全球7奈米及更高階晶片製程有80%在臺灣生產，一旦大陸武力犯臺，就如同爆發「晶片戰爭」，引發全球企業擔憂。 gogoro 三代2025 法媒引述最新調查顯示，26%法國企業已擬定臺海戰爭時的緊急採購規畫，而專家認為，與臺灣遭入侵的衝擊相比，俄烏戰爭只是一碟小菜，兩岸若開戰，或將供應鏈轉移到友好國家，印度將成為最大贏家。 《平均地權條例》修正草案在本月10日三讀通過，炒房最高將處5000萬元罰鍰，恐對臺灣房價帶來衝擊，一名網友在PTT發文提問「頭前重劃區的套牢會不會重演？」引發其他網友討論。
- Gogoro負責人陸學森接受雜誌專訪時，認為「臺灣每個人都在比價錢，但不在乎品質，買到的產品都是爛的，從長期來看反而花更多成本，這是臺灣產業不幸的輪迴」。
- Gogoro 3 雖然是從 Gogoro 2 延伸，但卻首度在把手下方，新增內嵌式置杯架的擺放空間，這是Gogoro 3獨有設計。
- 大陸官媒環球時報則撰文提到，能夠讓美國制裁落空的最大關鍵，就是大陸不斷靠自己的力量突破技術限制。
- 前後 12 吋輪胎是泛用尺寸，傳動方式採用 Gates 高張力碳纖維複合皮帶、模組化靜音齒輪組，騎乘可以更安靜。
- 新竹市政府到底付出多少市立棒球場的工程款，短短兩天從11億元改口9億5千多萬，不過臺北市議員王世堅昨日引用新竹市府一開始提供的數據，怒批違法還說前市長林智堅是「草包」。
- 行車里程切換鍵短按「行車里程切換鍵」，可依次循環切換儀錶板行車里程顯示，依序為 ODO / TRIP / RANGE ( 總里程、單次里程、剩餘電量可行駛里程 )。
車主同意，經成功投遞至「聯絡地址」即視為贈品交付完成。 如 Gogoro 無法成功投遞贈品或聯繫到車主（以主動聯絡 3 次為限），或車主未依 Gogoro 聯繫時指定之期限前使用或領取贈品，均視同放棄受贈資格， Gogoro 除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。 本專案不得與其他折扣、優惠或活動 (包括但不限於都會型動派專案 – 購車送 Gogoro 極輕都會風雨衣) 併同使用。 Gogoro 享有決定本專案是否得與 Gogoro 之其他活動併同使用之權利。 最後，Gogoro也針對3系列同時推出GT Edition都會跑旅特仕車款，讓消費者立即享受壯遊遠徵的偉大公路旅行。 在兼具美觀、實用和耐用等堅持下，使用廣泛應用於食品器皿且可 100% 回收的無毒五號塑膠 PP，在永續經營的理念上，為地球再盡一份心力。
gogoro 三代: Gogoro 剩餘歷程（RANGE 里程）
農曆春節即將到來，臺灣彩券每年都會推出限定的「2000萬超級紅包」刮刮樂，有彩券行業者透露，有位女彩迷近日連續三天都來店裡報到，每天狠砸36萬只想刮中二獎賓士車，「坐在角落一直刮一直刮」。 車身尺碼及車重來看，車高第一名是 Gogoro 3，車長第一名是 Gogoro 2，車寬第一名是 Gogoro 1。 終於在 份3系列性能款S3與S3 ABS問市了。 這次到門市試乘車僅有S3並無S3 ABS是有點可惜的地方。
儀錶板的設計使用LCD正顯背光單色液晶螢幕，無論白天或晚上都有清晰的識別度。 風和日麗的星期三，GOGORO選在花博公園集食行樂廣場舉辦GOGORO 3的發表會，關於GOGORO 3的討論這陣子不曾停過，他那獨特的外型也引發大家熱議。 GOGORO 3號稱「國民電動車」，搶攻市井小民這塊高消費潛力的市場，打出補助後35,980元的誇張售價，建議零售價則是69,980元。 而這輛充滿個性的新車推出，同時也顯示GOGORO將不再把自家產品侷限在「精品」形象，而是要擴大車型開發新客羣。
這次主打的重點配備之一就是置杯架，完全就是為了臺灣人喜歡喝手搖杯飲料所設計的，你想的到的知名飲料店的飲料杯都能裝的進去，便利商店常見的600c.c.寶特瓶也能輕鬆放入，置杯架還附上可拆卸的橡膠止滑墊，除了防止飲料逃離之外，若飲料不小心在置杯架中破掉了，也可拆下來清洗。 實際使用起來，並不推薦插著吸管邊騎邊喝，因為置杯架有點傾斜，飲料很容易灑出來，而且前車所揚起的飛沙走石、灰塵或粉塵很容易沾黏到吸管上，這時再跟著飲料一起喝下肚，恐怕會對腸胃造成不良的影響。 在儀錶板下方則是這次Gogoro 3新增的智慧卡片解鎖的感應區，使用方式就和悠遊卡一樣，不論是解鎖或上鎖，卡片碰一下感應區就能完成，不過個人認為並沒有比較好用。 投入公關產業主要負責汽車產業相關的媒體公關與活動規劃執行，曾任頤德公關的資深專案企劃，服務過的客戶包括Subaru、Ford、M-Benz等，現為電子雜誌ZEEK玩家誌車線與科技時尚編輯。 Gogoro還率先開發LTE智慧遠端連網服務，提供24小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查；並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式，創下業界先例。 Gogoro省錢的話，算一下電資、保養維修費等開銷，其實它不會比較便宜唷！
gogoro 三代: Hyundai Ioniq 電動車學會了橫行，泊位不需要學氣功了
競速模式鍵按下「競速模式鍵」後，進入競速模式。 行車里程切換鍵短按「行車里程切換鍵」，可依次循環切換儀錶板行車里程顯示，依序為 ODO / TRIP / REMAINING （總里程 / 單次里程 / 剩餘電量可行駛里程）。 2018年9月11日，日本Yamaha發動機株式會社與Gogoro Inc.共同宣佈，對臺灣市場電動車輛的商業合作案展開檢討，預計在2018年內簽署正式合約，以Gogoro車款為基礎，進行Yamaha的品牌設計，委由Gogoro生產，透過臺灣山葉機車的通路銷售。 如果長期綁約 18 個月的話，即可降低至月繳 899。
- 優惠二活動之交易金額係正附卡合併計算，限正卡持卡人登錄參加。
- Gogoro 3 Premium 是以 3 Delight 車型為基礎，先針對動力換搭 7kW 的水冷馬達，同時也加入了方格旗競速模式，除此之外，在儀錶板導入背光負顯彩色儀表，也將是使用黑底白字搭配彩色外框，對於白天的閱讀效果也更加清晰。
- 這種塑膠的回收分類碼是 5 號，因此也稱為 5 號塑膠。
- 若於任一次換電時， GoStation® 電池交換站點提供動態折價者（螢幕右下角顯示綠色標誌），動態折價金額將由電池使用費中扣除。
自2021年前進印度和印尼市場後，Gogoro於2022年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。 gogoro 三代 本方案資費方案之服務費用優惠價格及違約金數額依綁約期間長短而異。 綁約期間內，使用者不得變更資費方案，違者須給付違約金。
gogoro 三代: 一般機車 (燃油車) 保養費用
維修指示系統異常或到達保養里程時會點亮，提醒車主進廠檢修。 燈光系統故障警告燈光故障或異常時會點亮，提醒車主進廠檢修。 系統溫度保護若動力系統或電池溫度升高至保護點時會點亮，此時Smartscooter® 智慧電動機車也會自動降低動力輸出或斷電。 IQ System® 智慧快連與車主的智慧型手機連線中會以高亮度點亮，沒有連線時則維持低亮度 （參閱車主手冊手機 App 與自訂個人化章節）。 性能升級本車設定為性能升級方案（須額外付費）時點亮。
gogoro 三代: 【Gogoro 3】最新一代Gogoro 3 規格全介紹！評價電動車、環保車殼、Gogoro 2、Gogoro 1 比較
※優惠二項目得採正附卡消費款合併計算，滿額贈禮採擇優擇一回饋不累贈，以聯邦銀行官網成功登錄先後順序為準，額滿即止。 Gogoro 3 系列的顏色共有 6 種顏色，Gogoro 3 有簡單灰、晴空藍以及漿果紅；Gogoro 3 Plus 則有檸檬雪酪、楓糖摩卡、藍莓慕斯與簡單灰可供選擇。 陸學森在臺上分享，臺灣人平均每人每年要喝 44 杯手搖飲，Gogoro 3 既然要成為國民的電動車，當然要有能放飲料的地方，因此 Gogoro 首次有了置杯架。 或許像是夜市、菜市場這類的地方纔是Gogoro 3的主場，騎著Gogoro 3逛六合夜市，配上低速時提醒路人的警示音，也算是一種前所未有的體驗。 後懸吊為雙槍避震，但不論是在長度或是粗度都比Gogoro 2還要小，甚至連預載可調功能都沒有，至於避震效果如何則會在試駕心得的部分分享。
gogoro 三代: 不同世代電池具備相容性
Gogoro補充提到，Gogoro Network的智慧電池在全球佈建的電池交換平臺中流通，包括臺灣、德國、日本、韓國、中國及印尼，開放式的移動生態系在全球機車市場持續開創。 所以自2015年推出第一顆智慧電池以來，Gogoro大量投資在智慧電池技術研發和電池組裝線上，並持續佈建更多電池交換站服務廣大的用戶，如今迎來第100顆智慧電池生產下線。 使用者於每帳單計費週期第一次電池交換後得獲贈至高等值於新臺幣200元之電池使用費折抵金(約 87.0 安時)。 如帳單計費週期未滿 1 個月，則優惠內容依實際使用天數比例計算。
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如於寄出贈品時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其受贈資格，除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。 欲參加「Gogoro 3 系列 全新改款 國民購車禮 專案」（下稱「本專案」)之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 Gogoro 3 系列搭載 SBS 同步煞車系統，搭配前 / 後碟式煞車，反應靈敏並保有高水準的制動效果，Gogoro 目前領先業界，所有車型皆有搭載 SBS 同步煞車系統。 不僅如此，前 14 吋、後 13 gogoro 三代 吋的歐規輪胎，大幅提高車輛行駛的穩定性，更能應付各種路況。 車款亮點：這是性能版，搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率為 7.2Kw，傳動系統為 FLO DRIVE™ 皮帶。
gogoro 三代: 價格高昂
26.5 L 超大容量的置物空間，能輕易置放兩頂安全帽，收納更加方便。 除此之外，Gogoro 省力駐車架，透過結構與重量配置，可減少 25% 的力氣，單腳一蹬輕鬆架起。 最後是高性能 S Performance，適合不動聲色靜靜超車的狠角色。 或許是售價偏高，或許是足狹窄，目前 S Performance 保留最強最貴的 S1，採用 G1-S 馬達最大輸出功率 7.2Kw（匹馬力），輪扭力 202Nm（軸扭力 27Nm ），0~50km/h 加速 3.7 秒，續航力一樣給你 150km。 S1 的輪圈、座椅皆為黑色，並追加石墨灰、冰岩灰兩種車色（不再是萬年黑），前後懸吊阻尼可調，輪胎、煞車系統與傳動皮帶也經過強化。 雖然 S Performance 貴貴，卻最具特色，騎乘感最 High。
gogoro 三代: 車主公認的三大優點
依照 gogoro 三代2025 Gogoro的官方推算，1 安時大概可以騎 1 公里左右。 在Gogoro的這個方案裡，無論你是慢慢催油門，溫柔對待你的車；或你是大力催油門，享受馳騁的快感－兩種人繳的錢都是一樣XD。 電動車的電資比油車貴，以月租計算，也就是不管你騎多少公里，一個月就是那麼多錢－所以不常騎的人，油資考量就要特別注意。
gogoro 三代: Gogoro 3 & Gogoro 3 Plus 規格
本方案不適用於 GoCharger® 智慧電池標準座及 GoCharger® Plus 智慧電池快充座。 如本方案綁約期間內，發生車輛買賣、讓與、過戶或類似之情事，使用者須給付違約金。 本方案另有月繳 $969，綁約 18個月（多顆電池）以及月繳 $429，綁約18個月（單顆電池）之優惠方案可供選擇。
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而以「同級最超值」賣相獲得新一代國民機車肯定的 Gogoro 3 系列，可口繽紛的車色，無毒可回收的 PP 材質，旋即成為網路討論聲量第一名的國民機車。 Gogoro官方也公佈目前第3代智慧電池總量已達514,907顆，佔所有在臺灣流通電池數量的54.9%。 自2019年開始生產第3代智慧電池以來，2019 年投入超過13萬顆第3代智慧電池，2020 年第3代智慧電池投放總數量來到33萬顆。
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Gogoro 官方表示，這是為了因應市場變化及消費者需求，因此持續不斷調整及優化產品組合。 但從過去一年來的產品線定位來看，Gogoro 3 確實落在非常尷尬的位置。 在車色選擇上，使用霧面烤漆，並僅提供暮光綠與暮光灰，共 2 種車色選擇。
gogoro 三代: iQ System® 6.8 智慧系統
相反的，儀錶板上的電池格數，就能夠直觀反應出 Gogoro 電池的剩餘電量，以電池剩餘格數當作 Gogoro 換電池的依據，會比較準確。 Gogoro 極輕都會風雨衣與通用款一體成型手機架將以隨車附送方式交付；LED gogoro 三代 安全帽藍牙耳機與 Gogoro 安全帽可口玩色將以直接寄送至指定地址的方式交付予車主。 （寄送地址為參加人於 Gogoro 官方網站所提供之會員資料）。
gogoro 三代: 價格
馬達關閉時不顯示數字，馬達待命且Smartscooter® 智慧電動機車靜止時顯示「0」。 競速模式當 Smartscooter® 智慧電動機車進入競速模式時會點亮。 時鐘顯示現在時間，且會在每次電池交換時依照 GoStation® 電池交換站的時鐘自動校正。 行車里程顯示可切換顯示 ODO / TRIP / REMAINING （總里程、單次里程、剩餘電量可行駛里程）。 智慧光感應頭燈（僅適用 Gogoro 及 Gogoro Plus）AUTO ON （智慧光感應頭燈）功能開啟時點亮。 當環境光照不足（例如夜間或隧道內）時自動開啟頭燈，光照充足時關閉。
gogoro 三代: 最高時速
Gogoro未來也將持續拉高第3代智慧電池在市場上的流通比例，讓用戶擁有更好的騎乘體驗。 Gogoro Network先前於2022年2月23日宣佈第 100 萬顆Gogoro Network智慧電池生產下線，因此也推出「第100萬顆紀念版智慧電池」，並邀請全體用戶共同決定這個特別的第100萬顆電池的投放城市，預計於3月中旬正式投放在臺灣。 【共享交通】活動期間於 GoShare APP 綁定聯邦綠卡，消費即享 15% 刷卡金回饋（含原始回饋 1%，通路每月合計上限 500 元）。
我們來舉例一下，像是Yamaha的勁豪125、三陽的新迪爵125及光陽的GP125都算是這類型的車款，重點來了，先不論是加分或扣分，Gogoro 3的特殊車頭外型其實並不是這個客層首要考量的條件，看看上面列舉的那幾臺汽油速克達，真的有人會去在乎他們的外觀嗎？ 我知道一定有，但終究是少數，至少Gogoro 3的外觀讓你可以在一整排停放在路邊的機車羣中，快速的辨識出自己的車子。 Gogoro的車系編成方式和BMW的汽車部門產品編成方式很像，BMW是用數字去劃分不同的車款，例如：1系列是掀背車、2系列是雙門小跑車、3系列是中型四門房車。 Gogoro家族也是使用相同的概念，1系列比較特殊，是Gogoro第一個產品，用料高檔，售價相對也高，市場定位在金字塔頂端的客羣。
gogoro 三代: 【Gogoro3 上市】 Gogoro價錢好貴？ 聯名卡最高可分 24 期 電池月租費再享 5% 回饋
為慶祝車款 Gogoro Delight 粉紅突襲車色上市，於 2018 年 8 月 24 日，隨機投放粉紅色雷雕彩繪電池至市場上，若成功交換得粉紅雷雕電池，系統會發送特殊徽章給車主做紀念。 只要掌握這幾個特點就可以輕易分辨出第三代電池，目前正陸續增加投放數量中。 狗狗肉的車型我最愛1系列.因為胖胖的很可愛.系列3感覺更輕巧.好像騎去買菜很方便.經版主介紹才知有3種車款.因為環保的問題.所以電動車以後一定是趨勢.謝謝版主的介紹.
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行車里程切換鍵短按「行車里程切換鍵」，可依次循環切換儀錶板行車里程顯示，依序為 ODO / TRIP / RANGE ( 總里程、單次里程、剩餘電量可行駛里程 )。 當電池殘量只有 1 格時，閒置10秒以上，儀表顯示會自動跳回 RANGE ( 剩餘電量可行駛里程 )。 當車輛選配胎內式胎壓偵測器 且車輛靜止時，可再按行車里程切換鍵，切換至 F –，r –，待行駛一段距離後便可於儀錶板看到實際偵測之胎壓，如 F 33，r 40，單位為 psi。 注意：電能回充的強度，除了依照 Gogoro® App 內的設定值外，亦會依照目前行車速度及電池殘量等因素進行微調。
gogoro 三代: Gogoro 3 系列 全新改款 國民購車禮
相較傳統的燃油機車，電動車由於使用電動馬達，擁有更強的扭力和加速度，這個特性在GOGORO 1推出時也被作為主打的賣點之一。 GOGORO 1能應付短程雙載需求的1.5人座設定，讓它擁有頗為輕巧的車重，裝上電池後車重約在112公斤之譜，與一般125c.c.的速克達相比重量並無太大的差距，加上電動車原來所具有的扭矩優勢，讓它擁有相當受到車主肯定的加速表現，部分車主尤其肯定這種加速度帶來的舒暢感。 超車燈鍵按下可切換為遠光燈，放開切換回近光燈。 左 / 右方向燈鍵按一次，方向燈會閃爍並發出音效。 注意：內建「方向燈自動關閉」功能，於轉向結束後自動關閉方向燈。
兩個星期之後，因與眾多機車業者毫無回應，或持反對聲音而呈現僵局導致毫無進展。 光陽工業宣稱不會採用Gogoro的規格，並會推出自家標準來邀請政府機關重新審視，且表示：「若電動機車是用來取代傳統機車，那麼標準則應目前臺灣機車市場近四成佔有率的廠商才最有資格制定」，因此自行研製「ionex」品牌。 Gogoro於同月31日發布Gogoro 2 Deluxe時，一同表示「任何採用Gogoro電控系統之電動機車」，將能以免專利權利金的方式使用Gogoro電池與其能源交換系統。 Gogoro 3 SeriesGogoro 3 Series於2019年5月8日發表，是Gogoro首次推出於車前採用置物空間之車款；並且加長的軸距，使其置物空間較Gogoro 2 Series更大上許多。
另外針對 S3 的部分，則預告會大致上比照新年式 S2 的升級內容進行產品戰力強化，至於何時會正式發表目前暫不得而知。 Gogoro 針對產品線的佈局，在記者會中提到，色彩繽紛且親民的產品線，將由 Viva 陣容進行拓展，而原先的 Gogoro 產品線則將往中高階定位推展，以區隔兩線差異。 這樣以某車型進而發展為系列產品陣容的策略，在汽車廠可設想有點類似 Hyundai 當初有 Hyundai Genesis 這款旗艦轎車，而後原廠決定拉出 Genesis 往豪華品牌推，以區隔 Hyundai 主攻一般品牌的概念。 第一項免費升級性能提升方案裡，新舊用戶（但不含騎到飽）可以「免費升級」性能提升方案（原價每月 249），6 月開始生效，原本的「30 天免費性能提升」試用方案也會取消。 大家使用 iPhone 時也聽過一個觀念，就是不要用到完全沒電，也就是避免過度放電，因為過充過放對鋰電池來說都是傷害。