光陽機車2025詳細攻略!(持續更新)

鼓煞:鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造,鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上,與車輪共同旋轉。 當煞車時,鋼索會牽動來令片,來令片向外擴張而壓向旋轉中的煞車鼓,以產生足夠的磨擦力來減少輪胎旋轉速度,順利達成煞車效果。 鼓式煞車系統是無法從外觀看清楚構造,鼓煞的煞車鼓是裝在車軸上,與車輪共同旋轉。

Mint 0.8 EV(電動自行車):48V/22Ah抽取式鉛酸電池,續航力50km,極速25km/h(政府法規限制),家用AC110V充電,免掛牌、駕照。 Sunboy-鋰電電池:續航40公里(市區),可攜式電池,可利用110V家用插座充電,須車牌、駕照。 Sunboy-鉛酸電池:續航38公里(市區),可攜式電池,可利用110V家用插座充電,不需駕照。 2007年10月,發表國產第一臺550CC以上大型重型機車『MYROAD 700i』,使用與工研院合作之並列雙缸水冷引擎。 為在臺上市中第一款採用多缸引擎之國產速克達。

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綠牌最低價i-One Air搭配政府購車補助每臺更只要2萬5000元,12月31日前購車再享首年免費騎到飽。 Cozy Noodoe車聯網版(電動自行車):48V/24Ah抽取式鋰電池,48V/2.4Ah子電池(備援電池,主電池沒電時,可提供車輛動力;另有USB輸出,USB供電模式容量為18,300mAh),續航力100km,極速25km/h(政府法規限制),Noodoe導航儀表,免掛牌、駕照。 Cozy 光陽機車2025 PLUS 精裝版(電動自行車):48V/24Ah抽取式鋰電池,48V/2.4Ah子電池(備援電池,主電池沒電時,可提供車輛動力;另有USB輸出,USB供電模式容量為18,300mAh),續航力100km,極速25km/h(政府法規限制),免掛牌、駕照。

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  • 125 等級白牌電動機車 i-One 最優惠 在考量購入市區騎乘代步用機車,價格自然就是最大關鍵,因為代步用機車不需要有歧見車種般極大動力,也不用超長續航里程,因此有著舒適輕巧好騎乘,動力又足夠應付街上的路況即可。
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CBS 英文全名是 Combined Braking System,中文是前後連動煞車系統,CBS可有效將機車的前後輪同時減速,維持車身穩定。 傳統機車前後輪的煞車獨立工作,若左或右任一邊煞車,恐因單輪煞車造成打滑或翻車。 配備CBS後,不論左或右任一邊煞車,制動力會合理的分配到前、後輪煞車,有效的控制煞車的距離。

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奇摩超級商城享0.45%現金回饋、樂天市場享最高4%現金回饋、生活市集享最高5%現金回饋、udn買東西享最高1.6%現金回饋等。 去年全臺電動機車掛牌量為8萬7450輛,也較前年減少5656輛,微減0.41%,佔整體機車市場市佔率11.9%,其中gogoro電動機車掛牌量6萬4666輛,較前年少了9268輛,市佔率 8.8%。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧,請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主,勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為,而高輸出功率會製造噪音之車輛,亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 若各位是體型較嬌小的人,卻仍然想體驗125c.c.

2003年發表國產第一臺大型重型機車『XCITING 500』。 1月,取得KAWASAKI 臺灣地區重車獨家代理權。 3月18日,光陽與伊朗SPMC車廠簽署技術生產及銷售授權合約。 4月,電動代步車「安你騎」開發成功,正式上市並外銷。 12月3日 陳水扁總統蒞臨光陽工業參觀並試乘『XCITING 500』,並親題『世界的光陽,臺灣的驕傲』 。

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後續新竹物流也會持續將用於配送的交通運具替換為電動機車,有效落實減少碳排放、企業永續經營的目標。 光陽今日 (12/27) 宣佈 Ionex 電動機車換電站全臺 2,000 站的建站目標達成,後續光陽更打算於 2023 年把全臺換電站數量提升到 2,600 座,並設下要於 2024 年成為臺灣電動機車龍頭品牌的目標。 對了,近期光陽還推出「百萬父豪」及「百萬學霸」兩檔購車專案,只要 10 月 25 日前購入光陽 Ionex 3.0 電動機車,都有機會抽到百萬現金,這絕對比買樂透更好中。 在動力部分加速性非常好,在起步時也不會輸給油車,最高時速也可達每小時 70 光陽機車 公里以上,在市區騎乘真的綽綽有餘。

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同時,光陽也提供生產技術給馬來西亞、哥倫比亞、伊朗及阿根廷的技術合作夥伴,並在全球 97個國家設有銷售據點,包含了美洲22個國家、歐洲33個國家、亞洲27個國家、非洲12個國家、與大洋洲3個國家。 C200是光陽與本田在合作期間首部以「光陽機車」品牌上市的機種,而在1990年至2008年所生產的豪邁125則是光陽首部銷售量超越一百萬輛的機車。 自 2021 年 3 月發表 Ionex 3.0 以來全臺換電網絡就持續快速擴張,首年站數就達到 908 站,後續更以平均一天 2.5 站的速度持續增加,至今已在全臺設置了 2,000 座的 Ionex 換電站點,打造全臺密度最高的能源網絡。

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清潔汽油噴嘴、節流閥、空氣旁通閥等零件減少廢氣產生,清潔費再打85折。 〔記者楊雅民/臺北報導〕搶攻年底購車商機,光陽(KYMCO)機車4款熱銷車款年底前入手價格殺很大,「國民神車」GP125喊出搭配汰舊補助每臺最低只要4萬2200元。 Mint EV鋰電版(電動自行車):48V/24Ah鋰電池│極速25km/h(政府法規限制)│家用AC110V充電,免掛牌、駕照。

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2001年3月,常州光陽摩托車有限公司取得ISO 9000認証。 12月,第一臺V型雙缸引擎車輛『Venox 250』開發成功正式外銷。 三陽SYM機車8月總銷量2萬4835輛、市佔率 37.2%,連4個月拿下機車市場市佔率第一名,全新的「迪爵」繳出銷售逾7000輛的佳績;JET車系也熱銷逾5000輛;累計1-8月銷量達15萬0048輛、市佔率32.7%,站穩機車市場市佔第一寶座,打破光陽長年獨霸的局面。 此一級距的車款大多吸引女性消費者,因此其特性為車重不重、顏色鮮豔以及具有夠用的置物箱,因排氣量較小,車價也跟著較低,更有甚者,其在都市裡移動擁有大車所沒有的優勢,因為車身較小因此能停放在較小的空間,在忙碌的都市裡實為一大競爭力。 〔記者楊雅民/臺北報導〕晶片缺,也打亂了機車市場產銷,三陽(2206)SYM機車去年全年機車掛牌量達25萬5435輛,市佔率衝上34.8%,拿下臺灣機車市場銷售冠軍,打破臺灣機車市場過去22年來由光陽(KYMCO)機車年年稱霸的紀錄。

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機車置物箱與踏板空間:對小資女們來說,一定會有大大小小的包包或購物時的戰利品;而婆婆媽媽們一定會有市場採買的食材或生活必需品要載,因此機車置物箱空間和機車踏板空間的大小非常重要。 有放兩頂安全帽需求的、或有載箱、載物需求的,都需要注意機車置物箱與踏板空間。 免責聲明:本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平臺,並不涉入其中的任何諮詢、交易。

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「庶民最愛」的微型電動二輪車擁有四大優勢,包括「免考照、免月租、保養容易、簡單輕盈」,讓消費者不分男女老少都可以自由騎乘無負擔。 光陽集團柯俊斌執行長強烈喊話政府將微型電動二輪車超過45萬臺的廣大市場併入電動機車並提供補助,有望提前實現2030年新售電動機車35%的淨零碳排目標! (圖片來源/ 光陽)光陽機車表示,「庶民最愛」的微型電動二輪車擁有低門檻、易上手等優勢,成為外籍移工、菜籃、銀髮、學生族的理想短程移動工具,也是機車行從油轉電、減少轉型陣痛的最佳產品,更是政府積極邁向淨零排放目標中極為關鍵的重要拼圖

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以上的車款即為重型機車,其中550c.c. 其有著相當大的馬力,可提供十分暢快的飛速快感,同時因為交通法規也是比照汽車,在臺灣除了高速公路之外,可以行駛於快車道和大部分的快速道路。 不過其除了要考專門的駕照之外,停車和用路上也需格外注意。 排氣量越大的車種通常車體較大,重量也會較重,不過相對地馬力和穩定度上也會更高。 若是常騎乘機車出遊,大馬力便能提供同等的舒適感;但對於只是當代步工具的消費者來說,可能必須時常考慮停車空間等問題。

文章會定時更新,產品的熱門排序也會隨時間有所不同,讓您隨時掌握到最新的產品資訊,如果機車是您時常關注的商品,建議您將本頁加入書籤,將方便您日後更快速找到。 目前臺灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車,因應消費者各種客羣的需求,開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。 面對激烈的輕、重型機車市場競爭,各家品牌均推出主力車型吸引消費者目光,本篇文章帶你一次看懂市場當前三大品牌,低排氣量(100c.c~124c.c)、中排氣量(125c.c ~ 149c.c)、大排氣量(150c.c以上)的車款,根據預算與規格,幫助大家更有效率找到符合需求的白牌機車。 本篇會挑選KYMCO 光陽品牌款式並針對產品的特色做比較,讓您在選購KYMCO 光陽機車時可以更快速又精確地找的找到合適的,不會因為汽機車相關品牌款式眾多而不知從何挑選。 文章會定時更新,產品的熱門排序也會隨時間有所不同,讓您隨時掌握到最新的產品資訊,如果KYMCO 光陽機車是您時常關注的商品,建議您將本頁加入書籤,將方便您日後更快速找到。

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採用Bosch 10.1 ABS防鎖死煞車系統,並以前220mm碟盤搭配雙活塞、後180mm碟盤搭配單活塞卡鉗的設定,帶來水準之上的制動效果。 為了節省您的時間,本列表整理每個產品重點資訊,讓您可以快速瀏覽這文章所提供的產品是否是您所需要的,點選您有興趣產品的「名稱」或「圖示」可以進一步跳到文章所屬的介紹區塊瞭解更多細節。 光陽機車 機車除了可能是許多人第一次購買的交通工具,也可能一買就騎上10幾年,會乘載著人生中大大小小的回憶。 故除了挑選自己喜歡的外觀之外,安全各方面也是重要的考量。 希望今天的文章說明對大家有所幫助,若是還有小細節不清楚的話,也不妨到附近的車行詢問,審慎思考後再選出屬於自己的愛車吧。 機車雖然是許多人人生中第一臺屬於自己的交通工具,但畢竟也算是一筆不小的支出,購買前難免會產生很多疑問,下面整理出由專家解答的常見問題給大家參考。

光陽機車: 商品類別

在臺灣,機車幾乎是家家戶戶都有的交通工具。 其比起汽車來說相對好找停車位,再加上機動性高,以近距離移動來說可是相當好的代步工具。 其中 KYMCO光陽機車在臺灣是眾所皆知的品牌,創立於1963年的它,近年始終保持著機車市佔率第一的頭銜,甚至在歐洲市場也相當知名。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 在智慧電動車方面,光陽針對Ionex i-One車系推出最佛心的購車優惠,Ionex i-One白牌最低價,搭配政府購車補助,最低下殺至3萬3300元就可入手。

此類型的馬力較大,不僅長時間騎乘較不會累,也能提供載貨的需求。 品牌中有些車種像是 KRV,也搭載了更好的傳動系統和過彎性能,能保障長時間騎乘的安全性;知名的 Racing雷霆則以最先進的技術結合賽車風格,打造出有別於一般城市車的帥勁。 呼籲消費者購車滿5年後,就要安排每年1次的排氣檢測,鼓勵全臺燃油機車車主前往定檢站進行檢測,消費者只要在活動期間內至光陽經銷商或機車行檢測排氣,不限任何廠牌車款,即贈送精美贈品。 New Many EV(普通重型電動機車):4.0kW側掛馬達直接驅動│50.4V/15Ah抽取式鋰電池│極速70km/h│前碟後股煞車│前後10吋輪胎。 光陽的技術核心在於車架結構、引擎與傳動系統、電機電控、車體外殼,因此,光陽的系列產品皆是基於這個技術核心進行發展,包含有街跑車、速克達、電動速克達、沙灘車及多用途運載車、發電機及電動代步車。

光陽機車: 光陽機車的選購要點

它還是全國第一臺運用液壓成型設計的車體,擁有高強度的剛性車架,能夠在引擎及外觀上做個性化的改裝,大大滿足了喜愛改車的騎士。 此外,本產品另搭載了專業雙對四組的避震器,大幅提升載重的表現,即便駕車者的體重較重,也能操縱自如,不必擔心失衡或車體不穩定。 但畢竟車種比較特殊,購入前最好還是先評估自身是否會騎擋車為佳。 復古的外型讓它深受女性族羣的青睞,而鼓煞的優點在於車價與保養價格較為低廉,讓人入手後較無負擔,對於需短程通勤的族羣而言相當適合。 光陽機車2025 外加它相較輕盈的重量、偏小的車身,在市區走走停停、尋找停車位,都不是件困難的事。

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在好騎、動力足夠又輕巧,加上超殺售價,搭配上基本費 0 元的資費,又有著「百萬父豪」及「百萬學霸」的好康抽獎,要購入代步機車,光陽 i-One 自然就是最好的選擇。 KRV MOTO 180同樣配備有ABS/TCS與TCS獨立開關功能,擁有高規格的主被動雙重防護,以及獵鷹式LED矩陣燈組,具備高亮度反射式雙頭燈與擴散式科技導光燈眉,給予最佳的照明性能與辨識度,首購價11萬6800元。 機車業者認為,今年市場景氣預期不樂觀,恐影響民眾購車意願,預估今年機車整體市場銷售量約70萬輛以內。 山葉(YAMAHA)機車去年掛牌量更重挫至14萬0342輛,較前年少了5萬0924輛,市佔率達19.1%。

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它的車身雖然不大,卻保留了頂級車款常配備的元素,例如包含 SSC水平懸吊系統,且相比其他小型車所用的單鎗避震,VJR 特別改用雙鎗避震,在加速和過彎的穩定性及舒適感均屬上乘;搭配 ABS 的煞車輔助,安全性的表現也無庸置疑。 機車是許多人日常生活中不可或缺的代步工具,也因為使用率高,大部分的人亦會格外注重騎乘舒適度和是否省油節能。 而節能效率被評為2級的新名流系列,可說是光陽旗下的代表性車款,除了年耗油量僅有83公升之外,還為坐墊和腳踏板加長加寬,為的就是要給大眾更舒服的騎乘體驗。 油耗固然重要,不過油箱的容量也不能忽視,特別是 c.c.

S6(普通重型電動機車):6.5kW中置馬達鍊條傳動│50.8V/34.3Ah抽取式鋰電池2顆│極速88km/h│0~50km加速4.2秒│前後碟煞車│CBS│全車LED燈具│前後12吋輪胎│四合一│USB充電插座│全罩安全帽置物空間│省力主腳架。 I-One(普通重型電動機車):4.2kW側掛馬達直接驅動│50.8V/34.3Ah抽取式鋰電池│極速74km/h│0~50km加速5.6秒│前碟後股煞車│全車LED燈具│前後12吋輪胎│四合一或Keyless│USB充電插座│3/4安全帽置物空間│省力主腳架。 光陽機車2025 在光陽與本田技術合作18年後,本田投資光陽22.5%股權,光陽成為本田在海外的技術合作合資廠。 2003年,光陽與本田雙方終止技術合作關係,並由光陽原始股東與光陽員工認股將本田持有之光陽股份全數購回。