一個令性能迷振奮的消息，2020年9月中旬現身的Nissan Fairlady Z Proto，將在2021年8月17日於北美正式發表，車名就叫做《Nissan Z》，預計今年底開始販售，重要訊息有～Nissan Z市售版，外觀與內裝設計其實和Fairlady Z Proto長得一模一樣！ 不只是Fairlady Z Proto原型車所有細節設計，根本就是一輛標準的市售車。 此外今年3月Nissan Z市售車在倉庫內被美國網友活逮，內外設計與Fairlady Z Proto一模一樣，少數差別就是沒有Fairlady Z字樣，而且有自排車型。 身為經典跑車家族第七代車型，Nissan Z 各處表現也都受到相當程度的注目，在動力方面，本車裝置了代號 VR30DETT 的 3.0 升雙渦輪 V6 引擎，有 400 匹馬力、475 牛頓． 米的輸出，對應其輕巧的車身，已經可以預期會有相當出色的動態表現。
Z400的上市日期預定在今年（2020）11月6日，日本建議售價則是繼續維持68萬2,000日圓不變。 近來許多手機大廠都推出自家旗艦機種，相信許多朋友也應該開始思考該把錢「燒」在哪一款機皇身上，此時又更會思考該選購多大容量…… 不只在手機上，現在也出現在更注重個人隱私的行動硬碟裡，有業者就推出一款保密硬碟，使用者可透過 iPho…… SanDisk 指出這款「低價的 SSD」讀寫速度達 549 MB/s 和 33 0MB/s ，是傳統 HDD 硬碟的 20 倍，且耗電量和耐用度的表現都比 HDD 硬碟優秀；將推出 32 GB、64 GB、128GB 、256GB 等規格。 若要進一步瞭解這些應用程式，請選擇 HP Cool Tools—Learn More（瞭解詳細資訊）。 在不符合 ENERGY STAR 標準的顯示器上使用「Energy Save Monitor」（省電顯示器）功能時，當發生省電逾時時，可能會導致視訊失真。
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HP Z400 工作站擁有革命性的全新架構與功率，將為多工處理寫下新的定義，有助於善用時間與投資資金，完成更多的工作。 發揮出靈敏的操控性能，並且也對超級街車「Z」所引以為豪的那種刺激騎士五感的騎乘感受以及「Sugomi」表現有所貢獻。 有了 NIKKOR Z 400mm z400價格2025 f/2.8 TC VR S，超遠攝拍攝體驗將會無比輕鬆！ 鏡頭設計精良，小巧好攜帶，重量僅約 2,950 克；加上鏡頭重心落於三腳架環中間，重量完美平衡，無論是手持拍攝還是以單腳架擺鏡拍攝，操作皆穩定流暢。
2014年，KAWASAKI推出Z250，此型號屬於NK街車，簡單來說是脫下大包圍的「小忍」，而這部入門車同樣深受新手歡迎。 在過去10年間，NINJA 250R及Z250已經由最初的250cc進化至300cc，以及最新款的400cc，馬力輸出更達到45ps。 而隨著新款的NINJA 400 / Z400馬力提升，使新引擎有更廣闊的馬力輸出帶，比起舊款在經常停車、起步的市區行駛有更好的加速反應。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 z400價格 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
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2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成癡，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平臺。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 經過多日來的舖陳，日本車廠Nissan總算為雙門車款370Z正式帶來後繼車款，如同部分外媒預測，新一代車款就稱為Nissan Z，外觀及內裝幾乎完整還原概念原型車Z Proto的設計，除了擁有400匹馬力之外，也保有6速手排變速箱。 對於城市SUV來說，尤其是入門緊湊型或者小型SUV，小排量渦輪增壓發動機已然是不可逆的發展趨勢。 z400價格 小排量渦輪發動機在保證動力充沛的同時，又有相對小的體積以及比較輕的重量，從而給予了更大的車內空間。
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- 為了匹配Z400在性能上的躍進，同樣也賦予其全新的造型；以Z系列當家旗艦車款的”SUGOMI”外觀為藍圖，Z400創造出與眾不同且具侵略性、靈活性、陽剛性的車身樣貌。
- 平臺部分由於 Nissan 財務狀況不佳，因此全新 Fairlady Z 依舊維持 FM（前中置）佈局的 FR-L 後驅平臺並進行大幅度的修改。
- 但無論是自排還是手排版本，都保留著傳統手煞車拉桿，給予駕駛最原始的操駕感受。
藝人李懿前陣子剛入手Kawasaki Z 650RS街車，買新車之後幾乎都把生活重心放在騎車上面，不論到哪邊都想要騎車，就算只有1個小時的空檔，李懿都會想騎車出去兜風，因此短短三天就累積了325公里的里程。 後來李懿甚至邀請小三與R Ben從臺南土城出發，騎了大約3百多公里來到臺北內湖攝影棚錄影，… 另外，輕量、穩定性出色且具有極高操作性的車體更能夠發揮出靈敏的操控性能，並且也對超級街車「Z」所引以為豪的那種刺激騎士五感的騎乘感受以及「Sugomi」表現有所貢獻。 z400價格2025 Z400搭載最大馬力48ps的並列雙缸引擎，高馬力型的引擎能讓騎士充滿鬥志，雖然排氣量只有398c.c.，但卻能夠順暢地拉高轉速，並且在低轉速時展現出強而有力的扭力，不管是初學者還是資深騎士都能夠輕鬆駕馭。
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就外形來說，Nissan Z讓人覺得舒服、大器、經久耐看、品味經典、原汁原味，不假他人之手，沒有乖張的修飾，但也不缺乏細節點綴，需要細細品味。 相較下Supra就是張牙舞爪的狂野設計，容易引人注目，不過因造型使然，Supra看起來比較嬌小，Nissan Z則是較為霸氣，其實二者尺碼大同小異。 其實這也沒有什麼驚奇之處，像是Porsche Taycan純電動概念車，就是以市售車為基礎加以改造，純粹為了上市前宣傳，否則原廠還要花大錢特別搞一輛概念車燒錢又費時！ 因此不難理解，Fairlady Z Proto純粹就是「市售車先期曝光」，只是當時還沒研發出自排版本罷了。 對一般使用者而言，這三個不同型號的動態表現會相接近，因此主要還是看外觀買的；然而對熱血玩家來說，零件與配備重量較低，輪胎也較輕快的 Sport，或會在探索極限的時候，出現些微的領先優勢。
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內裝方面採用12.3吋數位儀錶板，搭配8吋中控螢幕（Performance版本為9吋），而在螢幕上方也保留了經典的三環表設計，可監測渦輪數值及電壓，至於2張跑車化座椅的設計靈感則是來自老大哥GT-R，飾板則使用雙色設計，讓內裝不僅極富科技感，看起來也更年輕時尚。 作為Kawasaki Z家族的最新成員，Z400的SpuerNaked精髓也同樣被設計出來。 與2018 新發表的Ninja 400共同發展，新的Z400在”SUGOMI”的中心設計理念誕生，同樣的針對了引擎進行高性能的優化、針對車體結構也提供了高強度且輕量的進化。 與Z300相比，全新Z400有著更輕盈的手感與操控，在全速域都能獲得充沛的動力之下，使其在街道上有更靈活的表現，也將帶給騎乘者極大的樂趣。 為了匹配Z400在性能上的躍進，同樣也賦予其全新的造型；以Z系列當家旗艦車款的”SUGOMI”外觀為藍圖，Z400創造出與眾不同且具侵略性、靈活性、陽剛性的車身樣貌。 無論是在都會叢林中騎乘Z400、或僅只在街角邊停放著Z400，這款輕巧並具有力量的SuperNaked勢必會讓眾人目不轉睛。
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根據過去的經驗，Kawasaki在Ninja系列與Z系列車款之間，總是有著對應的兄弟車款，從1000cc的ZX-10R與Z1000到Ninja 250與Z250都有彼此對應的兄弟車，被Ninja 400取代的Ninja 300也有對應的Z300街車兄弟，從此我們可以合理的推斷出Z400應該即將現身了。 雖然官方還沒有公開新一代 Nissan Z 的動態表現，然而從前一代車型 370Z 能在 4 秒中段完成 0~100 公里/小時加速衝刺看來，新作品要有接近 4 秒整的表現，應該是可以預期的，至於極速則可望設定在 250 公里/小時左右。 醞釀了許久，Nissan Z 終於在日前登場，並確定 2022 年春天在美國上市；就時程看來，其他地區的主要市場，應該也可望在年中到第三季間陸續拿到車。 平臺部分由於 Nissan 財務狀況不佳，因此全新 Fairlady Z 依舊維持 FM（前中置）佈局的 FR-L 後驅平臺並進行大幅度的修改。 該底盤最早於2001年發布的V35 Skyline，距今有20年的時間。 目前則廣泛運用在 Fuga、Cima 與 z400價格2025 Skyline 三款高級車型上。
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車尾造型也能看出濃濃的 S30 樣貌，尾燈組則是以 1989 年推出的 Z32 為發想，以左右四條橫條 LED 整合在黑色飾版當中。 此外像是後保險桿和前保險桿下方的擾流板，並且搭配19吋鋁合金車輪和跑格十足的消音器，將 Z 的跑車血統發揮得淋漓盡致。 在去年9月於日本橫濱總部亮相、中長期計畫「Nissan NEXT」當中最令人興奮的新車：大改款 Fairlady Z ，雖然 Nissan 官方一直都沒有說何時會發表、僅說會在今年下半年推出，不過 Nissan USA 還是很積極地拿著 Z Proto 去參與 Z 的聚會等。 搭載代號VR30DDTT的3.0升V6雙渦輪引擎，輸出一樣上看400匹，而Toyota Supra入門2.0T車型搭載BMW所供應的B48 2.0升四缸渦輪引擎，輸出相差了145匹。
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國內Z系列目前共導入有Z400、Z650、Z900、Z900 RS、Z900 RS Cafe共五種車款。 大家最關心的 2020 年式建議售價如上圖，熱門車系都有提供全額貸選項，Ninja 400 有兩種建議售價，Z900RS 也有兩種建議售價，這兩種都是在顏色上的差異造成有不同價格，而高階車款也加贈 Mio 行車記錄器，而 Ninja H2R 建議售價依然屹立不搖的在 NT$ 2,480,000，等待經濟實力充足的收藏家獨享。 從社羣的圖片與影片上看來一共有兩臺400Z，其中一輛車頂為銀黑色光澤，而另一輛車則為銀白色漆，應該是從日本Nissan栃木工廠要轉往空運的貨櫃中間被工作人員捕獲。 其外觀與Z Proto幾乎是一模一樣，原廠更是在量產版本上做了更多細膩的線條處理，讓400Z的車頭看起來更加銳利，在照片裡的400Z車尾後方也增添一片小小的鴨尾，卡鉗也塗成紅色，整體更具運動氣息。 但唯一有疑慮的是後擋風玻璃的外觀處理可能會依車型有所不同，至少在流出的兩臺車中就有明顯分別。 如果全新Nissan Z跑車，在臺灣依然維持與現行款370Z一樣「大全配」約200～210萬左右的售價，相信臺灣性能玩家同樣會趨之若鶩！
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因為8月17日才正式發表，目前Nissan Z的相關資訊很有限，但此車已經有非常、非常多的性能玩家在等待，除了性能表現之外，還有價格誘因。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 川崎於今年2月1日在日本發售了2018款忍者Ninja400，從外觀造型到動力性能都進行了全新設計。 KAWASAKI旗下的正統街車「Z400」即將推出全新顏色，與採用藍綠色以及紅色帶給人深刻印象的Z250不同，Z400推出的兩種新色分別為採用不同光澤進行搭配的「金屬晶耀黑×金屬晶亮黑」以及加入KAWASAKI最具代表性的萊姆綠的「糖果萊姆綠×金屬晶耀黑」。 若要達到零耗電量，請從電源插座拔下工作站的電源插頭，或使用具有開啟/關閉開關的延長線。