臺灣電動車第一大廠 Gogoro 最近似乎問題纏身，近日傳出頻頻發生「行進中斷電」的故障狀況，導致騎士在騎乘中喪失動力並直接顧路，隨著案例漸多並登上新聞版面，Gogoro 官方也不得不選在此時發表正式回應。 每週期用量透過電池交換上傳您的使用數據，建議您在計費週期結帳日前前往 GoStation® 交換電池，上傳當期騎乘的里程或安時，以免被合併到下一個週期。 我查了一下，這顆 chip antenna 是 YAGEO 的ANT8010LL04R2400A，全指向性，頻寬 170MHz，增益 5.46dBi，尺寸 8010。 不過因為銅箔全部被白漆蓋住了，我看不到天線饋線的 microstrip 怎麼走的，也看不到它的 reference ground plane 怎麼設計的。
依目前網路上看到貴公司處理的方式，應該是急著尋找消除失效（斷電）的方法，而沒有重現「失效的模式」。 建議你們可以在百忙之中多看幾集「國家地理」電視臺關於『空難調查』的節目，你們就能更加了解我所說的。 溫馨提醒：建議您保持可抵達換電站範圍的充足電量，避免騎乘至半途中沒有電力或是發生因低電量保護措施所產生的限速情況；同時，一旦您的儀錶板顯示電池為 0 gogoro 沒電 格，請您務必於 24 小時內盡快更換電池。 一、若您預計將超過 30 天不使用車輛，可至聯絡我們服務項目中選擇合約暫停，並繼續填寫表單，來暫停您的能源服務合約，並將車上之備用電池接頭拔除。 您可自行拔除備用電池接頭，或委由 Gogoro 工程師到府代為執行，詳情及衍生費用請洽詢 Gogoro 服務中心。 即時中心／劉書旋報導環保署今（11）日公佈「老舊車輛汰舊換新」補助的新模式，未來民眾可將自家的老舊汽機車透過「廢車回收一站通」，取得環保署的「車輛汰舊換新」憑證，並將該憑證透過「車輛汰舊換新抵換媒合平臺」抵換給需要碳權的地方政府、各企業部門，取得汰舊換新補助。
gogoro 沒電: Gogoro 智慧電動機車
2.鏈條、皮帶方面：開頭點到一個重點，這也是會讓這方面磨損或損壞率增高，連帶前齒盤與後齒盤亦同，若要更換亦是價格不裴。 第一次配對，一系列警示燈長按五秒，其他系列smart鍵長按，直到IQ燈閃爍，手機開藍芽並打開App即可配對。 gogoro 沒電2025 兩名車主均未受傷，原先還想自行排除，但怎麼拉、怎麼拔，兩車還是緊緊相連，由於該處巷子較窄，兩輛車擋在路中阻礙交通，路過民眾只好向警方報案。 員警趕抵現場後，隨即拿出警車內的千斤頂，放置在特斯拉底盤後將它撐起，這才順利將Gogoro的側柱拔出，兩車這才分離。 後續肇事責任歸屬和車損賠償，也將由交通分隊協助車主處理。
- 通常來說，遇到忘記辦理合約，電池也放到沒電的情況下，車輛會變成無法啟動的狀況(因為內部電池都已經放到沒電了)，只能撥打 Gogoro 客服專線，請求道路救援服務，且正常來說可能會付到兩筆費用：道路救援服務費、大電池損壞費用。
- 自2021年前進印度和印尼市場後，Gogoro於2022年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。
- 為讓舊玩伴重獲新生，Gogoro於日前舉辦「FUN 電市集 讓愛永續」活動，號召PBGN車主及一般民眾參與志工服務體驗，為從Gogoro門市募集到的玩具安排新家。
- 原PO在「Gogoro Club」貼文指出「昨天Gogoro騎到沒電的時候，去充電站換電池，想說電池上面怎麼有藍色的小禮物，結果一看竟然是Gogoro的口罩耶？是官方活動還是什麼啊？覺得小確幸，獲得口罩兩枚」。
- 為了避免鋰電池過放電對 Gogoro Network 智慧電池壽命及健康狀況造成不良影響，以及服務上能夠適時瞭解電池及車輛健康狀態，請務必於每 30 天內至少交換一次電池，以確保 Gogoro Network 智慧電池電力正常並順利提供服務。
- 註：按鑰匙沒反應、無法啟動的問題牽涉多種原因，遇到相關問題如果沒辦法自身排除，請尋求服務中心諮詢相關專業服務。
- 因爲我個人認爲這個斷電問題會是一個影響貴公司存活的複合問題（公司形象、產品安全性、客戶忠誠度、法律糾紛，例如集體訴訟等問題）。
臉書社團「爆廢公社」，有民眾PO出照片詢問「這位車主已經離開四小時以上都沒熄火，有什麼方式可以解決…」可以看到，原來是名熊貓外送員，疑似離開前忘了確認機車是否完整關機，才會讓熱心的原PO有些擔心。 「以為車主去超商買東西」、「我回家四小時了啊，在社羣看到還在亮燈」。 在電動車的補助方面，陸學森表示一個行業不可能永遠都有補助，這是不合理的，但他同時也想向消費者澄清一個概念，電動車的購車補助其實並不是給 Gogoro，而是由政府發放給消費者的，電動車目前成本仍然比油車高上許多，但利潤卻與油車相差不大，因此就目前來說電動車補助受益的其實最主要是消費者。 在換電站數量方面，臺北市換電站已達到 175 座，已遠超出加油站的數量，未來目標是計畫在六都人口密集區達到每 400 公尺一座電池交換站的密度。 Gogoro 同時也強調關於「綠點」概念（意即該換電站有滿電電池），Gogoro 公佈統計數據表示，六都電池交換站有超過一半換電站都可以換到滿格電池。
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每顆 Gogoro Network® 智慧電池都以堅固又防水的鋁合金外殼包覆。 T客邦由臺灣最大的出版集團「城邦媒體控股集團 / PChome電腦家庭集團」所經營，致力提供好懂、容易理解的科技資訊，幫助讀者掌握複雜的科技動向。 T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 RF 電路的部分看起來也是照參考電路做的，不過 balun 好像是 MLCC 元件，而非 discrete balun。 以這個板子的面積來說，用 ceramic antenna 是合理的，它不太可能擠得下 meander line 或 inverted-F 之類的印刷天線。
- 因此不建議把 RANGE 的數值當作剩餘電量的依據來替 Gogoro 換電池。
- 行政院會今日通過疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例，對於外籍人士是否列為普發現金6000元的對象，行政院發言人羅秉成表示，由於過去外籍人士也可以領用五倍券，經行政團隊討論過後，院長蘇…
- 車上裝載的鋰電池，車主不可自行更換，作用為：當車輛未開機啟動，任何沒有經過智慧電池提供的電力，皆由備用電池提供（長時間不騎、放太久沒騎導致 Gogoro 放到沒電，通常是指這顆備用電池放到沒電）。
- 溫馨提醒：建議您保持可抵達換電站範圍的充足電量，避免騎乘至半途中沒有電力或是發生因低電量保護措施所產生的限速情況；同時，一旦您的儀錶板顯示電池為 0 格，請您務必於 24 小時內盡快更換電池。
加上搜尋各網站的資訊後，斷電事件不是偶發事件，而且發生的比率（可靠度）也高的嚇人。 你們面對的是一個會影響Gogoro車主生命安全的重大產品問題（或一個難纏的敵人）。 而這個問題時而出現（車主騎乘時斷電），時而消失（進場檢查時無法查出斷電原因）。 從貴公司的此問題處理模式判斷，你們應該沒有找出“病因”！
gogoro 沒電: 電動車同性相吸？特斯拉底盤卡到Gogoro側柱拔不開
大家一定都有長時間不在家、長時間不騎車的時候，例如出差、個人規劃、長途旅行等等。 這時可能會想：「如果我的 Gogoro 放太久沒騎、長時間不騎，會不會怎麼樣？對車子會不會放到沒電？」，「如果有影響的話，我該怎麼做纔可以保護車子，而不花冤望錢呢？」，這次就來跟大家聊聊關於 Gogoro 長時間不騎、放太久沒騎這件事吧。 Gogoro 重磅上線「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」，隨時隨地消費就能自動累積 Gogoro Smart Points 點數，並直接用於折抵 Gogoro 生態系中所有消費，大幅降低電動機車進入門檻與總體擁有成本，開啟「移動隨經濟」新生活型態。
gogoro 沒電: 電機機車 gogoro 資費 (電池月租費)
轉開之後就會看到一片電路板，還用兩棵小螺釘鎖在塑膠殼上。 gogoro 沒電2025 gogoro 沒電 螺絲釘頭上貼了易碎貼紙，表示 Gogoro 不希望你自己拆板子換電池。 第一次後悔換這個公司的車，這是怎麼樣的一個決策⋯一毛都不能少⋯一個錯誤都不能犯⋯不然可能要用命來換。
gogoro 沒電: 臺灣電動機車銷售逆勢成長，PBGN蟬聯年度電動機車銷售冠亞軍！
悠遊卡公司董事長陳亭如指出，要經營電支、不打流血補貼戰，必須鎖定黏著度高的服務以及不可取代的獨家場景。 舉例而言，悠遊卡推出「連結家人悠遊卡自動加值」服務，就是黏著度高且不易轉換的服務；由於這項服務需要由教育局快速驗證親子關係，或上傳關係證明文件審核，過程有點繁瑣，所以一旦綁定，就很難轉換到其他業者。 為培養具「忠誠度」的用戶，部分電支業者改變策略，決定推出會員制度。 悠遊卡公司總經理邱昱凱指出，未來計畫推出會員分級制度，用戶使用的金額愈大、就能獲得更多的回饋與好康，例如最近悠遊卡推出的「道路救援」幾乎「秒殺」，未來推出會員分級後，可以考慮納入、成為VIP會員的獨家服務之一。 第三警分局立德所員警黃繼興、劉佳竺，5日下午巡邏經過東區六順路時，發現謝姓婦人（67歲）在Gogoro電池交換站前，駐足許久、四處張望，看到警員後，還不斷招手。
gogoro 沒電: 電池交換服務
開啟此功能後，每當足夠靠近車輛，車輛會因為感測到藍芽強度夠強而閃燈，此時長按機車上GO鍵即可解鎖機車。 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。 於晴朗微風之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，由一位 63 kg 之騎士，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。 在 Gogoro Network® 所訂閱的電池交換服務，不只最新，還會自動更新。 你的體驗，永遠跟著時代與科技一同進步，你可以騎得更快、更遠、更安全。 智慧電池交換平臺版圖，持續結合最優質的策略夥伴，一起擴展對你更方便的 GoStation® 電池交換站點。
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以上就是關於 Gogoro 啟動不了、沒反應與休眠模式、喚醒模式的介紹。 主要是因為在 Gogoro 啟動不了、沒反應的問題中，基本上有大約 8~9 成都是因為 Gogoro 進入休眠模式導致。 因長時間未換電，造成電池放到沒電、過度耗電，為避免電池發生問題，Gogoro 公司會將兩顆電池收回檢測，檢測後才會告知，是否需負擔電池損壞賠償費用。
gogoro 沒電: 車廂開關
結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro祭出全臺最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro換電戰M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。 第一季活動將全臺19個縣市指定GoStation變身為超狂遊戲對戰點，於12/31盛大落幕。 gogoro 沒電2025 為讓舊玩伴重獲新生，Gogoro於日前舉辦「FUN gogoro 沒電2025 電市集 讓愛永續」活動，號召PBGN車主及一般民眾參與志工服務體驗，為從Gogoro門市募集到的玩具安排新家。 同時，Gogoro為園區量身打造玩具共享貨櫃屋，並與裝置藝術設計師暨塗鴉大師 Ano 阿諾合作，將二手玩具變身為亮眼又充滿童趣的Gogoro玩具大車頭裝置藝術，共同實踐友善包容的永續行動。 Gogoro持續發揮企業公民力量，從環保永續出發，繼與舊鞋救命關懷協會推動「齊心鞋力 送暖非洲」活動後，攜手長年推廣全齡共玩的臺灣玩具圖書館協會，透過玩具回收推動共享教育。 今年全球面臨經濟衰退風險，金融資產的反彈往往比景氣落底更早反應，摩根資產管理表示，投資人今年初應著重高品質的固定收益投資…
：每次申請暫停，暫停天數須超過 30 天，且一年暫停上限為 90 天，若暫停超過 90 天，仍會計算資費(超過 90 天的部分會計費，前 90 天仍不會計費)。 結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro 祭出全臺最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro 換電戰 M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。 第一季活動將全臺 19 個縣市指定 GoStation 變身為超狂遊戲對戰點，於 12/31 盛大落幕。
gogoro 沒電: Gogoro 啟動不了、沒反應總結：可能是遇上休眠模式
彭博資訊訪調的經濟學家大多預測，為支持成長，臺灣央行今年都不會升息，維持利率在1.75%。 gogoro 沒電 電支開業初期為「獲客」，多數都祭出高額補貼，但用戶「逐高回饋而居」、忠誠度不高，導致虧損連連、獲利不易；近期不少業者不再採取補貼流血戰，為「留客」而祭出三招，包括建立會員制度、鎖定黏著度高的服務及不可取代的獨家場景。 臺南市警察局發生前祕書室主任莊武能重大風紀案，局長方仰寧今天證實「我一定要離開現職」。