【試乘報告】復古風格當道KAWASAKI「W175」 以化油器搭配單缸引擎推出銷售，徹底地將復古懷舊風格發揮的淋漓盡致#化油器的美好#回不去了詳細 . 今年11月，KAWASAKI在印尼首度將具有復古外型的W175推出亮相…在印尼和W800、W250（在臺灣及日本稱為ESTRELLA）同樣屬於古典系列， …。 kawasakiw175臺灣2025 而YAMAHA XSR 155和KAWASAKI W175是類似定位的產品，同樣作為YAMAHA XSR復古家族中最小的小弟，XSR 155使用和MT-15相同的155c.c. VVA引擎，還有A&S滑動離合器、倒立式前叉、前單碟、LED大燈等配備，新古典的外型也身受復古玩家的喜愛，自從推出之後在臺灣的詢問度也是相當高。
- 在煞車部分，前輪是碟盤煞車、後輪則採用鼓式煞車，以這個車身大小來說，這樣的煞車裝置完全能夠提供充分的制動力。
- 還有人提到，日本已宣佈12月底對入境的陸客全面篩檢；陳昶宇說，臺灣應該會有相對應的措施。
- 由於採用了KAWASAKI 歷史悠久的動力核心，因此W175 …
- 177c.c.的氣冷式SOHC 2汽門單缸引擎的最大馬力標稱13ps，平均每c.c.的馬力與ESTRELLA基本上相同。
- 蔡英文做了無比艱難的決定，但正如副總統賴清德所說：「只有把國家利益擺在政黨利益前面的政黨，才能獲得人民的支持」。
在煞車部分，前輪是碟盤煞車、後輪則採用鼓式煞車，以這個車身大小來說，這樣的煞車裝置完全能夠提供充分的制動力。 而這也正是這臺輕盈、標稱126kg的車款所帶來的效果。 177c.c.的氣冷式SOHC 2汽門單缸引擎的最大馬力標稱13ps，平均每c.c.的馬力與ESTRELLA基本上相同。 W175標準版的建議售價為2980萬印尼盾（約新臺幣66000元），照片中SE版的建議售價則是3080萬印尼盾（約新臺幣68000元）。
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而在那個時候，一同出現的還有同系列的小弟車款「W175」。 「W175」以在菲律賓販售的Barako II為基礎，將外裝零件全面換新的採用與W800及ESTRELLA相通的新古典造型，不只非常可愛也增加了大家對它的好感度。 雖然KAWASAKI的ESTRELLA在2017年就從日本國內的銷售清單中消失，但是它在印尼卻換了個名字，以W250的車名繼續販售。
- VVA引擎，還有A&S滑動離合器、倒立式前叉、前單碟、LED大燈等配備，新古典的外型也身受復古玩家的喜愛，自從推出之後在臺灣的詢問度也是相當高。
- (輕型機車綜合第1頁) 原文參考：KAWASAKI 2020年式「W175 C…
- 雖然是現在日本車款中根本看不到的化油車，但卻是一臺基本性能優秀的古典車款。
在印尼和W800、W250（在臺灣及日本稱為ESTRELLA）同樣屬於古典系列， … 這輛新車將不會使用任何現有引擎，理由是這無法通過未來更趨嚴格的排氣法規，比較可能的是原廠會重新開發。 KAWASAKI 先前在印度曾與當地摩托車廠BAJAJ 合作，推出一款Eliminator 175 的四行程空冷單缸巡航車，所以這個看似少見的排氣量並不是川崎第一次嘗試。 新車的名稱至此時尚未確認，有可能會是Estrella 175或W175 (如W800)。 Estrella 250 因無法通過新的排氣法規而宣佈停產，目前只剩日本當地和印尼在銷售庫存車。 新車據悉會採用空冷四行程單缸引擎為動力來源，排氣量估計為175 c.c.，外型將依照現有Estrella 250 的風格來設計。
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車重比ESTRELLA輕了35kg，所以不管是傾斜車身還是回正車身的感覺都與125c.c.車款相提並論，騎起來非常地輕快，而且把手角度的操控感也非常自然，在二次迴旋時的轉彎傾角也能保持穩定，總而言之非常自然且容易操作。 ▲【與「W」之名相襯的古典外型】以在菲律賓主要作為搭載邊車用的車款「Barako II」為基礎進行改良，配備淚滴型油箱及帶著圓潤線條的側蓋等古典風造型的就是這臺W175。 W175主要根據菲律賓的Barako kawasakiw175臺灣 2進行改良，把後避震器從4隻改成2隻等進行全面的大幅改款；而W175配備在油箱上的飾徽、CABTON排氣管、毛毛蟲型坐墊等也都充滿獨特風格。
對此，有網友留言「真的很擔心啊」；陳昶宇回應，擔心的話，可能還是要打一下次世代疫苗追加劑。 還有人提到，日本已宣佈12月底對入境的陸客全面篩檢；陳昶宇說，臺灣應該會有相對應的措施。 雖然不是忍者名號但還是要提一下，因為這是在臺灣的第一臺川崎速克達，由光陽代工，熱銷國產大羊雙生車款。
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拉起阻風門拉桿然後再放回去的時間點如果抓不穩的話，發動摩托車就會變成一件麻煩事。 不過，如果和YAMAHA SR400腳踩起動一樣將它視為車款特色的話，或許會增加對摩托車的感情也說不定。 ▲【印尼版還有另外2種版本】照片左邊是W175 Café、右邊則是W175 TR，除了搭載儀表風鏡及專屬坐墊的Cafe版外，2020年式還推出了採用前土除上移及窄版油箱的TR版。 ▲坐墊有沒有紋路是SE版與標準版最大的差異之處，Cafe版的話則是使用橫條紋搭配雙色調的版本，坐墊泡綿厚度相當厚。 由於沒有轉速表，所以也沒辦確認轉速到底跑到多少，但是從低轉速開始的加速絕對與水冷式引擎的125c.c.車款相同甚至在那之上，而且雖然採用化油器供油，卻也不會讓人覺得油門的反應不順，它的潛力可以說是非常地高。
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搭載ZX-10R引擎下放的公升級Z已來到第四代，新銳造型不只是忍者還是異形戰士。 太過前衛受不了還可以選擇有罩版，不但遮風避雨還有KTRC加持。 最新推出的忍蛋125有兩種版本，有離合器的Pro跟自動離合器的標準版，外觀都一樣沒啥分別。 Kawasa…Kawasaki w175 臺灣有消息嗎？ – 實在是很喜歡這款臺灣有消息會進嗎還是哪裡能入手呢？ (輕型機車綜合第1頁) 原文參考：KAWASAKI 2020年式「W175 C…
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KAWASAKI W175 、YAMAHA XSR 155進軍印度，未來有望引進臺灣？ 繼前陣子HONDA在印度發表誘人的H’ness CB350後，又有日系車廠宣佈進軍印度的復古車市場，KAW… Kawasaki W175 於2017年推出，只在東南亞市場販售，配有177cc風冷單缸引擎、單排氣管與單下管車架設計，整體緊湊又簡潔，已然成為了時下流行的改裝基礎 … 化油車引擎發動的容易程度通常會受到氣溫及引擎溫度的影響。
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從過往經驗來看，筆者一開始還以為這臺車的騎乘表現是那種商業車的感覺，但是它的引擎作動卻非常順暢，操控性能則是受到騎士操控技術的影響，而且還採用了古典風格的外表，這之間的反差讓筆者感到非常意外。 蔡英文總統公佈「強化全民國防兵力結構調整方案」，宣佈從2024年1月1日起，2005年1月1日以後出生的役男，役期由4個月恢復為1年。 民進黨副祕書長林飛帆今（28）天在臉書發文表示，他昨天深夜接受英國廣播公司（BBC）訪問時第一時間向國際社會表達民進黨對於中國軍演及臺灣國防改革的看法，他表明：「雖然中國的威脅加劇，但臺灣有自我防衛的決心」。
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由於沒有轉速表，所以也沒辦確認轉速到底跑到多少，但是從低轉速開始的加速絕對與水冷式引擎的125cc車款相同甚至在那之上，而且雖然採用化油器供油，卻也不會讓人覺得油門的反應不順，它的潛力可以說是非常地高。 使用單缸引擎、排氣量也比125cc還要大一些，而且引擎固定在車架的方式沒有任何減震結構，因此引擎震動都會如實的傳到騎士身上，但是引擎作動卻順暢到令人訝異。 筆者後來要到零件表確認後才發現，原來是因為它的曲軸前面有一個單平衡軸。 推出了 W175 之後，KAWASAKI 在 W 系列復古車系形成了全線完整的陣容：W175、W250 到旗艦級的 W800。 由於採用了KAWASAKI 歷史悠久的動力核心，因此W175系列在印尼當地的官方定價並不高，新年式的W175 Cafe定價為3,380 萬印尼盾、W175 標準款與W175 TR 同為2,990萬印尼盾。
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Kawasaki（川崎）可以說是在臺灣最常見的廠牌，連路邊阿伯看到蘋果綠都叫的出來咖挖沙起。 在這，我們為熱愛摩托車的朋友整理了2016年您可以 … 川崎在復古摩托車領域頗有建樹，國內摩友比較熟悉的有W650/W800/BJ250近日，川崎艾斯特拉250（KAWASAKI Estrella 250）2017款亮相，價格 … 最近有消息指出，KAWASAKI 正在進行一款小排氣量的輕檔車研發工作，不過定位並不是運動車型，反而是復古路線，可能是為了延續前陣子宣佈停產的Estrella 250。
他向主持人說明，雖然中國的威脅加劇，但臺灣有自我防衛決心，不同的民調亦顯示，如果中國侵臺，臺灣人有強韌自我防衛意志；中國長期把臺灣對外交往視為挑釁，但實際上中國纔是不斷在改變現狀，挑釁和挑戰區域穩定的國家。 最近有消息指出，KAWASAKI 正在進行一款小排氣量的輕檔車研發工作，不過定位並不是運動 … kawasakiw175臺灣2025 最近有消息指出，KAWASAKI正在進行一款小排氣量的輕檔車研發工作，不過定位並不是運動…新車的名稱至此時尚未確認，有可能會是Estrella175或W175(如W800)。
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2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成癡，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平臺。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 為提供使用者最佳閱讀體驗，本網站蒐集Cookie進行網站行為分析，以持續優化網站內容，若您繼續瀏覽本網站，即表示您已同意。 陳昶宇在臉書說，中國繼最近迅速直接躺平之後，又快速大幅進入下一開放階段，看來專責病房是暫時無法解編了，恐怕還不知道要再撐幾個月，跨完年後還是乖乖回去專責值班吧。
使用單缸引擎、排氣量也比125c.c.還要大一些，而且引擎固定在車架的方式沒有任何減震結構，因此引擎震動都會如實的傳到騎士身上，但是引擎作動卻順暢到令人訝異。 W175的坐墊高度為775mm，對於平均身高173cm、平均體重55㎏的印尼人來說，雙腳著地完全沒有任何問題；柔軟的毛毛蟲型坐墊呈現復古懷舊的外型，更加凸顯W175的獨特風格。 中國疫情大爆發，官方卻宣佈，明年1/8全面開放邊境免篩檢、免隔離，並恢復公民出境旅遊。 雖臺灣目前仍未開放陸客來臺，但不少人仍直呼「怕爆、很擔心！」對此，臺北市聯醫忠孝院區醫師陳昶宇表示，擔心的話，可能還是要打一下次世代疫苗追加劑。 小編莫名奇妙的發現了W175 / W250 / W800 Kawasaki W 系列影片，而川崎的產品整合在W …
現在，它的小弟車款「W175」透過摩托車館SOX在日本上市。 kawasakiw175臺灣 雖然是現在日本車款中根本看不到的化油車，但卻是一臺基本性能優秀的古典車款。 今年11月，KAWASAKI在印尼首度將具有復古外型的W175推出亮相 …
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目前全球最大的摩托車市場在印度，國內摩托車年銷量已突破1,500萬臺，不少車廠都相中這塊大餅，準備開發發適合的車型在當地銷售，如果川崎也有此打算，那麼這輛輕檔車必須有能力跟隨印度的法規進度。 印度目前的排氣標準為BS4，等同歐盟四期，預計在2020年起採用BS6，等同歐盟六期標準。 臺灣在2021年起採用歐盟五期標準，所以屆時也許能看到這臺新車蹤影。 今年11月，KAWASAKI在印尼首度將具有復古外型的W175推出亮相，Webike編輯部在收到來自印尼『MOTOR Plus』熱騰騰的試乘報告後，馬上就為大家帶來最新的第一手消息。 KAWASAKI的ESTRELLA在2017年就從日本國內的銷售名單中消失，但這臺車卻在印尼將車名換成W250繼續販售。