透過推出以上車款而獲得顧客的回應之後，仍然繼續一併推出兩種不同驅動方式的車款，可見其策略慎重。 另外，由山葉（Yamaha）發動機提供高性能型雙凸輪軸引擎組件，又由本田引進引擎的稀薄燃燒系統及廢氣淨化系統等，豐田雖然得到同業其他公司的援助，得以獲取如高度的技術及排氣對策等等的緊急需要，但是豐田傾向能把獲得的技術改良，投放於其產品身上並發揮其實力。 如開發為了使燃燒效率提高的狹角配置多閥雙凸輪軸引擎（High Mechanism Twincam），並把這項產品搭載於大量投產的車款之中可見一斑。
- 1989年，「F1」研發計劃完成，推出首款房車凌志LS 400，擁有其前身沒有的獨特設計，以後輪驅動，搭載4.0公升V8汽油引擎。
- HYBRID電池透過SOC管理系統，有效控制電池充放電狀態，故能延長使用壽命。
- 從1994年到1998年參與全日本巡迴賽（JTCC），更在1995年參與全日本GT賽（現稱Super GT）。
- 透過推出以上車款而獲得顧客的回應之後，仍然繼續一併推出兩種不同驅動方式的車款，可見其策略慎重。
- 在售後保證期限內，若保固零件在正常使用下發生損壞，可至TOYOTA服務廠獲得免費之保固維修，維修範圍則以機能恢復為原則。
- 截至2012年，豐田共售973萬輛車，2013年度共售1,013.3萬輛汽車，2014年共售1,023萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬臺以上的車廠。
後來豐田的主要競爭對手—本田車廠於1986年公佈了其豪華（美國）汽車品牌Acura，與此同時另一家日本車廠日產亦宣佈他們成立豪華汽車部門Infiniti的計劃，馬自達及三菱汽車亦表示正考慮發展旗艦車種，這加快了豐田成立自己的豪華汽車品牌的步伐。 在1954年發售的1000cc SKB貨車（1956年改稱「Toyoace」），其半開放式的駕駛艙設計，成為了當時席捲日本國內的機動三輪車（俗稱『三腳雞』）的對抗商品。 這亦成為了契機，使日本的小型貨車市場，由三輪朝向四輪汽車。
toyota 車: 注:中古車因車齡、車況不同存在一車一價的狀況，一分價錢一分貨，切勿盲目追低！
TOYOTA認證中古車售出之車輛，於車輛自交車日起六個月內，入廠實施中古車首次定期保養時，憑兌換券可享有免費更換機油、機油芯、放油塞墊片(含工資)一次。 TOYOTA認證中古車以顧客權益為優先，提供您更完善、更安心的購車服務。 HILUX售後正廠用品： 售後正廠用品於各TOYOTA經銷商服務廠另行販售，並非標準配備，不適用新車保固，如欲購買安裝，請洽各經銷商服務廠。
但最近諸如花冠及普鋭斯等受歡迎的車款相繼出現問題須要回收。 主要原因，是因為日本國內汽車市場競爭白熱化，為了勝出這場銷售戰，豐田與零件商聯手有計劃地削減成本並同時提升生產效率。 其中一項有力手段，就是不再開發及使用為特定車款而設的專用零件，轉而令零件共通化，適合各個車款。 但結果卻出現共通化的零件與汽車排斥的情況，因而回收數量大幅增加，成為問題弊端。 豐田是1949年後最早進入中國的資本主義國家汽車公司，於1994年開始在中國大陸生產豐田車型，在天津，成都以及廣州的合資工廠進行生產。
toyota 車: 活動辦法
豐田一向被評為把主要客源定在年齡較高，一般較為成熟的顧客身上。 toyota 車 故豐田在商品開發構想及廣告宣傳上採用了嶄新手法，試圖改變大家一貫對豐田感到厭倦的形象。 「Scion」的外型設計緊貼潮流，作為一件潮流商品，可按照顧客喜好而作出多方面的更改，實行把汽車「個性化」，開拓一個既不是大眾化，又不是高級房車的新種類。
- 2003年開始，更加參與印地賽車聯盟（IRL）賽事，身為日本的生產商初次在世界三大賽事之一的「Indy500」取得冠軍，在參與IRL的首年即獲得最佳車手及最佳生產商兩項殊榮。
- 但原本說好的Crown Crossover將於2022年12月發表，但顯然有許多技術上與疫情上的阻礙，加上全新世代Lexus RX、非常重要的國產商用車Town Ace也都搶著在2022年底發表，因此Crown Crossover被迫延宕至農曆春節過後才能發表，並不意外。
- 而RSA速限辨識輔助系統則可透過攝影機辨識，通知駕駛目前行駛路段的交通速限，亦能連動ACC全速域主動式車距維持定速系統，避免超速，安全實用又方便。
- 在北美方面，向來銷售情況不好的年青人車款，曾經過經濟摩擦而一時暫緩的「敞蓬小型貨車」（Pickup，中華人民共和國稱皮卡）市場，豐田亦都嘗試在各分野內進行促銷。
- TOYOTA認證中古車依個別車輛使用年數和行駛公里數的不同，提供不同期限的售後保證服務。
- 從1985年至1990年均使用渦輪增壓引擎車參賽，1992年至1993年則使用一臺搭載了與當時一級方程式賽車同樣規定，自然吸氣式3.5升10氣筒引擎的TS010參賽，在1992年獲得第2位。
截至1980年，豐田在日本的多渠道銷售平臺形成了「豐田商店」、「Toyopet商店」、「卡羅拉商店」、「Vista商店」（1998年分拆出Netz商店，2004年併入Netz商店）五大分支平臺。 且本次和泰汽車更特別推出專屬bZ4X交車禮 – 2萬元充電金，贈送予6月底前於TOYOTA智慧購APP參加預選並完成正式汽車買賣契約簽訂的bZ4X車主們。 另外，動力電池組採用「冷卻迴路」與「電池元件」相隔離的結構，防止冷卻液洩漏造成短路進而引發火災，同時系統也會多重監測動力電池的電壓、電流、溫度等數值，檢知動力電池組異常發熱徵兆。 TOYOTA全新純電子品牌-TOYOTA bZ，命名取自beyond Zero第一個字母「b、Z」，希望帶給消費者「超越零碳排放」的全新價值。 BZ4X為TOYOTA自1992年成立電動車開發部門以來，累積30年開發經驗所打造的全新純電休旅車款，搭載專為純電車量身訂做的eTNGA專屬平臺，並擁有626km純電續航里程，讓顧客更愜意自在的享受純電駕馭樂趣。 專為純電車開發的小型電能驅動系統與電池最佳化配置設計，讓車內空間更加寬敞舒適；電池溫控系統，確保行駛途中電池輸出效率的穩定，加上絕佳車室隔音，為你與家人朋友打造更靜謐安心的車室空間；貼心多樣化的收納空間設計，讓行駛旅程更加安心便利。
toyota 車: 車主快訊
BZ4X擁有極具侵略感的前瞻美學設計，霸氣前衛的前視造型，搭配銳利精緻的LED Bi-Beam頭燈組，盡顯高科技質感，前後保桿與尾翼空力擾流設計，能有效降低風阻，提供更穩定順暢的行駛與續航表現。 前方智能攝影機可偵測路面分隔線，於時速60公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時，儀錶將顯示警示訊息，並響起警示音以提醒駕駛。 自排平均油耗15.2 km/l、手排平均油耗14.8 km/l。
toyota 車: 最新上架車款
在經過1990年代的業界重組期之後，現在一般都會與集團內的各間公司共同開發。 但小型汽車用的新型引擎以及車款的設計就會交予大發工業，而貨車的開發則會交予日野汽車。 至於燃料電池車及以汽油和電池驅動的環保車款的開發，就會與因為提供零件而關係深厚的松下集團一同提攜。 除此之外，豐田亦有出戰世界最頂級的一級方程式賽車等的汽車運動；又投身於先進技術的開發及實用化，諸如燃料電池混合系統，以及G-Book． G-Book Alpha等的車用通訊系統等，把這些技術提供予集團以外的其他公司，以耽誤對網絡的根本思想不理解的對手，本田技研工業推出同類產品於市場的時間，並試圖挽回其營業成績。 1989年，「F1」研發計劃完成，推出首款房車凌志LS 400，擁有其前身沒有的獨特設計，以後輪驅動，搭載4.0公升V8汽油引擎。
toyota 車: Toyota 豐田
近年，汽車產業承接著先進國家的市場成熟，社會環境變化、世代交替以及價值觀變化等等因素，在豐田商品身上亦可見到富多樣化的特徵。 1997年，一句「要趕上21世紀」而向市場推出了世界首臺大量生產的混燃汽車Prius。 當時的業界認為，推出「環保汽車」的時間尚早，結果先拔頭籌取得成功。 同年宣佈推出的大熱型號Harrier（Lexus RX），成功開拓了高級SUV的市場，其他廠商亦相繼倣效。 1966年發售的第一代Corolla（花冠）開發調查主任的長谷川龍雄提出80分主義。 指出一方面要提高產品的完成度，另一方面不單只追求優越於其他廠商的機能與性能，更要以萬人所接受的80分為合格目標，超越80分後再逐級攀上獲取更高分數，最終達致各方面均取得平衡的企業思想。
toyota 車: 中國大陸
另一方面，銷售網絡的配備亦非常完善，有時在不同網絡甚至會投入使用同一底盤同一車身，但作了細微更改的「兄弟車款」，都促使銷售網絡間的競爭，進而擴大銷情。 1989年，一句「全新豐田開始行走」宣傳語句標致著豐田進入一個新時代的開始，同時也使用了全新設計的標誌。 toyota 車2025 例如車門及車尾廂等開合部份的接口等狀況、隔音性能等等，對這些用家較易察覺部份的品質進行評價。 toyota 車 豐田一方面繼續琢磨已很可靠的既有技術，另一方面又擅長以低成本來製造相對高質素製品的技術，故其下汽車經常被評價為低故障率。
toyota 車: 車身凹陷、車門把手消失「戰損版Mazda 2」路上趴趴走
1989年，繼日產成立旗下豪華品牌「英菲尼迪」後，豐田成立旗下豪華品牌「凌志」，同年為慶祝豐田汽車成立50週年，豐田在日本國內設立「豐田博物館」。 1967年，豐田收購大發工業，同年推出大型豪華車型Century、Hiace兩款車型，同年豐田英二接任社長。 1960年8月，石川不器男接任豐田社長，其任內推出了卡羅拉、2000GT、Sports 800等車型並開始向海外市場輸出。 toyota 車2025 1937年8月28日，豐田自動織機汽車部門獨立為「豐田自動車工業株式會社」，得到了日本政府的支持，以緩解當時資金和物資的短缺。
toyota 車: VSC 車輛穩定控制系統
全臺153處保修服務據點，原廠服務品質專業有保障，快速維修最便利。 全車4年12萬公里、貨鬥2年5萬公里保固，讓頭家打拼更無後顧之憂。 秉持社區經營、永續發展、易操作性等三大原則，希望讓每一個人都能輕鬆享受純電駕馭，感受超越以往的幸福感。 從此，車子不再只是單純的移動工具，而是陪你上山下海的夥伴、陪你渡過生活大小事的家人，不僅帶來更自由暢快的駕車體驗，同時也是為了讓周遭所有人、社會、環境更美好的存在。 透過環保素材與資源的循環利用，以環境為本，持續創造更美好的移動，加上人性化的操作設計，在為地球環境帶來貢獻的同時，也更滿足你的生活需求，讓每個人都更自在愜意的互動，享受每刻時光，共同打造更幸福的世界。 邁向美好未來的起點，TOYOTA bZ4X不止超越，更要探索無限，持續為純電世代設立移動新典範。