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三陽SYM與歐洲設計師跨國合作，跳脫市場上的日系設計，將歐風時尚融合東方文化，並以四輪寬體美學呈現大氣跑格，讓機車不只是代步工具，更是展現自我個性與彰顯品味的象徵。 2012 symfnx125價格2025 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， symfnx125價格2025 我們除了愛車成癡，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平臺。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。
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- 尤其是他這麼適合通勤雙載，雖然也不難解決這缺點，但難免覺得可惜，算是美中不足吧。
- FNX採用了運動型車款常見的下懸吊系統，強調彎道的穩定性，而下懸吊結構的車款在加速時，後避震器都會下沉，讓車輛穩定度受到影響，因此FNX導入新開發的零後仰懸吊系統，利用幾何配置的方式，讓起步與瞬間加速時更穩定。
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FNX的油耗以這種比較大臺又有運動性的125來說真的是相當漂亮，如果需求是會出去走走、平日用來通勤、雙載乘坐要比較舒適，FNX這兩點真的可以讓人很滿意。 有些車款同樣雙碟沒ABS也是8萬up，倒也不會被說什麼，因為他本來就很貴；買Android手機兩萬沒NFC會被說這麼貴沒NFC，Apple NFC臺灣只能拿來Apple Pay就不會被說3萬NFC跟沒有差不多，這兩點是一樣的。 但個人也還是覺得即使這不能算是個缺點，因為騎車習慣纔是最重要，但當然有ABS可以選購還是最好，不過看起來之後應該是會出ABS版，想買ABS的人也可以再觀望看看。 覺得FNX有ABS應該會很好銷，畢竟以國產速克達來說突破真的滿多的，而且都是有感的突破，而且ABS真的是不錯的安全配備。 Like 0 王惠筠Toyota 桃苗汽車 楊梅營業所 symfnx125價格 各位U-CAR的網友大家好，我是目前任職於Toyota楊梅營業所、擔任銷售顧問的王惠筠，我相信以最真誠的熱情服務，必能提供每位車主最出色的新車銷售體驗。
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起步到中速因為零後仰懸吊的關係會感覺加速很溫和，雖然還是很快，但沒有覺得吹油門的刺激感(?)，而且是2V引擎，中速往高速也沒那麼有力。 首先是 Fiddle DX 的雙槍後避震器，完全就是為舒適取向而設定，因此速度放慢行經不平路面時，提供不錯的避震效果，當然相對也讓過彎時的穩定度打折扣，信心難免受到影響。 而在 SYM 三零科技，對於零延遲啟動的表現夠水準，不會有什麼點火時的抖動，能立刻且平順的發動引擎，然而怠速熄火系統 3 秒後就熄火的設定，在某些隨時要騎動的狀況下，舉例可能要看準時機轉彎等等，就會顯得有點礙手礙腳而想關閉。 FNX在引擎科技方面有著重大革新，SYM在FNX上加入了新研發的Z.R.S.G.零阻抗啟動發電系統，其獨特之處在於車上沒有傳統的啟動馬達，而是將其功能與發電線圈整合在一起，除了減輕重量外，這樣的設計還能增加50%啟動車輛的速度，並且解決因待速熄火頻繁使用啟動馬達，造成其壽命縮短的問題。 車上更是有著零噪音零污染智慧熄火系統，只要停車完全靜止3秒後引擎就會自動熄火，並且只要轉動油門車輛就會重新啟動，非常的輕鬆方便。 在外觀部分FNX大面積的車殼與富有肌肉感的線條與當今流行的速克達外觀截然不同，大方俐落的設計，展現車主獨特品味，而全LED燈具是車輛最為亮眼之處，大面積的頭、尾燈造型出眾外，最重要的是採用了整合式的方向燈，頭燈兩側長條的燈眉，在啟動方向燈時，會由白光轉橘光閃爍，而U型的紅色車尾燈亦是如此。
許多車主都提到FNXBT優異的油耗表現令他們相當滿意，更有車主開玩笑說「車子太省油到都忘記加油站在哪裡了，很困擾。」可以看出車主們對於FNXBT省油的優點給予極高的評價。 關於代購服務，若您有任何問題或您需要向代購業者提出反映，您可以在登入系統後，依照線上客服系統所定之處理機制、程序及相關聯絡資訊提出您的問題，系統將會把您的問題轉知予代購業者，由代購業者的客服人員為您提供服務。 由於代購服務係由代購業者依照您的指示，在境外網站為您向代購網頁所載之出賣人訂購代購商品，代購業者並非代購商品之出賣人，因此只有在代購業者據以為您完成代購之商品網頁，並非您當初指定委託代購之商品網頁，您纔可以向代購業者要求辦理退貨退款，除此之外，您不得以任何理由要求辦理退貨退款。 且由於代購商品之訂購是您委託代購業者在境外網站所完成之訂購，不適用中華民國消費者保護法之規定（但代購服務本身，仍適用中華民國消費者保護法之規定）。 關於退貨退款方式及條件，依代購商品網頁及委託代購流程中之相關網頁之記載。 PChome Online及代購業者不以任何明示或默示之方式保證所有出現在代購網頁上、或相關訊息上的資料均為完整、正確、即時的資訊。
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SOHC 2V引擎，在還未試駕與測加速之前，會讓人心想為何如此特別的車款會採用2V引擎，不過經過了幾天的試駕，心中便不再有這樣的疑惑，因為車輛的動力表現十分強悍，無論是實測馬力或是0-400m加速都有亮眼成績，且2V引擎搭配怠速熄火系統，想必能在市區節省不少油耗。 一臺125cc的速可達最常遇上的使用情境，就屬市區的通勤了，FNX在都市內的騎乘操駕感受，更是不輸它那獨特的造型設計的大膽創新，在這臺125cc的小車上，SYM賦予了FNX全新的三零科技：Z.R.S.G.零延遲啟動系統、A.L.E.H. 防後仰引擎懸吊系統加上零噪音零污染的全新邏輯怠速系統，這些獨門祕技讓FNX在都市通勤的舒適度以及質感上都大大的加分。 過去臺灣車廠在車輛的研發部分，較少大刀闊斧的改革，即使新車上市或車輛改款，往往也都只有小幅度的配備升級，SYM在全新的125cc運動速可達FNX車上，打破了這樣的刻板印象，車身採用了來自歐洲的時尚設計，加上全新三零科技的配備加持，讓FNX車如其名，有如一隻浴火重生的鳳凰一般，展翅吹起了一股全新的市場潮流。 4-2 不適合的人：不適合追求速度感的人，FNX畢竟是以舒適+節能為訴求的車款，引擎的配置也是在節能與動力之間做平衡。
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2017年的米蘭車展，SYM以四大神獸系列車款之首的FNX驚艷了整個展場，象徵著打破框架、浴火重生的鳳凰，FNXBT即為Phoenix的簡稱；SYM在2017年所發布的FNXBT 125不同以往，在外觀設計上遠赴義大利聘請設計師創造獨一無二的外觀、並搭載了許多投入大量資金開發而成的新技術，為SYM開創新局面。 搭載全車LED燈具的FNXBT在頭燈亮度上受到車主們的喜愛，有近四分之一的車主在問卷中表示FNXBT的頭燈亮度足夠、照明效果佳，在行車時能給予車主相當好的視野，與傳統的鹵素燈泡相比更讓人滿意，頭燈亮度也因而位居車主公認優點的第四名。 其他細節像是儀表採用單色數位液晶螢幕，未有轉速表設計；車廂開關鍵設計在鑰匙孔旁，須先打開電門方能開啟；另外側腳架斷電系統也應用在其中。 在外觀細節部分，前斜板的定位燈改為 LED 燈組，頭尾燈也都採用 LED，車側設計及車身電鍍飾件裝飾，車尾扶手上頭有 Fiddle 專屬貼紙，營造整體優雅風味。 車色搭配部分，CBS 車型提供雅痞魅綠與經典紳藍、ABS 除了前述兩種顏色，還多加有都會耀銀的選擇，各種車型的外殼皆採用消光設計。
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關於退貨： PChome 24h購物的消費者，都可以依照消費者保護法的規定，享有商品貨到次日起七天猶豫期的權益。 但猶豫期並非試用期，請留意，您所退回的商品必須回復原狀（須回復至商品到貨時的原始狀態）並且保持完整包裝（包括商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性），切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒。 FNX 取名自東方四靈獸之一鳳凰的義大利文「Fenice」，在歐系設計架構下處處保留東方沉穩典雅的文化氣息，搭配全車LED燈具展現出時尚科技與高雅質感的完美新格局。
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Like 11 周思妤（思思）Toyota 北都汽車 八堵營業所 大家好，我是目前擔任Toyota 八堵營業所的銷售顧問周思妤。 我在網路上亦透過包含Line羣組、粉絲頁經營及新車銷售網頁等等，多元化經營新車販售的服務，而我的新車銷售服務範圍亦遍及全省，甚至許多都是在臺北以外地區的購車客戶，因為我比的不只是新車價格，專業誠信的服務態度，是我可以獲得許多客戶青睞的主要原因，唯有最專業的新車銷售服務，才能獲得客戶的完全信任。 Like 3 閔仲祥Mercedes-Benz 賓泓汽車 臺南展示中心 您好，我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥，大家都叫我『閔教官』，因為 我真的曾經是個教官。 在兩年半前，我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官，而現在，我是 您最專業的賓士車銷售顧問。
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開車廂要開電滿怪的，不說這按鈕好不好按，聽說這也是有些SYM車主要求希望可以改回來。 但以前除了按按鈕還是可以用鑰匙孔開車廂的，這個真的滿麻煩，到底誰建議的啊(毆打)。 我覺得這也不算個缺點，FNX身為近年來最大突破的車款，公道價8萬1覺得合理，研發是需要成本的，而且重點不是8萬沒ABS，是因為他是SYM。 Honda Lead 125在2014年就有怠速熄火，當時在越南創下一個月一萬臺的銷售額，2016年在越南也創下全年20萬臺銷售領牌紀錄。 此外，經過 SYM 研發單位分析，依據消費者騎乘習慣和人體工學重新調整，SYM 表示，活力 125 為同級車第一臺，輕巧車身卻擁有大車體的舒適和空間設計。 座高為 750 mm，座墊長度則來到 650 mm，並符合人體工學設計。
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也因為臺灣神奇六期法規的問題，所以很多車都不再這兇悍了，不然老JET原廠的最大動力也可以到9.6KW/rpm，但這是個複雜的問題，不再贅述。 過去最大的疑慮就是使用啟動馬達重發必然會損耗馬達的壽命，但FNX也沒有啟動馬達可以損耗，所以這項感覺也不是什麼問題。 活力 125 使用 SYM 新一代 Clean symfnx125價格2025 Power 引擎技術，搭載日本最新京濱 4 代噴油供油系統、環保排氣觸媒、低阻抗油封和智慧型整流器。
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防後仰引擎懸吊系統，讓FNX在加速之後不會有明顯的頓挫感，那種滑順的加速，讓FNX在都市紅綠燈轉換之際，油門一拜那種毫不拖泥帶水又平穩的加速動作，真的是一種會讓人上癮，相當觸人心絃的順暢感受。 韌體：我的車是2018/10月底出廠的，韌體不是最新的，目前好像有3.9、4.0、4.1的版本，保固內更新都是免費，這次更新主要是因為SYM優化了FNX的怠速熄火機制。 因為FNX有保護機制，在怠速熄火開始之後如果是牽車超過五秒就會真的熄火(防止牽車誤發油門)，所以就有人蹭到真的熄火，一綠燈油門摧不出去必須要重新發動，我想這就是之前有些人說他怠速熄火有時候會真的熄火的原因吧! 雖然平常我沒這種習慣，但有時候難免走走停停，所以也有更新了，據我所知可能有些非官方認證經銷自己開業的車行好像也不知道有這回事，所以是去這類行車行保養的巴友們可以注意一下這部分。 因為FNX是國內車廠近年來較大突破的車款，雖然也還沒有什麼被認證的重大災情，但新車款耐用度的確還是有待時間去證明，所以如果真的自己覺得有疑慮，那也可以考慮別臺。
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