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- James B. Lansing和他的JBL故事講到這裡。
- Thomas知道公司不能沒有一個研發工程的領導人物，於是找上William Hartsfield，隨後開發出一款名為Hartsfield的喇叭，這一擊把JBL的名號再度打響，而且打進了家用領域。
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此外，旋入式端子的設計能減少長導線輸出時額外耗損的功率，確保喇叭能擁有穩定的出力；並透過獨家設計的風冷音圈防止喇叭過熱、機能下降。 前段提及分音喇叭可再分成二音路及三音路的類型，如果覺得二音路的款式音質不如預期，也可考慮選擇聲音更平衡而細膩的三音路產品。 只是音路數增加，也意味著調音時需要更多的技巧，甚至可能反而讓聲音變得分散、無法融合，因此較建議有一定音響學知識者嘗試。
因為喇叭是橫置的，我在試聽時，是坐在地上，好讓耳朵能夠對齊高音單體，我認為如果您想買4312M V2當劇院喇叭，不妨也可試著把前置聲道這樣橫置，能以加強衝擊力道，又可收拉開音場的效果。 單從JBL對4312M V2單體的配置，我們大概就可以推測出它的聲音走向，是的，您我猜的，跟實際聽感八九不離十。 它擁有敏捷快速的低音，低頻的延伸不好，量感不多，但是速度很快，聽起搖滾樂和流行音樂，特別是強調重拍節奏者，讓人滿足。
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若想簡單提升車內整體的聲音品質，不妨選擇高、中音可同時出力的同軸喇叭。 由於大多車載的原廠音響都是採用此類型，更換時也十分容易上手，而且價格也相對親民許多。 唯一要注意的是，像麵包車等車種的喇叭發音位置偏低，很有可能造成整體音場不協調的狀況發生。 jbc 喇叭 JBL也強調單體的框架與結構，鋁合金的框架不僅有助於散熱，更能提供穩固的基礎，降低單體的諧振，使聲音更加純淨。
而市面上的音響商品從30～150Ｗ應有盡有，除了配合車子內建的規格挑選，亦可考慮另購外部擴大機做搭配。 1982年，JBL推出了4312，這個作為4311後繼款式的鑑聽喇叭，採用3音路，低音使用了直徑30公分的布邊白色紙盆振膜，中音是一隻13公分的黑色布邊紙盆振膜，再加上一隻3.6公分的高音單體。 與4311不同的是，4312把4311和4310低音在上，中、高音在下的設計上下調反過來，變成低音在下，中、高音在上的型式。 它依然保留了JBL Pro眾家前輩們的頻段調節鈕，讓用家可以調整中音和高音量感。
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可是您是否疑惑：怎麼講到這裡，他家的喇叭好像從代工單體到劇院喇叭設計，我們所熟悉的JBL家用和專業喇叭呢？ 因此，容我再講「十年故事」，我不是雪赫拉莎德，會盡量長話短說。 但好景不常，James的事業夥伴Ken Decker在入伍擔任預備軍官後，竟因墜機罹難。 少了經營公司的夥伴，加上戰爭的緣故，Lansing公司的經營越來越窘迫，不得已之下，只好將公司賣給Altec Service jbc 喇叭 Corporation集團，公司就此改名Altec Lansing，自己則轉為公司工程部的VP。
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棒球賽最讓攻方球迷振奮的莫過於back to back擊出安打（最好還是長打），JBL下一擊也很精彩。 在Leo Fender宣稱JBL的D130是最適合用作電吉他音箱的喇叭之後，許多吉他手開始為自己的電吉他音箱裝上JBL D130單體，從此以後，專業用喇叭也成了JBL的一個重要產品類別。 新公司起初靠著James在Altec jbc 喇叭 Lansing時期的研發成果，繼續生產劇院用喇叭；James也積極開發新產品，新公司的第一個原創性產品D 吋單體在1948年上市，而且，這顆單體到現在都還在生產，只不過型號改為E-150，這算不算經典？ 然而，就算James再怎麼擁有工程和研發長才，再怎麼會設計傳奇經典喇叭，到底不擅經營公司，否則當初也不會把公司給賣了。 公司的財務長William Thomas利用James的保險金，拿出部分照顧Lansing遺孀，剩餘部份清償了債務。 Thomas頂下公司延續的重任，他不是工程師，不懂開發喇叭，但他知道怎麼賣音響。
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4312M V2的低音量感不足是天限，但當我把喇叭放在書桌上，隔間板就讓低音豐潤起來。 低音的延伸還是不夠的，可是量感多起來，下盤也就顯得更穩固，而且鼓聲的衝擊感也比我在樓下那樣聽更為震撼。 一放Michael Jackson的「Billie Jean」，那個衝擊力道十足的鼓聲，讓公司同事一個個都坐不住了，紛紛圍到我身邊領教一下小傢伙的威力。
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這就是與Altec Lansing分道揚鑣後，James B. Lansing成立的新公司，但公司成立沒幾年，因為承受不住債務壓力，James選擇走上自殺絕路，結束他短暫卻傳奇的人生。 不過，他所留下的技術成就以及個人聲望卻仍舊續寫著他所打造的品牌故事。 政令宣導 政令宣導： (一)為防治動物傳染病，境外動物或動物產品等應施檢疫物輸入我國，應符合動物檢疫規定，並依規定申請檢疫。
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那也是有聲電影起飛的年代，與好萊塢是鄰居的Lansing公司抓住這個機會，當米高梅電影公司的音響師Douglas Shearer找上James，1933至35年間開發出足以改善當時電影音效問題的號角喇叭系統。 本篇會挑選JBL品牌款式並針對產品的特色做比較，讓您在選購JBL喇叭時可以更快速又精確地找的找到合適的，不會因為家電相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果JBL喇叭是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。
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除此之外，產品還藉由盒裝分音器簡化車內走線的困難度，即使想自行 DIY 也不至於太過辛苦，各規格皆可感受到品牌的貼心。 音響工業裡，適用於音盆和振膜的材質不勝枚舉，每種素材也各有千秋，能創造出不同的音色特點。 此音響所採用的玻璃纖維面盆，則以平衡度高且厚實的聲響效果見長，並有著自然、不失真的音色；且因能負荷相當高的動態範圍，加上散熱效果良好，因此也受到許多音響工程師們的喜愛，追求耐久性佳者不妨列入參考。 得留意的是，即使6.5吋的大小幾乎通用於一般車種，但仍須注意自家用車可配置的喇叭數量及位置，避免在自行安裝時達不到預期效果。 如果您買了一部Jeep Wrangler，卻不爬山、不越野、不過溪，只是在市區開來接送小孩上下課，誰說不可以？ 只不過這就顯不出它的卓越性能，況且，要跑市區還是開房車舒適些，不是嗎？
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在Altec Lansing工作期間，James的研究團隊發展出劇院專用的A-4喇叭系統，這也成為日後電影院的標準配備之一。 James在Altec Lansing工作期間，適應的並不好，因此在五年約滿後，James選擇離開並另起東山，新公司則叫做James B. Lansing Sound, Incorporated。 但別急，這還不是我們所習稱之JBL，仍舊是前身，請繼續讀這故事。 帶著對機械和工程的興趣，James自學校畢業，進入汽車廠工作。 1924年，James在母親過世後搬到了鹽湖城，並順利進入一家當地廣播電臺工作，成了電臺工程師。 但James的企圖心可不容許他這樣安穩地替人打工，到底淺灘容不下巨龍，他在鹽湖城期間認識了長於企業經營的Ken Decker，1927年，他們兩人來到洛杉磯，成立了自己的公司。
此款分音喇叭高音部採用蠶絲圓頂振膜，不僅中高頻表現優異，且指向性更寬闊、全面；並具有暫態響應穩定、失真低和音質高等優點。 和硬球頂式輪廓清晰的聲音線條不同，蠶絲製的軟性質地在播放音樂時，則有著更細膩且柔和的音色，使這款喇叭常被應用於高傳真系統中，追求頂級聲音表現的發燒友可以列入清單之中。 此外，金屬盆架和流線型橡膠邊皆大幅提升了產品的耐用度，既耐衝擊、又抗高溫，讓音響的頻率響應更加安定，幾乎沒有能夠挑剔的部分。
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4312M V2的監聽性格明顯，加上音質走向較硬、速度快捷、中低音清楚卻飽滿度不夠，聽古典音樂，有很好的定位感，但是音色的美感就缺了一皮。 聽室內樂時，少了精緻感，但定位感好；聽管絃樂時，能量感不夠，但舞臺還是具體而微的。 U-Audio試聽室空間大，聽4312比較合適，換成4312M V2就不太適合。
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A：雖然拆解汽車音響本身並非難事，但還是需要專業知識的輔助，以及專用工具如面板拆卸工具、集線輔助器、螺絲起子和雙面膠等。 沒有自信的話也可以尋找車行幫忙進行安裝和配線，至於價格則會依據喇叭種類而稍有不同。 來自德國的 HELIX 於1997年正式上市，目前已是當地最受愛戴的高階汽車音響品牌之一；旗下喇叭全在德國本土生產，無論聲音水準及穩定性都無庸置疑。 本品不但使用精密的電子分頻器，平衡來自不同喇叭的頻率響應，更透過高阻尼的低音喇叭吸收多餘震動，甚至以具通風孔的抗扭底盤幫助散熱，專業規格不容小覷。 人耳能夠聽到的頻率範圍大概落在20Hz～20kHz之間，若喇叭的頻率響應範圍越廣，則越能夠有接近原音的品質，擁有紮實的低頻及高穿透力的高頻。 另外，如果喜愛搖滾等有著強勁低音的樂風，會建議選擇能支援最低頻率40Hz以下的款式；而偏好高音人聲者則推薦購買支援至40kHz以上的商品。