環保署表示，由於二行程機車因引擎設計，進排氣同時機油混合進入汽缸中燃燒，容易因 … 限制或禁止特定車輛（如老舊二行程機車、一二期柴油車等）駛入；未來地方環保 … 二行程機車淘汰期限 全臺目前約1300萬輛機車中，約有200萬輛屬二行程，部分地方政府陸續車研擬相關禁行計畫，臺南市修訂《低碳城市自治條例》，擬於2019年起禁止二行程機車上路，高雄市 …
環保局也強調，二行程機車隨著車齡增加，引擎會劣化，汙染會愈來愈高；根據今（107）年1～11月路邊攔檢的結果，963輛二行程機車有417輛不合格，不合格率達43.3％；而同時期攔檢了8,236輛四行程機車，不合格率僅有11.8%。 且根據環保署資料，二行程機車排放的濃度也確實都比較高，碳氫化合物是四行程機車的20倍以上，一氧化碳則約為四行程機車的2倍。 環保局科長顏伶珍表示，低排放示範道路第一階段將選定部分公車專用道，協調業者以最新、低汙染的公車行駛，禁行十年以上的老舊公車；第二階段將禁行十年以上老舊柴油車與二行程機車。 高雄市左楠地區空氣品質惡化，常常達到紅色警戒，監測站顯示，來自國道10號龐大的交通量是肇源之一，環保局長蔡孟裕今天表示加速汰換二行程機車… 高市環保局統計，105年淘汰二行程機車8萬4千餘輛，106年再淘汰8萬餘輛，淘汰數量連續二年全臺第一，目前坊間還有19萬4千餘輛。 環保署24日與二行程機車代表團體簽訂「古董二行程機車管理方案自律公約」，雙方同意古董機車具文化保存的意義，在滿足自主管理及使用限制的條件…
二行程機車淘汰期限: 最高補助５千！二行程機車汰舊換新 2020起不補助
目前在路上行駛的機車定檢中發現，二行程機車碳氫化合物平均檢驗值是 5000 ppm，四期以上平均值約 200 ppm，換句話說，二行程機車空污排放是四行程機車的 25 倍。 而目前在路上行駛的機車定檢中發現，二行程機車碳氫化合物平均檢驗值是 5000 ppm，四期以上平均值約 200 ppm，換句話說，二行程機車空污排放是四行程機車的 25 倍。 如果您既有買機車需求，又有經濟壓力，那小編建議您可以來貳輪嶼看看。 貳輪嶼是專業的全臺連鎖二手機車行，提供您現況車與保固車2種不同車況的購車選擇。 依照系統的提示，填入車牌號碼、車主身分政字號、車主姓名或公司、驗證碼後，點選「送出查詢」系統就會自動進行後續的審核流程。 全國法規資料庫之內容每週五定期更新，當週發布之法律、命令資料，將於完成法規整編作業後，於下週五更新上線。
國內自2004起不再生產銷售二行程機車，也從2008年起提供補助，鼓勵民眾汰換二行程機車，為加速汰換並鼓勵民眾購買電動機車，環保署研擬修正「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」。 甚至有些縣市針對油車沒有給補助，可能因為年度沒有多餘經費可以補助給購買燃油機車的民眾們，大家可以參考表格內109年度汰舊換新機車、7期燃油機車補助金額。 ▶ 機車補助：機車每輛減徵2,300元 (車籍報廢+車體回收獎勵金)2022機車報廢補助補助金額車籍報廢2000 元車體回收獎勵金300 元汰舊換新電動機車1000 元▶ 機車汰舊條件：民國96年6月以前生產的燃油機車。 此外，環保署自今年5月起，為鼓勵機車業者對於老舊二行程機車主積極遊說辦理車輛報廢回收，推動「宣導報廢獎勵金專案」，提供宣導獎勵金每輛500元，補助期間也將於今年底截止。
二行程機車淘汰期限: 中油明年6月推首款「電動機車電池」！未來不排除和松下合作
環保署說明，雖然規劃中的老舊機車淘汰補助方案補助對象也包含二行程機車，但109年起補助方案將調整為「汰舊換新」，報廢不換新的補助方案將不再延長，若已無購車需求的車主，建議把握最後的補助機會。 環保署表示，雖然規劃中的老舊機車淘汰補助方案補助對象亦包含二行程機車，但明年起補助方案將調整為「汰舊換新」，報廢不換新的補助方案將不再延長，若已無購車需求的車主，建議把握最後的補助機會。 除此之外，以上淘汰老舊機車後，於獎勵期間新購電動機車在國內使用，並同意將溫室氣體減量效益 2.3 公噸 CO2e 歸屬環保署，即可額外再申請 1,000 元獎勵金！ 淘汰舊車補助金、車體報廢加新購電動機車，環保署可申請總額達 3,300 元。 環保署說明，雖然規劃中的老舊機車淘汰補助方案補助對象也包含二行程機車，但明年起補助方案將調整為「汰舊換新」，報廢不換新的補助方案將不再延長；若已無購車需求的車主，應把握最後的補助機會。 （八） 申請人於本計畫施行前已申請過本府環境保護局及環保署相關新購、淘汰換購電動二輪車或燃油機車或自行車等補助者，不予補助。
- 行政院將在本週四（13日）院會拍板空氣汙染防制策略，其中，環保署斥資150億元，目標108年裁汰二行程機車、高齡柴油大貨車。
- 環保署自104年7月20日訂定發布「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」，採3階段調降補助金額至108年底止；民眾淘汰二行程機車得向車籍所在地的環保機關申請報廢不換新補助金每輛新臺幣500元，部分縣市有再提供加碼補助，但補助也只到今年底。
- 有趣的是，2022年政府並不限制“新購”這件事，新聞稿也直截了當告訴你希望民眾報廢機車後，轉向搭乘大眾交通工具，這對於民眾來說的確是一大好處，在車輛報廢後你可以有更多選擇，例如搭乘大眾交通工具、入手二手車等方案。
- 環保署今（23）日發布新聞稿表示，淘汰二行程機車報廢不換新補助金及宣導獎勵金補助期間即將於今年底到期，現已進入最後倒數階段，民眾要申請今年度補助，應於民國109年1月10日前踴躍向地方環保機關提出，除可享補助外，更可為環境盡一份心力。
- 購買電動機車，除了可向環保局申請汰購補助，另可向經濟部申請新購電動機車補助、向各地方環保局申請加碼金。
二行程機車報廢不換新補助金將於今年底到期，環保署鼓勵尚未報廢的車主及機車業者於明年1月10日前踴躍向地方環保機關提出申請，除了保障補助權益，同時可為環境盡一份心力。 二行程機車淘汰期限2025 為透過機車行業者遊說加速二行程機車報廢，今年5月起環保署推動「宣導報廢獎勵金專案」，提供每輛500元的宣導獎勵金，補助期間亦將於今年底截止。 為配合國際減碳、降低環境汙染，行政院環保署、經濟部工業局近年目標著重在減少老舊燃油機車、提升電動機車數，鼓勵民眾汰舊換新。
二行程機車淘汰期限: 環保絕對重要，但不可以後續檢驗標準加諸於老舊車種
補助期限至民國109年12月31日止，以購車發票日期為準，逾期不予受理；並請於民國110年1月10日前完成寄件，以郵戳或本局收文戳章日期為憑。 申請案經審核通過者，由主管機關扣除電匯手續費（新臺幣30元）後，以匯款方式撥付補助款予申請人，若為退匯再匯，手續費採累計扣除。 申請文件如有欠缺，經主管機關通知日起30日內限期補正而屆期未補正或補正不完全者，主管機關予以駁回其申請，同意延長補正期限或再次通知補正者，不在此限。
二行程機車淘汰期限: 二行程舊機車報廢換500元 補助將於年底結束
本辦法所稱二行程機車，指中華民國九十二年十二月三十一日前（含）出廠，並於補助期間內由中央主管機關認可之機動車輛回收商回收車體或向公路監理機關完成報廢者。 環保局表示，全年度共攔檢4122輛二行程機車，不合格1891輛，未完成改善開單告發236件。 環保局呼籲二行程機車車主淘汰要趁早，相關補助資訊可上臺南市政府環保局二行程機車汰舊及新購低污染車輛補助資訊網查詢。 此外今年5月起，環保署為鼓勵機車業者對老舊二行程機車主積極遊說辦理車輛報廢回收，推動「宣導報廢獎勵金專案」，提供宣導獎勵金每輛500元，補助期間也將於今年底截止。 環保署表示，下階段淘汰老舊機車補助辦法也將在今年10月底前預告，明年車主若汰舊一至四期燃油機車，並換購電動機車等，最高可以獲新臺幣5,000元補助，約有800萬輛車主受惠。 此外，環保署自今年5月起，為鼓勵機車業者對於老舊二行程機車主積極遊說辦理車輛報廢回收，推動「宣導報廢獎勵金專案」，提供宣導獎勵金每輛500元，補助期間亦將於今年底截止。
二行程機車淘汰期限: 補助專區
本局均以電匯方式核撥補助款項，匯款費用為申請補助者支出，由補助款直接扣除手續費10元整，惠請先行確認所提供的帳戶為正常戶(不接受外幣帳戶及年金專戶)，若因帳戶終止或禁止等問題，致無法順利撥款者，經通知限期補正仍未補正者，已退件論。 補助順序不分申請補助種類，全面以網路線上申請，並依申請先後順序辦理，當年度補助經費用罄時，得不予補助。 （一）須於106年1月1日至108年12月31日之間完成報廢並於106年1月1日至109年1月10日間完成回收。 六、新購電動自行車或電動輔助自行車之整車及車架號碼照片，其中車架號碼照片得以拓印紀錄表方式檢附備查。
二行程機車淘汰期限: 加碼熊好券到18號！他趕出「店家地圖」神炸
對於外傳出廠10年以上舊車將強迫淘汰，引發民眾不滿，環保署20日重申，目前只針對高汙染二行程機車及1～3期大型柴油車規劃加嚴標準草案；四… 舉例來說，若今年淘汰並改購重型電動機車，將可獲得純汰換補助 1,500 元，加上 7,000 元換購，可獲得 8,500 元補助。 但若是 2019 年汰換並改購者，僅獲得純補助 500 元，加上 5,000 元換購，共為 5,500 二行程機車淘汰期限 元補助。 十五、申請人以詐欺、提供不正確資料或其他不正當方法獲得補助者，主管機關得撤銷其補助，並以書面行政處分追回補助款。
二行程機車淘汰期限: 環保署並無規劃及預算補助贈送民眾電動機車
老舊機車、二行程機車應於110年1月1日至111年1月10日（含）間完成報廢及回收作業，並於111年1月10日（含）前提出申請。 在繼淘汰二行程機車提供每輛補助1仟5佰元，及換購電動二輪車最高補助2萬3仟元外，106… 環保署23日提醒，淘汰二行程機車報廢不換新補助金及宣導獎勵金補助500元期間即將於今年底到期，目前已進入最後倒數，歡迎車主及機車業者在明（2020）年1月10日前踴躍向地方環保機關提出申請，除可享補助外，更可為環境盡一份心力。 環保署今天發布新聞稿表示，淘汰二行程機車報廢不換新補助金及宣導獎勵金補助期間即將於今年底到期，現已進入最後倒數階段，欲申請今年度補助者應於民國109年1月10日前踴躍向地方環保機關提出，除可享補助外，更可為環境盡一份心力。
二行程機車淘汰期限: 機車舊換新「加1動作」最少可領3,300元！｜2023機車補助最新優惠一次看
申請106年度補助者，應於106年12月31日前完成報廢，並於106年1月1日至107年1月10日前完成車體回收及提出申請。 申請機車汰舊換新補助者檢附文件有虛偽不實情事者，直轄市、縣（市）主管機關應撤銷其補助，並追繳已領之補助款。 依本辦法提出補助申請並經直轄市、縣（市）主管機關審核通過者，補助金額如附表。 （三）電動輔助自行車：指使用鋰電池並取得交通部核發電動輔助自行車型式安全審驗合格證明，經中央主管機關依第十條規定備查者。
目前各縣市政府提供不同補助項目，一般來說「淘汰 1~4 期」指的民國 96 年 6 月 30 日前出廠的燃油機車，二行程機車指的是民國 92 年 12 月 31 日前出廠的燃油機車，電動二輪車包含「電動機車」、「電動自行車」、「電動輔助自行車」。 為讓產業發展與友善環境並進，經濟部持續推動電動機車補助方案，凡於計劃期間內購買電動機車者，皆可於補助期間提出申請，獲得補助款。 小型輕型每輛補助 5100 元，輕型、重型電動機車每輛補助 7000 元，如使用國產電池芯者，得額外加碼補助 3000 元。 一般民眾主要是將相關文件交付電動機車出廠商，由廠商代為向工業局申請補助款。 回顧一下2021年，行政院環保署針對臺灣汰舊四期以下機車、購買七期燃油車、電動機車車主，提供3,000元的購車補助，也就是說在環保署部分，報廢後換購新燃油車或電動機車就可享同等補助，環保署也強調過去兩年政策為「汰舊換新」。 行政院環保屬公佈，自2020年1月1日起，只要淘汰「2007年6月30日前出廠的二行程及四行程機車」，並新購買重型電動機車、七期燃油機車，補助可領取5,000元的補助；新購輕型電動機車、電動(補助)自行車，則補助可達3,000元。
環署強調，補助金額因採逐年遞減，因此2019年是最後補助的一年，2020年起不管是淘汰二行程機車或是新購電動車，都不會再提供補助。 改購電動機車的補助金額部分，更換成輕型及電動自行車，今年補助 5,000 二行程機車淘汰期限 元，2018 年補助 4,000 元，2019 年補助 3,000 元。 被環保署鎖定為高污染的二行程機車，以補助方式讓騎士鼓勵更換成電動車，不過包括今年在內，只剩下 3 年的補助時間，超過時間就不再補助。
加上地方政府加碼，申請者可領取高達上萬元的補助金，不妨趁計畫期間前往申請。 購買電動機車，除了可向環保局申請汰購補助，另可向經濟部申請新購電動機車補助、向各地方環保局申請加碼金。 機車舊換新者，除了向環保署申請淘汰機車補助，另可向國稅局減徵貨物稅 4000 元、獲取各地方政府環保局補助加碼(目前僅高雄市提供新購七期燃油機車補助)。 淘汰二行程機車報廢不換新補助金及宣導獎勵金補助期間，即將於今年底到期，現已進入最後倒數階段。 行政院環境保護署今（23）日表示，車主及機車業者歡迎於明年1月10日前，踴躍向地方環保機關提出申請，除可享補助外，更可為環境盡一份心力。
二行程機車淘汰期限: 淘汰一至四期機車換購七期燃油機車
四、七期燃油機車：指符合移動污染源空氣污染物排放標準第六條規定於中華民國一百十年一月一日施行之新車型審驗排放標準，並取得中央主管機關排氣審驗合格證明之非大型重型等級量產燃油機車。 近幾年在政府大力支持下，雖然機車售價在進入噴射時代+ABS/TCS等安全系統導入後墊高不少售價，但政府提供汰購電動機車、七期燃油車的購車補助後，應該讓有換新車的大家感受到一定程度的小確幸，不過現在我們可要收起跨年完歡樂的新，迎接補助縮水的2022年。 另外，想換新型燃油的朋友，記得要選符合環保法規七期燃油機車，讓您騎得更安心又環保，不過補助會比電動車要來的少，畢竟少以燃油機車騎行，道路上的空氣、噪音污染也會減少，讓你的烏賊車、10年以上的機車趕快退休吧！ （六） 新購電動二輪車車主與淘汰老舊機車車主不同時，應檢具由新購電動二輪車車主與淘汰老舊機車車主共同簽署之保證書，由新購車輛車主提出申請。 （五） 獨資、合夥或法人新購電動機車或淘汰老舊機車換購車輛達2輛以上者，須提出補助計畫書，並經本府環境保護局覈准。
二行程機車淘汰期限: 彰化二行程機車近7萬輛 淘汰速度慢
Shopee 蝦皮購物是東南亞最大的線上購物平臺，以創新的 app 提供使用者便利友善的服務，快速安全的交易環境，豐富多元的購物體驗，廣受各國消費大眾的喜愛。 跟去年的機車補助差別在於，2022 年的行政院環保署補助從 二行程機車淘汰期限2025 $3000 降為 $2000，且這筆補助會持續到 2023 年底，另外國稅局將原定 2022 到期的貨物稅補助，延長至 2026 年，目前也沒有監理站的 ABS / CBS 補助。 臺灣中油股份有限公司煉製事業部秉持回饋社會並善盡企業社會責任，於今日提供15臺再生電腦贈予高雄市政府客家事務委員會，… 綠生活在屏東蔚為風潮，一場在屏東森林裡圖書館舉辦的綠色生活展於15日登場，屏東縣政府環保局以Let’s GO GREEN現今最生活感的字眼… 引擎將燃燒過程中的四個運動濃縮在兩次行程中完成，在向上行程中完成「進氣」和「壓縮」，在向下行程中完成「爆氣」和「排氣」，同時也進行下一個行程的進氣。 雖然減少了引擎的行程次數，但這樣會使燃燒不完全，容易產生許多廢氣，造成環境的污染，這也是兩者間最主要的差異，所以受到現金環保署的諸多限制。
公司行號：應繳驗公司、行號主管機關覈准登記之公文（公司含登記表）或公司、行號主管機關核發之登記證明書，並應提具財稅機關編配之統一編號。 務必記得掌握2大機車報廢重點，報廢流程也需要機車擁有者的證件，繁複的流程怎麼走，馬上看下面步驟照著做。 根據環保署107年11月底統計，目前全國還有約85萬輛二行程機車，其中六都包含臺北市、新北市、桃園市、臺中市、高雄市及臺南市合計約有57萬輛二行程機車。 指定之大眾運輸工具包含計程車、公車、客運、臺鐵、大眾捷運系統、臺灣高速鐵路、高雄捷運環狀輕軌、渡輪等。 今年度第23屆國家建築金獎在15日舉行頒獎典禮，新北市林口公車轉運站榮獲優質建設類公共建設優質獎殊榮；交通局長鍾鳴時表示，… 元宇宙軟硬整合的契機相關論壇日前登場，專注於元宇宙相關開發技術的米菲多媒體(股)公司，在產品發佈會上推出全新APP「MAKAR 3D…
補助所得未符合所得稅法第4條免稅所得之規定，故應扣繳申報為綜合所得收入，由本府環境保護局開立補助對象扣繳憑證。 不過隨著任務調整，這支過去以禮賓前導為主的部隊現在要負擔起首都衛戍的勤務。 恰好過去YAMAHA Royal Star 1300已達使用年限屆退，因此國防部以6055萬的價格要採購65臺的新重機。 月上路，2月起正式取締，如果柴油車、機車未通過排氣檢驗，禁止進入空品 … 移動污染，如二行程機車或一、二期柴油車的進出時段、季節實施管制。 2022女排世錦賽賽制確定 8強淘汰賽取代6強排位賽 北京時間9月26日消息，2022年世界女排錦標賽時間和賽制確定。
毫無疑問的，環境保護絕對是非常重要的一個議題，只不過首先回到車輛檢驗標準審驗修訂來說，是不可朔及既往的，也就是說，如果某輛行駛多年的二行程機車以當時出廠通過的標準再審驗仍是合格的話，則不能以後來修改之後更加嚴格的標準去說該輛機車不合格。 當然，進入議題之前仍然簡單帶入本次爭論的起源，環保署指出，目前機車廢氣檢驗是依機車出廠標準而定，二行程機車屬於一至三期的檢驗標準，碳氫化合物標準是 9000 ppm(百萬分之一濃度)，四行程機車則是以四期以上的 2000 ppm 標準審驗。 另外目前補助暫定會於2021年12月31日截止，因此家裡若有老舊機車想報廢，可以考慮手刀換購新車，領取補助又能減少廢氣排放。 一、電動機車：指依經濟部發展電動機車補助實施要點，由經濟部認可之國內合格電動機車製造商所生產並取得合格產品認可之重型、輕型或小型輕型等級電動機車。 二行程機車是指排放標準一至三期的車輛，依現行排放標準，碳氫化合物濃度是9000ppm，二行程機車檢驗平均濃度為5000ppm，是四期車輛檢驗平均值200ppm至300ppm的25倍以上。
（三）電動二輪車：指符合行政院環境保護署（以下簡稱環保署）「機車汰舊換新補助辦法」第二條第三款規定之車型。 二行程機車的汰舊換新方案已於2019年年底截止，目前接力上場的「機車汰舊換新辦法」在報廢時只看機車的出廠年份與車齡，並沒有針對二行程機車提供額外補助。 機車報廢很簡單，可以先打電話到合法的回收場，詢問營業時間、確認是否需要協助拖吊，還有最重要的就是詢問報廢車體的估價！
二行程機車淘汰期限: 推薦新聞
前項所稱回收，指經行政院環境保護署(以下簡稱環保署)登記核可之廢機動車輛回收商完成回收車體手續；所稱報廢，指向公路監理機關完成報廢手續。 三、符合經濟部標準檢驗局電動自行車用或電動輔助自行車用二次鋰電池／組商品及非車載型充電器等相關檢驗規定之文件。 一、申請中華民國一百零九年度補助者應於一百十年一月十日前提出申請，逾一百十年一月十日提出申請者，核發一百十年度之補助金額。
除了可以盡快結清稅款，也能避免機車被有心人士盜用、違法拆裝上路的風險。 臺灣秋冬空品不佳，環保署調查發現，臺灣空氣汙染有1/3來自移動汙染源，二行程機車的碳氫化合物（HC）比四行程機車引擎高，二行程機車汙染度為四行程機車的17至18倍、一氧化碳（CO）則約為2倍。 本網站法規資料係由政府各機關提供之電子檔或書面文字登打製作，若與各法規主管機關之公佈文字有所不同，仍以各法規主管機關之公佈資料為準。