雖然歷史上生產過許多款式的小狼，不過其尺寸都很小巧，長寬高分別在1.8米、0.65米、1米左右。 1987年，本田宗一郎做出以下的指示，「最近的Wing Mark形象有點老舊，和現在的車體形象不太搭配。種類也太多。請思考和四輪的H Mark一樣，二輪產品全體也能有一個可以使用的統一標誌」，於是由研究所、營業． 約有7800件的作品應徵，在最後審查時，選出最優秀4件、優秀1件，經過各種研討、修正的結果，新Wing Mark誕生了。 採用排氣量124cc的氣冷式SOHC 2汽門單缸引擎搭配四段變速箱與鋼管背脊式車架，並且以φ31mm的倒立式前叉與中置單槍後避震的組合帶來兼顧外觀及靈活的操控性能，前後煞車也都使用碟盤煞車。
至於備受矚目的MONKEY 125，由於它和基礎車款MSX125 一樣，都具備在主要幹道上騎乘綽綽有餘的動力性能，也因為兩臺都採用了12吋輪胎，所以具備了同樣的缺點，也就是把手容易受到路面影響而產生些微扭動，不過引擎從低轉速起就非常容易操控、煞車性能也不錯，能讓騎士隨心所欲的操控自如。 這次試乘的路上偶爾還可以看到有騎士在MSX125 上安裝後行李箱，的確這樣加裝上去之後通勤也會變得更加輕鬆。 N-BOX提供標準圓燈版本與N-BOX Custom方燈版本兩種選擇，皆可搭配福祉車套件，讓輪椅直接進入後車艙裡。
honda小: 規格
除了 Acura 之外，Skoda 先前也表示，正在考慮完全退出中國市場，不過也有可能會先透過取消合資企業，也就是上汽大眾斯柯達公司，改以純進口的方式進行販售。 honda小 早在去年 4 月，Acura 就傳要退出中國市場，但當時的說法是會以全新的電動車產品重新進軍市場，不過從如今的發展來看，基本上是全面退出，主要原因是 Acura 的銷售表現不盡理想。 （上）採用具近未來感設計的高反差液晶螢幕，時速表下面可以顯示時間、油量表、平均油耗及總里程，特色是所有資訊都統一表示在儀錶板中間，所以不太需要移動視線，左右兩邊則設置了大型的方向燈等指示燈號，而PCX也是五臺車中唯一一臺使用智慧晶片鑰匙的車款。 （右）將包包固定在Kijima製雙人坐墊以及後扶手的參考照片，只要使用後扶手就可以很輕鬆的將包包固定在摩托車上，同時還可以留下非常大的空間讓騎士乘坐。 CB125R採用直徑達41mm的倒立式前叉搭配上中置單槍後避震，煞車裝置則是五臺車中唯一搭載NISSIN輻射對四卡鉗的車款，碟盤直徑則是前296mm、後220mm，前後皆為浪花型固定碟盤，ABS系統則是標準配備。
已經遺失，請您在商品原廠外盒之外，再以其他適當的包裝盒進行包裝，切勿任由宅配單直接粘貼在商品原廠外盒上或書寫文字。 2018 Cross Cub 110 將腳部擋板取消，使整體看來更輕巧。 新的LED大燈的周圍加上保桿，原廠配胎則換上紋路較深的半越野胎，強化戶外娛樂的形象，黑色輪框和新式樣的排氣管防燙蓋也都是本次變動之處。
honda小: 本田2023年大動作？轎車、SUV都覆蓋，十一代雅閣、皓影車型領銜的產品大年
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- 過往Odyssey高規僅有17吋胎圈，這次小改登峯版新增18吋配置，採多幅式、雙色設計，配胎為225/50R18的ADVAN dB V552靜音胎，符合講求舒適的家庭用車屬性。
- 配備348c.c.單缸氣冷引擎的CB350僅有五檔，最大馬力有，最大扭力,000rpm，搭配電鍍的復古外型排氣管，以單缸引擎來說聲浪聽起來飽滿低沉，雖然從數據上看CB350的動力表現較為平順，甚至有車友覺得馬力太小，不過此車的特點並不在於突出的性能，而是其復古的外型與不俗的配備。
- 不要小看一點點大的菸蒂，因為撿回來、菸蒂的每個部份竟然都暗藏利潤。
- 此外，車輛還搭載PGM-FI 噴射供油系統與和四檔變速箱，原廠宣稱就算是雙人騎乘，每公升汽油還能跑到60km(定速60 km/hr)，不愧是國民車之首，相當經濟。
- 參考大哥CB1000R設計的薄型LED圓形頭燈非常有特色，同樣設計成上下分開的造型，在開啟近光燈時只有上面會點亮。
- 在1961年建完成的技術研究所(1960年成立)的外就有裝上最初設計的WingMark。
本次「二度小改」的Honda Odyssey新意不少，內外設計大幅度改變，優化數位座艙、標配Honda honda小2025 Sensing，滑門機能也經過優化，讓駕駛與後座的家人，都能感受到小改款進化之處。 CB350配備正立式前叉與復古玩家最愛的雙槍式後避震，並透過電鍍的方式呈現質感；制動方面，前煞車310mm碟盤搭配Nissin的單向雙活塞卡鉗，後煞車則是240mm碟盤搭配Nissin單活塞卡鉗，且前後皆標配ABS。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您纔可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。
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另外，這具引擎還提昇了引擎進、排氣效率，及氣門系統的冷卻及燃燒效率提升…等技術，加上優異的CVT無段變速箱傳動效率，車身輕量化工程，使其達成一級能源效率等級，並符合最新嚴格環保法規。 極致進化動力與燃油效能的完美平衡，讓駕駛者同步享受高效動力帶來的自信駕馭之外，還能兼顧環保節能及小排氣量稅金…等等優勢。 第五代Honda CR-V小改款走的是保守路線，外觀沒有甚麼明顯更動，主要換上了燻黑燈殼，企圖少一點保守，來吸引更多年輕族羣，尤其是針對年輕晉升小爸爸、小媽媽的年輕夫妻，所以一部以Family Car為主打的SUV，在動力上，臺灣本田持續以保守策略，僅引進單一規格：1.5升四缸VTEC Turbo渦輪增壓動力+前輪驅動配置。 新款Monkey 125承襲了MSX GROM125的五速變速箱、31mm倒立式前叉等配備，但在外觀上則採Monkey車系一貫的復古、圓潤風格，並且更在部分外觀部件採用電鍍處理，是熱愛小輪徑檔車，並且追求上乘質感的騎士首選。 PChome Online僅受代購業者委託代為向您收取委託代購所需支付之金額、並提供代購系統服務，因代購服務或代購商品本身所生之消費爭議，您應逕洽代購業者，並由代購業者負責處理。
honda小: 安全
Dax在外型上與1969年推出的版本其實相去不遠，長長的T字型車架和小巧的12吋輪圈，一眼就能看出臘腸狗的血統，Honda也直接將臘腸狗的圖案打趣的印在車型銘牌旁，為這輛現代經典增添玩性。 首度的Honda Logo和Ｗing Mark的組合(迄今為止是HM的組合)，將翅膀搭配Honda的廠徽使用在越野車款，一般車款則使用簡單的「Honda」文字固定在油箱兩側。 honda小 日本的交通法規規定50cc輕型摩托車（排氣量在50cc以下）與普通重型摩托車（50cc~125cc）最大差別就在於法定限速、是否可以雙人騎乘以及二段式右轉的有無，特別是在最高時速的部分，容易在車陣中行駛就是普通重型摩托車的優點之一。 honda小2025 隔音進化固然是為了「高級感」，座艙寧靜度也確實不錯，不過以MPV車型來說，Odyssey路感較為鮮明，有種Honda一貫的風格，操駕感受是好的，若真要挑剔，我們會希望行路質感再向上提升，讓後座乘客更快意享受。 Odyssey動力延續以往，採2.4升自然進氣引擎+CVT變速箱設定，175hp/23.0kgm最大輸出不算亮眼，加上近1.9噸的車重，實際加速表現只能說差強人意，想超車油門就會不自覺踩深一些，等轉速跨過3500rpm纔有相對輕快的推力，若是想載人爬山建議切入S檔，變速箱會維持在較高轉速，油門也會活潑一些。 這次改款內裝中控臺、方向盤直接換新，全新設計看起來更加開闊，配有大面積黑檀木紋，也讓質感更為出眾，中央車載系統也由過去7吋全面升級為8吋，輔以新款儀錶進駐，一眼看去「新意十足」。
honda小: Ultra Seat多功能變化座椅 空間變化更靈活
PCX搭載的是在HONDA全球戰略計畫中地位相當重要的eSP引擎，現行款的PCX於2018年變更了空氣濾清器與排氣管的形狀來改善高轉速範圍的動力輸出，同時PCX也是五臺車中唯一搭載怠速熄火系統的車款。 雖然在日本當地售價高達448200日圓，是這次試乘的五臺車中最貴的一臺，但是在實際試乘後，就會覺得這個定價非常合理。 由於雙人坐墊非常狹窄，所以並不適合裝上大型座墊包或是馬鞍包進行長距離騎乘，反倒是行李簡單、只需花半天左右的山路騎乘纔是最適合享受它騎乘樂趣的方式。 這次試乘的新款MONKEY不僅擁有足夠的動力性能與安定性可以行駛在主要幹道上，煞車性能也不錯，總算讓筆者稍微放心許多。 至於只有搭載在前輪的ABS系統，實際的作動狀況也沒有什麼太大問題。
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試駕車色為小改新增的「曜巖藍」，比起一般藍色更為深邃，搭配鍍鉻細節看起來頗有高級感，全新色另有「極致黑」可選。 小改款可不是改個燈、換個圈就了事，Odyssey車頭造型、鈑件全數更新，換上更大面積的水箱護罩，引擎蓋角度也向上拉提，比起過往的流線型，現在看起來更為「方正氣派」。 [NOWnews今日新聞]全球棒球迷矚目焦點「2023世界棒球經典賽」首輪A組預賽將於3月8日至12日在臺中洲際棒球場熱鬧展開，上屆由中華隊奪得睽違18年冠軍盃的「亞洲棒球錦標賽」也將於年底… 面臨通膨、升息、疫情等多重挑戰，手機、筆電等終端市場需求不振，2022年下半年起科技業景氣急轉直下，半導體、面板、記憶體… 即時中心／林捷庭報導臺北捷運今（28）日上午7點多再接獲恐嚇信件，臺北市長蔣萬安上午指示捷運警察隊加強巡檢，適時提升維安等級，下午接受媒體聯訪時他並強調，「已鎖定嫌犯及作案手法，會隨時做好因應情勢準備。」，捷運警察隊也發出新聞稿，指出恐嚇信源頭IP係屬境外VPN跳板，目前已報請檢察官指揮，與刑事警察大隊科偵隊、刑事警察局共同偵辦。 王鴻薇表示，陳明通的下臺不是事情的結束，而是究責的開始，陳明通為人詬病的，是踐踏學術尊嚴，毀壞校譽，如今已沒有公職身分，陳教授的問題，希望陳明通一題一題回答社會大眾，也請相關單位追查到底，恢復社會良知，還給社會公平正義。
honda小: 本田小狼
騎在箱根的山路上也能夠感受到那顆超粗的輪胎轉動時所帶來的厚重感，而且還能感受到在CB1300SF上依舊可以看到的HONDA標準運動騎乘感，讓人盡情享受穩定的過彎樂趣。 直列四缸引擎的低重心以及蜂擁而出的極低速扭力、270kg（其實這個重量與CB1300SF相當）威風凜凜的車體以及可能對它有所幫助的730mm低坐墊，雖然擁有這些特點，但是在試乘時依舊讓人覺得它的機動性極高，騎在街道上還是能夠輕鬆應付。 而對應廢氣排放標準的後期型「X4 Type honda小 LD」更是將坐墊降到只有720mm，因此它的騎乘姿勢變得超級舒適，騎起來也變得更加輕鬆。
honda小: 前後雙鏡頭行車記錄器WIFI
因此，筆者嘗試以自己的經驗來選出「如果現在有那臺車就好了」的車款，帶著大家重新回顧一下那些讓人難忘的摩托車；本次要介紹的是「HONDA X4」。 honda小 此外，放進一頂安全帽還綽綽有餘的置物箱、操控方便的連動式煞車、可以幫智慧型手機充電的附屬插座、智慧晶片鑰匙等等，PCX在配備上也很明顯比其他四臺車還要更加豐富，加上高級感十足的外型，在日本當地售價卻只要342360日圓，真的可以說是買到賺到，完全能夠理解PCX為什麼會如此的熱賣。 在CB-R車系中排氣量最小、存在感卻極強的CB125R，讓人根本看不出它只是普通重型機車級距而已。 搭載剛性優異的車架、作動極佳的懸吊裝置、高接地感的握把、轉速銳利的水冷式引擎等等，不管是從哪一方面看都明顯超越這個級別該有的水準。 在測試時遇到的上班車潮中，最常看到的車款就是PCX，雖然大部分都是舊款，但偶爾也可以看到兩三臺新款PCX零星出現。
中國再掀起單身友善餐廳的風潮，因為隨著晚婚、少子、高齡化，以及疫情等因素的影響，一個人喫飯已成為現今中國多數年輕人的新常態，看好單身商機，不少業者拚開店，或在餐廳內規劃單身用餐專區，中國官方也統計，估計到了2030年獨居人口將達兩億人。 筆者本身最為滿意的一點，就是新款MONKEY非常完美地重現出前代MONKEY那靈敏的操控性，卻又能做到讓新手不會覺得不安，加上一定厚度的坐墊及使用聚氨酯材質造成的滑動感等，都讓人覺得非常懷念。 成為Wing設計概念由來的希勝利女神雕像之翅膀，具有『向世界展翅高飛』的形象，為了更加強調動態，並配合機車的行進方向，將翅膀烙印於油箱的左右邊。
Honda SENSING智慧安全主動防護系統，在Honda Fit全車系都標配，其中包括ACC主動式車距調節定速巡航系統、CMBS碰撞緩解煞車系統、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統、RDM道路偏移抑制系統、LDW車道偏移警示系統、AHB遠光燈自動切換系統。 前後都採用方形的LED燈具，頭燈上下分開的造型加上藍色反光片增添一股帥氣與科技感，前後方向燈也都是使用石英燈泡。 至於使用17吋輪胎的CB125R與CROSS CUB 110，由於CB125R採用了普通重型機車級距非常罕見的輻射層輪胎，相較於CROSS CUB 110使用的是有內胎的細輪胎來說，雖然輪框直徑相同，但兩者的操控安定性卻是天差地別。 HONDA也在這個級距中推出個性十足的13款各式摩托車款，筆者這次特地從中挑出5款（MONKEY 125、CB125R、CROSS CUB 110、MSX 125 GROM、PCX），實際在來回240km的一般道路上實際進行長途測試，為大家徹底分析不同之處；繼上一篇介紹了各車款的基本規格後，本次就為大家分析這五輛車款在配備上有何不同之處。