爲了協調國際汽車質量系統規範，由世界上主要的汽車製造商及協會於1996年成立了一個專門機構，稱爲國際汽車工作組 International Automotive Task Force 。 因此，供應商需要為了供貨給戴姆勒（德國，法規是VDA 6.1）及克萊斯勒（美國，法規是QS iatf2025 9000）而通過二個認證。 因此有專家提出需要整合這類複雜的認證體系。 標準的目的是在提昇系統以及流程的水準以提昇客戶滿意度，識別製造過程以及供應鏈的問題及風險，從源頭消除問題，採取矯正及預防措施，並且確認其效果。 IATF 16949是針對汽車產業相關產品的設計/新產品開發、製造以及安裝及服務。 會鼓勵汽車組裝廠取得16949認證。
在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車製造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發佈會，宣佈對供應廠商要採取的統一的一個質量體系規範，這個規範就是ISO/TS16949。 iatf2025 iatf 供應廠商如沒有得到 iatf2025 ISO/TS16949的認證，也將意味着失去作爲 iatf iatf2025 一個供 應商的資格。