民視新聞／陳妍霖、葉純豪 新北報導板橋浮洲合宜住宅，過去以低於市場行情30%、便宜租給經濟弱勢民眾，不過現在卻傳出，房東日勝生要漲租金，從原本每坪320元，漲到547元，換算下來，每月租金至少超過5000元到1萬多，若承租戶不同意漲租，將被迫在3月前搬家，引發承租人，向市議員陳情，不過日勝生說，這次調整是往後5年的部分，租金是以低於市價行情8折計算。 【時報記者王逸芯臺北報導】臺塑四寶預計下週於1月10日年報、季報以及單月營收，但已經有法人提前示警，受到上季EVA、PVC利差季減，加上轉投資美國OL-1持續閒置下，臺塑單季恐由盈轉虧。 展望本季，由於適逢農曆春節，故工作天數明顯減少，臺塑營運恐依舊在谷底徘徊，但因大陸消費刺激政策下，內需回溫；EDC-VCM-PVC庫存去化完成，價格及利差重啟季增趨勢；以及天然氣成本下跌，支撐臺塑美國轉投資收益季增，因此，本季臺塑營業利益由虧轉盈。 臺積電上週（12/29）宣佈3奈米晶片量產，據業內消息人士指出，3奈米晶圓價格一片高達2萬美元，如此高昂的成本，恐讓手機晶片大廠高通、聯發科偏向保守不敢用，因此今（2023）年蘋果可能成為3奈米晶片唯一買家。 Yahoo財經特派記者 張家豪：職涯始於工商時報證券組，擔任撰述委員，負責證券主管機關與證券市場及科技產業。
- 參加者聲明並保證〈LUXGEN n⁷純電代言人NFT〉不會被用於詐欺、不當傳銷等非法活動或行為；如因參加者轉售、轉讓或從事非法活動或行為而產生之爭議概與納智捷汽車無涉，並由參加者承擔所有相關法律責任。
- 氣象專家吳德榮表示，最新歐洲模式模擬顯示，今日白天起至明日冷空氣明顯減弱，氣溫回升；各地仍為多雲時晴，白天舒適、早晚涼，日夜溫差大，後天東北風略增強。
- 〈LUXGEN n⁷純電代言人NFT〉係由納智捷汽車透過Opensea區塊鏈平臺發行於 Polygon 鏈上，並於參加者領取時啟動鑄造，鑄造費用由納智捷汽車支付，參加者可於領取後在Opensea 等區塊鏈平臺進行NFT交易。
- 近日，黃文龍牙醫師就與病患聊到另一半打呼的故事，於是藉此機會分享4招有效改善打呼的方法，且許多人不知道的是…
- 畢竟此配備要價臺幣六位數以上，恐怕不是n7這種國產純電SUV所能負擔，暫時不要想太多！
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- 做為鴻海製造電動車的主要夥伴，納智捷的角色其實從傳統車廠，轉型為品牌廠，卸下了生產製造的重擔，納智捷可以專注在銷售、服務與品牌經營上。
而在 2022 年由鴻華先進交付給高雄客運的 Model T 版本，則改為 300kWh 電池組與約 300 公里的續航，由 Model T 就可以知道概念階段的數據，著眼溝通平臺可支援最高規格與配備，而在量產化過程仍會針對版本規格與訂單需求，進行包括電池組規格與配備等差異化設定，以對應消費市場需求。 因車輛高速行駛時的最大阻力為「破風」，所以低風阻設計能大幅提昇電動車高速續航力表現，關係非常重大。 換句話說，n7其實沒有比其它電動SUV更輕、電池容量沒有更大、輪胎尺碼沒有更小、也沒有鋁合金或是碳纖維車體等黑科技，且仍未使用鴻海MIH聯盟自家最先進的高效能刀片式固態電池（仍未量產），那麼n7為何能達到優異的續航力？
luxgen n7: 萬內、400 匹與 700 公里三合一有難度，n7 仍實現電動車朝可負擔邁進
將藉由推出 n7 純電休旅搶攻電動車市場的 Luxgen，今日 (10/20) 舉辦「Luxgen 新起點」發表會公佈全新的品牌識別，同步也揭曉 n7 純電休旅後續將推出的車型選擇，並確認只要前 2 波有搶到預購名額的車主，就保證可用百萬元內優惠的價格入主 n7。 接著，再往的高階版本將會著重在電池規格的提升，以先前 Model C 先前所釋出的參數規格，大電池版本應落在 80～90kWh 上下，以符合達到續航里程 700 公里的產品目標，當然，電池目前仍是電動車主要的成本項目，因此，隨著電池規格與電機系統的提升，n7 長里程版本車型售價應該會落在 130 萬元左右。 不過，n7 主力車型應該是落在 110 萬左右，電池容量維持相同的 60kWh 上下，但是主流周邊配備全數上身，以提供完善的使用體驗，這也符合目前國內消費者，對於當前主流 SUV 例如 Toyota RAV4 與 Honda CR-V 等，在涵蓋主被動安全科技與豪華配備應有的水準，因此，n7 此版本將肩負銷售主力的任務。 Luxgen 對於 n7 產品主力應該還是會採取 3 級距編成設定，100 萬以內會有 1 個車型，電池容量應在 60kWh 上下，周邊配備相對陽春，產品任務為吸引注意力，以及實現高層對於市場 100 萬以內價格的承諾。 至於入門版本的續航水準，若以先前 Model C 所釋出的百公里 13.4 度電能耗來推估，Luxgen n7 入門款，推估可能約有 450 公里左右的續航力，以售價與仍具一定實用性里程，爭取作為吸引眼球的車型。 畢竟此配備要價臺幣六位數以上，恐怕不是n7這種國產純電SUV所能負擔，暫時不要想太多！
因虛擬錢包、區塊鏈平臺衍生之使用、交易或其他爭議，概與納智捷汽車無涉，並由參加者自行承擔所有相關法律責任。 〈LUXGEN n⁷純電代言人NFT〉不是金融商品，是一種結合區塊鏈技術之數位資產，不具特定業務投資或任何其他證券特徵。 成功加入專案後可於簽署「車輛訂購合約書」前，隨時申請退款放棄專案資格。
luxgen n7: 試駕／Nissan Leaf長程勁化版里程動力同步升級 續航力破400公里使用更安心
納智捷（Luxgen）會透過 NFT 當成「數位車證」功能，好處是不用發行實體車證資料卡，裡面可以儲存 N7 電動車資訊和維修紀錄，要是想賣車或脫手也可以將「數位車證（NFT）」 賣給要接收的買家，對方就也能取得限定權益和NFT賦能。 以上操作完成後，接下來就等 LUXGEN N7 NFT 出現在「我的NFT展示牆」內，要是數小時都沒看見，可以等明天再看看，通常區塊鏈資料都需要消耗很久一段時間才會出現，要是沒看見 N7 NFT 就建議隔天再檢查看看，只要有出現底下畫面就代表領取成功。 會看見完成領取和完成領取訊息，不過要注意 NFT 至少要等半小時到數小時，NFT資料才會顯示在NFT展示牆上。 ▲ n7 純電休旅將率先換上全新品牌識別，車頭、車尾部分都不會再出現原有的廠徽，改以「LUXGEN」字樣取代。 ▲ Luxgen 董事長兼總經理左自生、裕隆集團執行長嚴陳莉蓮共同出席「Luxgen 新起點」發表會。
即便您買的是n7 Long Range，還是要相當關注全臺充電站位置，以及充電相關配套措施，因為出遊過程還是會經常用到。 此外，n7 Long Range當然還不是此車系之精華與精髓，頂規n7 AWD luxgen n72025 Performance纔是，售價預估約130萬元，不只是性能理由、還有其它原因，下回繼續分析。 雖然以鴻海集團的採購能力，的確有以價制量、壓低成本的空間，但仍難以在 100 萬以內達成 400 匹與 700 公里這個目標，這也是 U-CAR 認為 Luxgen 會分幾個車型做設定的主要原因。 [NOWnews今日新聞]臺北市大安區延吉街一間私人招待所，今（8）日凌晨2時許發生酒後衝突，兩派人馬疑似因酒醉在走廊擦撞、走錯包廂演變成激烈衝突，現場10多人互拿酒瓶亂揮毆打，期間還有人持空氣槍射擊… ▲LUXGEN n7內裝初期朝向簡單、大螢幕、大型玻璃車頂等電動車最標準的格局來前進，但置物空間相當多也相當大，符合休旅車實用原則，目前仍是試裝車階段，細部在修正當中，量產版的質感會更好。
luxgen n7: Luxgen n⁷ 正式開賣！新車發布會來了 車價、車型全曝光
[NOWnews今日新聞]近日全球禽流感疫情持續升溫，臺北市立動物園也做好防疫準備，近期來園的遊客可以發現，平時做為迎賓第一線的紅鶴池，目前公告停展中，除了紅鶴池外，兒童區原本自由活動的雞鴨鵝等家禽，… 朱朱哥表示，納智捷 n7主要是CCS1的使用，符合臺灣公用車電站的使用。 朱朱哥看到車尾後也大讚「讓他想起保時捷COUPE」，進入車廂後座還有Type-A與Type-C的充電插座。
luxgen n7: 納智捷粉絲有福了！ Luxgen n7 電動車百萬以內就能入手
URX擁有多樣變化的裝載空間，不論5人座或7人座車型的後排座椅都能夠向前傾倒滿足車主不同的載物需求。 5人座車型的行李廂最大縱深達1,098mm，搭配第二排座椅採用60：40分離式設計，椅背可完全向前傾倒形成平坦的裝載平臺，進一步讓行李廂擴充至1,935公升的最大容積，讓車主可自行依照使用需求彈性運用，URX的5+X百變靈活空間不僅超能裝，全家出遊更能享受滿滿樂趣！ 此外URX也配備有腳踢感應電動尾門（視配備等級），讓車主省去手動開關行李廂的力氣，使用時更加方便。
luxgen n7: Luxgen N7 NFT 是什麼？有什麼作用？
(圖片來源/ Luxgen)車尾則是用上主流的橫貫光條設計，官網表示支援30分鐘高效快充。 不僅如此，URX更是首部導入由國人自主研發之ADAS先進駕駛輔助系統的車型，並涵蓋了AEB自動煞車輔助系統與ACC主動車距巡航系統等兩大功能，可說是與世界車廠並駕齊驅的先進駕駛安全科技，而為了因應臺灣獨有的複雜路況，全新URX的ADAS系統也是市場上第一款針對臺灣路況進行在地化測試的產品。 這套系統藉由位於前擋風玻璃內側中央最上端整合相機與雷達、全世界體積最小的ISF模組來判斷前方的行車狀態，正因為有了這個可以探測距離的雷達系統，得以作為ACC主動車距巡航系統及車距控制的感應器，讓汽車行駛時與前車保持一定的車距。
luxgen n7: 空間優異
這輛 Luxgen n7 是訴求臺灣唯一「百萬元純電休旅」，由鴻海集團旗下鴻華先進 MIH 平臺打造，由原型概念車 Model C 發展而來，規格開的高、價格受期待，自亮相以來就備受關注。 Luxgen 表示 n7 的「n」代表 Next 跨世代、Natural 自然共生、Navigator 領航者等意涵；「7」則有別以往，除了彰顯級距，更改以次方標註呈現，呼應新世代車系潛能。 URX樂活款搭載了榮獲德國IF設計大獎的「Luxgen Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置，讓輪椅乘客可七秒輕鬆上下車。 「Luxgen Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置：榮獲「2020年德國IF設計獎殊榮」（iF Design Award），與國際知名大廠法拉利、BMW等並列汽車與科技(Cars & Technology) 得獎名單中。 而「補強車身後段的左右大樑結構」：在後艙地板結構下方增加了縱向三支、橫向三支的田字型補強鋼樑，強化並保護輪椅乘客的安全。 Luxgen 也宣告會結合裕隆集的周邊資源，打造新能源車生態系的一站式服務。
luxgen n7: 新聞人物
採用四驅雙馬達的 Tesla Model 3 Performace 擔綱車系最強性能版本，擁有 563 公里續航里程，不過，最佳續航里程版本則是中階的 Long Range 版本。 因此，推測 Model C 概念階段所訴求的 400 luxgen n72025 匹馬力、71.4 公斤米的扭力與 0 到 100 公里加速僅 3.8 秒，應當是落在這性能旗艦版本，至於售價將會明顯高於長里程版的 130 萬元以上至 150 萬元級距，以迎合較少數，但追求高性能的消費者。 由 Model T 的例子就可以看到概念車規格與量產版本仍會有差異，概念階段的電池 400kWh 是溝通平臺設計能支援的最大電池組電量，而高雄客運採用的 Model T 則是縮小電池的 300kWh 版本。 而少掉的 100kWh 電池組，原本的位置是在前輪正上方的車內電池預留空間。 Model C 主要溝通的產品特點包括最大動力 400 匹、續航 700 公里與 0 到 100 公里加速僅 3.8 秒，性能部分應該是會在性能旗艦版本實現，700 公里應該會由長里程版本來負責。
luxgen n7: 鴻海電動車 Luxgen n7 開放預訂：預繳 1 千元享八大優惠，2023 下半年交車！
還有，偶而不遵守「充電不超過80％、放電不低於20％」的原則，電池不會馬上死給你看，但請不要經常挑戰電池的極限與能耐！ 再附註一點，LUXGEN鋰電池保固8年或16萬公里，而且n7是國產車，電池保固或維修不需要漫長的等待，如果您硬是不想遵守80～20％的充放電原則、就是要爽用電池容量的100％～10％開好開滿，那就來賭保固期內電池會不會壞！ 運氣最差者當然就是一過保固期電池就掛掉，不要不信邪、沒聽過莫非定律嗎？ 如果好好照顧鋰電池，通常可以使用10年以上，只是效能會持續下降，續航力會越來越差，通常都是車主受不了主動換掉，很少情況是整顆電池「不來電」掛掉。 鴻海與納智捷合推「百萬」電動車，卻採取「千元」收訂策略，昨日開放預購一度造成官網塞爆，網路也掀起「先訂再說」氣氛，激勵「LUXGEN n⁷」預購爆單，截至今日上午，加入專案人數已經突破萬人，納智捷隨即宣佈，預購專案將由10月15日提早至今日下午5點結束。 對於納智捷全面轉型的新起點，從首批 n7 車主預購數來說，絕對是一個好的開始，但真正的考驗還在交車之後，如果鴻海納智捷的合作模式在市場上取得成功，對於臺灣汽車產業來說，無疑是久旱逢甘霖的重生契機。
而續航力提升的長續航版，預計會增加電池組容量，因此成本更加提高，官方尚未確認最終售價，但左自生認為，價格可能會落在 130～140 萬之間。 納智捷 n7 的原型是鴻海 Model C，一款純電休旅車，分為三種規格，售價百萬以內的標準版，續航增加的長續航版，以及零百加速低於 4 秒的性能版。 目前外界僅知道 Luxgen n7 以「百萬元內」、「流線低風阻」、「30 分鐘快充」這三大特點為訴求，且會採用後驅配置，但包含電量、馬力、續航和其他細部規格都還一概未知，也不確定 2022 鴻海科技日當天是否會一併公開 n7 的規格、配備以及售價等進一步細節。 2022 鴻海科技日預計會於 10 月 18 日登場，當天 Luxgen n7 也會一同亮相。 針對 n7 的首發亮相，Luxgen 表示特地為 n7 純電代言人，也就是先前有線上預繳 1,000 元先行預定 n7 的準車主爭取限量 50 位名額，可親自到場參與 10 月 18 日舉辦的 2022 鴻海科技日活動，並近距離見證 n7 揭開廬山真面目。 納智捷首款純電動車 Luxgen n7 (n⁷，n 的七次方) 正式對外亮相的時程公開，Luxgen 於官方 Facebook 粉絲專頁預告 n7 會在鴻海科技日揭曉，同時也宣告會推出現場席位的抽獎活動，將有 50 位幸運準車主能搶先目睹 n7 的真面目。
更進階一點，也許納智捷會提供道路救援或是在外替車輛緊急補電的方案，解決車主不小心開到沒電的困境。 “【獨家】百萬有找國產 MPV Luxgen M7 傳即將停售！納智捷官方回應 – 自由電子報汽車頻道”. 臺灣大學7日正式舉辦第13任校長交接典禮，教育部政務次長劉孟奇（左）到場監交，並頒發校長聘書給新任校長陳文章（右）。 （法新社巴黎7日電） 天文學家表示，一枚新近發現的彗星在未來數週將劃過地球和太陽，為5萬年來首見，屆時這一景象也許肉眼可見。
不過要注意的是，由於是Pre-Production 量產版，因此內裝用料部分都不是完整版，據原廠人員表示將會採用大量的合成皮/軟質塑膠材質鋪成，而方向盤雖然「似曾相識」，但後續也會進行重新開模的檢討（可以多向調整）。 續航力部分 MODEL B 具備 450km的續航里程，不過因為現場為原型車，因此並沒有公佈動力數據之類的相關資訊。 而 Model B 也預計會在臺灣、泰國及美國工廠生產同時上市，歐洲市場也是後續考慮導入的地區。 臺灣唯一百萬元內純電休旅LUXGEN n7造成搶購熱潮，10月18日鴻海技術日當天展開第二波線上預購，臺灣汽車訂閱第一品牌SeaLand隨即向LUXGEN下訂1,000臺LUXGEN n7，並計畫在11月開啟「新能源車訂閱專區」，讓消費者以更輕鬆方式走入純電移動生活。 其中，續航里程420公里、配備lv.2等級ADAS及手機鑰匙等先進功能的標準版，推測就是鴻海董事長劉揚偉預告能百萬內入主的版本，也就是LUXGEN n7最早交車的版本，車款配置與目前市場上主流競品旗鼓相當，超高的CP值，相信將造成新一波熱潮。
今公開外型設計與規格後，馬上吸引車友搶購，打出百萬以下及千元預訂的亮點也成功抓住市場眼球，官網一度因過大流量當機，ETtoday報導，納智捷公關回應，預計一個小時後重新開放，目前訂單已經超過5千張。 全新的n⁷對LUXGEN而言，不只是一臺新車，更代表著LUXGEN新起點的開始，象徵著裕隆集團朝數位化、開放化及新能源化發展的全新願景，裕隆集團將以LUXGEN品牌煥新為起點，將裕隆集團各事業體串聯成移動服務的生態系，為顧客創造全新的消費體驗。 現場也一次展出LUXGEN n⁷以及針對不同需求研發的概念車，包含以打破工作與生活界線為理念的硬派皮卡Model V，與鎖定年輕人、預計將於明年適當時機開放目前LUXGEN會員專案搶先申請的Model B跨界跑格休旅，展現LUXGEN部署純電未來的雄心壯志。 (圖片來源/ Luxgen)無獨有偶，在納智捷另一個線上購車平臺線皮商城上的品牌旗艦館，也有推出網路纔有的專屬購車優惠。 像是官網定價96.8萬的URX luxgen n7 5+1全景樂活版，在蝦皮品牌旗艦館上只要90.8萬、還直接升級原廠衛星導航！ luxgen n72025 URX野Fun版在蝦皮買也比直接去經銷據點省6萬，直接打破了自己訂下的「不二價」策略，就是要來推動消費者轉向線上購車。
民視新聞／綜合報導立法院朝野黨團持續協商112年度中央政府總預算案，前一天已經挑燈夜戰，4700多案，只處理了4分之1，要力拚在1/13會期結束前完成。 隨著大學學測即將在1月13日登場，人力銀行也調查彙整出「企業最愛大學」供學生作為選系、選校參考。 結果顯示，排名前幾名的學校包括臺大、成大、臺科大幾乎都擁有大量理工人才，反應當前產業趨勢，人力銀行發言人更指出，若想進入科技業，有4大名校血統勢必是優勢。 N7後座空間很大，當然有後座出風口，前方視野良好、還有全景玻璃車頂，但是座椅並不會太高，老人家、女性乘客、小朋友上下車不會太彆扭。
不過國民黨團拋出，要再延會到19日，審查發放現金預算，可以在春節前發放。 不過民進黨團總召柯建銘指出，大家都希望趕快發，但喊話藍營考量行政程序問題，達成有困難。 想要購買納智捷的粉絲有福了，朱朱哥參加新車發表會並帶觀眾體驗納智捷 n7電動車，詳情可參考《中天車享家》。
luxgen n7: LUXGEN N7亮相！標準版「百萬內」入手：搶電動車5成市佔
由裕隆生產的臺灣電動車納智捷 Luxgen n7 有新消息，稍早裕隆在法說會上透露，n7 生產將落在 2023 年第四季末，2024 年第一季就會開始向消費者交車。 另外官方也預告，從2022年10月27日起，「N7純電夥伴」專案會改為邀請制，只有純電代言人才能提供夥伴邀請碼，提供給想入手N7用戶加入，等同夥伴邀請碼也能賣錢。 點選立即開盒後，就能夠看見元宇宙第一臺車，另外還會多出一項「夥伴邀請碼」，可以邀請朋友，不過邀請時間只到2022年12月31日截止。 找到我的NFT展示牆，並且選擇「前往領取盲盒」，要領取 NFT 有兩種方式，直接透過 Luxgen 代管錢包直接領取，或是綁定 MetaMask 錢包再領取，通常都會建議直接綁定 MetaMask 錢包會比較好，後續還可以在二級市場交易或移轉。 Luxgen 宣告以充融合數位化與未來感的字體，搭配代表熱情與敏捷的紅色、智能與科技的金色以及永續與生態的綠色來呈現全新的品牌識別，且將由 n7 純電休旅率先換上全新品牌識別，包含車頭、車尾部分都將以「LUXGEN」字樣取代原有廠徽。
SeaLand汽車訂閱為臺灣最具規模的汽車訂閱平臺，擁有超過4,000名訂戶、20,000名有效會員；透過SeaLand的用戶數據分析顯示，有高達86.7%的訂戶有意願嘗試電動車訂閱，更有高達74%訂戶表示願意加價訂閱電動車。 為此，SeaLand汽車訂閱特別在今年7月推出TESLA訂閱服務，活動一推出便獲得超過5,000名消費者參與互動，爭取訂閱TESLA Model 3的機會。 (圖片來源/ Luxgen)今年8月開張至今的Luxgen蝦皮品牌旗艦館，只累積了278位粉絲熱度顯然無法與n⁷相比，但Luxgen表示已有消費者成功透過網路購車，後續就看線上獨有的優惠能不能讓目標客羣成功轉向了。 另外在n⁷方面，新車具體動力規格、接單量還有正式售價等「謎團」，有望在10月18日舉辦的鴻海科技日上一次解答出來，但交車期程最快也要等到2023下半年，屆時還會剩多少「n⁷純電代言人」堅持下去？ (圖片來源/ 地球黃金線、Toyota)BMW也為i4與iX的預售推出專屬網站。 具備三種規格的n⁷，性能版具備3.8秒靜止加速破百的實力，長程版的續航達到700公里境界。
直接透過手機瀏覽器進入「Luxgen N7官網」，點選左上角「三」選單按鈕，先登入 Luxgen 會員帳號，並且展開「探索體驗N7」後，選擇「我的專屬NFT」。 非預購的N7電動車的車主，將發放一般車主版本NFT數位車證，不像N7純電代言人具有特殊圖面收藏價值及獨特賦能。 此外，現場也同時展示鴻海Model B與Model V招商車，是否意謂雙方合作更上層樓，左自生對此回應，納智捷作為Model C的第1個客戶，也會是Model B的第1個客戶，相關規劃正在進行，預計明年啟動Model B預購活動，至於Model V，雙方也有合作意願，但需要比較後面再做討論。
luxgen n7: 最新自 Jason Hu
而全新的 CI 不同於其他車廠採用扁平化處理， luxgen n72025 未來大家熟悉的 LUXGEN 廠徽將正式取消，改採用字體呈現。 而字體當中的紅色則代表：熱情、藍色代表綠能永續發展、金色則象徵著豐收的意涵。 至於大家好奇現行款油車部分，URX 與 U6 二款車型都會持續針對六期環保進行對應，而最終會一路調整至 2027 年七期環保法規上路才會正式退出市場，當然中間還是會針對車款樣式進行些微挑整，而新廠徽的加入則會等到 n⁷ 上市之後再進行調整。 車內則是標準的五人座設計，一體式樣儀錶板也展現出與其他車系不同的設計脈絡，中間換檔結構則是以選鈕的方式呈現。 環繞車身的感測器搭配電子後視鏡及顯示螢幕整合儀錶板，提升安全性之餘，也為使用者增添智能科技感的體驗，能滿足駕駛者穿梭在都會城市和戶外山林間的各種需求。
luxgen n7: 未來可期
低底盤好處之二就是高速平穩與操控伶俐：一般來說同尺碼的電動車重量都比燃油車更重，加上電池模組幾乎都是配置在座艙底部，所以車身重心相對低很多，高速平穩與操控性能優異將會是電動車顯而易見的優點，然而底盤更低的n7，又能再次凸顯高速平穩與彎道操控的優勢。 參加者同意納智捷汽車依照個人資料保護法之規定，基於本活動之執行目的，蒐集、處理並利用參加者所提供之個人資料。 參加者有權得隨時向納智捷汽車行使查閱、給予複本、或補正本人的個人資料，亦得隨時洽納智捷汽車表示拒絕納智捷汽車繼續蒐集、處理、利用或刪除本人的個人資料之權利。 本活動所有活動辦法與詳情以納智捷汽車宣佈資訊為主，納智捷汽車保留隨時變更、修改或終止本活動及約定條款之權利；若有異動，修改後的活動辦法及約定條款將公佈在納智捷汽車官方網站中，建議您隨時注意該等修改或變更。 您於任何修改或變更後繼續使用本網站或本活動服務時，將視為您已閱讀、瞭解並同意接受該等修改或變更。 luxgen n7 NFT流水號為領取鑄造時由區塊鏈自動生成，具備獨一獨二、非人工/技術操作可調整或預先設定、不可竄改、和不可逆特性。