HS 1.5T 搭載了 MEGA Tech 1.5T 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，可提供最大馬力 180ps /5,600rpm 與最大扭力29.1kgm/1,500~4,000rpm 的動力輸出，並採用 7 速 DCT 雙離合器變速箱，同時還提供 Drive Mode 多重駕駛模式，全車享有 4 年或 12 萬公里的原廠保固。 MG雖是英國品牌，但最近30年幾經易手，最終落腳在大陸上海汽車（簡稱上汽）集團。 姑且不論上汽目前是全球第七大汽車製造集團，以及MG品牌在英國的銷量甚至超越SKODA、MAZDA、HONDA等車廠，臺灣消費者對「Made in China」普遍缺乏信心，要毫不猶豫地掏出上百萬元買一輛「大陸車」，恐怕不容易。
- 至於國產首輛插電式混合動力車款HS PHEV，則是採用MEGA Tech 1.5T缸內直噴渦輪增壓引擎搭配高功率永磁同步馬達，擁有超越同級的291ps最大綜效馬力與48kgm的最大綜效扭力，並輔以10速智能電動變速箱；HS PHEV車型除了標配BOSE劇院級環艙音響，其配置的NCM鋰離子電池並享有原廠8年或16萬公里保固。
- 今年臺灣汽車市場不僅電動車市場熱鬧，更有數個品牌即將以挑戰者之姿預備「重返」臺灣！
- 臺灣本田汽車則是在23日向經銷商宣佈，2023年2月1日起，全面調漲國產車售價1萬～2萬元。
- 2005年7月23日，南京汽車集團以5300萬英鎊的價格從已破產的MG Rover 集團手中收購了MG品牌和生產設施，但不包括設計人員。
2021年7月30日在上海上市，是MG「第三代車族設計」中第一款建立在上汽「SIGMA架構」上的車型，分為運動型的「α」版和高科技型的「β」版兩種。 MG One配有一臺通用15C4E型1.5升渦輪引擎，最大功率為181匹馬力（184匹公制馬力；135千瓦特）。 在20世紀20年代創立，而M.G.汽車有限公司是英國的跑車製造商，使該品牌聞名於世。 最著名的是它的開放式雙座跑車，MG也生產房車和雙門跑車，引擎大小不超過3升。
m.g 汽車: 中華車導入國產 MG汽車下半年登臺
但中國政府不僅直接補貼新能源汽車生產商，還減免購置稅，在北京、上海這類對汽車限購、限行的城市，新能源車都成了例外，加大了中國企業投入的熱情。 在一年之前，中國官方就發佈文件預告了2022年12月31日終止新能源汽車購置補貼政策。 m.g 汽車 m.g 汽車2025 嚴陳莉蓮指出，隨著新冠肺炎疫情及全球供應鏈緊繃局勢，可望逐漸舒緩，中華車將努力達成內銷整車4.4萬輛（含代工及進口）的年度目標。
科泰查認為，目前影響有限，但隨著競爭加劇，美國政府可能會擴大限制的範圍。 蔚來、小鵬（XPeng）、理想（Li Auto）等主要中國電動車廠都在使用上述晶片訓練演算法。 2021年底，蔚來宣佈將利用英偉達A100打造的超級計算機訓練自動駕駛。 2022年8月，美國對向中國出口的英偉達A100和H100等人工智能晶片推出「晶片禁令」。 這兩款晶片雖然不直接用在電動車上，但卻對包括自動駕駛在內的人工智能（AI）演算法的訓練至關重要。
m.g 汽車: 特斯拉要小心了！Honda 與 Sony 攜手合作發表 Afeela 全新電動車品牌
中華車也曾經與克萊斯勒合作過，雙方合資成立臺灣克萊斯勒汽車銷售公司，並由中華車代工生產，不過2010年時結束合作，之後就僅與日本三菱獨家合作，這次與MG接上線，也是10年多來，再度恢復多品牌合作之身。 至於國產首輛插電式混合動力車款 HS PHEV，則是採用 MEGA m.g 汽車2025 Tech 1.5T 缸內直噴渦輪增壓引擎搭配高功率永磁同步馬達，擁有 291ps 最大綜效馬力與 48kgm m.g 汽車 的最大綜效扭力，並輔以 10 速智能電動變速箱。 從目前經銷通路點的設定、以及先前集團所透露的資訊來看，MG Taiwan 不僅積極建構完整經銷服務體系之外，也展現會獨立於現有中華體系的決心，因此看到雖然也是有與原先中華的順益、匯豐體系合作，但同步也拉來更多合作夥伴。 從種種資訊來看，MG Taiwan 重返後應當首波，就是先提供幾個大都會地區經銷與售後服務，後續則應當會加速布建。 在經銷通路部分，中華汽車針對 MG 重返國內市場，特別成立了新公司以做區隔，而其經銷通路也同樣會另行籌組；近日 U-CAR 在行經內湖瑞光路時，發現到招募廣告，廣告內容為「MG Coming Soon、億和汽車即將在此為您服務」，同步也招募銷售菁英人員。 有別於以往的MG品牌能不能被臺灣消費者接受，在目前的政治氛圍下，誰也不敢斷言。
中國大陸8日放開國門，對新冠實施較寬鬆的傳染病「乙類乙管」，面對春節將至，社區基層、鄉村等地防疫面臨新挑戰，大陸防疫專家… 北市士林區4日晚間，34歲葉姓男子駕駛汽車運輸車沿百齡橋行駛，遇紅燈煞車時，因未將車輛固定，導致1輛米黑色新車從車頂衝出「前滾翻」、四輪朝天躺在路面上，警方接獲報案也立即派員前往，於5日0時許排除現場狀況。 2022年12月30日以色列總理納坦雅胡（Benjamin Nantanyahu）宣誓就職，31日聯合國大會通過決議案，要求國際法院（… 去年11月30日，美國人工智慧研究實驗室OpenAI推出一款聊天機器人ChatGPT，它能用中、英文回答各種問題，還能翻譯、寫程式、… 2023年1月8日，是中國把執行了近三年的「清零政策」拋棄，重開曾經嚴苛的出入境限制的第一天。
m.g 汽車: TOM’S東京改裝車展陣容公開 渦輪GR86、寬體Supra甚至還有高級轎車Century
MG Taiwan 總經理陳宗裕在品牌發表會中對外闡述 MG 汽車的品牌經營理念、極具競爭力的產品規劃、完善的經銷體系佈局，以及結合線上與線下實體據點服務的新銷售模式。 傳言將導入臺灣已久的英國經典品牌 MG，於 2022 年 7 月 27 日正式在總代理臺灣英倫摩里斯（MG Taiwan）引進下登臺，並舉辦盛大品牌發布會。 2007年上市，原型為路華75，外型由Rover汽車設計，Rover75外型在公司併入BMW之前即設計完成，車身側面採用近代少見，類似勞斯萊斯較古典的前高後低腰線，底盤平臺由BMW設計。
m.g 汽車: 高通暗諷 Arm 已經是過時的傳統架構，RISC-V纔是未來
而國內首款國產 PHEV 插電式混合系統，則是以 1.5 升渦輪引擎加上高功率永磁同步馬達，具備高達 291 匹的最大綜效馬力，扭力輸出來到 48 公斤米，輔以 10 速變速箱，不僅提供充沛性能，還有優異油耗。 MG汽車創建於1924年，在英國車壇當中，以動力科技、賽事競技聞名，性質有點類似於日本的Honda，所以英國人喜歡將這二個品牌拿來比較，論及知名車款或說是代表作，相信許多人都聽過《MG F》中置引擎敞篷跑車，1995年問世，之後稱為MG TF，性能表現不凡但操控品味有點神經質，屬於大膽類型的設計風格，玩家喜歡拿來與Mazda Miata比較。 先前已安排媒體試駕，以相當豐富的配備切入市場，包括 12.3 吋數位儀表、10.1 吋懸浮式觸控螢幕、雙前座電動一體式賽車椅、環景、電動尾門、全景天窗、Level 2 等級的主動安全科技 MG PILOT 2.0，這些配備等級的同級休旅，售價都要 100 萬元以上甚至更高，很明顯 MG 想以豐富配備來彌補新進品牌知名度不足的劣勢。 HS 1.5T旗艦版與HS PHEV馭電版雙雙標配高規格Level 2等級的主動安全科技，其搭載的MG PILOT 2.0 Level 2智慧駕駛輔助系統，具備ACC智慧型全速域主動車距巡航控制系統（附Stop & m.g 汽車2025 Go）、LKA車道保持輔助系統、AEB自動緊急煞車輔助系統等，還標配了360環景影像輔助系統、HDC陡坡緩降控制系統等。 雖然說MG有印度廠、泰國廠、中國廠，但是東南亞車型都是以右駕為主，而且從這些國家導入MG等於直接把這個品牌做死！
m.g 汽車: 中華MG、福特六和官宣漲價 國產車2023漲價拼圖湊齊
MG是具有悠久歷史的英國汽車品牌，不過在80年代後開始走向下坡，國內代理商也幾度更迭逐漸淡出國內市場。 MG在上汽集團收購後，整個品牌走向與過往的印象大不同，但早期英國車獨有的風韻仍是許多車迷心中的記憶。 中華汽車繼4月公佈將導入MG品牌車型國產化生產的消息後，相關產品資訊也於近期環保署公佈的最新名單中曝光，首度見到以中華名爵MG HS之稱的送測車輛。 就如許多五、六年級生的車迷，在過去那個年少輕狂的階段裡，我對於來自英國的MG也曾保有一段嚮往，1996年由當時總代理聲寶汽車引進國內銷售的MG F敞篷小跑車，藉著濃厚的英倫氣息，以及中置引擎後輪驅動的迷人配置，和當時也紅透半邊天的Fiat Barchetta堪稱是市場中兼具樂趣的夢幻把妹神車。 而時隔20餘年，MG品牌再次重返國內市場，熟悉的多邊形廠徽下，卻有著不同時空背景的轉變。
m.g 汽車: 不僅保暖還可增加 15％續航里程！德國大廠 ZF 推出電動車加熱安全帶
MG Taiwan 將在 7 月 27 日正式舉辦品牌記者會，屆時應當會有完整品牌布建的相關資訊，不過，U-CAR 近日先行於內湖看到經銷通路布建的相關資訊。 臺灣少子化問題日益嚴重，據預估，2070年老年人口將和青壯年人口相當，儼然成為國安危機！ 新光醫院生殖醫學中心主任李毅評指出，國內約有15％夫妻有不孕症問題，晚婚晚生是最大因素，所幸人工生殖技術不斷進步，生兒育女不再需要看運氣，講求「天時地利人和」，創造更多迎接下一代的機會。 過去對於MG的印象主要來自於小跑車MGF，但HS畢竟是休旅車，設定上必定以舒適為優先，所以試駕前並沒有太多期待。 在「Normal」駕駛模式時，不論市區巡航或高速公路，都處在一種平穩狀態，油門不需要踩得太用力，動力即可源源不絕跟上，換檔的銜接感覺也不明顯，說實話，開起來倒比較像自然進氣引擎的感受。
m.g 汽車: 未來可能採進口模式的 MG ZS EV
但海外市場就比較複雜了，以歐洲市場來說目前 HS 還是維持 2018 年問世的樣貌暫時沒有變更，但東南亞市場的核心地區泰國卻是採用 Pilot 領航的全新外觀，但菲律賓剛剛上市的 HS 卻與中國一樣走前期的外觀，令人摸不著頭緒。 不過 HS 這款車比較弔詭的是，縱使 MG 將其列為外銷的主力車款，但不同市場的外觀設計並沒有一致，所以直接以 HS 認證的名稱去查會獲得二種不一樣的外觀。 由於 MG 於中國市場在 2020 年之後推出一款 MG Pilot 領航，被外界視為 HS 的中期改款車型，只是 MG 並沒有因此停產 HS，所以目前在中國市場 HS 與 Pilot 領航是「兩車並賣」的狀況（包括 PHEV）。 陳宗裕表示，為9月上市做準備，目前品牌也積極布建經銷通路，初期將在全臺設立9個包含銷售及維修保養的全方位服務據點，預計在2024年底前逐步拓展至全臺30個以上據點。 MG TAIWAN總經理陳宗裕今也透露HS定價策略，汽油款售價將設定在百萬以內，而作為國內第一臺國產PHEV，價格則將定在120萬以下，相當具有競爭力。
m.g 汽車: 新聞雲APP週週躺著抽
今年臺灣汽車市場不僅電動車市場熱鬧，更有數個品牌即將以挑戰者之姿預備「重返」臺灣！ 日前環保署公開的噪音管制標準資料中，就出現以「中華名爵」為名送測的MG HS車款資訊，顯示MG在中華汽車的協助之下已經在積極運作新車上市。 只不過，第一個進行測試驗證的並非先前外界推測的電動車款，而是搭載1.5升汽油渦輪增壓引擎與7速雙離合器自手排動力組合的中型休旅車款。 今年臺灣汽車市場不僅電動車市場熱鬧，更有數個品牌即將以挑戰者之姿預備「重返」臺灣！ (圖片來源/ MG) 幾乎已經成為中國大陸汽車品牌的MG，旗下產品線從小型掀背到中大型休旅齊備，且提供汽油、PHEV插電式油電複合與純電動等多種動力選項，甚至也已重返歐洲市場銷售。
m.g 汽車: MG 汽車登臺！百萬內中型休旅車 HS 1.5T 與首輛國產插電式油電車 HS PHEV 同亮相
搭載的是1.5升缸內直噴渦輪引擎，搭配MG E-DRIVE混動系統和第二代10速智慧電驅變速箱，綜效馬力為291ps，扭力來到了480Nm。 純電續航里程為75km/h，並配有KERS能量回收系統、Eco/Normal/Sport三種駕駛模式和SuperSport超級運動模式。 HS PHEV馭電版做為臺灣首輛百萬級距插電式混合動力休旅車款，透過MEGA Tech 1.5T缸內直噴渦輪增壓引擎搭配Hair-Pin高功率永磁同步馬達，擁有的291ps最大綜效馬力與49kgm的最大綜效扭力，搭配10速智能電動變速箱，無論是起步或全油門時，皆能帶來暢快淋漓的加速反應。 事實上MG早從2018年開始就有侵臺動機，2019年已成功滲透，即便有疫情與晶片荒幹擾，但時間也夠久了，今年要端出《MG國產車》真的不是問題。 而兩岸通婚的另一位主角就是中華汽車，反正Mitsubishi這品牌也沒啥大動作，除非全新的Outlander、Eclipse Cross通通都要國產化而且包含PHEV，否則中華汽車還真的沒有什麼大待誌好忙的！ 據透露，中華車考量碳排要求，以及未來臺灣汽車市場更加開放等因素，需要充實更多元的產品線來解決，而MG符合中華車的各項需求，因此促成雙方合作，若能順利導入，可提升中華車的競爭實力與營運規模。