儘管Z1 symz1attila評價2025 attila有著小巧輕盈的車身，但它依舊擁有可以越級挑戰的空間機能。 前置物空間不僅放得下700c.c.的寶特瓶，上方還有著掛鉤的貼心設計。 打開車廂，映入眼簾的是寬敞又具深度的車廂空間，放入3/4安全帽、兩件式雨衣、再加一個浪跡天涯小包包也綽綽有餘。
SYM Z1 attila市場目標設定為18~35歲族羣，帥氣外型不僅符合男性騎士，女性騎士更是一大目標。 今日MotoBuy受邀新竹安駕教育中心體驗全新車款，現場場面盛大可見得SYM對於即將推出車款的重視度。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。 果然為了新政策而改款成前後雙碟＋ABS，舊車可不可以升級啊…新政策ABS有補助，各種車各種便宜…
symz1attila評價: 臺灣Mazda CX-5、MX-5新車齊登場2023-01-04
零後仰懸吊系統開啟穩定加速的奔馳體驗，Z1 attila CBS2.0版本更提升了安全連動煞車系統，即使面對突發狀況也能安全煞車，輕巧車身與時尚外型 … 先以體感動力來述說，藉由輕巧的車體重量搭配上全新CleanPower引擎系統，起步反應相當靈敏，起中加速特性也相當扎實，完全發揮全新引擎系統的動力特性。 為了配合政府環保七期法規，Z1 attila在換上了全新設計的排氣管尾段後，ABS車款從原本49.1 km/L的油耗一舉進步至52.4 km/L，能源效率也從2級進步至1級，而且更省油的Z1 attila依然保有小鋼砲剽悍的起步能力，配上前段提到的零後仰懸吊系統，無論是起步、加速都更加平穩舒適，運動性和環保都能同時兼具。 在裝備了零後仰懸吊後，七期Z1 attila不僅抑制了起步引擎上舉的現象，在繞錐的動態表現更是一氣呵成，補油時零後仰懸吊減少了六期Z1 attila後避震的壓縮情形，讓前後動態更加同步，減少油門補下時的等待時間，給予騎士即時可預期的車輛反應，增添樂趣及操控的信心，流暢度也隨之提升。 SYM三陽機車官方網站：以精湛工藝技術和體貼人性的設計，提供符合五期環保法規的噴射引擎各系列機車車款，更以速克達機車（摩托車）、檔車、全地型車行銷海內外，SYM三陽機車已經成為臺灣引以為傲的機車首選品牌。 對於煞車配備SYM也沒有馬虎，煞車力道較為線性的碟式煞車在前後輪上都看得見，更搭載了CBS連動式煞車系統，以確保煞車使用中能維持最佳煞車配比。
- Z1 Attila擁有跑車風格的流線外型，從斜板尖銳的線條一直延伸車尾，營造出年輕化/具速度感的視覺張力，大燈造型延續了現行Z1的設計，車身外型與重量都朝著更輕巧緊緻的路線，搭配上舒適的坐墊與寬敞的腳踏空間，讓都會通勤成為一種享受。
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- 實用配備方面，Z1 Attila S擁有相當寬敞的置物空間，官方宣稱能夠輕鬆放入一頂全罩式安全帽，而且車輛也提供QC 2.0的車用充電座，對於有使用手機導航需求的騎士來說，這樣的配置無疑可以免除手機沒電的狀況，相當貼心，前置物箱則是設計有給飲料杯擺放的凹槽，可以容納700c.c.的飲料杯，同時若要置放手機讓手機充電也完全沒有問題。
- 商品描述; 保存/商品詳情; 優惠價格/贈品; 訂購/配送/運費.
- 首先看到配備部分，頭燈使用HS1並且搭配全新設計反光面讓SYM Z1 attila 擁有明亮的照明度。
- 改裝卡鉗形式來說可分為對四卡鉗、輻射卡鉗等等，而透過不同形式的活塞配置與碟盤搭配，能夠讓煞車距離縮短，增加安全性能表現。
SYM所安排的體驗路線，模擬曲折多彎的巷道排列，在低速狹窄的髮夾彎中，我們能清楚的感受到Z1 Attila的靈活與刁鑽，輕盈的車重與均衡的配置，在快速翻轉時顯得相當犀利而且輕鬆，不需要刻意的擺動龍頭只要順著彎道一帶，車輛立即躺入彎中，出彎時也只需輕補油門，充沛的扭力自會為騎士勾勒出一條漂亮的彎線。 圖左為六期Z1 attila，可以看見搭載重心較低的下懸吊系統，圖右七期Z1 attila，下懸吊搭配專利A.L.E.H.零後仰懸吊系統，引擎支架鎖點也因此朝車頭方向延伸。 而Z1 Attila S真正的強項是在較急以及刁鑽的彎道，以Z1 symz1attila評價 Attila S的身形以及狹小的迴轉半徑，在通過刁鑽彎路的時候更顯得輕鬆，這樣的特性在擁擠的市區或是交通巔峯時特別好用，停等紅燈時騎士很快地就可以鑽到前方，並且利用輕巧的加速能力快速脫離車陣。
symz1attila評價: 【幽浮二手機車】SYM Z1 Attila 125 輕巧小鋼炮入庫 紫色 2017年【999元牽車專案開跑】
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二、挑選車種一開始有再版上詢問SYM的GTSuper2和Z1a這兩臺，加上爬文 … 代購商品若經配送無法送達，或經代購業者定相當期限通知您領取而您拒絕領取或無法取得聯繫者，將視為您同意拋棄代購商品，代購業者將不再另行通知，並依代購業者所認為適當之方式處理代購商品，您事後不得再請求代購業者交付代購商品、退款或請求損害賠償。 您因委託代購所支付之款項，可能包含代購商品價金、各式運費、以及代購服務費等，詳細支付內容及各項費用明細以代購網頁上所顯示者為準。 您一旦依照代購服務網頁所定方式、條件及流程完成委託代購程序，就表示您提出要約、願意依照本約定條款及相關網頁上所載明的約定內容、交易條件或限制，委託代購業者在境外網站為您訂購您所選擇的代購商品。
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煞車手感相信也是許多人所在意的，筆者本身也不例外，SYM在CBS煞車手感上下足了功夫，在他牌CBS上出現的「蹺蹺板」般的手感，在Z1 attila可一點都找不到。 目前整理評價後還不錯又符合我需求的就這臺了，想請大家認真給我些意見~，然後家人說三陽不好這是真的嗎. 氣門正時與點火角度最佳化、高效能火星塞導入、CVT騎乘傳輸效率優化、空燃比補償最佳化以及EMS系統最佳化都是Clean Power全新引擎的優化點。
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跨上Z1 Attila它舒適的乘坐深得我心，雖然是都會用的小車體，但乘坐空間並沒有縮水，寬且長的坐墊除了發泡棉設定軟硬適中，最難得可貴的是連大腿部分都有充分的支撐，這能有效的減少長途行駛時騎士的疲勞感，搭配上低矮的座高，就算是身材嬌小的騎士也能腳踏實地的輕鬆駕馭，在停等紅燈時也更有安全感。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 提供 symz1attila評價 SYM三陽機車、KYMCO光陽機車、YAMAHA山葉機車、SUZUKI臺鈴機車、臺鈴eReady智慧電動車、PGO摩特動力機車、電動自行車、電動車、電動機車、機車價格報價、機車介紹與機車分期付款價格。 一次付清大優惠(售價已折) 接受LINE PAY付款 … 在LINE 購物，我們提供”安心購車”，不僅有”一對一商品提問” ( ID：@ltv9354t 加入好友)安全、快速又便利… 投資到現在有個問題 雖然券商都標榜無交易手續費，但其實真的有觀察一下的人都會知道，卷商其實給你的價格一定有比真正的價格差一點，不然他們只靠融資賺錢？
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後剎車同樣採用對向雙活塞剎車卡鉗，並搭配圓形固定碟，在輪框左側也可看見 ABS 車款對應的霍爾效應傳導器。 前輪制動系統採用單向雙活塞卡鉗，搭配 205mm 浪花碟盤，碟盤上也可看到 ABS 車款對應的霍爾效應傳導器，與六期車款相同。 SYM Z1 attila結合新世代科技、輕巧車身與時尚外型的設計理念，是專為新世代都市男女打造的125cc車款。 後懸吊系統同樣是過彎的重要利器，雙槍形式避震系統也是增添Z1 attila穩定性的關鍵，原廠懸吊屬於舒適取向，透過改裝能讓阻尼伸壓側依據個人設定調整，穩定性再次提昇。 依照個人使用取向選擇進口或是國產品牌選擇，國產MAXXIS街道性能胎、進口MICHELIN性能胎等。 對於CBS的效果，相信各位讀者都有目共睹，不過許多人更在意的是用上了CBS需不需要改變原本的騎乘習慣，筆者必須開門見山的說「不需要」，平常你車怎麼騎，跨上Z1 attila你就那麼騎，騎乘習慣不需特別作改變，唯一不一樣的地方是「按後煞」這檔事變得更安全了。
symz1attila評價: 輕巧鋼砲，改裝解析 – SYM Z1 attila
過去 Z1 attila 就以高 CP 值聞名，擁有輕巧車身以及良好的操控感，搭載 125c.c. 排量的引擎動力，同時可選擇搭載 BOSCH ABS 10 防鎖死剎車系統及輪速感知器，確保在濕滑路面的安全性，另外還有 CBS 2.0 連動剎車系統可選。 隨著政府推出七期機車的補助，各大機車大廠也相繼展開新車戰略，三陽 SYM 近日針對旗下 Z1 attila 推出七期車款，ABS 雙碟版從原先的 2 級油耗進化至 1 級，而且動力表現沒有退步，還搭載「零後仰懸吊系統」（A.L.E.H.）。 六期 Z1 Attila 125 初上市即配置了下吊架系統，雖然下吊架在先天上的結構設計，會讓操控性優於上吊架的車款，不過會造成發動機前端的抬升現象，騎士可感受到重心的轉變，而 A。 H 是為了將車輛加速時的重心改變降到最低，在起步加速與出彎時會有更優異的穩定性。 本車搭載最新京濱四代噴油供油系統、最新排氣觸媒與輕量化車架設計！
symz1attila評價: 搭載德國BOSCH ABS 10防鎖死剎車系統及 輪速感知器，有效避免輪胎鎖死，濕滑路面 也能保持操控，安全再升級。
從原廠配備看起，輪圈採用10吋規格與正新3.50-10輪胎，搭配上單向雙活塞卡鉗與180mm浪花碟盤，在通勤代步與小熱血騎乘上相當充足，但對於安全方面的改裝，是許多人著手改裝的第一步驟。 而「前後雙碟」的CBS是透過CBS閥體，利用移動柱塞實現同步對前對後分配油壓力量，達到前四後六煞車最佳效果。 CBS為了對應「前碟後鼓」與「前後雙碟」而分成兩種煞車型式，首先我們先來瞧瞧前碟後鼓CBS的作動原理，後鼓煞拉桿有條連動煞車線連接前煞總泵，當按壓後煞時，透過連動煞車線拉動前煞車總泵的託板，進而連動搖臂達到前輪煞車。 SYM巧心的將CBS設置於左把手上，並不會影響把手轉向順暢感。
symz1attila評價: 【硬漢六輪精品】 SYM Z1 attila 125 儀錶板保護貼 (版型免裁切) 機車貼紙 犀牛皮 儀表貼 儀錶貼
Z1 Attila擁有同級車最低的座高，身高較矮的騎士也能雙腳平踏地面，而身高較高的騎士受惠於寬敞的腳踏空間，不會有擁擠或碰撞龍頭的情形，整體騎乘姿式偏向挺直，對路況與操控性的感受直接且明快。 Z1 Attila寬敞的坐墊帶來良好的乘坐感受同級車款最大的腳踏空間Oen Touch飛旋後踏板大燈部分延續了Z1的設計風格，定位燈與尾燈使用更具辨識性的LED燈組，炫目的整合後尾燈更是酷勁十足，除了美感不俗外也兼具行車安全的實用性。 基於好奇的心態，我們將七期 Z1 Attila 125 ABS 與六期 Z1 Attila 125 前碟後鼓進行了加速測試，來看看 symz1attila評價2025 A。 對於加速性有沒有幫助，在比賽前兩部車都要先加滿油並且過磅，七期 Z1 Attila 125 ABS 的裝備重量約為 108kg，車輛配重比為前四後六。
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不論您是出差還是旅行，入住2星級的RidgeYamata可讓您的豐岡之行感受舒適安逸。 機種名稱, Z1 Attila 125 七期雙碟ABS版. 尺寸(長x寬x高), 181.0 x 70.5 x 109.5. SYM 三陽機車Z1 attila S-125 單碟剎雙避震2019新車-12期.
symz1attila評價: symz1attila評價在平價輕跑都會鋼砲SYM Z1 Attila125試乘報告的討論與評價
三陽機車於1995年推出了第一代Attila 125，並將這個國人印象深刻的名稱延續至悍將車系，本次登場的新車SYM Z1 Attila再次使用了這個經典命名，並挾帶著第一輛通過六期環保規範的速克達、同級車最輕的車重、最快起步加速等特色，將對都會用車市場帶來一波熱潮。 全新的Z1 Attila擁有緊緻銳利的車頭設計，動力單元配備了新世代引擎科技，採用KEIHIN京濱四代噴油供油控制，透過空燃比補償、汽門正時與點火角參數最佳化，達成起步加速同及車最快、油耗同級車最省的表現，用現代技術將Attila之名發揚光大。 主打都會通勤的車款Z1 Attila除了擁有靈活緊緻的身形之外，配備上也十分的豪華，加上便宜實惠的終端售價，讓許多注重車輛實用性而且對外觀有一定要求的騎士趨之若鶩，這次SYM推出了雙生車款Z1 Attila S，在配備以及外觀上依然走高C/P值的路線，但是前土除變更成了可動式的設計，在外型上更加的耀眼動感。 當然，配備的部分也是不能馬虎，全液晶的儀錶板雖然並沒有全綵液晶來的奪目，但是顯示資訊卻也十分的齊全，除了最基本的時速、里程、油量之外，還提供了電壓、轉速、時間等資訊，讓騎士更易於判讀當前車況，電壓不足時也能提前知道，免除了電瓶壽命耗盡，噴射車又無踩發的窘境。 燈具的部分則是採用了12V 35W的傳統燈泡，照明度上十分不錯，定位燈以及尾燈燈具則是使用上了LED配置，無論是白天或是夜晚都有相當高的辨識度，而且設計在斜板上的方向燈具也相當的特別，在造型上也融合了前斜板尖銳具有侵略意象的特色，看起來十分精緻。 實用配備方面，Z1 Attila S擁有相當寬敞的置物空間，官方宣稱能夠輕鬆放入一頂全罩式安全帽，而且車輛也提供QC symz1attila評價 2.0的車用充電座，對於有使用手機導航需求的騎士來說，這樣的配置無疑可以免除手機沒電的狀況，相當貼心，前置物箱則是設計有給飲料杯擺放的凹槽，可以容納700c.c.的飲料杯，同時若要置放手機讓手機充電也完全沒有問題。