Vespa不只是文藝小綿羊，也可以是狂野小怪獸！ piaggiovespa 一提起復古踏板車，你可能會想到大名鼎鼎曾引領一個時代潮流的Vespa小摩托。 可是一旦撕去這些標籤，去挖掘Vespa背後的歷史與文化，你會發現這個文藝“小綿羊”也具有狂野與不羈的一面。
- 當他們給它命名的時候，考慮到它的外型和引擎的聲音，Piaggio決定叫它”Wasp”。
- 但是 Piaggio（比亞喬）家族卻通過飛機制造使得家族經濟得以重新復甦。
- 21st century Vespa這個品牌進入北美市場，在北美生產的高端產品“touring” Vespa非常適合長距離駕駛，並且發動機的功效和功率都得到了大幅提升。
- Vespa還生產過最文藝的迷你汽車 Vespa作爲一輛小摩托不知俘獲了多少年輕人的心，當年格雷高裏派克同學就是騎着Vespa穿梭在羅馬的大街小巷攻略奧黛麗赫本，後年輕人紛紛效仿。
- 在盟軍對他們進行轟炸後，很多製造商的工廠都被摧毀了。
- D’Ascanio憑藉自己在飛機上天賦和設計經驗。
- 成功的用零件做出了這款模型，而它也完全滿足了Enrico Piaggio 的需要。
身爲家族第二代的Enrico Piaggio 有了一個靈感：製造一個用2個輪子驅動的產品。 他認爲這種產品可以更適合於正處在經濟困難期的意大利人來作爲代步工具。 Vespa還生產過最文藝的迷你汽車 Vespa作爲一輛小摩托不知俘獲了多少年輕人的心，當年格雷高裏派克同學就是騎着Vespa穿梭在羅馬的大街小巷攻略奧黛麗赫本，後年輕人紛紛效仿。 piaggiovespa 雖然Vespa至今專注於小摩托製造，但早在50年前曾經動過造車的心，Vespa 400因此誕生。
21st century Vespa這個品牌進入北美市場，在北美生產的高端產品“touring” Vespa非常適合長距離駕駛，並且發動機的功效和功率都得到了大幅提升。 Piaggio找來了飛機設計工程師 Corradino D’Ascanio 來進行設計。 D’Ascanio憑藉自己在飛機上天賦和設計經驗。 成功的用零件做出了這款模型，而它也完全滿足了Enrico Piaggio piaggiovespa2025 的需要。 當他們給它命名的時候，考慮到它的外型和引擎的聲音，Piaggio決定叫它”Wasp”。 piaggiovespa 在意大利語中的Wasp當然用英語說就是Vespa。
冷戰時秒殺Vespa的硬核踏板摩托車，重生後成爲街頭復古經典 如今，大多數電動車都以Vespa爲藍本進行設計，在各地的街道上，到處都有它的身影。 piaggiovespa piaggiovespa 然而很少有人知道，在同時代的社會主義國家捷克斯洛伐克，也生產了一款名爲Čezeta的踏板車，憑藉比Vespa更獨特的外形，它不僅在蘇聯等社會主義國家風靡，還一度進入美國，成爲了Vespa強勁的對手。 有時潮流的奧祕就蘊藏在一些爛大街的產品裏，即使一般人連它名字是什麼都說不上來。 就比如比亞喬Vespa，可能大部分人都沒聽過Vespa這個牌子，甚至都不知道比亞喬。 發明Vespa的意大利比亞喬，現在是世界第四大摩托車生產商，每年要造60多萬輛摩托車。
但是它後期被廣泛的流行是當時的製造商沒有想到的。 在二戰期間，意大利的很多工業都和國家軍備製造有一定的聯繫。 在盟軍對他們進行轟炸後，很多製造商的工廠都被摧毀了。 但是 Piaggio（比亞喬）家族卻通過飛機制造使得家族經濟得以重新復甦。 不過好景不長，大戰結束後飛機的需求銳減，家族的發展又到了一個艱難的時期。