除了外觀之外，Suzuki在Saluto 125的配備上也是相當高規，像是導入了Keyless系統，只要靠近1.5m內即可感應，按壓轉動扭就可以開啟電門，還可轉開椅墊與油箱，方便性十足，這個系統與同廠小阿魯的Keyless有些類似，只不過小阿魯的油箱是還要拔出用鑰匙開啟，Saluto 125的一鍵到底的做法自然更加方便。 燈具部分，前後皆是採用LED大燈組，就連方向燈與定位燈也是LED，搭配鍍鉻邊框與LED燈條，更是兼具質感與科技感。 儀錶設計上為指針與數位並陳式，指針顯示時速，液晶雙螢幕顯示其它時間、里程、油量等資訊，而且調整按鈕整合至右側把手開關，提升儀錶的防水性，另外儀錶也採背光採智慧光感應設計，可依環境光源自動調整強弱二段亮度，陽光下提升辨識度，夜晚則讓眼睛不再刺眼。 車箱容量上，Saluto 125空間設計雖然不算大，但優點在於夠深，可放入277顆高爾夫，另外整車亦配有USB充電座、義式精品坐椅、椅墊自動彈起裝置、雙油門線等，各項功能配備可說是相當齊全。 除了義式時尚外型與實用平順動力之外，Saluto全車最討人喜愛的部分非整合多項功能的Keyless免鑰匙啟動系統莫屬，只需將晶片鑰匙保持在距離車子1.5公尺內，那怕是放在車廂內都能輕鬆地自動感應開鎖和發動引擎，再也不必害怕停好車後忘記拔鑰匙，或者不小心將鑰匙鎖在車廂裡的問題。 而且只需輕輕一轉，完全都不需要動手去扶，坐墊就會自動呈九十度掀起，底下空間亦足以同時收納一套兩件式雨衣和一頂3/4式安全帽。
動力部分，兩者在同場地的0-400m實測之下，Limi 125較Saluto 125略快一些，除了最大馬力部分是因為Limi 125略大之外，Limi 125車體較輕也是加速略快的原因之一，不過即使如此，兩者動力差距並沒有特別明顯。 總之，Saluto 125與Limi 125都是一款相當出色的都會通勤用車，不僅具有實用性，騎乘上也是容易上手，而且車輛外型更是別具特色。 在價錢方向，Saluto 125的建議售價為78000元，Limi 125建議售價為72000元，兩者有些許價差，考量到Saluto 125的配備要略高規一些，這樣的價差算是合理的。 Limi 125從原先Limi 115的113c.c.引擎進化至124c.c.的排氣量，事實上這具2V的引擎是與Yamaha同廠的RS Neo 125同具引擎，搭載了Blue Core引擎設計，著重省油的特性，因此採用Blue Core引擎的Limi 125也相當省油，平均油耗57.2km/L，能源效率為第一級，對於講究省錢的小資族來說，長期下來也是可以省下一筆油錢。 在實測馬力部分，最大馬力測得6.89hp，雖然是講究省油的引擎，引擎效能表現不俗。
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線上帶走SUZUKI 臺鈴機車Saluto 125 碟煞六期-2020年車，請點我！ 或CBS這兩大缺點，那筆者相信Suzuki Saluto絕對能帶給你最舒服的騎乘體驗。 就跟著Moto7一起來看看，車友們選擇復古小車時的五大因素吧！ 即時中心／顏一軒報導臺灣中油今（1）日宣佈，自明（2）日凌晨零時起汽油調漲0.4元、柴油調降0.1元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.5元、95無鉛汽油每公升31.0元、98無鉛汽油每公升33.0元、超級柴油每公升27.8元。
- 更值得一提的是腳踏板空間平坦外，採用「直條紋」的立體止滑溝槽，實用性及美觀都兼顧。
- 首見於2019年世紀新車大展，隱身在SUZUKI四輪展區中，臺鈴機車默默為臺灣機車愛好者首演全新都會車款SALUTO，這輛車透過義大利設計師的巧手、臺灣濃厚的速克達生產研發實力、日本強勁的技術力支援，成為三國聯軍攜手打造的重要車款。
- 燈具部分，前後皆是採用LED大燈組，就連方向燈與定位燈也是LED，搭配鍍鉻邊框與LED燈條，更是兼具質感與科技感。
- Suzuki臺鈴機車在臺灣機車市場所推出的車款，一直以來給人的印象都是樸實無華但實用，也因此造成Suzuki的速克達在臺灣的能見度並不高。
- 不過到了中高速，除了前面提及的略顯疲態外，論操控性，我想也不該再對這位小女友太過苛求……
- 不過受限於 Saluto 125 較為細長的線條設計，坐墊下置物空間的「寬度」較為受限。
- 即便前、後輪煞車採用前碟後鼓規格，但將目光移到後避震，會發現臺鈴工業準備了可調雙槍避震來提升過彎穩定表現。
左邊把手總成開關有遠近光燈切換、方向燈及喇叭按鍵，右邊的按鍵總成則是警示燈開關、切換儀錶板顯示數據的功能鍵以及電發啟動開關。 左右把手皆有電鍍的平衡端子，油門還採用雙油門線，可增加耐用度與安全性。 首先來簡短介紹一下Alessandro Tartarini的來歷，他是義大利人，名列全球100位最佳工業設計師之一，一家三代都和摩托車脫離不了關係，祖父曾經設計過兒童摩托車，是一位成功挺過二戰的職業車手；父親曾是Ducati的職業車手，後來自己自立門戶，創立Italjet，就是開發出那個有外露式車架、誇張的外型及一身高級用料的速克達Dragster的品牌。 而Alessandro suzukisaluto評價2025 Tartarini也有自創品牌，叫做Velocifero，專門生產輕型電動載具，而且外觀設計都很潮，潮到可以搭配當天的衣著，把輕型電動載具當作穿搭配件來搭配。
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前方銀色三爪的立體式示徽，則是仿造飛機的空氣力學設計而成，讓車身呈現更為個性化且獨特的風格。 在手套箱下方，設計師將造型設計為弧形，與全車的線條相呼應，呈現整體的美感。 Saluto 125 另外一個值得大書特書的特點，就是與 GSX-R150 車系相同規格的 keyless 免鑰匙系統。 不需要掏鑰匙，也不需要拿卡片感應，或者拿手機出來解鎖，只要靠近車子就可以啟動。 另外，右方向燈上方的小孔藏著光敏電阻，可依據外部亮度自動調整儀表的背光強度。 經過實測，Saluto 125 的儀表有兩段式亮度調整，白天亮度較高時會將背光全開，以提高儀表辨識度，當進入隧道或者夜間行車時會將背光亮度降低，以柔和的亮度保護騎士的眼睛，也減低騎乘的疲勞感受。
而 Suzuki 這次推出的 Saluto 125，跳脫以往日系的設計風格，大膽地與義大利設計師 Alessandro Tartarini 合作，整個外型設計由義大利團隊操刀，而引擎與細節部分由 SUZUKI 把關，可說是臺「日義混血」的速克達車款。 近年來小車的配備也逐漸受到重視，各家車廠為了熱烈競爭的白牌市場，也都紛紛下放配備到小排氣量的車款身上。 Saluto就是一個最好的例子，SUZUKI首度在125c.c.的速克達身上標配自家的Keyless免鑰匙啟動系統，同時也配備了座墊自動開啟、雙油門線、USB快充座及雙黃警示燈，因而得到93%的車友支持。 但Like在配備上也在水準之上，同樣配備座墊自動開啟，以及可手動開啟飛炫踏板的拉桿，與此同時還有著Saluto未搭載的ABS，但整體車型發售得較早，在配備上仍舊以7%的得票率敗給Saluto。 除了這 2 款 125 速克達，SYM 三陽工業也針對旗下 Vivo 活力車系，推出 150c.c. 動力版本，並且也在 1 月的送測名單裡，繳出平均油耗每公升 42.3 公里的成績，不過三陽官網目前仍只看得到 Vivo 125 相關介紹，Vivo 150 或許會在 3 月時推出，然目前並無 suzukisaluto評價2025 Vivo 150 其他配備資訊。
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義大利設計師巧妙的在斜板底部加上鍍鉻的 Y 字型亮面裝飾，搭配兩側的方向燈總成，讓斜板與前土除的視覺分離，有人戲稱看起來像兔子正面的即視感。 二次世界大戰後，義大利的設計師們為了讓更多人能夠以機車作為交通工具，而製作出此類型的車款。 當時最著名，歷史最悠久的車廠，一間叫做 Vespa，另一間叫做 Lambretta。
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職業籃球聯盟PLG，戰績第一的新北國王隊，跨年夜主場賽事，找來飾演漫威英雄尚氣的男星劉思慕，擔任開球嘉賓，同時攜手「愛無限」，和小朋友互動，這回來臺除了參加活動，劉思慕也趁機觀光、逛夜市，讓他最喜歡的食物，是夜市美食胡椒餅。 見證時代更迭，今天在關渡園區，舉辦的大愛電視25週年臺慶，一大早，有不少志工前來幫忙，從交通、帶位、還有現場招待，彼此相互補位，才讓臺慶活動，能圓滿落幕。 suzukisaluto評價 suzukisaluto評價 新北市長侯友宜連任後首次元旦升旗典禮1日登場，侯友宜發表新年談話時表示，看到現在烏俄戰爭、中美競爭、全球關稅壁壘分明，大家選擇對抗和衝突，讓一個環境變成一個更加急遽的通膨，也讓全球環境受到影響，臺灣不可能置身事外，臺灣要做好準備，對內要團結，臺灣也不做任何強國的棋子，大家應不分彼此。 對此，前民進黨立委林濁水錶示，「侯友宜終於開始學講，總統要講的話了」。 Saluto的車尾設計也和車頭一樣有鮮明的記憶點，就是LED尾燈，這組尾燈做得有點像空心的倒梯形，下方由U型導光條組成，當上方的煞車燈亮起時，就成了完整的空心倒梯形，晚上跟在後方就能知道前面有一臺Saluto，辨識性極高。
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至於Limi 125，造型前衛、外觀搶眼，近似方正的設計在現在一片圓潤的曲線潮流中，算是另一項特色，配備上該有的都有，LED燈具、USB車充等，也讓Limi 125兼具了現代感與方便性。 實際騎乘Limi 125，發現與Saluto 125相比，前者的油門反應比較直接，換句話說就是加速比較夠力，會給人Limi 125比較快的感受。 果然在加速實測下，測得Limi 125在0-400m為/h，確實是較Saluto 125略快一些，這一方面是與引擎設計有關，二方面相信車重較輕的Limi 125也是加速較快的原因之一。
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不過若對於女性大多都以中低速騎乘，則 suzukisaluto評價 Saluto 反倒是有著相當不錯的舒適性。 在車頭的設計細節，頭燈設計在龍頭上，燈組採用反射式 LED，且以”Suzuki”品牌名切割為上下半部，上半部為近光燈、下半部則是遠光燈。 前斜板則以領帶造型設計，中央有品牌廠徽，一旁則是 Saluto 車名徽飾，增添幾分優雅質感。
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如果忘記帶鑰匙，或者是不小心弄丟鑰匙，還可以透過買車時附贈的密碼卡來緊急解鎖（每臺車的密碼都不一樣），相當實用。 看似不大的前置物空間，其實也藏了濃濃的巧思，除了可以輕鬆放入兩瓶 600cc 的礦泉水外，狹長型的設計還方便放置手機在裡面充電。 在 keyless 鑰匙旁，還藏了一個 5V/2A 的 USB 充電座，方便騎士在騎乘時幫手機或其他 3C 電子裝備補充電源。 USB 接口外有橡膠的擋水裝置，就算下雨天仍然不會進水，但要避免拿高壓水槍噴射。 Face基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準，可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容，在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下，為了讓巴友們有更好的使用體驗，巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的頁面呈現和功能。
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大燈燈組設計在龍頭上方，遠近光燈皆是LED，發動引擎就會開啟近燈，而位於前斜板下方兩側的方向燈與燈眉也都是採用LED。 全新Subaru Forester，一上市便受到國內廣大消費者的熱烈討論，不僅導入Level 2等級的 EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統，同時搭載多項適合戶外生活的實用機能配備，將以全新格局引領消費者享受生活、大開眼界。 New Many 125 在高速壓坑的穩定就略勝 Saluto。
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第五名：油耗39.4%（Saluto …,2021年2月3日—一路從新名流150到SuzukiSwish再到Saluto，最近又新出一款Fiddle…… 當試車組坐上Saluto 125後，油門一催，發現Saluto 125的加速並不算猛爆，而是呈現溫順之感，事實上以Saluto 125的車格定位來說，本來就不是走運動風格，而是優雅的通勤使用，因此順暢柔和的油門反應，確實是比較適合Saluto 125的設定。 果然在實際測試之下，發現0-400m加速成績為/h，要比Limi 125略慢一些，若光以車重來看，較重的Saluto suzukisaluto評價2025 125跑得較慢也是合理的。 若與同級距的125車款相比，這樣的加速表現也不算快，不過試車組也能瞭解這樣的設定究竟原因為何，畢竟Saluto 125的車格取向在於都會通勤風格，這樣的加速表現其實已經十分夠用了，畢竟對大多數的通勤族來說，日常生活會騎到80km/h以上的機會不多，更快的加速力道其實沒太大的必要，也只會增加油耗而已，順順的油門反應與加速表現，才能讓騎士更為優雅的騎乘。 以上說了那麼多優點，但並不代表這款復古125沒有任何的缺點，事實上經過整天的試駕之後，它還是有一些令人在意的小地方，例如或許是因為擺放方式使然，引擎怠速期間從下方傳遞而來的震動略為明顯。
簡而言之，把義大利稱作「速克達的起源」，可以說是非常合情合理的。 臺鈴工業這次推出 Saluto 125 這臺車，可以說是卯足了全力。 不管是米蘭白、威尼斯紅、翡冷翠綠、托斯卡尼灰、以及西西里黑，都有相對應的搭配了不同顏色的座椅，並非完全不用心的一個顏色走到底。