Saluto 125建議售價為78,000元（不含牌險），在3/31前搶鮮購買，即可獲得雙重好禮：皮紋復古飛行帽(價值1800元)與三萬元(價值3000元)的車碰車險；此外加價4,000元，就可加購價值8,200元的義式精品三件組(風鏡、前保桿、後保桿)，另汰舊換新更可享政府貨物稅補助金4,300元，最高可享總價13,300元的購車優惠。 Saluto 125除了具備義式外觀的品味，更有日式內在的品質。 秉持著日本品質對細節的注重與細膩，大處品質保證，小處貼心細膩，不只騎乘中，連騎乘外的需求都一應俱全。
另外，右方向燈上方的小孔藏著光敏電阻，可依據外部亮度自動調整儀表的背光強度。 經過實測，Saluto 125 的儀表有兩段式亮度調整，白天亮度較高時會將背光全開，以提高儀表辨識度，當進入隧道或者夜間行車時會將背光亮度降低，以柔和的亮度保護騎士的眼睛，也減低騎乘的疲勞感受。 前斜板下方左右兩側，整合了 LED 日行燈條與高亮度 LED 的方向燈。 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 New Many 125 在高速壓坑的穩定就略勝 Saluto。
suzukisaluto125開箱: 英倫運動休旅 臺灣接單預售
在這按鈕中，方向燈的左右推移不甚容易，若只是輕推，很難能順利開啟方向燈，是一缺點。 中央儀錶板部分，一切以簡單為主，時速表採指針式設計(未有轉速表)，數位式里程錶僅可切換時間、總里程與單趟里程，下方則是電子油表。 頭燈設計在龍頭上，燈組採用反射式 LED，且以”Suzuki”品牌名切割為上下半部，上半部為近光燈、下半部則是遠光燈。 兩側把手按鈕，右把手由上至下有少數速克達才會有的警示燈、儀錶板功能切換鍵、啟動按鍵；左把手則是近/遠燈切換附有超車燈、左右推移式方向燈、喇叭。 中央儀錶板部分，一切以簡單為主，時速表採指針式設計(未有轉速表)。
Saluto 125是一款SUZUKI前所未有的洋風和魂之作，以SUZUKI精湛的造車技術為核心、融合義大利世界百大設計師Alessandro Tartarini的車身設計，創生混血的義日新騎機。 Saluto 125擁有七大經典義式典雅設計：車前斜板到尾部採對稱稜線，給予平衡的視覺美感；鷹翼式側線展現優雅和銳氣並存的個性；雙車縫線皮革坐椅搭配環抱式鍍鉻尾架，復古又犘登；採用汽車等級的LED頭尾燈不僅充滿時尚亮點，更是車行安全的保障，極炫LED定位燈，不論黑夜白天騎乘都成為矚目焦點；雙色按鍵面板展現義式設計的細節之美；精巧置物空間給予更多的放置便利性。 在過往，時尚造型的車款，一直都是市場上的重點之一，也一直都是追求時尚的年輕男女們的最愛，其外型走向不外乎兩種類型，一種是類似早期Vespa的圓潤復古風格，另一種是採取較多方正線條設計的外觀，這兩種造型算是現今時尚車款最主流的設計，此次評比的Saluto 125與Limi 125，正是這兩種造型的最新代表車款。 另外在動力部分，隨著市場的發展，這類時尚造型車款也開始朝向更高的動力邁進，排氣量從先前的100c.c.提升至110、115 c.c.，甚至到現今的125c.c.，像最新的Saluto 125、Limi 125等，都是直接推出的125新車型，顯見時尚車款不再只強調外型，動力部分也是升級的重點。 今日 (2月20日) 正式上市的 Suzuki 臺鈴 Saluto 125，是國內機車大廠 Suzuki 臺鈴工業與義大利設計師 Alessandro Tartarini 合作設計的第一臺速克達機車。 主打特色有：義大利設計外觀、日本 Suzuki SEP 環保低摩擦引擎、汽車級 Keyless 免鑰匙啟動、油箱、座墊、USB 充電四合一龍頭晶片鎖、全車 LED 燈，還有 760mm 低座高，對比 Gogoro VIVA 的 740mm，以 125 級距的重型機車來說真的很低。
suzukisaluto125開箱: 新車入手門檻又更高了 臺灣五大品牌車廠全面漲價！
在車頭的設計細節，頭燈設計在龍頭上，燈組採用反射式 LED，且以”Suzuki”品牌名切割為上下半部，上半部為近光燈、下半部則是遠光燈。 前斜板則以領帶造型設計，中央有品牌廠徽，一旁則是 Saluto 車名徽飾，增添幾分優雅質感。 領帶底部的 Y 字鍍鉻飾條，向兩側對齊 LED suzukisaluto125開箱 方向燈與導光條定位燈組，在歐系風格中，仍帶有日式整齊劃一的堅持。
- 全車標配LED燈具，頭燈部分採用遠近分層式的設計，打造完整的光型。
- 「看似自然的瞬間，都是因為細心安排才會美麗」，只要用心安排生活中的小細節，天天都是好日子。
- 如果忘記帶鑰匙，或者是不小心弄丟鑰匙，還可以透過買車時附贈的密碼卡來緊急解鎖（每臺車的密碼都不一樣），相當實用。
- Alessandro Tartarini是義大利潮牌機車設計師，名列全球100位最佳工業設計師之一。
- Yamaha旗下的Limi在之前是115c.c.的版本，在推出時就以其前衛的外觀與輕巧的車體，受到車友們的好評，如今Yamaha更是直接推出125c.c.的進化版本，希望能直接打破界限，讓Limi擁有更強勁的動力，在騎乘時自然更加夠力。
- 當時最著名，歷史最悠久的車廠，一間叫做 Vespa，另一間叫做 Lambretta。
- 至於Limi 125，造型前衛、外觀搶眼，近似方正的設計在現在一片圓潤的曲線潮流中，算是另一項特色，配備上該有的都有，LED燈具、USB車充等，也讓Limi 125兼具了現代感與方便性。
由臺日義三方聯手打造的Saluto 125，不僅是Suzuki有別以往的全新復古車款，更完美結合了義式流線身形與日式精湛工藝，正式揮軍跨足精品速克達領域，此外更一口氣推出五款繽紛車色，讓都會騎乘也可以很時尚。 suzukisaluto125開箱 Saluto 125是一款前所未有的洋風和魂之作，以SuzukiI精湛的造車技術為核心、融合義大利世界百大設計師Alessandro Tartarini的車身設計，創生混血的義日新騎機。 Saluto 125擁有七大經典義式典雅設計：車前斜板採對稱稜線，給予平衡的視覺美感；鷹翼式側線展現優雅和銳氣並存的個性；雙車縫線皮革坐椅搭配環抱式鍍鉻尾架，復古又摩登；採用汽車等級的LED頭尾燈不僅充滿時尚亮點，更是車行安全的保障，極炫LED定位燈，不論黑夜白天騎乘都成為矚目焦點；雙色按鍵面板展現義式設計的細節之美；精巧置物空間給予更多的放置便利性。 除了義式時尚外型與實用平順動力之外，Saluto全車最討人喜愛的部分非整合多項功能的Keyless免鑰匙啟動系統莫屬，只需將晶片鑰匙保持在距離車子1.5公尺內，那怕是放在車廂內都能輕鬆地自動感應開鎖和發動引擎，再也不必害怕停好車後忘記拔鑰匙，或者不小心將鑰匙鎖在車廂裡的問題。 而且只需輕輕一轉，完全都不需要動手去扶，坐墊就會自動呈九十度掀起，底下空間亦足以同時收納一套兩件式雨衣和一頂3/4式安全帽。 至於隱身在鎖頭右下角的5V2A防水USB充電孔更是專為現代人使用需求所加上的貼心設計，讓手機和其他3C產品出門在外也能夠應急補充一些電量。
suzukisaluto125開箱: 汽車工具
看到騎士視角，左右兩邊的把手開關總成區域與儀錶板周圍黑色部分做了分色處理，可以，這很偉士牌。 左邊把手總成開關有遠近光燈切換、方向燈及喇叭按鍵，右邊的按鍵總成則是警示燈開關、切換儀錶板顯示數據的功能鍵以及電發啟動開關。 左右把手皆有電鍍的平衡端子，油門還採用雙油門線，可增加耐用度與安全性。 首先來簡短介紹一下Alessandro Tartarini的來歷，他是義大利人，名列全球100位最佳工業設計師之一，一家三代都和摩托車脫離不了關係，祖父曾經設計過兒童摩托車，是一位成功挺過二戰的職業車手；父親曾是Ducati的職業車手，後來自己自立門戶，創立Italjet，就是開發出那個有外露式車架、誇張的外型及一身高級用料的速克達Dragster的品牌。 而Alessandro Tartarini也有自創品牌，叫做Velocifero，專門生產輕型電動載具，而且外觀設計都很潮，潮到可以搭配當天的衣著，把輕型電動載具當作穿搭配件來搭配。 整體騎乘過後， Saluto所給予的感受是一種輕鬆且流暢的體驗，你絕對不會想把油門催到底跟其他人拚個你死我活，而是以最舒適的步調和節奏到你想要前往的地方，無論是學校、公司或約會地點，大致上時速維持在60km/h內便是它最佳的騎乘方式與風格，恰好也符合國內都會區大多數的使用情境與需求。
suzukisaluto125開箱: 四代車型以來首度有油電動力 全新Kia Carnival Hybrid偽裝測試車出現了！
在內涵方面，Saluto 125具備五大騎乘進化術；採用SUZUKI日本研發的SEP（SUZUKI Eco Performance）引擎，擁有51.7km/L的2級高規油耗，同時兼顧性能與省油。 KEYLESS免鑰匙啟動系統，感應器只要在1.5公尺內，即能自動感應開鎖，以及開啟加油口與坐墊置物箱，更加節省時間與便利。 整合於鎖頭的5V2A USB充電孔功能，在騎乘同時可為手機等電子設備補充電力，長時間外出不怕無法充電。 貼心的低座墊設計離地面760mm，不論男女都能穩穩的踩踏地面，更好騎更好停。
suzukisaluto125開箱: 機車品牌換電站2000座達標 明年衝2600座
Saluto 較大的車身對於身高不到 160 公分的女性，勢必會顯得較為喫力，也尤其車重來到 114 公斤，雖然對於一般男性來說牽起來遊刃有餘，但若是個子較嬌小的女性騎士要牽車，就可能較為費力了。 總結來說，如果你是在找一輛有濃厚歐洲血統，但卻兼具日系車款的精緻、貼心、好保養、好維修等特點的白牌速克達，那Suzuki Saluto或許就是你在找的真命天「車」，前提是你要能忍受它置物空間不大、沒有ABS或CBS這兩大缺點，那筆者相信Suzuki Saluto絕對能帶給你最舒服的騎乘體驗。 Saluto的腳踏設計也是蠻特殊的，左右兩側，也就是我們平常腳掌會踩踏的位置，一共設置了六條防滑膠條，這防滑膠條的功用，除了能讓放在上面的物品避免轉彎時的側傾滑落以外，筆者實際體驗發現腳掌踩在上面還蠻舒服的，甚至還能吸收一點點來自路面的震動，完全沒想到這樣的膠條居然能對舒適性有一點幫助。 Saluto的前置物空間對臺灣人的用車習慣來說，其實是不方便的，它的開口真的太窄，沒有設置杯架，所以手搖杯放不進去，要放600c.c.的寶特瓶是可以剛好卡住，可以讓寶特瓶不會跳車或是傾倒，這一點是很貼心，但在手搖飲料店滿街都是的臺灣，沒辦法放入手搖杯，難免有些遺憾。 Saluto的前斜板設計得非常獨特，有別於傳統我們所認知的前斜板拆下來就是一塊完整的「盾牌」形式，Saluto切割出一塊像是領帶造型的板件，單看前斜板的造型，Saluto就好像穿西裝、打領帶的紳士一樣，氣質滿分。
suzukisaluto125開箱: Suzuki Saluto 125 機車發表：臺義日混血、SEP 引擎、免鑰匙啟動 Keyless
Saluto的前叉是使用自家Swish 125的33mm的前叉組，前煞車系統為單向雙活塞卡鉗搭配220mm的固定式打孔碟。 Saluto的車尾設計也和車頭一樣有鮮明的記憶點，就是LED尾燈，這組尾燈做得有點像空心的倒梯形，下方由U型導光條組成，當上方的煞車燈亮起時，就成了完整的空心倒梯形，晚上跟在後方就能知道前面有一臺Saluto，辨識性極高。 臺鈴工業這次推出 Saluto 125 這臺車，可以說是卯足了全力。
suzukisaluto125開箱: 科技 x 日式工藝的騎乘進化術
說到 Saluto 125 的引擎，應該許多有在注意 Suzuki 的讀者不陌生，這是跟 Swish 125 一樣的引擎。 官方說法是具備 51.7 suzukisaluto125開箱2025 KM/L 的油耗表現，或許不是市場上最省油的燃油機車，但也已經是相當漂亮的成績單了。 Keyless 無鑰匙啟動系統的電門與啟動開關說來簡單，事實上卻也不簡單。
suzukisaluto125開箱: 日本原裝進口2017 Suzuki AN400好禮2選1【48期0利率】或【現金送購車補助金2萬】
不過，這也不是說Saluto完全無法騎快，只要你願意，座墊下方那具可輸出9.4匹馬力和1.02公斤米扭力的SEP空冷單缸2V四行程引擎還是能帶你領略高速風切從耳朵旁呼嘯而過的體驗。 而且別小看它的性能數據，若是起步時不慎將油門把手稍微轉得大力一點，它還是會以明顯的身體後傾感警告別那麼衝動，不過好在有兩條獨立油門線控制加/回油反應，因此不但加/減速時的反應靈敏，安全性更加提升的同時也大幅降低暴衝風險。 此外，或者偶爾假日想騎到山上遠足踏青，Saluto小而巧的精緻動力同樣能輕鬆完成每次爬坡，不會露出任何使不上勁的虛累累窘態，重點騎起來還特別安靜，絕不會製造惱人噪音替你換來他人嫌惡的眼色。
2020年3月15日 — 大多數的時候，只要把感應鑰匙丟在包包裡面即可，根本不用拿出來。 就算不小心放進置物箱，也不用擔心坐墊打不開或者無法發動的問題。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成癡，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平臺。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 Saluto車身左右兩邊這道迴力鏢的線條，那彎曲的角度幾乎跟偉士牌有異曲同工之妙，後面緊接著銀色的導流鰭片，但應該只是裝飾，實際空力效果不大。
再與同場加映的 New Many 125 相比，New Many 125 在高速壓坑的穩定就略勝 Saluto。 不過若對於女性大多都以中低速騎乘，則 Saluto 反倒是有著相當不錯的舒適性。 至於在 Suzuki Saluto 的操控體驗上，其煞車採較為傳統配置的前碟後鼓，包含前煞車為 200mm 固定式碟盤，搭配單向雙活塞浮動卡鉗，相較於 New Many 125 等部分競爭對手採前後碟煞，且沒有 ABS 或 CBS 等等，是其較為可惜之處，而前後 10 吋的胎圈也是許多燃油速克達採用的尺寸。 往車身一探究竟，車尾燈組以 U 字型 LED 導光燈條，搭配上排的煞車燈組，形成一個方型設計，LED 方向燈則隱藏在左、右車體內，唯持整體的一體感風格。 Saluto suzukisaluto125開箱 125 suzukisaluto125開箱2025 外觀，在義大利設計師的操刀下，可謂一輛義日混血的速克達，外觀線條恍如 Vespa 品牌的車種，帶有濃濃的歐風氛圍。