WeMo，但WeMo比較可惜的一點是只能在臺北市，倘若我搭捷運到中和想逛夜市，或是夜間捷運、公車已經停駛，想要從臺北市到新北市，如果不想搭乘計程車的話就會比較不便。 以臺北市為例，公車搭乘一段票的價格為15元，捷運轉公車優惠則為8元；短程騎乘Ubike以及Obike的費用也低於15元，但WeMo騎乘15分鐘的價格為35元，略高於上述價格。 像是我要從北門站前往大橋頭站，下一班可以抵達的公車到站又還有一段時間，搭捷運又要轉車兩次，加上等車可能總時程超過半小時，但如果有機車的話就只要騎不到十分鐘就到了。 以下是我將近一年來的使用紀錄，有時候懶得等公車或捷運，或是深夜沒有大眾交通工具可以搭乘，又或是搭乘大眾交通工具反而不方便的時候，我就會選擇騎WeMo代步。 威摩科技規定只要停在「公有」的停車格、停車場或是路邊可以合法停車的地方就可以囉！
wemo電動: WeMo Scooter 發展多元運具 電動二輪技術躍四輪電動汽車 重新定義智慧車聯網服務 籌備車聯網研發中心 佈局智慧城市交通移動市場
[週刊王CTWANT] wemo電動 彰化縣伸港鄉一間家居用品工廠昨（17）日晚間發生大火，由於廠房為鐵皮建築加上堆滿易燃物，火勢迅速蔓延，火光映照夜空遠在數公里外就能看見。 警消獲報後出動大批人車趕抵馳援，控制火勢後，經查無人員受困、受傷，詳細的起火原因，後續將調查、釐清。 消防局表示，昨日晚間9時許獲報，民眾指出埤墘路一間居家用品工廠發生火警。 警消獲報後立即派遣12個消防分隊、27輛各式消防車輛、58人趕往救援。 警消到場發現，現場為鐵皮工廠，裡面疑似堆滿易燃物品，大火一發不可收拾，工廠已經全面燃燒，紅紅火光照亮夜空，警消緊急佈水線灌救，好不容易控制住火勢。
wemo電動: 活動課程
共享機車 Wemo 今天發表了以獨家 4G 連網盒為基礎的 B2B 商用車聯網解決方案，技術上不只能跨越光陽 Candy 50cc 到他廠普通白牌電動車，甚至還能導入在 4 輪電動汽車上，迅速讓汽車變成可 24 小時，隨租隨還的租賃車款。 吳昕霈在接近不惑之年時創業，希望能夠深根臺灣，結束十五年以上在外的流浪生活。 共同創辦的WeMo Scooter 為臺灣首創無站點式的電動機車即時租賃服務。
wemo電動: 什麼時候適合騎WeMo
【警政時報 薛秀蓮/臺中報導】 臺中曾被美國知名媒體 CNN 選為「臺灣最宜居的城市」，擁有全亞洲最大佔地三萬 […] 原始新聞來源 由鉅大恆｜國美館前最大幅的光影藝術作品 警政時報. 還記得一年前與傑倫熊零九貓一同席捲臺灣加密貨幣市場，那根黃黃跩跩的土豪蕉嗎？ 經過了2022年的疫情肆虐、景氣寒冬以及幣圈熊市，這隻香蕉依舊穩紮穩打的成長中，並已在臺灣成立公司，佈局實體產業，成功轉型為線下娛樂的首選指標「土豪蕉俱樂部」。 WeMo Scooter 與 wemo電動2025 LINE 的合作，無疑為臺灣新創立下典範，雙方能量的彼此交匯，也將迸發更多精彩的火花。 「WeMo Scooter 還有一個優勢是，可以具體掌握到消費者的線下行為，相信在 POI 的服務上，有更多可靠的數據能應用。」Jeffrey 補充道。
wemo電動: 策略對談：共享電動機車 WeMo Scooter 用 LINE 智慧租 ，為什麼堪稱智慧交通生活圈的重要里程碑？
第二站紅茶屋是許多人小時候的回憶，在地開業40年老店，價格便宜又大杯，去買的時後超多人在排隊不過效率很高一下子就輪到我了，飲料都很古早味，Google評論最推薦「綠豆沙牛奶、紅茶冰」。 三站「重慶炸蛋餅」在紅茶屋那一排上走過去就好不到1分鐘的距離，蛋餅有菜脯，炸得很香灑上胡椒粉非常開胃，但油有些黑了，飯糰也是網路推薦款，再來一杯透心涼豆漿，就是早餐模式。 二、消費者於 WeMo Scooter 拾得遺失物，可送交警方或通報客服中心，由人員點驗處理並定時公告官網供查詢。 操作 WeMo wemo電動 機車,真的是非常簡單而粗暴，完全無須用腦，直覺化圖案操作，熄火也只需要長按電源鍵3秒即可。 ▼ 按下還車之後會自動跳出這趟騎乘花費的時間、行經的距離以及騎乘金額，還可以幫此段旅程評分，從騎乘紀錄裡也可以看到過去的騎乘狀況。
wemo電動: 目前臺北市營運範圍為：
近期WeMo和在多個熱點新增特約停車場，不怕找不到路邊停車格，和鬧區商圈無縫接軌。 租車費用除了和GoShare一樣「前6分鐘15元，第7分鐘起每分鐘2.5元」，另有小時租方案。 WeMo 在 9 月底推出訂閱制服務「WeMo PASS」，月費為99元，有點類似 foodpanda pro 訂閱後可以享專屬的三大權益：每月前三趟騎乘20分鐘免費、趟趟騎乘前三分鐘的免費準備時數、騎越多省越多，最高還可享騎乘8折優惠」。 WeMo Scooter 2016 年上路，以智慧出行串連智慧生活大小事，提供「自由租 輕鬆停」 – 無特定租還地智慧電動機車即時租借服務，為亞洲最大規模隨租隨還智慧機車服務。 24小時使用手機APP一鍵開啟便利交通服務，停在露天公共合法停車格或配合停車場即可租還，專業團隊全天候數據監控，並擁有完善保險，給消費者最安心的騎乘體驗。
wemo電動: WeMo Scooter 電動機車/臺北短程小旅行最佳代步工具 臺北喫喝一日遊推薦 騎機車帶你穿越臺北古今/專屬邀請碼NFNAAGZZ
或是與foodpanda、Ubereats等送餐業者合作，提供租借WeMo，鄭捷說，WeMo共享機車含有營業機車保險，外送員送餐時更有保障。 24小時即時租借智慧機車服務WeMo Scooter宣佈擴大新北市的營運範圍，11月9日開放土城區與汐止區，綠騎範圍再擴大。 歡慶年末再擴區，11月9日至12月31日，土城與汐止營運區域全面隨機上線1元紅標優惠車，年底前優惠一路騎，持續作為大眾運輸第一哩與最後一哩最佳交通選擇。 因為我已經知道，這個題目的潛力夠大，我們一開始就是詳細評估過，覺得 WeMo 的需求量、潛在用戶，光在臺灣就很大了，臺灣有近 1,400 萬臺機車、平均每人有一臺機車（扣掉老人、未成年、無駕照者），機車密度全球最高，光是臺灣就有可能是幾十億的營收，所以我們進可攻退可守。 WeMo Scooter洞察消費者交通行為，為滿足大量多元需求，除了有別於其他業者推出「月租」與「小時短租喫到飽」等方案外，也將在今年陸續推出更多消費者的有感優惠及回饋活動。
申請 WeMo 會員，須準備身分證，以及機車駕照，審核時間大約 1~2 個工作日，審核完畢會收到 WeMo 的 email 通知，即可進行租借服務。 共享經濟近年來持續發燒，除了共享單車出現在臺灣各大街頭外，臺灣熱愛機車代步的特殊文化，是否有「共享機車」呢？ WeMo Scooter 是亞洲第一個智慧電動機車即時租借服務，結合「智慧 App 操作功能」、「無特定站點 24 小時即時租借」及「環保綠能電動機車」， 是相當不錯的臺北代步方案。 為迎接臺灣史上最長春節天連假，共享機車WeMo Scooter因應年節期間龐大交通需求，今年農曆春節假期24HR營運全天候不打烊，再推出一連串新年好康活動。
wemo電動: 電動機車版的U-Bike WeMo隨租隨騎心得與租借教學
它的資料位於重視資訊安全的歐盟與美國，在創立帳號時可選擇資料要存放於歐盟或是美國，相比其他無法選擇的廠商多了選擇性，而且不只是存放地點，pCloud每份資料都會分散 5 份檔案儲存於多個伺服器增加安全性。 檔案還會經過 256 位元 AES 加密技術保護，傳輸時使用 TLS/SSL 強化資安。 如果需要更安全的保密措施，還可以選配 Crypto 加密服務。
wemo電動: GoShare、Wemo、iRent 指定通路高回饋信用卡：
根據官方表示，WeMo 電動車正常行駛中若偵測到輪胎打滑，機車會自動降速，此時請將機車停靠路邊，利用 App 熄火再重新啟動機車即可恢復正常。 若儀錶板上左側電量格數少於四格或右側可行駛里程低於 13km 時，代表電量過低，會開始限制騎乘速度，此時就建議準備還車。 WeMo 本次與幾米跨界合作，勞輪斯當然也不會錯過騎限定幾米 WeMo 車款的機會，根據田野調查，這個限定圖裝版本深受女性朋友高度讚賞，各位男士知道該怎麼做了。 剛好趁這次機會，也好好端詳了 Kymco Candy 3.0 車款，並測試雙載的表現。 慈濟與上海普陀區的甘泉街道辦事處簽訂「社區共善 關愛共伴」五年合作協議，由辦事處提供名單，讓志工入戶關懷，今年第一次寒冬送暖就有416戶家庭。
wemo電動: WeMo Scooter 會員
11月9日至12月31日，土城與汐止營運區域上線1元紅標優惠車，加速綠騎使用，接軌公共運輸路網。 信用卡社提供各式的信用卡整理資訊，我們會不定期的將相關綜合性整理資訊（如季度現金回饋信用卡推薦、旅遊相關優惠信用卡推薦）並寄送到你的信箱。 在這個方向上，我們必須想辦法把消費者體驗做到極致，我們很重視使用率這個指標。 我們的使用率，在剛開始幾百輛機車時，大概從每天一次、兩次慢慢爬上來，在突破 1,000 輛時，使用率瞬間就來到五、六次了。
《平均地權條例》修法三讀通過，但民眾最關心的是「今年買房有便宜可撿嗎？」；房產專家何世昌認為，今年下半年是自住客買房的好時機，不過要怎麼撿便宜有三招可以學起來，另外，面對賣方，也有四招議價必殺技傳授，可提供民眾買屋參考。 點擊還車，並確認還車之後，就會跑出結帳畫面，我這次騎了大約快14分鐘，收費為前6分鐘15元，後8分鐘每分鐘以2.5元計價，總共35元。 這裡需要特別注意的是，Gogoro 2／Gogoro 3／Ai-1 Comfort 皆是白牌（約等同於 125cc 的油車），車速是目前三大品牌中最快的。 根據筆者測試，WeMo的審查速度非常快，從申請到審核通過，全程不到30分鐘。
ＷeMo Scooter 提供加價購【車體安心保障方案】服務，用戶可以自行選擇是否於每趟租車時加價購【車體安心保障方案】，用戶在使用此方案的租借期間，若因租賃機車與其他車輛發生碰撞事故，導致之修復費用，損失金額於 2 萬元以內，用戶即不須負擔任何車輛賠償責任。 在費用計算上，WeMo 是以時間計價，對於短程代步相信是可接受的收費範圍，以同樣距離路線估算，比搭計程車便宜不少。 對於 18 ～24 歲 含 的同學，WeMo 還特別推出限定「青春價」，直接打 6 折計價更是划算。 WeMo 也推出限定「邀請朋友」活動，邀請朋友成為 WeMo 會員的回饋獎勵機制，勞倫斯的邀請碼是「NFZQDTG」歡迎使用XD。 WeMo為春節連假交通盡一份心力，加碼WeMo PASS用戶好康福利大放送，邀請大家加入「WeMo生活圈」豐富生活，並一同響應綠色共享運具。 另外，WeMo也考量廣大民眾走春拜年的需求，民眾租借WeMo即有機會獲得車廂禮紅包袋。
WeMo 的服務對象，主要是針對在市區內有短程移動需求的民眾。 目前，WeMo 在臺北市全市以及新北市的板橋與新店兩區，共投放超過 2,000 輛電動機車供民眾租用，前 6 分鐘 15 元 (24 歲以下 9 元)、往後每分鐘 2.5 元 (24 歲以下 1.5 元)，置物箱中則內含抹布、兩頂安全帽以及衛生頭套，以符合使用者個人衛生。 與多數共享交通品牌一樣得先下載WeMo的App並接著進行註冊。 輸入個人資料、上傳所需要的有效證件、並選擇付款方式，大約在 24 wemo電動2025 小時內便能收到審核成功通知。
wemo電動: 共享機車注意事項：手機別放車廂、還車停在合法停車格
若在臺灣加入大公司，做的事情對我來說不是那麼有趣，或是很多外在國外看到的新趨勢、新商業模式，在臺灣都沒有。 後來也很嚴謹的做了一些市場研究，發現「共享智慧機車」這個題目很有吸引力，所以就離職創業。 wemo電動2025 大家以為我的背後是新光，不是，我真的是個人（資金），壓根沒有拿新光任何一毛錢。 」威摩科技（WeMo Scooter）創辦人吳昕霈有些許無奈，揮手比畫了一下週遭。 這間位在捷運大橋頭站附近小小巷弄裡，一不留意還會錯過的低調車庫，就是臺灣第一個電動機車共享租賃服務的基地。 吳昕霈和《TO》談及了該公司在去年 12 月成立了「車聯網中心」的目標：要將該公司在臺灣成功的「電動機車聯網平臺經濟」營運經驗複製到國際市場。