▲此功能的設計真是太棒了，在臺北市找停車或牽車都非常麻煩，因為車子都停的很近，尤其是牽車時，真是超痛苦的，很怕把自己的愛車跟他人的車刮花，現在停車或牽車，只要按壓左手把後方的「倒車輔助系統」按鈕，就能輕鬆的將車停到格子內，讓人輕鬆無阻礙的移車子。 ▲洗完香香「eReadyFun電動機車」，本次除了清洗機車外，還要確認一件很重要的事情，幫大家解惑時間到了。 EReadyFun的左右手把的深刻6角菱形設計，沒有戴手套騎乘機車時，止滑的效果更加明顯。
- 此外，SUZUKI eReady 亦具備了 CAN BUS 智慧型控制網路傳輸系統、全液晶 LCD 數位儀錶板、高識別度尾燈，並標榜經過七大測試（30000km 耐久試驗、衝擊試驗、耐震動能力、放電試驗、循環壽命試驗、車體強度試驗、涉水試驗），安全有保障。
- 9 家門市都將在服務 SOP 中導入「PDCA (Plan-Do-Check-Act) 循環式品質管理」，也就是從規劃、執行、查覈與行動四個階段來確保目標達成，並且要求從中不斷精進，進而促使品牌持續優化，包含服務銷售、店鋪管理、人員訓練的 SOP 都將導入該流程，這樣的循環式流程也將有利於在 2025 年展店 30 家門市的計畫，能夠皆有一致性的服務水準。
- （上述研究數據源自於特定實驗環境與條件下測試結果）至於車主相當重視的 APP 應用，eReady 專屬智慧 APP 強化查詢地圖資訊功能，提供車主透過一鍵導航功能指引至鄰近換電站及 eReady 門市，非常方便。
- 臺鈴近年在電動車市場動作頻頻，在第一款智慧雙輪 eReady Fun 之後，短時內推出了第二款結合臺鈴工業重車思維的新車款，並於今天（3 月 3 日）正式舉辦 eReady Run 新車發表會。
- 配備部分，eReady Fun 標準配置 CBS 連動式煞車、5 段可調雙槍後避震。
同時臺鈴也強調，eReady 與聯盟其他車款之間有明顯差異，便是車輛散熱效率提升 23%、簧下重量減輕 15%、省力效果優於同級電動車 11%，以上特點令這款 eReady 更適合女性消費者，畢竟整體更加省力。 動力配置上，採用 Gogoro 的系統，能輸出 62kW 最大功率，馬力為 8.31 匹扭力則為 2.3 公斤米，配合雙槍式五段可調避震，前輪為雙活塞式卡鉗，前後輪都是 12 吋輪胎，並且配有一鍵電子倒車功能，對於機車移出擁擠停車格，更加方便。 外型上與 Gogoro 3 獨特風格不同，仍是類似 Gogoro 2 的風格，但頭燈組以雙圓燈設計，辨識度大幅提升，車尾則搭載領結狀線型尾燈，同樣與聯盟其他車款做出區別。 臺鈴機車在去年宣佈投入電動車產業，並加入由 Gogoro 所發展的 PBGN（Powered by Gogoro Network） 聯盟，推出電動車品牌 eReady，雖然在某些資源上會與 SUZUKI 機車共享，但基本上是與 SUZUKI 互不干涉的獨立品牌。
eready電動車: eReady 提供 8 大承諾與獨特賞購車體驗
EReady 加入 Powered by Gogoro Network聯盟，以共用平臺概念融入臺鈴工業的造車工藝技術、設計與品牌元素來開拓智慧電動機車市場。 2020年臺灣電動速克達市場最受矚目的品牌，「eReady智慧雙輪」今日於臺北舉辦全球首發，並在今日舉辦了品牌發佈會，帶來市場期盼已久的首款新車eReadyFun，今日起開放預購，新車售價7萬4980元、搭配政府補助方案後，最低售價金額為49,980元。 Like 80 陳家祥Mercedes-Benz 中華賓士汽車 中華賓士 民生展示中心 大家好，我是陳家祥，目前服務於Mercedes-Benz中華賓士民生展示中心，之前在LEXUS服務了8年，我深信具有競爭力的新車價格加上良好的服務品質，才能提供消費者最好的購車享受。 Like 6 許惠琪Toyota 國都汽車 鶯歌營業所 大家好，我是許惠琪，在Toyota國都鶯歌所擔任銷售經理。 全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。
賴清德回應，一定誠實面對、深自檢討，也喊話大家團結，一起度過民進黨「最長的黑夜」。 韓團BLACKPINK成員Jennie，日前被拍到和一個神祕法國男子，貼臉親密相擁，讓大批男粉絲直呼心碎，甚至登上韓網熱搜，許多人都很好奇該男子的身份，事隔1天終於曝光，原來該男子是極簡法國品牌Jacquemus創辦人，Jennie在私服時經常著用單品，也多次到歐洲看秀力挺，兩人交情很不錯。 ，若您想詳細評估的話，可以使用Google地圖、Gogoro network路程計算。 通常自由省299是給用量非常少的人使用的，一般上班族每天路程來回若超過四、五公里的話，其實完全不用考慮了。 過程中會店鋪銷售顧問˙會搖身一變成為你的專屬領航，帶領穿梭在臺北的巷弄內，對於對當地路況不熟的我來說，這個安排真的超貼心的。 本來打算試乘Run與Mini，可惜僅提供Run系列，再與業務細心解說eready Run後，提供駕照並拍照即可試乘，特別提到無時間限制，想怎試就怎試。
eready電動車: 與emoving共同合作、售價52,000元起，Suzuki eReady電動車上市
而其外觀設計，提供多種繽紛的車色，包含晴空藍、星光銀、桃喜紅等 3 種車色供消費者選購。 頭燈組採高亮度全時大燈設定，車內亦配置全液晶 LCD 數位儀錶板，即時顯示騎乘模式與電量；大面積識別度高亮度尾燈，搭配方便收合的飛旋踏板、便利前置物空間與平敞後置物箱、符合人體工學的 730mm 低座墊，提升日常行車的實用性。 臺鈴機車指出，新車以「TL 」臺鈴工業 logo eready電動車 為廠徽，未來電動車品牌則為「e-Ready」，代表「We are ready，我們準備好了」以此為原點，進軍市場，展開臺鈴電動車產品的序曲。 針對未來的市場規劃，eReady 表示目前皆已有明確輪廓，會積極地滿足消費者各種行的需求，話雖如此，但因eReady 現階段仍隸屬於 PBGN 聯盟，因此車款的發展方向大致可以猜想，除了主力的白牌車型以外，綠牌車型也在規劃之內，但有沒有可能會有近似檔車的電動車款問世？
- 採用與頂級豪華轎車同級的極線式LED尾燈設計，結合方向指示燈的獨特領結外型，不只有效提高安全辨識，更能同時提高外型的質感與品味。
- 不僅如此，eReady更提供「超前享樂」，開放民眾不用等到紙本五倍券到手即可提前使用該優惠。
- 未來 eReady 會以消費者的需求為主，「功能不能過於 fancy（時髦），得顧慮實用性，」林進賢說，eReady 會做到品牌、店鋪、產品、情感（有溫度人情味）四個差異化，目標2025年電動機車市佔率20%、整體機車市佔率10%，但2019年臺鈴市佔率僅1%，顯然野心相當大。
- EReady Fun採用Gogoro 3 Delight作基礎，使用NFC卡片鑰匙，外型方面，車頭以圓潤線條搭配LED鑽彩魚眼頭燈，車尾線條走俐落運動感，搭配星辰式尾燈設計；eReady Fun有六款車色，分別為羨亮黃、嗆夠粉、盛夏白、邁光藍、直友黑和瘋迷桃，不論是外型或車色選擇，都能感受到eReady Fun有著滿滿的青春活力。
- EReady 是以先前中華汽車已停售之 emoving EM50 為基礎進行改良，新車提供僅 68.5 公斤的輕量車重，降低停車牽車的疲勞感。
而在據點設計與質感呈現部分，eReady 特別與建築/空間設計大師蘇丞斌，攜手合作打造全新 eReady 展間識別。 蘇建築師知名的作品包含有臺中宮原眼科、裕隆亞洲設計中心，擅長創新與融合，並揉入在地人文情懷。 為符合 eReady 想要給每一位進入展間的消費者體驗到「Eco」、「Smart」、「Technology」元素，及品牌想傳遞的溫暖氛圍，蘇丞斌採用大量的木質紋視覺、搭配自然意象的空間規劃來營造出一個舒適的賞車購車環境，加上 eReady 專業化的服務流程，讓「新美好移動體驗」從踏進 eReady 展間開始就能啟程。 eready電動車 在先前推出eReady Fun後不到半年，臺鈴今（3）日也推出第2款「eReady Run」運動化智慧雙輪，將以獨特跑格、騎乘樂趣為PBGN聯盟提供新選擇。 新eReady Run售價為88,000元，搭配政府補助後最低為64,000元起，入主還可享Apple Watch SE（前88位車主）、個性安全帽、2爪手機支架等萬元好禮，還有36期0利率分期方案。 做為Powered by Gogoro Network（下稱PBGN）聯盟的第4位成員，臺鈴工業TL eReady雖然預計9月才會正式推出新車，不過今（6）日已經先透過媒體聚會，由營運總監林進賢與數位行銷公關處處長潘慧穎，闡述品牌核心理念與未來規畫，同時會中也搶先曝光未上市新車的部分樣貌，並喊出2025年達到電動機車市佔2成目標，展現積極拓展的企圖心。
eready電動車: 第一款 eReady 電動車長什麼模樣?
EReady 作為國內第四間加入 PBGN 體系的品牌，該如何在競爭對手中做出具有「辨識度」的電動機車，想必是個挑戰。 在今日的採訪過程中，eReady 在字裡行間透露出人與人互動的重要性，雖然都在同個框架下，不過他們做好了萬全的準備，對於自己、PBGN 及整個市場，eReady 可說是充滿了信心。 而臺鈴成立了 eReady 這個新興品牌，想必勾起市場的關注性，因為人都會有好奇心，會積極接觸新的事物，就如同新上市的手機。 實現店鋪員工即為品牌大使，位居第一線的銷售人員必須提供高品質的服務，讓陌生的消費者更願意接近 eReady 這個品牌。
eready電動車: 發表回應
新eReady Run共有5款車色（極限白、海神藍、猛毒灰、躍馬黃、戰神黑），並採用跳色設計，車頭還配置LED雙魚眼頭燈、環型日行燈，加上分離式後扶手、寬敞止滑坐墊／鮮紅色縫線、745mm親民座高，讓整體視覺在PBGN中更讓人印象深刻。 A4：市場在 PBGN 成立當時，並不看好它的未來與發展，不過隨著時間推移下，數字也證明瞭 PBGN 的實力，因此 eReady 仍具有相當的信心。 創造消費者與品牌情感的連結，以 Lifestyle、多面向的方式，來產生消費者與 eReady 的共鳴。 EReady品質方面則通過七大項測試(三萬公里耐久試驗、衝擊試驗、耐震動能力、放電試驗、循環壽命試驗、車體強度試驗、涉水試驗)，相信具備以上諸多特點的eReady能讓您恣意遨遊於都會叢林，電力全開，享受純潔寧靜的綠能旅程。
eready電動車: 充電與換電系統走向視消費需求，造型與操控表現具級距競爭力
CNEWS匯流新聞網記者謝東明、李盛雯／臺北報導 亞果遊艇集團（7566）宣佈，將與東南亞最大遊艇會Ocean Marina Yacht Club簽署完成合作MOU，雙方締結為姐妹會。 集團總經理唐玉書表示，這將成為亞果第二個跨國合作遊艇會，未來也將持續帶領會員走出國際，體驗不同國家風情的海洋生活。 臺鈴先前發表的 Saluto 車系，展現臺鈴在自主造型設計上的功力，這其實已經預告 eReady 未來也將擁有高質感的造型設計，同時，臺鈴先前在二輪產品的調校功力，包括由日本鈴木與臺鈴工業共同開發，以全球首度發表之姿催生的 Swish 車系，所展現臺鈴在車輛調校設定功力，也將全力技術奧援 eReady 打造新車。 Powered by Gogoro Network™ 智慧電動機車是使用 Gogoro Network™ 智慧電池交換平臺服務的新世代交通工具，提供現代騎士全新的騎乘感受及更快、更好、更聰明的能源補充方式。
eready電動車: 售價 52,000 元起(不含電池)，最低只要 16,800 元
EReadyFun因應電池與馬達模組化零件，不僅調校出最適合的懸吊系統、動力傳動系統與煞車系統，散熱系統也透過研發改良，讓車輛散熱效率提升約23%，將動能效率最大化以達到行駛的靈活性與穩定性。 SUZUKI eReady 採與傳統的充電式設計，而不採用 Gogoro 與 iONEX 的月租換電方案，主打羽量級車重，即使安裝電池全車也僅只有 68.5kg，配備可抽換的鋰電池，規格為 48V eready電動車2025 / 20Ah，並具備工研院 STOBA 電池防爆科技，可防止電池過熱與燃燒危險。 EReady 電動車車主於全臺 eReady 服務中心時，維修技師可查詢車主過往於全臺 eReady 服務中心的維修與保養等車歷紀錄，此紀錄皆透過系統串接全臺所有服務中心且同步即時更新，幫助維修技師與車主瞭解過往的維修與保養狀況。 這個剛誕生的新品牌 eReady，由臺鈴工業營業部長林進賢負責操刀，擔任 eReady 電動車事業部營運總監，他花八個月思考電動機車發展方向，將 eReady 定調為以人為本、有溫度的品牌。 雖然定位在運動化智慧雙輪，但eReady Run在便利性上也不犧牲，便利配備上包括內嵌式雙前置物空間、USB插槽、省力中柱等，其中省力中柱較同級電動車更省力11%，eReady Run的車廂空間則具有26.5L，日常使用上也沒有問題。
eready電動車: 四代車型以來首度有油電動力 全新Kia Carnival Hybrid偽裝測試車出現了！
實際上臺鈴原本預計於 9 月上市這臺新車款，但最後仍提前在 8 月 13 日舉辦了品牌發表會，所推出的車款就是期待已久的「eReadyFun」。 臺鈴機車新品牌 eReady 預計在 9 月上市，在今天的媒體小聚中，初步揭露了品牌精神以及一些產品細節，從種種佈局看來，eReady 不會是一款低價小車，而是結合四十年造車工藝的高質感電動雙輪，甚至有很高機會看到檔車外型的產品出現。 EReady搶佔市場10%大餅可不是說說而已，臺鈴許下八大承諾：2年不限里程保固、免費客服、24小時預約保養、修車價格透明化、保養過程防塵防刮、交車最終安檢、安駕專員隨行試車、循環式品質管理，展間還請大師設計。 EReady Fun新車上市六色齊發，採朗朗上口的雙關命名，分別為「直友黑」、「盛夏白」、「羨亮黃」、「瘋迷桃」、「嗆夠粉」與「邁光藍」，建議售價74,980元（不含牌險及手續費）。
eready電動車: TAKEWAY 手機架(磁浮減震防盜版)
猶記得在 2021 年 1 月初，U-CAR 針對大臺北地區採訪需求，首度購入機車來做為短途使用之公務車。 有鑑於為了更瞭解電動機車的使用體驗，選購了 PBGN 聯盟中的成員：臺鈴智慧雙輪 eReady Fun。 而筆者身為二輪族在國內疫情尚未爆發前，也向公司借用一週，以個人上下班通勤加上週末與朋友聚餐的使用，全然呈現一個上班族在都會地區代步使用的體驗，給予讀者們作為入手前的參考。 至於車主相當重視的 App 應用，eReady 專屬 App 除可進行車輛操作控制外，更強化查詢地圖資訊功能，提供車主透過一鍵導航功能指引至鄰近換電站及 eReady 門市。 EReady 是以先前中華汽車已停售之 emoving EM50 為基礎進行改良，新車提供僅 68.5 公斤的輕量車重，降低停車牽車的疲勞感。
EReady 與聯盟其他車款之間有明顯差異，便是車輛散熱效率提升 23%、簧下重量減輕 15%、省力效果優於同級電動車 11%。 9 家門市都將在服務 SOP 中導入「PDCA (Plan-Do-Check-Act) 循環式品質管理」，也就是從規劃、執行、查覈與行動四個階段來確保目標達成，並且要求從中不斷精進，進而促使品牌持續優化，包含服務銷售、店鋪管理、人員訓練的 SOP 都將導入該流程，這樣的循環式流程也將有利於在 2025 年展店 30 家門市的計畫，能夠皆有一致性的服務水準。 ※ 註一：新購買eReadyFun車款並成立電池服務合約，即可享有首年騎到飽電池服務資費優惠：兩顆電池 $499 /月。 EReady 數位行銷公關處長 Ingrid 用一張圖說明，在 PBGN 同一個框架下，eReady 就必須創造品牌的偏心度，就像男女生交往那般，相同的性別下，為什麼會讓你 / 妳選擇另一半，因為個性、因為外貌、因為…等，人可以因為自己的喜好而有所選擇，該如何讓消費者將自己的心偏向 eReady，他們也做好了萬全的準備。 臺鈴在 2019 年宣佈投入電動車產業，並加入 Gogoro 發展的 Powered by Gogoro Network 聯盟，目標成為充電和換電雙軌並行的電動車品牌 eReady。
eready電動車: eReady 品牌策略與差異化
若有開啟 SMART 模式，則 eReady Fun 的加速表現會顯得較為平順，同時筆者測試極速會限制在錶速 80 公里；若關閉 SMART 模式，除了加速感顯得更直接之外，極速也提升至錶速 86 公里。 動力部分，則是搭載與 Gogoro 3 車系相同的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達。 CNEWS匯流新聞網記者 陳弘志／臺北報導 即將卸任臺灣民眾黨中央評議委員會主委林恕暉22日晚間爆料民眾黨鬥爭內幕，指出柯文哲主政下的臺北市政府、立法院黨團、黨中央三者經常無法協同作戰，黨內人士為了爭權不惜互相扯後腿，有人不斷透過媒體放消息，製造黨內矛盾，近日高虹安案深陷司法風暴，與民眾黨九合一「敗選」都其來有自。 民進黨九合一選舉大敗，總統蔡英文表示，她下週將陸續召開國安高層會議，並在備妥方案後向大家報告。 對此，擁有美國南加州大學政治學博士學歷的中山大學中國與亞太區域研究所教授郭育仁表示，恢復成1年役期的可能性很高，但若年底沒宣佈，接下來會碰到2024總統與立委大選就更難宣佈了；就他所知，案子已經規畫好了，就放著等蔡同意了。 雖說有別的品牌投入電動車領域也是好事，但若以這樣的售價和規格，要在 Gogoro、YAMAHA 和 Kymco 環伺的電動車市場中殺出重圍，相信仍有待市場觀察。
eready電動車: 臺鈴工業自有品牌 eReady 電動車不缺席
筆者從週五下班展開一週通勤測試，首先使用「REGEN 關閉+SMART 開啟」的方式，當下電池據前一位同事表示，換到的電池為最新一代的電池，行車電腦顯示續航里程數為 57.8 公里。 而今日發表的 eReady Fun 即為 eReady 首款產品，在 Gogoro 車系的架構下，eReady Fun 因應電池與馬達模組化零件，針對懸吊系統、動力傳動系統與煞車系統進行最適化調校，散熱系統也透過研發改良，讓效率提升約 23%。 eready電動車 動力部分，則是搭載與 Gogoro 3 車系相同的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達，可輸出最大功率 6.2kW、8.31 匹馬力及 2.3 公斤米扭力。
eready電動車: 補助後5萬有找！臺鈴PBGN電動車「eReady Fun」正式發表
EReady深入瞭解到臺灣車主的用車需求，包含CBS連動式煞車、五段可調雙槍後避震、內嵌式雙前置物空間、前置USB專屬插槽、26.5升大容量置物空間、與12吋輕量鋁合金輪圈等優質配備規格，並且針對省力駐車架改良設計，讓省力效果優於同級電動車約11%。 而eReadyFun也透過優化簧下重量提升操控，相較於同級電動車減輕達15%。 臺鈴自民國63年正式由臺隆集團與日本鈴木合作投資創立以來，一直以提供國人高品質、高格調的產品作為基本方針，生產製造符合國人喜愛的SUZUKI機車產品。 臺鈴所生產的產品更為日本鈴木肯定，外銷日本及全世界40幾個國家，品質與產品廣受全世界用戶的肯定與支持。
eready電動車: 使用 Facebook 留言
外觀上Run與Run eready電動車 Mini並無顯著的差異，車廂容量、車高、車重相似，較多的差異多在顏色選擇、性能差異等。
Powered by Gogoro Network™ 智慧電動車三大共同特色：智慧與性能兼具、交換電池6秒就GO、讓城市更乾淨。 最晚推出的 eReady 要如何創造差異化，林進賢說，在車輛研發上，除了馬達、控制系統採用 Gogoro 系統外，在開發設計上都一手主導。 由於目前 PBGN 聯盟已有4款品牌，像是宏佳騰 A Motor 主打越騎越聰明的智慧儀錶 eready電動車 CROXERA 系統，PGO 智慧電車則是外型、功能訴求女性顧客，或是強調日系造車工藝的YAMAHA EC-05，都取向不同客羣。 在店鋪的部分，eReady 特別請到了建築/空間設計大師蘇丞斌打造 eReady 店鋪設計，採用大量的木質紋視覺、搭配自然意象的空間規劃，營造出一個舒適的賞車購車環境，加上 eReady 專業化的服務流程，將「新美好移動體驗」體現在空間視覺中，為來店內的客人營造最舒適的環境。
eready電動車: 臺鈴新款電動車eReady Fun 正式發表！補助後49,980元起，PBGN聯盟全部到齊
臺鈴工業 40 餘年的造車技術，非常多的細節 Know-how 都是我們的資產與武器，未來將實踐在 eReady 的各種產品上。 硬規格我們不會輸，輔以有競爭力的定價策略，力求提供消費者高 CV 值(Cost /Value)的選擇。 林總監曾任 Uniqlo eready電動車 全球生產經營改革經理，並擁有多年於汽車產業開發製造及 0800 顧客服務和品牌公關的歷練，藉由此歷練背景，林進賢表示強調 eReady 要以高品質實現貼心又實用的用戶體驗，輔以最懂臺灣人踏實與人情味的服務溫度，讓消費者深刻體會 eReady 的整體價值。 當 eReady 電動車進廠維修或保養時，eReady 服務中心將透過系統產生工單，維修技師藉由工單可瞭解保養內容、檢修項目、車主需求、所需工時。
eready電動車: 8萬起！TOYOTA「運動版神車」ALTIS GR SPORT上市
電池組內也採用工研院最新 STOBA 電池防爆科技，能有效防止電池過熱與燃燒危險；新世代鋰三元技術導入，擁有提高的續航力，動力供應壽命更長更穩定。 車輛電路通訊系統則採用 CAN BUS 智慧型控制網路傳輸系統，採用汽車等級 CAN BUS 車載控制網路系統，線路單純化，儀錶板、馬達控制器、電池連成一氣，臺鈴機車此舉能讓動力傳輸更精準，有效提升車輛可靠性。 在國內電動機車市場已是各大車廠羣雄並起、爭相卡位的情況下，eReady 要如何爭取消費者的認同呢？ 營運總監林進賢表示，eReady 將透過品牌、店鋪、情感、產品四項差異化來向消費者訴求不一樣的智慧電車生活。 PBGN的專屬智慧APP，eReady也拿來換了個皮，慣用手設定讓車主可以左右開弓，個性化調整車輛，強化地圖資訊功能，可以快速查詢換電站、車輛位置等資訊，非常方便。 對於產品陣容的規劃，臺鈴亦有一番堅持，「我們已將眼光投注在完整的產品線陣容上，畢竟我們自始至終就是造車起家，電動車之於臺鈴，是轉型創新、也是承諾。」 eReady的首款新車預計將在今年9月上市，2021年底前將累積推出至少3款新車型，五年內推出7種不同Model，針對不同需求的使用者打造最合適的產品，提供消費者新美好移動體驗。
eready電動車: 汽車工具
在品牌產品規畫上，除了品牌首款新車會在今年九月上市外，到 2021 年底前會累計推出至少三款新車，而在 2025 年底前則會累計推出七種不同車款來滿足不同使用需求的消費者。 而 eReadyFun 也透過優化簧下重量提升操控，相較於同級電動車減輕達 15%。 （上述研究數據源自於特定實驗環境與條件下測試結果）至於車主相當重視的 APP 應用，eReady 專屬智慧 APP 強化查詢地圖資訊功能，提供車主透過一鍵導航功能指引至鄰近換電站及 eReady 門市，非常方便。 相較於其他採用 PBGN 的品牌，eReady 是唯一具有充電車款的品牌，而店鋪風格則以日式的細膩服務為架構，在產品端則是藉由臺鈴工業的造車品質與口碑，打造與眾不同的 PBGN 車款，有溫度的人情味則是 eReady 相當注重的一環，畢竟人是一個品牌最大的關鍵。 消費者總是會對新產品保持著期待，雖然目前尚未收到任何有關 eReady 電動機車的間諜照，不過臺鈴工業電動車事業部林進賢總監，相當大方的公開了 eReady 電動機車的草圖，同時也提到在腰線的處理方式，將會有別於其他 PBGN 車款，是以較為俐落且上揚的線條所構成，前後燈組將採用 LED 形式。
在發表會現場 eReady 也闡述產品開發的戰略計劃：2021 年底前將推出至少 3 款新車型的計畫，並且五年內推出 7 種不同 Model，逐步完成 2025 年前達到電動車市場佔有率 20% 的計畫，eReady 設定整體機車品牌市場 10% 為品牌目標。 並且深入瞭解到臺灣車主的用車需求，包含 CBS 連動式煞車、五段可調雙槍後避震、內嵌式雙前置物空間、前置 USB 專屬插槽、26.5L 大容量置物空間、與12吋輕量鋁合金輪圈等優質配備規格，並且針對省力駐車架改良設計，讓省力效果優於同級電動車約 11%。 智慧電動機車品牌 eReady 預計在 2020 年 9 月份問世，是由 TL 臺鈴工業所主導的電動機車品牌，同時為臺灣市場上第四間加入 PBGN 體系的企業，雖然與消費者見面的時間仍有段距離，不過 eReady 選在 5/6(三) 舉辦了媒體小聚的採訪活動，和大家聊聊關於 eReady 這個新創的智慧電動機車品牌。 在品牌規畫方面，eReady則是訂出5年計畫，今年除了推出首款新車外，經銷通路也會以全臺6都、8家經銷商、9家門市為目標，到了2025年時會達到30家門市，同時車款數也會達到7款，並以電動機車市佔2成、機車總市場1成為目標，即使是目前最晚加入PBGN聯盟的成員，TL eReady仍有旺盛的企圖心。 運動化速克達是臺灣整體速克達市場相當成熟也極具競爭的市場，年輕族羣在選擇運動化速克達的第一要件首重外型設計，新款 eReady Run 採用侵略型 LED 雙魚眼前大燈，搭配前飾板俐落精實的肌肉線條，整體呈現出環保結合騎乘樂趣的運動感。 尾燈也呼應頭燈採用燻黑 LED 極線式下 U 型跑格尾燈，加上重車級的選用模式，以塑造出全新 eReady Run 的科技感。
eready電動車: 鋁合金輪圈、輪胎
經過週四上午上班騎乘，加上下午的出公差騎乘約 18 公里，當抵達換電站時，累計總里程數 350.7 公里，等於前一次換電至今騎乘了 31.2 公里，續航里程顯示剩下 22.9 公里。 在 Gogoro Network 廣泛布建換電站的幫助下，筆者便決定在週六晚上返家時順便前往住家附近的換電站進行換電，最後換電站顯示剩餘電量 44%、騎乘里程數 33 公里，該數據與行車電腦顯示的騎乘里程數吻合。 通勤測試過程中，還是存在著更換到新電池 or 舊電池、電池是否真的滿電等等差異，變因之多難以全部排除，所以內容主要是筆者個人的使用心得與測試結果供大家做為參考，不代表所有人騎乘 PBGN 車款都是這樣的呈現。 筆者一週的通勤過程中，動能回充強弱皆固定在第三段中間值，並分別體驗「REGEN 關閉+SMART 開啟」、「REGEN 開啟+SMART 關閉」、「REGEN 開啟+SMART 開啟」、「REGEN 關閉+SMART 關閉」4 種搭配下的耗能差異。
有別於eReady Fun，這次採用的是前14吋後13吋的輪胎設定，擁有46度的最大傾腳，實現相當程度的運動性能。 搭載全數位儀錶板，能清楚顯示時速、電池電量、里程等等資訊，擁有雙置杯空間，以及前 USB 插孔，都能讓車主更加便利騎乘，由於是 Gogoro 3 基礎開發，坐墊長度較長，乘坐更舒適，內部置物空間也相當寬敞。 除了在車架、騎乘姿勢上重新調整外，新eReady Run的懸吊則為33mm前叉運動內管、後雙槍預載5段可調避震，不僅在制動性能上比同級縮短28%煞車距離，同時還擁有最大傾角46°。