也可以在此轉乘臺車，遊覽溫泉勝地烏來。 拔刀爾山是烏來知名的一座山，山路較為原始而泥濘，陡峭處也需要拉繩攀爬，不過森林蓊鬱綠意盎然，是一條很適合練腳力的路線，山頂視野也相當遼闊，可以盡覽羣峯山巒美景。 烏來是泰雅族語「水很熱」的意思，過去族人恬靜地世居在此，日本時代逐漸發展為觀光勝地，不過由於過度開發，近年也帶來嚴重天然災害。 這微小的傷口是登山生涯必然的經驗與必然領到的「獎品」，可說是榮耀的印記， 證明你是一名登山客，而不是遊客。
我們當時互相安慰說，要為此再辛苦十年了。 苦著、苦者，十年時間，竟也晃眼而過。 早晨六點多，騎機車去烏來，目標是西羅岸的「保慶宮」，因為要去爬「拔刀爾山」，一路上，平坦好騎，很幸運地，竟然碰到雲海…
保慶宮: 烏來拔刀爾山＆美鹿山南峯＆美鹿山主峯
攀登這三座山最簡短的路徑，由美鹿山東邊山腰的保慶宮起登，上稜後直走至拔刀爾山，回頭從稜線上的岔路，分別攀登高腰山與美鹿山。 保慶宮 由於登頂容易，無危險地形，屬於熱門路線。 三山北麓的紅河谷，也分別有登山口，但山路陡峭溼滑，屬於進階路線。 從逐鹿山或加九嶺，也有縱走路線可登拔刀爾山。 離開觀景亭後續行未見西羅岸步道指標，於是循產道往保慶宮。 途中有叉路可至烏來生態農場，農場內有花海、花茶、咖啡、餐飲、原住民文化體驗，應該比較適合親子同遊或攜伴同行吧，獨行的話總是讓人心中不免幾許失落，不取。
- 今天不去有名的瀑布、老街那頭賞櫻花，只是在市街裡喫幾道這裡的原住民風味餐。
- 左圖是新店線鐵路和公路並行的風貌，右圖是當時奔馳在新店線的CK101蒸汽火車頭。
- 保慶宮步道位於鳥來瀑布公園範圍內的路段，又稱為「生態步道」，這段路鋪設了棧道階梯及完善的石板， 路況良好，路線行經森林，鳥語樹芬，環境幽雅怡人。
- 拔刀爾山主稜北起加九嶺山東南鞍，南至逐鹿山，為大烏來13連稜線之一，但拔刀爾山並非位於烏來主稜上，是位於逐鹿山東北鞍延伸的支稜上。
- 進入達公園，來到蛙之谷，發現許多鳥友們簇擠， 各架大砲相機指向某一樹林某一方向，靜靜的等候，應是有珍禽異鳥在此現蹤，鳥友們聞訊紛紛趕來， 所以停車場才會一位難求。
- 只是山區道路多歧途，道路門牌的編法與平地道路單一取直的情況不太一樣。
路面前段上鋪了石磚，猜測可能是烏來鄉公所鋪設的，後來因為某種原因未完工，慢慢的就荒廢下來了。 因為沒有推廣，走的人少，所以相關記錄才會少得可憐。 福和宮，建物面積三一九坪，創建於清乾隆三十一年(西元一七六六)，至今已有二百多年歷史。 臺灣光復後，信徒再度集資重建，由於重建工程浩大，由中和仕紳俞英、林梅清、江讚慶、何清風、遊道、範啟賜等人，以及板橋劉嘉輝、劉蘭亭父子合作進行，改建後易名福和宮。 保慶宮2025 保慶宮2025 廟庭廣大，雕簷畫棟，莊嚴秀麗，除本宮正殿主祀神農大帝，另奉有釋迦牟佛祖、觀音菩薩、關聖帝君、天上聖母、王靝君、張祖師、註生娘娘、福德正神、五路財神等諸神祇。 保慶宮前有廣場可供停車，拔刀爾山、美鹿山、高腰山的登山口就在本宮左後方，我從烏來客運總站走路至此花了將近2個小時，估計距離約有5公里。
保慶宮: 烏來。大桶山
年節前，大臺北地區櫻花開始綻放，四處花訊如雪片般飛來。 盛名景點老是人潮眾多，壞了賞花性致，找尋清幽之境，換來美好舒心的賞花情境，等待春天來臨前，也算是一年好的開始。 烏來的櫻花頗負盛名，花季時候難免擺脫不了擁擠的命運。 花季才剛開始，人車不多，騎著單車去賞花，更沒有塞車的困擾。 然而，往一條比較不為人知的山路探險，更能聞見春天的氣息。 野牛基石為中華山嶽野牛隊於民國 73~74 年間私設基石於大臺北地區。
- 原來這裡是烏來瀑布公園，沿階梯往裡頭走，發覺還真的有料哦！
- 也許偷罵Aladdin讓我們產生了力量，也許是內心回歸山林的深深渴望，也許是森林女神在深處頻頻向我們招手，我們踩上踏板，航向未知的綠林中…
- 休息時，老婆問我是不是想要再登拔刀爾山？
- 續行約20幾分鐘，山路趨於平緩， 接一條寬闊的水泥地磚步道，直行走出去，出口抵達西羅岸路，就看見保慶宮就在幾十公尺外的不遠處。
- 拔刀爾山,海拔1117公尺,位於新北市烏來區和三峽區界線稜脈支稜上的山嶽~ 拔刀爾是泰雅族語Batul的音譯,是藤帽子上裝飾品的意思~…
- 2015年蘇迪勒颱風重創烏來，也浮現烏來土地過度開發的問題，圖為當年攬勝橋完全被南勢溪洪水吞噬的畫面。
這裡有些遊客，大都是上來散心順便煮午餐喫的！ 烏來四秀的整體難度較陽金 3P 來得高，適合做為完騎陽金 3P 之後的挑戰目標。 開車請走國3由新店下交流道，右轉中興路至新店捷運站前，往宜蘭方向，遇臺9甲線右轉新烏路，進入烏來老街前右轉烏來觀光大橋，1公里後遇全家便利商店，右側路口進入即為西羅岸路。 新店捷運站出發，往宜蘭方向，遇臺9甲線右轉新烏路，進入烏來老街前右轉烏來觀光大橋，1公里後遇全家便利商店，右側路口進入即為西羅岸路。
保慶宮: 新北市-永和區
今天本來想說時間比較多的話，還可以走九寮溪步道回烏來，但目前的狀況，如果加菜的話，一定當場被狠揍一頓！ 公路稍微爬坡回到新烏公路，來到成功站，緊張兮兮的趕緊換裝，換裝完公車剛好來了！ 小咪一支涼鞋還沒穿好，就提著鞋子慌忙上車。
保慶宮: 臺灣山野樂活協會
於民國100年時重建，建築以重簷歇山式廟構，宮頂的剪花藝術、廟內的藻井木雕藝術、龍柱的石雕、殿內牆上的繪畫，皆栩栩如生、作功精細。 永和區的早期移民多為泉州人，因此篤信保生大帝，當時永和居民要祭拜保生大帝都要步行至臺北市大龍峒保安宮，不僅路途遙遠，且當時尚未建橋，居民還需涉水而過。 因此永和居民東籌西籌終於籌到建廟基金，遂將保安宮的保生大帝分靈至永和保福宮。
保慶宮: 烏來徒步之旅，內洞森林遊樂區，內洞林道，信賢步道，昇龍瀑布，烏來瀑布，內洞瀑布，烏紗溪瀑布
今天依舊是晴朗炎熱的天氣，搭乘新店客運至烏來總站下車後往回走，經觀光大橋，上次曾走過加九寮步道，沿著環山路直走，本來想到內洞森林遊樂區去逛逛，後來發現有西羅岸步道指標，一時興起就依著指標前行。 烏來臺車道興建於 1928年，最早是用來運送伐木機具及開採出的木材，路線從烏來、桶後、孝義一直延伸至福山。 1951年烏來的公路開通完成，觀光遊客漸增，臺車不再做為運送木材的用途，改提供做為載運遊客，初期是利用人力手推，1974年始將臺車動力機械化，而且僅保留至瀑布這段作為觀光之用。 循著稜線上行，途中又遇到兩條右岔路，都通往西羅岸路。
保慶宮: 烏來 – 保慶宮
烏來是過去泰雅族人恬靜的世居之地，在日本時代逐漸開發為觀光勝地，也曾獲選為臺灣十二景之一。 2015年蘇迪勒颱風重創烏來，也浮現烏來土地過度開發的問題，圖為當年攬勝橋完全被南勢溪洪水吞噬的畫面。 鐵路新店站，位置在現在光明街45號，車站已經改建為「碧潭捷市大廈」，新店站因位於知名景點碧潭，而成為新店線上重要的一個車站，而搭蒸汽火車來新店遊覽碧潭，是當初的臺北人最大的享受之一。
保慶宮: 烏來的美麗與哀愁！ 綠意盎然但原始而泥濘 「拔刀爾山」很適合練腳力
這裡有寫著”總督府”的基石，也標明瞭海拔高度850公尺。 想想之前爬了許多山，都很少超過六百公尺，連讓我當時感到很累的”姜子寮山”也才729公尺而已。 上上廁所，整理好裝備，因為Jonathon帶了不少水預備中午煮泡麵喫，所以我也幫忙揹了些水。 拿我的600cc運動飲料跟他換了兩千多cc的飲用水跟生水。 登山口便在面對保慶宮的左邊，很好找。 雖然今天能見度不是頂好，但從觀景臺還是可以望見臺北市的地標101大樓。
保慶宮: 活動退款申請
中和中興福德宮迄今已有三百餘年歷史，守護當地百姓，福蔭眾生；埤仔頭福德宮原址於南勢角捷運站，為使車流順暢，遷移宮廟至現址。 感謝中和中興福德宮、崎仔頭福德宮、保慶宮及埤仔頭福德宮，傳承福德正神精神、造福桑梓，熱心公益、回饋鄰裏及關懷弱勢，帶動善行風氣及正能量，締造祥和溫暖的社會。 從烏來老街一直到終點福山國小，整條路線都很美，車少，空氣好，沿著南勢溪一路深入山林之中，上上下下，適合做為練習百K耐力的長程路線。
保慶宮: 臺灣熱門目的地
新北市政府觀光旅遊局的「新北市登山健行」網站，關於烏來地區的步道，有介紹一條名為「保慶宮～公三公園」的步道。 原本懷抱遠大的夢想，要從紅河谷起登，走個大 O 形的路線，無奈起牀時已經七點多，只好縮小規模，改走保慶宮原路來回。 跳上車從羅東出發，走高速公路下新店交流道，轉臺九甲線往烏來前進。 臺北市內或新店搭乘新店客運849至烏來觀光大橋下車，轉乘烏來臺車或步行至烏來瀑布公園，由公園內山徑上行可至保慶宮，由公車站至保慶宮約需1.5~2個小時。 保慶宮2025 烏來瀑布公園入口→5分鐘→生態步道入口→12分鐘→櫻花步道岔路口→25分鐘→大峭壁岔路口→30分鐘→保慶宮。 保慶宮 保慶宮的海拔616公尺，今天的登山行程，從烏來瀑布公園至保慶宮，至少爬升400公尺以上， 老婆一路亦步亦趨，有時走在前頭，登山的體能還不錯。
雖然往高腰山那裏路跡算比較不優，但以時間上來說，還是可以順便撿撿這座山。 尤其它也可以通往紅河谷越嶺步道，更可考慮經由它做為走往紅河谷的一個選項。 Jonathon在小天下標示海拔高度975公尺指標處留影。 這裡也有指標說通往紅河谷，但要150分鐘。 從新店到烏來沿線有許多適合單車旅行的路線，新店溪右岸從新店端算起，分別有永興路接小粗坑的直潭生態路線、花園新城接湖興路轉翠峯路到四十份、桂山路上火燒樟山與大桶山、及沿著桶後溪的桶後林道。 左岸有新潭路接平廣路的獅仔頭山，成功路上菜刀崙山與向天湖山，及西羅岸路上拔刀爾山。
此次行程為野牛系列第六條路線，可蒐集野牛八號基石，於民國74年3月設置，八顆野牛基石最高點。 高腰山位於烏來地區，從紅河谷上切到稜線，一路陡峭溼滑、植批茂盛，頗有叢林探險氣息。 拔刀爾山這森林原始步道有著相當不錯的山林美景，也因為算滿熱門的中級山步道，走的人多，步道路跡也就很好。