2001年3月，常州光陽摩托車有限公司取得ISO 9000認証。 12月，第一臺V型雙缸引擎車輛『Venox 250』開發成功正式外銷。 光陽自2000年起，與日本川崎重工業、美國Arctic cat、德國BMW及道依茨等維持長年的合作關係。 光陽與這些全球知名品牌的共同開發與代工業務合作，為光陽自有品牌的發展帶來了許多正面的效益。
- 對於新車何時上市，柯勝峯透露，雙方積極推動合作事宜，讓LiveWire的全球發展更具彈性與競爭力，與哈雷旗下LiveWire合作的具體進展，也將在不久的將來呈現在大家面前，他的目標是「比3年更快一些」，即2025年以前就能推出大型電動重機，滿足市場需求。
- 未來車主將可輕鬆調整就能讓 AK550 在充滿運動動感外在的短風鏡，直接切換為更適合長途巡航的長風鏡型態。
- 今年更將擴大舉辦，8月5日將於臺中后里舉辦Family Day光大重車車友家庭日，以及10月27、28日將於新竹竹北體育館舉辦覺旅車系全國大會師，這二個將是會今年的重點。
透露未來不僅有檔車車款，甚至大型速可達的電動機車也有機會看到。 來到 2021 年的 EICMA 米蘭車展期間，來自臺灣的全球機車大廠 KYMCO 光陽選擇在臺灣發表他們新世代的全能旗艦車款 AK550 的改款版本。 電腦王阿達也來到展前記者會現場直擊光陽新一年的車款佈局，其中自然少不了更加擁抱碳中和議題必須的電動車相關發展。 繼續閱讀光陽新世代 AK550 大型重機米蘭車展前發表，揭露大型電動速可達車系與印度未來佈局報導內文。 Nice 100 EV（輕型電動機車）：50V/13Ah抽取式鋰電池（租用，電動翻轉式電池匣，單顆可驅動車輛，可選擇使用1或2顆Ionex抽取式電池），內建核心電池為50V/10.5Ah鋰電池（Ionex電池取出充電時，仍可提供車輛動力），ECO/Power動力模式，極速45km/h，USB充電插座，倒車功能（Reversing）。
光陽大型重機: 新一代純電 3 系列率先使用！BMW 發表最新 HUD 抬頭顯示技術
DT X360讓騎士可以在市區交通裡靈活的穿梭，在快速道路上恣意的巡弋，在未知領域中隨心的探索。 DT X360是一臺擁有全方位行路性能，能夠實現重機騎士360度熱情與夢想的「冒險跨界」大型速克達。 DT X360搭載具有越野風格的前土除以及下檔泥板，能夠提昇崎嶇路面操控靈活性的寬把手，以及擁有更佳騎乘視野的高座墊。
- CV3不僅是KYMCO旗下第一款三輪大型速克達，也是當今全球定位最頂級、配備最豪華的全新跨界三輪探險巡旅「Adventure Tourer」旗艦重機。
- Queen 3.0 EV（1人乘，商用版，輕型電動機車）：50V/20Ah鋰電池，續航力65km（定速30km/h，載重75kg），極速65km/h，USB充電插座，12V車充插座，家用AC110V充電（臺灣第一臺內建充電器及捲線盤），倒車功能（Reversing），須掛牌（50cc車牌）、駕照。
- 最特別的是，KRV採用與KYMCO超級跑旅AK 550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統，除了可以降低車身重心，讓車輛前後配重最佳化，KRV的引擎車架一體式設計，更能夠大幅度提升過彎時的車輛剛性與穩定性，讓騎士擁有隨性穿梭的操控樂趣，享受人車一體的終極感受。
- 光陽為史上第一家臺灣機車業者透過合資方式登板紐約證交所，在全球市場開創一套全新的合作模式，為臺美經典品牌的雙強結合寫下歷史性的一頁，柯勝峯更親自赴美與哈雷總裁Jochen Zeitz共同敲鐘，見證這一刻。
其最大的挑戰在於：多數的電動機車以強調環保綠能做為產品最主要訴求。 本次發表的全新KYMCO F9都會運動型電動機車，提供在移動同時還能兼顧消費者渴望追求感官刺激的騎乘體驗，讓電動機車成為消費者的首選。 針對暑期銷售強檔，光陽大型重型機車也推出兩大暢銷機型的優惠活動。 記者張振羣／攝影暑假是二輪機車銷售旺季，臺灣二輪機車銷售龍頭光陽工業（Kymco），針對暑期銷售強檔除預定在8月正式開賣新世代電動機車Many 110 EV外，大型重型機車市場也推出兩大機型銷售優惠，包括今年至6月底已經熱賣376輛的AK550，還有新都會覺旅GDink 300i等，皆祭出買車贈送乙式車險的感恩回饋。
光陽大型重機: 光陽投資哈雷子公司 Livewire 上市，打造大型電動重機藍圖
3月18日，光陽與伊朗SPMC車廠簽署技術生產及銷售授權合約。 12月3日 陳水扁總統蒞臨光陽工業參觀並試乘『XCITING 500』，並親題『世界的光陽，臺灣的驕傲』 。 在光陽與本田技術合作18年後，本田投資光陽22.5%股權，光陽成為本田在海外的技術合作合資廠。
為提供使用者最佳閱讀體驗，本網站蒐集Cookie進行網站行為分析，以持續優化網站內容，若您繼續瀏覽本網站，即表示您已同意。 終於到了試車的環節，一上車之後先是感受到282kg的車重，含油水之後大約有300kg的重量級車身，要牽動的話可能要適應一下，如果能夠有倒車功能那就太好了阿！ 這邊有個有趣的感受，平常我們在牽車的時候多少是依賴車身稍微靠在身上，以避免車子朝遠離自己的方向傾倒，不過在CV3身上你不需要做這個動作，因為傾倒鎖定裝置會幫你解決，缺點就是比較沒有辦法用大腿或是髖骨的地方去推車，但如果你沒有鎖定的話，車身的左右重心移動無法使用您的大腿很敏銳的感覺到壓在你身上的重量有多少。 左手的控制開關，有遠近燈（超車）、定速裝置、方向燈、喇叭，背後還有引擎出力模式以及手把加溫的開關，下方則是手煞車的撥桿。 前輪採用的是110/70/R13的MAXXIS MA-WINGS，後輪則採用160/60/R15的SUPERMAXX SC。
光陽大型重機: KYMCO CV3 規格表
專屬Adventure取向的輪胎，配上堅固強悍的輕量化輪圈，讓DT X360在各種不同的路況展現絕佳的操控性。 同時，Keyless感應式鑰匙、TCS循跡控制系統、LED彩色儀錶板，讓DT X360在原有豐富的機能之外，還擁有更高的便利性與安全性。 Sunboy-鋰電電池：續航40公里（市區），可攜式電池，可利用110V家用插座充電，須車牌、駕照。
光陽大型重機: 最新進口車
Sunboy-鉛酸電池：續航38公里（市區），可攜式電池，可利用110V家用插座充電，不需駕照。 1994年，光陽臺灣廠通過ISO 9001 國際品質認證。 光陽集團總部位於臺灣南部的高雄市三民區灣興街，主要廠區包含管理大樓、研發大樓、第一廠區、第二廠區、民族廠區、物流中心；高雄總部外另設有有路竹廠區及旗山測試跑道場，總面積為188,300平方公尺。 光陽大型重機 目前光陽及三陽都尚未宣佈 DT X360 與 JET SL 的上市時間，不過根據過往，能源局油耗公佈後不久，就會上市，預估應可望在 5 月左右推出。 三、行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。
光陽大型重機: 車輛類型
記者張振羣／攝影今年5月推出改款車型的GDink 300i，是光陽機車現行黃牌速克達的銷售主力之一，改款後新增ABS系統車型以及Noodoe車聯網系統，並提供頂客黃、霧鑽銀、奔騰藍3種車色可選擇。 同時從7月1日至9月30日止購買光陽GDink 300i，即贈富邦乙式車險（價值10,000元）。 但踩腳煞車的時候車輛CBS啟動（當然ABS也會有作用）車身非常穩定的整體下沉，熟悉了之後會是非常好用的幫手。 動力方面雖然有全動力以及雨天模式，但是因為雨天模式的話連反應都會比較遲鈍，筆者比較不習慣，不過車子實在很穩，所以即使雨天使用全動力模式也完全沒有問題，如果還不習慣大型重型機車動力的騎士可以先用雨天模式來適應一下。
光陽大型重機: 黃牌光陽300重機
Cozy Noodoe車聯網版（電動自行車）：48V/24Ah抽取式鋰電池，48V/2.4Ah子電池（備援電池，主電池沒電時，可提供車輛動力；另有USB輸出，USB供電模式容量為18,300mAh），續航力100km，極速25km/h（政府法規限制），Noodoe導航儀表，免掛牌、駕照。 Cozy PLUS 精裝版（電動自行車）：48V/24Ah抽取式鋰電池，48V/2.4Ah子電池（備援電池，主電池沒電時，可提供車輛動力；另有USB輸出，USB供電模式容量為18,300mAh），續航力100km，極速25km/h（政府法規限制），免掛牌、駕照。 Cozy 標準版（電動自行車）：48V/15Ah抽取式鋰電池，48V/2.4Ah子電池（備援電池，主電池沒電時，可提供車輛動力；另有USB輸出，USB供電模式容量為18,300mAh），續航力60km，極速25km/h（政府法規限制），免掛牌、駕照。 2018年3月22日 KYMCO 於東京摩托車展展前舉辦全球記者會並發布「Ionex車能網」電動機車解決方案KYMCO「Ionex車能網」將於東京摩托車展全球首發 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 。
光陽大型重機: 發表留言 取消回應
超級跑旅AK 550是KYMCO五十週年慶發表的品牌旗艦車款，在海內外均創下銷售佳 績，是一款符合KYMCO品牌理念「最得我心」、消費者在決定紅牌速克達重機旗艦 車款時的最佳選擇！ 光陽大型重機 「Time to Excite 國際新車發表會」以AK 550概念新藍圖預賞做 為壓軸彩蛋，相較於現有量產式樣更增添休旅氣息，也預告不久的將來，新一代AK 550將再度震撼車壇。 今年臺灣電動機車銷量大幅衰退，大家是用今年銷量和去年比，從他的角度，臺灣電動機車市場在短短幾年內從零變成十，是全世界發展最快的市場，電動機車市佔率基本盤1成，已經蠻多了。 他認為，燃油機車銷量終究有一天會往下走，電動機車銷量會起來，在臺灣，充電型的電動機車非主流，光陽電動機車的規劃一直是放眼全球市場，以開發全球機種為主，將做為海外電動機車的先鋒、開創者。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。
光陽大型重機: 光陽/KYMCO 全新跨界CV3三輪探險巡旅 旗艦重機 隆重上市
最近光陽不停地在傳動系統上下功夫，無論是皮帶變速的PTM系統，或是電動車上面使用的兩段變速，都凸顯出廠商對於研發的企圖與用心，擺脫國產車萬年沒有進步的惡名，這也是消費者樂見的一點。 同場現身的 KRV Ohlins 限量版是由國際知名避震器大廠 Ohlins 原廠針對 KRV 特性調校設定，發揮最大的效能，讓 KRV 的操駕更趨極致完美。 KRV 採用與 Kymco 超級跑旅 AK 550 相同的獨立式搖臂與 PTM 傳動系統，除了可以降低車身重心，讓車輛前後配重最佳化，KRV 的引擎車架一體式設計，更能夠大幅度提升過彎時的車輛剛性與穩定性，讓騎士擁有隨性穿梭的操控樂趣。 作為 Kymco 第 1 款三輪重機，CV3 產品設定為全球定位最頂級、配備最豪華三輪機車，CV3 以 AK550 為基底，採用三輪結構並且搭載 550c.c.雙缸引擎。
光陽大型重機: 公司里程
CV3採用550cc的雙缸引擎，擁有奢華舒適的設計、卓越出眾的性能、堅固強悍的結構、符合人體工學的座椅，且前二後一的三輪設計，不但能夠大幅提升安全性與舒適性，還能提供更安心穩定的道路騎乘體驗，是KYMCO旗下第一款三輪大型速克達。 KYMCO柯勝峯董事長也宣佈，CV3已在歐洲進行現地實車最終調校，為明年量產上市做準備。 去年在義大利米蘭車展上驚豔全球的KYMCO RevoNEX高性能電動重機街跑概念車，在強勢發表後，為回應全球車迷的熱切期盼與關注，KYMCO積極推動開發與量產進度，同時啟動RevoNEX於歐陸生產之規劃，使RevoNEX成為KYMCO第一款在超跑之鄉義大利製造的全球車款。 RevoNEX繼承了KYMCO次世代電動重機超跑SuperNEX的五大設計理念，突破了傳統街跑的框架與限制，賦予大型重機前所未有的全新定義。 2003年發表國產第一臺大型重型機車『XCITING 500』。
光陽大型重機: 最新自 Bear
CV3讓具有不凡品味、追求全方位休閒生活的騎士們，可以隨時啟動全新旅程探索生活樂趣，擁抱「The Luxury of Discovery」的騎乘新境界。 KYMCO柯勝峯董事長同時在今日發表會中宣佈，CV3已在歐洲進行現地實車最終調校，為明年量產上市做最佳準備。 2019年6月5日 KYMCO於臺北101水舞懭場舉辦Ionex 2.0全面啟動 換電服務全民免費體驗，提供消費者充換電服務，並發表i-One X概念電動車。 三陽的運動速克達 JET，則是有望推出新版本的 JET SL，根據目前所收到的情報顯示，這款 JET SL 採水冷引擎，將會擁有 12.9ps 的最大馬力，比起先前 JET 任一車型的馬力都還要大。 整體表現來看，Nikita 300的CP值算是非常高，雖然不少車友都覺得原廠的煞車卡鉗不夠利、傳動有點軟…不過基本上阿祥騎車不是那麼熱血，因此原廠配備目前對我來說已經夠用。
S7R（普通重型電動機車）：7.2kW中置馬達鍊條傳動│ETS兩檔自動變速│50.8V/34.3Ah抽取式鋰電池2顆│極速95km/h│0～50km加速3.5秒│前後碟煞車│CBS或ABS│全車LED燈具│前13後12吋輪胎│Keyless│USB QC3.0充電插座│全罩安全帽置物空間│省力主腳架。 S7（普通重型電動機車）：7.2kW中置馬達鍊條傳動│50.8V/34.3Ah抽取式鋰電池2顆│極速92km/h│0～50km加速3.7秒│前後碟煞車│CBS或ABS│全車LED燈具│前13後12吋輪胎│Keyless│USB QC3.0充電插座│全罩安全帽置物空間│省力主腳架。 S6（普通重型電動機車）：6.5kW中置馬達鍊條傳動│50.8V/34.3Ah抽取式鋰電池2顆│極速88km/h│0～50km加速4.2秒│前後碟煞車│CBS│全車LED燈具│前後12吋輪胎│四合一│USB充電插座│全罩安全帽置物空間│省力主腳架。 I-One（普通重型電動機車）：4.2kW側掛馬達直接驅動│50.8V/34.3Ah抽取式鋰電池│極速74km/h│0～50km加速5.6秒│前碟後股煞車│全車LED燈具│前後12吋輪胎│四合一或Keyless│USB充電插座│3/4安全帽置物空間│省力主腳架。 Queen 3.0 EV（1人乘，商用版，輕型電動機車）：50V/20Ah鋰電池，續航力65km（定速30km/h，載重75kg），極速65km/h，USB充電插座，12V車充插座，家用AC110V充電（臺灣第一臺內建充電器及捲線盤），倒車功能（Reversing），須掛牌（50cc車牌）、駕照。
騎乘的姿勢非常的輕鬆，就連後座（♀）也表示非常的舒適，雖然腰靠很短，但是意外的支撐性不錯。 雙手的開關可以控制很多資訊，筆者下載noodoe測試了一下之後，發現無論是導航或是尋車功能，都必須仰賴手機的GPS，而使用導航時的語音播報，也是使用手機的喇叭來發聲（車輛本身並沒有導航用的喇叭），這點就必須看您手機的藍芽版本來決定可否連結多個裝置，如果使用藍芽耳機的話就要先測試是否能夠連接兩個裝置。 上路了之後因為剛開始時不習慣三輪車的感覺，車輛左右傾倒非常快速，幾乎沒有感受到因為車輪轉動慣量帶來的阻力，無法確定我現在車速跟離心力有沒有辦法撐住現在的傾角，加上天雨路滑的路面，所以前五分鐘其實是很惶恐不安的。 坐墊方面採用了分離式的座椅，前座跟後座都有靠背，前座的靠背更是有三段可以調整，而後座的靠背則是與椅墊一體式的設計，打開前椅墊後可以看到車廂容積並不大，放一頂全罩帽就滿了，也許是因為油箱佔掉了空間，因為加油孔也在車廂裡面，所以加油的時候必須打開車廂，難道也是這個原因才作成分離式座椅的嗎？ 本次適逢光陽邀請，前往在陽明山上試乘最新的KYMCO CV3，一開始還懷疑公關公司是不是故意的，因為這幾天剛好下雨，對於一般試車來說是最差的天氣，但是轉念一想，這不正是發揮三輪機車優勢的最佳時刻嗎？
光陽大型重機: 百萬電動重機街跑RevoNEX 「臺灣品牌、義大利製造」
光陽始終致力於二輪車電動化的轉型，全力以赴實現電動車時代的願景，去年與美國最大的重機品牌哈雷正式結盟，共同推動哈雷旗下純電動車品牌LiveWire的上市不到一年時間，LiveWire正式在紐約證交所掛牌，成為美國首家掛牌上市的純電動機車品牌。 光陽為史上第一家臺灣機車業者透過合資方式登板紐約證交所，在全球市場開創一套全新的合作模式，為臺美經典品牌的雙強結合寫下歷史性的一頁，柯勝峯更親自赴美與哈雷總裁Jochen Zeitz共同敲鐘，見證這一刻。 光陽大型重機 光陽大型重機 董事長柯勝峯面對全球疫情衝擊所帶來的不可預知性，表示仍將持續為消費者創造獨特出眾的生活體驗，讓顧客能夠以身為KYMCO的車主為榮 。 亮眼的設計、輕量化的車身、卓越的加速力、出色的操控性，F9為電動機車帶來令人驚艷的全新魅力。
光陽大型重機: 磨一艦 ! 品牌旗艦超級跑旅AK 550概念新藍圖壓軸彩蛋震撼亮相
同時，Keyless感應式鑰匙、TCS循跡控制系統、LED彩色儀錶板，讓DT X360在原有豐富的機能之 外，還擁有更高的便利性與安全性。 這個網站採用 Google reCAPTCHA 保護機制，這項服務遵循 Google 隱私權政策及服務條款。 1.起步會抖，中速動力有斷層（50-70KM/H之間），需靠改裝（噴射引擎供油電腦或是傳動系統）來改善。 圖：屁屁的後煞車燈範圍也相當大，車身到車尾的線條收斂也非常順暢好看，排氣管的保護蓋配色與造型都蠻帥氣的！ 後車箱是搭配SHAD 48，置物空間大（可以放下兩頂全罩）。 圖：車身側面，長度達220公分，軸距約150公分，騎乘時舒適度高，不過相較於一般125cc速克達，騎乘時的重心需要習慣一下。
曾於 2017 米蘭車展現身的 CV3 三輪大型重機，繼 2020 年以準量產車身分登場後，今次終於正式推出，並以臺灣作為全球首發市場。 「光陽電動機車不會只停留在都會型車款，還會趁這次合作，跨入電動檔車、大型電動重機領域。」光陽集團董事長柯勝峯表示，最快在今年 11 月的米蘭車展，就可以看到光陽以 Livewire 平臺打造的新車。 光陽機車與美國哈雷機車跨海雙強聯手，投資電動機車新品牌 Livewire，今日在 光陽大型重機 Nasdaq 敲鐘上市，如去年宣告，光陽與哈雷各投資 1 億美元，光陽取得 4% 股權成為主要私募股東。 Livewire 透過借殼上市（SPAC），股票代號為 LVWR。 光陽機車與哈雷機車結盟，共同投資的電動機車品牌 Livewire，今日在美國 Nasdaq 掛牌上市，邁出臺灣機車品牌的重大一步。 國產機車品牌 Kymco 光陽機車，去年在科隆國際機車展首度推出紅牌重機 AK550，強調極致震撼跑旅訴求，同時也是光陽創業 50 週年鉅作 K50 概念車的市售車款，也讓車迷引頸期盼。