VIVA Mix 採用了雙電池設計，本身是一款白牌電動機車，具備與現行 125cc 燃油機車同級的動力；另外它的椅墊也更大更長，如果需要雙載的話更加實用。 都已經跨入了許多動漫電影中的那個「未來」也就是 2020 年，下一臺機車就應該要選擇充滿智慧元素的電動車吧！ 畢竟在補助之前，現在 Gogoro 電動車的價格也已經相當實在了，再加上補助過後那可又更「甜」了。 而既然都已經有了這個念頭，我們電腦王阿達團隊也特別在一年的最開始，就先備好了總結最新 Gogoro 電動車的各項最新優惠補助，讓你不僅買到智慧的新車，也能買得更聰明超值。 此外，為了慶祝 Gogoro 車系連續數個月銷售超過萬臺與迎接暑期購車潮， Gogoro 宣佈推出暢快 0 元騎活動，在 8 月底前購買 Gogoro 全車系，可享六個月電池服務費 0 元起的優惠，免費提供新車主連續六個月 299 元等級的電池月租費用。
- 而在置物箱內部，Gogoro 也設計了一個 USB 插座，讓用戶方便替手機充電。
- 中置設計也造就了前後50比50的配重，搭配1,235mm短軸距，擁有優異的操控性能。
- 騎乘資料數據化，可以瞭解自己的騎車狀況，因應不同狀況調整適合自己的月租方案，不過這個功能對我們使用者來說，很酷的成分佔比較大，實際效用並不大。
- 最新的【GO! 上班趣】車主推薦企劃是以上班族為主題，帶來包括簡約有型的面紙盒，還有可隨身收納手機等小物的可揹隨身萬用包。
- 在確定了自己的戶籍地之後，必須要確認的是同一個地方政府補助會因為是汰舊新購電動車，或是新購電動車而有所不同，同時也會因為購買的車款是普通重型（白牌）或是普通輕型（綠牌）而有所差異。
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不過說到底，電動車不能拿來跟油車比價，這是兩個不一樣的東西，通常會猶豫要不要Gogoro的人，八成是覺得它很新潮酷炫，而不是覺得他CP值高或性能像跑車，以汽車來比喻，你會拿得利卡跟福斯金龜車作比較嗎？ 如果知道這些你認為的缺點之後，還是會猶豫要不要買Gogoro，那代表你真的是迷戀它的新潮酷炫，那接下來你要做的就是改變對Gogoro的心態，不要把它當一臺油車看待，也不要把它當作出遠門的主要交通工具。 gogoro款式 騎乘資料數據化，可以瞭解自己的騎車狀況，因應不同狀況調整適合自己的月租方案，不過這個功能對我們使用者來說，很酷的成分佔比較大，實際效用並不大。 gogoro款式2025 gogoro款式 主要還是對Gogoro業者在未來的開發產品及相關應用上會更有實際的幫助，也就是如何賺到更多錢，讓我們這些消費者入坑。
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也可以透過手機看周邊的換電站剩幾顆電池，還能預約換電以防騎到那邊之後沒電池。 平均騎個80公里左右就要換一次電池，但只要你是住在市區或離市區不遠的地方，換電站都不會多遠，平常會換電的地方就是住家或公司附近，反正買車之前先查好這兩個地方或中間點有沒有換電站就好，不會花你多少時間。 →Gogoro經過降價以及推出Lite版之後，最便宜一臺只要63000元，其實跟油車是差不多的！ 畢竟目前Gogoro還沒開始在路上跑超過三、五年，很多數據還不夠推測未來會怎樣，的確這是Gogoro或是所有新產品的劣勢。
- 整合式胎壓偵測也是非常重要的配備，從儀錶板上就可以隨時看到前後輪目前胎壓，建議胎壓是前 33 psi、後 40 psi，在準備騎乘前建議可以先確認後再上路更安心。
- 另一方面，隨著 Gogoro 電動車款的價格不斷下探（像是 VIVA 這樣的車系），我們觀察到每隔一段時間就調漲的陽春汽油車，也漸漸沒了競爭優勢。
- 以前 Gogoro 團隊認為，對於大多數人來說，鏈條壽命長不易斷裂，應該是比較好的選擇，但經過一兩年的客戶反饋，他們發現，對於比較懂車，甚至愛改車的族羣，鏈條確實是好選擇，但對於許多買代步車的人來說，只想定期保養而已，鏈條的保養工作反而是種困擾。
- EReady Run mini以一具G2鋁合金水冷永磁同步馬達作為動力心臟。
- 此外，2020 年式 Gogoro 2 系列也在左側把手下方新增一個多功能置物箱，只要按一下面板就可開啟；此置物箱可讓用戶放置手套、抹布、手機等小物品，另外也可以做為杯架使用。
高於一千公里，先試試 1,199 自由省，再決定要不要綁約騎到飽。 如果按照把產品放在中心的角度，這時候 Gogoro 應該是到處幫車主上課，教大家保養鏈條，跟用戶說洗鏈條跟上油其實很容易喔。 搞清楚這一點後，Gogoro 才真正改變想法，而重新設計馬達，推出 FLO Drive 皮帶傳動系統，讓車主不用頻繁保養鏈條，可以無腦騎車。 Viva 系列目前都採用功率 6kW 以下馬達，車身也較小巧，代表它的成本能夠維持在較低水平，全車系最高價 Viva Mix Belt 定價不到 7 萬，最低價的 Viva Basic 甚至不到 5 萬，加上補助後，入手價格大約在 4 到 6 萬之間，符合臺灣市場對「代步車」的認知。 透過本篇教大家搶盡便宜的優惠整理懶人包，你也可以更聰明地找到適合自己最佳的購車方案。
gogoro款式: Gogoro 智慧鑰匙（圓形鑰匙）與智慧鑰匙卡（卡片鑰匙）比較
Gogoro S2售價也一樣維持原價，並具備三種顏色，分別是光晝白、光譜藍、石墨灰，三種顏色都有 ABS 款，而白與灰款則額外具備 SBS 煞車選項。 Gogoro 車系中最親民同時也是最長青的暢銷車款，非 Gogoro 2 Delight 莫屬，在新年式的Delight 身上也獲得了不少更新，首先是車身質感提升，烤漆獲得升級。 值得一提的是，烤漆與 Gogoro 2 Premium 不同的是 Delight 為霧面材質，相較舊款的質感更加立體。 新年式 Gogoro 2 Delight 一共推出四種顏色，分別是星耀灰、星礦銀、星幻白、星燦粉，原廠標配 SBS 煞車，其中灰色與白色款也提供 ABS 車款選項，售價也同樣維持原價。 傳動更新FLO Drive 皮帶傳動系統，同時加入中階車款以上的方向燈自動熄滅功能（打方向燈並轉彎後方向燈會自動熄滅，類同汽車），這項功能原本的 Gogoro 3車友也可在未來透過App更新後取得。
2021 年，Gogoro 發表了一個堪稱轉捩點的產品，就是 Gogoro Viva Mix，重點不是這臺車有什麼配備，CP 值有多高，重點是 Gogoro 的心態轉變了，這種轉變從產品長彭明義的一句話可以總結。 投資人須持續留意Gogoro在本次上市籌資後的營運是否有取得進展，其自設立後，曾陸續獲得潤泰集團尹衍樑、宏達電集團王雪紅、Panasonic、國發基金等融資，目前仍無法轉虧為盈，此次登上那斯達克交易所，以期在美國獲得更高估值，使其更有餘裕資金可以進行海外拓展，並預畫轉型成為電池交換為主要營收來源之營運模式。 全球佈局上，Gogoro瞄準PTW（Powered Two-Wheelers，兩輪動力車）市場，在2021年進軍中國、2022年進軍印度、印尼，各自與當地跨足電動領域之機車品牌同業合作，欲以OEM模式迅速提升滲透率，進一步打入東南亞市場，野心十足。 推薦各位直接透過 Gogoro 製作的補助試算工具來試算看看，還可以確認相關規定 — 底下備註的「注意事項」展開後也可以看到相關的補助限制以及需備妥的文件等，非常貼心。
gogoro款式: GOGORO 2系列 車主公認的四大優點&三大缺點｜車主怎麼說
特色配備：FLO DRIVE™皮帶傳動系統、過彎感應方向燈、全綵提示環、裸把風格、倒車輔助系統、SBS同步煞車系統、中柱熄火開關、全車LED燈具、鋁合金輪框、PP防刮材質車殼。 gogoro款式 不知不覺騎 Gogoro 也已經半年多了，只能說 Gogoro S2 騎乘的感覺真的很迷人，停紅燈安靜無聲宛如熄火、車身不發熱、方向燈自動回正，還有 Keyless 免鑰匙啟動機車，只要手機帶在身上，不用掏出手機就能感應並解鎖，真的很方便。 其實當你發現你的 Gogoro App 可以成功登入，就表示已經配車成功、即將可以交車了。 我在 2/23 前往門市訂車，4/2 配車成功，等待近 50 天最後於 4/11 交車（各車款及縣市的等待時間有所不同，請依實際訂購狀況為準）。 目前 Gogoro 共有 4 大類型方案，包含：自由省、騎到飽、預選里程，以及商用資費方案。 試騎當下有任何問題都可以隨時向業務提出，業務非常有耐心地跟我講解各種操作，整個流程相當滿意；如果你平常有雙載需求，建議可以兩人一同前往，趁著試騎時體驗雙載的感受，免得入手後才發現不適應之處。
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然而 Gogoro 車系眾多，從推出迄今已有二十幾種車款可供選擇，新年式車款究竟改進了哪些部分，加裝了什麼配件，就由本文來一一解說，幫助大家釐清究竟怎麼買比較划算。 假設你是喜愛騎車出遊的人，平均里程雖然同樣是 1 千公里，但是考量到出遊頻率和里程變化，就比較適合綁約 18 個月的 899 自由省。 因為這個方案享有里程遞延，每個月 3 gogoro款式2025 千元的電池交換折抵金，如果遇到梅雨季可能就用不完，但到了夏天經常出遊，就可以獲得折抵，不會浪費，而且這個資費還可以享有性能提升方案，出遊的時候可以騎得更歡暢。 本篇我們是以目前臺灣電動車市場的一哥 Gogoro 為例子進行相關資訊的整理。 現階段說到買電動車大部分人最主要看的應該就是補助是否能夠領好領滿。
gogoro款式: 動力升級 配備更齊全
結合科技與新潮於一身的 Gogoro，雖然並非 100% 完美，但我至今唯一後悔的大概就是太晚才入手吧。 用一句話形容這半年入手 Gogoro 的感想：「可是油車，我回不去了。」不多說了，快上 Gogoro 官網預約試騎，或者租個 GoShare 親自體驗一下 Gogoro 的魅力吧。 Gogoro S2 原廠配備的後照鏡視野並不佳，變換車道時容易看不到後方來車，有待加強。 另外，每逢雨天後照鏡必積水，這點也相當困擾，而且絕非個案，是 Gogoro 長期的毛病了；雨天過後騎 Gogoro，記得在上車前左右搖晃龍頭把積水甩掉，纔不會弄濕衣褲了。 除了上述提及的後座扶手問題，Gogoro S2 還有兩大缺點：後照鏡死角多、後照鏡會積水（對，都是後照鏡）。
gogoro款式: 電機機車 gogoro 資費 (電池月租費)
好在，Gogoro 最新優惠活動也針對汰舊換新購車的購車車主，贈送 5 萬元的車碰車險，一整個就是未雨綢繆保一個心安 — 詳請請見活動頁面。 重點是除了首刷禮（最高 NT$1,000 的刷卡金二選一）外，拿這張聯名卡到 Gogoro 門市消費，還可以享有 1% 以及配件的若干回饋優惠（詳情見此），還可以在 App 登錄後享一年 2 次的道路救援服務。 底下我們還為各位整理了最新購車的加碼 6 大購車優惠 — 雖說補助不見得大家都可以拿到最高，但只要緊盯這篇給大家的購車優惠重點提示，相信你也可以買得更便宜獲得更高 CP 值。 消費者即日起就可選購 2020 年式 Gogoro 2 系列款式，交車時間約二週；另外為了反映成本，2020 年式的 Gogoro 2 系列，價格都會比 2019 年式多出 1,180 元。 而目前展示中心也還是有 2019 年式可以選購，但之後會逐漸淘汰。
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而12吋輪框配置與121kg的整車重量更讓體型較為嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 因為平常幾乎天天都有雙載需求，所以當時才沒有考慮第一代（不然 Gogoro S1 真的很好看）。 Gogoro S2 雙載座椅空間非常足夠，但一大痛點是後座扶手為了配合 S 系列流線型外觀，不像 Gogoro 2 系列扶手有上翹設計。 當然交車之後隨時回門市加購配件也沒問題，只是由於部份配件隨新車一起選購可享免安裝工資優惠，所以業務通常會建議你訂車時一次購足。 踏墊有好幾種可以選擇，如果你買 S2 且預算夠的話當然推薦搭配 S PERFORMANCE 鋁合金踏墊 （$3,490）。 老實說我自己有點後悔選了同心圓踏墊，因為質感實在和 Gogoro S2 太不搭了。
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例如「Hey Siri尋找我的 Gogoro 」、「Hey Siri解鎖我的 Gogoro 」、「Hey Siri鎖上我的 Gogoro 」、「Hey Siri打開椅墊」等指令。 此外iQ 6.5 Keyless功能增添「車庫模式」，不需多把鑰匙，一隻手機即可操作同一帳戶下多輛 Gogoro 智慧電動機車。 Viva Mix Belt 可說是融合了 1、3、以及 VIVA 系列特點的跨界作品，它有從 1 系列承襲而來的皮帶傳動系統，車身部分則融合了 VIVA 與 3 系列，而且吸納了這些車種的優點，變成一款相當實用的通勤車種。 VIVA BASIC 採用單顆電池，是一款綠牌電動機車，並且也是 Gogoro 全車系中唯一使用輪轂馬達的款式，強調更容易維護，而且每 5,000 公里或是半年才需要回廠保養一次，每次保養費用不到四百元；而且它沒有鏈條或皮帶，也少了定期更換的費用。
因此如果你想追求精緻質感的外觀，同時也想要更進階的配備與功能，那 Gogoro 2 Premium 是個不錯的選擇。 而且 Gogoro Delight 也是目前唯一可以選用 Gogoro 所有智慧、安全功能的車款，包括：TCS 循跡防滑系統、定速巡航、LTE 連網服務、倒車模式、牽車模式、安心護送燈、胎壓偵測系統等等，Gogoro Delight 都完整支援。 另外 Gogoro VIVA 還有「懶人車」的稱號，好養、好操作、簡單不複雜都是它獨有的特色，基本上就是一臺不需要額外花心思的電動機車。 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。 基本上就是觀看這臺車的配備，卡鉗、煞車輔助系統、碟盤大小等等。 不談論品質、調教等因素，通常卡鉗數越多會比卡鉗數少的煞車距離來的短；碟盤大會比小的好； 普通重型機車之煞車系統目前則以ABS、CBS為主。
gogoro款式: 車主必看！堆坑 Gogoro 拿好禮就看這篇
曾遇過幾次客人中途改車款、車色或是要交車時詢問可否加碼換車。 一臺車雖說差個幾千~一萬，但一臺車使用五到十年，平均每天每月花費差不到那一丁點，挑喜歡的就沒錯。 特別留意：自2020年起Gogoro 3系列所有車款，新款車輪胎統一採用12吋輪胎，而車身高度也從原先的770mm，降至750mm。 配備鍍鉻後扶手、車廂香氛組、抗菌手把、抗菌車廂、可收合杯架、車廂 U 型照明燈。 「不好意思，讓妳久等了！」是 Gogoro Delight 的廣宣主打，也就是針對女性而生的電動速克達。
gogoro款式: 電動機車推薦｜除了 Gogoro 還有這些選擇！
4.上一個段落的最後一段有提到「騎乘時，起步加速很快，聲音很小」，不過也正因為聲音很小，所以騎在路上要小心一點，行人很難注意到你，所以我後來就養成慢慢騎的好習慣，不過在一路綠燈的大馬路上我就會儘可能催到底XD。 2.同前面提到的，因為停車的時候要向左傾才能鎖龍頭，每次下雨之後，儀錶板左邊的方向燈都會積水。 並不是每臺車都這樣，後來我有向客服反映，已免費幫我換新儀錶板的蓋子，不會積水了。 1.外型很潮：雖然這是一件很主觀的事情，不過我當初會開始注意Gogoro也是因為它的外型而展開爬文之旅。 減塑環保愛地球，農曆春節將至，臺中市政府環境保護局與南屯市場自治管理委員會合作，日前於南屯市場辦理「自備購物袋、減塑又環保-…
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Gogoro VIVA 採用前後 10 吋輪框，座高僅只有 74cm，坐墊離地更低更好跨上機車，車重只有 80kg，加上省立駐車架設計，就算是女性騎士要臨時架車也非常容易，同時因為車寬較窄，在停車格難以尋覓的市區也能夠輕鬆停好車。 Gogoro VIVA 還有很多適合婆婆媽媽的特點，像是隻要單電池就能跑，換電池更輕鬆，同時動力曲線也更加平穩，非常適合市區操駕。 最重要的是 Gogoro VIVA 配件非常完整，舉凡菜籃、掛鉤、扶手、置物架、踏墊等等都可選購，小小改裝就能讓載貨能力大升級。